Российская таможня начала задерживать грузы из Турции

На российской границе возникли перебои с пропуском турецких товаров, рассказали несколько импортеров и таможенных брокеров. Они отмечают, что сегодня грузы отправляют на полный досмотр.

Сегодня в Новороссийске начали задерживать грузы из Турции, но объяснений российские таможенники не дают, рассказывает директор таможенного брокера «НовоТрансЛайн» в Новороссийске Григорий Пелипенко.

«Никаких объяснений нам не давали, говорят, ждите, быть может, завтра начнется растаможка», — сказал он. Делать выводы пока рано, считает он.

Кандидат на должность гендиректора "Борисполя" Солончук требовал от аэропорта $140 тысяч премии за работу в 2007 году

Солончук исполнял обязанности главы аэропорта "Борисполь" в 2006-2007 годах, но был уволен по результатам расследования деятельности аэропорта.

Кандидат на должность генерального директора крупнейшего в Украине международного аэропорта "Борисполь" Юрий Солончук требовал в судебном порядке от аэропорта премию в размере порядка 140 тысяч долларов за свою работу в "Борисполе" в 2007 году.

Об этом говорится в исковых требованиях Солончука к аэропорту "Борисполь", имеющихся в распоряжении УНИАН.

Солончук исполнял обязанности главы аэропорта "Борисполь" в 2006-2007 годах, но был уволен, в том числе по результатам расследования деятельности аэропорта и установления фактов нарушения финансовой дисциплины. Позднее он работал в Госавиаслужбе и в аэропорту "Симферополь", откуда также был уволен, в том числе по причине неэффективного управления и неэффективного использования государственных средств. С 2014 года Солончук возглавляет государственное авиапредприятие "Украина", принадлежащее Государственному управлению делами и аккумулирующее значительную долю бюджета госструктуры.

В ноябре 2015 года Солончук принял участие в конкурсе на должность гендиректора "Борисполя", вошел в шорт-лист кандидатов и был признан Номинационным комитетом Минэкономразвития финалистом конкурса. В ближайшее время его кандидатуру представят Кабинету министров, который, в свою очередь, должен утвердить его в должности гендиректора аэропорта.

В то же время, по материалам, имеющимся в распоряжении УНИАН, Солончук с 2009 года требовал от "Борисполя" значительную премию. Он мотивировал это требование тем, что "Борисполь" в момент его руководства, а именно в 2007 году, получил прибыль в размере 141,8 миллиона гривень. И, согласно требованиям Коллективного договора, Солончуку якобы надлежит начислить и выплатить 0,5% прибыли – 709 тысяч 370 гривень. По курсу 2007 года – это порядка 140 тысяч долларов. Однако в исковом требовании Солончук не указал, что премии руководителям стратегически важных предприятий выплачиваются специальным решением уполномоченного органа – в данном случае Министерства транспорта или его правопреемника Министерства инфраструктуры. Отсутствие оснований для столь значительных выплат позволило новому руководству «Борисполя» оспорить требования Солончука в судах всех задействованных инстанций. В то же время, сегодня на предприятии не исключают, что в случае утверждения Солончука в должности гендиректора "Борисполя", его дело будет снова направлено в суд для повторного рассмотрения и, возможно, осуществления неправомерных выплат.

Читайте такжеОтдать "Борисполь" в хорошие руки

Как сообщал УНИАН, 12 ноября состоялось заседание постоянно действующей комиссии Министерства инфраструктуры Украины, члены которой приняли документы кандидатов на должность генерального директора крупнейшего в Украине международного аэропорта «Борисполь» и заслушали программы их деятельности на предприятии. 16 ноября комиссия определила четырех претендентов на должность. В список вошли: экс-глава Госавиаслужбы Молдовы Валентин Визант, вице-президент «МАУ» по вопросам финансов гражданин Польши Пиотр Иканович, экс-руководитель "Борисполя" Сергей Гомболевский и Юрий Солончук.

Действующий директор "Борисполя" Евгений Дыхне также участвовал в конкурсе, в шорт-лист не попал и подал иск в Окружной административный суд Киева с требованием приостановить конкурс, поскольку непонятными были условия отбора кандидатов. Однако суд отказал Дыхне в обеспечении иска в части приостановки кадрового конкурса и постановил перенести рассмотрение дела на 2 декабря 2015 года.

Отвечая на запрос УНИАН, руководство "Борисполя" также направило материалы проверок ГлавКРУ, ныне Госфининспекция, о финансовой деятельности "Борисполя" в 2006-2007 годах – времени, когда аэропортовым комплексом управлял Солончук. Согласно материалам проверки, в этот период аэропорт не выполнил утвержденный для предприятия финансовый план, нарушил правила ведения бухгалтерии в части учета доходов и расходов предприятия, а также направлял значительные средства на неразрешенные вышестоящими органами статьи расходов.

Читайте также"Борисполь" за январь-ноябрь выполнил годовой план по доходам

Справка УНИАН. Международный аэропорт "Борисполь" является государственным предприятием, обеспечивающим 68% всех авиаперевозок в Украине. Аэропорт является базовым для крупнейшего национального перевозчика – авиакомпании "Международные авиалинии Украины".

"Укрзализныця" обеспечила на популярных направлениях к новогодним праздникам ежесуточно почти 30 тысяч мест

На наиболее популярном западном направлении - почти 20 тысяч, в одесском - почти 7 тысячи, в азовском - почти 2 тысячи мест.

Акционерная компания "Украинская железная дорога" ("Укрзализныця") на период новогодних и рождественских праздников 2015/2016 года на наиболее популярных направлениях обеспечила 29 тысяч пассажирских мест, сообщила пресс-служба компании.

В частности, на наиболее популярном западном направлении предложила почти 20 тысяч, в одесском - почти 7 тысячи, в азовском - почти 2 тысячи мест.

Кроме того, в западном направлении на 25-30 декабря в целом предложено пассажирам более 99,5 тысячи мест, из которых почти половина уже реализована - 47,5 тысячи, а на наиболее загруженных поездах, отправляющихся 29 и 30 декабря, продано 58% и 60% мест, соответственно. В направлении Одессы с 25 по 30 декабря предложено 41,6 тысячи мест, из них реализовано 5,6 тысячи. В азовском направлении в предпраздничные дни количество мест составило около 12 тысяч, из которых продано уже около 2 тысяч.

При этом, пассажиры уже подали 1 746 групповых заявок на перевозку или на 64,5 тысяч мест, из которых 682 заявки или 23,3 тысяч мест на перевозку детей.

Читайте такжеНа зимние праздники назначили 15 дополнительных рейсов поездов

Как сообщал УНИАН, ранее "Укрзализныця" на период новогодних и рождественских праздников назначила 15 дополнительных поездов в направлении Ужгорода, Львова, Ворохты, Мукачево, Ивано-Франковска, Черновцов, Запорожья, Днепропетровска, Харькова и Одессы. Кроме этого, на праздники "Укрзализныця" продлила сроки курсирования 8 круглогодичных поездов.

Читайте также"Укрзализныця" подготовила к зиме более 3 тысяч пассажирских вагонов

Кроме того, "Укрзализныця" планирует до 1 декабря этого года и до 1 марта 2016 года вернуть в эксплуатацию два пассажирских двухэтажных поезда чешской компании Skoda, которые на сегодняшний день не курсируют.

Ранее "Укрзализныця" также сообщила о подготовке к работе в зимний период более 3 тысяч пассажирских вагонов.

Читайте также"Укрзализныця" полностью готова к работе в зимний период

На Черниговщине зафиксировано скопление фур из-за отказа РФ пропускать турецкие грузы

Российская таможня не пропускает 6 фур в пункте пропуска "Гремьяч" и 20 в "Синьковка" с турецкими грузами в Черниговской области. Об этом сегодня в ходе брифинга сообщил помощник председателя Государственной пограничной службы Украины пресс-секретарь Олег Слободян.

Об этом сообщает "РБК-Украина".

"На протяжении суток в связи с отказом российскими таможенниками в оформлении грузов, которые следуют из Турции, зафиксировано незначительное скопление автотранспорта в пунктах пропуска "Гремьяч" и "Синьковка" Черниговского загона. Официальных документов про отказ в пропуске со стороны России водители не получали", - сказал он.

Министр рассказал, когда ситуация с дорогами кардинально изменится

Если проводить прозрачный конкурс среди подрядчиков, то на один километр дороги европейского качества Украины нужно потратить $250–300 тысяч.

Об этом заявил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.

"Дорога Львов—Ивано-Франковск показала, что отремонтировать дорогу методом ресайклинга можно за $250–300 тыс. за 1 км. А раньше эта работа стоила около $ 800 тыс. за 1 км", - сказал Пивоварский в интервью Новому времени.

Читайте такжеУ подрядчиков "Укравтодора" мошенники требуют взятки за возвращение долгов - Пивоварский

По его словам, учитывая протяженность украинских дорог, Украине необходимо в год 25–30 млрд грн для их обслуживания. 

"В этом году на Укравтодор выделено 3,4 млрд грн. Плюс дали 700 млн грн на прикарпатскую программу. Также в этом году в рамках эксперимента запущена программа по таможне в четырех областях: Одесской, Волынской, Львовской и Черновицкой. От поступлений сверх плана 50 % идет на дороги. И уже 200 млн грн, наверное, пошло на это. Вот и все", - заявил министр.

Также Пивоварский заявил, что по подсчетам министерства от акциза на импортное топливо в бюджет поступает 35–40 млрд грн в год. 

"По идее, они должны идти на дороги. Но они идут в общий фонд госбюджета. Депутаты разработали законопроект, который говорит, что будет создан дорожный целевой фонд, и все деньги от акциза будут использоваться исключительно на ремонт дорог. Когда этот закон примут, ситуация с дорогами кардинально изменится. Второй момент: есть 5 -процентный акциз на топливо из пистолета АЗС, который остается в местных бюджетах. В начале года правительство приняло решение о бюджетной децентрализации. За 9 месяцев порядка 20 млрд грн дополнительных доходов получили местные бюджеты. Сколько из этого пошло на дороги? Копейки", - отметил он.

Полное интервью с министром читайте в свежем выпуске журнала Новое время.

"Укрзализныця" надеется на успешную реструктуризацию долгов до конца года

Акционерная компания "Украинская железная дорога", созданная в октябре на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), надеется на успешную реструктуризацию своих долгов до конца этого года.

Об этом журналистам сообщил директор по реформированию, правовой и имущественной политике "Укрзализныци", член правления Публичного акционерного общества, созданного 21 октября на базе ведомства, Евгений Кравцов.

Напомним, еврооблигации «Укрзализныци» включены в долговую операцию с внешними заимствованиями государства в рамках программы расширенного финансирования Международного валютного фонда.

"Неделю ничего не могу вам сказать (о результатах переговоров по реструктуризации внешних долгов "Укрзализныци" - УНИАН), я знаю все, но пока ничего не могу сказать, так как это запрещено, мы сразу подпадем под санкции. По внутренним долгам процесс идет, уже на финальной стадии, думаю, до конца года основной пул внутренних долгов закроем, уверен, что будет решение и по внешним, - сказал Кравцов.

Вместе с тем, министр инфраструктуры Андрей Пивоварский уточнил журналистам, что несколько затянувшиеся переговоры с кредиторами не окажут негативного влияния на работу "Укрзализныци".

"По внутренним долгам на 80-85% (достигнута договоренность - УНИАН), до конца года мы полностью документарно подпишем реструктуризацию на ПАО, часть кредиторов останется, с которыми мы перейдем на следующий год, но это не повлияет негативно на работу "Укрзализныци", - подчеркнул министр.

Читайте также"Укрзализныця" выплатила пятый купон по еврооблигациям на $500 миллионов

Как сообщал УНИАН, 12 мая «Укрзализныця» сообщила кредиторам о наступлении технического дефолта предприятия в связи с нарушениями обязательств по выплате основной суммы по некоторым внутренним двусторонним кредитным соглашениям, кросс-дефолте по еврооблигациям. Ведомство также сообщило о планах провести реструктуризацию долга перед частными кредиторами на 32 млрд грн при общей сумме долга в 37,5 млрд грн.

Из них, по словам руководства «Укрзализныци», внутренний долг перед частными кредиторами составляет около 22 млрд грн.

Под реструктуризацию не подпадают долги «Укрзализныци» перед официальными кредиторами, в частности перед Европейским банком реконструкции и развития и по официальным двусторонним займам перед Эксимбанком Кореи.

В июле этого года "Укрзализныця" достигла договоренности с частными кредиторами о реструктуризации около 82% внутренних долговых обязательств, подлежащих реструктуризации.

Филиал Донецкой железной дороги создадут в подконтрольном Красном Лимане

Начало операционной деятельности акционерной компании запланировано с 1 декабря этого года.

Кабинет министров Украины одобрил инициативу Министерства инфраструктуры и акционерной компании "Украинская железная дорога" ("Укрзализныця") о создании филиала Донецкой железной дороги в подконтрольном украинским властям Красном Лимане (Донецкая обл.), сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.

"Вчера также Кабинет министров принял решение о поддержке решения Мининфраструктуры, "Укрзализныци" о создании филиала Донецкой железной дороги в Красном Лимане, для того, чтобы после образования ПАО "Укрзализныця" не было никаких проблем с функционированием ПАО и Донецкой железной дороги в связи с военными действиями", - сказал министр на круглом столе.

По словам присутствовавшего на мероприятии директора по реформированию, правовой и имущественной политике "Укрзализныци", члена правления Публичного акционерного общества, созданного 21 октября на базе ведомства, Евгения Кравцова, начало операционной деятельности акционерной компании запланировано с 1 декабря этого года.

Читайте также"Укрзализныця" подготовила к зиме более 3 тысяч пассажирских вагонов

Как сообщал УНИАН, 29 декабря 2014 года Кабинет министров Украины распорядился передать целостные имущественные комплексы (ЦИК) структурных подразделений Донецкой железной дороги (ДЖД), расположенные в подконтрольных Украине населенных пунктах Донецкой и Луганской областей, в сферу управления Приднепровской и Южной железных дорог.

Кабмин также распорядился установить временно, до завершения антитеррористической операции на востоке Украины, территориальные границы Приднепровской, Южной и Донецкой железных дорог.

По итогам 2014 года ДЖД получила более 1,1 миллиарда гривень чистого убытка против 64,76 миллионов гривень чистой прибыли в 2013 году.

Читайте также"Укрзализныця" полностью готова к работе в зимний период

Справка УНИАН. Правительство 21 октября этого года зарегистрировало публичное акционерное общество "Украинская железная дорога", созданное на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця").

Новый субъект хозяйствования будет создан путем слияния "Укрзализныци", шести железных дорог, предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта общего пользования. Кроме того, в уставный капитал будут внесены акции, доли и паи, принадлежащие государству в компаниях, созданных при участии предприятий железнодорожного транспорта.

Донецкая железная дорога является составной частью "Укрзализныци". Донецкая магистраль пролегает по территории Донецкой, Луганской, частично Запорожской, Днепропетровской и Харьковской областей. Эксплуатационная длина магистрали составляет 2,813 тысячи километров - около 13% общей длины железных дорог Украины.

Кабмин назначил нового директора Ильичевского морпорта

Директором порта стал Сергей Крыжановский 

Кабинет министров Украины по итогам конкурсного отбора назначил директором Ильичевского морского торгового порта (ИМТП), одного из крупнейших морских портов Украины, Сергея Крыжановского, сообщил журналистам министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.

"Кабмин сегодня назначил Крыжановского директором Ильичевского порта", - сказал министр.

Как сообщал УНИАН, 13 октября 2015 года комитет по назначениям руководителей особо важных для экономики предприятий, работающий при Министерстве экономического развития и торговли Украины, определил кандидата на должность руководителя Ильичевского морского порта.

В частности, из предложенных Министерством инфраструктуры двух кандидатов – Сергея Крыжановского и Геннадия Скворцова – члены комитета определили финалистом конкурса Крыжановского, ранее работавшего на руководящих должностях в Одесском порту и "Укрморречфлоте".

Еще в апреле текущего года Мининфраструктуры объявило конкурс на должности руководителей 10 государственных предприятий, в том числе и Ильичевского порта, однако уже во второй половине июня глава министерства Андрей Пивоварский отменил конкурс в связи с изменением статуса порта.

Затем в конце июля Мининфраструктуры объявило по пяти госпредприятиям повторный конкурс, в частности, и по Ильичевскому порту.

Во второй тур конкурса на должность руководителя Ильичевского порта комиссия допустила 12 кандидатов из 22 человек, подавших заявки на участие.

Читайте такжеМинэкономразвития прогнозирует рост прибыли Ильичевского порта в 2,8 раза

Справка УНИАН. Госпредприятие «Ильичевский морской торговый порт» – универсальный международный порт, один из крупнейших на Черном море. На предприятии действуют специализированные терминалы и комплексы, которые позволяют перегружать наливные, навалочные и генеральные грузы. 29 причалов порта способны принимать суда грузоподъемностью до 100 тыс. тонн.

На зимние праздники назначили 45 дополнительных рейсов поездов

Ранее "Укрзализныця" на период новогодних и рождественских праздников назначила 15 дополнительных поездов.

Акционерная компания "Украинская железная дорога", созданная на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), для удовлетворения спроса пассажиров на перевозки железнодорожным транспортом в период новогодних и рождественских праздников назначила 45 дополнительных рейсов для десяти поездов, которые курсируют в течение года на постоянной основе.

Согласно сообщению пресс-службы "Укрзализныци", с 23 декабря 2015 года по 12 января 2016 года в дополнительные рейсы отправятся следующие круглогодичные поезда: №84 Ковель – Одесса, который будет отправляться из Ковеля 26, 28 декабря и 4 января; из Одессы – 27, 29 декабря и 5 января; №86/88 Ковель, Львов – Новоалексеевка, который будет отправляться из Ковеля и Львова 26, 28, 30 декабря, 2, 4, 6, 8 января; из Новоалексеевки – 27, 29, 31 декабря, 3, 5, 7 января; №668 Ковель – Черновцы, который будет отправляться из Ковеля 29 декабря, 3, 5 января; а в обратном направлении – 30 декабря, 4, 6 января.

Также "Укрзализныця" назначила дополнительные рейсы следующим поездам: №63/64 Днепропетровск – Кривой Рог – Одесса, который будет отправляться из Днепропетровска 26, 28, 30 декабря, 2, 4, 6, 8 января; из Одессы – 27, 29, 31 декабря, 3, 5, 7 января; №774/781/782 Полтава, Кременчуг – Киев, который будет отправляться из Полтавы, Кременчуга и Киева 29 декабря и 5 января; №95 Черкассы – Львов, который отправится из Черкасс 30 декабря, а в обратном направлении - 31 декабря; №112 Одесса – Умань, который отправится из Одессы 30 декабря, а из Умани – 31 декабря; №686 Одесса – Измаил, который будет отправляться из Одессы и Измаила 30 декабря и 6 января; №136 Одесса – Черновцы, который будет отправляться из Одессы 26, 28, 30 декабря, 2, 4, 6, 8 января; №148 Одесса – Киев, который будет отправляться из Одессы 26, 28, 30 декабря, 1, 2, 4, 6, 8 января.

Читайте такжеМининфраструктуры о подорожании билетов на поезда: решения еще нет

Как сообщал УНИАН, ранее "Укрзализныця" на период новогодних и рождественских праздников назначила 15 дополнительных поездов в направлении Ужгорода, Львова, Ворохты, Мукачево, Ивано-Франковска, Черновцов, Запорожья, Днепропетровска, Харькова и Одессы. Кроме этого, на праздники "Укрзализныця" продлила сроки курсирования 8 круглогодичных поездов.

Кроме того, "Укрзализныця" планирует до 1 декабря этого года и до 1 марта 2016 года вернуть в эксплуатацию два пассажирских двухэтажных поезда чешской компании Skoda, которые на сегодняшний день не курсируют.

Ранее "Укрзализныця" также сообщила о подготовке к работе в зимний период более 3 тыс. пассажирских вагонов.

Стал известен состав набсовета созданной на базе "Укрзализныци" акционерной компании

Кабинет министров Украины утвердил составы наблюдательного совета и ревизионной комиссии публичного акционерного общества "Украинская железная дорога", созданного в октябре на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця").

Как сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский на своей странице в сети Facebook, соответствующее решение было принято сегодня, 25 ноября, в ходе заседания правительства.

"Мы стали еще на шаг ближе к завершению корпоратизации. Ждем публикации подписанного премьером распоряжения. Далее наблюдательный совет проведет свое первое собрание, на котором утвердит контракты членов правления, а также передачу активов в ПАО. После этого корпоратизация в процедурном смысле будет завершена. Преобразования внутри компании продолжатся", - написал Пивоварский.

В частности, в состав набсовета акционерной компании вошли: директор департамента госсобственности Министерства инфраструктуры Юрий Гвоздев, замминистра экономического развития и торговли Руслан Корж, директор департамента финансов производственной сферы и имущественных отношений Министерства финансов Олег Мельник, первый заместитель министра Кабинета министров Олег Паракуда, первый заместитель главы Фонда госимущества Дмитрий Парфененко, заместитель министра инфраструктуры Николай Снитко, первый замминистра инфраструктуры Владимир Шульмейстер.

Кроме того, в состав ревизионной комиссии вошли: начальник отдела контроля транспортно-промышленного комплекса департамента контроля в сфере материального производства и финансовых услуг Госфининспекции Руслан Дорош, заведующий отделом финансового планирования деятельности объектов госсектора экономики департамента по вопросам эффективного управления объектами госсобственности секретариата Кабмина Юрий Матюшенко, замначальника управления контроля и внутреннего аудита - начальник отдела внутреннего аудита региональных отделений Фонда госимущества Виктор Саналатий, директор департамента госполитики в отрасли ж/д транспорта Министерства инфраструктуры Александр Федоренко, директор департамента стратегического развития дорожного рынка и автомобильных перевозок Министерства инфраструктуры Роман Хмиль.

Читайте такжеМининфраструктуры о подорожании билетов на поезда: решения еще нет

Как сообщал УНИАН, 21 октября правительство зарегистрировало публичное акционерное общество "Украинская железная дорога", созданное на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця").

В тот же день состоялось первое заседание правления новосозданного акционерного общества, по итогам которого руководство компании приняло решение обратиться в Министерство инфраструктуры Украины с просьбой инициировать избрание председателя правления "Укрзализныци" в соответствии с законодательно установленными конкурсными процедурами.

2 сентября Кабмин утвердил проект устава Публичного акционерного общества "Украинская железная дорога", а также поручил Министерству инфраструктуры утвердить положение о наблюдательном совете общества, ревизионной комиссии и правлении общества. Уставный капитал акционерного общества составит более 229,8 млрд грн.

Согласно правительственному постановлению, численность правления публичного акционерного общества составляет 6 человек, включая главу правления.

По словам министра инфраструктуры Андрея Пивоварского, для реформирования железнодорожной отрасли необходимо внести ряд законодательных изменений, а сам процесс реформы займет несколько лет. В частности, необходимо принять новый закон о железнодорожном транспорте, закон о создании Нацкомиссии по регулированию транспорта, после чего изменить около 50 подзаконных актов.

Ранее Пивоварский анонсировал создание акционерной компании на базе "Укрзализныци" к сентябрю текущего года.