Китай вводит беспрецедентного уровня контроль интернет-пространства

Председателя КНР Си Цзиньпина уже сравнивают с Мао Цзэдуном.

Китайские власти намерены в ближайшее время резко ужесточить контроль над интернет-пространством, приняв закон о кибербезопасности, пишет "Коммерсант".

Новые правила, регулирующие передачу информации в интернете, обяжут провайдеров следить за тем, что пишут пользователи, и дадут китайскому руководству на местах право отключать от всемирной паутины целые регионы. Документ стал последним в серии подготовленных Пекином резонансных законов в области внутренней безопасности, за которые председателя КНР Си Цзиньпина уже сравнивают с Мао Цзэдуном.

Чтобы показать всю серьезность своих намерений поставить под жесткий контроль киберпространство, Министерство общественной безопасности КНР уже направило в крупнейшие интернет-компании страны подразделения интернет-полиции. В их обязанности входит «оперативное пресечение незаконной активности и слухов», а также «активная защита пользовательских данных». До этого ответственность за эти задачи возлагалась на сами компании.

Новый закон уже вызвал беспокойство иностранных правозащитников и бизнесменов. При этом он станет самой резонансной, но далеко не единственной мерой китайских властей по ужесточению контроля над интернетом из принимаемых в последнее время. За последние полгода в стране было принято или обнародовано еще несколько документов, призванных усилить контроль за сетевыми коммуникациями.

Иностранные неправительственные организации крайне обеспокоены обнародованным в июне в Китае проектом закона, регулирующим деятельность зарубежных НПО. Они опасаются, что в случае принятия закон способен серьезно осложнить их деятельность в КНР. Ряд положений законопроекта перекликается с принятым в 2012 году в РФ законом об иностранных агентах: пытаясь оградить себя от неблагоприятного внешнего воздействия, китайские власти заимствовали российский опыт.

Наконец, параллельно с этими мерами ужесточилась действующая в стране интернет-цензура «Золотой щит», позволяющая блокировать сайты и удалять критические комментарии.

Вводимые ограничения в сетевом пространстве показывают: китайский интернет рискует стать одной из главных жертв усилий по укреплению внутренней безопасности, предпринимаемых председателем КНР Си Цзиньпином.

Китайская Компартия никогда не скрывала, что внутренняя стабильность — один из приоритетов ее политики. Тем не менее последние нововведения объясняются теми радикальными изменениями, которые происходят в Китае при председателе Си Цзиньпине. «Руководство КНР полагает, что начался период больших перемен, структурная перестройка экономики, из-за которой жизнь сильно изменится, причем не всегда в лучшую сторону. Противодействие значительной части элит вызывают экономические реформы и начатая антикоррупционная кампания. Си Цзиньпин опасается мобилизации недовольных через интернет»,— отметил специалист американского Совета по международным отношениям (CFR) Адам Сигал.

В Китае 668 млн интернет-пользователей, большая часть из них — молодежь.

О стремительно меняющейся ситуации в КНР заявил и один из основателей оппозиционного портала GreatFire.org: «Си Цзиньпин вводит цензуру беспрецедентного уровня".

Таким образом, закон о кибербезопасности становится одним из элементов новой стратегии КНР, задача которой — преодолеть период экономических и социальных потрясений. Современный Китай оказался зажат между двумя трендами. С одной стороны, растущий технологический уровень делает дальнейшее развитие невозможным без экономических войн и промышленного шпионажа. С другой стороны, замедлившийся экономический рост грозит породить неконтролируемую социальную напряженность.

( подробнее )

"Укрзализныця" скорректировала график движения поездов с учетом перехода на зимнее время

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») скорректировала график движения пассажирских поездов c учетом перехода Украины на зимнее время в ночь на 25 октября этого года. 

В частности, время отправления и прибытия поездов на железнодорожных билетах будет указываться с учетом этих корректировок, сообщили УНИАН в пресс-службе ведомства.

Согласно сообщению, в связи с переходом Украины 25 октября 2015 года в 4 часа по киевскому времени на зимнее время, когда стрелки часов будут переведены на 1 час назад, "Укрзализныця" заблаговременно внесла соответствующие изменения в график движения пассажирских поездов, а также согласовала их с администрациями соседних стран.

Читайте такжеУбытки "Укрзализныци" от пассажироперевозок за 9 месяцев составили 5,5 миллиарда

"Таким образом, в билетах указано время отправления и прибытия с учетом корректировок графика движения поездов", - сказано в сообщении.

С графиком движения пассажирских поездов можно ознакомиться на официальном сайте ведомства.

Читайте также"Укрзализныця" назначила на октябрь еще 3 дополнительных поезда

Как сообщал УНИАН, переход на зимнее и летнее время происходит в соответствии с постановлением Кабинета министров Украины от 13 мая 1996 года №509 «О порядке исчисления времени на территории Украины».

( подробнее )

В Италии полиция пришла с обысками в офисы Volkswagen и Lamborghini

Ордер на обыски выписал прокурор Вероны, расследующий дело о предполагаемом коммерческом обмане и финансовых махинациях.

Итальянская финансовая полиция пришла с обыском в офис Volkswagen Group в Вероне, сообщает ВВС.

Ордер на обыски выписал прокурор Вероны, расследующий дело о предполагаемом коммерческом обмане и финансовых махинациях.

Сотрудники полиции пришли с обыском также в штаб-квартиру производителя дорогих суперкаров Lamborghini в Болонье.

Владельцем Lamborghini является концерн Volkswagen Group, который управляет компанией через дочернюю Audi AG.

Читайте такжеСкандал вокруг Volkswagen: после США претензии предъявила Южная Корея

Volkswagen обвиняется в манипуляциях с данными об уровне токсичных веществ в выхлопных газах: в дизельных двигателях было установлено программное обеспечение, которое позволяло обходить проверку на уровень выброса вредных веществ.

Расследование в отношении автоконцерна инициировало Агентство по охране окружающей среды США. Согласно первоначальным сообщениям, "дизельный скандал" затронул около 11 миллионов автомобилей, в том числе Audi, Skoda, SEAT и другие. Volkswagen грозит штраф в 18 миллиардов долларов.

( подробнее )

Hyundai отзывает с американского рынка почти 30 тысяч автомобилей

Отзыву подлежат модели Hyundai Elantra, произведенные с ноября 2010 года по март 2011, а также Hyundai Sonata, выпущенные с декабря 2009 года по февраль 2010.

Южнокорейский автопроизводитель Hyundai объявил об отзыве 27,7 тысячи автомобилей в разных штатах США из-за риска солевой коррозии, которая может вызвать поломку пружин передней подвески, сообщает Прайм.

"Отзыву подлежат модели Hyundai Elantra, произведенные с ноября 2010 года по март 2011-го, а также Hyundai Sonata, выпущенные с декабря 2009 года по февраль 2010-го. Данные автомобили зарегистрированы в 21 штате США, среди которых крупнейшие штаты Вашингтон, Айова, Вермонт, Висконсин, Западная Виргиния и другие", - говорится в сообщении.

Как говорится в документах главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения США, дорожная соль, используемая против обледенения, способна разъедать пружины передней подвески автомобилей. В таком случае пружины могут сломаться, что может привести к проколу шин и значительно повысит риск ДТП.

"В компании сообщили, что владельцы проблемных автомобилей будут оповещены, дилеры бесплатно заменят пружины. Начало отзыва планируется на 30 ноября", - резюмирует издание.

Читайте такжеVolkswagen вынужден отозвать 8,5 миллиона автомобилей из стран ЕС

Отмечается, что сообщений о ДТП, связанных с данными неполадками в автомобилях Hyundai, пока не поступало.

( подробнее )

Volkswagen отзовет 2,4 миллиона автомобилей в Германии

Немецкое правительство требует от автоконцерна Volkswagen отозвать 2,4 млн автомобилей в связи с "дизельным" скандалом.

По словам министра транспорта Германии Александра Добриндта, отзыв должен произойти в начале 2016 года, сообщает ZN.UA со ссылкой на Bloomberg.

Читайте такжеVolkswagen сократит капиталовложения на $1 миллиард в следующем году

"Федеральное управление по вопросам транспортных средств потребовало от Volkswagen убрать "скандальное" программное обеспечение и принять все необходимые меры для того, чтобы правила были выполнены", - сказал немецкий министр транспорта. 

Как пишет The New York Times, немецкий министр про защите окружающей среды Барбара Хендрикс заявила, правительство Германии должно предпринять новые меры, которые бы поощряли использование более экологически чистых технологий, в частности, имея ввиду использование электромобилей.

Глава Volkswagen Мартин Винтеркорн, в отношении которого начато расследование, объявил об уходе в отставку в связи со скандалом, который возник из-за того, что компания при помощи специального оборудования фальсифицировала данные экологических тестов. А автомобили немецкого производителя выбрасывали в атмосферу в 40 больше оксидов азота, чем разрешено. По данным концерна, подобная программа была установлена на 11 млн автомобилях, проданных по всему миру.

( подробнее )

Продажи легковых авто в Европе растут 25-й месяц подряд

Продажи новых легковых автомобилей в странах Европейского Союза (без учета Мальты) в январе-сентябре 2015 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличились на 8,8% - до 10,413 млн единиц.

Об этом сообщается в отчете Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA).

С учетом авторынков Исландии, Норвегии и Швейцарии, за первые девять месяцев текущего года уровень продаж вырос на 8,8% - до 10,776 млн единиц.

Согласно опубликованным данным, за анализируемый период все основные европейские рынки показали рост. Регистрации автомобилей в Испании выросли на 22,4%, в Италии – на 15,3%, Великобритании – на 7,1%, Франции – на 6,3% и Германии – на 5,5%.

В то же время, в сентябре 2015 года по сравнению с прошлогодним показателем продажи авто в ЕС увеличились на 9,8% - до 1,356 тыс. единиц, а с учетом Исландии, Норвегии и Швейцарии - на 9,8%, до 1,394 тыс. шт. Как отметили в ассоциации, в сентябре 2015 года рост продаж продолжился 25-й месяц подряд.

В сентябре рост продаж был отмечен на крупнейших европейских авторынках. Наибольший рост продемонстрировала Испания - на 22,5%, в Италии продажи увеличились на 17,2%, Франции - на 9,1%, Великобритании - на 8,6% и Германии - на 4,8%.

Среди европейских стран лидером по количеству проданных авто традиционно стала Великобритания с результатом в 462,517 тыс. проданных авто, Германия - 272,4 тыс. и Франция - 164,8 тыс. авто.

Среди автомобильных брендов лидером европейского авторынка остается концерн Volkswagen. Рыночная доля компании в сентябре 2015 года по сравнению с сентябрем 2014 года незначительно сократилась - до 23,3% с 23,6%, а продажи по сравнению с прошлогодним результатом увеличились на 8,4% – до 315,905 тыс. автомобилей. При этом все бренды, входящие в концерн, также увеличили продажи. В частности, Volkswagen - на 6,6%, Audi - на 10,1%, Skoda - на 10,2%, Seat - на 4,4 и Porsche - на 54,1%.

Читайте такжеVolkswagen отзовет 2,4 миллиона автомобилей в Германии

Главный конкурент Volkswagen автомобильный концерн PSA Group, объединяющий бренды Peugeot и Citroen, в сентябре 2015 по сравнению с сентябрем прошлого года увеличил продажи на 4,9% - до 72,521 тыс. единиц, а доля компании незначительно сократилась до 9,9%.

Компания Renault, занимающая третье место на европейском авторынке, увеличила продажи в сентябре на 4,9% – до 108,520 тыс. авто, доля компании сократилась до 8%.

Также увеличили продажи компании Ford на 8%, Opel Group - на 5,8%, BMW - на 17,8%, FCA - на 15,6%, Daimler - на 18,6% (в том числе бренд Mercedes – на 12,9%).

Продажи японских автопроизводителей Toyota, Mazda и Nissan в Европе выросли в прошлом месяце соответственно на 10,2%, 29,4% и 24,5%, соответственно. Корейские Hyundai и Kia показали рост на 9,6% и 9,4%.

Как сообщал УНИАН, продажи новых легковых автомобилей в странах Европейского Союза (без учета Мальты) за 8 месяцев 2015 года увеличились на 8,2% - до 7,169 млн единиц. По итогам 2014 года продажи новых легковых автомобилей в ЕС увеличились на 8,6% - до 9,056 млн единиц.

При этом продажи новых легковых автомобилей в Украине в январе-сентябре сократились на 60%, до 30,4 тыс. штук.

Справка УНИАН. ACEA - Ассоциация европейских производителей автомобилей, создана как лоббистская организация европейских автопроизводителей.

( подробнее )

"Укрзализныця" назначила на октябрь еще 5 дополнительных поездов

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") для удовлетворения спроса пассажиров на перевозки железнодорожным транспортом назначила на вторую половину октября еще пять дополнительных поездов.

Согласно сообщению пресс-службы ведомства, поезд № 207/208 по маршруту Киев – Ужгород будет отправляться из столицы 23, 30 октября в 17:30 и прибывать в Ужгород на следующий день в 09:31. В обратном направлении поезд будет отправляться 25 и 31 октября в 13:21 и прибывать в столицу на следующий день в 06:04.

В свою очередь, дополнительный поезд № 258/257 по маршруту Одесса – Львов отправится из Одессы 16 октября в 22:16 и прибудет во Львов на следующий день в 10:01. 

В обратном направлении поезд отправится 18 октября в 16:25 и прибудет в Одессу на следующий день в 04:54.

Кроме того, «Укрзализныця» назначила поезд №231/232 по маршруту Днепропетровск – Львов, который будет отправляться из Днепропетровска с 14 по 22 октября по четным числам, из Львова с 15 по 23 октября по нечетным числам.

Поезд № 234/233 по маршруту Константиновка – Киев будет отправляться из Константиновки с 25 октября по воскресеньям, средам и пятницам, из столицы с 26 октября по понедельникам, четвергам и субботам.

Также сообщается, что «Укрзализныця» назначила дополнительный поезд № 259/219 по маршруту Киев - Ивано-Франковск, который отправится из столицы 23 октября в 23:52 и прибудет в Ивано-Франковск на следующий день в 11:10. В обратном направлении поезд отправится 25 октября в 19:58 и прибудет в Киев на следующий день в 09:08.

Этот поезд, в частности, будет совершать остановки во Львове, Тернополе, Хмельницком, Виннице и Казатине.

Как сообщал УНИАН, ранее "Укрзализныця" в связи с повышенным спросом пассажиров сделала ежедневным в течение октября курсирование двух круглогодичных поездов №136/135 Одесса – Черновцы и №86/88-85/87 Львов, Ковель – Новоалексеевка.

Кроме того, "Укрзализныця" назначила на октябрь 12 дополнительных поездов и увеличила количество рейсов ряда круглогодичных поездов, а также назначила дополнительные рейсы поездов в Черновцы, Ивано-Франковск, Одессу и Николаев.

( подробнее )

Volkswagen потерял часть европейского рынка из-за "дизельного скандала"

Доля Volkswagen на европейском авторынке в сентябре из-за "дизельного скандала" снизилась до 23,3%.

Доля германского концерна Volkswagen AG на европейском авторынке в сентябре из-за так называемого "дизельного скандала" снизилась до 23,3 процента против 26,5 процента в августе, сообщает Lenta.ru со ссылкой на данные Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA).

"В сентябре в странах Евросоюза было зарегистрировано 315,9 тысячи машин Volkswagen (ACEA приводит статистику по числу поставленных на учет авто), что на 8,4 процента больше показателя сентября 2014 года. Продажи машин бренда Volkswagen за месяц увеличились на 6,6 процента, входящих в концерн Audi и Skoda — на 10 процентов и Porsche — на 54 процента. За девять месяцев Volkswagen AG продал в странах ЕС 2,59 миллиона автомобилей, добившись 7-процентного роста", - говорится в сообщении.

Однако конкуренты немецкого автогиганта демонстрируют более впечатляющие результаты. Так, продажи FCA Group (Fiat, Jeep, Chrysler, Alfa Romeo) увеличились в сентябре на 15,6 процента, BMW — почти на 18 процентов, Daimler — на 18,6 процента. Ford нарастил продажи машин в Европе на 8 процентов. Не так успешно дела идут у французских автоконцернов PSA Group (Peugeot, Citroёn) и Renault Group, которые сумели увеличить продажи лишь на 4,9 процента каждый, и Opel Group — рост почти на 6 процентов. Европейским автопроизводителям наступают на пятки японцы: Toyota, Nissan и Mazda увеличили продажи автомобилей в сентябре на 10 процентов, 24,5 процента и 29,4 процента соответственно.

Тем не менее по итогам девяти месяцев 2015 года VW остается крупнейшим производителем на европейском рынке, за ним следует PSA Group с 1,1 миллиона проданных в ЕС машин и Renault Group — 991,6 тысячи машин.

Общий объем продаж легковых автомобилей на рынке ЕС (данные по 27 странам без Мальты, по которой у ACEA нет информации) растет третий год подряд. В сентябре он увеличился на 9,8 процента, до 1,357 миллиона автомобилей, за девять месяцев 2015-го — на 8,8 процента, до 10,4 миллиона штук.

16 октября Volkswagen AG объявил об отзыве с европейского рынка 8,5 миллиона машин с дизельными двигателями EA189, фигурирующих в так называемом "дизельном скандале". Это стало реакцией на требованиеМинистерства транспорта Германии проверить 2,4 миллиона авто на предмет подтасовок экологических стандартов.

В сентябре власти США уличили Volkswagen в том, что концерн устанавливал на автомобили с дизельными двигателями хитроумное ПО, позволяющее подтасовывать результаты экологических тестов на уровень вредных веществ в выхлопе машин. Эта история привела к отставке главы VW Мартина Винтеркорна и некоторых других топ-менеджеров. Volkswagen AG объявил о том, что вынужден снизить запланированные ежегодные инвестиции на миллиард евро для устранения последствий происшествия (отзыв машин, выплату штрафов — в США концерну грозит штраф до 18 миллиардов долларов, и другие расходы). Volkswagen придется отозвать и проверить, по разным оценкам, от 9,5 до 11 миллионов автомобилей по всему миру.

Читайте такжеVolkswagen подозревают в занижении данных об авариях

( подробнее )

Убытки "Укрзализныци" от пассажироперевозок за 9 месяцев составили 5,5 миллиарда

Убытки Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») от пассажирских перевозок в дальнем и пригородном сообщении в январе-сентябре 2015 года сократились по сравнению с аналогичным периодом 2014 года на 5% - до 5,48 млрд грн с 5,76 млрд грн, сообщила УНИАН пресс-служба ведомства.

В частности, одной из ключевых причин убытков «Укрзализныци» от пассажироперевозок является постоянный дисбаланс между расходами и доходами от перевозки пассажиров. В частности, доходы от данных перевозок в январе-сентябре этого года составили 4,07 млрд грн, при этом расходы ведомства на организацию пассажироперевозок - более 9,55 млрд грн.

Таким образом, убытки от перевозок пассажиров в дальнем сообщении составили более 2,5 млрд грн, в пригородном сообщении – свыше 2,9 млрд грн.

Кроме того, за указанный период «Укрзализныця» недополучила от местных бюджетов 409,3 млн грн за перевозку пассажиров льготных категорий, которых перевезла на сумму 537,7 млн грн, а компенсации получила лишь 128,4 млн грн, или 24% от необходимой суммы возмещения.

По данным пресс-службы, за аналогичный период прошлого года железные дороги перевезли пассажиров льготных категорий на сумму 432,3 млн грн, а получили компенсацию в размере 132,2 млн грн.

Как сообщал УНИАН, Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») в 2014 году недополучила 416,7 млн грн от местных бюджетов за перевозки пассажиров льготных категорий в дальнем и пригородном сообщении.

Убытки «Укрзализныци» от пассажирских перевозок во всех видах сообщения в 2014 году достигли более 7,9 млрд грн, а с 2008 по 2013 год убытки составили 33,5 млрд грн.

Читайте также"Укрзализныця" назначила на октябрь еще 5 дополнительных поездов

Справка УНИАН. В условиях жестко регулируемых тарифов на перевозку и отсутствия государственных дотаций до уровня нулевой рентабельности, железные дороги Украины традиционно покрывают их самостоятельно путем перекрестного субсидирования пассажирских перевозок за счет грузовых.

Железнодорожным транспортом, в соответствии с законодательством Украины, осуществляется перевозка 15 льготных категорий граждан в полном объеме. Льготные категории граждан составляют около 70% всех перевезенных пассажиров в пригородном сообщении.

Согласно ст. 9 закона Украины "О железнодорожном транспорте" убытки от осуществления льготных перевозок возмещаются железным дорогам за счет государственного или местных бюджетов в зависимости от того, каким органом принято решение о введении соответствующих льгот.

( подробнее )

Одна из крупнейших авиакомпаний Европы прекратит полеты в Россию

Авиакомпания Air Berlin с 18 января отменяет рейсы между Москвой и Берлином, Дюссельдорфом и Москвой, а также Берлином и Калининградом из-за низкого спроса.

Второй по величине немецкий перевозчик Air Berlin с 18 января отменяет рейсы между Москвой и Берлином, а также в течение нескольких месяцев рейсы между Дюссельдорфом и Москвой, а также Берлином и Калининградом из-за низкого спроса, сообщают РИА Новости со ссылкой на сообщение авиакомпании.

"В связи с сокращающимся спросом на перелеты с начала текущего года группа компаний Air Berlin несколько раз меняла свою программу полетов в Россию. К сожалению, спрос так и не смог соответствовать ожидаемому, поэтому было принято решение отменить рейсы в Россию, а именно рейсы между Дюссельдорфом и Москвой, Берлином и Москвой, а также между Берлином и Калининградом", — говорится в сообщении.

"Авиакомпания Air Berlin находится в процессе реструктуризации и пересматривает в целом свою стратегию по развитию маршрутной сети. Последний рейс между Москвой и Берлином будет выполнен 18 января 2016 года. Рейсы между Дюссельдорфом и Москвой, а также между Берлином и Калининградом будут отменяться шаг за шагом в течение следующих месяцев", — сообщила авиакомпания.

В письме также указывается, что договор о совместном использовании рейсов авиакомпании S7 между Москвой и городами Германии остается в силе.

"Маршруты будут пересмотрены в соответствии с новыми условиями", — поясняет авиаперевозчик.

Читайте такжеDie Welt: Авиакомпании опасаются российских ракет

Авиакомпания также поясняет, что бронирования билетов, которые были сделаны на отменяемые рейсы, будут перебронированы на альтернативные рейсы группы Air Berlin, а также на рейсы авиакомпаний партнеров.

( подробнее )