Эта опция сбросит домашнюю страницу этого сайта. Восстановление любых закрытых виджетов или категорий.

Сбросить
Пользовательский поиск

Авто

Как выбрать Android-магнитолу для авто

Радио нового поколения, способных поднимать шлагбаум и выключать свет в квартире

Бортовой компьютер и современная система развлечений в автомобиле в течение длительного времени были только признаком дорогих авто (и их зафиксировано только в премиальных комплектациях). Благодаря развитию технологий, начиная с осени прошлого года поставить тип системы может владелец абсолютно любого автомобиля, даже в старых моделях ВАЗ. На массовом рынке появились Android-музыка (десятки моделей, в основном китайских производителей, по цене от $150 до $800), которые работают на этой операционной системе (фактически, планшетный компьютер, встроенный в машину).

"Вести" узнали, в чем отличие этих устройств от магнитолы, какие параметры ориентироваться при выборе и сколько стоит установка. Смарт-возможности

Если у вас реализовано или есть в планах установка системы "умный дом" в квартире или доме, он может быть интегрирован с магнитолой: машины проверять, если не горят дома, бытовая техника, запустить водонагреватель, Кондиционер или посмотреть в камеры наблюдения. Также Android-радио легко интегрируется с автоматическими шлагбаумами и двери: можно обойтись и без консоли. Парктроник и обзор

Не все водители чувствуют Габариты авто (особенно нового), и датчики парковки с камерами, которые показывают, все мертвые зоны спереди и сзади автомобиля, составляет $2-3 тыс. (как правило, это опция дорогих авто). Магнитола же можно подключить комплект оборудования ($150), которая состоит из датчиков и камер, что позволит отобразить информацию на дисплее Автомагнитолы и зеркала заднего вида Музыка и видео

Android, устройство, воспроизведение музыкальных файлов всех форматов (FLAC, WavPack, ALAC, WMA, Real Lossless и т. д.), видео (3GPP, MPEG-4, AVC, AVI и WMV), а также (при наличии подключения к Интернету позволяет смотреть онлайн мультимедиа (YouTube, Vimeo и т. д, в том числе в прямом эфире). И которые можно скачать с торрентов прямо на устройство (не нужно возиться с флешками). Офисные приложения

Если ваша работа связана с постоянными поездками, Android-radio позволяет быстрее принимать решения: электронная почта приходит прямо на экране радио, файлы презентации или текста, можно просматривать, редактировать и отправлять назад. Понятно, что за рулем этого делать не стоит, но запарковавшись в безопасном месте, можно решить большинство рабочих вопросов. Браузер

Купить дополнительное оборудование не требуется: достаточно прямо на диктофон загрузить Google или Яндекс-карты (или Garmin Navigon) для решения проблемы с навигацией. Эти программы показывают сразу пробки и ДТП. Управление голосом

В Google Play доступны программы для голосового управления планшетом. Они же подходят и для Андроид-радио: после установки отвечать на звонки, включать музыку, переключать радио и управлять браузере, без рук. Dvr

К такой магнитоле можно подключить набор беспроводных камер (400 грн/шт). После этого она будет записывать все, что происходит вокруг авто, что поможет в случае разбирательства ДТП, если полиция несправедливо обвиняет в нарушении ПДД. ВЫБОР МУЗЫКИ: ТО, ЧТО ДОЛЖЕН ИСКАТЬ

Качество экрана

Android-радио есть недорогой TFT-матрице. И хотя разрешение не слишком высокое (как правило, не более 1024x678 баллов), чтобы маленький 6-7-дюймового экрана вполне достаточно. Но есть и минус: изображение плохо видно на ярком солнце. Такой недостаток не у магнитол с IPS-матрицами, но на 20-30% дороже. Также проверьте тип датчика. Резистивные не боятся загрязнения и реагируют на нажатие любым предметом (например, карандашом), в то время как емкостные — просто нажать пальцем (в перчатке не включая).

Производительности

Чем больше устройств, которые планируется подключать к магнитоле, более мощное "железо" должна быть оснащена. Так, если радио требуется только воспроизведение музыки и навигация, идеально подходящий для устройства с одним двухъядерным процессором (например, процессором 1 ГГц Cortex-A9), 512 Мб оперативной памяти. Для подключения допустройств (камеры или датчики), требуется процессор с большим количеством ядер и памяти (например, Cortex A7 4x1,2 ГГц) с гигабайтом оперативки.

Форм-фактор

Для популярных авто к продаже-это личный устройство. Подходят на "свои" машины и размер скоб для установки достаточно вытащить из нормальных радио и поставить новую — это можно сделать самому. Если штатного устройства для авто вы не можете купить универсальное двухдиновое (в два приема по высоте) устройства. Но установка должна сделать электрику (500 грн). Имейте в виду, что если у вас нет гаража, то лучше взять устройство зарядки экраном (прячется в нишу, когда вы находитесь вне, и не привлекает воров).

Звук и Разъемы

Главное отличие Android-радио нормальное и планшета — наличие встроенного усилителя звука. При выборе модели обратить внимание на номинальную мощность, (зависит от того, насколько хорошо будет звучать музыка в салоне): рекомендуется, чтобы значение 4х50 Вт. Также в магнитоле должны быть входы/выходы (чем больше, тем лучше, но минимум 3 выхода и 2 входа) для подключения сабвуфера, мультимедийные устройства, допмониторов, камеры заднего вида и т. д., которые продаются отдельно.

Содержание пакета

Необходимый минимум: для интеграции со смартфоном и навигации нужно Bluetooth, Wi-Fi приемник (получает Интернет со смартфона или 3G-модем), USB/iPod и портом, GPS-модули. Часто радио бонус, оснащены телевизором с платными программами для навигации, например iGo или Навител с подробными картами. Популярные аксессуары: пульт дистанционного управления на руле (громкость, "назад" и ответ на вызов) и пера. На некоторых моделях устанавливается ТВ-тюнер для просмотра телевизора, но на практике, смысл не в нем, а также Телевизор в Украине слабая. По теме изменения в авто можно делать по закону

подробнее )

Vianor: однажды девять лет спустя

Сеть автобусных центров Vianor работает в Украине 9 лет. О своих дальнейших планах глава украинского представительства Александр Остапенко сказал

С открытием первого в Украине шины-центр Vianor уже 9 лет. За это время сеть, которая началась как «отели для шин», расширяет и распространялась на все регионы страны. Генеральный директор официального представительства Nokian Tyres в Украине Александр Остапенко рассказал «Вестям» об истории возникновения, особенностях и преимуществах Vianor-понятие и общие планы на будущее.

Когда есть первый шинный центр Vianor?

Александр Остапенко: Это случилось более 20 лет назад, в начале 1990-х годов. У менеджеров концерна Nokian Tyres идея создания дистрибьюторской сети для продажи своей продукции и постпродажного обслуживания шин Nokian возникло. Первые шинопроводы открыл центры в Финляндии, после этого освоение Северной Европы начались острова, в первую очередь, страны Скандинавского полуострова. Так Vianor-сеть, название которой переводится как «Северная дорога постепенно складывалось». Растущая популярность и существенное увеличение продаж шин марки Nokian в других европейских государств способствовало дальнейшему расширению сети. Сегодня Vianor объединяет около 1500 автобусов-центров в 26 странах.

В чем «изюминка» вашего автобуса-центры?

Александр Остапенко: В уважение к выбору клиента и безусловное принятие этого выбора. Несмотря на то, что Vianor-созданы концепция и разработана под эгидой Nokian Tyres, в наших центрах клиентам только шины от этого производителя не обязаны приобретать. Кроме Nokian, у нас есть широкий ассортимент автошин различных брендов во всех ценовых сегментах. Конечно, мы сообщаем о безопасности и преимуществах продукции компании Nokian, но не настаивают на окончательный выбор.

Шинные центры Vianor работают во всех регионах Украины

Я хотел бы также подчеркнуть, что в автобусе-центры Vianor работают только квалифицированные специалисты. Для нас это важный момент, поскольку от профессионализма мастера шиномонтажа, по большому счету, зависит безопасность на дороге. Прежде чем приступить к работе на нашем автосервисе, работник принимает на углубленную подготовку всех нюансах обслуживания и ремонта шин. И для развития профессиональных компетенций разработаны специальные тренировки. Они касались весь персонал Vianor. Продавец, например, расширяет знания о продуктах и повысить эффективную технику продаж. Потому что только вежливость не достаточно, чтобы убедить клиента и заслужить его доверие.

Дает Vianor эксклюзивные услуги для своих клиентов?

Александр Остапенко: Наша эксклюзивная услуга – Расширенная Hakka гарантия. Это на премиум-шины семейства Nokian Hakka и Nokian Hakkapeliitta при условии, что они куплены в одном из центров Vianor-сеть. В течение одного года после покупки в случае случайного повреждения шины Nokian Tyres берет на себя обязательство бесплатно отремонтировать, и если шина не может быть отремонтировано, заменить его на новый.

В сетиVianor вы можете купить шины различных производителей

Это уникальная услуга на Украинском рынке, и наши клиенты уже оценивают их преимущества. С учетом состояния дорог в Украине такая поддержка в путь, причем практически на всей территории страны, большое преимущество.

Каковы, вкратце, основные показатели сети Vianor результаты за первый квартал?

Александр Остапенко: в настоящее время в Украине работают 213 автобус центров Vianor. Согласно квартальному статистических отчетов Nokian Tyres, в первые три месяца 2016 года в Vianor 65 новые сервисы были интегрированы. В масштабе сети продаж услуг техническое обслуживание автомобилей – вырос на 2,3%, на 2%.

Как много новых пунктов появилось в Украине?

Александр Остапенко: В прошлом году вопреки затянувшемуся кризису в отрасли мы открыли в Украине 12 новых автобусных центров. И в этом году темп: так, в I квартале Vianor-сеть была из 3 автосервисов. Самые «свежие» – в Киеве, на улице электриков. Эта система соответствует самым современным стандартам. Для автомобилистов здесь широкий спектр качественных услуг по разумной цене.

В фирменных автобусных центрах легкосплавные диски Vianor можно легко купить

Кроме того, мы развиваем сеть NAD (Nokian официального дилера). На данный момент NAD в мир 1270 продажи в 19 странах; в Украине такие точки 267.

Планировать предоставление новых услуг или введение новых продуктов?

Александр Остапенко: Мы работаем в этом направлении, так как является брендом Vianor многочисленные автомобильные товары и аксессуары. Мы публикуем шиномонтажную пасту под собственной торговой маркой, предлагаем легкосплавные диски Vianor и жидкость для стеклоомывателя. В этом году среди наших предложений аккумуляторы Vianor, которые производят здесь, в Украине. Планы в этом направлении у нас много, и мы надеемся на их успешную реализацию.

подробнее )

Mitsubishi рассекретила новый кроссовер Eclipse Cross

Mitsubishi Motors представила новый кроссовер Eclipse Кросс, который в линейке бренда займет место на ступеньку ниже Outlander.

Первый внедорожник Maybach на базе Гелендвагена

Кроссовер дизайн в стиле концепт XR-PHEV II 2015. От прототипа серийный вариант является более “гражданским“, как недостаточно, упрощенный, оптика и наличие традиционных дверных ручек. Тем не менее, понятие Eclipse Кросс унаследовал некоторые стилистические решения в гостиной.

Eclipse построен на платформе Аутлендера. Новинка оснащена системой полного привода S-AWC с многодисковой муфтой на задней и передним дифференциалом с электронноуправляемой блокировкой. Модель также получила систему распределения тяги и силы торможения между задними колесами.

В поисковой гамму новинки войдет 1,5-литровый турбо-бензин. Данных о мощности и динамике в компании не называют, но известно, что устройство будет работать в паре с вариатором, имитирующих изменения в восемь этажей.

Альтернативой бензиновому ассамблеи будет 2,2-литровый, в сочетании с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

SsangYong разрабатывает новый внедорожник на семь мест

Eclipse дебютирует на Женевском автосалоне весной, а продажи на европейском рынке начнутся в 2018 году. Поставки европейских дилеров Mitsubishi начнутся осенью текущего года. Взлетно-посадочная полоса модель выйдет в Японии, США, Австралии и других стран.

подробнее )

В Украине отменят спецпошлины на автомобили

По мнению экспертов, машины не подешевеют

В Украине с 30 сентября отменяются спецпошлины на автомобили, которые были введены в 2013 году.

Эксперты с осторожностью, пока они оценивают это событие и говорят, что авто все равно дешевле не будет. "Если вы посмотрите на товарные знаки, удешевления может и не быть, потому что в новых автомобилях производители ставят новое оборудование, что повышает ее ценность. Поэтому, если снижение не происходит, по крайней мере, не будет подорожания", - говорит "Вестям" Олег Назаренко, глава Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и агентств. Власти решили снизить спецпошлину на иномарки в два раза

подробнее )

В Европе поступил в продажу летающий автомобиль PAL-V

Летающие Автомобили-это уже реальность, хотя и не дешевые. Голландский компанию PAL-V имеет начал принимать заказы на летающие модели свободы.

Технически, новая PAL-V-это по сути автожир (похож на вертолет блок с двумя винтами), который позволяет существенно сократить разбег и пробег при взлете-посадке. Гироскоп тоже безопаснее, чем вертолет: нет stoparea из-за потери скорости за счет автовращения ротора. Если мотор глохнет, то он не упадет, но будет постепенно снижаться.

Кроме того, как говорит производитель, для того чтобы научиться управлять таким устройством достаточно прост, обучение занимает в среднем 30-40 часов.

Трансформации свободы в транспортное средство необходимо от 5 до 10 минут. На дороге этот автомобиль способен набирать 160 км/ч.

Недостатком, конечно, является довольно большая цена. Первые 90 машин будут выпускать в топовой комплектации и будет продаваться за 599 тысяч долларов. После этого голландцы будут продавать более скромные модификации, для которых они просят 400 тысяч долларов.

подробнее )

Дороже Volkswagen: в Германии стартовали продажи Lada Vesta

21 февраля 2017 года в Германии начались продажи Lada Vesta. Об этом сообщает пресс-служба Автоваза, который также объявил цены на модель в евро.

В российской компании утверждают, что для ГЕРМАНИИ Vesta был обновлен. В частности, в автомобиле применена система уменьшения токсичности Евро-6, в соответствии с экологическими стандартами, были изменены некоторые материалы (декоративные покрытия, фреон кондиционера, элементы электрики).

Также машина имеет несколько вариантов, которые в будущем будут введены и русские версии. Свет для заднего ряда сидений, подсветка приборов, датчики давления в шинах.

На сегодняшний день для продаж в Германии было продано более 200 Lada Vesta. Стартовая цена российского седана в Германии – 12 490 евро (с механической кп), и 13 250 евро (AMT). Технические характеристики комплектация стоит 14 евро 250.

Для сравнения, Volkwagen Polo в Германии стоит 12 750 евро.

По данным Автоваза, что в 2016 году в Германии было продано 2272 автомобилей Lada. Компания планирует увеличить продажи на экспорт на 50%.

подробнее )

Subaru Forester выпустили в уникальной комплектацииНовости компаний

100-летию со дня основания корпорации, Fuji тяжелой промышленности и 20-летия моделей Форестер, официальный импортер компании Subaru "Субару Украина" разработала совместно с заводом производителем, специально для украинского рынка, новое оборудование Форестер 2-х литровый двигатель. Количество автомобилей в юбилейной серии Limited.

Предложение предназначено для истинных ценителей японских автомобилей Субару любителей езды и поездки. Именно для таких путешественников на основе авиационных технологий инженеры Субару за 20 лет дизайн Forester — ваш быстрый бестселлер. Новый специальный класс "ВВ" имеет классический вид лесника снаружи, и двухлитровый оппозитный двигатель 2.0 я и множество дополнительных опций.

Автомобиль в этой комплектации был очень удобные продуманные детали: водитель по достоинству оценят подогрев руля и передних сидений, управление аудиосистемой и круиз-контролем на руле, многофункциональный цветной дисплей с диагональю 6,2 дюйма. Морозная зима возможное, подогрев наружных зеркал и щеток лобового стекла, Обогрев заднего стекла с таймером. Стекло с УФ-защитой защитят от вредного солнечного излучения летом. Пассажиры по достоинству оценят подогрев задних сидений, двухзонный климат-контроль. И такими опциями, как электропривод крышки багажника и задних сидений, которые складываются в одно касание, полезная в любое путешествие.

Чувство безопасности при езде дает комплексу запатентованных систем безопасности. Он включает Система курсовой устойчивости постоянного тока, механизм удержания автомобиля на склоне, Холм начать помогать, датчик 4/4-канальная ABS с электронной системой распределения система экстренного торможения, адаптивные фары, камера заднего вида, системы помощи при спуске и фирменная система x-режиме.

Fuji Тяжелой Промышленности

Компания fhi — преемник компании Накадзима самолета, который был создан в 1917 году как научно-исследовательская лаборатория воздушных судов. В 1953 году, после ряда реорганизаций Фудзи хеви Индастриз Лтд. С тех пор компания значительно расширила сферу своих интересов, которая затрагивает сегменты аэрокосмической отрасли и автомобильной промышленности. В 1955 году, МЗС создал свой собственный прототип автомобиля, названный р-1, который получил новое название — Субару 1500. Этот автомобиль имел огромное значение в дальнейшем развитии моделей Субару 360 и Subaru 1000.

Субару Форестер был выпущен в 1997 году. Форестер сочетает в себе черты спортивного внедорожника и легкового автомобиля, став автомобилем нового стиля.

1 апреля 2017 года Корпорация Fuji тяжелой промышленности, Ltd будет изменить свое название на корпорации Субару. Учитывая, что львиная доля оборота корпорации приходится на автомобильный дивизион, эта мера позволит усилить позиции автомобилей Subaru на мировом рынке и повысить узнаваемость бренда.

Сегодня Субару представлена в более чем 90 странах мира и продолжает завоевывать новые рынки. В текущем финансовом году, который закончится в марте 2017 года, компания планирует впервые в своей истории продать более 1 млн. автомобилей. Дальнейший рост продаж должны обеспечить принятый в известность 2020 2014 года, который определяет стратегию развития бренда до 2020 года.

Подробная информация о заказе, пожалуйста, проверьте в официальной дилерской сети "Субару Украина".

подробнее )

Была представлена новая версия электрического трицикла из 80-х

Племянник известного изобретателя представила новую версию электрического трицикла 80-c.

Клайв Синклер (Clive Sinclair) – известный изобретатель, который в 1980-х годах разработал странный гибрид трех колесах c5. После более чем 30 лет своего племянника, который решил следовать по стопам своего дяди, и была разработана более совершенная модель трицикла, который получил название Iris eTrike. Благодаря последним достижениям в области электроники и автомобильной промышленности, ему удалось создать более безопасный, быстрый и универсальный вид транспортного средства.

Стоит отметить, что Клайв Синклер был широко известен в технических кругах, в 1970-1980-х годах. Его изобретения часто становились известными благодаря своей практичности, тем не менее, модель гибридного трицикла c5 стал более известный провал изобретателя. Это транспортное средство появилось в 1985 году, представляет собой трицикл с педалями. Необычный гибридный велосипед имел весьма скромные характеристики и не оказали никакого комфорта. Максимальная скорость С5 была 24 км/ч, и открытая конструкция велосипеда не позволяет использовать его в дождливую погоду.

Тем не менее, более совершенная модель Iris eTrike может стать очень популярным благодаря усовершенствований и появление в городах надлежащей инфраструктурой в виде велосипедных дорожек. Iris eTrike-это гибрид трехколесным веломобилем с рамой из стали. Новая версия получилась намного более быструю, безопасную и получил на карнизах, что позволяет использовать автомобиль в любую погоду. В это время были представлены две версии гибридного велосипеда: модель ECO оснащена 250-ваттный двигатель, позволяющий разгоняться до 25 км/ч на электротяге, в то время как в версии Extreme получил 750 Вт двигателя и максимальной скорости 50 км/час.

подробнее )

Renault Kajar: собрат, но не близнец

Kajar: эко, family, выражение

Не каждый день по дороге на журналистов падает тестирования прототипа, поэтому предложение провести тесты внедорожник Renault Kajar, прототипом которого был принесен в Украину, чтобы приспособиться к особенностям работы наших дорогах, «ВЕСТИ» откликнулись с большим энтузиазмом.

Платформа одна, машины разные

В российской зоне Интернета распространено ложное впечатление, что Kajar младший брат городской кроссовер Nissan Qashqai. Между тем, эти модели есть только две общие черты: они создали альянс Renault-Nissan и две в одном модульной платформе CMF. В остальном различия между переходами больше сообществ: два ВНЕДОРОЖНИКА являются личными, двигатели, трансмиссии и снаружи. Различия в внешний вид даже говорить не приходится.

Как сообщили «ВЕСТЯМ» в компании «РЕНО Украина», на наш рынок будут поставляться «Каджары» с тремя силами безопасности промышленности: 130-сильным 1,2-литровым бензиновым турбо и турбодизелем 1,6 литра тест ВНЕДОРОЖНИК был установлен 1,5-литровый атмосферный дизель (110 л. с/250 Нм), агрегатированный с преселективным «роботом» EDC. Обратите внимание, что кроссоверах Qashqai поставить вариатор.

Снаружи и внутри

Кузов нового кроссовера стильный и динамичный. И, тем не менее, он очень экспрессивен, благодаря Kajar звучит круче, чем Qashqai.

Приборная панель в кабине не является его заменил большой экран

Отображает всю необходимую информацию-скорость, обороты двигателя дизельный, остаток топлива, температура охлаждающей жидкости, давление в колесах (!). Читабельность на высоком уровне – даже на солнце дисплей не выцветает.

Салон просторный и удобный, но есть напрягающая особенность в головы водителей с ростом более 185 см, которые предпочитают джиперскую (автобус) посадка будет установлен в потолок. Кроме того, спинки задних сидений (складываются в пропорции 60:40) не имеют регулировки угла наклона. На передних сиденьях не слишком много в наших широтах электроподогрев подушек.

Рулевое колесо обшито кожей. Это приятный на ощупь, обеспечивает удобный захват и приливы, фиксация руки от скольжения при активной рулежке. Каретка-это хорошо сбалансированный.

Информационно-развлекательная система (IRS) выглядит достойно и, как бонус, читать видео файлы с двумя USB-портами, но есть конкретные интерфейса. Возможности веб-браузер, встроенный в друга.

Кроссовер оснащен двухзонным климат-контролем, но после долгое дата под солнцем салон продуть сквозняком.

Багажное отделение – аккордеон; под декоративным поликом есть отсек вместимостью инструмент, мелочевку и запаску.

Маршрут

Атмосферный дизель – агрегат шумный. Но качество звукоизоляция моторного отсека не хватает подкапотные от шума в гостиной, пока не крутанешь атмосферник выше 3300 об/мин

Ограничения блок питания с роботизированной коробкой передач (РКПП) может быть образцовым. Это хорошо заметно, когда «удар» светофор – ВНЕДОРОЖНИК оснащен системой «start-stop», но благодаря «робот» Kajar разгоняется с нуля до 50-70 км/ч (в зависимости от режима) за доли секунды. Для начала, не только быстро, но плавно.

Автомобиль имеет сбалансированный динамичный, что позволяет чувствовать себя, как пилот, но не превращать кроссовер с 20 см клиренсом в норовистый автомобиль.

Для своего класса Kajar имеет отличную управляемость и предсказуемость – вы чувствуете себя «шелезяку», он – тебя, совет вам и любовь! На этот автомобиль может быть жестоко вкрутиться в поворот, хулигански вписаться в поворот и повернуть невероятное «змея». Но по разумной цене для кроссовера скорость.

Двигатель «живой», до 2000 об/мин В районе 3300-4000 об/мин дизель позволяет выполнять обгон и рискованных переставки, но крутить его выше смысла не имеет – за исключением звуковых эффектов получите меньше, чем рост потребления топлива.

Проверить максимальную скорость прототипа не удалось на крыше тест авто были установлены поперечины для крепления багажа и уже на 80 км/ч, их присутствие давало шаманский свист и вой. При скорости выше 135 км/ч поперечины стали влиять на аэродинамику автомобиля. До 150 км/ч и боковые порывы ветра такого воздействия является плохо предсказуемым.

Измерили расход топлива счастливы: около 4 л/100 км на шоссе (110-115 км/ч) и менее 6,5 л/100 км при очень интенсивной городском цикле (норма – 5,6 км/100 л).

Среди «сюрпризов», в поисках водителя на дороге – «бодрящий» рокот динамиков при пересечении дорожной разметки. Ощущение, что пьяный водитель водрузил харлее с прямотоком на крыше, и газует там салютуя девушки в микроюбках.

Самый трудный этап испытаний на дорогах, чтобы машина была «стиральная доска» (она же «гармошка»). Украинские колдобины оказались французская подвеска не по пружинам – c. и шумновата, хотя лежачими полиции, мы получили единогласно). Но надо учитывать, что в распоряжении «НОВОСТИ» был предварительно прототип, не подходит к макрорельефу украинские дороги направления.

Конкурентов и покупателей

Как заявил директор по маркетингу компактный серии Renault Фредерик Artu, основной конкурент Kajar Nissan Qashqai. Далее по списку следуют KIA Sportage, Hyundai ix35, Volkswagen Tiguan и Peugeot 3008.

Расстаться с тест ВНЕДОРОЖНИК не хотелось, так что ВНЕДОРОЖНИК был успех :)

С точки зрения дизайна, Kajar ориентирован на автолюбителей-индивидуалисты. Он выделяется в потоке транспорта, имеет выразительный внешний вид (хотя профиль похож на Mazda CX-7), а в дорогих комплектациях есть премиум варианты.

Сбалансированный, динамичный и детальный эргономики снимают ограничение по признаку пола. Опыт вождения тоже не имеет большого значения, хотя новичкам лучше потренироваться, чтобы привыкнуть к размеру перехода.

Цены новинки в Украине пока не определена.

Основные технические характеристики

Размеры: длина/ширина/высота, мм

4449/2058/1607

Колесная база, мм

2646

Дорожный просвет, мм

200

Объем багажника, л

478/1478

Тип двигателя

Дизель

Максимальная мощность, л. с.

110 (4000 об/мин)

Максимальный крутящий момент, Нм

250 (1750 об/мин)

КПП

Роботизированная EDC

Подвеска передняя/задняя

Псевдо McPherson/независимая

Расход топлива, л/100 км

3,8 (смешанный цикл)

Максимальная скорость, км/ч

182

Разгон 0-100 км/ч, с

11,7

Автомобиль предоставлен на тест компанией «RENAULT Украина»

подробнее )

Под Радой в знак протеста против закона 5567 сожгли Range Rover

В центре Киева прошел необычный производительность, возле Верховной рады горел картон Range Rover.

Под стенами Комитета Верховной рады по вопросам налоговой и таможенной политики сгорел внедорожник Range Rover. Точнее, это не настоящий автомобиль, и его картонную копию, передает Politeka. Названы три главные опасности, которые угрожают авторынок Украины из-за проекта закона № 5567

Таким образом, что демонстранты протестовали против бездействия властей относительно решения проблемы авто за рубежом. Презентация автомобиля вызвала номер 5567 – проект закона про нерастаможенные авто в Украине.

Производительность провела общественная организация «АвтоЕвроСила». Активисты требуют внести проект закона 5567 в повестку дня Верховной рады, 22 февраля. Конечной целью своей деятельности они видят бесплатно таможенное оформление автомобилей в Украине. Инвесторы сказали, какой доход получит Украина после открытия рынка земли

Интересно, по соображениям безопасности, полиция запретила сжечь картонные Range Rover целиком, поэтому пришлось разбить на части, перед включением.

подробнее )

Пользовательский поиск