Крупнейший авиаперевозчик Украины получил уведомление о запрете полетов в Россию

Российская Федерация в качестве «зеркальной меры» вводит с 25 октября текущего года запрет на полеты украинских авиакомпаний

Крупнейший авиаперевозчик Украины авиакомпания «Международные авиалинии Украины» получила официальное уведомление от Федерального агентства воздушного транспорта Российской Федерации (Росавиации) о запрете полетов в города РФ с 25 октября текущего года. 

Как сообщила УНИАН пресс-секретарь МАУ Евгения Сацкая, письмо подписано заместителем главы ведомства Константином Маховым.

«В связи с запретом, введенным Государственной авиационной службой Украины на выполнение российскими авиакомпаниями регулярных полетов в/из Украины в сезон расписания ИАТА ''зима 2015/2016'', а именно с 25.10.2015, уведомляем: в соответствии с решением Министерства транспорта Российской Федерации, принятом на основании положений соглашения между правительством Российской Федерации и правительством Украины о воздушном сообщении и сотрудничестве в области воздушного транспорта от 12.01.1994, разрешение на выполнение вашей авиакомпанией регулярных полетов в/из России в сезоне расписания ИАТА ''зима 2015/2016'' предоставлено не будет до момента отмены запрета на выполнение полетов в/из Украины для российских авиакомпаний», - приводит пресс-служба МАУ текст телеграммы.

Напомним, Российская Федерация в качестве «зеркальной меры» вводит с 25 октября текущего года запрет на полеты украинских авиакомпаний в города РФ. В свою очередь МАУ назвала решение российских авиавластей неприемлемым и непонятным.

Как сообщал УНИАН, 28 сентября Государственная авиационная служба Украины (Госавиаслужба) разослала российским авиакомпаниям, которые попали под санкции в соответствии с решением Совета национальной безопасности и обороны Украины, предупреждения о запрете полетов в Украину с 25 октября 2015 года.

25 сентября Кабинет министров Украины в соответствии с решением Совета национальной безопасности и обороны принял решение запретить полеты российских авиакомпаний, в первую очередь "Аэрофлота" и "Трансаэро", в Украину, а также транзитные полеты российских авиакомпаний через территорию Украины в случае, если они везут товары военного назначения, двойного назначения или российских военных. Позже в Министерстве инфраструктуры сообщили, что запрет на полеты российских авиакомпаний из санкционного списка начнет действовать с 25 октября текущего года.

16 сентября президент Украины Петр Порошенко подписал указ, которым утвердил решение Совета национальной безопасности и обороны от 2 сентября 2015 года "О применении персональных специальных экономических и других ограничительных мер (санкций)". Санкции вводятся сроком на один год. Ограничительные меры касаются более 400 физических и свыше 90 юридических лиц РФ и других стран, которые причастны к аннексии Крыма и агрессии на Донбассе.

( подробнее )

Санкции в действии: "Укрзализниця" наложила табу на вагоны санкционной российской компании

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") не принимает к перевозке грузы в вагонах оперирования "Первой грузовой компании" (ПГК, Россия) и ее дочернего предприятия "ПГК в Украине" и не осуществляет погрузку в эти вагоны.

Согласно сообщению пресс-службы ведомства, "Укрзализныця" ввела конвенционные ограничения в соответствии с решением Совета национальной безопасности и обороны Украины со дня официального опубликования указа президента Украины №549/2015 – с 22 сентября 2015 года.

«Грузы, которые до введения запрета уже были приняты к перевозке, доставляются до грузополучателей с целью высвобождения инфраструктуры. После этого пустые вагоны отправляются к станциям ОАО "РЖД", - сообщили в пресс-службе.

По данным пресс-службы, на территории Украины во время введения запрета находилось около 4100 вагонов в оперировании "Первой грузовой компании" и ее «дочки». По состоянию на 29 сентября их осталось 472 ранее груженых и 1913 порожних.

В сообщении отмечается, что объемы перевозок в вагонах ПГК и дочернего предприятия были незначительными. В частности, в январе-августе 2015 года во внутреннем сообщении, экспортных, импортных и транзитных грузов в вагонах собственности "ПГК в Украине" было перевезено 1,21 млн тонн, что составило 0,5% общего объема грузоперевозок; в вагонах "ПГК" перевозилось 324,3 тыс. тонн грузов или 0,1% общего объема грузоперевозок.

По информации «Укрзализныци», основными пользователями вагонов ПГК являлись металлургические предприятия. Кроме того, ими пользовались Николаевский глиноземный завод, отправители щебеночной продукции Полонского горного комбината, компания "Юнигран" и другие.

«Для перевозки грузов отправители привлекут вагоны других собственников», - подытожили в пресс-службе.

Как сообщал УНИАН, ранее "Укрзализныця" в связи со вступлением в силу с 22 сентября санкций в отношении ряда граждан и предприятий Российской Федерации, включая российские транспортные компании, приняла решение о выведении из территории страны более 3,5 тыс. грузовых полувагонов собственности "Первой грузовой компании" (ПГК) и ее "дочки" - "ПГК в Украине" и запрете их приема в страну.

Исполняющий обязанности председателя правления создаваемого на базе «Укрзализныци» публичного акционерного общества «Украинская железная дорога» Александр Завгородний не исключил, что транзит может осуществлять другая компания, не попавшая в санкционный список.

16 сентября президент Украины Петр Порошенко подписал указ, которым утвердил решение Совета национальной безопасности и обороны от 2 сентября 2015 года «О применении персональных специальных экономических и других ограничительных мер (санкций)». Санкции вводятся сроком на один год. Ограничительные меры касаются более 400 физических и свыше 90 юридических лиц РФ и других стран, которые причастны к аннексии Крыма и агрессии на Донбассе.

В частности, в полный список лиц и компаний, относительно которых Украина ввела санкции, попали российские авиационные, судостроительные и грузовые компании, осуществляющие пассажирские и грузовые перевозки в Украину.

Читайте такжеГосавиаслужба известила российские авиакомпании о запрете полетов в Украину

Справка УНИАН. ПГК - крупнейший в РФ оператор железнодорожных перевозок. Помимо России оператор работает в Украине и Казахстане, имеет совместное предприятие с железными дорогами Финляндии. Компания входит в UCL Rail - железнодорожный дивизион группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) Владимира Лисина. Группе принадлежит около 200 тыс. вагонов различных типов, большая часть из них - полувагоны.

«ПГК в Украине» было создано в 2008 году. Компания эксплуатирует более 5 тыс. вагонов ПГК, а также располагает собственным парком в 495 полувагонов и 110 цистерн. Среди клиентов — более 50 компаний угольно-металлургической, строительной, химической и других отраслей, 20% из которых ведущие отраслевые предприятия Украины.

( подробнее )

Еще один украинский авиаперевозчик получил уведомление о запрете полетов в Россию

Российская Федерация в качестве «зеркальной меры» вводит с 25 октября текущего года запрет на полеты украинских авиакомпаний

Авиакомпания «Днеправиа», базирующаяся в Днепропетровске, получила официальное уведомление от Федерального агентства воздушного транспорта Российской Федерации (Росавиации) о запрете полетов в города РФ с 25 октября текущего года.

Как сообщили УНИАН в «Днеправиа», сейчас предприятие готовит запрос российским авиавластям с просьбой пересмотреть это решение. 

«Запрет на выполнение полётов от российских авиавластей получили. Подробные комментарии давать пока не готовы, поскольку непонятна правовая обоснованность данного запрета, - сообщили в «Днеправиа». - Авиакомпания готовит запрос к украинским авиационным властям с просьбой проинформировать, будут ли допущены какие-либо другие перевозчики с одной и другой стороны к осуществлению перевозок. А кроме того, авиакомпания готовит запрос к российским авиационным властям с просьбой пересмотреть своё решение, поскольку авиационная компания "Днеправиа" не нарушала договор о воздушных сообщениях между Украиной и РФ, в отличие от российских перевозчиков, выполнявших рейсы в Симферополь, несмотря на запрет украинских авиавластей». 

Ранее аналогичный запрет получил крупнейший украинский авиаперевозчик авиакомпания «Международные авиалинии Украины». Также продажу билетов на рейсы в Москву приостановил другой перевозчик – авиакомпания «YanАir»

Как сообщал УНИАН, Российская Федерация в качестве «зеркальной меры» вводит с 25 октября текущего года запрет на полеты украинских авиакомпаний в города РФ.

Как сообщается на сайте Министерства транспорта РФ, российские авиавласти выразили намерение в ближайшее время уведомить украинских перевозчиков о принятых решениях. В свою очередь МАУ назвала решение российских авиавластей «непонятным».

( подробнее )

Украина с сегодняшнего дня отменила спецпошлины на импорт автомобилей

Украина досрочно отменила спецпошлины на импорт автомобилей, введенные в 2013 году сроком на 3 года.

В Украине сегодня, 30 сентября, вступило в силу решение Межведомственной комиссии по международной торговле об отмене спецпошлины на импорт автомобилей.

Данное решение было принято Межведомственной комиссией по международной торговле 10 сентября 2015 года.

Комиссия рассмотрела информацию Минэкономразвития о необходимости отмены спецмер относительно импорта в Украину легковых автомобилей. 

"По результатам рассмотрения указанных материалов и руководствуясь положениями договоренности о правилах и процедурах урегулирования споров ВТО, комиссия установила, что нацинтересы Украины требуют отмены спецмер относительно импорта в Украину легковых автомобилей независимо от страны происхождения и экспорта", - говорится в сообщении.

Как сообщал УНИАН, 28 апреля 2012 года Межведомственная комиссия по международной торговле приняла решение о введении специальных пошлин на импорт автомобилей в размере 6,46% на автомобили с объемом двигателя больше 1000 куб. см, но не более 1500 куб. см, и 12,95% на автомобили с объемом двигателя более 1500 куб. см, но не более 2200 куб. см. Решение было обнародовано в марте 2013 года, спецпошлины были введены сроком на 3 года.

С 14 апреля 2014 года на легковые автомобили с бензиновыми двигателями объемом 1-1,5 л ставка спецпошлины устанавливалась на уровне 4,31%, а с 14 апреля 2015 года - в два раза меньше, 2,15%. На авто с бензиновыми моторами объемом 1,5-2,2 л с 14 апреля 2014 года ставка составляла 8,63%, а с 14 апреля 2015 года - 4,32%.

На фоне падения украинской экономики и сокращения украинского авторынка данное решение еще больше сократило импорт автомобилей в Украину, вследствие чего украинские автоимпортеры выступили с требованием полной отмены автомобильных спецпошлин.

Кроме того, данное решение также оспорила Япония. 30 октября 2013 года правительство Японии подало запрос во Всемирную торговую организацию на проведение консультаций с правительством Украины по поводу действия специальных пошлин на импорт автомобилей. По мнению японской стороны, Украина не имела достаточных причин для введения спецпошлин, поскольку импорт автомобилей был не критичным и не представлял серьезной угрозы для украинского автопрома. С критикой действий Украины выступили и в Евросоюзе, назвав принятые меры несовместимыми с обязательствами в рамках ВТО.

( подробнее )

Украина не снимет санкции с российских авиакомпаний до освобождения Крыма

Надо пояснить нашим северным соседям то, что санкции введены. До того момента, пока Россия не уйдет из Крыма, "Аэрофлот" не может летать.

Украина не снимет санкций, введенных в отношении российских авиакомпаний, освобождения Крыма и будет всеми возможными способами защищать своих авиаперевозчиков, заявил в ходе заседания правительства премьер-министр Украины Арсений Яценюк.

"Мотивация введения санкций (против авиакомпаний – УНИАН) четкая и понятная. Авиакомпании России незаконно осуществляли полеты на территорию Украины – в Автономную Республику Крым. И такие авиакомпании, включая компанию "Аэрофлот", попали в санкционный список. У нас есть четкая мотивация, почему Украина приняла решение. Не надо было захватывать Крым, вводить войска в Донецк и Луганск, – сказал Яценюк. – Но северные соседи без каких-либо оснований начали угрожать и вводить безосновательные обратные меры против украинских авиакомпаний. А я хочу напомнить, что в международных отношениях ключевой принцип – это принцип взаимности. Поэтому если россияне думают, что они смогут уничтожать наши авиакомпании, у них ничего не должно выйти. Принцип взаимности означает следующее: сколько летает к нам, столько летаем и мы к ним, если ничего иного не определено нашими двусторонними договорами".

При этом Яценюк обратился к министру инфраструктуры Андрею Пивоварскому с призывом незамедлительно начать переговоры с Россией и пояснить российской стороне суть санкций.

"Надо пояснить нашим северным соседям то, что санкции введены. До того момента, пока Россия не уйдет из Крыма, "Аэрофлот" не может летать. Но выполнять наши двусторонние соглашения о взаимных полетах надо на принципах взаимности. И мы должны защитить собственный рынок и показать, что Украина, аргументированно вводя санкции, будет защищать свои компании и будет защищать свой экономический интерес. И потому прошу провести с ними (с россиянами – УНИАН) неформальные или формальные консультации по этому вопросу", – подчеркнул Яценюк.

Читайте такжеИз-за украинских санкций авиакомпаниям России станет невыгодно летать в Молдову

( подробнее )

Росавиация назвала условия, при которых отменит запрет для авиакомпаний Украины на полеты в РФ

Росавиация отменит запрет для авиакомпаний Украины на полеты в Россию после аналогичного решения Киева.

 

Об этом "ТАСС" сообщили в пресс-службе Росавиации.

"Запрет будет действовать до тех пор, пока решение украинских властей в отношении российских авиакомпаний не будет отменено", - сообщили в пресс-службе.

Так, Росавиация уведомила авиакомпании Украины о введении запрета на полеты в Россию с 25 октября 2015 года. 

Читайте такжеКрупнейший авиаперевозчик Украины получил уведомление о запрете полетов в Россию

"По поручению Минтранса России, руководствуясь положениями соглашения о воздушном сообщении между Россией и Украиной, Федеральное агентство воздушного транспорта уведомило украинские авиакомпании, совершающие или планирующие совершать рейсы на территорию России, о введении запрета на выполнение полетов в/из России с 25 октября с.г.", - говорится в сообщении пресс-службы.

Как сообщал УНИАН, 28 сентября Государственная авиационная служба Украины (Госавиаслужба) разослала российским авиакомпаниям, которые попали под санкции в соответствии с решением Совета национальной безопасности и обороны Украины, предупреждения о запрете полетов в Украину с 25 октября 2015 года.

Читайте также"Аэрофлот" сообщил об уведомлении от Украины о запрете полетов с 25 октября

25 сентября Кабинет министров Украины в соответствии с решением Совета национальной безопасности и обороны принял решение запретить полеты российских авиакомпаний, в первую очередь "Аэрофлота" и "Трансаэро", в Украину, а также транзитные полеты российских авиакомпаний через территорию Украины в случае, если они везут товары военного назначения, двойного назначения или российских военных. Позже в Министерстве инфраструктуры сообщили, что запрет на полеты российских авиакомпаний из санкционного списка начнет действовать с 25 октября текущего года.

16 сентября президент Украины Петр Порошенко подписал указ, которым утвердил решение Совета национальной безопасности и обороны от 2 сентября 2015 года "О применении персональных специальных экономических и других ограничительных мер (санкций)". Санкции вводятся сроком на один год. Ограничительные меры касаются более 400 физических и свыше 90 юридических лиц РФ и других стран, которые причастны к аннексии Крыма и агрессии на Донбассе.

( подробнее )

МАУ вернет деньги пассажирам, купившим билеты на рейсы в Россию на период после 24 октября

Кроме того, по запросу пассажира и при наличии технической возможности МАУ осуществит пересадку пассажира на альтернативные маршруты в/из РФ через другие страны.

Крупнейший авиаперевозчик Украины авиакомпания "Международные авиалинии Украины" приняла решение вернуть деньги пассажирам, купившим билеты на рейсы в города Российской Федерации, запланированные на даты после 24 октября, в связи с введением запрета на полеты украинских компаний в Россию с 25 октября.

Об этом УНИАН сообщила корпоративный пресс-секретарь МАУ Евгения Сацкая.

"Компания проведет возврат стоимости перевозки в соответствии с условиями применения тарифа, если запланированная перевозка должна была завершиться до 24 октября 2015 года включительно, – сказала Сацкая. – Также мы произведем полный возврат стоимости перевозки, независимо от условий применения тарифа, включая аэропортовые, топливные и прочие сборы, за исключением сервисного сбора, если перевозка должна была начаться после 24 октября 2015 года".

Сацкая сообщила, что МАУ вернет стоимость так называемых "неиспользованных участков" полета, если перевозка должна была завершиться после 24 октября, и по запросу пассажира перебронирует билеты в/из России на более раннюю дату, предшествующую дате запрета на выполнение полетов - без дополнительного сервисного сбора и прочих доплат.

"По желанию пассажира в случае транзитной перевозки из/в РФ через Киев в другие страны МАУ разрешит использование авиабилета без участка Киев – пункт в РФ или в обратном направлении, – отметила Сацкая. – Также по желанию пассажира МАУ разрешит замену авиабилета из/в РФ в Киев и в обратном направлении на вылет в Киев из Минска, Риги, Вильнюса или Хельсинки или в обратном направлении без доплат".

Кроме того, по запросу пассажира и при наличии технической возможности МАУ осуществит пересадку пассажира на альтернативные маршруты в/из РФ через другие страны, подчеркнула Сацкая.

Читайте такжеЗеркальные меры: Россия намерена ввести санкции против двух украинских авиакомпаний

Как сообщал УНИАН, сегодня, 29 сентября, авиакомпания "Международные авиалинии Украины" получила официальное уведомление от Федерального агентства воздушного транспорта Российской Федерации (Росавиации) о запрете полетов в города РФ с 25 октября текущего года.

( подробнее )

Frankfurter Allgemeine: Volkswagen - беспомощный и застывший в страхе

Концерн Volkswagen оказался в ловушке своего страха. Он боится сказать что-то неправильное. Из-за исков о возмещении убытков концерну грозит быть политым грязью.

Об этом сообщает Хольгер Штельтцнер в своей статье «Volkswagen - беспомощный и застывший в страхе», опубликованной на сайте газеты Frankfurter Allgemeine.

Как глобальный концерн может внезапно стать таким беспомощным? Если необходимы доказательства того, что гигантская империя Volkswagen во всем ориентировалась на бывшего босса Винтеркорна, то их обеспечивает оцепенение от страха, которое постигло крупнейшего автопроизводителя в мире, после его побега. Тем не менее, никто не может сказать, что произошло в VW.

Кто пытается что-то узнать в Вольфсбурге, слышит автоответчик, бесконечно повторяющий: программное обеспечение в одиннадцати миллионах автомобилей с двигателем типа EA 189 было подвержено манипуляциям. Обманутый клиент не знает, водит ли он такой автомобиль. Если он спросит своего продавца, тот также не будет этого знать. Но он должен быть осторожен, чтобы не сказать что-то неправильно. Это все, что сообщила дистрибьюторам штаб-квартира.

Потому что так можно разрушить даже остатки доверия, люди сомневаются и не покупают больше дизельные двигатели или автомобили VW, Skoda и Audi. Преступные действия некоторых людей превратились в катастрофу для всей отрасли.

Отрасль идет на дно

Следует напомнить, что отрасль во время кризиса шла на дно, когда лоббисты предъявили политикам самоуверенные требования. Конечно, сейчас их одолевает страх групповых исков и претензий о возмещении ущерба. Но именно представитель концерна открыто пригласил американцев это сделать, сказав, что VW за все заплатит.

Поскольку в противном случае не будет никакой информации, регулирующие органы и прокуратура теперь оказывают давление. Это включает в себя, конечно, также расследование в отношении Винтеркорна по подозрению в мошенничестве при продаже автомобилей с поддельными измерениями выхлопных газов.

Наблюдательный совет не оправдывал преследуемого прокуратурой босса в юридическом смысле, когда он призвал его уйти в отставку, и заявил, что Винтеркорн не знал о манипуляциях.

Это, возможно, преждевременно, но инспекторы могут рассчитывать только на свои актуальные данные. Если они станут умнее во время следствия, Наблюдательный совет может подать дополнительный иск о возмещении ущерба, по закону это даже часто предлагают.

Как мы видели в Siemens, такой подход может превратиться в поливание грязью. Учитывая недостойные разбирательства из-за выплаты истекающего в конце 2016 года контракта Винтеркорна, это грозит также VW.

( подробнее )

"Укртелеком" с октября поднимает тарифы за пользование городским телефоном

Абонентская плата для городских пользователей возрастет с нынешних 39,91 гривни до 46,90 гривни. Для сельских и поселковых абонентов – с 31,58 гривни до 37,12 гривни.

Один из крупнейших украинских операторов телекоммуникаций "Укртелеком" с 1 октября 2015 года поднимает абонентскую плату за обслуживание домашних телефонов в среднем на 17,5%, сообщает пресс-служба Национальной комиссии, осуществляющей государственное регулирование в сфере связи и информации.

Согласно сообщению, абонентская плата для городских пользователей возрастет с нынешних 39,91 гривни до 46,90 гривни. Для сельских и поселковых абонентов – с 31,58 гривни до 37,12 гривни.

Отмечается, что соответствующий проект изменения тарифов Нацрегулятор утвердил на заседании 2 сентября 2015 года.

Читайте такжеЗона высокого тарифного напряжения

Как сообщал УНИАН, 16 сентября Специальная контрольная комиссия Верховной Рады по приватизации во главе с Борисом Филатовым призвала Кабинет министров инициировать процедуру банкротства "Укртелекома", что позволит ввести внешнее руководство в компанию и вернуть ее в госсобственность.

Комиссия поручила главе Фонда госимущества Игорю Билоусу провести служебное расследование относительно соблюдения требований действующего законодательства должностными лицами ФГИУ во время приватизации "Укртелекома".

Кроме того, Комиссия предложила Кабинету министров отменить свое распоряжение от 12 октября 2010 года №1948-р, которым были согласованы условия проведения конкурса по продаже пакета акций ПАО "Укртелеком".

Комиссия также призвала Государственную фискальную службу провести проверку финансовой деятельности "Укртелекома" и "ЕСУ", основного акционера "Укртелекома", на предмет законности операций, которые привели к ухудшению экономического состояния оператора.

В свою очередь, на заседании Спецкомиссии Билоус сообщил, что вернуть "Укртелеком" назад будет сложно как в финансовом, так и в юридическом плане.

Также в интервью журналу "Фокус" он сказал, что если сейчас забрать "Укртелеком" и вернуть Ахметову деньги, а затем выставить повторно на продажу, то это нанесёт государству прямой убыток в десятки миллионов долларов.

Читайте также«Укртелеком» Ахметова сильно повысил оценку рисков по своим облигациям на 600 миллионов гривень

Справка УНИАН. "Укртелеком" - крупнейший оператор фиксированной связи Украины. Компания предоставляет услуги связи более 7 миллионов абонентов фиксированной телефонии и услуги скоростного интернета для более 1,6 миллиона клиентов. Контрольный пакет акций компании принадлежит группе украинского бизнесмена Рината Ахметова "Систем Кэпитал Менеджмент" (СКМ).

( подробнее )

Российская авиакомпания S7 прекратила продажу билетов в Украину на рейсы с 25 октября

Группа компаний S7 в связи с получением письма от авиационных властей Украины о введении запрета на полеты из Москвы в Киев и Одессу закрыла продажу авиабилетов по этим направлениям на рейсы вылетом с 25 октября

Об этом сообщают РИА Новости со ссылкой на официального представителя перевозчика.

"В связи с получением письма от авиационных властей Украины о введении запрета на полеты S7 Airlines из Москвы в Киев и Одессу авиакомпания закрыла продажу авиабилетов по этим направлениям с вылетом рейсов с 25 октября 2015 года", — сообщил официальный представитель.

По словам представителя авиакомпании, перевозчик также остановил продажу билетов на рейсы с 25 октября совместной эксплуатации с авиакомпанией "Международные авиалинии Украины" из Киева в Санкт-Петербург и Калининград.

Читайте также"Аэрофлот" сообщил об уведомлении от Украины о запрете полетов с 25 октября

Представитель особо подчеркнул, что всем пассажирам авиакомпании S7 Airlines будет полностью возвращена стоимость ранее приобретенных билетов на рейсы с вылетом после 25 октября включительно. "Если один из сегментов перелета оформлен на рейсы после 25 октября, пассажиры также могут вернуть полную стоимость авиабилета", — сообщил официальный представитель авиаперевозчика.

По данным представителей агентств по продаже билетов, авиакомпания S7 продолжала продавать билеты на полеты в Киев до вечера вторника наравне с другим, не попавшим под санкции перевозчиком, — авиакомпанией "ЮТэйр".

Читайте такжеАвиакомпании РФ из-за украинских санкций могут потерять десятки миллионов долларов

Ранее УНИАН сообщал, что 16 сентября президент Украины Петр Порошенко подписал указ о расширении санкций против России. В список, принятый Советом национальной безопасности и обороны Украины, вошли 388 физических и более 105 юридических лиц.

В частности, в санкционные списки попали "Аэрофлот" и еще около 20 российских авиакомпаний. Российским перевозчикам частично или полностью запрещены полеты, перевозки и транзит на территории Украины.

Читайте такжеРоссия закроет небо для украинских авиакомпаний с 25 октября

В список попал не только крупнейший российский перевозчик "Аэрофлот" (летает в Киев, Одессу, Харьков), но и три его "дочки" - авиакомпании "Россия", "Донавиа", "Оренбургские авиалинии". В этом же списке вторая по величине авиакомпания России "Трансаэро", совсем недавно перешедшая под операционное управление "Аэрофлота". "Трансаэро" летает в Киев и Одессу.

В документе также фигурируют такие крупные перевозчики, как S7 ("Сибирь", занимает третье место по объемам перевозок) и "Уральские авиалинии" (пятое место по объемам перевозок).

( подробнее )