Туризм

Будь-який батько хотів би в 17 годину польоту економіку без відволікань

Сімнадцять годин у повітрі в економіці-це пекло. Або, принаймні, це було пекло для Джейкоба Льюїса, молодої людини, який написав коментар.

Для мене це прозвучало біса cruisy.

Ви хочете рейсу з пекла, Джейкоб? Я дам вам рейси з пекла. Мене понесло в повітрі. Я жив на далекомагістральних жах. І ваші 17 годин дихати в пукан інших людей не підходити близько до болю.

Це був 2000 рік, і я летів назад в Сідней з 10-місячної дитини після відвідин моїх батьків в Нью-Йорку. Мій тодішній чоловік мене супроводжував у США, але повернувся рано на роботу, залишивши мене літати вдома з дитиною.

Ви не знаєте, що таке біль, Джейкоб.

Я вже була вичерпана, коли ми сіли в літак, прилетівши з Нью-Йорка в Ла минулої ночі. Мій син, однак, був напрочуд бадьорий, і вирішив, що зараз гарний час, щоб навчитися ходити. Як я шукав наші посадочні талони, він зробив кілька кроків, приземлився обличчям вниз в ряд місць з аеропорту, і впав назад, витікання крові з його губи.

На щастя, співробітники авіакомпанії були дуже корисні і дав мені шматок тканини, з якої, щоб витерти кров. Крім того, що вони не. Я повинна була принести їх сама. Незначна деталь!

Але веселощі тільки починалося.

Ми сіли в літак і були показані на своє місце, і зручний розкладний ліжечко для мого сина. Дитяче ліжечко була ідеальний Розмір для 10-місячного, за умови 10-місячного не поставляються в комплекті з ніжками. На жаль, мій син не мають кінцівок, і тому не могли поміститися в ліжечку без мене, складаючи його навпіл. У мене не було вибору, окрім як сісти йому на коліна за всю 15-годинний переліт.

Кері і її не так маленька дитина, перш ніж вони сіли в літак. Мало вони знають, що будете відчувати в найближчі години.

Ти думаєш, що у тебе нездійсненного, Джейкоб? У мене була дитина на колінах протягом 15 годин.

Їжі авіакомпанії був м'яким, як Яків описав. Або, принаймні, це виглядало невиразним, коли мої сусіди їли їх.

Я не міг з'їсти мій, тому що я народила дитину у мене на колінах і каже, дитина продовжував вставляти руками в мою їжу і витираючи їх на себе. І коли я намагалася нагодувати мого сина, свою вечерю, він виплюнув її на себе, як він мав звичай робити, і, отже, всі за мною. Важко протирання гарбуза від себе, коли вклинився в салоні літака. Ви пробували це, Джейкоб? Він ніколи не виходить ...

На щастя, співробітники авіакомпанії були дуже корисні, і взяла мого сина від мене, щоб я міг поспати і сходити в туалет. Або, принаймні, вони зробили в моїй дикої фантазії, коли я був у маренні від недосипу і голоду. У реальності, стюардеси ігнорували нас протягом всієї подорожі. І коли мені потрібно заходжу в туалет, мені довелося взяти з собою сина, і посадити його на моє коліно.

Мої діти підросли — і я люблю довгі втеча від них в світ. Навіть при поганому харчуванні. Картина: Адам ІП / Менлі Щодня

Ходити складно на рейс, як Яків справедливо зазначив у своїй рецензії, але дозвольте мені сказати вам, як він впісявся у це чертовски важко, коли ви балансуючи з дитиною на колінах.

Так, і це не все, що важко, коли ви знаходитесь в авіакомпанії туалет. Ви коли-небудь пробували міняти підгузник 10км в повітрі? А коли ви змінюєте pooey підгузник і ви під заміс потрапили турбулентності і вам пно у всьому дитини? І малюк штовхає його ніжками на стіл зміни в крихітний туалет, і гадити буде скрізь, з-за турбулентності?

Ви коли-небудь пробували витру, Джейкоб? НУ ТАК???

Яків, ви, можливо, висадилися ваш рейс з хворої бомж, велику дозу нудьги і запах пердежа витає в повітрі. Але я висадився мій рейс нещасна жінка, вся в гарбузі і ПУ, і пхикає уві сні.

І тому наступного разу, Джейкоб, якщо б тобі запропонували політ на коментар, будь ласка, перекласти його на мене. Тепер, коли мої діти стануть старше, я можу залишити їх вдома і подорожей у світі. Сімнадцять годин наодинці з нічого не робити але дивитися кіно, їсти їжу авіакомпанії і мало нпд?

Звучить як рай для мене.

17 годин економіки без дитини турбує? Звучить як мрія кожного батька, має маленьку дитину. Що він хотів, щоб літати першим класом

подробнее )

Заморські місці, де австралійці продовжують помирати

У минулому році понад 1600 австралійських мандрівників помер за кордоном і 1,701 були госпіталізовані, яка прирівнюється до госпіталізації або смерті, що сталися кожні 2,5 години, нові дослідження від пошуку.ком.ау знайшов.

Але є одне особливе місце, стверджуючи, значно більш австралієць живе, ніж де-небудь у світі, мандрівники кажуть остерігатися Південно-Східної Азії.

Третина всіх смертей в Австралії за кордоном в 2017 році були приписані тільки чотири країни в цій області: Таїланд, Філіппіни, Індонезія та В'єтнам.

Масивний 523 смертей були зафіксовані в цих популярних туристичних напрямків, в розмірі близько одного австралійського помирає кожні 17 годин.

Австралійський джетсеттеры або загинули, або були поранені кожні 2,5 години, в той час як за кордоном в 2017 році.

Незважаючи тільки на п'ятому місці в списку найбільш популярних туристичних напрямків у Австралії, Таїланді відзначається найвищий рівень смертності і госпіталізацій для наших мандрівників.

"Австралійський помирає або залишається в лікарні у Таїланді кожен день, що робить його одним з найбільш проблемних напрямків для австралійських туристів," шукач.ком.спеціаліст ау туристичного страхування, Бессі Хасана, сказав.

Таїланд вітає близько півмільйона австралійських відвідувачів щороку, і не секрет, що він став одним з найнебезпечніших місць для австралійця мандрівників.

На кожні 100 000 туристів в Таїланд в минулому році була ставка 38 37 смертей і госпіталізацій.

Таїланд є одним з найбільш смертоносних місце для австралійця мандрівників. Фото: МИДВТ

За словами пані Хасан, хвороб та природних причин є головними причинами смертей за кордоном, при нещасних випадках, що надходять на номер три.

У загальній складності 3,354 австралійці були поранені або вбиті, в той час як за кордоном у минулому році, означаючи, що кожен день дев'ять подорожніх або втратили їх життя або здійснив поїздку в лікарню.

У страшній статистики, пані Хасан також сказав, що майже один Австралійський мандрівник був убитий щотижня за кордоном, з навмисних вбивств збільшилася з 47 до 49 в 2016 році в 2017 році.

Є цілий ряд речей, які австралійські мандрівники можуть допомогти зробити свої поїздки більш безпечними, такі як дослідження попередження подорожі для деяких напрямів і купівлі туристичної страховки.

"Це завжди корисно поглянути на список Smartraveller попереджень подорожі, щоб зупинитися на конкретних ризиків в окремих країнах," пані Хасан сказав.

"Страхування подорожей має важливе значення для закордонної поїздки, а також ціна страхового поліса часто набагато менше, ніж на одну ніч перебування в стаціонарі у багатьох країнах."

подробнее )

Пансионаты для пожилых – отличная альтернатива домам престарелых

Забота о стареньких и пожилых – это священная обязанность детей и потомков. Пожилые родители в свое время сделали все, что могли для воспитания детей, и теперь настало их время получить всю причитающуюся им долю внимания и опеки. К сожалению современный темп жизни отнимает у нас много времени и сил, так что для заботы о пожилых его практически не остается. Чтобы помочь вам в этом важном деле и были организованы пансионаты по уходу за престарелыми. Подобрать подходящее заведение можно при помощи сервиса «SM-pension».

Как подобрать пансионат онлайн

Обратите внимание, что при помощи онлайн-сервиса «SM-pension» можно подобрать подходящий пансионат в соответствии со всеми требованиями, которые вы можете предъявить к такому учреждению. Для этого вам нужно воспользоваться компьютером, планшетом или смартфоном с подключением к интернету. В поисковике введите название сервиса или просто переходите по ссылке sm-pension.ru на официальную онлайн страницу сервиса. Здесь перед вами откроется виртуальная заявка, заполнив которую вы через короткое время получите список рекомендованных для вас заведений. Кроме того, на сайте размещена удобная поисковая система, при помощи которой можно подобрать пансионат самостоятельно.
sm-pension

Акция в пансионате «все включено»

При помощи сервиса «SM-pension» вы сможете позаботиться о своих пожилых родственниках наилучшим образом. К примеру, здесь можно заказать услугу «от кровати до кровати», которая предусматривает бесплатный трансфер лежачего постояльца из квартиры в номер соответствующего пансионата. Каждый из пансионатов обеспечивает пятиразовое питание, гибкую систему скидок, круглосуточный присмотр и уход, а также быстрое оформление в течении одного рабочего дня. ( подробнее )

Гірше цієї Австралії кільцевої?

Але удачі вам там.

Через вісімнадцять років після виривання міжнародні заголовки на проведення Олімпіади, Олімпійський Парк у Сіднеї було виділено на радикальному перегляді, але є одна величезна проблема, уряд намагається вирішити: горезвісна Пятерочка в Австралії проспекту і дороги Андервуд, і його оточує.

Перехрестя, який вже набрав непогану репутацію за те, що в Австралії найбільше ненавидів протягом багатьох років, особливо незговірливий поєднання інтенсивного руху, безладу і хаосу.

Багатосмугове кошмар навіть забив сумнівне назва держави більшість скаржилися на кільцевій в 2015 році, за даними транспорту для записів Новий Південний Уельс.

І всього в кількох сотнях метрів від кільцевої-це місце, яке було названо найгірше злиття місці аварії в новому Південному Уельсі — перетин затоки Хоумбуш їзди, а до автомагістралі М4. Це за даними страховими випадками Вікторія у 2016 році.

Закладеність в Олімпійському парку Сіднея.

Це місце, де часто виникають затори тече від кільцевої, що робить його "катастрофою", коли намагаєшся перебудуватися в інший ряд.

NRMA науковий керівник Роберт Макдональд розповів "Дейлі Телеграф": “затока Хоумбуш їзди перетину з М4 є одним з найжвавіших маршрутів в західному напрямку.

"Він також повинен боротися з трафіком Флемингтон ринках, великий аутлет (ДФО) і Олімпійський Парк".

Вся територія-це просто дорожній кошмар. Перевірте зображення нижче.

І це насправді показує поліпшення в районі завершено в минулому році. Це новий "петля", пандусом, сливающий трафік, який побудував раніше при очікуванні повороту направо з Хоумбуш-Бей диск на М4, наліво і навколо без зупинки на світлофорі.

G-петлі на пандус, що з'єднує Хоумбуш-Бей диск з руху в напрямку автомагістралі М4.

Як місцевий, я занадто добре знаю біль тих, хто намагається отримати доступ до області. Я уникаю, якщо немає іншої альтернативи.

У цьому районі також є основним маршрутом для найближчих передмістях точки Вентворт і Ньюингтон, так багато локального трафіку, щоб боротися з навіть при відсутності подій в Олімпійський Парк.

У той час як г-петля, схоже, геніальна ідея, яка дозволить покращити транспортний потік в якійсь мірі, це ж свічки плутанини з деяких автомобілістів, не розуміючи, що вони повинні бути в лівій смузі багатосмугової дороги для того, щоб повернути направо. Деякі розуміє це занадто пізно, і в кінцевому підсумку різання на смуги, щоб зробити поворот.

Коли справа доходить до розв'язки, ви часто сидите в черзі значну кількість часу і, коли ви, нарешті, отримати шанс, щоб продовжити, Ви зустрілися з постійними потоками вже в нього в години пік. Деякі автомобілісти беруть на себе ризики, щоб, нарешті, протиснутися в Пятерочке, особливо, як вони використовували все своє терпіння просто дістатися до передньої лінії.

Плюс є деяка плутанина, в якому ряду їде, куди, з деякими відсутніми драйверами або просто ігнорування — дорожню розмітку і йти прямо до Австралії-Авеню, коли вони повинні були повертати наліво на Хоумбуш-Бей-диск, наприклад.

Також, при повороті наліво поза Хоумбуш-Бей диск в Австралію Авеню, Ви не можете повернути праворуч незабаром після того, як в популярний Парк Двохсотріччя без того, щоб перетнути кілька смуг руху в короткий проміжок часу, або того, щоб їздити по світу для того, щоб повернутися до входу.

Це рецепт катастрофи.

Моторошна карусель Австралії в Хоумбуш-Бей їзди, Олімпійський Парк у Сіднеї.

Бронвин Еванс, Президент місцевого співтовариства Центральної точки Вентворт проводить кампанію з поліпшення кільцевої протягом багатьох років і добре знайомі автомобілісти болю не відчуваю.

Вона сказала, що незважаючи на останні зміни, включаючи нові датчики можуть бути встановлені, щоб допомогти поліпшити потік трафіку з Хоумбуш-Бей, це все-таки жах.

"Карусель продовжує бути проблематичним", пані Еванс. “Вчора я був спійманий в пообідню годину пік і не потрапити в карусель стапель протягом деякого часу із-за руху на південь уздовж Хоумбуш-Бей.

“Як тільки я отримав через це, це було довго чекати, щоб дістатися до кільцевої і потім на драму боротьби, щоб потрапити в нього починається! Це випадок 'зробіть глибокий вдих і зануритися в!'. Як правило, Хоумбуш-Бей поїздка на південь, Австралія-Авеню на схід і Андервуд-Роуд на захід (який стає Австралія Авеню) забиті".

Австралії "гіршому" Пятерочка, в Олімпійському парку. На фото рідкісний тихий момент.

Ось в самий звичайний день — спробуйте битися на вихідні.

“У вихідні трафік ДФО викликає інші проблеми, зокрема з віковими їзди на північ (які стають Хоумбуш-Бей-диск) ПДР на перехресті з круговим рухом, щоб піти в ДФО і засмічення кільцевої, так що інші не можуть увійти.

“З моєї точки зору, я не бачу останнім часом яких-небудь поліпшень від Хоумбуш-Бей доступу до диска, і я використовую це кожен день на моєму шляху додому з роботи. Ми ще в черзі всю ніч, щоб отримати на стапелі".

Нові пандуси для М4 уздовж затоки Хоумбуш їзди.

Бронвин раніше почали збір підписів під петицією з закликом до дії на каруселі, яка набрала 1215 підписів. Вона благала: "знайти рішення транспортний кошмар, який розгортається через цю розв'язку на регулярній основі, існує занадто багато трафіку це круговий перехрестя — найкраще рішення потрібно зараз".

Місцеві жителі висловили згоду з тим, що жахливо обхідними повинен йти.

Mamello писав: “Я їжджу через цей кільцевої майже кожен день і це завжди виклик.

Між тим, Саманта сказала: "у мене є до фактору у годину, більше просто отримати продукти у Родос, тому що ДФО."

В області турбота.

ТАК ЯКЕ РІШЕННЯ?

Еванс сказав, що комбінації наступні виправлення буде мати значення:

• М4 на захід, вийти на пагорб РД — приймати Олімпійський Парк в Сіднеї і точка Вентворт трафік на перехресті.

• Світлофори на перехресті, щоб дати можливість всім бажаючим увійти.

• Перемістіть парковка ДФО доступ в іншому місці.

• Естакади для отримання трафіку з каруселі.

"Було проведено дослідження 2007/8 трафік зроблено мило (Олімпійський Парк Сіднею орган) і про це докладно розповідає "збій", що карусель буде зі спочатку запланованих розвитку", - сказав Еванс. “Що розвиток в даний час перевищує початковий план у кілька разів.

“ ... Буде держава виправити уряд? Може бути, але я не тримаю моє дихання. Вони продовжують ставитися до нас з презирством".

ЩОДО ПЛАНУ?

Під Сідней Олімпік Парк генерального плану 2030 огляду, який в даний час знаходиться в процесі консультацій з спільнотою, ділянка знаходиться на новій лінії метро, а також легкорейкового транспорту, з урядом, пообіцявши покращити місцеву перехрестях і розвантажити.

Однак, труднощі при вирішенні питань доступу до дороги, такі як Австралія, Проспект кільцевої, як вважається, викликає затримки при доопрацюванні генерального плану.

Дороги і морських послуг, прес-секретар сказав у відео , що вона продовжує співпрацювати з Департаментом планування та навколишнього середовища для огляду.

"Дослідження стратегічної доцільності для Сіднейського Олімпійського півострова здійснюється для вивчення можливих поліпшень дорожньої мережі для підтримки майбутніх житлового та комерційного зростання", - сказав прес-секретар.

Між тим, план виходу з довколишніх WestConnex в гору дорозі, яка знаходиться поряд з Олімпійським парком, обіцяли в 2015 році 140 мільйонів доларів досі не завершено.

Невизначеність про те, що відбувається стосовно перепланування в районі ображає місцевих підприємств, за словами керівника робочої Луки Фоулі, чий електорат включає в себе Олімпійський Парк,

"Залучення інвестицій приватного сектора не майбутнє, тому що немає ніякої визначеності про те, що буде дозволено в цих передмістях," р-н Фолі сказав.

Новини.ком.ау зв'язався СОПА за коментар.

подробнее )

Де ми дійсно повинні шукати приречений рейс mh370

З пошуком підводної техніки компанії океан нескінченно наближається до кінця своєї місії 90 днів, старший діячі авіації кажуть, що немає ніякої надії на будь-яке відкриття робиться, спираючись на рекомендації з австралійського Бюро безпеки на транспорті.

Капітани Байрон Бейлі, Австралії, Саймон Харді з Великобританії і Новій Зеландії-народився Майк Кін все тієї ж теорії, що капітан Zaharie Ахмад Шах, угнавшего власний літак, скинути тиск в ньому, щоб убити всіх інших на борту, в той час як за допомогою пілота довгий подачі кисню і продовжував літати до угробивши його.

Якщо пілот все ще перебував під контролем, це означає, що він міг летіти літак далі, ніж якщо б він був на автопілоті. Це включає в себе ковзаючи, коли запаси палива скінчилися.

Капітани Бейлі і Харді і деякі інші пілоти авіакомпанії думаєш, що зниклий літак знаходиться не далеко за Південну кордон, де АЦБ провів свій оригінальний пошук.

У минулому році АЦБ провалив підводний пошук 120 000 кв. км, в цільовій зоні визначається його "дух польоту" теорія про те, що пілоти були виведені з ладу в кінці польоту, і літак летів на автопілоті, поки не закінчилося паливо і розбився.

"Чотири з нас придумав самостійно з угробивши місцях від 60 до 100 морських милях на південь від широти 38 ° південної широти, і якщо шукали в цьому місці, і mh370 має високу ймовірність бути знайденим," капітан Бейлі сказав австралієць.

Він сказав, що це "смішно" океан нескінченності був пошук більш 1000км північніше 38 південь за дорученням АЦБ.

Новий план пошуку на основі, де АЦБ передбачив би наступний найкращим місцем для пошуку.

Капітан Кін, який був льотчиком і офіцером розвідки в королівських ВПС, на цьому тижні звинуватив Австралійський уряд у співучасті в злочині, якщо він прилипає до його "дух польоту" Теорія і не публічно визнати, що це було неправильно.

Капітан Харді також вважає, що пілот навмисно вів літак над рідне місто Пенанг за "емоційне прощання".

У той час як більшість авіаційних фахівців згодні, що докази вказують на літаку, навмисно направляючи в океан, нікому не вдавалося придумати мотив.

Океан нескінченності, американська компанія шукає літак, не виключив подальших місій, пов'язаних із новими теоріями.

Він підходить до кінця свого "не знайти, немає плати за" угоду з урядом Малайзії, який повинен був бути здійснений протягом 90 днів, отримуючи до AU93 мільйона доларів, якщо уламками було виявлено.

Прес-секретар Марк Ateleme заявив, що пошук був агностиком", коли справа дійшла до примари теорії АЦБ пікіруючі рейси або угробивши ідею.

Він сказав, що океан нескінченності, були засновані пошук по КСИРО моделювання дрейфу, а також моделі університету Західної Австралії.

В обох дослідженнях повернувся з позиції більш Північної, ніж у першій зоні.

"Ми не закриваємо двері в майбутнє, і mh370 пошуки, але не буде йти прямо в що-небудь", - сказав він.

У своїй книзі рейсом mh370: Таємниця вирішена , опубліковані на цьому тижні, колишній старший слідчий Рада з безпеки на транспорті Канади, Ларрі Венс, сказав, що навіть без визначеності безпілотні літаки теорію, було занадто багато змінних, щоб дати реалістичні розрахунки про те, де шукати.

Авіакатастрофи слідчий Ларрі автора Венс І mh370: Таємниця вирішена.

Обкладинка І mh370: Таємниця вирішена шляхом авіакатастрофи слідчий Ларрі Венс.

"Хороша новина полягає в тому, що нам не потрібно, щоб знайти літак, щоб вирішити, що сталося", - пише він.

“На щастя, план пілота, щоб літак зник, був не ідеальний. Технології супутникового зв'язку і моделювання дрейфу, надали кошти, щоб виявити, що літак вирушив у південну частину Індійського океану.

“Доля дала нам точну уламків потрібно довести, що закрилки були продовжені під час пілотним керуванням, угробив.

"З цим, у нас є всі докази, які нам потрібні, щоб розкрити таємницю рейсу mh370."

Він сказав, що подія не було викликане дефектом в літаку, або з якоїсь невідомої втручання.

"Ми знаємо, що пілот взяв її, і ми знаємо, звідки він це взяв, і ми знаємо, де він її взяв, і ми знаємо, що все це було навмисним і добре спланованим", - сказав Венс.

“Немає більше ніякої таємниці у тому, що сталося з рейсом mh370. З цією книгою, таємниця рейсу mh370 вирішена".

Пошук приблизно за тиждень або два від завершення, з екіпажем треба рухатися далі, тому що були складні зимові умови моря близько.

Тоді вони будуть повертатися до інших проектів.

Спільний Координаційний Центр агентства, відповідального за інформування громадськості про МХ370 оновлення всього австралійського точки зору Уряду, не відповідала на запитання новини.ком.ау на цьому тижні, лише посилаючись запити назад в Малайзії.

У розділі медіа на сайті уряду не оновлювався з 2016 року, з останнім постом на своїй сторінці написав у січні цього року про пошук.

Це можна зв'язатися тільки по електронній пошті.Таємниця рейсу mh370: дивна нова інформація1:35

Держава-оф-арт судна доручено знайти зниклого malaysia Airlines рейс 370 таємничим чином відключили його автоматичної ідентифікаційної системи (АІС) протягом більше трьох днів, відправка деякі спостерігачі в глибині душі теорія змови кролячої нори.7 лютого 20183 місяця тому/дисплей/newscorpaustralia.com/веб/NewsNetwork/Новини/Національний/

подробнее )

Укус комара, що мало не вбив мене

Мої кістки пульсувала тупий біль, нудота і покотилася через мене як хвилі.

"Я сподіваюся, що не контракт якоїсь жахливої тропічною хворобою," я думав, що з тріском, як я чекав мого ібупрофен подіє.

Як я буду лежати на брудній ліжко в хостелі невелике прикордонне місто в Лаосі, я подумав, якщо я зробила жахливу помилку, вирішивши подорожувати в поодинці.

Соло подорож-це дивовижний спосіб, щоб розвинути впевненість у собі і самостійність — це добре, тому що вам знадобиться все це, коли справи йдуть погано.

Канадські жінки Гірський Джейн (ліворуч) серйозно захворів, але лікарі наполягали, що це був просто грип. Картина: Гора Джейн

З чоловіком та його родиною на іншій стороні світу, я змусив себе встати з ліжка і купила квиток на автобус в Убон-Ратчатхани, Таїланд. Якщо у мене була загадкова хвороба, я хотів звернутися до лікаря у більш розвинену країну, ніж Лаос.

Як тільки я приїхав до Таїланду, я зайшла в гуртожиток і замовила таксі до лікарні.

Це було заспокійливо сучасна споруда, з блискучою чистотою поверхонь і м'яко посміхаючись медсестри. Їх форма була такою манірною і досить вони виглядали так, немов ступив прямо з 1950-х років.

Лікар зміряла мене температуру і, оскільки в мене не було гарячки, вона відправила мене назад у гуртожиток з парацетамолом і для відпочинку. Ця новина стала величезним полегшенням. Я просто був грип.

Але полегшення лише на кілька годин. Незабаром я лежав у ліжку, тремтячи, потіючи і відчуваючи, як смерть.

На наступне ранок, я побачив інший лікар, але він теж сказав, що я був у порядку.

Тримати парфумів в лікарні. Картина: Гора Джейн

Спасибі гуглу, тепер я був озброєний мій власний діагноз.

Я наполягав на тому, що він мене перевірили на малярію.

Він поблажливо засміявся. "Що-небудь ще ви хочете мене перевірити?"

Якби я не відчував себе таким слабким, я б, напевно, вдарив його в ніс.

На щастя, будучи іноземцем медичного страхування означало, що я міг би всі тести, які я хотів.

Я провів наступний годину, будучи переданий від медсестри до медсестри, як вони мені тикали голками, годували мене в серію загадкових сканери. Нарешті, лікар покликав мене.

"У тебе малярія", - сказав він.

Я був дуже хворий і наляканий, щоб радіти своїй правоті.

Він пояснив через маленький англійська у нього, що у мене два окремих штамів малярії — і це були два гірших. Щоб зробити справи гірше, він сказав, що в лікарні не лікували випадок малярії за років. Вони перевіряли в лікарнях області, щоб побачити, якщо вони могли знайти потрібні Ліки.

Вперше мені прийшло в голову, що я, можливо, не буде в порядку.

Я міг уявити собі більш-топ заголовки додому. "Смертельний комар вбиває канадський турист в Таїланді".

Після цього, все стало як в тумані.

Це було одне пригода Джейн не очікував. Картина: Гора Джейн

Команда медсестер, який зовсім не говорив по-англійськи, одягнув мене в карате-стилі піжами. Вони відвели мене в сучасній ванній кімнаті і заліз в одну з цих регульовані лікарняні ліжка, що було б дуже весело, якщо Ви не були хворі.

П'ять годин потому, вони, нарешті, знайшли Ліки мені потрібно. Я задушив вниз лавину самі гіркі таблетки я не пробувала. Потім медсестри встановлено IV в кожну руку і поставити монітор пульсу на пальці.

Після того, як я був прив'язаний до мого ліжка, не може рухатися, тому що всі труби і дроти, всі пішли, зачинивши за собою важкі двері за ними.

Після кількох місяців перебування в постійному хаосі Південно-Східної Азії, тиша в палаті було моторошно.

В ту ніч було найдивніше, що я коли-небудь відчував.

Я намагалася заснути, але замість цього ... ну, це трохи важко пояснити.

Коли я закривав очі, світ навколо мене розчиняється. Я був напоготові, але, здавалося, пропускав крізь час і простір. Я перейшов в чужі життя, невидимий спостерігач їх життя. Розрізнені уривки розмови спливали в моєму мозку. Зрештою, я покинув людський світ в цілому і увійшов в космічному просторі, масштабування по темних тунелях і плаваючою через безмовне простір.

Хоча вона захворіла в Лаос, Джейн була сповнена рішучості лікуватися в тайській лікарні. Картина: Гора Джейн

На наступний ранок, лікар сказав мені, що ліки від малярії діє як амфетамін і викликає галюцинації.

Люди будуть платити багато, щоб зробити цей препарат рекреаційно, але в якості пацієнта лікарні, було б добре, щоб знати, що я збираюся провести ніч під кайфом.

Незважаючи на дивну ніч, я відчуваю себе трохи краще.

Наступні кілька днів я стабільно покращуються. Все ще підключений до моєї ІТТ, все, що я міг зробити, це дивитися Netflix і кайф медсестри кожен раз, коли мені потрібно було випити води або скористатися туалетом. Він ніколи не брав більше, ніж 30 секунд для них, щоб відповісти на мої дзвінки.

Після трьох днів, настав, нарешті, час, щоб перевірити. Хоча я був ще дуже хиткий, я відчував себе в захваті, щоб піти. Спасибі, Убон Ратчатхани, за ваш чудовий медичний догляд, але я сподіваюся ніколи не бачити Вас знову.

Працівники лікарні були прекрасні, але Джейн сподівається, що вона ніколи не доведеться знову відвідувати їх. Картина: Гора Джейн

ЩО РОБИТИ, ЯКЩО ВИ ЗАХВОРІЛИ НА ВІДПОЧИНКУ

• Переконайтеся, що ви маєте право страховку перед від'їздом додому.

• Не відкладайте похід в лікарню. Якщо ви думаєте, що більше, ніж холоду, потрапити до лікаря.

• Якщо вам потрібна допомога, телефонуйте в свою страхову компанію відразу. Вони можуть бути попередньо Затвердити свій порядок.

• Переконайтеся в тому, щоб зберегти друзів і родину в курсі вашої ситуації. Через FaceTime і миттєві повідомлення, я спілкувався з моїм чоловіком і батьками. Вони допомогли мені перевірити, що я отримую правильне лікування.

• Дозвольте собі достатньо часу на відновлення. Після того, як я вийшов з лікарні, минуло близько тижня для мене, щоб відчувати себе стабільно і я все ще працюю, щоб повернутися до нормального життя.

Дотримуйтесь письменника і авантюриста переміщення Джейн гірські пригоди в своєму блозі мої п'ять соток.

подробнее )

Час польоту насправді більше, ніж вони мали звичай бути

По лінії безпеки аеропорту не довго, їжа в літаку-дорого і несмачно, і давайте навіть не починати зникаючого простору для ніг.

Але одним із самих дивних змін є те, що рейси дійсно є повільніше в останні роки.

Детальніше: що таке літати по 17 годин поспіль

Наприклад, ще в 1970-х, що здійснював рейс з Нью-Йорка в Х'юстон, штат Техас, займе дві години 37 хвилин, але в ці дні пройде три години і 50 хвилин, сонце доповідей.

Крім того, навіть короткий переліт з Лондона в Едінбург додаткових час — у 1995 році, дорога займає одну годину і 15 хвилин, але його зараз займає одну годину і 25 хвилин.

Час польоту насправді стає більше.

Взяв в 1995 році політ з Мадрида до Барселони-55 хвилин і тепер займає годину і 15 хвилин.

За даними школи при массачусетському технологічному інституті машинобудування в США, крейсерська швидкість на комерційні літаки між 480 і 510 вузлів в ці дні, в той час як вони мали звичай бути 525 вузлів на Boeing 707 літаків в 1960-х роках.Те, що ваш Пілот дійсно на рейс0:36

Ніколи не замислювалися, що ваша авіакомпанія пілот, під час польоту? Відповідь може бути дивно! 27 липня 201710 місяців тому/дисплей/newscorpaustralia.com/веб/NewsNetwork/подорожі - Новини.ком.ау/

подробнее )

Подобається жити в океані такий рай?

Може, тобі варто подумати про переїзд в цей сучасний інфраструктурний рай, скоро будуть садити в середині океану, на думку його прихильників.

Це давно не вважається нічого, крім наукової фантастики, але і в світі, найперший "плавучий місто готується до запуску протягом декількох років, менш ніж за 8000 кілометрів від австралійського узбережжя.

Хотіли б ви жити в такому будинку? Кредит: Синій Кордону

У Seasteading Інститут, некомерційна Сан-Франциско організацією, яка веде роботу над проектом з урядом французької Полінезії з початку 2017.

Інститут, співзасновником мільярдер Пітер Тіль, має амбітні плани і планує побудувати 300 будинків на острів, який буде самостійно регулюватися і використовувати свої унікальні кріптовалюти.

Плаваючі характеристика структури охорони здоров'я, медичних науково-дослідних установах і господарствах аквакультури.

Пілот острові планується завершити до 2022 року і буде коштувати близько 50 мільйонів доларів.

Якщо проект може стати реальністю, доступність житла стане пріоритетним, - сказав Виверт. Кредит: Синій Кордону

“Значення цього проекту trialled в Полінезійські острови. Це регіон, де земля спочиває на кораловому і зникне з підвищенням рівня моря," політолог Наталі Мезза-Гарсія розповів CNBC.

"Якщо Ви не хочете жити під якесь конкретне уряд, люди зможуть просто взяти їх будинки і поплисти на інший острів."

Місто буде живитися від сонячних батарей і вітряних турбін.

Місто також розглядається як відповідь на підвищення рівня моря. Вона сказала, що може один день вдома біженців, переміщених в результаті змін клімату і цю точку зору поділяють президент Інституту Seasteading Джо Квирк.

"Ми будемо жити в океанах задовго до того як ми жити на Марсі", - розповів бізнес-Інсайдер. "Плаваючі острови вирішити дві з найбільших проблем у світі: зміна рівня моря і відсутність стартового інновації в сфері управління".

Б'є витрат за AU1$.5 мільйонів для зубожілій халупі на внутрішньому заході Сіднея. В Комплекті: Seasteading Інститут

Весь сенс острова, щоб сприяти стійкості і віддати владу своїм жителям. Якщо все піде добре, його будинку може особливість даху з бамбука і кокосових волокон і перероблених матеріалів.

Це може здатися надуманим, але Кірк сказав, що він може побачити ці крихітні плаваючі суб-міста, ловлячи на. "Я хочу побачити плаваючих містах до 2050 року, тисячі їх, сподіваюся, кожна з них пропонує різні способи управління", - сказав він Нью-Йорк Таймс у минулому році. "Чим більше людина рухається серед них, тим більше можливостей ми будемо мати більше шансів, що ми можемо мати мир і процвітання інновацій".

Чи вважаєте ви жити на плавучому острові в океані? В Комплекті: Seasteading Інститут

Seasteading не є новою концепцією бренду. Використання терміна сходить до 1981 року, коли моряка Кен Неймер написав книгу під назвою "вітрильна ферми", на якому обговорювалися сталого способу життя на човні.

У Seasteading Institute був створений десять років тому, під приводом, що він коли-небудь стане прийнятним варіантом.

У 2010 році, прототип був запланований в Сан-Франциско, але його не зняти.

Причин може бути ще кілька років, поки ми не побачимо, а поки що, ми будемо просто насолоджуватися ідилічною фотографії з нашого пригнічує робочий стіл.

подробнее )

Романтичний жест польоту людини обертається великий час

Неназваний чоловік був квитки на себе і двох інших людей в Японії авіакомпанія Finnair авіакомпанії і постановив включити спеціальний повідомлення для своєї подруги на її квиток, Фокс Новини.

Швейцарський людина, яка тайського походження, пише Тайське прізвисько "дуанг" — еквівалентно дорога — на її посадковому талоні, між першою жінкою та прізвища, швейцарські новини сайту Тагес Анцайгер повідомили.

Докладніше: Скорботної мами шок за $48к авіапереліт

Люблячий по батькові, однак, викликало деякі проблеми з персоналом авіакомпанії по прибуттю, і жінка знала, що вона не могла перевірити, тому що ім'я на квитку не збігається з тією, на її паспорт.

Жінка і двоє його друзів намагалися перевірити на свої рейси в аеропорту Цюріха, коли романтичний жест хлопця пішла шкереберть.

Ситуація швидко погіршувалася для групи, які потім сказали, що ім'я жінки не може бути змінена на такий короткий термін, і їй доведеться купити новий квиток на рейс на наступний день.

Спочатку, двох людей, які подорожують з жінкою, вирішив відправитися на регулярний рейс, а потім зустрітися з нею в Японії на наступний день.

Докладніше: де австралійський паспорт оцінюється прямо зараз

Тим не менш, затримки в реєстрації викликані два інших мандрівників, щоб пропустити свій рейс і змусили їх кожен перебронювати свої поїздки в Азію, Швейцарський повідомив сайт.

Подорожі затримка виявилося надто багато для жінки, яка втратила свідомість на стійці реєстрації.

Приїхали співробітники швидкої допомоги, до неї на допомогу і вона швидко одужала без травми, повідомив місцевий житель.

Посадочні талони повинні відповідати прізвищу в паспорті або ідентифікаційної картки саме для того, щоб сісти на рейс, кажуть експерти.

Ця стаття спочатку з'явилася на Fox News і відтворюється з дозволу.

подробнее )

Открываем новый Египет с курортом Шарм-эль-Шейх

Египет все чаще стал ассоциироваться с курортами, а не величественными пирамидами. Одной из достопримечательностей становится курорт Шарм-эль-Шейх. Тут возведено множество современных отелей, предлагают все виды развлечений и кухню востока. Ночная жизнь столь активна, что с трудом удается нормально выспаться за отпуск – веселье окружает туристов круглосуточно.

Вопрос актуальный как никогда, где лучше отдыхать в Шарм-эль-Шейх? Расположенность курорта на Синайском полуострове гарантирует красивые места повсюду. Туристам приходится выбирать между следующими районами:

  • Шарм-эль-Майя
  • Наама-Бей
  • Рас-Насрани

Немного о районах Шарм-эль-Шейх

Сразу во внимание попадает Шарм-эль-Майя. Порт основное место привлечение туристов. Множество яхт готовы вывезти далеко от курорта для демонстрации прибрежной зоны с красного моря. Если нет желания отправляться в плавание, тогда пляжи позволят вдоволь загореть и накупаться в кристально чистой воде. Покупки делаются в местном «Old Market» - рынок.

По названию Наама-Бей уже видно, что тут все подчинено круглосуточному веселью. Это своего рода центр всего курорта. Отелей столь же много, как и казино. До трех ночи активно туристы перемещаются между множеством ночных клубов, ресторанов, баров. Днем сохраняется относительная тишина: все отдыхают и набираются сил для вечернего выхода. Дайвинг считается особенным, так как рифы наполнены разными рыбами всевозможных расцветок.

Рас-Насрани деловая часть курорта. Вот тут можно лучше познакомиться с бизнес сферой царящей в Египте. Аэропорт расположенный недалеко помогает туристам отдыхать между долгими полетами в местных отелях – отличное начало отпуска с посещения Рас-Насрани.

Стоимость посещения Шарм-эль-Шейх

Все зависит от времени года, стоимость сильно варьируется. Зимой цены снижаются до рекордных показателей в $400. Этой суммы достаточно двоим туристам на недельное проживание в 4-х звездочном отеле по программе «All Inclusive». Летом аналогичный отдых уже поднимется до $700.

Экономить помогают «горячие путевки». Они часто появляются из-за отказа от брони, а ведь отелям выгоднее обслуживать большое количество гостей. Привлекать приходится снижением цены за ночь проживания – обязательно проверяйте такие программы перед планированием поездки в Шарм-эль-Шейх.

Особенности будущей поездки

Транспорт развит очень хорошо. Возле аэропорта всегда можно найти такси, автобусы или местных, которые подрабатывают на перевозках. Цены и соответственно уровень комфорта отличается, но все будет зависеть от ваших личных предпочтений.

Огромное количество музеев, святых мест и других реликвий. Тут можно прикоснуться к Тутанхамону, взойти по следам Моисея на гору, изучить папирус. Детям будет что посмотреть, как и взрослым, которые смогут сделать уникальные отпускные снимки.

подробнее )