Новий Volkswagen Golf розсекречений фотошпигуни

Volkswagen Golf сьомого покоління помітили під час рекламної зйомки.

У мережі з'явилися фотографії хетчбека Volkswagen Golf сьомого покоління, поміченого користувачем Instagram _adrianmay. На знімках новий хетчбек забарвлений в той самий колір, що й останні прототипи, фото яких публікувалися раніше.

Модель восьмого покоління довший попередника та відрізняється дизайном передньої і задньої частини. Нова радіаторна решітка пофарбована в колір кузова, передні фари розташовані більш гострі і розташовані нижче, ніж раніше. Найпомітніша зміна задній частині - агресивні ліхтарі, хромовані акценти навколо вихлопних труб і два горизонтальних відбивача по обидва боки від номерного знака.

Обіцяна головним дизайнером марки Клаусом Бишоффом «повна цифрова революція» принесла хетчбеку спеціально розроблену нову цифрову приладову панель, яка надалі буде використовуватися всіма моделями марки. Нова «приборка» візуально об'єднана з великим сенсорним дисплеєм, з якого здійснюється управління практично всіма функціями автомобіля, включаючи клімат-контроль.

Восьме покоління отримає нове програмне забезпечення, більш складне, ніж у нинішньої моделі: 100 мільйонів рядків коду проти 10 мільйонів у вийшов десять років тому сьомого покоління. Крім того, новий Golf буде отримувати оновлення програмного забезпечення " по повітрю, що, як заявили в компанії, вимагає більш широких заходів кібербезпеки.

Відомо, що Volkswagen Golf буде базуватися на оновленій версії платформи MQB, завдяки якій автомобіль в залежності від модифікації стане легше на 35 - 70 кг. При цьому обсяг багажного відділення хетчбека збільшиться приблизно до 400 літрів. В моторну гамму увійдуть нові 1.5-літрові бензинові турбодвигуни і 1.5-літровий «дизель», який замінить нинішні 1.6-літрові агрегати. У версіях GTI і R потужність моторів складе 250 л. с. і 350 л. с. відповідно. Також у нового Golf буде гібридна силова установка з можливістю підзарядки акумуляторів від побутової електромережі.

Спочатку прем'єра новинки очікується на вересневому автосалоні у Франкфурті, але, як заявив в середині червня генеральний директор Volkswagen Group Герберт Дисс, презентацію перенесли на жовтень. Серійне виробництво Volkswagen Golf восьмого покоління почнеться у вересні, а поставки перших автомобілів - в кінці цього року.

( подробнее )

У BMW M2 з'явилася нова гоночна версія

Прем'єра нового гоночного автомобіля «масового автоспорту і клубного катання» відбудеться 3 серпня в Нюрбургринзі на чемпіонаті по витривалість VLN.

Спорткар побудований фахівцями підрозділу BMW M Motorsport на базі M2 Competition. Під час дебютного заїзду в Нюрбургринзі за кермом спорткара буде знаходитися учасниця програми BMW Motorsport Junior нідерландська гонщиця Бейтске Віссер, на місці пілота - інженер-випробувач BMW M Йорг Вайдингер. Під час гонки кузов прототипу буде покритий камуфляжній плівкою.

Шестигодинна гонка в рамках чемпіонату по витривалість VLN стане частиною серії інтенсивних випробувань нового спорткара, попередні етапи якої протягом останніх декількох тижнів і місяців проходили в Мирамасе і Портімао. Як говориться в офіційному прес-релізі компанії, мета команди - «піддати автомобіль ще одного складного випробування в екстремальних умовах, з якими він зіткнувся під час гонки на найвимогливішої гоночній трасі в світі, і, тим самим, оптимально підготувати його до поїздок в руках клієнтів з наступного сезону».

Наступник M240i Racing позиціонується компанією як модель початкового рівня для автогонщиків-любителів. Гоночний BMW M2 Competition буде доступний у двох версіях - Racing і Clubsport, з варіантом Permit B. Версія початкового рівня призначена для гонок і клубного спорту, в яких беруть участь спортсмени-любителі. Версію Permit B планують використовувати на Нюрбургринзі в рамках чемпіонату VLN. Перші автомобілі планують доставити клієнтам у другому кварталі 2020 року.

( подробнее )

?koda Superb Scout: альтернатива кросоверу

Чеська марка представила позашляхову версію оновленого ?koda Superb — Superb Scout.

?koda Superb Scout - це перша позашляхова модифікація в історії моделі. Нова версія доступна тільки в кузові універсал. Від базового автомобіля Scout відрізняється збільшеним на 15 мм дорожнім просвітом, посиленими переднім і заднім бамперами, додатковими захисними пластиковими накладками на колісних арках, бічні пороги і нижній частині дверей, а також хромованими рейлінгами на даху. На передніх крилах встановлені шильдики «Scout», корпуси бічних дзеркал, обрамлення вікон і чорної радіаторних грат - покриті хромом.

Superb Scout отримав світлодіодні матричні фари з вбудованими денними ходовими вогнями і задні ліхтарі з динамічними індикаторами, візуально сполучені між собою декоративною металевою планкою. Логотип марки на двері багажного відділення замінила напис ?KODA, а нижче зліва розмістилося назва моделі - SUPERB.

У стандартну комплектацію Superb Scout увійшли 18-дюймові легкосплавні колісні диски Braga, в якості опції пропонуються двоколірні диски діаметром 19 дюймів і металева обробка кузова Tangerine Orange.

У салоні встановлені сидіння з тканинної обробкою і логотипом Scout на бильцях, які за доплату замінять сидіннями з алькантари з коричневою декоративною строчкою. В якості опції запропоновані: електропривод дверей багажного відділення, підігрів задніх сидінь, переднє пасажирське сидіння з електрорегулюванням та комплект Sleep: ковдра та більшого розміру підголовники. Передня панель, центральна консоль і дверні карти оброблені «під дерево».

 

Салон ?koda Superb Scout

1

2

3

 

?koda Superb Scout доступний з двома агрегатами: дизельним 2.0 TDI потужністю 190 л. с. (400 Нм) або бензиновим 2.0 TSI з віддачею 272 л. с. і 350 Нм. Обидва мотора поєднуються з 7-ступінчастим «роботом» DSG та повним приводом. «Дизель» оснащений каталітичним нейтралізатором SCR з уприскуванням AdBlue і фільтром сажі, бензиновий - фільтром сажі. Агрегати відповідають стандарту викидів Euro 6d-TEMP, мають функцію Stop/Start і систему рекуперації енергії при гальмуванні.

За доплату пропонується адаптивне шасі з набором налаштувань для різних типів дорожнього покриття. У системі вибору режимів руху Driving Mode Select з'явився додатковий алгоритм Off-Road, що імітує блокування диференціалів, пригальмовуючи буксуючі колеса. Крім того, в меню медіасистеми з'явилася спеціальна позашляхова анімація, яка допомагає керувати автомобілем на бездоріжжі.

На європейський ринок ?koda Superb Scout вийде на початку 2020 року. Ціни і комплектації поки не оголошені.

( подробнее )

Новий Jeep Wrangler отримає дизельну «шістку»

До кінця цього року в моторній гамі Jeep Wrangler з'явиться новий дизельний двигун — V6 3.0 EcoDiesel.

Старт продажів позашляховика Jeep Wrangler 2020 року заплановано на кінець цього року. До цього моменту виробник планує розширити моторну гамму моделі за рахунок нового 3.0-літрового «турбодизеля» V6, генеруючого 264 к. с. і 599 Нм крутного моменту. Поєднується мотор з 8-ступінчастим «автоматом» і системою start/stop.

За даними Car&Driver, V6 3.0 EcoDiesel з'явиться у чотирьохдверних модифікацій Sport, Rubicon і Sahara. Такий же «дизель» є в моторній гамі Ram 1500, а з 2020 року з'явиться в європейській специфікації Jeep Gladiator.

Наскільки стане економічніше Jeep Wrangler з таким мотором, поки не відомо. Імовірно, цифри будуть менше, ніж у версій з 2.0-літрової рядної турбочетверкой Hurricane (272 л. с., 400 Нм), витрачає 11.2 л/100 км, і «атмосферником» V6 3.6 Pentastar (289 к. с., 352 Нм) - 11.8 л/100 км.

Очікується, що дизельні Wrangler будуть дорожче бензинових побратимів. Так пікап Ram 1500 EcoDiesel на американському ринку коштує майже на 5 тисяч доларів дорожче бензинового.

( подробнее )

Mazda відчуває свій перший електрокар

Перший повністю електричний автомобіль Mazda вийде на ринок в 2020 році.

Інформації про електричному «первістка» марки поки не багато. Відомо, що це буде повністю нова модель, яка отримає власні технології Mazda, а не електричні системи, розроблені спільно з Toyota і Denso. Раніше в компанії заявили, що перший електромобіль марки буде розташований десь між CX-5 і CX-3. Зараз в мережі з'явилися перші шпигунські фотографії прототипу, що проходить випробування в Норвегії, зроблені читачем Electrek Джонатаном Родрігесом.

Автомобіль на знімках нагадує закамуфльований кросовер Mazda CX-5 без патрубків вихлопної системи і з зарядним лючком на правому задньому крилі. За словами автора фото, під час руху прототип видавав звук, характерний для електрокарів.

Спочатку компанія планувала вивести на ринок свій перший електрокар в 2019 році, про що було заявлено ще три роки тому. Пізніше Mazda і Toyota уклали угоду про спільну розробку електрокарів, але інформація про якісь конкретні результати співпраці практичні не з'являлася.

На початку червня цього року Toyota показала п'ятірку своїх майбутніх електрокарів і озвучила оновлений план електрифікації модельного ряду, згідно з яким до 2025 року, на 5 років раніше, ніж планувалося спочатку, електрифікована версія з'явиться у половини моделей марки.

( подробнее )

У Protean Electric вирішили проблему маневреності безпілотників

Технологічна компанія Перетворення Electric, яка спеціалізується на технології колісних двигунів, представила автономний модуль для автомобілів — Перетворення 360-plus.

Система 360-plus являє собою автономний модуль, що складається з двигуна, підвіски і рульового управління сервоприводу. По суті, це обертове колесо з власним електродвигуном, наділений функціями рульового управління. Оскільки колесо кріпиться до кузова тільки в одній точці, його можна повернути на 360 градусів. Підвіска вбудована в регульований по висоті колісний блок. Оснащені такими модулями автомобілі зможуть обертатися навколо своєї осі і легко маневрувати в міському транспортному потоці, рухаючись в будь-якому напрямку. За словами генерального директора Перетворення Electric К. Ю. Чана, Перетворення 360-plus може використовуватися як в автономних пасажирських шатлах, так і в безпілотниках, призначених для транспортування вантажів. У перспективі, обладнані такими системами невеликі трамваї і автобуси могли б замінити нинішній громадський транспорт, зокрема, рейковий.

Подальші плани щодо системи 360-plus компанія не озвучила. Можливо, подібні колеса з'являться на майбутніх безпілотниках Перетворення Electric або інших автовиробників.

Перетворення Electric була заснована в 2009 році. За ці роки компанія отримала більше 120 патентів на свої технології і дизайн, і подала понад 100 додаткових заявок на патенти, які знаходяться на розгляді на міжнародному рівні та в окремих країнах Північної Америки, Європи і Азії.

Технологія колісних двигунів Перетворення Electric була визнана Всесвітнім економічним форумом, який назвав Перетворення піонером технологій 2012 року. Журнал Car and Driver включив її в десятку найбільш перспективних технологій 2013 року.

( подробнее )

Британська Ultima Sports випустила 1217-сильний дорожній суперкар

Прем'єра трекової «дводверки» Ultima RS з допуском до доріг загального користування відбудеться на Фестивалі швидкості в Гудвуді.

Суперкар Ultima RS зберіг просторову раму і среднемотороную компонування базової моделі, але в конструкції стало більше карбону, включаючи аеродинамічний обвіс. Автомобіль оснастили фіксованим антикрилом, канардами, бічними повітрозабірниками з генераторами вихрів і сплітером, інтегрованим в конструкцію шасі і збільшує притискне зусилля на передній осі.

У моторній гамі Ultima RS три двигуна V8 від Chevrolet, допрацьовані інжиніринговою компанією Autobionics: два «атмосферника» потужністю 487 і 659 к. с. і 811-сильний компресорний LT5, віддача якого може бути збільшена до 1217 л. с. Всі агрегати працюють в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач від Porsche. Версія з мотором LT5 прискорюється з місця до 96 км/год за 2.3 секунди. Максимальна швидкість - понад 400 км/ч.

У Ultima RS повністю світлодіодна оптика, чотирьохпоршневі гальмівні механізми AP Racing, вихлопна система з нержавіючої сталі з активною заслінкою, 19-дюймові легкосплавні колісні диски і амортизаційні стійки з регулюванням стиснення, відбою і кліренсу. За доплату встановлять гідравлічну ліфт-систему, яка підніме передню вісь на 40 мм.

Вартість Ultima RS не озвучується. Замовити суперкар можна як з лівим, так і із правим кермом.

( подробнее )

Президент запропонував ВР ще раз продовжити термін розмитнення «евроблях»

Законопроект про відстрочку застосування штрафів за порушення порядку ввезення автомобілів може бути розглянутий на позачерговому пленарному засіданні Верховної Ради 18 липня.

Президент України Володимир Зеленський ініціював позачергове засідання Верховної Ради. До порядку денного пропонується включити три президентські законопроекти: про незаконне збагачення чиновників, антикорупційне суді і так званих «евробляхах», повна назва якого «Про внесення змін у деякі законодавчі акти України про відстрочення застосування штрафних санкцій за порушення порядку ввезення транспортних засобів на митну територію України». Про це повідомило агентство «Інтерфакс-Україна».

За словами заступника керівника Офісу президента Руслана Рябошапки, якого цитувала LIGA.net питання нерозмитнених автомобілів залишається болючим для багатьох українців унаслідок низької купівельної спроможності. Крім того, наводяться дані Міністерства інфраструктури, згідно з яким нерозмитненими залишаються близько 600 000-800 000 «евроблях». Виходячи з цього, президент пропонує продовжити період без штрафів за нерастаможку машин ще на 90 днів, протягом яких новий парламент зможе врегулювати проблему новим законом.

Нагадаємо, що в травні цього року Верховна Рада вже відкладала введення штрафів для нерозмитнених автомобілів на 90 днів. Державна фіскальна служба пізніше роз'яснила, що санкції почнуть діяти з 22 серпня 2019 року. Детальніше про штрафи тут.

( подробнее )

У Києві з'явилися «маршрутки, але не зовсім» від Uber

Перші в Європі: компанія ?ber запустила в Україні сервіс UberShuttle. Це пілотний проект.

Пілотний сервіс UberShuttle починає роботу з двох маршрутів у Києві: Виноградар - Шевченківський і Дарниця - Либідська. У найближчі місяці список маршрутів буде розширено. Замовити поїздку на Shuttle можна через стандартний додаток ?ber. Вартість залежить від відстані: 15 грн за поїздки від 0 до 8 км; 20 грн за поїздки від 8 до 12 км; 25 грн за поїздки від 12 до 16 км; 30 грн за поїздки понад 16 км

Наприклад, поїздка з Березняків до Печерська буде коштувати 15 грн; з «Комфорт Таун» до «Ocean Plaza» - 20 грн; з Виноградаря до бізнес-центру «Tower» - 25 грн; з проспекту Правди до ТЦ «Україна» - 30 грн.

 

Маршрути UberShuttle

1

2

 

Всі маршрути працюють з понеділка по п'ятницю з 7:00 до 21:00. Оплатити поїздку через додаток або готівкою водію. Зараз з одного смартфону можна забронювати одне місце для кожного запиту поїздки. Інформація про водія і інструкції, як дійти до місця посадки з'явиться після підтвердження поїздки. У програмі ви побачите місце висадки, розташоване найближче до вашого місця призначення, та інструкцію, як до нього дійти. Відстежити пересування транспорту можна в режимі реального часу. Коли транспорт буде наближатися до вашої зупинки, ви отримаєте повідомлення.

 

Маршрути UberShuttle

1

2

 

«UberShuttle - це продукт, який інкорпорує технологію ?ber в міську мобільну мережу для забезпечення безпечних і безперебійних і ефективних поїздок, пропонуючи користувачам більше альтернатив володіння автомобілем. Київ є першим містом в Європі, в якому запущено новий пілотний сервіс», - повідомили в компанії.

Shuttle - останнє доповнення до додатка ?ber в Києві, разом із нещодавно запущеним електричним сервісом ?ber Green, UberX, Select, Black і Van, а також представленим у цьому році на українському ринку сервісом доставки їжі ?ber Eats.

( подробнее )

Opel анонсував перший ралійний електрокар — Corsa-e Rally

Прем'єра гоночного хетчбека Opel Corsa-e Rally відбудеться в середині вересня на автосалоні у Франкфурті.

Ралійний електромобіль Opel побудований на основі седана Corsa-e. Спеціально для Opel Corsa-e Rally в 2020 році в Німеччині буде створено монокубок ADAC Opel e-Rally Cup. Він стане продовженням серії ADAC Opel Rallye Cup, в якій близько сотні молодих гонщиків з вісімнадцяти країн змагалися на хетчбеках Opel Adam. Найшвидші також продемонстрували свої таланти на міжнародному рівні в команді ADAC Opel Junior Rallye. З 2015 по 2018 рік Opel juniors чотири рази поспіль вигравав чемпіонат Європи з Opel Adam R2.

Новий Opel Corsa-e замінить Adam на етапах ралі. Спочатку в гонці візьмуть участь п'ятнадцять електричних хетчбеків Corsa-e Rally. До 2021 року планують провести, щонайменше, десять відбіркових раундів. На наступному етапі кращі молоді гонщики вийдуть на чемпіонат Європи з ралі серед юніорів з новим Opel Corsa R2.

Від серійного Opel Corsa-e гоночна версія відрізняється особливою забарвленням кузова, новим переднім бампером зі збільшеними повітрозабірниками, спеціальними 17-дюймовими колісними дисками і «швидкими» замками на капоті і задніх дверей. У салоні встановлені каркас безпеки і система пожежогасіння. В результаті преображення хетчбек став ширше і вище на 5 мм, і тепер досягає 1770 мм в ширину і 1440 мм у висоту. Колісна база збільшилася на 2 мм, до 2540 мм Габаритна довжина хетчбека залишилася колишньою - 4060 мм

Opel Corsa-e Rally укомплектований тим же 136-сильним електромотором, що видає 260 Нм крутного моменту, що і базовий хетчбек, і літій-іонної тягової батарей на 50 кВт?год. Динамічні характеристики ралійного автомобіля компанія не надала. Базова серійна модель прискорюється з місця до 100 км/год за 8.1 секунди, запас ходу складає 330 км по циклу WLTP.

У ралійного хетчбека серйозно доработанна ходова частина: у підвісці встановлені жорсткі шарніри uniball, з'явився диференціал підвищеного тертя Torsen і чотирьохпоршневі гальмівні супорти c вентильованими дисками (332 мм спереду, 264 ззаду). ESP, антипробуксовочна система ABS деактивовані. Також встановлено посилений захист кузова і більш легкий твердотільний 12-вольта акумулятор замість штатного свинцево-кислотного.

Opel обіцяє, що Corsa-e Rally буде коштувати менше 50 тисяч євро, тоді як за серійний электрохэтчбек просять від 29.9 тисяч євро.

( подробнее )