Купе Alpine A110 повертається на трек

Alpine представила раллійную версію легендарного купе A110 вартістю 150 тисяч євро.

Alpine A110 Rally розроблена і побудована спільно з гоночної командою Signatech Nissan. В основі «дводверки» лежить серійна версія A110S, підготовлена до заїздів згідно з ралійної специфікацією. У купе алюмінієве шасі, як у гоночних A110 GT4 і Cup, трехрежімние гідравлічна підвіска, модернізовані гальма Brembo, антиблокувальна система Bosch Motorsports, диференціалом підвищеного тертя, настроюється трекшн-контроль і захищений паливний бак на 65 літрів. У салоні встановлені спортивні сидіння Sabelt з шеститочковими ременями і каркас безпеки, що відповідає вимогам FIA.

Alpine A110 Rally дістався 1.8-літровий чотирициліндровий турбомотор базового купе, налаштований на віддачу більше 300 л. с. У парі з мотором працює гоночна 6-ступінчаста секвентальная коробка передач з підрульовими пелюстками, передає всю потужність агрегату на задні колеса.

Alpine A110 Rally планують продавати приватним гоночним командам. Перші поставки почнуться на початку 2020 року.

Ательє Novitec доопрацювало Lamborghini Urus

Німецьке тюнінг-ательє Novitec представило пакет доопрацювань для італійського супер-кросовера Lamborghini Urus.

Lamborghini Urus в версії Novitec відрізняється карбоновим аеродинамічним обважуванням з 14 унікальних елементів, включаючи бампер, корпуси бічних дзеркал, накладки на дверні пороги і колісні арки. За рахунок установки нового обважування кросовер став приблизно на 100 мм ширше попереду і на 127 мм ззаду. Крім того, у автомобіля частково карбоновий капот, занижений на 25 мм дорожній просвіт і нові 23-дюймові легкосплавні колісні диски NL4, розроблені Novitec спільно з американською компанією Vossen. На передній осі встановлені шини Pirelli P Zero розмірністю 285/35 R 23, на задній - 325/30 R 23.

Lamborghini Urus від Novitec доступний зі стандартним 4.0-літровим бензиновим Twin-Turbo V8 в трьох варіантах форсировки, від 757 до 793 л. с. У серійного кросовера такий мотор видає 650 к.с. і 850 Нм крутного моменту. З мотором максимальної потужності (793 л. с.) з місця до 100 км/год Urus розганяється всього за 3.3 секунди і розвиває 320 км/год максимальної швидкості. У серійного кросовера ці показники становлять 3.6 секунди і 305 км/ч.

Lamborghini Urus від Novitec буде доступний в 72 кольорах і з широким набором для персоналізації. Вартість пакету доопрацювань не повідомляється.

У січні цього року свою версію Lamborghini Urus представило ательє Manhart Performance. Віддачу стандартного 4.0-літрового бензинового Twin-Turbo V8 тюнери збільшили до 812 л. с. і 980 Нм крутного моменту.

В Україні стартували продажі спеціальної версії Peugeot 208

Хетчбек Peugeot 208 з 1.5-літровим дизельним мотором BlueHDi пропонують за ціною від 353 тисяч гривень.

В офіційних дилерських центрах Peugeot в Україні стартували продажі спеціальної версії хетчбека 208 - 208 Diesel, укомплектованого новим дизельним мотором 1.5 BlueHDi 100 S&S з турбонаддувом і безпосереднім уприскуванням палива і системою Stop&Start. В парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач, «турбодизель» дозволяє хетчбеку розганяється з місця до 100 км/год за 9.9 секунди, при цьому максимальна швидкість досягає 188 км/год. Віддача агрегату - 100 к. с. і 250 Нм крутного моменту. Паспортний витрата палива в змішаному режимі - 3.5 літра на 100 км шляху.

У базову комплектацію спецверсії Peugeot 208 Diesel включені фронтальні подушки безпеки, ABS і ESP, круїз-контроль, 7-дюймовий сенсорний дисплей, двозонний клімат-контроль, шкіряна обробка керма, 15-дюймові легкосплавні колісні диски AZOTE, бічні подушки і шторки безпеки, підігрів передніх сидінь і система контролю тиску в шинах. Всі автомобілі спеціальної серії пофарбовані білою емаллю.

Центральний залізничний вокзал Києва обладнають зарядками для електрокарів

Зарядні станції для електрокарів на головному залізничному вокзалі країни обіцяють встановити до кінця цього року.

«Зарядити електромобіль можна буде на головному залізничному вокзалі столиці. До кінця року встановимо там необхідне обладнання», повідомив на своїй сторінці у Facebook глава «Укрзалізниці» (УЗ) Євген Кравцов.

За словами Кравцова, найскладнішим етапом реалізації цього проекту було подолання бюрократичних перешкод, але і ця перешкода залишилася позаду, як і сном нелегально встановлених мафів.

Поява зарядок для електрокарів на інших вокзалах країни буде залежати від попиту, додав глава УЗ.

Кросовер Hyundai Kona дістався до України

На українському ринку компактний кросовер Hyundai Kona пропонується в чотирьох комплектаціях вартістю від 541 300 гривень.

У листопаді в офіційних дилерських центрах мережі «Хюндай Мотор Україна» розпочнеться прийом попередніх замовлень на нову модель - кросовер класу Hyundai Kona. Модель збирають на заводі Hyundai Motor Company в Південній Кореї.

Передню частину кросовера прикрашає шестикутна решітка радіатора під назвою Cascading Grille та багаторівнева оптика (зверху денні ходові вогні, на «проміжному» рівні - світлодіодні фари головного світла). У моделі короткі звіси, розвинені боковини, по-спортивному піднімається до корми поясна лінія і пластиковий обвіс, що захищає кузов від пошкоджень під час поїздок по бездоріжжю. На вибір запропоновано 11 кольорів кузова і кілька варіантів забарвлення даху.

У моторній лінійці два бензинових мотора. Базовий - 1.0-літровий трициліндровий T-GDI, потужність 120 л. с., максимальний крутний момент - 172 Нм. В парі з ним працює 6-ступінчаста механічна коробка передач. Час прискорення з місця до 100 км/год за 12 секунд, максимальна швидкість - 181 км/год, Другий - 1.6 літровий турбомотор T-GDI, що видає 177 л. с. і 265 Нм. Агрегат, пов'язаний з 7-ступінчастим «роботом», розганяє кросовер з місця до 100 км/год за 7.7 секунди. Максимальна швидкість складає 210 км/ч.

На українському ринку Hyundai Kona доступний в чотирьох комплектаціях. Базова версія Express пропонується з системами активної безпеки (ABS, ESC, DBC, HAC), шістьма подушками безпеки, 16-дюймовими легкосплавними колісними дисками, клімат-контролем, системою антизапотівання лобового скла, круїз-контролем, підігрівом передніх сидінь і керма, передніми протитуманними фарами, шкіряною обробкою керма і важеля КПП, електрорегулюванням і обігрівом бічних дзеркал, рейлінгами, датчиками дощу і світла, Bluetooth і іншими опціями. Стартова ціна - 541 300 грн.

У комплектації Dynamic додатково до обладнання, доступного у версії Express, пропонуються 17-дюймові легкосплавні колісні диски, мультимедійна система з 7.0-дюймовим сенсорним дисплеєм, підтримкою Android Auto і Apple CarPlay, а також панель приладів SuperVision, камера заднього виду і датчик тиску в шинах Highline. У такій комплектації Hyundai Kona варто 614 від 800 грн.

У версії Elegance додатково до обладнання, доступного в комплектації Dynamic, є система автоматичного екстреного гальмування й система утримання в смузі руху, адаптивний круїз-контроль, світлодіодні фари головного світла Dual LED з функцією підсвічування повороту, кнопка запуску двигуна і інтелектуальний ключ, задні парктроніки і бездротової зарядки смартфона. Ціни на цю комплектацію стартують від 658 000 грн.

У топовій комплектації вартістю від 737 500 грн. додатково до обладнання, доступного у версії Elegance, пропонуються: електропривід сидіння водія, мультимедійний комплекс з 8.0-дюймовим сенсорним монітором і навігацією, акустична система Krell, панель приладів» SuperVision з 4.2-дюймовим кольоровим екраном, світлодіодні задні ліхтарі, електропривод бічних дзеркал заднього виду та передні паркувальні радари.

Renault анонсувала водневі мінівени Kangoo ZE і Master ZE

Воднева версія Renault Kangoo ZE вийде на ринок в кінці 2019 року, Master ZE – на початку 2020 року.

Компанія Renault готується вивести на ринок водневі версії мінівенів Kangoo ZE і Master ZE, які вже пропонуються з повністю електричними силовими установками. Обидві моделі отримали технології, розроблені спільно з Symbio, дочірньою компанією Michelin Group.

Мінівени отримали паливні елементи (ПЕ) в якості генератора типу range extender ємністю 10 кВт і літій-іонну тягову батарею на 33 кВт•год. Балони з воднем встановлені під днищем автомобілів. В залежності від об'єму балонів заправка займає 5-10 хвилин.

На рідному ринку марки Kangoo ZE Hydrogen буде коштувати від 48.3 тисяч євро. Запас ходу обіцяний на рівні 370 км по циклу WLTP, проти 230 км в електричній версії. Обсяг вантажного відділення - 3.9 м3

Цінник більш великого Master ZE Hydrogen поки не оголошено. На ринку він буде пропонуватися у двох варіантах як фургон і в двох кабіна з шасі. В залежності від версії обсяг вантажного відділення складе 10.8-20 м3. Під днищем мінівена встановлені два резервуара, які, за оцінками виробника, забезпечать запас ходу в 350 км. Для порівняння, електричний Master ZE проїжджає без підзарядки всього 120 км.

Volkswagen Arteon потрапив у список автомобілів з поганими фарами

Флагман Volkswagen — седан Arteon 2019 модельного року — не зміг отримати нагороду Top Safety Pick від IIHS з-за світлодіодних фар.

Страховий інститут дорожньої безпеки США (IIHS) опублікував результати недавніх тестів Volkswagen Arteon 2019 року. Експерти IIHS відзначили хороші показники удароміцності «четирехдверка» у всіх шести категоріях краш-тестів, а також наявність вже в стандартній комплектації системи запобігання фронтальних зіткнень. Її роботу експерти назвали «чудовою»: автомобілю вдалося уникнути зіткнень на швидкості 20 км/ч, так і на 40 км/ч. Ще один плюс Arteon - наявність системи попередження про зіткнення, що відповідає критеріям Національної адміністрації безпеки дорожнього руху.

Але, незважаючи на всі ці плюси, седан так і не отримав нагороду Top Safety Pick або Top Safety Pick +. Причина - погана оптика. Експерти забракували всі три модифікації адаптивної світлодіодним оптики Arteon. Базові світлодіоди отримали погану оцінку через «нестачу видимості», а доступні криві адаптивні світлодіоди (з автоматичними далекими променями і без них) - за «надмірно яскраве світло».

Відео: гіперкар Koenigsegg Agera RS перевершив сам себе

Шведська компанія Koenigsegg оголосила про новий світовий рекорд в дисципліні 0-400-0: гіперкар Agera RS зміг поліпшити власний рекорд майже на 2 секунди.

Перший рекордний заїзд Koenigsegg Agera RS відбувся в листопаді 2017 році, через два тижні після того, як гонщик Хуан Пабло Монтойя розігнав Bugatti Chiron з місця до 400 км/год з наступною повною зупинкою за 41.96 секунди. З тієї ж завданням шведський гіперкар впорався за 36.44 секунди, а через місяць у Неваді Koenigsegg з тією ж моделлю покращила власний рекорд, показавши час 33.29 секунди.

В цьому році заводський пілот Koenigsegg Сонні Перссон впорався з заїздом 0-400-0 всього за 31.49 секунди, тим самим поліпшивши власний рекорд майже на 2 секунди. Заїзд, відео якого компанія виклала в мережу, проходив у Швеції на злітно-посадковій смузі аеродрому Рада. Повідомляється, що для розгону від 0 до 400 км/год гіперкару знадобилося 22.87 секунди, а для послідувала за цим повної зупинки - 8.62 секунди. При цьому через 23.65 секунди після старту швидкість купе становила 402 км/год, а повна зупинка зайняла 8.83 секунди. Koenigsegg Agera RS c опціональним пакетом 1MW оснащений 5.0-літровим твін-турбо V8, що розвиває 1360 л. с. і 1370 Н·м крутного моменту. Заявлена максимальна швидкість купе - 450 км/ч.

Якщо компанія Крістіана фон Кенигсегга вирішить претендувати на титул найшвидшого серійного автомобіля, доведеться знову битися з Bugatti: на початку цього місяця Chiron Super Sport 300+ встановив новий рекорд швидкості на гоночному треку «Ера-Лессин», розігнавшись до 490.484 км/ч. Технічно це був прототип, але компанія підтвердила серійне виробництво моделі тиражем в 30 одиниць. Для їзди по звичайних дорогах Super Sport 300+ піднімуть підвіску до стандартної висоти, а обмежувач швидкості встановлять на позначці 440 км/ч. Koenigsegg може спробувати обійти Chiron з уже розробляється більш швидкої версією гіперкара Jesko.

Lamborghini анонсувала загадковий гіперкар

Прем'єра новинки відбудеться на Міжнародному автосалоні IAA у Франкфурті в середині вересня.

На офіційній сторінці Lamborghini в Twitter з'явився тизер таємничого гіперкара, який компанія планує представити в рамках автосалону у Франкфурті. Єдиного затемнене зображення не дозволяє скласти чітке уявлення про нової моделі, але трипроменевою малюнок передньої оптики, дах «double-bubble», низька посадка і практично вертикальні передні крила дозволяють припустити, що основою для її дизайну став концепт Terzo Millennio 2017 року.

Якої-небудь технічної інформації про майбутнє гіперкар в компанії не надали. Супроводжуючий зображення слоган свідчить: «Вас чекає щось нове. Відкрий очі на майбутнє, і ти побачиш його». За однією з версій, на знімку зображений серійний гібридний гіперкар, який вийде обмеженим тиражем.

Раніше повідомлялося, що на автосалоні у Франкфурті Lamborghini покаже модель під кодовою назвою LB48H з гібридною силовою установкою на базі мотора V12. За чутками, що підключається гібридну силову установку, що складається з безнаддувного двигуна V12 і трьох електродвигунів, може отримати наступник Aventador. Віддача такого агрегату складе близько 1014 л. с. Як повідомлялося, у минулому році гіперкар вартістю 2.2 млн євро показали потенційним клієнтам. Весь тираж вже розпроданий.

На Тижні автомобільної моди в Монтереї італійська марка показала екстремальний родстер Aventador SVJ 63 і оновлене купе Huracan Evo GT. Обидва автомобілі вийдуть обмеженою серією в кількості 63 і 36 одиниць відповідно.

Hyundai Motor розробляє першу систему активного придушення зовнішніх шумів

А першим серійним автомобілем з активним «шумодавом» нового покоління стане майбутній кросовер марки Genesis.

Сучасна система активного шумозаглушення (ANC) аналізує інтенсивність, частоту і фазу шумів за допомогою спеціального сенсора, встановленого в автомобілі, і випромінює іншу звукову хвилю в антифазе через шумозаглушуючий динамік. Технологія ANC вже доступна в деяких автомобілях концерну Hyundai Motor, проте із-за обмежень систем виміру й аналізу шуму ANC можна використовувати тільки коли шум постійний і його появу можна передбачити. Тому подібні «шумодавы» найчастіше призначені для нейтралізації постійного шуму двигуна, а інші зовнішні шуми блокуються звукоізоляцією і різними демпфери, які збільшують вагу автомобіля і не можуть повністю блокувати ультразвук.

Однак інженери Hyundai Motor придумали, як обійти обмеження систем типу ANC. Нова система активного придушення дорожнього шуму (RANC) може аналізувати різні типи шуму в режимі реального часу і створювати інвертовані звукові хвилі. Зокрема, RANC обробляє резонансні звуки, створювані між шинами і колесами або гуркотливі звуки, що доносяться з дороги.

Принцип роботи RANC полягає в наступному: використовуючи датчик прискорення, система розраховує рівень вібрації, що передається від дороги автомобілю, а керуючий комп'ютер аналізує дорожній шум. Для аналізу шуму і створення інвертованій звукової хвилі, що генерується DSP (процесором цифрових сигналів), потрібно всього 0.002 секунди. Мікрофон постійно відстежує стан придушення дорожнього шуму і відправляє інформацію в DSP. RANC може проводити точний аналіз шуму і швидкі обчислення для придушення дорожнього шуму окремо для водія, переднього пасажира і пасажирів заднього ряду.

Під час випробувань системі RANC вдалося знизити рівень шуму в салоні на 3 дБ у порівнянні зі звичайним автомобілем без активного шумозаглушення. Це означає, що потенційно можна зменшити масу автомобіля, використовуючи менше звукоізолюючих деталей і демпферів.

Дослідження і розробка RANC для масового виробництва зайняла шість років. Hyundai Motor Group залучила до співпраці Корейський інститут науки і технологій, стартапи WeAcom, ARE, BurnYoung та інші. Дослідження акустичних характеристик нової системи активного шумозаглушення проводилися спільно з фахівцями Harman, відомого виробника автомобільних акустичних систем.

Hyundai Motor вже подала у відповідні організації Південної Кореї і США патентну заявку про розташування датчиків і способі вибору сигналу, основної технології RANC. Першими автомобілями, в яких застосують технологію RANC, стануть моделі преміального бренду Genesis. Крім цього система активного придушення дорожнього з'явиться в майбутніх моделях електромобілів та автівок з установками на водневих паливних елементах.

Джерело: Hyundai