Nissan Leaf перетворили в різдвяну ялинку

Європейський підрозділ Nissan представив єдиний у своєму роді новорічний Leaf — Nissan Christmas TREE.

Проект Nissan Christmas TREE створений для демонстрації системи рекуперації енергії Leaf другого покоління. Корпус електрокара прикрасили тисячами світлодіодів, що харчуються за рахунок енергії, накопиченої завдяки новітній системі e-Pedal і режиму B. Електронна педаль - e-Pedal - дозволяє водію запускати, прискорювати, уповільнювати і зупиняти автомобіль, а також акумулювати енергію гальмування/прискорення тягової батареї, використовуючи тільки педаль акселератора. Тоді як режим водіння дозволяє регенерувати енергію гальмування, використовуючи звичайну педаль гальма.

Як стверджують у компанії, середньостатистичний Nissan Leaf накопичує 744 кВт•год енергії гальмування за 18000 км шляху, що покриває 20% річного споживання середньостатистичного європейського домогосподарства. Цього вистачить для світіння 266 різдвяних ялинок з 700 лампами розжарювання протягом години, часовий роботи 297 електричних духовок, п'ятигодинний роботи 744 телевізорів або освітлення 10 783 будинків з 1000 світлодіодних ламп протягом п'яти годин.

«Ми сподіваємося, що цей виготовлений на замовлення автомобіль надихне людей, продемонструвавши нескінченні переваги енергії, отриманої методом рекуперації. Через майже десять років з моменту першої появи Leaf в Європі, Nissan, як і раніше, повністю зосереджений на забезпеченні споживачів більш стійким способом життя завдяки електричної мобільності», - сказала Хелен Перрі, керівник відділу електромобілів Nissan Europe.

Jaguar I-Pace став дальнобойнее

Компанія Jaguar випустила безкоштовні оновлення програмного забезпечення для електричного кросовера I-Pace, які дозволять підвищити ефективність силової установки і збільшити запас ходу на 19 км.

Оновлення програмного забезпечення для «цивільного» Jaguar I-Pace застосовані технології гоночної версії I-Pace eTrophy, що бере участь в однойменній гоночної серії чемпіонату електричних болідів Formula E. зокрема, нові налаштування розподілу тяги між переднім і заднім електромоторами дозволили підвищити ефективність в режимі Eco, а вдосконалена система контролю терморегулювання з більшою частотою закриття активних лопатей радіатора позитивно позначилася на аеродинамічних характеристиках кросовера.

Проаналізувавши дані про більш ніж 800 мільйонів кілометрів реальних поїздок, інженери Jaguar внесли зміни в роботу системи рекуперації, що дозволило збільшити запас ходу на 8%, що еквівалентно 19 км в залежності від умов і стилю їзди, хоча сертифікований запас ходу залишився колишнім - 470 км по циклу WLTP. Також оновлення дозволять рівня заряду батареї опускатися до більш низьких значень без шкоди їздовим характеристикам.

Безкоштовно завантажити нове програмне забезпечення можна в офіційних дилерських центрах Jaguar. Оновлення розширить функціональні можливості бездротового зв'язку: після інсталяції останньої версії більшість подальших оновлень буде доступно «по повітрю» за допомогою технології SOTA.

«Нові оновлення програмного забезпечення оптимізують системи управління трансмісією для підвищення ефективності і дозволяють водіям I-Pace їхати ще далі на одній зарядці без будь-яких змін в обладнанні - це дійсно той випадок, коли автомобіль стає краще з віком», - сказав глава відділу по проектуванню транспортних засобів I-Pace Стівен Боултер.

У Києві відчувають камери контролю швидкості

Столиця закупила двадцять приладів фото - і відеофіксації порушень швидкісного режиму, п'ять з них встановлені і працюють у тестовому режимі.

У Києві завершуються випробування нових приладів автоматичної фото - і відеофіксації порушень швидкісного режиму. Повноцінно система може запрацювати вже у листопаді. Про це LIGATech розповів Микола Пыхтин, генеральний директор КП «Інформатика», що займається проектом відеоспостереження в столиці.

Як повідомили в прес-службі Kyiv Smart City, по системі фото - і відеофіксації порушень швидкісного режиму були проведені торги на 20 млн грн. Закуплено 20 приладів, з них 5 тестуються і 15 монтуються в узгоджених з поліцією місцях. Прилади складаються з радара-детектора, камери машинного зору і аналітичного модуля. Відповідно до тендерної документації, міська влада використовують систему «Каскад», яку поставляє компанія Українські системні інновації.

Працює система таким чином: прилад фіксує номер автомобіля перевищив допустиму швидкість, знаходить його в базі поліції і автоматично формує квитанцію про штраф. За словами Пыхтина, судячи з результатів, отриманих в ході тестування системи, киянам треба морально підготуватися до отримання «листів щастя».

«Якщо взяти одну ділянку дороги, де йде відеофіксація, то за півтора місяця тестування одного приладу тільки в одній смузі на вулиці Олени Теліги ми отримали 72 тисячі перевищень», - розповів Микола Пыхтин.

Зображення, отримані з системи фото - і відеофіксації, будуть спецмаркировками, що дозволить використовувати їх в якості повноцінного докази в суді.

Lamborghini представила задньопривідний Huracan

На ринку Lamborghini Huracan Evo RWD очікується навесні цього року. В Європі купе буде коштувати від 159 443 євро.

Модернізоване купе Lamborghini Huracan Evo і побудований на його основі Spyder компанія представила на початку року. Зараз прийшла черга задньопривідною версії Huracan Evo RWD. Як і дві попередні «дводверки», задньопривідне купе укомплектовано 5.2-літровим мотором V10 c титановими впускними клапанами і полегшеної системою випуску. Віддача двигуна - 640 л. с. при 8000 об/хв і 560 Нм крутного моменту при 6500 об/хв. В парі з ним працює 7-ступінчастий «робот» LDF. Споряджена маса автомобіля - 1389 кг. З місця до 100 км/год купе розганяється за 3.3 секунди, до 200 км/год - 9.3 секунди. Максимальна швидкість досягає 325 км/ч.

«Заднеприводник» оснастили системою контролю тяги Performance (P-TCS), перенастроєною з урахуванням привід на одну вісь. Їздових режимів три: Strada (дорожній), Sport (спортивний) і Corsa (гоночний).

Їздить купе на 19-дюймових колісних дисків, «взутих» в спеціально розроблені шини Pirelli P Zero 245/35 ZR19 спереду і 305/35 ZR19 ззаду. За доплату запропоновані диски діаметром 20 дюймів. Гальмівна система - двоконтурна гідравлічна з алюмінієвими супортами 8-поршневими спереду і 4-поршневими ззаду, гальмівні диски спереду - 365 х 34 мм, ззаду - 356 х 32 мм. В якості опції запропоновані карбон-керамічні гальма.

Зовні Huracan Evo RWD відрізняється новим переднім сплітером, збільшеними повітрозабірниками з вертикальними ребрами і глянцево-чорним заднім бампером з новим дифузором. Кузов задньопривідного купе забарвлений в новий колір - Giallo Belenus. Інтер'єр оброблений чорною шкірою і алькантарою зі вставками в колір кузова. На вибір запропоновано кілька інших варіантів оздоблення інтер'єру, що дозволить кожному власнику персоналізувати свій автомобіль.

У салоні встановлений вертикально орієнтований 8.4-дюймовий сенсорний дисплей, з якого можна управляти кліматичною установкою та інформаційно-розважальним комплексом з підтримкою Apple CarPlay і Android Auto, а також голосовим помічником Siri і фірмовим набором телеметрії з двома камерами.

У стандартному оснащенні бічні дзеркала з електроприводом, електромеханічний підсилювач керма, система курсової стійкості ESC, антиблокувальна гальмівна система ABS, повнорозмірні передні і бічні подушки безпеки. На окремих ринках в оснащення входять колінні подушки безпеки.

Rivian привернула ще 1.3 мільярда доларів інвестицій

Поставки перших серійних моделей Rivian повинні початися в кінці 2020 року.

Американська компанія Rivian Automotive, яка намагається вийти на ринок зі своїми першими моделями - повнопривідним електричним пікапом R1T і электрокроссовером R1S - отримала четверте у цьому році фінансове вливання. Холдингова компанія T. Rowe Price Associates інвестувала в Rivian 1.3 млрд доларів США.

У лютому цього року початківець автовиробник отримав $700 млн від групи компаній на чолі з Amazon, у квітні ще $500 млн інвестував Ford, а у вересні - $350 мільйонів вклала компанія Cox Automotive. В рамках угод з партнерами Rivian побудує для Amazon 100 тисяч розвізних электрофургонов. Перші 10 тисяч приєднаються до автопарку онлайн-рітейлера до 2022 року, а решта 90 000 - до 2030 року. Компанії Ford стартап допоможе розробити власний електричний пікап, а з Cox Automotive буде співпрацювати в області логістики і обслуговування.

Світова прем'єра пікапа Rivian R1T і побудованого на його основі семимісного кросовера R1S відбулася восени минулого року. Обидва автомобілі побудовані на власному модульному шасі: передня підвіска на подвійних поперечних важелях і задня багаторичажка.

Пікап буде пропонуватися з батареєю ємністю 105,135 і 180 кВт·год. У залежності від цього запас ходу складе від 400 до 645 км. В початковій версії Rivian R1T потужність силової установки становить 300 кВт, а крутний момент - 560 Нм (розгін 0-96 км/год за 4.9 секунди). «Проміжної» буде використана система потужністю 562 кВт/1120 Нм (розгін 0-96 км/год за 3 секунди), в топової - 522 кВт/1120 Нм (розгін 0-96 км/год за 3.2 секунди).

У цьому році на Overland Expo у Вірджинії Rivian Automotive показала «похідну» версію пікапа R1T з висувною кухнею, укомплектованої двухкамфорной електричною плитою, раковиною, 19-літровою ємністю для води і набором посуду.

?koda випустить новий кросовер для Індії

У лютому 2020 року на виставці Auto Expo у Нью-Делі ?koda представить концепт майбутнього серійного кросовера для індійського ринку — Vision In.

Компанія ?koda опублікувала ескізи інтер'єру нового серійного кросовера, основним ринком якого стане Індія. Прем'єра концепту під назвою ?koda Vision In відбудеться під час виставки Auto Expo, яка пройде з 5 по 12 лютого 2020 року в Нью-Делі.

За попередньою інформацією, довжина кросовера складе 4.26 метра. Салон укомплектують широкої багаторівневої передньою панеллю, оформленої в стилістиці передньої частини кузовів останніх моделей марки, цифровий «приборкой», великим окремо стоїть дисплей мультимедійної системи і електронним селектором трансмісії. По всьому салону кросовера присутні помаранчеві вставки, наприклад, на передній панелі, центральному підлокітнику і дверних картах. Також новинку дістався хромований декор, зокрема, хромовані акценти видно навколо вентиляційних отворів, дверях і на триспицевому мультифункциональном рульовому колесі, на яке винесено керування круїз-контролем, а також клавіші активації голосового управління і системи дотримання рядності. Ще однією особливістю салону шоу-кара стане новий кристалічний елемент на приладовій панелі, що забезпечує підсвічування салону.

В основу серійної моделі ляже модульна платформа MQB A0, яка використовується в різних моделях Volkswagen і ?koda, у тому числі в європейському Volkswagen Polo нового покоління, в хетчбек ?koda Scala і кросовері ?koda Kamiq. Новинку розроблять з урахуванням особливостей індійського ринку.

Mercedes-Benz представив електрокар XXII століття

Компанія Mercedes-Benz спільно з командою творців популярного фантастичного кінофільму «Аватар» розробила концепт футуристичного електрокара — Vision AVTR.

На виставці споживчої електроніки CES 2020 в Лас-Вегасі відбулася прем'єра футуристичного концепту Vision AVTR (Advanced Vehicle Transformation), автори якого надихалися науково-фантастичним кінофільмом канадського режисера і сценариста Джеймса Кемерона. На презентації концепту в Лас-Вегасі були присутні генеральний директор Daimler Ола Каллениус, Джеймс Кемерон і ключові члени команди творців кінофільму «Аватар», включаючи американського кінопродюсера Джона Ландау, дизайнера-постановника Бена Проктера і художника-постановника Аашриту Каматх.

Концепцію Vision AVTR дизайнери Mercedes-Benz розробляли спільно з дизайнерами декорацій кінофільму «Аватар». Їх основним завданням було визначення ролі природи в дизайні майбутніх автомобілів. Концепт демонструє новий органічний дизайн, активні аеродинамічні елементи, людино-машинний інтерфейс на основі голограми, матеріали інтер'єру та ідеї електроприводу, а також ідеї, які можуть привести до більш тісної взаємодії між людьми, машинами і природою у віддаленому майбутньому. У компанії концепт позиціонують як «ігровий майданчики нових форм та ідей в рамках орієнтованої на людину ідіоми дизайну».

«Ми ретельно вивчили бачення світу Джеймсом Кемероном у фільмі «Аватар» і застосували його до нашого останнього концептуального автомобіля. Дизайн, орієнтований на людину, означає більше, ніж просто поміщати людей в інтер'єр. Ми взяли абсолютно новий підхід. Прямих ліній немає ніде», - сказав керівник відділу передового дизайну Mercedes-Benz Штеффен Кель.

Чотиримісний шоу-кар з аеродинамічним кузовом дає уявлення про Mercedes-Benz S-Class XXII століття. Один з найбільш яскравих елементів концепту - 33 рухомих аеродинамічних закрилка, зовні нагадують лусочки рептилій, які відкриваючись, впливають на аеродинаміку автомобіля. Їздить концепт на сферичних шинах, які, за словами Келя забезпечують підвищену маневреність і мінімальний вплив на навколишнє середовище. Максимальну маневреність шоу-кару також забезпечує зміщення передньої і задньої осі в одній або в протилежному напрямку на 30 градусів. Цю здатність Vision AVTR розробники називають «рухом краба».

У салоні концепту немає звичних елементів управління. Їх замінює новий інтерфейс на основі голограми, який працює спільно з системами автономного управління. Інтер'єр оброблений штучною шкірою Dinamica, підлога покрита матеріалом Karuun, виготовленим з ротанга, вирощеного і зібраного вручну в Індонезії.

Передбачається, що Vision AVTR оснащений електродвигуном, що живиться від органічної батареї на основі графена, не містить рідкоземельних елементів і металів.

Почали діяти штрафи за перевезення дітей без автокрісел

З сьогоднішнього дня водіїв каратимуть гривнею за порушення правил перевезення дітей.

20 листопада набрав чинності закон «Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо встановлення відповідальності за порушення правил перевезення дітей», прийнятий Верховною Радою 29 жовтня цього року.

З сьогоднішнього дня перевезення дітей без автокрісел буде каратися штрафом в 30 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (510 грн) у разі першого порушення і 50 неоподатковуваних мінімумів (850 грн) за повторне порушення протягом року. Ті ж санкції будуть застосовуватися за перевезення дітей до 16 років в кузові вантажних автомобілів і перевезення груп дітей в нічний час доби.

Нагадаємо, що згідно з підпунктами «б-г», пункту 21.11 Правил дорожнього руху забороняється: перевозити дітей зростом менше 145 см або віком до 12 років в транспорті без спецзасобів, які дають змогу пристебнути дитину; дітей до 16 років в кузові будь-якого вантажного автомобіля; організовані групи дітей у темну пору доби.

Незважаючи на наявність цієї норми в ПДР раніше відповідальність за її недотримання не передбачалася.

За даними Всесвітньої організації охорони здоров'я (ВООЗ) правильно встановлені дитячі автомобільні крісла зменшують ймовірність смерті немовлят приблизно на 70%, а дітей старшого віку - на 54-80%. Введення нової норми спрямовано на зниження смертності на дорогах серед пасажирів-дітей.

Влада Ірландії заборонять продаж дизельних і бензинових автомобілів

Влада Ірландії планують у 2030 році ввести заборону на продаж автомобілів з бензиновими і дизельними двигунами.

Влада Ірландії мають намір на законодавчому рівні заборонити продаж і реєстрацію автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. Згідно нової стратегії по кліматичному розвитку, через десять років продажу бензинових і дизельних автомобілів на внутрішньому ринку повинні повністю припинитися, а кількість електрокарів - збільшитися до 950 тисяч примірників.

Також документ передбачає перехід на більш екологічні поновлювані джерела енергії. До того ж 2030 році 70% всієї споживаної країною електричної енергії має вироблятися з відновлюваних джерел, зокрема, з використанням вітрогенераторів і сонячних панелей.

Сусідня Великобританія планує заборонити продаж автомобілів з ДВС в 2040 році. Заборона пошириться і на автомобілі з гібридними силовими установками. Ці заходи є частиною програми по зниженню рівня шкідливих викидів, на реалізацію якої спрямують 2.7 мільярда фунтів стерлінгів (3.2 млрд євро).

Відмова від бензинових і дизельних автомобілів також розглядають у Франції, Німеччині, Норвегії, Нідерландах та Індії.

У Mercedes-Benz поділилися інформацією про нові Smart

Наступники нинішніх Fortwo і Forfour очікуються в 2022 році, за ними піде автомобіль більш великого В-сегменту.

Дизайн нових моделей марки Smart буде створюватися за мотивами першого покоління сучасного MINI. Про це в інтерв'ю Autocar розповів головний дизайнер Mercedes-Benz Гордон Вагенер.

У березні цього року концерн Daimler і китайський холдинг Geely, оголосили про створення спільного підприємства з рівною пайовою участю, до якого перейдуть всі права на марку Smart. У зону відповідальності СП, що базується на території Китаю, увійшла розробка і глобальні продажі нових моделей електрокарів під брендом Smart. Перша продукція підприємства з'явиться у 2022 році. Розробкою дизайнів наступників Fortwo і Forfour займеться Mercedes-Benz, технічна сторона покладено на Geely.

«Ключовим моментом є те, що сексуальність продається, і в цьому зв'язку я звертаю увагу на перші Mini для натхнення. Це була простота, хтивість, яке надавало їм унікальну привабливість, і завдання полягає в тому, щоб отримати такі форми, не розгортаючи автомобіль занадто далеко або не роблячи його занадто важким. Зараз ми знаходимося на початку процесу з Geely, але ми знаємо, в якому напрямку хочемо розвиватися. Smart виріс як бренд, він більше не дитина. Він може стати сексуальним спортивним напрямком зі своїм стилем», - сказав Вагенер.

Представлені на початку вересня на автосалоні у Франкфурті оновлені Fortwo і Fourfour вийдуть на ринок виключно з електричними силовими установками. На європейському ринку колекція з'явиться вже цієї осені. Smart EQ fortwo будуть збирати на заводі в Амбаше у Франції і Smart EQ forfour в Словенії. Моделі нинішнього покоління Daimler планує випускати до 2022 року. Паралельно Mercedes-Benz займеться переобладнання заводу в Амбаше, де в подальшому налагодять виробництво нового компактного електромобіля під суббрендом Mercedes EQ. Інвестиції в підприємство складуть 500 мільйонів євро.