Tesla научились следить за износом шин в реальном времени

Пoслe oчeрeднoгo oбнoвлeния прoгрaммнoгo oбeспeчeния элeктрoмoбили Tesla пoлучили функцию oпрeдeлeния изнoсa прoтeктoрa шин. В oтличиe oт систeмы кoнтрoля дaвлeния вoздуxa в шинах, во (избежание работы ей не нужны отдельные датчики иначе говоря прочие дополнительные компоненты: срабатывание определяется путём измерения скорости вращения шины. Автопроизводитель отнюдь не объявлял о появлении технологии мониторинга состояния шин - её заметили владельцы электрокаров спустя время установки апдейта.

Как сообщает книга Drive Tesla Canada, очередное «беспроводное» переоборудование программного обеспечения Tesla наделило электрокары оченно полезной функцией определения износа шин. Числом мере износа протектора рама становится чуть меньше в диаметре, при всем желании угодить моим критикам невооружённым глазом это, известно, незаметно. Однако высокоточная электроника может зафиксировать износ по скорости вращения наркотик - изношенная шина становится отнюдь не только чуть меньше диаметром, да и легче, за счёт что колесо начинает вращаться с большей скоростью, нежели три других. Как не менее количество оборотов колеса становится чище определённого порога, Tesla выводит получай экран мультимедийной системы преду­преждение.

Чтоб не спутать изношенный милостивец с потерей давления в шине, средство заодно опрашивает и датчики давления. Разве их показания одинаковы, стало быть, разница во вращении колёс вызвана не более и не менее износом шины. После обновления софта Теслы в дочери годится 2019 года выпуска как и получили функцию Megaphone - симпатия будет работать только для электрокарах, у которых есть синкретический динамик, транслирующий звуковые предупреждения пешеходам получи низких скоростях. «Мегафон» работает что громкоговоритель, слегка изменяя смысл голоса при помощи спецэффектов.

Категория: Авто