Ford инвестирует $4,5 миллиарда в электромобили и гибриды

Автопроизводитель намерен уже в 2016 году предложить потребителям новую версию Ford Focus Electric.

Американский автопроизводитель Ford Motor Co. планирует до 2020 года вложить 4,5 миллиарда долларов в разработку электро- и гибридных автомобилей для удовлетворения технологических потребностей потребителей, сообщает Прайм со ссылкой на сообщение компании.

За это время компания планирует добавить в свою линейку продукции 13 электрокаров и гибридных автомобилей. Таким образом, доля таких автомобилей в портфеле продуктов компании увеличится до 40% с нынешних 13%.

Инициатива компании включает в себя, в том числе, намерение уже в 2016 году предложить потребителям новую версию Ford Focus Electric.

Читайте такжеНовую дешевую модель Tesla можно будет купить уже в 2018 году

"Вероятно, все больше и больше компаний будут инвестировать в разработку электрокаров и гибридных автомобилей, поскольку к 2025 году нас ждут очень строгие стандарты выбросов вредных веществ", - прокомментировала эти планы агентству Блумберг аналитик AutoTrader.com Мишель Кребс (Michelle Krebs).

Читайте такжеApple планирует выпустить электромобиль к 2020 году - СМИ

Концерн Ford был основан в 1903 году Генри Фордом, который создал его, получив на развитие бизнеса 28 тысяч долларов от пяти инвесторов. Компания получила известность как первая в мире, применившая классический автосборочный конвейер.

В ЕС обновили список ненадежных авиаперевозчиков

В него добавили национальную авиакомпанию Ирака.

Казахстанскую авиакомпанию "Air Astana" исключили из европейского списка ненадежных авиаперевозчиков.

Читайте такжеАэропорт "Одесса" до сих пор работает с частичными изменениями приема и отправки самолетов

Об этом заявил спикер Еврокомиссии Маргаритис Схинас на брифинге в Брюсселе, передает "Европейская правда".

"Еврокомиссия дополнила сегодня европейский список ненадежных авиаперевозчиков. С сегодняшнего дня из него исключена казахстанская авиакомпания "Air Astana" и в него внесена иракская национальная "Iraqi Airways", - сказал Схинас.

Обновленный список из 230 компаний, которые не могут летать в Евросоюз, будет обнародовано 11 декабря. Также в нем семь перевозчиков, которые подлежат эксплуатационным ограничениям. Они могут летать в ЕС только с воздушными судами конкретных типов.

Предприятия "Укрзализныци" полностью обеспечены заказами на 2016 год

При этом отмечается, что еще в начале текущего года предприятие работало по сокращенному графику.

Все предприятия, входящие в состав акционерной компании "Украинская железная дорога", созданной на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), полностью обеспечены заказами на 2016 год.

Об этом сообщил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский в ходе годового отчета экономического блока правительства в Кабмине.

"На 2016 год все предприятия "Укрзализныци" обеспечены заказами. То есть, все люди вышли на работу", - сказал он и добавил, что еще в начале текущего года предприятие работало по сокращенному графику.

Читайте также"Укрзализныця" надеется на утверждение своего финплана на следующий год 9 декабря

Как сообщал УНИАН, созданная на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") акционерная компания "Украинская железная дорога" во вторник, 1 декабря, начала свою хозяйственную деятельность.

21 октября этого года правительство зарегистрировало Публичное акционерное общество "Украинская железная дорога". Ранее, 2 сентября, Кабмин утвердил проект устава Публичного акционерного общества "Украинская железная дорога", 7 октября - состав правления акционерной компании, а 25 ноября - состав наблюдательного совета и состав ревизионной комиссии компании.

Уставный капитал акционерного общества составляет более 229,8 миллиарда гривень.

Читайте также"Укрзализныця" согласовала условия реструктуризации облигаций на $500 миллионов

По словам министра инфраструктуры Андрея Пивоварского, для реформирования железнодорожной отрасли необходимо внести ряд законодательных изменений, а сам процесс реформы займет несколько лет. В частности, необходимо принять новый закон о железнодорожном транспорте, закон о создании Нацкомиссии по регулированию транспорта, после чего изменить около 50 подзаконных актов.

"Укрзализныця" добавила на Новый год и Рождество 19 поездов

На новогодние праздники также назначены 69 рейсов для 13 круглогодичных поездов на популярных направлениях.

Публичное акционерное общество "Украинская железная дорога", созданное на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") на период новогодних и рождественских праздников 2015/2016 года увеличило до 19 количество дополнительных поездов, добавив два поезда Киев - Одесса и Харьков - Одесса, сообщила пресс-служба компании.

Согласно сообщению, поезд № 223/224 Киев - Одесса отправится в рейсы 30 декабря: из Киева в 09:38, с прибытием в Одессу в этот же день в 19:51, а в обратном направлении - в 10:16, с прибытием в Киев в 19:52.

Поезд № 270/269 отправится из Одессы 29 декабря в 15:33 и прибудет в Харьков на следующий день в 08:20, а обратно из Харькова - 30 декабря в 16:13 и прибудет в Одессу 31 декабря в 9:18.

В компании также напомнили, что помимо назначенных 19 дополнительных поездов, на новогодние праздники также назначены 69 рейсов для 13 круглогодичных поездов на популярных направлениях.

Как сообщал УНИАН, ранее "Укрзализныця" открыла предварительную продажу билетов на 16 дополнительных поездов, курсирующих в период новогодних и рождественских праздников, а в целом на этот период компания планирует назначить более 20 дополнительных поездов.

Кроме того, "Укрзализныця" на праздники увеличила до 60 количество дополнительных рейсов для 10 круглогодичных поездов.

Также с введением с 13 декабря этого года нового графика движения поездов на 2015/2016 годы "Укрзализныця" сообщила о запуске 53 пар новых ночных поездов во внутреннем сообщении.

Выход на прибыльность аэропорта "Борисполь" является одним из ключевых достижений авиационной отрасли за 2015 год

С начала года объем выручки, фактически полученной аэропортом "Борисполь", вырос более чем вдвое - до уровня 2,6 миллиарда гривень.

Об этом сообщается на сайте международного аэропорта "Борисполь" со ссылкой на заявление министра инфраструктуры Андрея Пивоварского во время доклада в Кабинете Министров Украины.

"Среди основных достижений авиационной отрасли - завершение года аэропортом "Борисполь" с прибылью, своевременное выполнение аэропортом всех кредитных обязательств, приведения отчетности предприятий к реальному положению дел, обеспечения взаимопонимания между аэропортом "Борисполь" и базовым перевозчиком", - говорится в сообщении.

Читайте такжеАэропорт "Борисполь" увеличил пассажиропоток до 6,7 миллионов человек

Отмечается, что благодаря обеспечению устойчивого роста, за 11 месяцев 2015 года объем выручки, фактически полученной аэропортом "Борисполь", вырос более чем вдвое - до уровня 2,6 миллиарда гривен. При этом, денежные поступления до аэропорта "Борисполь" от авиакомпании МАУ за год возросли в 6,7 раз.

Благодаря обеспечению роста поступлений, в 2015 году аэропорт вернул Министерству финансов и государственным банкам более чем 1,6 миллиарда гривен кредитных средств и процентов по ним. Обеспечение доходности государственного предприятия позволило увеличить сумму платежей в государственный бюджет и государственных целевых фондов в пять раз - до уровня 231 миллиона гривен. Общая же сумма платежей аэропорта в бюджеты всех уровней за 11 месяцев превысила 405 миллионов гривен.

Читайте также"Борисполь" уже выполнил годовой план пассажирских перевозок

"Укрзализныця" может подать в суд за неподтвержденные обвинения в растрате средств предприятия – глава Мининфраструктуры

Министр инфраструктуры обратился за разъяснениями касательно доказательств, однако так и не получил ответа на свой запрос.

Акционерное общество "Укрзалиныця" может подать в суд на чиновников и общественных деятелей, обвинивших руководство предприятия в растрате 2,2 миллиарда долларов, не предоставив при этом доказательств таких обвинений.

Об этом в ходе пресс-конференции заявил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.

"Я видел информацию о том, что якобы на "Укрзализныце" потери 2,2 миллиарда долларов. Я хотел бы напомнить, что общий оборот компании в этом году будет примерно 2,5-2,6 миллиарда долларов. Откуда взялись 2,2 миллиарда долларов. Что это такое? На базе чего это посчитано? Где фактаж?" - возмутился министр.

Он сообщил, что обратился за разъяснениями, однако так и не получил ответа на свой запрос.

"В зависимости от ответов, которые мы получим, будем принимать решения. И я не удивлюсь, если "Укрзализныця" примет решение пойти в суд и поставить эти вопросы через суд", - сказал Пивоварский.

Он также обратил внимание на то, что руководители других предприятий, работу которых курирует Министерство инфраструктуры, также подадут письменные запросы в Антикоррупционную прокуратуру с просьбой провести расследования.

"Если есть факты, то кто-то должен понести наказание. Если нет фактов, то тоже кто-то должен понести наказание. Нельзя просто так что-то сказать, если нет фактов. А министерство поддерживает правоохранительные органы в деле привлечения виновных к ответственности", - подчеркнул министр.

При этом он отметил, что сейчас "Укрзализныця" и Мининфраструктуры ведут активные переговоры относительно привлечения финансирования для улучшения работы компании.

"Укрзализныця" и Мининфраструктуры ведут активные переговоры с ЕБРР и ЕИБ о привлечении средств. И когда выходит такая информация (обвинения в коррупции – УНИАН), то возникает много вопросов. Аудированная компания – "Укрзализныця", которая каждые полгода подает отчет. Как может быть, что из 2,5 миллиарда долларов оборота 2,2 миллиарда долларов украли? Это не позволяет нам быстро привлекать деньги и инвестиции", – подчеркнул Пивоварский.

Читайте такжеПредприятия "Укрзализныци" полностью обеспечены заказами на 2016 год

Ранее некоторые СМИ сообщили, что ряд чиновников, в том числе Одесской облгосадминистрации, обвинили представителей украинского правительства и руководителей нескольких госкомпаний в том, что они покрывают коррупцию и занимаются разворовыванием государственных средств. При этом четких доказательств обвинения так и не было представлено.

Ситуация на украинско-польской границе: в очередях на пунктах пропуска стоят более 300 автомобилей

На Львовщине сегодня, 10 декабря, в трех пунктах пропуска на украинско-польской границе образовались большие автомобильные очереди.

Как сообщили УНИАН в пресс-службе Госпогранслужбы – Западная граница, по состоянию на 08.00 в пункте пропуска «Шегини» в очереди стоят 150 автотранспортных средств. В пункте пропуска «Краковец» - 100 транспортных средств. В пункте пропуска „Рава-Русская” – 80 транспортных средств.

Читайте такжеНа границе с РФ в Сумской области скапливаются грузовики с турецкими товарами

В пункте пропуска «Грушев – Будомеж» (Яворивский район Львовской области), который расположен на территории Республики и предназначен для международного пассажирского движения и движения грузовых автомобилей с полной массой до 3,5 тонны, сегодня очередь транспортных средств составляет 30 единиц техники.

В то же время в пунктах пропуска на украинско-польской границе в Волынской области, в пунктах пропуска на украинско-румынской границе в Черновицкой области и в пунктах пропуска украинско-венгерской границы Закарпатской области - очередей автотранспорта по состоянию на 08.00 не зафиксировано, информирует пресс-служба.

МинАПК требует отменить поднятие ж\д тарифов

Предложение Мининфраструктуры о повышении тарифа на железнодорожные грузоперевозки на 32% в течение следующего года может сделать украинское зерно неконкурентоспособным на мировом рынке. 

Об этом сегодня заявил первый заместитель министра аграрной политики и продовольствия Ярослав Краснопольский.

По его словам, украинская аграрная продукция уже имеет достаточно высокие расходы на логистику.

«На одну треть поднять цену – это достаточно серьёзно влияет на логистическую цепочку и, как результат, может повлиять на конкурентоспособность нашей продукции на внешних рынках. Мы и так, на сегодняшний день, не являемся самыми дешевыми, а в некоторых случаях, я бы сказал, даже выше среднего находимся по логистике и даже где-то на определенной границе», - отметил первый замминистра АПК.

Он также добавил, что ценообразование ж/д тарифа должнобыть прозрачным и прогнозируем, поэтому стремительный рост логистических расходов также негативно скажется на инвестиционной привлекательности отечественного агарного сектора.

«Никому из нас не нравится, когда это происходит сразу на 30%. И это, наверное, самая неприятная вещь. Потому что, одно дело, когда бизнес ориентируется, что в этом году будет повышение на 10%, в следующем – еще на 10%, еще через год – снова 10%. Тогда вы все понимаете, можете рассчитать и предусмотреть. И, исходя из спроса на ту или иную культуру, будете дальше принимать решение, сеять ли вам кукурузу или, в конце концов, посеять гречку, которая завтра даст вам несколько иной результат. Это является проблемой, которую нужно для себя понимать. Это то, что всегда отталкивает любого инвестора, когда он не понимает свою будущую перспективу», - подчеркнул Ярослав Краснопольский.

Напомним, «Укрзализныця» намерена в течение 2016 года повысить тариф на грузовые перевозки на 32%. Первое повышение % произойдет с 1 января, а с 1 июля ж/д тариф вырастет еще в среднем на 15%.

Вице-премьер-министр Украины Геннадий Зубко заявил, что повышение тарифа на грузовые железнодорожные перевозки может затормозить развитие украинской экономики.

Украина и Китай будут наращивать грузоперевозки в обход России

Украина намерена совместно с Китаем нарастить объем интермодальных перевозок грузов по маршруту Азия - Европа - Азия, сказано в сообщении пресс-службы Министерства инфраструктуры Украины.

«Стороны подписали совместное заявление о сотрудничестве в области организации интермодальных перевозок грузов в направлении Азия - Европа - Азия и меморандум о взаимопонимании между УГЦТС "Лиски" и Rail Cargo Hungaria AG», - сказано в сообщении.

Кроме того, министерство подписало меморандум о сотрудничестве с Китайской торговой ассоциацией.

В частности, подписание меморандума состоялось 3 декабря в Одессе в ходе организованного Мининфраструктуры международного форума "Соединяя Европу и Азию: новый взгляд на формирование системы трансконтинентальных маршрутов", в котором приняли участие представители Польши, Венгрии, Словакии, Китайской Народной Республики и стран, через которые проходит Южный шелковый путь – Азербайджан, Казахстан и Грузия.

Кроме того, участники мероприятия обсудили пути повышения транзитного потенциала Украины, в частности, создание конкурентных тарифных условий на железной дороге, упрощение процедуры оформления документов и контроля на границе, взаимодействие перевозчиков и контролирующих органов по принципу "единого окна".

«Наша задача - совместить запад и восток, а в центре разместить Украину. Участие в новом шелковом пути для нашей страны - это понятные для международного сообщества правила работы и прозрачные инвестиции», - цитирует пресс-служба заместителя министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна.

Читайте такжеНовый Шелковый путь: Турция и Китай будут доставлять грузы в Европу в обход России

Как сообщал УНИАН, ранее Украина предложила обсудить с рядом азиатских стран, в частности с Китаем, Азербайджаном, Казахстаном, а также Грузией, возможность запуска поезда в направлении Каспийского моря и Великого шелкового пути.

В Китайскую торговую ассоциацию, которая 7 сентября начала свою работу в Украине, вошло 15 украинских и китайских компаний.

Торговый оборот Украины с Китаем за первые 6 месяцев 2015 года составил 3,23 млрд долл. При этом сальдо внешней торговли с этой страной составило «минус» 0,3 млрд долл.

Общая протяженность сети железных дорог Украины составляет 22 тыс. км, в том числе протяженность международных транспортных коридоров по территории Украины составляет 3,2 тыс. км.

Россия потеряла военный спутник, который разрабатывали 15 лет

Межведомственная комиссия РФ признала потерю спутника двойного назначения после запуска 5 декабря. Его разрабатывали с начала 2000 годов, а с 2011 года велась его активная доработка и подготовка к запуску.

Об этом сообщает газета «Коммерсантъ».

Межведомственная комиссия была создана после того, как из-за неполадок с разгонным аппаратом не удалось вывести на орбиту спутник «Канопус-СТ». Сам запуск засчитан как успешный, потому что запущенная с космодрома в Плесецке ракета «Союз-2.1В» свою задачу выполнила. Предварительной причиной случившегося стали неполадки креплений разгонного блока и космического аппарата, которые не раскрылись вовремя.

Сам спутник вместе с разгонным блоком взорвется при входе в плотные слои атмосферы в ближайшие 2–3 дня. По словам экспертов, обломки до земли долететь не должны.

«Канопус-СТ» расценивался как аппарат двойного назначения, при помощи которого военные могли осуществлять разведывательную деятельность в океане, например, обслуживать подводные лодки в погруженном состоянии. Он должен был проработать на орбите пять лет.

Запуск, состоявшийся 5 декабря, стал вторым для ракет легкого класса «Союз-2.1в». Были запущены спутники «Космос-2511» и «Космос-2512», сообщалось, что с ними установили связь. Однако 6 декабря стало известно, что один из военных спутников не отделился от разгонного блока.