Авто

Продажі електромобілів в Україні зросли в 1,5 рази

За перше півріччя поточного року кількість електрокарів на дорогах України збільшилася на 1915 одиниць. 85% з них — це ввезені в країну електромобілі з пробігом.

За даними асоціації «Укравтопром», в порівнянні з тим же періодом минулого року попит на автомобілі на електротязі зріс у 1.5 рази, а найбільшою популярністю в українців, як і раніше користується Nissan Leaf, на частку якого довелося 1282 реєстрацій.

На другому місці в українському рейтингу популярності BMW i3. З січня по червень свої перші українські номерні знаки отримали 129 електрокарів.

Третій результат з 95 реєстраціями у Tesla Model S, а на четвертому місці Mercedes-Benz B Electric Drive, якому віддали перевагу 57 автовласників.

Замикає п'ятірку лідерів електричний Smart Fortwo з результатом 50 первинних реєстрацій.

 ТОП-10 первинного ринку електрокарів за підсумками першого півріччя 2018 року   Модель Кількість реєстрацій, шт. 1. Nissan Leaf 1282 2. BMW i3 129 3. Tesla Model S 95 4. Mercedes-Benz B Electric Drive 57 5. Smart Fortwo 50 6. Tesla Model X 46 7. Kia Soul EV 37 8. Toyota RAV-4 EV 33 9. Volkswagen e-Golf 31 10. Fiat 500e, Hyundai Ioniq за 26

подробнее )

Ferrari освоїла нову технологію фарбування кузова

Компанія Ferrari стала першим автовиробником, що впровадило технологію низькотемпературної забарвлення Low Coure Clear Coats, розроблену спільно з американським хімічним гігантом PPG.

Нова низькотемпературна технологія передбачає забарвлення автомобіля в два шари - фарбою і прозорим лаком особливого складу, що дозволяє сушити лакофарбове покриття при температурі 100 °C замість колишніх 150 °C.

Головний секрет Low Coure Clear Coats - затверджувач, підвищує хімічну і механічну стійкість покриття, адгезію між шарами і зменшує водопроникність. Крім того, нова технологія дозволяє сушити карбонові та композитні панелі разом з каркасом кузова, домагаючись рівномірності кольору між різними компонентами.

Як стверджують у компанії, зміна технологічного процесу не позначилося на кількості кольорів і відтінків в кузовний панелі. Зараз проізволітель пропонує 61 варіант забарвлення кузова з глянсовим або матовим лаком.

«Низькотемпературне» покриття стало черговим кроком Ferrari на шляху скорочення впливу виробництва на навколишнє середовище. У 2004 році компанія однією з перших почала використовувати фарби на водній основі.

подробнее )

Париж 2018: представлена спецверсія Land Rover Discovery для рятувальників

На автошоу в Парижі компанія Land Rover представила спеціальну версію середньорозмірного позашляховика Discovery, підготовлену для австрійського Червоного Хреста. Автомобіль обладнаний передовими засобами зв'язку та восьмироторным безпілотним дроном.

Позашляховик для рятувальників побудований на базі концепту Project Hero, представленого в минулому році в Женеві. Готуючи серійну версію концепту спеціалісти заводського підрозділу Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations (SVO) провели 16 місяців з рятувальниками австрійського Червоного Хреста. Протягом усього цього часу позашляховик використовувався під час навчань для відпрацювання нових методик пошуку і рятування постраждалих під час надзвичайних подій.

На кузов позашляховика нанесене маркування Червоного Хреста, на даху встановлений багажник зі зсувною кришкою, під якою знаходиться майданчик для БПЛА на радіокеруванні, кілька багаточастотних радіоантен, дві мобільні точки доступу Wi-Fi і супутниковий телефон. Позашляховик отримав додаткові світлодіодні фари в нижній частині переднього бампера і проблискові маячки. Основою для проекту послужив автомобіль з 3.0-літровим дизельним двигуном TD6.

Мультикоптер оснащений довгомірним тепловізором, що дозволяє виявляти об'єкти на відстані до 1 км Відстежувати їх і визначати координати рятувальники можуть на сенсорному дисплеї. Це дозволить скоротити час пошуку постраждалих під час стихійних лих і різного роду надзвичайних ситуацій.

«З тих пір як ми почали співпрацювати в 1954 році, наша мета полягала в тому, щоб допомогти Червоному Хресту поліпшити реакцію на стихійні лиха і в кінцевому підсумку допомогти врятувати життя. В останні 18 місяців наші інженери тісно співпрацювали з командою рятувальників, створюючи це унікальне транспортний засіб», - сказав, представляючи новинку, керуючий директор Jaguar Land Rover Special Operations Майкл Ван Дер Санде.

Джерело: Land Rover

подробнее )

Volvo показала тизер нового концепту

Компанія Volvo опублікувала відео-тізер таємничого концепт-кара під назвою 360с. Імовірно, прототип з незвичайним світиться «плавцем» може стати передвісником майбутніх автономних автомобілів шведської марки.

В описі до ролика, з'явився на сторінці Volvo в Facebook, виробник натякнув, що 360с оснастять системами автономного управління. Це другий тизер таємничого концепту. У першому, який називався «The sound of #360c», йшла мова про те, що концепт отримає електричну силову установку, а звук мотора буде синтезуватися бортовими системами.

Очікується, що автомобілі, оснащені системами автономного управління, шведська марка виведе на ринок у 2021 році. У червні цього року старший віце-президент з досліджень і розробок Volvo Хенрік Грін, заявив, що першим системи автономного управління четвертого рівня отримає кросовер volvo XC90 третього покоління і зможе перевозити «сплячих пасажирів до місця призначення за визначеним дорогах. Передбачається, що нова технологія - Highway Assist (асистент руху по шосе) - буде отримувати, високоточну картографічну інформацію з хмарного сховища. При цьому всі зовнішні органи управління автомобілем збережуться, що дозволить при необхідності контролювати його вручну.

За словами Гріна, компанія планує пропонувати систему Highway Assist в якості опції. Власнику автомобіля вона обійдеться в чотиризначну суму.

подробнее )

Mercedes-AMG GT 63 S став якнайшвидшої «четырехдверкой» Нюрбургринга

Mercedes-AMG GT 63 S став новим рекордсменом Нюрбургринга серед серійних чотиримісних автомобілів. Трасу протяжністю 20.8 км 640-сильне чотирьохдверне купе подолав за 7 хвилин і 25.41 секунди.

Онборд відео рекордного заїзду компанія Mercedes-Benz опублікувала на YouTube. В описі до нього йдеться, що Mercedes-AMG GT 63 S є «самим швидким повноцінним чотиримісним серійним автомобілем, коли-небудь підкорив легендарний Нюрбургрінг». І словосполучення «повноцінний чотиримісний» автомобіль в ньому фігурує не випадково.

Офіційний рекорд Нюрбургрінга серед серійних автомобілів такого класу належить суперседану Jaguar XE SV Project 8, проїхала «Північну петлю» за 7 хвилин 21.23 секунди. Але, як пояснили в Mercedes-Benz, він не може вважатися повноцінним серійним автомобілем, оскільки тираж XE SV Project 8 обмежений 300 одиницями. До того ж, у рекордному заїзді брала участь версія з трек-пакетом Track Package - без заднього ряду сидінь, які замінили полегшеним каркасом безпеки.

Mercedes-63 AMG GT S укомплектований чотирициліндровим мотором V8 (640 л. с. і 750 Нм) і девятиступенчатой автоматичною коробкою передач. З місця до «сотні» купе прискорюється за 3.2 с, а максимальна швидкість досягає 315 км/ч.

подробнее )

Електричний Jaguar I-Pace став автомобілем таксі в Німеччині

Компанія Jaguar поставила десять електричних кросоверів I-Pace найбільшої компанії таксі німецького Мюнхена. Британські електрокари стануть частиною програми міської влади по боротьбі з забрудненням повітря. Поїздки на Jaguar I-Pace будуть субсидуватися міською радою.

Примітно, що электрокроссоверы I-Pace будуть використовуватися найбільшим таксомоторним парком рідного міста Mercedes-Benz. Саме автомобілі німецької компанії становлять 60% транспортних засобів, які використовуються таксопарками країни. Велика частина з них-моделі E-Class, вартість яких становить практично половину вартості Jaguar I-Pace. Крім того, електричний кросовер Mercedes-Benz EQ C, представлений навесні цього в Женеві, буде запущений тільки в наступному році.

Як повідомлялося раніше, в Мюнхені один з найвищих рівнів забруднення повітря серед німецьких міст, у зв'язку з цим влада міста можуть ввести заборону на дизельні автомобілі.

Jaguar I-Pace - це третій електричний кросовер британської марки, прототип якого був представлений восени 2016 року в Лос-Анджелесі. I-Pace побудований на алюмінієвій платформі Jaguar, розробленої для електромобілів, і оснащений двома електромоторами потужністю 200 л. с. і літій-іонним акумулятором ємністю 90 кВт·год. Сумарна віддача агрегатів - 400 л. с. і 696 Нм. Час прискорення з місця до 96 км/год - 4.5 с. Максимальна швидкість - 200 км/год, Запас ходу на одному заряді акумулятора - до 480 км. Від 100-кіловатної зарядної станції батарея електрокара заряджається на 80% ємності за 40 хвилин..

Jaguar I-Pace оснащений технологією, що дозволяє охолоджувати батарею під час зарядки. У салоні кросовера встановлена нова інформаційно-розважальна InControl Touch Pro Duo від JLR з двома сенсорними екранами: верхній з діагоналлю 10 дюймів і нижній - 5.5 дюймів. Мультимедійна система кросовера з навігаційною системою нового покоління здатна оцінити маршрут пересування і запам'ятовувати деталі попередніх поїздок. Аналізуючи цю інформацію і стиль водіння власника, електроніка визначає персональний швидкісний діапазон і розрахує необхідний залишок заряду для подолання маршруту.

Випуск Jaguar I-Pace налагодили на заводі компанії Magna Steyr в австрійському Граці. У Великобританії кросовер коштує від 63 500 фунтів стерлінгів або 71 700 доларів.

подробнее )

Невідомий концепт-кар Renault помітили на вулицях Варшави

Компанія Renault готується до презентації нового концепт-кара. Прототип невідомої футуристичної новинки був помічений під час фотосесії на вулицях Варшави. Передбачається, що він стане одним з експонатів осіннього автошоу в Парижі.

Фотографії концепту опублікував польський сайт Autogaleria, співробітникам якого вдалося сфотографувати його всупереч старанням знімальної групи та охорони. У зовнішності новинки проглядається схожість з концепцією Renault EZ-GO, представленої виробником в березні цього року в Женеві. Безпілотник з електричною силовою установкою демонстрував нові розробки в області автономного управління та електричних систем, а також каршеринга. Концепт-кар EZ-GO оснащувався системами автономного управління четвертого рівня, що дозволяють автомобілю самостійно рухатися по дорогах з передбачуваним рухом: контролювати смугу руху і дистанцію, повертати на перехрестях і перебудовуватися. При необхідності оператор міг дистанційно перебирати на себе функції управління.

У EZ-GO таємничий концепт запозичив дизайн колісних дисків і сріблястий колір кузова, але на відміну від EZ-GO, що дозволяє пасажирам милуватися міськими пейзажами крізь великі панорамні вікна, повністю позбавлений бічних вікон. На одному з фото видно, що світяться задні світлодіодні ліхтарі і відкривається масивні двері. По всій імовірності, шоу-кар повністю функціональний, оскільки до місця зйомки прибув самостійно. Імовірно, він може бути якимсь варіантом розкішного електричного безпілотника, але поки це тільки здогади.

подробнее )

Кросовер Nissan Qashqai отримав нові двигуни

Компанія Nissan оновила моторну лінійку кросовера Qashqai для європейського ринку: 1.2 - і 1,6-літрові бензинові агрегати замінив новий 1.3-літровий бензиновий турбомотор потужністю 140 і 160 л. с.

У загальній складності європейським клієнтам буде запропоновано три версії Nissan Qashqai, що відрізняються потужністю мотора і трансмісією. Молодша версія кросовера отримає 140-сильний агрегат (240 Нм) і шестиступінчасту механічну коробку передач, середня - двигун потужністю 160 л. с. (260 Нм) і ту ж шестиступінчасту «механіку», старша - 160 л. с. (270 Нм) і новий семиступінчастий «робот» DCT. Привід у всіх випадках тільки передній. Крім більш комфортного водіння і надбавки в потужності, новий мотор зможе забезпечити більш економічний витрата палива і менший рівень викидів CO2.

Такий же турбомотор 1.3 TCe в двох варіантах потужності з'явився і в моторній гамі кросовера Duster, продається в більшості європейських країн під брендом Dacia. Новий силовий агрегат з алюмінієвим блоком циліндрів і безпосереднім уприскуванням палива - спільна розробка альянсу Renault-Nissan і концерну Daimler. Вперше він був представлений в березні цього року на автосалоні в Женеві. Виробництво агрегату налагодили на двох заводах: Renault-Nissan в іспанському Вальядоліді, а Daimler - у німецькому місті Келледа. Такими моторами комплектують мікровен Renault Scenic, Renault Captur, кросовер Renault Kadjar, а також новий Mercedes-Benz А-класу.

Крім нових агрегатів Qashqai отримав нову інформаційно-розважальну систему NissanConnect з можливістю завантаження карти Over The Air " (OTA) і оновлень програмного забезпечення, а також з підтримкою Apple CarPlay і Android Auto в стандартній комплектації.

подробнее )

Новий Rolls-Royce Cullinan може стати гібридом

Rolls-Royce планує випустити бензо-електричну версію позашляховика Cullinan. Гібридний Cullinan буде потужнішим бензинової модифікації, укомплектованої 571-сильним бітурбо мотором V12 об'ємом 6.75 літра.

Про це пише Top Gear з посиланням на власні джерела в Rolls-Royce. Повідомляється, що керівництво компанії розглядає появу бензо-електричного Cullinan як можливий варіант розширення модельного ряду поряд з появою нової компактної моделі. Ніякої детальної інформації про гібрид на даний момент немає. Передбачається, що вседорожник можуть оснастити гібридною системою BMW або власної розробки Rolls-Royce. Також не відомо чи буде це звичайний гібрид або підключається.

Перший в історії Rolls-Royce вседорожник - Cullinan був представлений в травні цього року. В основі моделі лежить нова платформа «Архітектура розкоші» (Architecture of Luxury), дебютувала на седан Rolls-Royce Phantom нового покоління. Кросовер укомплектований 6.75-літровим двигуном V12 з двома турбінами, дебютировавшим на флагманському седані Rolls-Royce Phantom Mk8. Віддача агрегат - 571 к. с. і 850 Нм крутного моменту. Мотор поєднується з 8-діапазонним «автоматом» ZF і системою повного приводу. Максимальна швидкість обмежена на позначці 250 км/ч. У списку систем безпеки камери кругового огляду, адаптивний круїз-контроль і система автоматичного гальмування.

подробнее )

Mazda6: більше ніяких таємниць

У Києві презентували модернізований "шістку" у версіях седан і універсал

 

Придивіться уважно. Так, це з голочки нова «шістка», апгрейд третьої генерації. Зазвичай фейсліфтінг - це чисто косметичні правки: нова пластика капота, перемальовані бампери - те, що освіжає обличчя, але не вимагає великих витрат на нові штампи. У нашому ж випадку все інакше: main inside, як кажуть на батьківщині Шекспіра. Але Mazda привчила нас до того, що в цьому театрі грає за своїми правилами.

Найпростіше нову «шістку» відрізнити від нової ще більш сузившемуся прищуру світлодіодних фар (в топі - адаптивних), противотумки тепер згруповані в одному блоці з ближнім і дальнім світлом, зів решітки радіатора більш окреслений, перемальовані форма повітрозабірника. Покращена аеродинаміка - цілком і повністю заслуга активних жалюзі радіатора, які відкриваються тільки в режимі форсажу. Найцікавіше, що виглядай модель тепер не стільки свіже, скільки "дорожче". Ще одна заявка на преміум, як у випадку з флагманським СХ-9?

Судячи по моторам - ні, до України не доплив новенький турбований 2,5-літровий мотор (254 к.с. і 420 Нм) від СХ-9. Спасибі нашому нерозторопному экозаконодательству, "втратив" перехідну сходинку перед Євро-6. Дизельними моторами імпортер так само склади затарювати не буде, але їх хоча б можна можна замовити.

Отже, у нас неофіт буде доступний з парою атмосферних «четвірок» Skyactiv-G 2.0 (165 л. с., 213 Нм) і Skyactiv-G 2.5. Причому у першої з них нові поршні, поршневі кільця, впускні канали і форсунки, у другий - система відключення двох крайніх циліндрів при низьких навантаженнях. Більш потужної версії покладений тільки «автомат» (тепер він з маятниковим демпфером крутильних коливань), в той час як G 2.0 2 може комплектуватися і 6-ступінчастою механікою.

Універсал, зовні вийшов ще більш завершеним, може бути тільки 2-літровим і оснащуватися обома КПП.

Інновації в шасі націлені на взаємовиключні характеристики: збільшити плавність ходу, не втративши у фірмовій керованості. Грунтовно перекалибрована геометрія підвіски: спереду нові поворотні кулаки, амортизатори і буфера відбою, ззаду посилені кріплення поздовжніх важелів, а нижні поперечні важелі розташовані під меншим кутом. Заради більш нейтрального характеру поворотності рульове управління стало менш гострим.

Змінився і сам остов кузова: завдяки додатковим розпірок і підсилювачів зросла жорсткість на кручення. Плюс проведена робота над помилками в області акустичного комфорту: щоб уникнути утворення щілин звукоізолюючі мати тепер накладаються внапуск, причому їх товщина на підлозі і задніх арках збільшена.

Якщо зовні «шістка» змінилася лише трохи, то всередині - більш ніж. Тепер у неї більш лаконічна передня панель з 8-дюймовим дисплеєм (нарешті-то з Apple Car Play і Android Auto) і інструментарій без «колодязів», який можна замінити віртуальним. Передні крісла стали більш вмісткі ніж і гостеприимней - нова набивання, новий профіль плюс з'явилася вентиляція.

У топ-версії салон оброблений матовим японським ясенем, найтоншої полуанилиновой шкірою nappa плюс замшевими вставками на передній панелі і дверях. Звичайно, вони рано чи пізно "затрутся" - але в цій підкресленою непрактичності і полягає відчуття розкоші.

 

Ціни на седани Mazda6 в тис. грн.

Комплектація

Мотор

КПП

Ціна

Touring

2.0

6МТ

716,6

Touring

2.0

6АТ

757,6

Touring

2.5

6АТ

809,9

Style+

2.5

6АТ

870,3

Premium

2.5

6АТ

952,3

Top

2.5

6АТ

1,034

 

Ціни на універсали Mazda6 в тис. грн.

Touring

2.0

6МТ

798,6

Touring

2.0

6АТ

819,1

 

подробнее )