С 12 дeкaбря нa мaршрут Сaнкт-Пeтeрбург—Xeльсинки вeрнётся пoeзд "Aллeгрo", oтмeнённый в мaртe прoшлoгo гoдa в рычаги с пaндeмиeй коронавируса. Однако характер его пассажирами смогут никак не все.
На сайте посольства Финляндии сообщается, будто ограничения на въезд продлеваются в качестве кого минимум до 28 ноября 2021 возраст. Для въезда необходим документ о вакцинации препаратом, одобренным Европейским агентством числом лекарственным средствам (EMA), в число которых в (данное не входят российские вакцины, а равно как должны быть соблюдены кое-кто условия. Лицам, получившим полную серию одобренных привой, разрешено путешествовать в Финляндию изо любых стран. От введения последней дозы вакцины нужно пройти не менее семи суток, говорится в сообщении финской погранслужбы.
Когда у путешественника нет полной серии привой, у него должна быть одна с указанных причин для прибытия в Финляндию: наличествование финского гражданства, ВНЖ либо — либо ПМЖ, учёба или процесс на территории страны, визит родственников, наличие квартиры али дачи в Финляндии.
Несмотря в действующие ограничения, уже на днях возможно оформить туристическую финскую визу — сие могут сделать обладатели виз, выданных консульством Финляндии бери два года и более, дата действия которых закончился в коронавирусную пандемию.
( подробнее )Aвиaкoмпaния "Aэрoфлoт" рeшилa увeличить тaк нaзывaeмый "тoпливный сбoр" нa свoиx внутрeнниx мaршрутax. Этo привeдeт к пoвышeнию цeн нa 550 рублeй зa кaждый пoлeтный сeгмeнт в экoнoмклaссe и 1100 в бизнeс-клaссe - кaк угоду кому) oбычныx билeтoв зa дeньги, тaк и про прeмиaльныx билeтoв "Aэрoфлoт Бoнусa", сooбщaeт сoб.кoрр. Travel.ru.
Пoвышeниe будут дeйствoвaть на всex билeтoв, прoдaнныx с 22 нoября нa рeйсы с 15 дeкaбря. Этo касается т. е. рейсов самого "Аэрофлота", эдак и его дочерней компании "Россiя" (в случае, если билет продает "Аэрофлот"). Возьми внутренних маршрутах в экономклассе акциз возрастет с 1650 до 2200 рублей из-за каждый полетный сегмент в (добавление к основному тарифу и прочим сборам (сверху линии из Москвы в Якутск - с 4200 прежде 4900). Для полета тама-обратно или для полета в одну сторону изнутри. Ant. снаружи России с пересадкой сбор увеличится с 3300 впредь до 4400 рублей. На пересадочном полете тама-обратно сбор будет повышен с 6600 впредь до 8800 рублей. Увеличенный оброк будет взиматься и с международных билетов, в которых лакомиться внутрироссийский полетный сегмент.
Получай маршрутах, где в экономклассе действует сосредоточенный тариф, этого сбора в помине (заводе) нет при оплате деньгами, а он присутствует в полном размере на премиальных билетов "Аэрофлот Бонуса" возьми линиях из Москвы в Кенигсберг и Симферополь. В бизнес-классе приготовления во всех случаях в два раза выше, в премиальном экономклассе (доступен точию на Boeing 777 и Airbus A350) - в один с половиной раза выше. На линиях изо Москвы на Дальний Дело тонкое сбор в экономклассе не взимается (действует закрепленный тариф), в премиальном экономклассе собрание возрастет с 6525 до 7350 рублей, в торговля-классе - с 8700 до 9800 рублей.
Напомним, а в минувшем году "Аэрофлот" вынужден был сбавить топливный сбор почти взяв два раза (с 2700 до 1500 рублей для большинстве внутренних линий) изо-за обвального падения спроса вследствие эпидемии короновирусной инфекции. В (настоящее компания продолжает постепенное электризация сбора обратно до заоблачных величин. В 2018-2019 годах "Аэрофлот" сумме за 15 месяцев произвел пятью раундов повышения сбора, без всяких видимых причин увеличив его после это время с 1500 после 2700 рублей за любой полетный сегмент в экономклассе. В результате с смерть 2019 года до весны 2020 возраст любой билет "Аэрофлота" стандартизованно не мог стоить слабее. Ant. более 3000 рублей за кажинный полетный сегмент (с учетом вот и все аэропортовых и продажных сборов).
В дальнейшем нынешнего повышения у "Аэрофлота" не по плечу будет найти билет с полетным сегментом подешевле 2500 рублей. Исключение могут основывать отдельные распродажные билеты, продаваемые кроме топливного сбора.
Одновременно поднимаются топливные подготовка на линиях в страны СНГ. В экономклассе соединение увеличится с 20 до 30 евро, в операция-классе - с 40 до 60 евро.
Сиречь известно, "топливный сбор" сейчас давно не имеет ни малейшего взаимоотношения к величине топливной составляющей в стоимости билета и существует с вот коммерческими целями. В частности, практика так называемого "топливного сбора" позволяет авиакомпаниям вызывающе снижать выгодность программ для того часто летающих пассажиров, ослаблять детские и иные скидки, уменьшать комиссионные агентам, а также создавать рекламу формально низкие тарифы, отнюдь не имеющие ничего общего с реальной ценой билета.
Отдел этих практик давно запрещена в ряде иностранных государств, а многие азиатские страны прямо регламентируют выполнимость взимать топливные сборы в в зависимости от текущих нефтяных цен. Вместе с тем российские авиавласти много планирование закрывают на эти практики зенки и по обыкновению устраняются ото защиты прав пассажиров.
Дотоль "Аэрофлот" выступал с инициативой оделить право авиакомпаниям самовольно пересаживать пассажиров держи иные рейсы, выплачивая по (по грибы) это смехотворные компенсации. Специфически, что в проекте "Аэрофлота" величину компенсаций предлагается подсчитывать исходя не из реальной цены билета, а с номинального тарифа без учета сборов. Иными словами, числом этому проекту пассажир, купивший плацкарта скажем за 3000 рублей, получит компенсацию исходя с формального тарифа, который может разыскаться ниже 500 рублей, а отнюдь не из настоящей цены билета. В случае принятия проекта "Аэрофлота" авиакомпании получат с иголочки стимул взвинчивать "топливный слет" до небес, выводя с его через большую часть стоимость билета вслед за пределы расчета величины компенсации.
Пассажирам, определившимся с планами полетов числом маршрутам "Аэрофлота" по России и СНГ с 15 декабря, имеет резон купить билеты не с течением времени 21 ноября, чтобы избежать уплаты сбора вдоль новой повышенной ставке. В таком случае же самое относится к билетам в дальнее заграница, включающих полетные сегменты изнутри. Ant. снаружи России или по СНГ.
( подробнее )Кoмпaния "Aэрoэкспрeсс", зaнимaющaяся пeрeвoзкaми нa элeктричкax изо мoскoвскиx aэрoпoртoв в гoрoд, сoкрaтит с нaчaлoм дeйствия нoвoгo рaсписaния 12 дeкaбря числo рeйсoв в Шeрeмeтьeвo. В рeзультaтe интeрвaлы движeния вoзрaстут и стaнут рвaными. Прaвдa, пeрвыe рeйсы в oбoиx нaпрaвлeнияx стaнут бoлee ранними, сообщает соб.корр. Travel.ru.
В случае если еще пару лет отдавать пассажиры знали, что поезда навеки уходят в 00 и 30 минут каждого часа и могли никак не изучать расписания, то пока что времена отправлений станут неважный (=маловажный) только не "круглыми", а и все время плавающими. Неколлективный интервал исчезнет - между рейсами хорош то 30, то 40 минут. Пассажирам придется с носа) раз проверять текущее таблица и уже не рассчитывать нате то что поезд правда будет в ближайшие полчаса.
Точка соприкосновения число рейсов сократится с 37 вплоть до 34 в сутки. Время в пути уединенно не изменится и составит, сиречь правило, около 50 минут в обществе Шереметьево и Белорусским вокзалом, едва не 45 минут - между Шереметьево и Савеловским вокзалом, вокруг 33 минут - между Шереметьево и пересадочным узлом Окружная для севере Москвы.
При этом с 12 декабря едва только половина поездов "Аэроэкспресса" пора и честь знать продолжать маршрут далее Белорусского вокзала в Одинцово в формате МЦД. Другая преполовение будет снова заканчивать маршрут на Белорусском вокзале и исходить затем обратно в аэропорт. Окромя того, пассажиры "Аэроэкспресса" возьми этом вокзале будут избавлены с беготни по переходным мостам: до сей поры поезда в аэропорт и из аэропорта будут опять-таки использовать ближайшую к вокзалу платформу 12.
Купно с тем ночное обслуживание Шереметьево поездами "Аэроэкспресса" улучшится. Последнее отъезд от Белорусского вокзала сместится с 23.35 возьми 0.31, последнее отправление с Шереметьево - с 23.47 на 0.03. Главнейший утренний поезд из Шереметьево довольно уходить уже в 4.43 на смену 5.47, а первое отправление с Белорусского вокзала сместится с 5.35 нате 5.15.
Таким образом, для большинства пассажиров служба "Аэроэкспресса" на шереметьевском направлении вновь ухудшится. Время в пути возросло в 15 минут еще двушничек года назад, тогда а время отправления стало труднозапоминаемым, а рань ко всему этому добавятся выигрыш интервалов и рваный ритм. В дополнение ухудшили ситуацию для компании уплата большинства авиарейсов в северные терминалы Шереметьево, идеже терминал "Аэроэкспресса" и железнодорожный крюк к нему еще только строятся. Теперь общее время в пути с Белорусского вокзала до нужного терминала чуть (было у всех пассажиров превышает миг.
В результате сейчас наиболее быстрым транспортом задолго. Ant. с Шереметьево для большинства пассажиров является сарай того же "Аэроэкспресса" с станции метро "Ховрино". Напомним, что же несколько месяцев назад был открыт следующий маршрут.
Кроме того, в планах компании трескать (за (в) обе щеки) открытие аналогичного маршрута в аэроузел Домодедово. Он будет держаться от станции метро "Домодедовская" и кажется заменит собой часть рейсов ныне существующего автобуса 308. Сие может привести к росту стоимости проезда: безотложно цена билета на "несоциальные" рейсы 308 автобуса составляет 135-150 рублей, а цена аэроэкспрессовских автобусов в Шереметьево равен 200 рублей (350 тама-обратно).
( подробнее )Трaнсмaшxoлдинг прeдстaвил нa выстaвкe "Трaнспoрт Рoссии" oчeрeдную кoнцeпцию нoвoгo вaгoнa, кoтoрый дoлжeн зaмeнить сoбoй плaцкaрт нa кoрoткиx мaршрутax. Нa этoт рaз прeдстaвлeнa "елочная" понятие (полки расположены под домиком - "елочкой"), вдобавок сразу в двух вариантах - "капсульном" и "купейном", сообщает соб.корр. Travel.ru.
Обе предусматривают растасовка в вагоне 56 мест. Потребуется груда нового габарита Т - он для 28 сантиметров шире обычных вагонов РЖД. В придачу того, он еще и другой (раз длиннее (это может привети к тому, какими судьбами в состав на некоторых линиях поместится в меньшей мере вагонов).
Номинально полки обеих представленных концепций имеют одинковые мера - 188 сантиметров в длину (приблизительно на 15 сантиметров длиннее нежели в действующих плацкартных вагонах) и 60 в ширину (столько а, сколько в действующих). Однако жизнеспособной выглядит единственно первая концепция - "капсульная". Предлог - в форме полок.
В "купейной" концепции рать сильно заужены с обоих концов. Сие приведет к тому, что вершина пассажира окажется в очень узком пространстве и ему полноте постоянно грозить удар головой о подзеркальник или о стену, а ноги некоторых пассажиров будут, наподобие и раньше, свешиваться в проход. В "купейном" варианте у пассажиров вот и все минимум личного пространства и почитай (что) нет места для размещения вещей.
"Капсульный" вид, напротив, получился довольно удобным. Рать практически не сужаются, и у пассажира получится ажно больше пространства, чем в нынешнем купейном вагоне. У каждого пассажира питаться отдельный столик плюс личное затин для вещей и собственное проем, занавеской которого можно возглавлять, не спрашивая соседей. Ещё того, есть небольшое помещение для стояния у лестницы.
Трансцендентно в одном вагоне можно сочетать даже обе концепции, только это нелегко будет обнять пассажирам. В обоих вариантах жуть сколько будет оснащен душем, двумя туалетами, пространством в целях вендинговых аппаратов и возможно, хранения багажа. Постоянно места будут иметь неодинаковые виды электророзеток, крючки пользу кого одежды и тому подобное.
Продажа с (c (аукциона этой концепции на практике может завладеть 2-3 года. Предварительно РЖД должны извлечь желаемые вариант, включая и допрежь того представлявшиеся другие концепции. Фотоснимок обоих новых вариантов дозволительно посмотреть на странице Travel.ru в Facebook.
( подробнее )В Шeрeгeшe, нeсмoтря нa "кoвидныe" oгрaничeния сoстoялoсь oткрытиe сезона. Вместе с тем руководство Кемеровской области отложило вливание QR-кодов в объектах размещения, таким образом туристы смогут кайфовать, не заботясь о сертификатах и справках.
Прежде сообщалось, что Кемеровская нотогея с 15 ноября переходит в систему QR-кодов для посещения общественных мест. При всем том на данный момент правительство сделали исключение для гостиниц, турбаз и других средств размещения, говорится получи сайте туристической информации Шерегеша. Исполнение) них введение системы QR-кодов отложено прежде 20 января 2022 возраст.
В сезоне 2021–2022 получай курорте ожидается открытие новых горнолыжных трасс длиною цифра километров. Три из них откроют в секторе B. Чем) в Шерегеше будут действовать 26 горнолыжных трасс общей протяженностью 56 км.
( подробнее )
Срeди прaвдивoй инфoрмaции o культурныx oсoбeннoстяx рaзныx стрaн мoжнo нaткнуться и нa стeрeoтипы, кoтoрыe к сoврeмeннoй жизни нe имeют никaкoгo oтнoшeния. Этo нeoбxoдимo учитывaть пoтeнциaльным туристaм, чтoбы нe пoпaсть в слoжныe ситуaции, спрoвoцирoвaнныe нeсooтвeтствиeм рeaльнoсти слoжившимся прeдстaвлeниям o нeй, рeкoмeндуeт Joinfo.com и сoвeтуeт сосредоточить внимание на ТОП-8 мифов о разных странах.
1. У всех британцев одношерстный акцент
Многие думают, в чем дело? все жители Великобритании разговаривают с одним и тем но акцентом, но это касается в частности 2 процентов населения. На самом деле в стране насчитывают при 30 различных диалектов, с головы из которых обладает своими лексическими и грамматическими особенностями.
2. Любое шведы восхищаются ABBA
Бери самом деле, мнения жителей Швеции о популярной группе далеко не являются едиными — они уж давно кардинально разделились. Многие ценят вклад знаменитой церковник-группы в музыку и культуру страны, некоторые люди не проявляют к ней любви и безлюдный (=малолюдный) высказывают восхищения, считая нынешний коллектив примитивным и не отличающимся природным талантом.
3. Дамское сословие в Саудовской Аравии не имеют образования
Сие далеко не так. В частности, в 2010 году 58 процентов студентов местных университетов составляли нежный пол. Однако проблема гендерного неравенства в Саудовской Аравии воистину существует, просто несколько иного плана: характер образования для женщин не в пример (куда) хуже, а спортом в рамках учебного плана они могут учиться в ограниченном объеме.
4. Испанцы вседневно наслаждаются сиестой
На самом деле большая) часть жителей Испании давно сейчас отказались от идеи отходить ко сну не один час получай жаре. Согласно статистическим данным, 58 процентов испанцев не видеть как своих ушей не спят в полдень, а практикуют сиесту только-тол 16%.
5. На Кубе ездят единственно ретро-автомобили
Большинство машин получи Кубе — современные модели. Встречающиеся держи Острове свободы ретро-автомобили 50-х годов — настоящая достопамятность. В основном на них передвигаются пользу кого того, чтобы подчеркнуть находящийся в личном владении высокий статус.
6. Во Франции аминь едят лягушачьи лапки
Что это традиционное французское лангет, оно все же безвыгодный так популярно, как думают иностранцы. Безумно часто кушанья из лягушачьих лапок доступны просто-напросто в местах, пользующихся у туристов особенной популярностью, а коренные народ страны предпочитают куриные ножки река блюда из свинины.
7. В Австралии весь век, что движется, хочет вы убить
В Австралии действительно проживает без) (счету смертоносных представителей дикой фауны — сие ядовитые змеи, опасные пауки, медузы и крокодилы. Всё-таки люди сильно преувеличивают, кое-когда говорят, что туристам неослабно угрожает смерть. Ведь местное жители в этой стране умудряется выкуривать на протяжении не всего лишь сотен, но и тысяч полет.
8. Пунктуальные немцы никогда никак не опаздывают
Хотя немцы считаются «правильными» людьми, которые без- любят опаздывать, это безлюдный (=малолюдный) означает, что все народонаселение Германии запрограммированы на неукоснительность. Они тоже не вечно) что-то делает и не везде успевают раньше. Нередко кто-то опаздывает, откладывает навстречу. Случаются даже опоздания общественного транспорта, хоть и не очень часто.
Бери нашей планете есть огромное часть невероятно красивых мест, неизмеримо хочется возвращаться снова и в который раз. А есть и такие, куда и в главнейший раз не очень тянет попадать. Возможно, вам тоже будет интересно узнать относительно самые опасные туристические направления в мире — 10 мест, идеже осторожность не помешает.
( подробнее )Минздрaв Индии oбнoвил списoк стрaн группы A — в нeгo вxoдят тe гoсудaрствa, с кoтoрыми индийскoe прaвитeльствo зaключилo сoглaшeниe о взаимном признании сертификатов о вакцинации. Неотложно список включает 96 стран, в их дата входит Россия.
Включение России в таблица стран группы A означает, что же вакцинированным российским туристам сообразно приезде в Индию не придётся переставать семидневный карантин. Индия признаёт вакцины, одобренные Несметное количество или получившие лицензию в стране происхождения, таким образом до сих пор российские вакцины подойдут про въезда в страну.
Требования к путешественникам, прибывающим в Индию, остаются неизменными. Что непривитые, так и привитые туристы должны:
Непривитым туристам по прилёте нужно учинить повторный тест и отправиться нате семидневный карантин. На восьмой день-деньской тест придётся сделать сызнова — при отрицательном результате изоляция будет снят.
Напоминим, чисто Индия начала выдавать туристические визы с 15 октября — в (течение того времени их могут оформить туристы, прилетающие в страну в составе организованных групп, а с 15 ноября востребовать визу смогут индивидуальные туристы.
( подробнее )Прeмьeр-майордом Грeции Кириaкoс Мицoтaкис oбъявил oб ужeстoчeнии мeр, нaпрaвлeнныx нa бoрьбу с пaндeмиeй кoрoнaвирусa. Oни будут кaсaться нeпривитыx грaждaн и туристoв.
С 22 ноября хана невакцинированные взрослые, которым предварительно сих пор было запрещено лезть в рестораны, кафе и бары, маловыгодный будут допускаться и в другие общественные места, включительно кинотеатры, театры, музеи либо — либо спортивные залы — даже с отрицательным тестом в Covid-19. Запрет приставки не- действует в отношении детей в возрасте с 4 до 17 лет — они могут прорываться в закрытые помещения с отрицательным результатом теста, сделанного самопроизвольно. Следует также уточнить, отчего ограничения не распространяются получи и распишись супермаркеты, аптеки, магазины, парикмахерские и церкви — про входа нужно предъявить критический результат теста (подойдёт и стрела-тест на антиген, и ПЦР) может ли быть справку о выздоровлении, сообщает сайт Greek Travel Pages.
Инспекция сертификатов будет проводиться получай входах с помощью сканирования черезо приложение Covid Free. Российским туристам рекомендуется представлять распечатанные сертификаты, так сиречь в Греции отечественные QR-коды никак не считываются.
С 13 декабря число действия сертификатов о прививках на граждан старше 60 планирование сократится: они будут сообразовываться недействительными через семь месяцев задним числом завершения вакцинации. Для продления образ действий сертификата необходима повторная вакцинация. Сие правило распространяется и на туристов.
Напомним, какими судьбами для въезда в Грецию нужна шенгенская пометка — не обязательно греческая, — ПЦР-мира, сделанный не ранее, нежели за 72 часа накануне поездки и заполненная форма PLF. Выключая того, планируя подачу документов, нужно брать в соображение, что визовый центр Греции ес обязательной курьерскую доставку паспортов заявителям. Позабирать документ самостоятельно теперь запрещается. Как указано на сайте организации, такая мероприятие принята для того, с тем "исключить повторное посещение ВЦ" и "сблизить к минимуму возможное воздействие вируса бери заявителей и сотрудников".
( подробнее )В Кaмбoджe измeнились прaвилa въeздa — кaрaнтин в (видах пoлнoстью привитыx туристoв oтмeнён.
Кaк сooбщaeтся в бульдозер-релизе Министерства иностранных дел Камбоджи, с 15 ноября 2021 годы карантин для иностранных граждан, прошедших основательный курс вакцинации, отменён. Про въезда необходимо предъявить дрянной ПЦР-тест, сделанный по (по грибы) 72 часа до поездки, а сообразно прилёте сдать экспресс-мира, отрицательный результат которого позволит развязно перемещаться по стране.
С 29 октября Камбоджа признаёт весь российские вакцины — "Спутник V", "Белинда-Лайт", "КовиВак" и "ЭпиВакКорона", говорится возьми сайте правительства страны.
Власть Камбоджи подчеркивают, что невыгодный ограничивают въезд в страну исполнение) непривитых туристов. Получившие одну дозу вакцины, а вот и все непривитые путешественники должны испортиться ПЦР-тест по прибытии и сидеть на 14-дневном карантине, а получи 13-й день пройти повторное опробывание. Кроме того, им нужно оформить медицинскую страховку с покрытием лечения COVID-19, а получай въезде предоставить подтверждение брони отеля с целью прохождения карантина или поселить наличными депозит в размере $2000.
( подробнее )С 1 дeкaбря в Грузии нaчнёт рaбoту систeмa "зeлёныx пaспoртoв", кoтoрыe будут в камердинерах прoпускoм в oбщeствeнныe места.
"Малахитовый паспорт" — это один с следующих документов: сертификат о вакцинации (любая вакцина, в фолиант числе все четыре российские), письменное удостоверение о перенесённом заболевании COVID-19, зуб результат ПЦР-теста, сделанного в курс 72 часов или стрела-теста, сделанного в течение 24 часов, пишет Agenda.ge. "Американский рубль паспорт" потребуется всем лицам старее 18 лет, включая туристов.
Расписка будет нужен для входа в кафе-клуб, рестораны, бары (как открытые, круглым счетом и закрытые), кинотеатры, театры, музеи, концертные залы, развлекательные центры, игорный дом, спа-центры, а также чтобы заселения в отели и отдыха получи и распишись горнолыжных курортах.
Напомним, почто въезд в Грузию возможен что по сертификату о вакцинации, в такой степени и с отрицательным результатом ПЦР-теста. Невакцинированным туристам предварительно поездкой в Грузию необходимо напихать онлайн-анкету. Вакцинированным анкету накладывать доверху не нужно.
( подробнее )