Зовнішність нової ?koda Octavia розсекретили помилково

Офіційна прем'єра ?koda Octavia четвертого покоління запланована на 11 листопада цього року.

Перші скетчі нової ?koda Octavia чеська марка опублікувала тільки три дні тому, а вже сьогодні зовнішність лифтбека наступного покоління повністю розсекречена: зображення новинки з'явилося у фірмовому онлайн-конфігураторі, імовірно, німецькою. Санкціонована ця витік або зображення з'явилося в мережі завдяки таємному доброзичливцю, так і залишилося загадкою. Можливо, це сталося під час додавання моделі нового покоління на сайт. На даний момент в конфігураторі німецького філіалу ?koda вказаний тільки універсал.

Судячи по знімку, ?koda Octavia четвертого покоління буде виглядати так, як в цілому і очікувалося: злегка посвіжілий нинішній ліфтбек з деякими рисами хетчбека Scala. Модель набула більш широку фірмову радіаторну решітку з товстої хромованою окантовкою і новий передній бампер. Замість колишньої «четырехглазой» оптики ліфтбек отримав фари в стилі Scala і деякі дизайнерські рішення від старшої моделі Superb. У новому поколінні корму моделі прикрасить назва марки великими літерами. Крім того, зникне окантовка для таблички номерного знака.

Завдяки фотошпигунам вже відомо, що у лифбека повністю переглянутий інтер'єр у стилі нового Volkswagen Golf. Салон укомплектований цифровою панеллю приладів та великим екраном мультимедійної системи, що підноситься над передньою панеллю. За попередньою інформацією, в залежності від комплектації діагональ дисплея складе 6.5, 8.0 або 9.2 дюйма. Топові версії отримають 12.3-дюймову цифрову панель приладів», тоді як базові колишні збережуть аналогові шкали.

В моторну гамму ?koda Octavia нового покоління увійдуть бензинові турбодвигуни 1.0 TSI, 1.5 TSI і 2.0 TSI, а також 1.6 і 2.0-літрові «дизелі». Крім того, компанія готує плагін-гібридну модифікацію і «м'який гібрид». На початковому етапі, 48-вольтової «м'якої гібридною системою оснастять версії з 1.5-літровим мотором. Протягом року після запуску вийдуть RS-версії. Потужність топової складе близько 261 к. с.

( подробнее )

Wiesmann назвав ім'я і терміни виходу на ринок купе з мотором від BMW M5

Нової німецької «дводверці» обіцяний 4.4-літровий бензиновий мотор BMW з вісьмома циліндрами і 3.5 секунди для розгону до 100 км/ч.

Перша інформації і єдиний тизер нового спортивного купе німецької компанії Wiesmann з'явилися в кінці серпня цього року. На нових, тепер вже офіційних зображеннях майбутній спорткар як і раніше закритий покривалом, хоча в опублікованій компанією галереї є фото окремих елементів кузова. Крім того, офіційно оголошено ім'я спорткара - Wiesmann Project Gecko.

Як повідомлялося раніше, купе дісталася остання версія 4.4-літрового мотора V8 з індексом S63, використовувана нинішнім «заряджений» BMW M5. У базовій версії седана віддача агрегату становить 600 к.с. і 750 Нм крутного моменту, у версії Competition потужність мотора була збільшена до 625 к. с.

У Wiesmann Project Gecko баварська «вісімка» працює у зв'язці з восьмиступінчастим «автоматом» і заднім приводом. Якою буде віддача агрегату, не озвучується, але при цьому заявляється, що з місця до 100 км/год купе зможе розігнатися всього за 3.5 секунди і розвивати максимальну швидкість до 320 км/ч.

 

Тизери Wiesmann Project Gecko

1

2

3

4

 

«Більше еволюції, ніж революції, вона залишається вірною ДНК Wiesmann і продовжує розширювати технологічні рамки виробництва суперкарів. Project Gecko обіцяє щось інше, як надзвичайну естетику і продуктивність, щоб знову порадувати шанувальників спортивних автомобілів», - говорять в компанії.

За попередніми даними, в основі моделі лежить нова платформа з середнім розташуванням двигуна. Розподіл маси між осями - 50:50. Для поліпшення динамічних характеристик купе отримає карбонові кузовні панелі і спойлер. У компанії обіцяють, що нова «двухдверка» буде потужнішою і динамічніше будь попередньої моделі Wiesmann. Імовірно, у купе незалежну підвіску з двома поперечними важелями і шестипоршневі гальма з масивними вентильованими дисками на передній осі.

На ринку нове купе Wiesmann з'явиться в 2020 році.

( подробнее )

Німецькі тюнери прокачали BMW Z4 до 400 кінських сил

Німецьке тюнінг-ательє AC Schnitzer, яке спеціалізується на доведення баварських автомобілів, підготувало тюнінг-пакет для BMW Z4.

Фахівці AC Schnitzer підготували пакет доопрацювань для всіх версій родстера BMW Z4 нинішнього покоління, в тому числі і для топової модифікацією Z4 M40i. В європейській комплектації 3.0-літрова «турбошестерка» серійного BMW Z4 M40i розвивала 340 л. с., тоді як у США віддача мотора становить 382 к. с. Обмеження потужності мотора в Європі виправдано більш жорсткими вимогами до рівня шкідливих викидів.

Пакет доопрацювань від AC Schnitzer дозволить збільшити віддачу мотора до 400 л. с. Максимальний обертовий момент збільшиться з 500 до 600 Нм. Також німецький тюнер готує оновлення для версій 30i і 20i, потужність яких у заводської версії складає 258 л. с. і 197 л. с. відповідно.

Крім модернізації мотора в пакет від AC Schnitzer передбачає встановлення більш агресивного обважування, включаючи передній спліттер і задній спойлер. Також вдосконаленим BMW Z4 покладені масивні бічні «спідниці», капот з вентиляційними отворами і нові 20-дюймові легкосплавні колісні диски в двох варіантах дизайну. За доплату встановлять занижену на 25 мм підвіску.

У салоні родстера з'явилися алюмінієві підкермові пелюстки, накладки на педалі, підставка для ніг і навіть власник ключа.

Також для версії M40i опціонально запропоновані регульована підвіска від AC Schnitzer і вихлопна система з чотирма патрубками, як у BMW Z4 M. Крім усього іншого, AC Schnitzer надає п'ятирічну гарантію.

( подробнее )

Hyundai інвестує в мережу зарядних станцій Ionity

З 2021 року в оснащення електрокарів Hyundai увійде 800-вольтная зарядна система, сумісна з зарядними станціями Ionity.

Концерн Hyundai Motor Group приєднався до проекту Ionity, в рамках якого до 2020 року на території Європейського Союзу побудують 400 зарядних комплексів потужністю 350 кВт.

«Наша участь у цьому спільному підприємстві підтверджує прихильність концерну ідеї майбутньої электромобильности. Я переконаний, що наша співпраця з Ionity відкриє нову еру в розвитку високопотужних зарядних станцій, процес зарядки на яких стане зручніше і швидше, ніж на традиційних заправних станціях», - заявив Томас Шемера, виконавчий віце-президент Hyundai Motor Group.

До реалізації проекту BMW, Daimler AG, Ford і Volkswagen приступили до 2017 року, запустивши перші двадцять комплексів в Норвегії, Німеччини і Австрії. В даний час мережа Ionity налічує близько 140 зарядних станцій, розташованих у 14 європейських країнах, ще 50 відкриють найближчим часом. Максимальна відстань між станціями - 120 км, всі вони оснащені кабелі з роз'ємами стандарту Combined Charging System (CCS) і використовуються для зарядки автомобілів декількох брендів.

З 2021 року скористатися мережею Ionity зможуть і власники автомобілів Hyundai: 800-вольтная зарядна система, сумісна з зарядними станціями Ionity, увійде в оснащення електрокарів марки, що значно скоротить час зарядки батарей.

Співпраця з лідерами галузі та розвиток напрямку R&D дозволяє Hyundai Motor Group зміцнити лідерські позиції в сегменті електромобілів і альтернативних силових установок. Так, у травні 2019 року концерн оголосив про стратегічне партнерство з компанією Rimac Automobili, в рамках якого хорвати допоможуть концерну до 2020 року розробити два нових прототипу: електричну версію середньомоторного спорткара Hyundai N і «заряджений» водородомобиль на паливних елементах (FCEV).

У Hyundai Motor Group планують використовувати досвід Rimac для реалізації плану електрифікації брендів концерну, у відповідності з яким до кінця 2025 року «зелена» лінійка концерну повинна складатися з 44 моделей.

( подробнее )

Мобільний додаток з електронним водійським посвідченням запустили в бета-версії

Минцифры і МВС оголосили початок бета-тестування мобільного додатку «Дія» з доступом до електронних «прав» і «техпаспорту».

Початок бета-тестування програми «Дія» відбудеться 16 грудня. У ньому можуть взяти участь 20 тисяч бажаючих. Подати заявку на участь та дізнатися про деталі можна на сайті. Про це повідомили під час спільного брифінгу віце-прем'єр-міністр-міністр цифровий трансформації Михайло Федоров і перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький.

«Через програму «Дія» користувач сформує електронну версію кожного з цих документів (посвідчення водія та свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, прим. ред.), завантажить собі в смартфон і вже при зупинці транспортного засобу поліцейським зможе пред'явити не пластикові посвідчення, які залишаються дійсними, а електронну версію. Поліцейський відсканує документи і перевіряє їх наявність в базі даних - для поліції важливо перевірити саме право на керування транспортним засобом, а не наявність фізичного бланка посвідчення водія», - зазначив Олексій Білошицький.

На початковому етапі поліцейські будуть перевіряти електронні посвідчення з допомогою планшетів. За словами Белошицкого, всі екіпажі ними забезпечені. Надалі перевірку проводитимуть за допомогою мобільного пристрою і QR-коду.

Раніше з'явилася можливість переглянути список доступних номерних знаків з дорогими комбінаціями («1111», «1212» і т. д.) в певному територіальному сервісному центрі МВС прямо на сайті Головного сервісного центру МВС або сайтах регіональних сервісних центрів, а також перевірити їх вартість з допомогою калькулятора цін.

( подробнее )

Porsche 911 перетворили на ралійний баггі

Американська компанія Russell Built Fabrication оголосила прийом попередніх замовлень на ралійний Porsche 911.

Прототип «позашляхового» Porsche 911 - Russell Built 911 - компанія Russell Built Fabrication показала в минулому місяці на тюнінг-шоу SEMA в Лас-Вегасі. Спочатку задуманий як одноразовий проект, шоу-кар отримає продовження: компанія оголосила про початок серійного виробництва «позашляхового» спорткара Porsche 911.

Виставковий прототип Russell Built 911 фанат Porsche Ти Джей Рассел зробив вручну на базі моделі сімейства 964. «Позашляховий» спорткар оснастили посиленими шасі і підвіскою. Хід передньої підвіски збільшився до 305 мм, а задній - до 343 мм Колісна база спорткара зросла на 76 мм, колія - 355 мм

Більшість компонентів кузова виготовлені з алюмінію. Практично кожна панель кузова, включаючи широкофюзеляжні крила, являє собою унікальний, виготовлений за індивідуальним замовленням композитний елемент, який працює на «злий» образ «позашляхового» Porsche 911. Крім того, заміна стандартних панелей композитними і установка бічних стекол з оргскла дозволили знизити споряджену масу автомобіля на 180 кг, до 1270 кг

У рух ралійний 911 призводить стандартний шестициліндровий «оппозитник», робочий об'єм якого мотористи Rothsport Racing збільшили з 3.6 до 3.8 літрів. Також були замінені дросель, блок управління і система впуску. В результаті віддача агрегату зросла до 370 к. с. і 420 Нм крутного моменту. Двигун з'єднаний зі стандартною трансмісією Carrera C4. В якості опції доступна задній або повний привід. Прототип оснастили колісними дисками 15x7 Інтеграли, «взутими» в шини Toyo Open Country A/T II.

За бажанням клієнта інтер'єр Russell Built 911 може бути, як спартанським, так і розкішним. Не залежно від цього в салоні встановлять карбонові сидіння Sparco SPX, хромований гоночний каркас безпеки, поліпшать шумоізоляцію, а також посилять бензобак і моторний відсік. Також «позашляхового» спорткару покладено цифровий дисплей Motec, призначений для контролю всіх систем і реєстрації даних для усунення неполадок і точної настройки. На місці сидінь заднього ряду встановлять закривається ящик для зберігання запасних частин та інструментів. На вибір запропоновано кілька варіантів оздоблювальних матеріалів, включаючи натуральну шкіру.

Скільки буде коштувати ралійний Porsche 911, не озвучується.

( подробнее )

Jaguar Land Rover розробляє захисні рукавички нового покоління

Концерн Jaguar Land Rover представив травмобезпечні рукавички, розроблені з використанням 3D-друку.

Відділ адитивного виробництва Jaguar Land Rover розробив новий тип захисних рукавичок, здатних захистити працівників від кістково-м'язових травм. Найближчим часом 3D-рукавички видадуть всім співробітникам концерну, що працює на складальних лініях, повідомила прес-служба JLR.

Використовуючи власні напрацювання в області 3D-друку, інженери заводу Jaguar Land Rover в Гайдоне, Великобританія, створили сітчасті рукавички, здатні знизити м'язову втому рук і при цьому досить гнучкі і зручні для носіння протягом восьмигодинний зміни. Використовуючи програмне забезпечення для автоматизованого 3D-проектування (CAD) і різні види матеріалів, команда розробників змоделювала рукавички різної щільності.

За результатами випробувань команда працює над прототипом рукавичок другого покоління з пінопластовим шаром з полімерного матеріалу D30. Еластичний в звичайному стані полімер твердне при сильному фізичному впливі. Такі рукавички планують використовувати в тих процесах, де збільшується навантаження на кисть, наприклад, при обшивці дверей.

Згідно зі статистикою, існує понад 100 видів кістково-м'язових травм, до яких схильні 10% населення планети. В середньому на кістково-м'язові травми припадає близько 30% всіх виробничих травм, а в деяких галузях промисловості їх частка сягає 40%. У Jaguar Land Rover вважають, що їх травмобезпечні рукавички дозволять поліпшити статистику, а також допоможуть людям з м'язовою слабкістю і фізичними або неврологічними порушеннями повернутися до роботи.

( подробнее )

Audi e-tron Sportback з'явився в серійному вигляді

На автосалоні в Лос-Анджелесі відбулася прем'єра купеподібної модифікації кросовера Audi e-tron — e-tron Sportback.

Основна зовнішня відмінність Audi e-tron Sportback від звичайного e-tron - похила лінія даху. При колишній габаритній довжині (4901 мм) і ширині (1935 мм) купеобразная версія виявилася на 13 мм нижче і досягає 1616 мм. Завдяки більш обтічному профілю коефіцієнт динамічного опору зменшено з 0.28 до 0.25, що сприяло збільшенню дальності пробігу майже на 10 км. Стеля над пасажирами заднього ряду опустився на 20 мм Об'єм багажного відділення порівняно з базовим кросовером менше на 45 літрів в звичайному стані і на 70 літрів при складених спинках задніх сидінь, 555 і 1595 літрів відповідно. Для зберігання переносного зарядного пристрою під капотом обладнаний 60-літровий відсік.

За доплату стандартні бічні дзеркала заднього виду замінять камери, зображення з яких транслюється на невеликі дисплеї, встановлені між дверима і приладовою панеллю. Також у списку опцій світлодіодні матричні фари. Серцем системи є невеликий чіп з мільйоном мікродзеркал. Кожне з них може нахилятися до 5000 разів в секунду, щоб висвітлювати окремі ділянки дороги, проектувати певні зображення та блокувати окремі промені при наближенні зустрічного транспорту.

Технічно Audi e-tron Sportback повністю повторює базову модель. В основі крос-купе лежить та ж модульна платформа MLB Evo з передньої двоважіль підвіскою і задній многорычажкой. У стандартному оснащенні пневматична підвіска, що дозволяє регулювати дорожній просвіт в діапазоні 76 мм і 19-дюймові колісні диски, які за доплату замінять дисками діаметром до 22 дюймів.

Базова версія Audi e-tron Sportback 50 quattro укомплектована двома електромоторами (по одному на кожній осі, і тягової батарей ємністю 71 кВт?год. Сукупна віддача агрегатів - 313 к. с. і 540 Нм. Час прискорення з місця до 100 км/год - 6.8 секунди, максимальна швидкість обмежена на 190 км/ч. Заявлений запас ходу - 347 км по циклу WLTP. Батарея заряджається від 120-киловаттного терміналу постійного струму або від 11-киловаттного терміналу змінного струму.

Audi e-tron Sportback 55 quattro укомплектована двома електромоторами, які видають 360 к. с. і 561 Нм. Короткочасно сукупна віддача агрегатів може бути збільшена до 408 к. с. і 664 Нм. У цьому випадку з тіста до 100 км/год автомобіль розганяється за 5.7 секунди, а максимальна швидкість складає 200 км/год Ємність тягової батареї 55 quattro - 95 кВт?год, запас ходв - 446 км Максимально дозволена потужність зарядки збільшена до 150 кВт, від терміналу змінного струму - ті ж 11 кВт.

У Європі продажі нового Audi E-Tron Sportback планують розпочати навесні 2020 року. Першою на ринок вийде лімітована версія Edition One в блакитному кольорі, заснована на виконанні S Line. У стандартне оснащення моделі увійдуть камери заднього виду, ексклюзивні 21-дюймові колісні диски, помаранчеві гальмівні супорти, панорамний люк на даху і проектори в передніх дверях, проектують назва моделі на землю. Салон укомплектують сидіннями з сірими чохлами Monaco з шкіри Valcona або спортивними сидіннями з шкіри Valcona, аудіосистемою Bang & Olufsen Premium. У списку опцій матричні світлодіодні фари з динамічними поворотниками спереду і ззаду, а також пакет Tour, що включає адаптивний круїз-контроль з функціями розпізнавання дорожніх знаків, допомоги в поворотах і попередження про фронтальних зіткнення.

У Німеччині Audi e-tron Sportback буде коштувати від 71 350 євро.

( подробнее )

У мережі з'явився рендер електричного кросовера Ford

При розробці автори надихалися автомобілем Ford Mustang.

Раніше компанія Ford опублікувала тизер майбутнього електричного кросовера в дизайні спорткара Mustang. Добрі люди з MachEForum взяли на себе відповідальність в створенні уявлення про те, як може виглядати нова модель.

 

За основу були взяті раніше просочилися зображення у форматі CAD

1

2

3

4

5

Примітно, що ілюстрація включає в себе ступеневу обробку задньої лінії даху, яка дозволяє послатися на форму фастбека автомобіля-поні Blue Oval, не жертвуючи заднім запасом висоти або вантажним простором. Автори також не забули про фальшрадіаторні грати показану в офіційному ролику, але не були впевнені, що вона доживе до серійного авто і показали версію з «шильдиком» Ford.

 

 

У поєднанні з шпигунськими знімками рендер вийшов вельми правдоподібним. Прем'єра запланована на 17 листопада, за кілька днів до відкриття автосалону в Лос-Анджелесі.

( подробнее )

Hyundai анонсувала прем'єру двох концептів

На тюнінг-шоу SEMA 2019 в Лас-Вегасі південнокорейська марка представить концепти Rockstar Performance Garage Kona Ultimate і Bisimoto VelosterRaptor N.

VelosterRaptor N Concept створений у співпраці з каліфорнійським ательє Bisimoto Engineering. Автори проекту називають концепт «вбивцею Type R». Проект заснований на версії Veloster N Performance Package, в процесі доопрацювання якої тюнери застосували аксесуари і компоненти для вторинного ринку, вже доступні або ті, що стануть доступні.

Тюнери встановили покращений турбокомпресор, нову вихлопну систему, інтеркулер, модифікований вимірювач масового витрати повітря і систему уприскування водо-метанольної суміші. Також мотор хот-хетча оснастили новим комплектом газорозподілу, забезпечує покращене наповнення циліндрів за рахунок імпульсно-хвильових ефектів на впуску. В результаті віддача 2.0-літрової «турбочетверки» зросла з 275 до 320 л. с.

Крім того, VelosterRaptor N Concept отримав занижену підвіску Eibach, гальмівну систему Tarox, новий спойлер, фари з начинкою від Flyryde, композитні передні сидіння, колісні диски Fifteen52 і віртуальну приладову панель OBD.

Основною для Rockstar Performance Garage Kona Ultimate стала сама потужна бензинова серійна версія моделі, Ultimate Turbo AWD, з мотором 1.6 T-GDI (177 к. с., 265 Нм). У створенні концепту брали участь фахівці Rockstar Performance Garage. Шоу-кару дісталися 16-дюймові ралійні колісні диски Motegi, 30-дюймові шини Mickey Thompson, компоненти підвіски від фірми King, аудіосистема Kicker, додаткове світло від Baja Design, чіп-тюнінг від Race Chip, вихлопна система Magnaflow, перекроєна впускна система K&N, гальмівні диски і колодки від R1 Concept. Ще одна відмінна риса шоу-кара - чорний кузов з покриттям Bulletlinter.

( подробнее )