Авто

Jaguar Land Rover планує випустити 5 нових моделей протягом двох років

До 2022 року на ринок вийдуть нові покоління Defender і Range Rover, електричний XJ і два кросовера.

Реалізація затвердженої керівництвом Land Rover дворічної програми оновлення модельного ряду почнеться у вересні: на Франкфуртському автосалоні JLR покаже новий Defender. Серійне виробництво позашляховика наступного покоління налагодять на новому заводі Nitra в Словаччині. За попередньою інформацією на старті продажів модель буде доступна в трьохдверної короткобазной і п'ятидверній довгобазної версіях. Пізніше очікуються трьох - і п'ятидверні універсали, пікап і кабріолет.

Заміну флагманського седана Jaguar XJ восьмого покоління, виробництво якого завершилося 5 липня, планують подати протягом 2020 року. Вже відомо, що першою з'явиться повністю електрична модифікація, яку будуть збирати там же на заводі в Касл Бромвічі у Великобританії. Гібридні модифікації XJ з силовими установками на базі бензинових ДВЗ випустять пізніше.

До початку 2021 року Jaguar представить повнорозмірний кросовер J-Pace, який заміт щабель вище F-Pace, а до кінця того ж року вийде перший повністю електричний Range Rover - середньорозмірний кросовер під можливим ім'ям Road Rover, який буде більше Evoque, але менше Velar. Також до кінця 2021 року планують випустити п'яте покоління «звичайного» Range Rover.

Основою для всіх нових моделей стане розроблена інженерами JLR модульна архітектура MLA, що підтримує гібридні трансмісії з м'яким і додатковим приводом, а також повністю електричні силові установки.

Згідно з офіційними документами компанії, до 2025 року повністю електрична модифікація буде і у Discovery. При цьому ніяких планів по випуску повністю електричного Defender немає.

У JLR розраховують, що реалізація цієї програми дозволить вирішити фінансові проблеми компанії. Чистий збиток автовиробника в 2018 році склав близько 4.6 млрд доларів США. Цей рік почався не краще: за перші чотири місяці продажі Jaguar в порівнянні з тим же періодом 2018 року впали на 11%, а Land Rover - на 13%.

подробнее )

«Укравтодор» знайшов спосіб відремонтувати територіальні дороги за три роки

Територіальні дороги пропонують ремонтувати за технологією укоченого бетону.

«Укравтодор» продовжує впроваджувати європейський досвід у будівництво та реконструкцію доріг. Нова ініціатива стосується використання ремонту доріг територіального значення. Для їх ремонту пропонується використовувати випробувану в Європі технологію укоченого бетону. Про це повідомив в Facebook глава «Укравтодору» Славомір Новак.

«Плануємо запропонувати уряду розглянути і схвалити окрему програму з окремим фінансуванням з бюджету в розмірі 10 млрд гривень на рік для відновлення доріг територіального значення нової для України технології прокладки укоченого бетону», - написав Новак.

За розрахунками «Укравтопома», в разі прийняття урядом національної програми відновлення доріг територіального значення Т-бетон» проблему їх ремонту можна буде вирішити за три роки.

Укочений бетон (Roller Compacted Concrete) - це шар бетонної суміші оптимальної вологості (наближеної до вологості натуральних ґрунтів), який прокладається з допомогою звичайних ковзанок.

У списку перерахованих Новаком переваг такої технології швидкість укладання, менший відсоток вмісту цементу в порівнянні із звичайним бетоном, відсутність необхідності укладання арматури і використання спеціальної техніки. На думку глави «Укравтодору», всі ці фактори знижують вартість доріг і затрати робочого часу. Крім того, пускати автомобілі по такій дорозі можна вже через 24 години після укладання, вони міцніші, довговічніші поверхонь із звичайного бетону і володіють високою морозостійкістю.

В якості прикладу Новак привів північну частину Польщі, зокрема в Приморському і Западноприморском воєводствах побудовано близько 10 відрізків доріг такого типу з використанням катків доя асфальтобетону.

подробнее )

Новий Volkswagen Golf розсекречений фотошпигуни

Volkswagen Golf сьомого покоління помітили під час рекламної зйомки.

У мережі з'явилися фотографії хетчбека Volkswagen Golf сьомого покоління, поміченого користувачем Instagram _adrianmay. На знімках новий хетчбек забарвлений в той самий колір, що й останні прототипи, фото яких публікувалися раніше.

Модель восьмого покоління довший попередника та відрізняється дизайном передньої і задньої частини. Нова радіаторна решітка пофарбована в колір кузова, передні фари розташовані більш гострі і розташовані нижче, ніж раніше. Найпомітніша зміна задній частині - агресивні ліхтарі, хромовані акценти навколо вихлопних труб і два горизонтальних відбивача по обидва боки від номерного знака.

Обіцяна головним дизайнером марки Клаусом Бишоффом «повна цифрова революція» принесла хетчбеку спеціально розроблену нову цифрову приладову панель, яка надалі буде використовуватися всіма моделями марки. Нова «приборка» візуально об'єднана з великим сенсорним дисплеєм, з якого здійснюється управління практично всіма функціями автомобіля, включаючи клімат-контроль.

Восьме покоління отримає нове програмне забезпечення, більш складне, ніж у нинішньої моделі: 100 мільйонів рядків коду проти 10 мільйонів у вийшов десять років тому сьомого покоління. Крім того, новий Golf буде отримувати оновлення програмного забезпечення " по повітрю, що, як заявили в компанії, вимагає більш широких заходів кібербезпеки.

Відомо, що Volkswagen Golf буде базуватися на оновленій версії платформи MQB, завдяки якій автомобіль в залежності від модифікації стане легше на 35 - 70 кг. При цьому обсяг багажного відділення хетчбека збільшиться приблизно до 400 літрів. В моторну гамму увійдуть нові 1.5-літрові бензинові турбодвигуни і 1.5-літровий «дизель», який замінить нинішні 1.6-літрові агрегати. У версіях GTI і R потужність моторів складе 250 л. с. і 350 л. с. відповідно. Також у нового Golf буде гібридна силова установка з можливістю підзарядки акумуляторів від побутової електромережі.

Спочатку прем'єра новинки очікується на вересневому автосалоні у Франкфурті, але, як заявив в середині червня генеральний директор Volkswagen Group Герберт Дисс, презентацію перенесли на жовтень. Серійне виробництво Volkswagen Golf восьмого покоління почнеться у вересні, а поставки перших автомобілів - в кінці цього року.

подробнее )

У BMW M2 з'явилася нова гоночна версія

Прем'єра нового гоночного автомобіля «масового автоспорту і клубного катання» відбудеться 3 серпня в Нюрбургринзі на чемпіонаті по витривалість VLN.

Спорткар побудований фахівцями підрозділу BMW M Motorsport на базі M2 Competition. Під час дебютного заїзду в Нюрбургринзі за кермом спорткара буде знаходитися учасниця програми BMW Motorsport Junior нідерландська гонщиця Бейтске Віссер, на місці пілота - інженер-випробувач BMW M Йорг Вайдингер. Під час гонки кузов прототипу буде покритий камуфляжній плівкою.

Шестигодинна гонка в рамках чемпіонату по витривалість VLN стане частиною серії інтенсивних випробувань нового спорткара, попередні етапи якої протягом останніх декількох тижнів і місяців проходили в Мирамасе і Портімао. Як говориться в офіційному прес-релізі компанії, мета команди - «піддати автомобіль ще одного складного випробування в екстремальних умовах, з якими він зіткнувся під час гонки на найвимогливішої гоночній трасі в світі, і, тим самим, оптимально підготувати його до поїздок в руках клієнтів з наступного сезону».

Наступник M240i Racing позиціонується компанією як модель початкового рівня для автогонщиків-любителів. Гоночний BMW M2 Competition буде доступний у двох версіях - Racing і Clubsport, з варіантом Permit B. Версія початкового рівня призначена для гонок і клубного спорту, в яких беруть участь спортсмени-любителі. Версію Permit B планують використовувати на Нюрбургринзі в рамках чемпіонату VLN. Перші автомобілі планують доставити клієнтам у другому кварталі 2020 року.

подробнее )

?koda Superb Scout: альтернатива кросоверу

Чеська марка представила позашляхову версію оновленого ?koda Superb — Superb Scout.

?koda Superb Scout - це перша позашляхова модифікація в історії моделі. Нова версія доступна тільки в кузові універсал. Від базового автомобіля Scout відрізняється збільшеним на 15 мм дорожнім просвітом, посиленими переднім і заднім бамперами, додатковими захисними пластиковими накладками на колісних арках, бічні пороги і нижній частині дверей, а також хромованими рейлінгами на даху. На передніх крилах встановлені шильдики «Scout», корпуси бічних дзеркал, обрамлення вікон і чорної радіаторних грат - покриті хромом.

Superb Scout отримав світлодіодні матричні фари з вбудованими денними ходовими вогнями і задні ліхтарі з динамічними індикаторами, візуально сполучені між собою декоративною металевою планкою. Логотип марки на двері багажного відділення замінила напис ?KODA, а нижче зліва розмістилося назва моделі - SUPERB.

У стандартну комплектацію Superb Scout увійшли 18-дюймові легкосплавні колісні диски Braga, в якості опції пропонуються двоколірні диски діаметром 19 дюймів і металева обробка кузова Tangerine Orange.

У салоні встановлені сидіння з тканинної обробкою і логотипом Scout на бильцях, які за доплату замінять сидіннями з алькантари з коричневою декоративною строчкою. В якості опції запропоновані: електропривод дверей багажного відділення, підігрів задніх сидінь, переднє пасажирське сидіння з електрорегулюванням та комплект Sleep: ковдра та більшого розміру підголовники. Передня панель, центральна консоль і дверні карти оброблені «під дерево».

 

Салон ?koda Superb Scout

1

2

3

 

?koda Superb Scout доступний з двома агрегатами: дизельним 2.0 TDI потужністю 190 л. с. (400 Нм) або бензиновим 2.0 TSI з віддачею 272 л. с. і 350 Нм. Обидва мотора поєднуються з 7-ступінчастим «роботом» DSG та повним приводом. «Дизель» оснащений каталітичним нейтралізатором SCR з уприскуванням AdBlue і фільтром сажі, бензиновий - фільтром сажі. Агрегати відповідають стандарту викидів Euro 6d-TEMP, мають функцію Stop/Start і систему рекуперації енергії при гальмуванні.

За доплату пропонується адаптивне шасі з набором налаштувань для різних типів дорожнього покриття. У системі вибору режимів руху Driving Mode Select з'явився додатковий алгоритм Off-Road, що імітує блокування диференціалів, пригальмовуючи буксуючі колеса. Крім того, в меню медіасистеми з'явилася спеціальна позашляхова анімація, яка допомагає керувати автомобілем на бездоріжжі.

На європейський ринок ?koda Superb Scout вийде на початку 2020 року. Ціни і комплектації поки не оголошені.

подробнее )

Новий Jeep Wrangler отримає дизельну «шістку»

До кінця цього року в моторній гамі Jeep Wrangler з'явиться новий дизельний двигун — V6 3.0 EcoDiesel.

Старт продажів позашляховика Jeep Wrangler 2020 року заплановано на кінець цього року. До цього моменту виробник планує розширити моторну гамму моделі за рахунок нового 3.0-літрового «турбодизеля» V6, генеруючого 264 к. с. і 599 Нм крутного моменту. Поєднується мотор з 8-ступінчастим «автоматом» і системою start/stop.

За даними Car&Driver, V6 3.0 EcoDiesel з'явиться у чотирьохдверних модифікацій Sport, Rubicon і Sahara. Такий же «дизель» є в моторній гамі Ram 1500, а з 2020 року з'явиться в європейській специфікації Jeep Gladiator.

Наскільки стане економічніше Jeep Wrangler з таким мотором, поки не відомо. Імовірно, цифри будуть менше, ніж у версій з 2.0-літрової рядної турбочетверкой Hurricane (272 л. с., 400 Нм), витрачає 11.2 л/100 км, і «атмосферником» V6 3.6 Pentastar (289 к. с., 352 Нм) - 11.8 л/100 км.

Очікується, що дизельні Wrangler будуть дорожче бензинових побратимів. Так пікап Ram 1500 EcoDiesel на американському ринку коштує майже на 5 тисяч доларів дорожче бензинового.

подробнее )

Mazda відчуває свій перший електрокар

Перший повністю електричний автомобіль Mazda вийде на ринок в 2020 році.

Інформації про електричному «первістка» марки поки не багато. Відомо, що це буде повністю нова модель, яка отримає власні технології Mazda, а не електричні системи, розроблені спільно з Toyota і Denso. Раніше в компанії заявили, що перший електромобіль марки буде розташований десь між CX-5 і CX-3. Зараз в мережі з'явилися перші шпигунські фотографії прототипу, що проходить випробування в Норвегії, зроблені читачем Electrek Джонатаном Родрігесом.

Автомобіль на знімках нагадує закамуфльований кросовер Mazda CX-5 без патрубків вихлопної системи і з зарядним лючком на правому задньому крилі. За словами автора фото, під час руху прототип видавав звук, характерний для електрокарів.

Спочатку компанія планувала вивести на ринок свій перший електрокар в 2019 році, про що було заявлено ще три роки тому. Пізніше Mazda і Toyota уклали угоду про спільну розробку електрокарів, але інформація про якісь конкретні результати співпраці практичні не з'являлася.

На початку червня цього року Toyota показала п'ятірку своїх майбутніх електрокарів і озвучила оновлений план електрифікації модельного ряду, згідно з яким до 2025 року, на 5 років раніше, ніж планувалося спочатку, електрифікована версія з'явиться у половини моделей марки.

подробнее )

У Protean Electric вирішили проблему маневреності безпілотників

Технологічна компанія Перетворення Electric, яка спеціалізується на технології колісних двигунів, представила автономний модуль для автомобілів — Перетворення 360-plus.

Система 360-plus являє собою автономний модуль, що складається з двигуна, підвіски і рульового управління сервоприводу. По суті, це обертове колесо з власним електродвигуном, наділений функціями рульового управління. Оскільки колесо кріпиться до кузова тільки в одній точці, його можна повернути на 360 градусів. Підвіска вбудована в регульований по висоті колісний блок. Оснащені такими модулями автомобілі зможуть обертатися навколо своєї осі і легко маневрувати в міському транспортному потоці, рухаючись в будь-якому напрямку. За словами генерального директора Перетворення Electric К. Ю. Чана, Перетворення 360-plus може використовуватися як в автономних пасажирських шатлах, так і в безпілотниках, призначених для транспортування вантажів. У перспективі, обладнані такими системами невеликі трамваї і автобуси могли б замінити нинішній громадський транспорт, зокрема, рейковий.

Подальші плани щодо системи 360-plus компанія не озвучила. Можливо, подібні колеса з'являться на майбутніх безпілотниках Перетворення Electric або інших автовиробників.

Перетворення Electric була заснована в 2009 році. За ці роки компанія отримала більше 120 патентів на свої технології і дизайн, і подала понад 100 додаткових заявок на патенти, які знаходяться на розгляді на міжнародному рівні та в окремих країнах Північної Америки, Європи і Азії.

Технологія колісних двигунів Перетворення Electric була визнана Всесвітнім економічним форумом, який назвав Перетворення піонером технологій 2012 року. Журнал Car and Driver включив її в десятку найбільш перспективних технологій 2013 року.

подробнее )

Британська Ultima Sports випустила 1217-сильний дорожній суперкар

Прем'єра трекової «дводверки» Ultima RS з допуском до доріг загального користування відбудеться на Фестивалі швидкості в Гудвуді.

Суперкар Ultima RS зберіг просторову раму і среднемотороную компонування базової моделі, але в конструкції стало більше карбону, включаючи аеродинамічний обвіс. Автомобіль оснастили фіксованим антикрилом, канардами, бічними повітрозабірниками з генераторами вихрів і сплітером, інтегрованим в конструкцію шасі і збільшує притискне зусилля на передній осі.

У моторній гамі Ultima RS три двигуна V8 від Chevrolet, допрацьовані інжиніринговою компанією Autobionics: два «атмосферника» потужністю 487 і 659 к. с. і 811-сильний компресорний LT5, віддача якого може бути збільшена до 1217 л. с. Всі агрегати працюють в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач від Porsche. Версія з мотором LT5 прискорюється з місця до 96 км/год за 2.3 секунди. Максимальна швидкість - понад 400 км/ч.

У Ultima RS повністю світлодіодна оптика, чотирьохпоршневі гальмівні механізми AP Racing, вихлопна система з нержавіючої сталі з активною заслінкою, 19-дюймові легкосплавні колісні диски і амортизаційні стійки з регулюванням стиснення, відбою і кліренсу. За доплату встановлять гідравлічну ліфт-систему, яка підніме передню вісь на 40 мм.

Вартість Ultima RS не озвучується. Замовити суперкар можна як з лівим, так і із правим кермом.

подробнее )

Президент запропонував ВР ще раз продовжити термін розмитнення «евроблях»

Законопроект про відстрочку застосування штрафів за порушення порядку ввезення автомобілів може бути розглянутий на позачерговому пленарному засіданні Верховної Ради 18 липня.

Президент України Володимир Зеленський ініціював позачергове засідання Верховної Ради. До порядку денного пропонується включити три президентські законопроекти: про незаконне збагачення чиновників, антикорупційне суді і так званих «евробляхах», повна назва якого «Про внесення змін у деякі законодавчі акти України про відстрочення застосування штрафних санкцій за порушення порядку ввезення транспортних засобів на митну територію України». Про це повідомило агентство «Інтерфакс-Україна».

За словами заступника керівника Офісу президента Руслана Рябошапки, якого цитувала LIGA.net питання нерозмитнених автомобілів залишається болючим для багатьох українців унаслідок низької купівельної спроможності. Крім того, наводяться дані Міністерства інфраструктури, згідно з яким нерозмитненими залишаються близько 600 000-800 000 «евроблях». Виходячи з цього, президент пропонує продовжити період без штрафів за нерастаможку машин ще на 90 днів, протягом яких новий парламент зможе врегулювати проблему новим законом.

Нагадаємо, що в травні цього року Верховна Рада вже відкладала введення штрафів для нерозмитнених автомобілів на 90 днів. Державна фіскальна служба пізніше роз'яснила, що санкції почнуть діяти з 22 серпня 2019 року. Детальніше про штрафи тут.

подробнее )