С 19 декабря начнет курсировать прямой поезд Варшава – Львов

Польский железнодорожный оператор PKP Intercity вводит прямое сообщение между Варшавой и Львовом через Краков.

Об этом сообщило издание lviv.vgorode.ua со ссылкой на Rynek Kolejowy.

"Во Львов поедут беспересадочные вагоны из Вроцлава и Варшавы через Краков. Их график больше не будет меняться", - заявила Марта Земска из пресс-службы PKP Intercity.

По ее словам, эта информация еще не отражена в расписании. Вагоны из Варшавы будут включены в состав поезда, курсирующего между Вроцлавом и Львовом.

Читайте также"Укрзализныця" хочет вернуть в эксплуатацию два двухэтажных чешских поезда Skoda

Поезда из Вроцлава и Варшавы будут следовать через Краков, с прибытием во Львов в 6:03 или 7:15 в зависимости от даты. Расписание поездов в обратном направлении пока не обнародовали.

Касаемо рейса "Перемышль-Львов-Перемышль", то из Львова поезд выезжает в 8:10 по киевскому времени и прибыет в Перемышль в 9:48 по Варшаве. С этого поезда можно будет пересесть на поезда до Кракова, Вроцлава и Зельоней Гуры. Из Перемышля поезд будет выезжать в 17:50, прибытие во Львов – 21:25. С него можно будет пересесть на поезда до Киева, Винницы, Одессы, Харькова и других.

Первый рейс нового поезда ожидается 19 декабря. Обслуживаться маршрут будет с помощью украинских вагонов, приобретенных в Польше.

Сообщается, что сейчас во Львов из Польши ходит только один ночной поезд "Львовский экспресс". Он курсирует ежедневно со Вроцлава через Краков. Из Вроцлава поезд отправляется в 16:54 (по местному времени), во Львов прибывает в 6:03 или 7:15 (в зависимости от даты). Со Львова отправление в 22:59, прибытие во Вроцлав - в 10:55 (по местному времени).

( подробнее )

"Укрзализныця" просит передать проект "Воздушный экспресс" в свое управление

Компания с целью экономии средств намерена пересмотреть условия строительства в сторону упрощения.

Публичное акционерное общество "Украинская железная дорога", созданное на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") ведет переговоры с Министерством инфраструктуры о передаче в свое управление проекта "Воздушный экспресс", предполагающего строительство железнодорожной ветки к аэропорту "Борисполь", который так и не был реализован.

Об этом в ходе встречи с журналистами 29 октября сообщил исполняющий обязанности главы правления компании Александр Завгородний.

"Воздушный экспресс" в официальном порядке передан в управление Министерства инфраструктуры Украины, на сегодняшний день мы ведем переговоры о том, чтобы этот проект забрать себе. Но учитывая, что китайской стороной до сих пор не принято решение о дальнейшем финансировании этого проекта, вопрос пока завис в воздухе", - сообщил Завгородний.

По его словам, в случае если китайская сторона одобрит дальнейшее финансирование этого проекта, то "Укрзализныця" с целью экономии средств намерена пересмотреть условия строительства в сторону упрощения.

"Мы дали два предложения - это замена назначения данного кредита на финансирование строительства электровоза. Мы хотим за часть этих денег построить, так сказать, "Воздушный экспресс" light, есть задумка, как это построить без тоннелей и переходов. Это будет обыкновенный рельсовый маршрут, там есть платформа, мы ее переделаем в станцию, сделаем станцию примыкания…Был проект, согласно которому все пересечения были воздушным путем, без пересечения ж/д транспорта, что составляло порядка 60% стоимости этого проекта, есть вариант как его удешевить", - подчеркнул Завгородний.

Читайте также"Воздушный экспресс" перешел под управление Мининфраструктуры

Как сообщал УНИАН, согласно условиям соглашения, для реализации национального проекта "Воздушный экспресс" "Эксимбанк" Китая должен предоставить Украине кредит в размере 372 миллионов долларов. Кредит планировалось выделить двумя траншами, первый из них в объеме 52 миллионов долларов был выделен в 2013 году и направлен на выполнение проектных и подготовительных работ. Второй, на 320 миллионов долларов, должен быть направлен на строительные работы и закупку подвижного состава. Несмотря на то, что деньги были выделены, а технико-экономическое обоснование проекта утвердили еще в марте 2011 года, проектирование завершено не было, поэтому строительство так и не началось.

В сентябре 2014 года тогда еще министр инфраструктуры Украины Максим Бурбак заявил, что под предлогом реализации проекта "Воздушный экспресс", курируемого на тот момент главой Госинвестпроекта Владиславом Каськивым, исчезли 50 миллионов долларов кредита. Однако в Госинвестпроекте эти обвинения назвали клеветой. В сентябре прошлого года Кабинет министров ликвидировал это ведомство, передав его полномочия Министерству экономического развития и торговли Украины.

Согласно постановлению Кабмина от 17 июня этого года, "Воздушный экспресс" перешел из ликвидированного Госинвестпроекта в сферу управления Министерства инфраструктуры.

Ранее новое руководство Министерства инфраструктуры заявило, что считает "Воздушный экспресс" совершенно бесперспективным проектом, поэтому готово предложить китайским инвесторам альтернативные проекты, на которые можно было бы направить средства доноров КНР, в частности, на развитие дорожного хозяйства страны.

( подробнее )

Запрет РЖД на эксплуатацию украинских вагонов вступил в силу

Ранее Минтранс России поручил РЖД ввести запрет на эксплуатацию вагонов украинской госкомпании "Укррефтранс" на территории РФ с 30 октября текущего года.

Запрет Российских железных дорог (РЖД) на эксплуатацию вагонов ГП "Украинский государственный центр железнодорожных рефрижераторных перевозок "Укррефтранс" (г. Фастов) на территории Российской Федерации вступил в силу сегодня, 30 октября 2015 года.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе публичного акционерного общества "Украинская железная дорога", созданного на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця").

"Да, вступил в силу. Вследствие этой конвенции, которую украинская сторона получила 30 сентября, "Укррефтранс" вынужден не направлять туда (в Россию – УНИАН) свой подвижной состав", - сообщили УНИАН в пресс-службе.

Читайте такжеРоссия не дает Украине разрешения на грузовые автоперевозки

Как сообщал УНИАН, ранее в пресс-службе Министерства инфраструктуры Украины УНИАН сообщили, что Минтранс РФ поручил РЖД ввести запрет на эксплуатацию вагонов украинской госкомпании "Укррефтранс" на территории РФ с 30 октября этого года, в связи с чем РЖД направили соответствующую телеграмму украинской стороне.

В пресс-службе также добавили, что причина данного запрета в телеграмме РЖД не указывается, однако стоит отметить, что решение о его введении было принято после того, как Украина запретила эксплуатировать на своей территории вагоны двух российских компаний.

В частности, "Укрзализныця" в связи со вступлением в силу с 22 сентября санкций в отношении ряда граждан и предприятий Российской Федерации, включая российские транспортные компании, приняла решение о выведении с территории страны более 3,5 тысячи грузовых полувагонов собственности "Первой грузовой компании" (ПГК) и ее "дочки" - "ПГК в Украине" и запрете их приема в страну.

Читайте такжеСанкции в действии: "Укрзализниця" наложила табу на вагоны санкционной российской компании

Справка УНИАН. "Укррефтранс" начал функционировать в системе "Укрзализныци" с 1 января 1997 года. Он был создан на базе объединения рефрижераторных вагонных депо Фастов Юго-Западной железной дороги, Синельниково Приднепровской железной дороги, Каховка Одесской железной дороги и Тернополь Львовской железной дороги.

( подробнее )

"Укрзализныця" планирует получить около 80 миллиардов дохода в 2016 году

До 15 ноября планируется передать проект финансового плана на согласование в Кабмин.

Публичное акционерное общество "Украинская железная дорога", созданное на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), заложило в проекте финансового плана на 2016 год получение дохода в размере 78 миллиардов гривень.

Об этом в ходе встречи с журналистами сообщил исполняющий обязанности главы правления компании Александр Завгородний.

"У нас по перспективному плану – 78 миллиардов гривень доходов…У нас есть три варианта плана, есть вариант плана, который подготовлен на основании показателей текущего года, также мы будем показывать финплан с увеличением доходной ставки на 15% за счет поднятия тарифа на грузоперевозки, это позволит потратить порядка 7 миллиардов гривень капитальных инвестиций, если этого не произойдет (повышения грузовых тарифов с 1 января 2016 года на 15% - УНИАН), то потратим 3 миллиарда гривень, как тратили в этом году", - сказал Завгородний.

По его словам, до 15 ноября этого года планируется передать проект финансового плана на рассмотрение правительственного комитета, а до 1 декабря - на согласование в Кабинет министров Украины.

Читайте такжеЖелезнодорожные грузоперевозки подорожают 15%

Как сообщал УНИАН, в конце июля 2015 года Кабинет министров Украины утвердил финансовый план "Укрзализныци" на 2015 год.

Как уточнил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, согласно утвержденному финплану, убыток "Укрзализныци" по итогам 2015 года составит 47 миллионов гривень.

Согласно финплану, в 2015 году доход ведомства от грузоперевозок составит 7,4 миллиарда гривень, от перевозки пассажиров – 251 миллион гривень.

По оперативным данным "Укрзализныци", по итогам 2014 года доходы ведомства составили 50,1 миллиарда гривень, что на 4% меньше 2013 года.

( подробнее )

"Укрзализныця" хочет вернуть в эксплуатацию два двухэтажных чешских поезда Skoda

"Укрзализныця" планирует задействовать эти поезда на маршрутах Полтава - Кременчуг - Киев и Кременчуг - Днепропетровск - Харьков.

Публичное акционерное общество "Украинская железная дорога", созданное на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), планирует до 1 декабря этого года и до 1 марта 2016 года вернуть в эксплуатацию два пассажирских двухэтажных поезда чешской компании Skoda, которые на сегодняшний день не курсируют.

Об этом в ходе встречи с журналистами сообщил исполняющий обязанности главы правления компании Александр Завгородний.

"У нас есть два электропоезда Skoda, один будет запущен в эксплуатацию до 1 декабря 2015 года, второй - до 1 марта 2016 года. Они простояли полтора года, и за это время, по нашим оценкам, каждый поезд не принес около 320 миллионов гривень дохода от перевозки пассажиров", - сказал Завгородний.

По его словам, "Укрзализныця" планирует задействовать эти поезда на маршрутах Полтава - Кременчуг - Киев и Кременчуг - Днепропетровск - Харьков.

Он также сообщил, что ранее "Укрзализныця" провела переговоры с крупными машиностроительными компаниями, одними из мировых лидеров в производстве энергетического оборудования и железнодорожного транспорта - Alstom, Siemens и Bombardier относительно перспектив их сотрудничества с украинской стороной по вопросам обновления подвижного состава.

Кроме того, он сообщил о состоявшихся переговорах с Молдовой, которая хочет запустить поезд между Кишиневом и Одессой. Помимо того, "Укрзализныця" ведет переговоры с Беларусью о запуске поезда между Минском и Новоалексеевкой.

Завгородний также сообщил о планах по наращиванию объемов ремонта локомотивов на входящих в состав новосозданной акционерной компании заводах, в частности, Запорожском электровозоремонтном заводе, Львовском локомотиворемонтном заводе и Днепропетровском тепловозоремонтном заводе.

По его словам, каждый завод ремонтирует порядка 40-60 локомотивов в год, тогда как на следующий год планируется на каждом предприятии отремонтировать около 150-200 локомотивов.

Читайте также"Укрзализныця" на праздники перевезла больше 165 тыс. пассажиров в скоростных поездах

Как сообщал УНИАН, чешские электропоезда Skoda ранее курсировали на маршрутах из Симферополя в Харьков и Донецк, позже планировалось их назначить на маршрут Харьков - Донецк. В феврале 2014 года поезда поступили в управление Южной железной дороги из управления Украинской железнодорожной скоростной компании (УЖСК), которая эксплуатирует скоростные поезда.

Читайте такжеУкраинские скоростные поезда "Тарпан" перевезли уже более 100 тысяч пассажиров

Справка УНИАН. Оператором скоростных поездов является государственное предприятие "Украинская железнодорожная скоростная компания" (УЖСК), которое оперирует 10 межрегиональными электропоездами производства Hyundai Rotem, двумя электропоездами ЭКр1 "Тарпан" и двумя поездами с локомотивной тягой производства Крюковского вагоностроительного завода.

( подробнее )

Полисы "Зеленая карта" подорожают на 6,1%

В последний раз стоимость полиса пересматривалась 27 апреля.

Стоимость страховых полисов "Зеленая карта", которые являются обязательными для выезжающих за рубеж на автотранспорте, с 3 ноября увеличится в среднем на 6,1%, сообщила пресс-служба Моторного (транспортного) страхового бюро Украины (МТСБУ).

Согласно сообщению, страховой полис на 15 дней для выезда на легковом автомобиле в страны Европы подорожает на 36 гривень – до 619 гривень, полис для выезда в Россию, Беларусь и Молдову – на 26 гривни, до 451 гривень. Стоимость годового полиса в Европу вырастет на 312 гривень – до 5 419 гривень, в Россию, Беларусь и Молдову – на 124 гривни, до 2 166 гривень.

Как сообщал УНИАН, процедура перерасчета (корректировки) страховых платежей происходит в связи с колебанием обменного курса евро более чем на 5% по сравнению с применяемым курсом.

В последний раз стоимость полиса пересматривалась 27 апреля.

Читайте такжеАвтострахование в Украине может подорожать на 30%

Справка УНИАН. Международная система страхования автогражданской ответственности "Зеленая карта2 функционирует с 1951 года. Основная цель системы – урегулирование претензий пострадавших в ДТП, совершенных при участии иностранных автомобилистов, в соответствии с национальным законодательством страны происшествия. В 1998 году Украина стала 40-м членом системы.

( подробнее )

Turkish Airlines открывает регулярные рейсы между Запорожьем и Стамбулом

С 28 декабря рейсы будут выполняться 4 раза в неделю.

Одна из крупнейших в мире авиакомпания Turkish Airlines с активами в Украине с 28 декабря 2015 года откроет прямые регулярные рейсы по маршруту Стамбул – Запорожье – Стамбул.

В пресс-службе авиакомпании УНИАН сообщили, что рейсы будут выполняться 4 раза в неделю – по понедельникам, средам, субботам и воскресеньям.

Минимальный тариф в обе стороны составляет 129 долларов с учетом всех аэропортовых сборов и налогов.

Как сообщал УНИАН, Turkish Airlines в январе-июне 2015 года увеличила чистую прибыль по сравнению с аналогичным периодом 2014 года более чем в 4,6 раза – до 406 млн долл.

На сегодняшний день авиакомпания выполняет полеты в пять крупнейших городов Украины – Киев, Львов, Днепропетровск, Одессу и Херсон.

Справка УНИАН. Авиакомпания Turkish Airlines (Türk Hava Yollar?, или THY) создана в 1933 году с флотом из пяти самолетов. На сегодняшний день Turkish Airlines является 4-звездочной авиакомпанией с воздушным флотом из 297 пассажирских и грузовых самолетов. Turkish Airlines осуществляет рейсы по 279 направлениям (48 внутренних и 231 международное), являясь первой в Европе и четвертой в мире авиакомпанией по количеству направлений.

В Украине офисы Turkish Airlines открыты в Киеве, Львове, Одессе, Днепропетровске и Херсоне.

( подробнее )

Песков хочет, чтобы авиасообщение между Украиной и Россией возобновилось

Пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков считает, что прекращение авиасообщения между Россией и Украиной абсурдно.

Об этом сообщают РИА Новости Украина.

"Мы неоднократно подчеркивали, что прекращение авиасообщения между Россией и Украиной — это полный абсурд, который, на самом деле, противоречит интересам и авиаперевозчиков, и, главное, россиян и украинцев. И конечно, мы надеемся все-таки, что здравый смысл возобладает", — сказал Песков.

Читайте такжеРоссия предлагает Украине отказаться от запрета на авиасообщение

Как сообщал УНИАН, 25 сентября Кабинет министров Украины в соответствии с решением Совета национальной безопасности и обороны принял решение запретить полеты российских авиакомпаний, в первую очередь авиакомпаний "Аэрофлот", "Трансаэро", "Россия" и "Сибирь", в Украину, а также транзитные полеты российских авиакомпаний через территорию Украины в случае, если они везут товары военного назначения, двойного назначения или российских военных. Запрет начинает действовать с 25 октября.

Основанием для такого решения стали многократные нарушения российскими авиаперевозчиками запрета на полеты в оккупированный Крым. По словам министра инфраструктуры Андрея Пивоварского, Украина имеет документальное подтверждение таких нарушений. Он также сообщил, что в украинском санкционном списке оказались 29 российских авиакомпаний, 27 из которых незаконно осуществляли полеты в оккупированный Крым, и две украинские компании, национализированные оккупационными властями Крыма.

Читайте такжеУкраинские санкции: из Киева вылетел последний рейс в Москву

В ответ Российская Федерация в качестве «зеркальной меры» ввела с 25 октября текущего года запрет на полеты украинских авиакомпаний в города Российской Федерации. Уведомление о запрете полетов уже получили три украинские авиакомпании - МАУ, «Днеправиа» и YanAir.

Позже, 16 октября, Росавиация направила в Госавиаслужбу письмо с просьбой незамедлительно провести переговоры по вопросам в области воздушного сообщения между странами.

( подробнее )

Европарламент принял закон об отмене роуминга внутри Евросоюза

Европейский парламент принял новый закон об отмене дополнительной платы за использование мобильных телефонов во время поездок в другие страны Евросоюза.

Согласно документу, плата за роуминг внутри Евросоюза блокируется с апреля 2016 года и будет полностью отменена в июне 2017 года, передает Би-би-си.

Читайте такжеВ Евросоюзе с июня 2017 года отменят плату за роуминг

На время этого переходного режима оплата будет такой: минута разговора в роуминге составит 0,05 евро (сейчас эта услуга стоит 0,19 евро). Отправка одного SMS, стоящая в настоящее время 0,06 евро, с апреля будет равняться 0,02 евро. За один мегабит данных возможно будет платить 0,05 евро вместо нынешних 0,2, передает ТАСС.

Стоимость отправки текстовых сообщений, звонков и выхода в интернет с мобильных устройств будет стоить для абонента одинаково как в стране проживания, так и в любой другой стране Евросоюза.

Некоторые специалисты опасаются, что новый закон может побудить сотовых операторов ЕС повысить цены на связь, чтобы компенсировать отмену роуминга, однако другие отмечают, что в законе предусмотрены определенные гарантии для предотвращения этой ситуации.

Вице-президент Еврокомисии Андрус Ансип назвал принятый закон "хорошей сделкой", которая принесет европейцам "ощутимые выгоды".

( подробнее )

"Укрзализныця" увеличила пассажиропоток в киевском и западном направлениях

Наиболее популярными направлениями в октябре стали Киев-Львов, Киев-Харьков, Киев-Днепропетровск, Львов-Одесса

Акционерная компания "Украинская железная дорога" в октябре этого года зафиксировала рост пассажиропотока на поездах, следующих в направлении Киева, а также в западный регион Украины, сообщила пресс-служба "Укрзализныци".

Согласно сообщению, наиболее популярными направлениями в октябре стали Киев-Львов, Киев-Харьков, Киев-Днепропетровск, Львов-Одесса, а также из этих городов в обратном направлении.

Суточная перевозка пассажиров по маршруту Киев-Львов увеличилась на 15% - до 2,098 тыс., в обратном направлении на 16% - до 2,212 тыс. человек. В сообщении Киев-Харьков рост составил 12% - до 1,978 тыс., обратно - 18%, до 2,054 тыс. человек.

На маршруте Киев-Днепропетровск суточный пассажиропоток вырос на 9% - до 1,518 тыс. пассажиров, в обратном направлении - на 14%, 1,553 тыс. Из Львова в Одессу был отмечен рост на 34% - до 710 пассажиров в сутки, обратно - 38%, 675 человек. Также отмечается, что октябре увеличилось количество прямых пассажиров, следующих до конечных пунктов движения поезда.

Кроме того, в компании отметили, что в октябре в западном и одесском направлениях было назначено 13 дополнительных пассажирских поездов и увеличена периодичность курсирования 4 поездов. Еще 4 пассажирских поезда были добавлены в восточном направлении, в частности, Харьков-Лисичанск, Харьков-Артемовск-Константиновка, Харьков-Константиновка и Константиновка-Киев.

Читайте такжеСкоростной поезд Киев-Запорожье будет ходить два раза в неделю

Как сообщал УНИАН, для удовлетворения спроса пассажиров на перевозки железнодорожным транспортом "Укрзализныця" увеличила на октябрь количество рейсов ряда поездов в южных и западных направлениях, в частности, в Одессу, Николаев, Львов, Ужгород, Ивано-Франковск, а также Харьков и Днепропетровск.

( подробнее )