Авто

Кросовер DS 3 Crossback представлений офіційно

Марка DS представила новий кросовер DS 3 Crossback з традиційними ДВС і повністю електричною силовою установкою. Старт продажів заявлений з другого півріччя 2019 року. Ціна — 25 - 42 тисяч євро. На ринку новинка зможе конкурувати з Audi Q2, Mini Countryman і Lexus UX.

Впізнаваним DS 3 Crossback зробила фірмова решітка радіатора з хромованим покриттям і оригінальна оптика: денні ходові вогні з вертикальними світлодіодами, витягнуті матричні фари головного світла і задні ліхтарі в стилі «хай-тек», об'єднані молдингом з написом «Crossback». Ще одна відмінна риса кросовера - невидимі дверні ручки, автоматично висуваються при активації системи безключового доступу і автоматичного запуску двигуна, і ховаються в поверхні дверей, коли пасажири залишають салон. Вперше цю технологію компанія продемонструвала на початку літа на концепті DSX E-Tense.

В кузовний панелі DS 3 Crossback десять кольорів, в тому числі і унікальний Millennium Blue, вперше показаний на DSX E-Tense. Крім того, дизайнери DS передбачили три кольори даху і десять варіантів колісних дисків. Не менше і можливості персоналізації салону. На вибір пропонується кілька варіантів кольорів, декору і матеріалів.

У салоні встановлені сидіння з двошаровою піни з електрорегулюванням і підігрівом, аудіосистема компанії Focal Electra з 12 динаміками загальною потужністю 515 Вт і цифрова приладова панель.

DS 3 Crossback буде пропонуватися з бензиновими і дизельними моторами, а також з повністю електричною силовою установкою.

Електрична модифікація кросовера E-Tense укомплектована електродвигуном потужністю 136 л. с. (260 Нм) і літій-іонним акумуляторним блоком ємністю 50 кВт·год (встановлений під підлогою). Потужність бортового зарядного пристрою - 7 кВт (опція 11 кВт). Час повного заряду акумулятора - 8 год, на 100 км шляху вистачає 1.5 години підзарядки. Від 100-ватної станції швидкої зарядки за 1 хвилину батарея заряджається на 10 км шляху. Відновити заряд на 80% можна за 30 хвилин. Запас ходу на одному заряді становить 450 км циклу NEDC або 300 км в циклі WLTP. З місця до 50 км/год електрокар прискорюється за 3.3 з до 100 км/год - за 8.7 с. Максимальна швидкість - 150 км/ч.

На старті продажів DS 3 Crossback також буде доступний з бензиновими «турботройками» 1.2 PureTech потужністю 100, 130 і 155 л. с. і двома дизелями» 1.6 BlueHDI потужністю 100 і 130 л. с., сполучаються з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач серії EAT8.

У стандартне оснащення топових версій кроссовера увійшли матричні фари, асистент утримання в смузі руху і працює на швидкості до 180 км/год система автоматичного гальмування з функцією розпізнавання пішоходів і велосипедистів вдень і вночі.

подробнее )

Хетчбек Suzuki Baleno приміряє логотип Toyota

Хетчбек Maruti Suzuki Baleno стане першою моделлю Suzuki, випущеною під маркою Toyota. Продажі моделі в дилерській мережі Toyota стартують в першому кварталі наступного фінансового року.

За інсайдерською інформацією, опублікованій виданням LiveMint, річні продажі Baleno складуть 20 - 25 тисяч одиниць. Але перш хетчбеку належить пережити деякі удосконалення стосуються екстер'єру та інтер'єру. Крім нового логотипу, хетчбек отримає нову радіаторну решітку, а також передню і задню оптику в стилі стіку Toyota.

Технічно індійський Baleno залишиться колишнім. Випускається на заводі Suzuki в Гуджараті хетчбек комплектується 1.2-літровим «атмосферником» (84 к. с., 115 Нм), літровим турбомотором (102 л. с., 150 Нм) і 1.3-літровим «дизелем» (75 л. с.,190 Нм). Поєднуються мотори з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач або варіатором.

Угода про співробітництво Toyota і Suzuki підписали на початку 2017 року. Крім обміну моделями в ньому обумовлено спільне використання виробничих площ і розробки силових агрегатів. Також компанії планують співпрацювати в сфері «зелених» технологій та безпеки.

В Індії під брендом Toyota буде випускати хэтбчек Baleno і компактний кросовер Vitara Brezza, а седан Toyota Corolla вийде на індійський ринок під маркою Maruti Suzuki. Зараз на заводі Toyota індійському штаті Карнатака збирають хетчбек Etios Liva. В найближчому майбутньому тут же Suzuki почне збирати Baleno.

подробнее )

Лімітована версія Citroеn C3 Elle доступна в Україні

В Україні стартував продаж ексклюзивної версії Citroеn C3 Elle, створеної за участю всесвітньо відомого бренду Elle. Мінімальна вартість – 510 900 грн. Всього буде продано двадцять таких автомобілів.

Зовні Citroеn C3 Elle відрізняється оригінальною двоколірною забарвленням: основний колір кузова Polar White, дах - ексклюзивного бежевого кольору Soft Sand з рожевою окантовкою Cherry Pink. Такого ж кольору окантовка протитуманних фар, логотипи «ELLE» на передніх дверях і декор на задній стійці даху.

Ще більше рожевих акцентів у салоні хетчбека, але основний колір оббивки сірий. Крім того, нова версія отримала фірмові «іменні» килимки з логотипами «ELLE».

 

Citroеn C3 Elle

1

2

3

 

Ще одна відмінність Citroеn C3 Elle - розширена комплектація. У базове оснащення новинки увійшли: шість подушок безпеки, ESP, система запуску двигуна «Start/Stop, клімат-контроль, підігрів сидінь, сенсорний дисплей з функцією Mirror Screen (Mirror Link, Android Auto, Apple CarPlay), камера заднього виду і 16-дюймові сталеві колісні диски. В якості опції пропонуються 17-дюймові легкосплавні диски Cross.

 

На українському ринку Citroеn C3 Elle пропонується з 1.2-літровим трициліндровим бензиновим мотором PureTech потужністю 110 л. с. Поєднується мотор з шеститупенчатой механічною коробкою передач.

Придбати автомобіль можна у офіційних дилерів Citroеn. Попередні замовлення вже приймаються.

подробнее )

Toyota Camry повертається в Європу і замінює модель Avensis

Компанія Toyota через 14 років повертає на європейський ринок Camry. Седан почнуть продавати в 2019 році у гібридної модифікації. Разом з цим припиниться виробництво європейського «Авенсиса».

Європейцям запропонують гібридні модифікації Toyota Camry восьмого покоління. Для Японії та США вони комплектуються 2.5-літровим атмосферним двигуном (178 к. с., 221 Нм) доповненим 120-сильним електромотором (202 Нм). Технічні характеристики «європейських» Camry поки не озвучені, очікується, що вони отримають оригінальні налаштування.

В основі моделі лежить нова платформа марки - Toyota New Global Architecture (TNGA). Як кажуть в компанії, TNGA орієнтована на ентузіастів водіння і забезпечує привабливий стиль нарівні з чудовою якістю збірки, високоефективної упаковкою та інноваційними технологіями».

На світовому ринку Toyota Camry з'явилася тридцять шість років тому, в 1982 році, і на даний момент продається більш ніж в ста країнах світу. Щорічно в світі купують більше 700 тисяч автомобілів Camry, а в цілому з моменту старту продажів було продано понад 19 мільйонів одиниць.

У Європі продажі Toyota Camry припинилися влітку 2004 року. Тоді що користується низьким попитом модель замела Toyota Avensis. Зараз все навпаки: Camry замінить Avensis, відправлену у відставку на початку року з тієї ж причини. З появою нової Camry європейська лінійка гібридних моделей Toyota до восьми.

подробнее )

У Toyota Supra буде версія з «механікою»

У відродженої Toyota Supra з'явиться механічна коробка передач. Спочатку механічна трансмісія буде доступна тільки в праворульних версіях. Першими такі автомобілі зможуть оцінити японські клієнти марки.

Про це помічник головного інженера проекту Toyota Supra Масаюкі Кай розповів Car Advice Australia під час першого етапу тест-драйву нового купе. Спочатку Supra з механічною коробкою передач буде пропонуватися в країнах з лівобічним рухом, в першу чергу в Японії. Не виключена можливість появи механічної коробки і у версій з лівим кермом, хоча офіційно про це сказано не було. Також Масаюкі натякнув, що є ймовірність появи Supra-родстер, але в тому випадку, якщо про це попросять клієнти».

Toyota Supra нового покоління розроблена спільно з BMW. Вперше відроджений спорткар з'явився на Фестивалі швидкості в Гудвуді. Прототип купе, керований пілотом Хервигом Даеннесом, взяв участь у заїзді на пагорб. Місце штурмана займав головний інженер проекту Toyota Supra Тетсуя Тада.

Нова Supra побудована на одній платформі з новим BMW Z4 і оснащена 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач і заднім приводом. За попередньою інформацією, моторну гамму купе складуть 2.0-літрова «турбочетвірка» потужністю трохи більше 260 л. с. і 3.0-літровий наддувний «шістка» потужністю 335 к. с. Споряджена маса спорткара - менше 1500 кг.

Прем'єра Toyota Supra 2019 модельного року, під кодовою назвою A90, відбудеться наступного тижня в Парижі. Купе надійде В продаж в першій половині 2019 року.

подробнее )

Автомобілі Lamborghini збережуть атмосферні мотори

Перші гібридні суперкари Lamborghini: купе Huracan і Aventador наступного покоління отримають гібридні силові установки на базі атмосферних двигунів V10 і V12.

Як пише Autocar з посиланням на технічного директора Lamborghini Мауризио Реггиани, італійська марка не має наміру відмовлятися від атмосферних моторів і використовувати на нових моделях класу суперспорт турбовані двигуни або агрегати з меншою кількістю циліндрів.

«У кожного автомобіля є місія, і на основі цієї місії вам потрібно вибрати правильний двигун. Для Urus переважно був турбомотор, але для суперкарів ми продовжимо використовувати атмосферні агрегати. В майбутньому нам потрібно буде враховувати споживання палива і викиди. Я переконаний, що атмосферний двигун в поєднанні з гібридною системою може бути правильним вибором», - сказав Реггиани.

За словами Реггиани, першим гібридним суперкаром Lamborghini стане Aventador нового покоління, а в 2022 році на ринок вийде нове купе Huracan з плагін-гібридною силовою установкою. Проблему зі збільшенням ваги, що супроводжує установку акумуляторних батарей і електродвигуна, Lamborghini має намір вирішити за рахунок установки вуглепластикового кузова, здатного накопичувати електроенергію і виступати в ролі надпровідника. Новий тип композитних матеріалів для реалізації цієї ідеї інженери компанії розробляють спільно з фахівцями Массачусетського технологічного інституту (МТІ).

У листопаді 2017 року Lamborghini представила концепт електричного суперкара з «самозалечивающимся» карбоновим кузовом - Terzo Millennio Concept, розроблений за участю ІНСТИТУТУ. Як заявляли розробники, головне завдання Terzo Millennio - демонстрація можливостей нових технологій зберігання енергії і матеріалознавства, які у найближчому майбутньому можуть використовуватися в серійних моделях Lamborghini.

подробнее )

Ferrari Monza SP1 і SP2 дебютували на закритому показі

Компанія Ferrari провела закриту презентацію двох моделей, заснованих на купе 812 Superfast: Monza SP1 і Monza SP2. Новинки були представлені обраним клієнтам італійської марки на спеціальному заході в Маранелло. Офіційна прем'єра відбудеться пізніше.

Розробкою Monza SP1 і Monza SP2 займалося підрозділ спеціальних проектів компанії. Обидві моделі - баркетты (без даху), але SP1 - одномісна, а SP2 - двомісна.

Від базової моделі - Ferrari 812 Superfast - автомобіль відрізняється перекроєним кузовом і оптикою. Кузов Monza SP1 забарвлений в сріблястий колір. На місці пасажирського сидіння - знімна панель. Що під нею ховається, стане відомо на офіційній прем'єрі. Комбінація приладів перероблена: більшу частину елементів управління перемістили на панель, розташовану під одним з двох вентиляційних отворів.

 

Ferrari Monza SP1

1

2

3

 

Monza SP1 і Monza SP2 практично ідентичні, за винятком наявності у другій пасажирського сидіння, відокремленого від водійського тонким тунелем і окремого невеликого лобового скла у пасажира.

Повністю запозичені у серійної моделі 812 Superfast тільки шасі і агрегати. Стандартний Ferrari 812 Superfast укомплектований 6.5-літровий двигуном V12 і семиступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням. Віддача агрегату - 800 л. с. і 718 Нм крутного моменту. Час розгону з місця до 100 км/год складає 2.9 с, максимальна швидкість - 340 км/ч.

 

Ferrari Monza SP2

1

2

 

Ніяких офіційних заяв про те, що на Monza SP1 і Monza SP2 продуктивність агрегату буде інший, від компанії не надходило.

подробнее )

Австрійці зазнали робота-маніпулятора для зарядки електрокарів

Фахівці Грацкого технологічного університету розробили зарядну станцію для електрокарів на базі робота-маніпулятора. У перспективі така зарядна станція може бути використана для електрокарів, які вирушають на підзарядку в безпілотному режимі.

«Нам вперше вдалося запустити зарядну станцію на базі робота, яка автономно заряджала кілька автомобілів один за іншим, без потреби в транспортних засобах, спеціально призначених для такої зарядки. Завдяки інноваційній технології робот розпізнає своїми камерами зарядний гніздо і може сам підбирати різні параметри процесу. Система працює, навіть якщо машина припаркована не дуже рівно», - сказав, анонсуючи установку, співробітник університету Граца і глава проекту Бернхард Вальцель.

Як уточнили розробники, для зарядки електрокара система використовує роз'єм стандарту CCS. Крім того, сам автомобіль допрацьовувати не доведеться, а всі завдання по позиціонуванню робот виконує самостійно.

За інформацією Electrek, проект був реалізований за підтримки компанії BMW. Крім BMW в розробці роботизованою зарядної станції взяли участь компанії Magna Steyr Engineering Graz, KEBA (місто Лінц) і Австрійська асоціація автомобільних технологій (?VK, Відень).

подробнее )

Rimac початку випробування безпілотників

Rimac Automobili опублікувала відео експериментального безпілотника, оснащеного розробленою фахівцями хорватської марки системою автономного управління.

Основою для безпілотників від Rimac Automobili став мінівен Renault Grand Scenic. Кожен з тестових автомобілів обладнаний обчислювальною платформою на базі штучного інтелекту і використовується для виконання певного завдання. На них інженери Rimac перевіряють роботу алгоритмів автопілота, здійснюють збір даних для подальшої оптимізації системи і налаштовують функцію «віртуального тренера». Першим її отримає электрогиперкар C_Two.

Представлений у ролику автономний автомобіль орієнтується на дорозі за допомогою шести радарів, восьми камер і дванадцяти ультразвукових датчиків. Крім цього безпілотник оснащений інерціальним вимірювальним блоком і високоточних GPS-приймачем. Протягом години система збирає і обробляє шість терабайт інформації, яка використовується для планування маршруту, розробки моделей сприйняття об'єктів і контролю фізичного стану водія.

Свою другу модель - C_Two - Rimac Automobili представила в березні поточного року в Женеві. Электрогиперкар укомплектований 1914-сильною силовою установкою і комплектом батарей ємністю 120 кВт·год Запас ходу на олном заряді батареї становить 650 км (по циклу NEDC). Час заряду батареї до 80% ємності через систему швидкої зарядки 250 кВт - 30 хвилин. З місця до 96 км/год гіперкар прискорюється за 1.86 с.

Хорвати планують оснастити C_Two власною системою автономного управління, функцією утримання в смузі руху, адаптивним круїз-контролем, системою моніторингу сліпих зон і системою запобігання зіткнень.

подробнее )

У Нідерландах побудували компактний електрокар з льону і цукру

Студенти Технічного університету Ейндховена з Нідерландів презентували еко-електромобіль під назвою Noah. Всі кузовні панелі, деталі інтер'єру і шасі прототипу виготовлені з лляного волокна і цукру, а розрахункове споживання енергії еквівалентно витраті одного літра палива на 300 км шляху.

В основі біорозкладаного електрокара лежить шасі з сендвіч-панелей, виготовлених з лляних волокон і біопластика. Сировиною для виробництва останнього служить звичайний цукор. За словами розробників, на виробництво біоматеріалів, витрачається в шість разів менше енергії, ніж карбону і алюмінію. При цьому лляні панелі за міцністю нічим не поступаються використовуваним в автопромисловості класичним матеріалів і навіть придатні для створення зон деформації.

Крім того, після утилізації автомобілів биокомпрозитные матеріали можуть бути перероблені в будівельні блоки та інші продукти, а неорганічні робили - інтегровані в існуючий цикл переробки.

Noah оснащений одним електромотором і акумуляторним блоком масою 60 кг Маса самого електрокара - 420 кілограмів. Потужність електродвигуна і ємність батареї розробники не повідомили. Відомо, що на одному заряді акумулятора биоавтомобиль може проїхати до 240 км, а його максимальна швидкість - 110 км/год.

подробнее )