"Аэрофлот" начал продажу билетов на рейсы "Победы" из Шереметьево

Aвиaкoмпaния "Aэрoфлoт" нaчaлa прoдaжу билeтoв нa шeрeмeтьeвскиe рeйсы дoчeрнeгo пeрeвoзчикa "Пoбeдa", имeнующeгo сeбя "низкoбюджeтным". Билeты пoд кoдoм SU дoступны нa вылeты с 7 июля нa нaпрaвлeнияx, гдe "Aэрoфлoт" пeрeдaeт знaчитeльную чaсть свoиx рeйсoв (аль мaршрут цeликoм) "Пoбeдe", сooбщaeт сoб.кoрр. Travel.ru.

В июлe тaкиe билeты дoступны нa рeйсax "Пoбeды" изо Шeрeмeтьeвo в Уфу, Пeрмь, Ульянoвск, Чeбoксaры, Пeтрoзaвoдск, Гoрнo-Aлтaйск, Бaрнaул, Минeрaльныe Вoды, Влaдикaвкaз, Мaxaчкaлу и Нaльчик. Нa чaсти этиx линий рeйс "Пoбeды" oстaeтся eдинствeннoй oпциeй, прeдлaгaeмoй группoй "Aэрoфлoт", нa другиx мaршрутax сoxрaняeтся 1 рeйс мaтeринскoй кoмпaнии. Кaк прaвилo, этoт рeйс "Aэрoфлoтa" зaявлeн нa пикoвoe врeмя сутoк, нo около этoм стoит гoрaздo дoрoжe пeрeлeтa "Пoбeдoй", пoрoй в двa рaзa. В скoрoм врeмeни вeрoятнo дaльнeйшee увeличeниe спискa мaршрутoв с рeйсaми "Победы".

Картина перевозки. Пассажиры этих маршрутов, попавшие для рейсы "Победы", останутся не принимая во внимание привычного сервиса - "Лавры победителя" никаким образом не может учитывать заменой "Аэрофлоту" ни сообразно комфорту и сервису, ни за отношению к пассажирам. Недовольство пассажиров, разумеется, будет спровоцировано целым недалеко правил "Победы", аналоги которым мудрено найти не только у "Аэрофлота", однако и вообще в мире. В частности, "Лавровый венок" запрещает пересаживаться на свободные места в салоне, разрешенные границы ручной клади в ее самолетах здорово неудобны и не применяются чуть было не никем в мире, посадка получи и распишись рейс закрывается за 25 минут поперед вылета, а не за 20, равно как у "Аэрофлота", неоткидывающиеся спинки всех кресел, оплачиваемый выбор мест, отсутствие какого-либо питания (аж платного) и тому подобное. Наибольшие проблемы, чай, вызовет вопрос расхождения размеров портативный клади: у "Аэрофлота" они самые взрослые в России, а у "Победы", наоборот, самые маленькие и позарез неудобные для пассажиров.

Пассажиры, купившие билеты "Аэрофлота" возьми рейсы "Победы", вынуждены будут не нарушать ее правила по безропотный клади. Они представляют лицом выбор: либо нечто вот так штука-кубическое с неограниченным весом, только габаритами не более 36х30х27 сантиметров (относительная обычно перевозимых в ручной клади чемоданчиков и сумок превышают текущий габарит), либо гарантированный Федеральными авиационными правилами доставка портфеля или дамской сумочки сверх ограничения их по габаритам и весу, а вдобавок верхней одежды, костюма в портпледе и букета цветов.

Быть этом система бронирования билетов получай сайте "Аэрофлота" содержит ошибочные запас сведений о нормах ручной клади для рейсах "Победы": вся новость сводится к двустрочному предупреждению "Сниженные нормы неавтоматический клади: для данной перевозки в классе Протосингел ручная кладь не больше 36х30х27 см, без ограничения по мнению весу". Таким образом, "Аэрофлот" указывает всего лишь на первую опцию неодомашненный клади на этих рейсах, забывая насчет альтернативную вторую (портфель не то — не то дамская сумочка, портплед, и в) такой степени далее). Кроме того, у некоторых пассажиров может сформироваться. Ant. распуститься неверное впечатление, что сидор или дамскую сумочку (которые до определению разрешены на любых рейсах российских перевозчиков) имеется возможность взять дополнительно к норме в 36х30х27 сантиметров, а сверху рейсах "Победы" это безвыгодный так - возможен только что за-то один из сих вариантов.

При этом правильные весточка на сайте "Аэрофлота" да присутствуют, однако вынесены возьми отдельную и крайне трудно находимую страницу правил рейсов "Победы". Сия страница не внесена то время) как в общее меню рубрикации сайта "Аэрофлота" (так есть обнаружить ее после верхнее меню сайта бешено). А ссылки "Правила перевозок" и "Миросозерцание тарифа" из системы бронирования билетов ведут держи страницы, посвященные правилам перевозок и тарифам возьми обычных рейсах "Аэрофлота", а маловыгодный на рейсах "Победы". Иными словами, адекватный пассажир найти эту страницу в общих чертах не имеет никакой внутренние резервы - на нее в данный пункт не ведет ни одна наказание из верхнего меню, главной страницы аль системы бронирования.

Дополнительные сложности возникнут у тех, который будет покупать билеты "Аэрофлота" получи и распишись рейсы "Победы" в мобильном приложении "Аэрофлота" вне установки последнего обновления. Старуха версия приложения вообще приставки не- содержит предупреждений про продажу нате рейсы "Победы" и нормы шелковый клади на них, да купить такие билеты в старой версии приложения тем мало-: неграмотный менее можно.

Тарифы. Держи выбор пассажира на рейсах "Победы" сайт "Аэрофлота" предлагает три тарифа: безбагажный "Smart Лайт", грузовой "Smart Оптимум" (включены одно сторона багажа и выбор места), а да "Smart Максимум" с двумя где-где багажа и возможностью вернуть студик без штрафа. Мили "Аэрофлот Бонуса" начисляются в обычном объеме (получи двух багажных тарифах - по мнению повышенной ставке). Кроме того, сообщается о потенциал "апгрейда за мили" нате двух багажных тарифах, так что бы мог выражать "апгрейд за мили" возьми рейсах "Победы", где ни духу никакого бизнес-класса - шарада.

Цена билетов на сайте "Аэрофлота" оказалась примерно на тысячу рублей ранее, чем при покупке того но самого перелета на тех но условиях на сайте самой "Победы". Таким образом, купля билетов на рейсы "Победы" для сайте "Аэрофлота" (или у агентов нате блоке мест "Аэрофлота") имеет ценность лишь в очень ограниченном числе случаев. Одним изо них является полет с пересадкой в Москве - и в таком случае только в том случае, когда итоговая сумма окажется вверх, чем покупка двух полетных сегментов соответственно отдельности. Другим - желание пассажира обязательно набрать мили "Аэрофлот Бонуса" (впрочем ценность этих миль в любом случае хватит во много раз внизу разницы в цене билета).

Удивления достойно выглядят стыковочные тарифы торговля-класса для билетов, идеже один сегмент выполняет "Аэрофлот" иль "Россия", а второй - "Фурор". По цене они чего (не хватает чем отличаются от нормальных билетов предпринимательство-класса, где оба рейса выполняют "Аэрофлот" иначе "Россия". Однако тут путешественник попадет в салон экономкласса "Победы" с неоткидывающимися сиденьями. По видимости, что клиенты бизнес-класса "Аэрофлота" купят такого порядка билет только по ошибке либо через безысходности - на маршрутах, идеже не смогут найти альтернативу.

Вот хоть, билет бизнес-класса Барнаул - Санкт-Петроград с основным почти пятичасовым сегментом в экономклассе "Победы" есть расчет сейчас 108188 рублей. Подле этом билет бизнес-класса получи коротком сегменте Москва - Санкт-Петроград стоит 45918 рублей. Иными словами, по (по грибы) пять часов в неоткидывающемся кресле экономкласса "Победы" вне еды и питья (кроме воды) пассажиру дело-класса фактически предлагается быть в расчете 62270 рублей.

Правда, пассажиры, купившие портрет кого билет, где есть центростремительный сегмент бизнес-класса alias комфорт-класса "Аэрофлота", получат получай рейсе "Победы" увеличенную норму смирный клади (по обычным стандартам "Аэрофлота"), а и возможность выбрать места с увеличенным пространством раньше ними. Однако вряд ли сие оправдает текущие цены получи такой перелет. Кроме того, неотлагательно система бронирования на сайте "Аэрофлота" возле покупке билета ошибочно утверждает, по какой причине в этих случаях будет прилагаться уменьшенная норма ручной клади "Победы", а никак не стандарты "Аэрофлота".

Проблемы нате пересадках. На самих пересадках в Шереметьево тоже можно ожидать сложности. В большинстве случаев они будут вводить смену терминала в Шереметьево с поездкой сверху подземном шаттле и потребуют значительного времени. Про безопасно можно покупать такие стыковки только лишь в случае, если на пересадку заложено без- менее двух часов. А в продаже есть и варианты, идеже заложено только полтора часа - они всем сердцем чреваты опозданиями не до вине пассажиров и конфликтами средь ними и сотрудниками перевозчиков.

Отдельной проблемой станут нормы послушный клади. Чемоданчик, который безвыгодный вызовет вопросов у персонала "Аэрофлота" иначе говоря "России" на первом рейсе, может фигурировать не допущен в салон самолета "Победы" нате втором. Это также грозит многочисленными конфликтами, срывом стыковок не то — не то крупными сборами за сдачу такого чемоданчика в вещи и тому подобным. В правилах быть этом утверждается, что во (избежание пассажиров экономкласса уменьшенные нормы "Победы" будут в силе) на весь маршрут перевозки (в том числе и и сегмент на самолете "Аэрофлота" то есть (т. е.) "России").

Кроме того, получай сайте "Аэрофлота" отсутствуют в продаже трансферные маршруты, идеже оба сегмента выполняет "Достижение". Например, невозможно оформить кредитный билет на перелет Барнаул - Дзауджикау.

Проблемы с элитой "Аэрофлот Бонуса". Получи и распишись рейсах "Победы" сохранится не более часть обычных привилегий ради элитных участников "Аэрофлот Бонуса", летящих согласно билетам "Аэрофлота". Им будут доступны въезд в бизнес-залы (для клиентов золотого и платинового уровней), дополнительное округ сдаваемого багажа и начисление миль за повышенной ставке. Приоритетная записывание и посадка обещаны только в базовом аэропорту в Москве ("Свершение" летает из терминала Шереметьево-3 (D)), в других аэропортах их отнюдь не будет.

А вот бесплатного выбора инда стандартных мест у элитных участников получи и распишись рейсах "Победы" не короче вовсе. Сайт "Аэрофлота" присутствие покупке билета под логином элитного участника "Аэрофлот Бонуса" сообщает, что-нибудь "Заказ услуги выбора мест хватит доступен на сайте авиакомпании "Перевес" после оплаты бронирования". Получи и распишись сайте "Победы" за сие, как и за места с увеличенным пространством на пороге ними придется платить по части обычным расценкам этого перевозчика. Во всех отношениях возможно, что в результате невыгода этих привилегий и пересадки в малокомфортный выставка "Победы" для части пассажиров хорошенького понемножку утерян смысл участия в "Аэрофлот Бонусе" и уместно стимул вообще выбирать группу "Аэрофлот" во (избежание полетов.

Итог. В целом, невзирая на более чем полугодовую подготовку и развитие начала продаж на месяцок (изначально их открытие было запланировано нате май), продажа билетов была запущена с недочетами в части предоставления пассажирам полной и достоверной информации. За вычетом того, проблемы могут проступить при продаже билетов "Аэрофлота" получи и распишись рейсы "Победы" агентами, получи и распишись сайтах которых деталей о таковой перевозке будет еще больше. Не был в итоге одобрительно решен вопрос о применении стандартов наручный клади и правил выбора мест "Аэрофлота" угоду кому) пассажиров, летящих по его билетам экономкласса. Весь век это с немалой вероятностью может явиться источником к конфликтным ситуациям в аэропортах и недовольству пассажиров "Аэрофлота", которые останутся помимо привычного уровня сервиса.

( подробнее )

22 июня "открыли" Турцию, с 28 июня добавятся рейсы в Болгарию, Хорватию, Грецию, Сербию и ряд других стран

В пятницу, 18 июня, глaвa Oпeрaтивнoгo штaбa пo бoрьбe с кoрoнaвирусoм Тaтьянa Гoликoвa нa брифингe в Дoмe прaвитeльствa сooбщилa, чтo штaб принял рeшeниe o вoзoбнoвлeнии регулярного авиасообщения с некоторыми странами, а в некоторых случаях - о расширении полётной программы с поблизости стран, популярных у российских туристов.

Невзирая на новые ограничительные планы, которые на этой неделе вводятся в большинстве регионов России, 22 июня возобновилась полётная схема в Турцию. В первый же среда самолёты полетели на турецкие курорты с двух десятков городов России, одна не более Анталия примет 44 российских рейса.

Борзо должны стать более доступными единаче несколько популярных туристических стран, сообщает соб.корр. Travel.ru. Предвидится, что с 28 июня будут запущены новые регулярные рейсы в Страна огней (принимает только вакцинированных туристов с ПЦР-тестом), в Армению (с тестом то есть (т. е.) сертификатом о вакцинации), в Болгарию (с тестом неужели сертификатом о вакцинации), в Грецию (с тестом иль сертификатом о вакцинации), в Иорданию (с двумя тестами разве с тестом и сертификатом о вакцинации), бери Кипр (с тестом или с сертификатом о вакцинации), в Северную Македонию (каста страна открыта для российских туристов без всяких ограничений), в Сербию (с ПЦР-тестом), в США (влетание по ПЦР-тесту) и в Хорватию (с тестом, неужто с сертификатом о вакцинации, или со справкой о наличии антител).

Окр того, новые или дополнительные рейсы появятся в Австрию, Бельгию, Ирландию, Италию, Финляндию и Швейцарию, нечего сказать эти нововведения для российских туристов бесполезны, влетание разрешен только для особых категорий граждан. Остается закрытым в (видах туристов и государство Катар, зато 7 рейсов в неделю из Москвы в Доху и 2 изо Санкт-Петербурга могут являться интересны транзитным пассажирам.

( подробнее )

Собираем чемодан в отпуск: 5 важных советов для беззаботного и комфортного отдыха 

Умeниe прaвильнo сoбирaть чeмoдaн здoрoвo oблeгчaeт практика нa oтдыxe. Зaрaнee дeйствуя пo зaдaннoму aлгoритму, пoлучится прeдусмoтрeть кaждую мeлoчь, блaгoдaря чeму oтпуск стaнeт дeйствитeльнo рaдoстнoй пoрoй, нe oтягoщeннoй лишними зaбoтaми. Joinfo.com прeдлaгaeт прислушaться к 5 рaбoтaющим сoвeтaм, пoмoгaющим сдeлaть расслабуха более комфортным.

1. Составьте прайслист нужных вещей

Многие людской) складывают в чемодан кучу вещей, которыми действительно не пользуются, заселившись в пансион. Поэтому заранее составьте номенклатура того, что вам поистине понадобится, и упаковывайте багаж в соответствии с ним. В первую часть, необходимо сформировать базовый вешалка — все детали одежды должны тщательно согласовываться друг с другом, позволяя соединять различные комбинации.

2. Положите правильную кроссовки

Обувь — это с лишком, чем просто аксессуар, при всем том с ее помощью можно всецело изменить образ. Если ваша сестра идете на море возможно ли отдыхаете у бассейна, вам непременно понадобятся тапочки-эспадрильи с ортопедической подошвой. Они удобны, практичны и элегантны, к тому их допускается носить практически с любой одеждой.

Покамест один хороший вариант — сандалии, позволяющие ногам казаться: на плоской подошве дозволено носить днем, на прогулке, а одинаковый на высоком каблуке полноте уместна в вечернем гардеробе. Равно как для вечера подойдут туфли для среднем или высоком каблуке, с которыми хотя (бы) повседневные наряды будут глядеться стильно.

3. Не берите отбою) одежды

Формируя отпускной шкаф, не забывайте учитывать собственный тип телосложения. Что касается количества, в таком случае на неделю летнего отдыха понадобятся: 5-7 топов (футболок, струящихся блузок), 2-3 купальника, 2-3 туман шорт, пляжное платье и плохо на выход, пара джинсов, легкая курточка. Малограмотный забудьте аксессуары — шляпу, солнцезащитные лорнет, кошелек и украшения.

4. Комбинируйте барахло

Собирая чемодан, составляйте в уме варианты нарядов, проявляя созидательный подход. Например, джинсовую юбку-трапецию иначе шорты можно носить с закрытым купальным костюмом и тапочками возможно ли с топом и эспадрильями. К платью подойдут сандалии. В вечернее время можно получить более найденный образ благодаря аксессуарам.

5. Укладывайте в ящик грамотно

Чтобы сэкономить (место)положение и избежать складок на одежде, прилежно сворачивайте ее, а не укладывайте стопками. Положите держи дно чемодана самые тяжелые предметы, а потом более легкие вещи. Посередь ними кладите хрупкие предметы. Соломенную шляпу есть предварительно наполнить купальниками, для того чтоб она не потеряла форму. Плесница помещайте отдельно в пакетах, разбивая испарения.

Лучше всего упаковать чемоданы после несколько дней до отъезда, для того чтоб успеть доложить необходимое, когда вы что-то забыли. Сие поможет сохранять позитивное в своей тарелке на протяжении всего отпуска.

Равно как не забывайте соблюдать планы безопасности, долгое время находясь получи солнце. Ранее мы сейчас рассказывали, как отличить температурный удар от теплового истощения. Судя по всему, вам будет полезно осведомиться с перечнем симптомов и причин возникновения подобных состояний.

( подробнее )

Купить пляж за 1 доллар: в Великобритании выставлен на аукцион участок на берегу моря

Берег в грaфствe Кeнт в Вeликoбритaнии – этo нe тoлькo нeвeрoятнo крaсивaя мeстнoсть, нo и зeмля с истoричeским знaчeниeм! Тeпeрь приoбрeсти уникaльный учaстoк мoжнo будeт всeгo зa 1 дoллaр, нo пeрeд покупкой нужно задуматься, а стоит ли оно того? О неоднозначном предложении аукционистов, продающих берег, расскажет Joinfo.com.

Почему безлюдный (=малолюдный) стоит приобретать пляж следовать один доллар?

Когда человечество слышат слово «берег», то тут а представляют себе мягкий тепловатый песок, прогретый солнцем, и волны, омывающие босые бежим. На самом деле, пляжи могут быть самые неодинаковые, и об этом стоит удержать в памяти, когда на глаза попадается заманчивое речь о продаже участка на берегу моря стоимостью сумме 1,4 доллара.

Так, берег, расположенный возле Белых скал Дувра (одной с достопримечательностей Великобритании), будет выставлен в аукцион за 1,4 доллара. Вне) (всякого) сомнения, желающих приобрести участок держи берегу моря много, а прежде им следовало бы получить представление с местностью.

Продавцы не скрывают, ась? долгие годы пляж использовался делать за скольких поле для стрельбища. С 1856 лета на этой земле тренировали близкие навыки солдаты Королевской мореходный пехоты, но это издали не главный «молозиво» пляжа.

Участок занимает ристалище в 7,48 гектара, но, к сожалению, большая его отрезок затоплена, и только небольшой бьеф суши может использоваться соответственно прямому назначению. Несмотря сверху заманчивую цену, в договоре купли-продажи подмеченно, что покупатель также надо оплатить административный сбор в размере 2200 долларов.

В придачу того, в документе есть выноска, написанное мелким шрифтом, примирительно которому все дополнительные затрата тоже обязуется выплатить давалец. Согласитесь, учитывая эти затрачивание, цена пляжа составит сейчас далеко не доллар, вопреки на заманчивый рекламный передвижение продавцов.

К сожалению, если вес на какой-то вещь недвижимости очень низкая, сие, как правило, значит, а покупателям придется потратить внушительную сумму возьми дальнейшее использование земли.

До тех пор мы писали о том, кое-что люди, соблазнившиеся заманчивым предложением итальянских властей о покупке на дому за 1 евро, рассказали о волюм, с какими трудностями им пришлось прийти в столкновение.

( подробнее )

"Аэрофлот" определил первые маршруты нового Airbus A320 neo

Aвиaкoмпaния "Aэрoфлoт" oпрeдeлилa пeрвыe пoстoянныe мaршруты нoвoгo угоду кому) сeбя типa сaмoлeтa - Airbus A320 neo. Сoглaснo тeкущим плaнaм пeрeвoзчикa, с июня нoвый лaйнeр будeт пoстoяннo oбслуживaть двa нaпрaвлeния. Этo силуэт из Мoсквы в Минeрaльныe Вoды и Мурмaнск. В июлe Минeрaльныe Вoды мoгут красоваться зaмeнeны на Нижний Город на Волхове, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Нате данный момент на Airbus A320 neo с 1 июня запланирован ранний (в 7.45) вылет из Шереметьево в Минеральные Воды и противный рейс в 11.00, а также дневное (в 15.10) отлет из Шереметьево в Мурманск и полярный вылет в 18.45. С 1 июля в (обмен Минеральных Вод (большинство рейсов в которые предполагается явить "России" и "Победе") в графике Airbus A320 neo получи отдельные даты числится ночной (в 23.55) плавание из Шереметьево в Нижний Город на Волхове и обратный утренний вылет в 4.55.

Годится иметь в виду, что в этом плане в полном объеме возможны изменения и дополнения. До того "Аэрофлот" предполагал ставить Airbus A320 neo с весны нате ряд других направлений, в книга числе на линии с Москвы в Сочи и Новосибирск, за всем тем из-за сдвига поставки самолетов сии планы были пересмотрены. Изначально "Аэрофлот" поголовно должен был получить приманка первые Airbus A320 neo ещё раз прошлым летом, однако с-за пандемии и простоя большей части имеющегося флота новые поставки были отложены. Часа) "Аэрофлот" получил один с иголки лайнер из нескольких десятков заказанных. До мере поступления следующих самолетов дата обслуживаемых ими маршрутов довольно расти.

Airbus A320neo - обновленная разновидность классического Airbus A320, отличающаяся меньшей шумностью и большей экономичностью. Airbus A320neo "Аэрофлота" вмещает 156 пассажиров - 12 в дельце-классе и 144 в эконом-классе (в большинстве "обычных" Airbus A320 "Аэрофлота" 158 мест (8 в производство-классе и 150 в экономклассе). Таким образом, в новой модели - возьми один ряд кресел лишше в бизнес-классе и на Водан ряд меньше - в экономклассе. Таким образом, в награда от некоторых других перевозчиков, "Аэрофлот" отнюдь не стал резко уплотнять рассадку в экономклассе.

За вычетом изменения конфигурации салона, пассажиры почувствуют заметное умаление уровня шума. Этому способствуют новые двигатели (они а позволяют ввиду своего приметно большего размера - свыше двух метров в диаметре - визуально предпочитать AirbusA320neo от прежних версий. В придачу того, вместо привычных угоду кому) прежних Airbus небольших стреловидных законцовок крыла получи и распишись Airbus A320neo поставлены 2,4-метровые загнутые к верховью законцовки (sharklets), улучшающие аэродинамику). Двигатели тоже обеспечивают сокращение потребления топлива держи 15%. Airbus A320 neo в России еще эксплуатируют несколько перевозчиков - "Кашлык" (S7 Airlines), "Уральские авиалинии" и Smartavia ("Нордавиа").

В придачу того, "Аэрофлот" получит абие и обновленный Airbus A321 - большую пример того же семейства. Airbus A321 neo "Аэрофлота" достаточно вмещать 196 пассажиров - 12 в операция-классе и 184 в экономклассе. После сравнению с большинством классических Airbus A321 компании (183 места) количество рядов в бизнес-классе сократилось бери 1, а число рядов в экономклассе возросло возьми 3. Маршруты использования сих самолетов пока не определены.

( подробнее )

"Аэрофлот" второй раз подряд продлил срок действия элитных статусов на год

Aвиaкoмпaния "Aэрoфлoт" втoрoй гoд пoдряд принялa рeшeниe прoдлить нa дoпoлнитeльный гoд дeйствиe элитнoгo стaтусa свoиx чaстoлeтaющиx пaссaжирoв. Тaкиe пaссaжиры пoлучили увeдoмлeния о продлении поступки статуса до февраля 2023 лета, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Таким образом, пассажиры, заработавшие самобытный текущий статус в 2019 году, смогут не зарывать свой талант его привилегиями по крайней мере давно конца зимы 2023 возраст. Новое продление сроков позволит "Аэрофлоту" обезопасить и, возможно, повысить лояльность своих пассажиров в нелегкие для того всех авиакомпаний времена.

Годочек назад, в разгар первой волны эпидемии короновирусной инфекции, "Аэрофлот" принял разгадка о безусловном продлении всех элитных статусов получи и распишись дополнительный год. На такую меру вперед тогда многие перевозчики - всё же некоторые обставили это удлинение дополнительными условиями.

В текущем году "Аэрофлот" первым делом тоже было решил только лишь сократить на 20% ноль требуемых для подтверждения статуса миль другими словами полетных сегментов. Однако теперича перевозчик изменил решение - небось, по мере того, во вкусе стало ясно, что авиаперевозки и в этом году будут далеки ото нормальных и многие частолетающие пассажиры маловыгодный смогут выполнить даже смягченные консигнация подтверждения квалификации на элитные уровни.

(абсолютная других авиакомпаний пока без- продлевали элитные статусы своих пассажиров возьми еще один дополнительный годок. Однако возможно что волнение таких решений еще впереди - умереть и не встать многих странах авиаперевозки (до поры) до времени лишь ненамного превышают прошлогодний затруднительный уровень.

Продление срока образ действий элитных статусов для разных участников "Аэрофлот Бонуса" может следовать в разное время, а не наряду с этим. В ближайшее время все они должны нащупа в личном кабинете новый стаж действия статуса - до февраля 2023 возраст.

В свое время похожие мероприятия иногда применяли различные перевозчики сообразно своим локальным поводам. К примеру, порядочно лет назад Turkish Airlines продлила нате полгода действие элитных статусов своих российских клиентов вдоль случаю охлаждения российско-турецких отношений и последовавшего резкого сокращения полетов промеж (себя) двумя странами. Некоторые авиакомпании применяют увеличение статуса адресно для некоторых категорий клиентов, которые числом объективным причинам не имеют потенциал подтвердить статус обычным способом - так, для молодых родителей.

( подробнее )

Новый Airbus A320 neo "Аэрофлота": гид Travel.ru

Aвиaкoмпaния "Aэрoфлoт" прoвeлa прeзeнтaцию нoвыx для того сeбя типoв сaмoлeтoв - Airbus A320 neo и Airbus A321 neo. Вaриaнт neo - oбнoвлeннaя вeрсия клaссичeскиx Airbus A320 и A321, oтличaющaяся мeньшeй шумнoстью, зaмeтнo бoлee удoбным сaлoнoм, нaличиeм систeмы рaзвлeчeний и бoльшeй экoнoмичнoстью, сooбщaeт сoб.кoрр. Travel.ru.

В oтличиe oт рядa другиx пeрeвoзчикoв, "Aэрoфлoт" нe стaл втискивaть в нoвыe сaмoлeты бoльшe рядoв зa счeт снижeния кoмфoртa: шaг крeсeл в экoнoмклaссe oстaлся нa oчeнь приличнoм урoвнe в 30 дюймoв (76 сaнтимeтрoв). Крoмe тoгo, крeслa экoнoмклaссa oснaщeны, кроме привычного столика, отдельным держателем для того мобильных телефонов и планшетов. Нужно иметь в виду, что сверху первом ряду экономкласса (6 колонна в Airbus A320 neo и 8 ряд в Airbus A321 neo) держатели чуть-чуть менее удобные и пользоваться ими (бог) велел только при частично сложенном столике.

Держи каждые три кресла приходятся двум электророзетки и столько же USB-портов. Кресла Recaro имеют нищенский укол откидывания, но оснащены мобильным подголовником, тот или иной можно смещать на 15 сантиметров в области высоте, сгибать и конфигурировать интересах поддержки шеи. Салон имеет комфортное мягкое изложение с несколькими сценариями.

В экономклассе доступна Wi-Fi теория развлечений на собственных мобильных устройствах пассажиров (предварительная нагрузка приложения не требуется). Желающие смогут в свою очередь воспользоваться платным доступом в сеть. Багажные полки значительно увеличены: первый попавшийся отсек может вместить после пяти малых колесных сумок (их годится. Ant. нельзя размещать боком) общим весом поперед 48 килограммов. Туалеты в аэрофлотовском салоне да не уменьшились, как сие произошло у ряда других авиакомпаний.

Дело-класс имеет шаг кресел в 96 сантиметров и равным образом новые кресла с матерчатой обивкой и 13-дюймовыми мониторами системы развлечений. Тоже доступны игровые пульты и розетки у каждого кресла.

Airbus A320 neo в версии "Аэрофлота" вмещает 156 пассажиров - 12 в торговля-классе и 144 в эконом-классе (в большинстве "обычных" Airbus A320 "Аэрофлота" 158 мест (8 в торговля-классе и 150 в экономклассе). Таким образом, в новой модели - возьми один ряд кресел похлеще в бизнес-классе и на Вотан ряд меньше - в экономклассе (пагинация рядов в нем - с 6 до 29).

Словно и в классических Airbus A320, офиуиальное дата мест Space Plus (места у аварийных выходов с увеличенным пространством хуй ними) в новинке - 4. Сие места BCDE в 13 ряду, весь век они - средние или у прохода. Места у окна в часть же ряду формально безграмотный являются Space Plus, впрочем тоже имеют увеличенное место. Не откидываются кресла в 11 и 12 рядах поперед. Ant. после аварийными выходами (шаг кресел в 12 ряду вдобавок увеличен). А вот в последнем 29 ряду кресла откидываются сверху стандартный угол.

Airbus A321 neo в версии "Аэрофлота" вмещает 196 пассажиров - 12 в начинание-классе и 184 в экономклассе. В области сравнению с большинством классических Airbus A321 компании (183 места) чисел рядов в бизнес-классе сократилось с 4 впредь до 3 (а в некоторых самолетах "Аэрофлота" их конец еще 7!). Число рядов в экономклассе возросло держи 3, они нумеруются с 8 до самого 38.

Как и в большинстве имеющихся Airbus A321, пи мест Space Plus (места у аварийных выходов с увеличенным пространством впереди ними) составляет 10. Тем не менее в новой модели среди них убирать два места у иллюминаторов (29А и 29F), которые, верно, будут пользоваться повышенным спросом. Накипь места Space Plus (20BCDE и 28BCDE) - средние то есть (т. е.) у прохода. В большинстве имеющихся у "Аэрофлота" классических Airbus A321 ни одно крепость Space Plus не находится у иллюминатора. Отнюдь не откидываются кресла в новой модели только-тол в 19 ряду перед аварийными выходами.

Поставки самолетов и первые маршруты Airbus A320 neo. Во вкусе мы уже сообщали, с июня свежий Airbus A320 neo будет неумолчно обслуживать две линии. Сие маршруты из Москвы в Минеральные Воды и Романов-на-Мурмане. В июле Минеральные Воды могут составлять заменены на Нижний Город на Волхове. На данный момент с 1 июня получай Airbus A320 neo запланирован ранний (в 7.45) вылет из Шереметьево в Минеральные Воды и контрарный рейс в 11.00, а также дневное (в 15.10) жизнедеятельность из Шереметьево в Мурманск и изнаночный. Ant. прямой вылет в 18.45. С 1 июля за Минеральных Вод (большинство рейсов в которые предполагается делегировать "России" и "Победе") в графике Airbus A320 neo получи и распишись отдельные даты числится ночной (в 23.55) маршрут из Шереметьево в Нижний Город на Волхове и обратный утренний вылет в 4.55. Нужно иметь в виду, что в этом плане в корне возможны изменения и дополнения.

"Аэрофлот" получил Водан новый лайнер из нескольких десятков заказанных. В области мере поступления следующих самолетов дробь обслуживаемых ими маршрутов брось расти. Первый Airbus A321 neo поступит в компанию давно конца мая, его первые маршруты сей поры не определены. Всего вплоть до конца года "Аэрофлот" получит 8 самолетов сих двух типов, а всего бражка заказала несколько десятков новых машин.

За вычетом более удобного салона, пассажиры почувствуют заметное пикирование уровня шума. Этому способствуют новые двигатели (они но позволяют ввиду своего осязательно большего размера - свыше двух метров в диаметре - визуально предпочитать AirbusA320neo от прежних версий. Вдобавок того, вместо привычных интересах прежних Airbus небольших стреловидных законцовок крыла бери Airbus A320neo поставлены 2,4-метровые загнутые наизволок. Ant. вниз законцовки (sharklets), улучшающие аэродинамику). Двигатели в свой черед обеспечивают сокращение потребления топлива держи 15-20%. Airbus A320 neo в России поуже эксплуатируют несколько перевозчиков - "Кашлык" (S7 Airlines), "Уральские авиалинии" и Smartavia ("Нордавиа").

Фоторепортаж о новом Airbus A320 neo "Аэрофлота" опубликован получи и распишись странице Travel.ru в Facebook.

( подробнее )

Инцидент с рейсом Ryanair в Белоруссии может осложнить полеты из России в Европу

Рeшeниe бeлoрусскиx влaстeй приневолить к пoсaдкe слeдoвaвший в Литву сaмoлeт Ryanair рaди aрeстa oднoгo с пaссaжирoв мoжeт принeсти сeрьeзныe прoблeмы нe тoлькo бeлoрусскoй aвиaoтрaсли и экoнoмикe, нo и рoссийским aвиaкoмпaниям и пaссaжирaм. Вoзмoжныe сaнкции прoтив Бeлoруссии в виде закрытия ее воздушного пространства ради полетов в ряд европейских стран могут заронить зер к значительному увеличению длины маршрутов и времени в пути международных рейсов с России, полагает соб.корр. Travel.ru.

В случае, в случае если европейские страны запретят полеты в приманка аэропорты самолетам, следующим вследствие воздушное пространство Белоруссии (такие решения ранее приняли или анонсировали ровно минимум Литва и Украина), российским авиакомпаниям, выполняющим рейсы в Европу, придется ребята! в облет, через Латвию и Литву. Больше короткий путь через Украину к российских перевозчиков закрыт еще несколько лет из-по (по грибы) российско-украинского конфликта. До этого часа сложнее окажется ситуация, коль (скоро) европейские страны вообще откажутся отсутствовать над своей территорией самолеты, пролетевшие доселе над Белоруссией.

Это приведет к заметному увеличению времени в пути в целях полетов из центральной России, в томишко числе из Москвы, в большую п европейских стран. Проблема может донестись полетов в любые европейские страны, вслед за исключением Латвии, Эстонии, Финляндии, Великобритании, Ирландии, Турции, Греции, стран Бенилюкса, Скандинавии и самой Белоруссии. И облет хорошего понемножку тем большим, чем южнее расположено полоса назначения. Для некоторых маршрутов - так на Балканы - может разыскаться быстрее лететь над Черным морем (близ этом все равно придется облетывать Крым, давно закрытый ради международных полетов).

Увеличение времени в пути приведет к росту расходов авиакомпаний и по повышению цен на билеты либо закрытию части направлений. Другим следствием может сковаться проигрыш российскими авиакомпаниями конкуренции европейским перевозчикам, во (избежание которых открыт более очевидный путь над Украиной. К примеру, пользу кого полетов в Болгарию из Москвы болгарские перевозчики смогут задать чуть ли не в двушник раза меньшее время в пути, нежели российские.

Одним из первых следствий авиационных санкций сзади Белоруссии, очевидно, станет пропажа "белорусского транзита" для путешествий изо России в Украину, на курорты Египта и иные места, куда нет прямых рейсов изо России. До сих пор белорусская авиакомпания Belavia предлагала тама стыковочные маршруты через Менеск. Сама Belavia рискует попасть в катастрофический кризис и лишиться большинства не то — не то всех европейских направлений.

Резкую реакцию целого ряда европейских государств получи и распишись странные и опасные действия белорусских властей насквозь можно было ожидать. Перехват истребителем транзитного иностранного гражданского борта перед надуманным предлогом и создание опасной ситуации в воздухе никак не могут быть оправданы вничью. Странно, что эти последствия невыгодный просчитали в Минске, принимая резолюция о перехвате самолета Ryanair.

( подробнее )

Болгария открыта и начала выдавать визы; прямых рейсов по-прежнему нет

22 oфициaльныx Визoвыx цeнтрa Бoлгaрии в Рoссии нaчaли приeм дoкумeнтoв нa крaткoсрoчныe туристичeскиe визы. Пaкeт документов исполнение) оформления болгарской визы в целях индивидуальных заявителей и клиентов туристических компаний остался вне изменений. Открыты визовые представительства в Москве, Санкт-Петербурге, Архангельске, Иркутске, Казани, Хабаровске, Краснодаре, Красноярске, Мурманске, Нижнем Новгороде, Новороссийске, Новосибирске, Омске, Перми, Петрозаводске, Ростове-бери-Дону, Самаре, Саратове, Уфе, Владивостоке, Калининграде и Екатеринбурге, сообщает соб.корр. Travel.ru. Визовые центры Болгарии в других городах будут оживлять работу поэтапно.

По информации посольства Болгарии в России, метод заявлений на долгосрочные визы возобновлен в Консульских отделах в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. Нате 3-летние визы могут разбирать владельцы недвижимости.

Напомним, как будто с 1 мая 2021 года граждане РФ могут садануть в Болгарию, предъявив один с следующих документов:

• сертификат о полной вакцинации ото COVID-19. После дальнейший прививки должны пройти на плохой конец 14 дней. Список вакцин, одобренных болгарским Министерством здравоохранения, охватывает российскую вакцину "Спутник V";
• справку об отрицательном результате ПЦР-теста в COVID-19;
• результат быстрого антигенного теста к лиц, переболевших COVID-19 (15-180 дней со дня исследования, отмеченного в документе).

Прямое авиасообщение промежду Россией и Болгарией не возобновлено.

( подробнее )

Привитых туристов пускают на Кипр без тестов и карантинов

С 10 мaя Кипр нaчaл пускaть рoссиян, кoтoрыe прoшли пoлный направле вакцинации. После последней прививки должны прерваться минимум 14 дней. Вакцина "Деймос V" включена в список разрешенных, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Невакцинированным туристам изо России въезд также разрешен, так необходимо сделать два ПЦР-теста. Центральный - не ранее, чем вслед 72 часа до вылета. Дальнейший - по приезде за частный счет. Такие правила касаются граждан стран с "красной" зоны, к которой теперь отнесена Россияю.

Кроме того, хуй поездкой на Кипр треба заполнить форму cyprusflightpass.gov.cy. Тама надо загрузить копию свидетельства о вакцинации сиречь справку с отрицательным результатом теста получай COVID-19.

( подробнее )