Прогноз Bloomberg: через 5 років електрокари будуть в два рази дешевше автомобілів з ДВС

Консалтингова компанія Bloomberg New Energy Finance (BNEF), що займається аналізом глобального енергетичного ринку, опублікувала оновлений прогноз розвитку ринку електрокарів.

За даними BNEF, до 2040 року 57% всіх світових продажів легкових автомобілів буде припадати на електромобілі. Протягом наступних 20 років продажі електромобілів зростуть з 2 мільйонів одиниць в минулому році до 56 мільйонів. Прогнозується, що протягом того ж періоду світові продажі автомобілів з ДВС знизяться з 85 мільйонів одиниць в 2018 році до 42 мільйонів.

На думку голови відділу перспективних перевезень BNEF Коліна Маккерчера, світові продажі звичайних легкових автомобілів досягли свого піку. Електрокари вже зараз дешевше в експлуатації та технічному обслуговуванні завдяки більш низькій ціні на електроенергію в порівнянні з бензином і дизельним паливом, а також меншій кількості рухомих частин в конструкції. Швидкі темпи розвитку технологій дозволять до середини 2020-х років знизити вартість електрокарів, зробивши їх в два рази дешевше автомобілів з ДВС. За рахунок вдосконалення та розширення виробництва, вартість акумуляторів для електрокарів в порівнянні з 2010 роком зменшилася на 85% за 1 кВт•год.

Ще одним фактором, що впливає на темпи розвитку електричного авторинку, є каршеринговые сервіси. В даний час ними користується більше мільярда людей у всьому світі. На думку аналітиків, розширення цих сервісів призведе до поступового зниження попиту на особисті автомобілі.

( подробнее )

Перший електричний Mini показався публіці

У мережі з'явилися шпигунські знімки електричної версії хетчбека Mini Cooper S.

Серійна версія MINI Electric Concept, представленого майже два роки тому у Франкфурті, потрапила в об'єктиви шпигунських фотокамер під час офіційної фотосесії в США. Фото першого електрокара британської марки опублікував Carscoops.

Зовні серійний Mini Cooper SE практично не відрізняється від концепту. У нього така ж закрита решітка з жовтими вставками і логотипом Mini Electric, оригінальні легкосплавні колісні диски і порт для підключення зарядного кабелю праворуч. У концепту були задні діодні ліхтарі з малюнком британського прапора. При цьому серійний Cooper SE позбувся оригінальних передніх фар і ряду аеродинамічних елементів, які для прототипу надруковані на 3D-принтері.

За попередньою інформацією, електричний хетчбек укомплектують оновленої силовою установкою BMW i3, що складається з електромотора потужністю 184 л. с. і 270 Нм і літій-іонного акумуляторного блоку ємністю 44.2 кВт·год Запас ходу складе 274 км по циклу WLTP. На відміну від BMW i3, Mini Cooper SE буде передньопривідним.

На ринку електричний «первісток» MINI очікується в кінці цього або на початку 2020 року. Електромобіль буде вироблятися на заводі марки в Оксфорді.

У січні 2019 року компанія MINI анонсувала спеціальну версію хетчбека Cooper S - Mini 60 Years Edition, приурочену до 60-річчя появи оригінальної моделі. Тираж обмежили 500 одиницями. Всі «ювілейні» хетчбеки продадуть у Великобританії.

( подробнее )

Kia підготувала до прем'єри електричний шоу-кар

Автосалон в Женеві стане місцем прем'єри нового футуристичного концепту Kia Electric. Шоу-кар продемонструє далеке просування компанії «у захоплюючому світі електрифікації».

У компанії Kia Electric називають «візуальним втіленням прагнення компанії рухатися вперед в захоплюючому світі електрифікації». Напередодні прем'єри 5 березня з'явився перший офіційний тізер новинки, над дизайном якого працювали фахівці дизайн-центру Kia в німецькому Франкфурті.

Поки це тільки зображення передньої частини шоу-кара з написом «KIA» на скульптурному капоті і незвичайної світлодіодним графікою у формі окулярів: світлодіодна стрічка оточує два горизонтальних світлодіодних блоку, що є частиною фар. Серед відмінних особливостей «агресивного» концепту масивні колісні арки і крихітні камери замість традиційних бічних дзеркал заднього виду.

Подробиці про силовій установці автомобіля поки що тримаються в секреті, але, за словами глави франкфуртської студії Kia Грегорі Гійома, під час їзди на цьому електрокарі «волосся встане дибки».

( подробнее )

Mitsubishi привезе в Женеву електричний кросовер

Mitsubishi Motors анонсувала прем'єру концепту нового електричного кросовера Engelberg Tourer. Шоу-кар виставлять на стенді компанії на Женевському автосалоні в березні цього року.

Свою назву - Engelberg Tourer - кросовер отримав на честь альпійського містечка Енгельберг, найстарішого гірськолижного курорту Швейцарії. У перекладі Енгельберг означає «Гора Ангелів».

Опубліковане компанією єдине зображення дозволяє розглянути загальні риси передній частині Engelberg Tourer, розробленої в стилістиці концепт-кара Grand Tourer Plug-in Hybrid Electric Vehicle (GT-PHEV), представленого восени 2016 року в Парижі. У Engelberg Tourer вузькі блоки головних фар з синіми світлодіодними лініями на кожній стороні, а також шість допоміжних вогнів і багажник для перевезення різного інвентарю на даху. Концепт-кар покликаний дати уявлення про стилістичних елементах та практичних рішеннях, які можуть бути застосовані на майбутніх серійних кросоверах японської марки.

Дизайн шоу-кара GT-PHEV був розроблений у відповідності з корпоративним стилем Dynamic Shield, «нагадує про те, що основне призначення передній частині полягає в захисті пасажирів, пішоходів та автомобіля». Концепт оснащений гібридною силовою установкою нового покоління на базі трьох електродвигунів (один спереду і два на задній осі), спеціально розробленого двигуна внутрішнього згорання і нової акумуляторної батареї високої ємності. Але особливістю GT-PHEV стала модернізована система повного приводу Super All Wheel Control (S-AWC), що дозволяє долати бездоріжжя незалежно від типу покриття, і нова мережева технологія, яка отримує дані про маршрут, погоду і стан дорожнього покриття від інформаційних мереж, бортових датчиків і камер. На підставі цих відомостей система управляє витратою електроенергії і палива, а також системою повного приводу відповідно до умов руху. По всій імовірності, безпека стане основною ідеєю і для Engelberg Tourer.

( подробнее )

Mitsubishi представила пікап з кліренсом 270 мм

Прем'єра екстремального концепту Absolute, побудованого на базі флагманського пікапа Mitsubishi L200/Triton, відбулася на автосалоні в Бангкоку.

Концепт Mitsubishi Triton Absolute, задуманий як конкурент Ford Ranger Raptor, повинен продемонструвати безкомпромісний характер, надійність рами і міцність конструкції 40-річного флагманського пікапа марки, а також його здатність виживати в будь-якому середовищі. У компанії розраховують, що екстремального пікапу вдасться привернути увагу і шоу-кар отримає серійне продовження. Протягом наступного року Mitsubishi має намір збирати думки експертів і потенційних клієнтів, демонструючи концепт на різних виставках. Проаналізувавши відгуки, компанія прийме рішення про серійне продовження Triton Absolute. Не виключено, що серійна версія шоу-кара з'явиться трохи більше ніж через рік.

Від звичайного Mitsubishi L200/Triton позашляхова версія Absolute відрізняється збільшеним на 50 мм дорожнім просвітом, розширеною колією і збільшеним ходом підвіски. Зовні екстремальний пікап можна відрізнити за новим кузовного обважування з яскраво-червоними ручками на даху та червоними вставками в бамперах, чорній обробці радіаторної решітки, додатковим освітлювальних приладів на даху і наявності захисних пластин спереду і ззаду. Крім того, шоу-кару дісталася карбонова дверцята багажного відсіку і чорні колісні диски з позашляховими покришками Falken Wildpeak.

Інформації про доопрацювання двигуна або коробки передач в компанії не надали, вказавши на покращену керованість і якість їзди. Імовірно, концепту дістався один з серійних двигунів стандартного L200/Triton.

( подробнее )

Mercedes-Benz представив концепт безпечного автомобіля

Дебютний показ концепту ESF відбудеться в червні цього року на конференції ESV в Ейндховені (Нідерланди), світова прем'єра — у вересні на автосалоні у Франкфурті.

Прототип ESF створено в рамках проекту з розробки абсолютно безпечного автомобіля - ESF (Experimental Safety Vehicle) і, як заявляють в компанії, являє собою бачення безпечного сучасного транспортного засобу. Шоу-кар побудований на базі кросовера Mercedes-Benz GLE, оснащений гібридною силовою установкою з додатковим модулем, а також просунутими системами безпеки та автономного управління.

Під час руху в автономному режимі рульове колесо і педалі ховаються, щоб знизити ризик травмування водія у разі аварії. З тією ж метою прототип укомплектували додатковими подушками і ременями безпеки. Місця для їх кріплення вбудовані в сидіння і приладову панель. Задня подушка має трубчасту структуру і обладнана експериментальним механізмом відкриття. Перед поворотами ремені безпеки преднатягиваются. Фіксатори ременів підсвічуються, ремені підігріваються, а механізм їх подачі автоматизований.

 

Салон Mercedes-Benz ESF

1

2

3

4

 

ESF укомплектований прототипом дитячого крісла Pre-Safe Child, в якому захист дитини забезпечує попередньо натягнутий ремінь і бічні елементи. Система також контролює встановлення сидіння і основні життєво важливі фізіологічні показники дитини.

Крім того, ESF «вміє спілкуватися» з іншими учасниками руху. Наприклад, інформувати про потенційні небезпеки на дорозі. Також у шоу-кара є власний робот, який у разі ДТП автоматично виїжджає з-під автомобіля і зазначає місце пригоди на дорозі за допомогою трикутника. Такий самий трикутник розкладається на даху автомобіля і проектується на задні вікна автомобіля.

Додатковий захист в потенційно небезпечних дорожніх ситуаціях забезпечує комплекс безпеки Active Brake Assist, в який включена 360-градусна захист від зіткнення з пішоходами та велосипедистами з автоматичним гальмуванням. В цілому концепт продемонструє більше десятка інноваційних технологій безпеки, частина з яких вже найближчим часом з'явиться на серійних автомобілях Mercedes-Benz.

( подробнее )

Продажі нового Volkswagen Golf в Європі відклали до лютого 2020 року

Старт продажів Volkswagen Golf на європейському ринку відклали із-за проблем з електронікою.

Першим ринком Volkswagen Golf восьмого покоління стане Німеччина. У цій країні продажі стартують 24 лютого 2020 року. Пізніше новий Golf з'явиться і на інших європейських ринках. Про це в інтерв'ю Automotive News Europe розповів член правління ради Volkswagen Юрген Штакман.

Спочатку новий Volkswagen Golf планували показати на автосалоні у Франкфурті у вересні, але зараз стало відомо, що дебют відкладається. За словами Штакмана, затримка виходу моделі на ринок викликана проблемами з просунутими цифровими функціями хетчбека, зокрема оновленням програмного забезпечення по повітрю.

«Ми ніколи не приховували той факт, що програмне забезпечення, яке є надзвичайно важливим для продуктів в майбутньому, є для нас серйозним випробуванням. У нас попереду домашня робота, і команди відчувають сильний тиск», - сказав він.

Раніше єдиний спосіб отримати доступ до основних функцій автомобіля - безпосередньо підключитися до мережі контролера або до шині CAN. Тепер же, коли у нового Golf в десять разів більше рядків коду, ніж в операційних системах сучасних смартфонів, кожне наступне оновлення може викликати серйозний збій. Крім того, за словами Штакмана, фахівцям Volkswagen належить перевірити, чи впливають оновлення програмного забезпечення на омологацию автомобіля.

За інформацією німецького журналу Der Spiegel в цьому році завод Volkswagen в німецькому Вольфсбурзі випустить лише 10 000 автомобілів Golf восьмого покоління замість 80 000 запланованих. Минулого року європейські продажі Volkswagen Golf впали на 10% до 415 782 одиниць. При цьому він як і раніше залишається самим продаваним легковим автомобілем в Європі.

( подробнее )

?koda Superb оновився і гибридизировался

Прем'єра оновленого ?koda Superb відбулася на закритому заході марки в Словаччині.

Оновлений Superb став першою серійною моделлю ?koda з повністю світлодіодними матричними фарами, адаптирующими світловий промінь в залежності від дорожньої ситуації і запобігають осліплення зустрічних водіїв. Для виявлення зустрічного руху, пішоходів і предметів, що відбивають світло, система використовує камеру, встановлену на лобовому склі автомобіля, і відключає окремі сегменти світлового променя.

Нова система освітлення з індивідуально керованими сегментами - ?koda Crystal Lighting - складається з світлодіодного модуля ближнього і дальнього світла, а також трьох світлодіодних сегментів. Вузька смужка світлодіодів виконує функції денних ходових вогнів, противотуманок і індикаторів, а розташовані над нею тонкі «голчасті» світлодіоди є частиною нової «вітальній анімації». Задні LED-ліхтарі отримали динамічні поворотники: світна смуга рухається від внутрішньої частини до зовнішньої. Ще одна особливість інноваційної повністю світлодіодним системи Matrix - анімована функція Coming/Leaving Home: розблокування або блокування автомобіля переднє і заднє освітлення спалахує і гасне в певній послідовності, створюючи своєрідну «вітальну анімацію».

Також оновлений Superb перемалювали передній бампер, при цьому габаритна довжина моделі в кузові ліфтбек зросла на 8 мм до 4869 мм і 6 мм до 4862 мм в кузові універсал. Габаритна ширина становить - 1864 мм, висота 1469 мм, розмір колісної бази - 2841 мм Об'єм багажного відділення Superb - 625 і 1760 л при складених сидіннях заднього ряду, Superb Combi - 660 і 1950 л відповідно.

 

Салон ?koda Superb

1

2

3

 

В обробці інтер'єру використана чорна шкіра і алькантара з кольоровою декоративною строчкою. На приладовій панелі і дверях - хромований декор. В якості опції пропонується бесключевая система доступу, передні сидіння з електрорегулюванням та масажем. На вибір доступно три мультимедійні системи, дві з яких - Bolero і Amundsen - с 8.0-дюймовим дисплеєм і навігацією. Третя - Columbus - з 9.2-дюймовим сенсорним екраном і підтримкою голосового управління і жестів. Така система стандартна версія для L&K. Технологія SmartLink є стандартною для всіх систем і забезпечує доступ до додатків для смартфонів через дисплей інформаційно-розважальної системи. SIM-карта забезпечує доступ до Інтернету, точку доступу Wi-Fi доступ до мобільних онлайн-сервісів ?koda Connect.

Базовим мотором для оновленого ?koda Superb став 120-сильний дизель 1.6 TDI, який працює в парі з 7-ступінчастим «роботом» DSG. На щабель вище - нові 2.0-літрові «дизелі» потужністю 150 і 190 л. с., що поєднуються з 6-ступінчастою МКП або тим же 7-ступінчастим «роботом» DSG, причому старший «дизель» може працювати з опціональним повним приводом.

В бензинову лінійку увійшли: 1.5 TSI потужністю 150 л. с., що працює в парі з 6-ступінчастою МКП або 7-ступінчастим «роботом» DSG, а також новий 2.0 TSI в двох варіантах потужності: 190 л. с. і 272 л. с. Обидва мотора поєднуються з 7-ступінчастим «роботом» DSG, старший - з повним приводом. Всі три TSI оснащені фільтром сажі.

Також флагман вперше в історії отримав гібридну модифікацію - Superb iV. Силова установка гібриду полягає бензинового 1.4 TSI (156 к. с.) і електромотора з віддачею 116 к. с. Сумарна віддача установки - 218 л. с. Батарея ємністю 13 кВт·год забезпечує запас ходу на електротязі до 55 км, а максимальна дальність ходу досягає 850 км

Гібрид оснащений звуковим генератором, щоб пішоходи і велосипедисти могли заздалегідь почути машину, що рухається в тихому електричному режимі, функцією допомоги при паркуванні причепа і системою кругового огляду.

На ринку всі версії оновленого ?koda Superb з'являться до кінця цього року.

( подробнее )

Спорткар Chevrolet Camaro пережив оновлення

Компанія Chevrolet показала оновлений спорткар Camaro зі зміненою зовнішністю, новим кольором в кузовний панелі і нової «доступною» версією LT1 з мотором V8.

Всі анонсовані виробником зовнішні зміни торкнулися версії SS. Від стандартної моделі такий спорткар можна відрізнити за новою радіаторною гратівницею в стилістиці концепт-кара Camaro SS Shock, представленого на торішньому тюнінг-шоу SEMA в Лас-Вегасі. Радіаторна решітка оновленого спорткара розділена на дві частини горизонтальною смугою, пофарбованої в колір кузова, а емблема марки тепер знаходиться посередині верхньої частини решітки.

В кузовний панелі Chevrolet Camaro 2020 року з'явився новий колір Rally Green, а в списку опцій задній спойлер, тонований оптика, спортивні сидіння Recaro, шкіряна обробка салону, червоні ремені безпеки, нові 20-дюймові колісні диски, всесезонні шини і гальмівні супорти червоного або оранжевого кольору.

Нова «доступна» версія LT1 пропонується в кузові купе і кабріолет, і комплектується тим же 6.2-літровим V8 потужністю 455 к. с., що і версія SS. В пару двигуну пропонується 6-ступінчаста «механіка» або 10-ступінчастий «автомат». На американському ринку Chevrolet Camaro LT1 буде коштувати $ 34 995. Для порівняння мінімальний цінник Camaro SS 2019 року становить $995 37.

Ще одне нововведення - 10-ступінчастий «автомат», раніше використовувався Camaro SS і ZL1, включений до оснащення Camaro LT з 3.6-літровим мотором V6.

Базовий Camaro зберіг свій колишній 2.0-літровий чотирициліндровий турбомотор потужністю 275 л. с. і 400 Нм. Поєднується агрегат 6-ступінчастою «механікою». Але тепер навіть базові версії отримали пакети оснащення Convenience і Lighting, раніше доступні виключно за доплату.

( подробнее )

Porsche випустить ультра-обмежену серію 911 GT2 RS

Компанія Porsche «перевипустить» чотири спорткара 911 GT2 RS.

Porsche відновить виробництво купе 911 GT2 RS, щоб відновити чотири автомобілі, які згоріли минулого тижня під час пожежі на борту італійського вантажного судна Grande America. Корабель, що перевозив 10 тонн соляної кислоти, 70 тонн сірчаної кислоти і близько 2000 автомобілів зазнав аварії біля берегів Франції. Серед цих 2000 автомобілів були і чотири Porsche 911 GT2 RS, які прямували до своїх власників в Бразилію.

Як підтвердили в бразильському підрозділі Porsche, на борту корабля знаходилися 37 нових автомобілів. Заради екстремального купе компанія пішла на безпрецедентний крок - чотири спорткара Porsche 911 GT2 RS будуть відновлені спочатку запланованому порядку і доставлені клієнтам в червні. Незважаючи на те, що виробництво цієї модифікації Porsche 911 було завершено в лютому цього року, керівництво компанії прийняло рішення «перевипустити» чотири згорілих автомобіля.

Porsche 911 GT2 RS був офіційно представлений влітку 2017 року на Фестивалі швидкості в Гудвуді. Спорткар оснащується 3.8-літровим мотором, що розвиває 700 к.с. і 750 Нм крутного моменту. Максимальна швидкість спортивного автомобіля із заднім приводом складає 340 км/ч. Двомісне купе важить 1470 кг і прискорюється з місця до 100 км/год за 2.8 секунди.

У вересні 2017 року серійний Porsche 911 GT2 RS став рекордсменом Нюрбургринга, показавши результат 6 хвилин 47.25 секунди. А роком пізніше побив свій же рекорд і став володарем титулу «найшвидший автомобіль з допуском на дороги загального користування» на Нюрбургринзі: 20.6-кілометрову трасу спорткар подолав за 6 хвилин 40.3 секунди.

( подробнее )