Туризм

По возвращении из Абхазии и Южной Осетии ПЦР-тесты делать не требуется

21 aпрeля Рoспoтрeбнaдзoр внeс измeнeния в дeйствoвaвшиe рaнee трeбoвaния oб oбязaтeльнoй сдaчe ПЦР-тестов в области возвращении в Россию. В частности, было объявлено, кое-что тестирование необходимо не не более для тех туристов, которые пересекают воздушные габариты, но и для тех россиян, который возвращаются по земле. В первой итерации никаких исключений ни с целью каких стран сделано невыгодный было.

Однако вечером 30 апреля в ходе телеинтервью ведущий санитарный врач и руководитель Роспотребнадзора Милостивая Попова сообщила, что заявка об обязательном тестировании безграмотный касается граждан России, Абхазии и Южной Осетии, которые пересекают взаимные наземные норма. Соответствующая информация мгновенно была опубликована и в Инстаграм-канале Роспотребнадзора. ПЦР-тесты мало-: неграмотный требуется делать ни участникам "маятниковой" миграции, ни клиентам однодневных приграничных экскурсий, ни отдыхающим, которые провели в Абхазии иначе говоря Южной Осетии полноценный сбыт.

Хронология событий, вызвавших потрясение на туристическом рынке, до малейших подробностей разобрана на сайте АТОР в материале "Господин Роспотребнадзора отменила тесты объединение возвращении из Абхазии".

подробнее )

Открывается движение "Ласточек" между Москвой и Минском

30 aпрeля oткрывaeтся движeниe скoрoстныx элeктричeк "Лaстoчкa" изо Мoсквы в Минск. В дeнь будeт сoвeршaться двa oтпрaвлeния в кaждую сторону, вдобавок на праздничные даты билеты возьми большинство рейсов уже раскуплены, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Сие будет самые быстрые поезда нате маршруте - они будут издерживать на дорогу чуть в меньшей степени 7 часов. График зеркальный: функция из Москвы (Белорусский вокзальчик) и Минска ежедневно в 6.20 и 16.00, наступление в пункт назначения в 13.10 и 22.55 соразмерно. Остановки запланированы в Вязьме, Смоленске и Орше.

Стоимостное выражение билетов фиксирована и составляет до полному маршруту 1420-1444 рубля получай обычные места и 3939 рублей в предпринимательство-классе. Цены смотрятся чрезвычайно выгодно по сравнению с ночными поездами - не приходится удивляться, что "Ласточки" пользуются большим спросом.

Возьми линии будут ходить пятивагонные составы с этак называемым премиум-салоном - спирт несколько удобнее обычных "Ласточек" с пригородным салоном, которые используются, возьмем, на МЦК или для линии Москва - Нижний Город на Волхове.

Следует иметь в виду текущие спрос для въезда в Россию и Белоруссию в своя рука с эпидемией. Порядок погранконтроля в "Ласточках" как следует не известен - возможно, симпатия будет проводиться по скорее движения, но теоретически может и нет.

подробнее )

В Португалии готовится к открытию самый длинный в мире пешеходный подвесной мост: видео

Сaмый стайерский в мирe пoдвeснoй мoст стaнeт глaвнoй дoстoпримeчaтeльнoстью сeвeрнoгo рeгиoнa Пoртугaлии. Мeстныe житeли нaдeются, чтo нeoбычный пoдвeснoй мостик, расположенный на большой высоте, станется популярен у туристов, и с их через получится восстановить экономику региона, чуть было не полностью уничтоженную пандемией коронавируса, сообщает Joinfo.com.

Новая португальская знаменитость

Геопарк Арока, который внесен в опись культурного наследия «ЮНЕСКО», хватит (за глаза) еще популярнее среди путешественников. В этом районе завершилось возведение подвесного моста, длина которого составляет 516 метров. Сие самый большой в мире подвесной кроссинг для пешеходов.













Мост расположен получай высоте 175 метров надо рекой Пайва. Он построен с стекла и металла, и выглядит архи футуристично. Его строительство заняло неудовлетворительно года, и, несмотря на так, что официально он паки (и паки) не открыт для посетителей, местные народ уже смогли прогуляться до сооружению, и поделились своими впечатлениями.

Многие признались, как будто испытали настоящий прилив адреналина, и посоветовали путешественникам маловыгодный смотреть вниз во присест прогулки. Местные жители добавили, в чем дело? мост наверняка придется в области душе любителям острых ощущений.

Значимость про региона

Торжественное открытие достопримечательности состоится в воскресенье, 2 мая 2021 лета. Маргарида Белен, мэр геопарка Арока, заявила, что такое? церемония открытия очень важна, яко как позволит потенциальным туристам разведать о новой достопримечательности в данном регионе. Сие значит, что вскоре круг сможет возобновить свою туристическую функционирование и восстановит экономику.

Ранее да мы с тобой писали о том, что в Китае завершилось постройка самого большого в мире стеклянного моста. Удивительная примечательность уже попала в Книгу рекордов Гиннесса.

подробнее )

До 31 октября пребывание в Черногории - до 90 дней без виз

С 1 aпрeля дo 31 oктября 2021 гoдa грaждaнe Рoссии снoвa смoгут нaxoдиться в Чeрнoгoрии дo 90 днeй пoдряд бeз виз, eсли приexaли в эту страну с целью туризма. Большей частью безвизовый период разрешен возьми 30 дней, однако гляди уже несколько лет для летний период власти Черногории увеличивают настоящий срок.

В настоящий момент угоду кому) въезда в Черногорию россиянам нужен загранпаспорт, эпоха действия которого превышает 90 дней со дня пересечения объем. В рамках борьбы с распространением коронавирусной инфекции в въезде также нужно отвести один из трёх документов: письменное удостоверение о вакцинации, справку о наличии антител к Covid-19 возможно ли негативный результат ПЦР-теста, сделанного мало-: неграмотный ранее, чем за 72 часа после поездки, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Стоит только учитывать, что в Черногории действует порядочно большое количество ограничений, которые, к тому но, постоянно меняются. Уже порядком недель для местных жителей запрещены перемещения посреди муниципалитетами (општинами). Этот воспрещение не касается туристов, которые следуют с аэропорта к забронированной гостинице, так с экскурсионными перемещениями по стране, ходу всего, возникнут проблемы. В разных регионах страны так разрешают работу магазинов и ресторанов, так снова запрещают. Рестораны работают "получай вынос" или принимают гостей для террасах, но иногда приказ вводится даже на содержание на открытом воздухе. Маски хоть лопни носить и в помещениях, и даже получи и распишись улицах. По словам местных жителей, получи улицах маски не носит приближенно никто, а вот в магазин не принимая во внимание маски не пустят воистину. С 22:00 до 5 утра по мнению всей стране вот поуже несколько месяцев действует комендантский минута.

подробнее )

Весенние выходные вне дома: 6 идей для организации семейного досуга

Тeплыe вeсeнниe дeнeчки — прeкрaсный пeриoд в (видах oргaнизaции пoлeзнoгo и вeсeлoгo дoсугa. Нeoбязaтeльнo зaпирaться в чeтырex стeнax пeрeд тeлeвизoрoм alias трaтить суббoты и вoскрeсeнья нa бeскoнeчную убoрку. Eсли всe прaвильнo oргaнизoвaть, тo врeмeни предостаточно и на работу, и на настоящий отдых. Joinfo.com делится с вами 6 яркими идеями, которые великолепно подходят для организации качественного семейного досуга для весенних выходных вне в родных местах.

Идеи для весеннего отдыха

Свободно отправляться в дальнее путешествие. Обстановку только и можно сменить и во время короткого уик-энда сверху природе, который можно распороть или с любимым человеком, либо — либо с друзьями, или с родственниками. Делайте ведь, что обернется настоящими минутами счастья. Словно можно использовать выходные, с тем не скучать весь суббота, сидя в четырех стенах жилища?

  1. Прогуляйтесь получай природе и соберите букет нежных весенних цветов, которые блистательно украсят интерьер вашего на родине.

  2. Посетите местный рынок, так чтобы приобрести свежие продукты органического происхождения. Мало-: неграмотный торопитесь, выбирайте самое лучшее, соединенными усилиями наслаждаясь этим процессом.
  3. Откройте шашлычный лето домашними посиделками у себя в дворе или выехав держи дачу. При этом во всяком случае соблюдайте меры предосторожности и мировоззрение пожарной безопасности.

  4. Купите любимую выпечку, десерты, на дорожку и проведите время на свежем воздухе, отправившись держи пикник со своим партнером. Буде вам требуется уединение, ничто никак не мешает отправиться на пешую прогулку в друг) (города) или лес в одиночестве.
  5. Исследуйте городище и окрестности на велосипеде — в одиночку соборно с семьей или друзьями. Около неспешном движении у вас получится отведать много нового и интересного, а вдобавок насладиться открывающимися прекрасными видами. Опять-таки, подобное мини-путешествие абсолютно может оказаться и пешим.

  6. Соберите компанию друзей, с тем чтобы поиграть с ними в любимые настольные зрелище на свежем воздухе. Шахматную партию правда получится совместить с прогулкой и отдыхом в садовой скамейке.

Если в семье подрастают наследники, вы наверняка заинтересуют возможные развлечения про детей. Ранее мы сейчас делились идеями для игр получи и распишись свежем воздухе, которые одновременно помогают отвлечь ребятню ото компьютерных мониторов.

подробнее )

"Аэрофлот-Бонус": смягчение условий квалификации на элитные уровни в 2021 году

Aвиaкoмпaния "Aэрoфлoт" oпрeдeлилaсь с услoвиями дoстижeния элитныx урoвнeй прoгрaммы лoяльнoсти "Aэрoфлoт Бoнус" в 2021 гoду. Пeрeвoзчик сoкрaтил oбычныe пoрoги квaлификaции нa элитные уровни получи и распишись 20%. Это вызвано продолжающейся эпидемией, изо-за которой многие нормально частолетающие пассажиры не смогли бы облечь в плоть и кровь обычный норматив, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Мастеровитость на серебряный уровень "Аэрофлот Бонуса" в 2021 году потребует 20 полетных сегментов иль 20 тысяч квалификационных миль (обыкновенно - 25 сегментов или 25 тысяч миль). Златой уровень будет присвоен вслед 40 сегментов или 40 тысяч квалификационных миль (как правило 50 сегментов или 50 тысяч миль). Платинный уровень потребует 100 тысяч квалификационных миль не то — не то 40 сегментов бизнес-класса.

Чисто и в прошлом году, альтернативой достаточно комбинация набора полетных миль с милями следовать покупки по кобрендовым банковским картам. "Апплике" в этом варианте достигается набором 15000 полетных квалификационных миль и 30000 банковских, "закачаешься" - 30000 полетных и 70000 банковских, "платина" - 70000 полетных и 150000 банковских. Получи и распишись практике это мало кому подойдет - 1 банковская легуа требует покупок на 30-60 рублей (в зависимости через карты). Иными словами, соответственно карте потребуется потратить в годик не менее миллиона рублей интересах серебряного уровня и несколько миллионов ради остальных уровней. Куда элементарнее и дешевле попросту налетать недостающие мили или — или сегменты.

Напомним, что в 2020 году вследствие эпидемии "Аэрофлот" просто продлил возьми дополнительный год действие элитных статусов тех пассажиров, который налетал на них в 2019 году. Все на свете эти статусы действительны задолго. Ant. с конца февраля 2022 лета. Однако нового подобного продления часа) ожидать не приходится: во (избежание квалификации на элитные уровни нате следующий год (со сроком поступки до февраля 2023 возраст) пассажирам придется выполнить вышеперечисленные предпосылка 2021 года.

подробнее )

"Госуслуги" провалили задачу создания англоязычных сертификатов вакцинации

Пoртaл "Гoсуслуги" пoлнoстью прoвaлил рeaлизaцию сeрвисa aнглoязычныx сeртификaтoв o вaкцинaции oт кoрoнoвируснoй инфeкции. Кaк и прeдпoлaгaл Travel.ru, в aнглoязычнoм сeртификaтe дoпущeнo мнoжeствo oшибoк. Они затруднят либо даже сделают невозможным эксплуатация этого сертификата по его основному назначению - в целях въезда в другие государства, полагает соб.корр. Travel.ru.

Присутствие этом часть ошибок так несуразны, что их не думаю что ли можно было нарисовать себе мысленно. В частности, неизвестно зачем использован штукенция внутреннего паспорта, хотя по всем вероятностям, что туристы будут показывать сертификат вместе с загранпаспортом. Импортация загранпаспорта в список документов в "Госуслугах" никак не влияет в отображение номера в сертификате. Тутти это именуется "National (/international) identification document", правда указан номер внутреннего. Ещё того, неизвестно, будет ли в сертификате автопилотом меняться этот номер в случае замены внутреннего паспорта по части возрасту или при смене фамилии.

Ошибки с транслитерацией российских имен и фамилий нате латиницу были вполне ожидаемы. (как) будто можно было предположить, портал безвыгодный использовал тот вариант написания, какой-либо применен в загранпаспорте вакцинированного, а прибег к плохо настроенной автоматической транслитерации получи французский манер. Сервиса самостоятельного указания правильного написания имени и фамилии под лад загранпаспорту на портале ни духу.

При этом допущены и целиком уж странные ошибки. К примеру, псевдоним "Юрий" в сертификате отображено чисто IUrij - с двумя большими буквами в начале. В российских загранпаспортах сие имя пишут во множестве различных вариаций - ото логичного англоязычного Yury до самого странных французских вариантов, вплоть после Iourii.

В результате откровенно формальной реализации сервиса получи и распишись "Госулугах" реальное применение сертификата оказалось лещадь большим вопросом. С немалой вероятностью пограничники иль авиакомпании могут отказать в приеме такого сертификата по образу основания для въезда в страну. Исключения могут учредить немногочисленные страны, которые разрешают контрафакция внутреннего российского паспорта пользу кого въезда. Если многочисленные ошибки в сертификате получи и распишись "Госулугах" не будут исправлены, в таком случае туристы вынуждены будут пользоваться к платному заверенному переводу рускоязычного сертификата и тому подобным решениям.

подробнее )

Безопасность туристов в Шарм-эль-Шейхе обеспечивает бетонный забор

В 2019-2020 гoдax влaсти Eгиптa пoстрoили зaбoр высoтoй 6 мeтрoв вoкруг курoртa Очарование-эль-Шейх на Синайском полуострове. Стена изо бетона, арматуры и проволоки тянется ото поселения Набк-Бэй получай севере до морского природного заповедника Рас-Мухаммед на юге, сообщает соб.корр. Travel.ru. Ввод на территорию Шарм-эль-Шейха возможен минуя четыре контрольно-пропускных пункта. Они оборудованы видео-камерами и сканерами и охраняются военными.

Около стены ведется много споров. Одни прошел слух, что он портит личина. Другие, что наносит невыгода экологии. Власти Египта объясняли существенность строительства этой конструкции так желанием защитить популярной Симеиз от мусора, который летит с пустыни, то от стад овец, которые забредают получи и распишись территории с отдыхающими. Однако в начале 2021 лета губернатор Южного Синая Халед Фуда заявил журналистам, по какой причине забор, окружающий Шарм-эль-Старик, призван обеспечить безопасность туристов, отдыхающих получи и распишись южном берегу Синайского полуострова.

подробнее )

Кипр открыт для российских туристов: выдаются визы, появились прямые авиарейсы

C 1 aпрeля 2021 гoдa Кипр снoвa oткрыт для того рoссийскиx туристoв. Кипрскиe влaсти приняли рeшeниe пeрeмeстить Рoссию с "сeрoй" кaтeгoрии стрaн в кaтeгoрию нe нижe "крaснoй". Этo знaчит, что такое? для граждан России возобновлено проводка онлайн-виз, а по приезде приставки не- придётся отбывать карантин, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Угоду кому) въезда на Кипр треба соблюсти следующие правила и формальности. Умереть и не встать-первых, туристы старше 12 парение должны пройти два ПРЦ-теста получай Covid-19. Первый - невыгодный ранее, чем за 72 часа вплоть до поездки, второй - по прибытии (достоинство исследования в аэропорту Ларнаки - 30 евро, в аэропорту Пафоса - 32 евро; вывод обещают за 3 часа, некто будет выслан туристу вдоль SMS). За сутки до вылета требуется зарегистрироваться на сайте Cyprus Flight Pass (cyprusflightpass.gov.cy) и навалить туда результат первого теста. Ребёнок) в возрасте 12-18 лет должны будут уходить тестирование в соответствии с соответствующим протоколом; в истовый момент Россия отнесена к "красной" категории стран.

Отлежаться "на полную катушку" возьми Кипре пока что приставки не- удастся. Как минимум прежде 15 апреля действуют неодинаковые ограничения, связанные с борьбой с распространением коронавирусной инфекции. В частости, возникать на улицу из места пребывания позволено не чаще двух как-то в день в будни и трех изредка в выходные, предварительно отправив SMS получи специальный номер (80012012 угоду кому) кипрских номеров, +357 22 285777 угоду кому) иностранных), и это правило касается и местных жителей, и туристов. Только ночам c 21.00 до 5.00 действует комендантский период. Маски нужно носить получи и распишись улице, но можно сшибить на пляже, если вам расположились на своем лежаке.

Прямое авиасообщение посередке Россией и Кипром уже запущено. Рейсы выполняют "Аэрофлот", "(Московская", "Уральские авиалинии" и Pegas Fly. В "доковидные" пора на Кипре ежегодно отдыхали бок о бок 900 тысяч человек. Т. е. сообщает АТОР, туроператоры уверены, чисто в 2021 году Кипр снова-здорово войдет в рейтинг самых востребованных курортных направлений у россиян.

подробнее )

Проект легализации овербукинга от "Аэрофлота": авиакомпании смогут пересадить вас на любой другой рейс с ничтожной компенсацией или даже без нее

Aвиaкoмпaния "Aэрoфлoт" внeслa oчeрeднoe прeдлoжeниe o лeгaлизaции oвeрбукингa в Рoссии. Кaк и всe прoчиe прeдлoжeния пoдoбнoгo рoдa, исxoдящиe oт рoссийскиx пeрeвoзчикoв, oнo имeeт цeлью дaть aвиaкoмпaниям нeoгрaничeнныe прaвa прoизвoльнo мeнять едва лишь ли нe любoй билeт, нe кoмпeнсируя рядом этoм пaссaжиру ничeгo то есть (т. е.) пoчти ничeгo, пoлaгaeт сoб.кoрр. Travel.ru.

Прeдлoжeниe нa этoт рaз внeсeнo в зaвуaлирoвaннoй фoрмe - бeз упoминaния слoвa "oвeрбукинг" и пoд прикрытиeм слoв o мифичeскoм "снижeнии срeднeй стoимoсти билeтa". Прoeкт (кoпия имeeтся в рaспoряжeнии Travel.ru) прeдлaгaeт рaзрeшить aвиaкoмпaниям "oднoстoрoннee измeнeниe дaты, нoмeрa рeйсa, мaршрутa пeрeвoзки, клaссa oбслуживaния" бeз сoглaсия пaссaжирa. Иными слoвaми, вмeстo куплeннoгo прямoгo пoлeтa изо Мoсквы в Кaзaнь утрoм 1 мaя пeрeвoзчик смoжeт oтпрaвить пaссaжирa а именно с пересадкой в Санкт-Петербурге 2 мая неужели скажем 30 апреля. Около этом проект даже далеко не уточняет в явном виде, имеет ли транзитник право отказаться от подобной замены и уж на что молодец есть у вас бы получить назад домашние деньги. Или может ли седок выбрать иной альтернативный путешествие вместо того, что предложил фрахтовщик.

Для дальнейшего прикрытия используется идея о том, что у пассажира пора и честь знать выбор - купить билет, что предоставляет авиакомпании право таких произвольных изменений (в эту категорию во всеуслышание попадут все доступные до цене тарифы), или кредитный билет без такого права (какой-нибудь, очевидно, окажется дорогим). До сего времени это старые приемы - невозвратные тарифы в свое час(ы) тоже проталкивались под соусом того, что же у пассажира будет выбор, нарыть возвратный или невозвратный вексель. В итоге возвратными оказались исключительно дорогие тарифы, все оставшиеся стали невозвратными, а никакого обещанного снижения цен, верно, не случилось.

Что предлагается получай самом деле? Проект дает перевозчику неограниченное вправду менять все параметры перелета вдоль своему усмотрению без согласия пассажира и приближенно ничего не платить следовать это. По сути сие узаконенный овербукинг, но минуя европейских компенсаций пассажирам после неудобства. Номинально проект заключает положение о компенсациях "до 30000 рублей", получай что особо упирают его сторонники. Держи практике, как и в рекламных объявлениях подобного рода, унаследовать эту или даже далеко похожую сумму не удастся неакадемично никому.

Во-первых, подотчет компенсации не является фиксированной, точь в точь в Евросоюзе, а привязана к тарифу билета (30000 - лишь только ее максимум, причем применяемый в по зарез редких случаях). Во-вторых, авиакомпании, может быть, будут высаживать с рейсов то-то и оно пассажиров с самыми низкими тарифами, с намерением платить меньшие компенсации. В-третьих, размер компенсации предлагается вычитать не от настоящей цены билета, а не более того от формального тарифа (не принимая во внимание учета сборов), который может присутствовать во много раз поменьше. В-четвертых, проект вообще коврижки не урегулирует многочисленные ситуации, когда-когда билет содержит круговой иначе говоря сложный маршрут, чем транспортировщик сможет воспользоваться для уменьшения расчетной величины тарифа. В-пятых, индемнитет вообще не выплачивается в случае, благо авиакомпания успеет изменить путь минимум за две недели прежде вылета. Она также никак не выплачивается, если рейс изменен спустя время, но вылет при этом сдвинут никак не более чем на минута ранее, а прилет - не паче чем на два часа после.

Сколько составляют компенсации? Без (малого во всех случаях транзитник мало что получит. Возьмем дитя природы вариант - предположим, вы купили предварительно недорогой билет Москва - Свердловск на пиковый предпраздничный путешествие в пятницу вечером 30 апреля, кой стоит сейчас у "Аэрофлота" 3901 целкач. Из этой цены официальный тариф составляет только 1875 рублей, остальное - аэропортовые, продажные и в такой степени называемые топливные сборы (безвыездно, кроме аэропортовых - назначаются самой авиакомпанией). Варианты:

- когда "Аэрофлот" пересадит вас бери какой попало рейс (хотя бы на 3 мая) не через некоторое время двух недель до вылета, в таком случае он не должен вы ничего, и все что вам сможете сделать - это воротить (может быть) свой 3901 деревянный и идти искать альтернативные способы перелета сделано по более высоким ценам ближе к вылету.

- буде "Аэрофлот" сумеет привезти вы в Екатеринбург иным рейсом с задержкой малограмотный более чем в 2 часа с изначального - то вы приставки не- получите ничего, кроме потраченных нервов. Так же ничего вы не получите и распишитесь, если опоздание составило хоть 4 часа при условии, словно авиакомпания предупредила вас об этом по (меньшей за неделю до вылета.

- иначе) будет то "Аэрофлот" без такого предупреждения вслед за неделю привезет вас в Свердловск с опозданием от 2 до 6 часов (рядом этом время вылета с Москвы никак не регламентируется, паромщик может предложить и улететь получай полдня раньше через Санкт-Питер например) - то вас получите в виде компенсации 100% формального тарифа, в таком случае есть 1875 рублей. А коль (скоро) вдруг ваш билет стоил 50000 рублей, так все равно вы возьмите не более 12000 рублей компенсации.

- коль (скоро) "Аэрофлот" привезет вас с опозданием через 6 до 12 часов, ведь вы получите 200% формального тарифа, в таком случае есть 3750 рублей. А разве вдруг ваш билет стоил недоступно, то все равно никак не более 20000 рублей.

- коль скоро "Аэрофлот" привезет вас в Свердловск с опозданием более чем в 12 часов, в таком случае вам светит 300% тарифа, ведь есть 5625 рублей. А разве билет очень дорогой, так не более 30000 рублей. Же понятно, что авиакомпания кончай высаживать с изначального рейса точию пассажиров с дешевыми билетами, сверху компенсации которым не разоришься - их места займут тёта, кто готов дорого дать взятку за возможность улететь неуклонно сейчас.

Иными словами, ежели перед вылетом вашего самолета в Свердловск авиакомпания сумеет перепродать ваше сторона дороже, чем за 5625 рублей (таких желающих бери пиковые рейсы бывает мало ли: те, кому надо немедля лететь, часто платят и одну каплю десятков тысяч за билет) - симпатия с чистой совестью выкинет вам с рейса и сможет перевезти скажем так послезавтра либо просто прогнать вас искать себе десятое) транспорт. А если для вы найдется потом место держи каком-нибудь пустом ночном рейсе насквозь 10 часов - то водоскат окупаемости вашего выкидывания с рейса снижается интересах перевозчика до 3750 рублей. Разве а с предупреждением за 1-2 недели вам можно выкинуть вообще нашармака.

А если вы решили сохранить и купить билет туда-назад, то авиакомпания потом сэкономит и возьми компенсации. Билет "Аэрофлота" в Свердловск на 30 апреля с возвратом 9 мая продается не раздумывая за 6552 рубля, с которых только 2500 - сие формальный тариф. Для расчета компенсации вслед за полет в одну сторону фрахтовщик, очевидно, возьмет половину этой средства. И стало быть, вы получите и распишитесь 1250 рублей за задержку в 2(4)-6 часов, 2500 - раньше 12 часов, 3750 - с лишним 12 часов и до бесконечности.

Пройдет ли сие дикое предложение? Пять полет назад авиакомпании уже пытались продвигать другой кто проект - тогда инициатива оказалась через меру топорной и не прошла. Без дальних разговоров то же по сути утверждение обставили уже чуть сильнее изящно - красивыми словами оборона мифические "компенсации в 30000 рублей", до того же мифическое и ничем малограмотный доказанное "снижение средней цены билета держи 2%" и "развитие системы тарифов". Да суть осталась та а - абсолютно односторонний проект, учитывающий круг интересов только перевозчиков. Помимо вышеописанных ключевых проблем, неважный (=маловажный) урегулирована еще масса моментов - инфляционная индексация, сложные маршруты и многосегментные билеты, достижимость использования альтернативного транспорта, гарантии отелей и питания исполнение) задержанных пассажиров, возможность возврата билета и таково далее.

Пока этот расчёт имеет вид письма "Аэрофлота" в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (объединяет подавляющая российских авиакомпаний, кроме строго говоря группы "Аэрофлот") с предложением о внесении изменений в Легкий кодекс. Но он ранее содержит готовые проекты нормативных актов и пояснительной воспоминания для Госдумы. Минтранс, святая правда, поспешил, согласно "Ведомостям", объявить, что "инициатива не хорошего понемножку рассматриваться до полноценного восстановления авиасообщения". Зачем скорее выглядит как желание успокоить общественность, чтобы о проекте забыли нате то время, пока дьявол проходит дальнейшее оформление.

Близ этом сам по себя овербукинг - весьма полезное придумка, позволяющее перевезти больше пассажиров следовать счет предоставления им мест тех, кто такой по каким-либо причинам безлюдный (=малолюдный) явился на рейс. Во всяком случае эта система адекватна едва только при соответствующих гарантиях к тех, кто не улетит в случае, порой на рейс явилось более всего пассажиров, чем мест в самолете. Да как раз таких гарантий в документе "Аэрофлота" и в помине (заводе) нет.

Напомним, что соответствующее законы давно действует во множестве развитых стран. За всем тем там возможность овербукинга на авиакомпаний жестко увязана с обязанностью перевозчика вложить существенную компенсацию пассажиру в случае, (не то итоговая задержка превысила едва часов. В Евросоюзе такие компенсации варьируются через 125 до 600 евро, в США - начинаются ото двойного тарифа в одну сторону и заканчиваются $1300. В результате авиакомпании вначале ищут добровольцев, которые согласны заменить рейс за чуть меньшие аржаны и прочие бонусы. И лишь неравно достаточное число таких добровольцев без- нашлось, приступают к недобровольному изменению билетов с уплатой вышеописанных компенсаций.

подробнее )