Кабмин одобрил проект соглашения с США о введении принципа "открытого неба"

Кабинет министров одобрил проект соглашения с США о либерализации рынка воздушных перевозок и введении принципа "открытого неба".

Это позволит упростить процедуру выполнения рейсов и снять ряд ограничений при осуществлении полетов.

Читайте такжеЗаседания конкурсной комиссии Госавиаслужбы не может быть местом политических разборок – глава Набсовета МАУСоответствующее распоряжение Кабмина № 703-р от 8 июля опубликовано на Правительственном портале.

«Одобрить проект соглашения между правительством Украины и правительством Соединенных Штатов Америки о воздушных перевозках», - сказано в распоряжении.

Кабмин уполномочил на подписание вышеупомянутого соглашения министра инфраструктуры Андрея Пивоварского.

13 июля в Вашингтоне состоится инвестиционный форум Украина-США, в котором примет участие большая правительственная делегация во главе с премьер-министром Арсением Яценюком. Министерство инфраструктуры будет представлять глава ведомства Пивоварский и его заместитель Владимир Омелян.

В конце апреля Госавиаслужба сообщила о планах подписать соглашения об "открытом небе" с США, Канадой и Китаем.

Как сообщал УНИАН, 2 апреля Мининфраструктуры в одностороннем порядке ввело режим "отрытого неба" в аэропорту "Львов", что позволяет любому авиаперевозчику, при наличии разрешения от авиаслужбы своей страны, беспрепятственно осуществлять авиаперелеты в аэропорт "Львов". Также такой принцип был введен с 30 июня в аэропорту «Одесса».

18 июня Пивоварский выразил уверенность, что Украина подпишет договор об «открытом небе» с Евросоюзом до конца 2015 года. По его словам, продолжаются переговоры с европейскими партнерами, и именно они договариваются с Испанией и Великобританией по решению проблемы Гибралтара, уже наработан компромиссный вариант, на данный момент вопрос подписания договора решается на высшем политическом уровне.

Вопрос определения этой территории муссируется европейской и украинской сторонами с июня 2014 года. При этом в остальной части соглашение было парафировано еще в 2013 году.

Подписание договора об "открытом небе", как ожидается, либерализует украинский рынок авиаперевозок и позволит европейским компаниям беспрепятственно работать в Украине, а украинским – в Европе. Документ будет гарантировать доступ на украинский рынок европейских лоукост-компаний, а также право украинских и европейских компаний совершать рейсы между Украиной и странами ЕС без межгосударственного согласования маршрутов.

Киев надеется подписать "открытое небо" с США уже на следующей неделе

"Имею надежду, что на следующей неделе я подпишу с американцами договор об открытом небе с Америкой", - сказал министр

Министерство инфраструктуры Украины надеется на следующей неделе подписать с США договор о либерализации рынка воздушных перевозок между странами, что позволит упростить процедуру выполнения рейсов и снять ряд ограничений при осуществлении полетов.

Об этом журналистам сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский на брифинге.

"Имею надежду, что на следующей неделе я подпишу с американцами договор об открытом небе с Америкой", - сказал министр.

Как сообщалось, 13 июля в Вашингтоне состоится инвестиционный форум Украина-США, на котором будет представлена большая правительственная делегация во главе с премьер-министром Арсением Яценюком. Министерство инфраструктуры будет представлять глава транспортного ведомства Андрей Пивоварский и его заместитель Владимир Омелян.

Как сообщал УНИАН, 2 апреля текущего года Мининфраструктуры в одностороннем порядке ввело режим "отрытого неба" в аэропорту "Львов", что позволяет любому авиаперевозчику, при наличии разрешения от авиаслужбы своей страны, беспрепятственно осуществлять авиаперелеты в аэропорт "Львов". Также такой принцип был введен с 30 июня в аэропорту «Одесса».

18 июня Пивоварский выразил уверенность, что Украина подпишет договор об «открытом небе» с Европейским Союзом до конца 2015 года. По его словам, продолжаются переговоры с европейскими партнерами, и именно они договариваются с Испанией и Великобританией по решению проблемы Гибралтара, и уже наработан компромиссный вариант, на данный момент вопрос подписания договора решается на высшем политическом уровне.

Вопрос определения этой территории муссируется европейской и украинской сторонами с июня 2014 года. При этом в остальной части соглашение было парафировано еще в 2013 году.

В мае президент Украины Петр Порошенко своим распоряжением уполномочил Пивоварского подписать Соглашение между Украиной и Европейским Союзом и его государствами-членами о Совместном авиационном пространстве ("открытом небе").

Подписание договора об "открытом небе", как ожидается, либерализует украинский рынок авиаперевозок и позволит европейским компаниям беспрепятственно работать в Украине, а украинским – в Европе. Документ будет гарантировать доступ на украинский рынок европейских лоукост-компаний, а также право украинских и европейских компаний совершать рейсы между Украиной и странами ЕС без межгосударственного согласования маршрутов.

"Укрпочта" возобновила работу своего отделения в Авдеевке

Отделение находится на линии соприкосновения с оккупированной боевиками территории Донецкой области.

Украинское государственное предприятие почтовой связи (УГППС) «Укрпочта» восстановило работу отделения почтовой связи в городе Авдеевке (Донецкая область), которое длительное время не работало по причине угрозы нападения со стороны боевиков, сообщает пресс-служба предприятия.

«Именно это отделение находится на линии соприкосновения с оккупированной террористами территории Донецкой области», - отмечается в сообщении.

Решение восстановить работу отделения было обусловлено просьбой Донецкой областной военно-гражданской администрации и «насущной необходимостью местных жителей в услугах «Укрпочты».

«Главным условием «Укрпочты» при возобновлении работы отделения стала безопасность почтовиков при исполнении служебных обязанностей. Теперь маршрут военного патруля будет пролегать и через территорию, где расположено это отделение, для обеспечения безопасности его работников», - говорится в сообщении.

В компании отмечают, что сейчас на территории Донецкой области, подконтрольной украинскому власти, работает 399 отделений почтовой связи. При этом 8 отделений не работает из-за реальной угрозы для жизни работников. В «Укрпочте» планируют восстановить их работу «как только угрозы террористического характера исчезнут».

Как сообщал УНИАН, после аннексии Россией украинского Крыма, которой предшествовала военная оккупация полуострова и нелегитимный референдум о выходе Крыма из Украины, Россия не оставила попыток дестабилизировать ситуацию в Украине. С апреля 2014 года на территории Луганской и Донецкой областей орудуют вооруженные боевики, финансируемые РФ. Украина ведет антитеррористическую операцию на востоке страны. В связи с действиями боевиков на Донбассе в неподконтрольных украинской армии населенных пунктах остановлена работа почтовых отделений.

Справка УНИАН. УГППС «Укрпочта» входит в сферу управления Министерства инфраструктуры Украины и является национальным оператором почтовой связи в стране. «Укрпочта» предоставляет более 50 видов услуг в около 12 тыс. отделений по всей Украине. Штат компании насчитывает около 78 тыс. сотрудников.

«Укрпочта» ежегодно осуществляет обработку и доставку потребителям более 240 млн почтовых отправлений, 16 млн посылок и отправлений с объявленной ценностью, 15 млн переводов, доставляет более 83 млн пенсий.

"Укрзализныця" назначила на лето 14 дополнительных поездов

Кроме того, ведомство увеличило периодичность курсирования 12 круглогодичных поездов

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") для удовлетворения спроса пассажиров на перевозки железнодорожным транспортом в летний период назначила 14 поездов в южном и западном направлениях, а также увеличила периодичность курсирования ряда круглогодичных поездов.

По информации пресс-службы ведомства, «Укрзализныця» назначила следующие поезда: №210/209 Николаев - Киев, который курсирует с 20 июня по 30 августа через день по нечетным числам, а также 9 и 19 июля; №228/227 Одесса - Львов, который курсирует с 14 июня по 29 августа через день; 455/456 (255/256) Херсон – Львов: с 18 июня по 30 августа через день; 472/471 Одесса - Харьков: с 1 июля по 30 августа ежедневно; 552/551 Кривой Рог – Бердянск: со 2 июня по 31 августа через день; группа прицепных вагонов Днепропетровск – Бердянск, которая будет курсировать в составе поезда №552/551 с 20 июня по 30 августа через день по четным числам; №572/571 Харьков - Бердянск: с 16 июня по 31 августа через день; группа прицепных вагонов Сумы - Бердянск, которые будут курсировать в составе поезда №571/572 со 2 июля по 31 августа через день; 228/227 Киев – Бердянск: с 11 июня по 31 августа через день; 298/297 Киев - Херсон: с 18 июня по 30 августа через день по четным числам; 90/144-89/143 Днепропетровск, Кривой Рог - Геническ: с 20 июня по 31 августа через день; 282/281 Киев – Геническ: с 20 июня по 29 августа через день; 252/251 Днепропетровск, Кривой Рог – Одесса: со 2 июля по 30 августа через день; 271/272 Харьков – Одесса: с 9 июля по 29 августа через день; 237/238 Львов – Одесса: с 10 июля по 29 августа через день; №207/239 Киев – Ужгород, который будет отправляться из столицы с 10 июля по 31 июля по пятницам, а из Ужгорода – с 12 июля по 2 августа по воскресеньям.

Кроме того, ведомство увеличило периодичность курсирования 12 круглогодичных поездов. В частности, это поезда, связывающие Одессу с Ужгородом, Ковелем, Черновцами, Черкассами, Киевом, Измаилом: поезда из Львова в Новоалексеевку, Херсон, Кременчуг, Черкассы, а также поезда из Хмельницкого в Херсон и из Харькова в Ивано-Франковск.

Как сообщал УНИАН, ранее в комментарии УНИАН эксперт Совета по реформированию при Министерстве инфраструктуры Украины Андрей Буковский сказал, что «Укрзализныця» может сорвать сезон пассажирских перевозок в летний период из-за отсутствия необходимого количества запасных частей для железнодорожного транспорта.

В свою очередь, Министерство инфраструктуры Украины заверило, что сможет удовлетворить спрос пассажиров на перевозки железнодорожным транспортом в летний период и в случае необходимости добавить дополнительные поезда по самым популярным направлениям. 

Ранее экс-заместитель министра инфраструктуры Украины Александр Кава сообщил, что 99,4% магистральных тепловозов и 72% электровозов отработали установленный нормативный срок службы. По его подсчетам, на обновление подвижного состава необходимо более 4 млрд грн.

Турецкий Turkcell окончательно выкупил долю Ахметова в life:)

СКМ получит за свой пакет акций 100 млн долл. Также Turkcell обязался оплатить долги «Астелита»

Турецкий телекоммуникационный холдинг Turkcell завершил сделку по покупке у финансово-промышленной группы СКМ Рината Ахметова 44,96% акций компании Euroasia Telecommunications Holding BV (Нидерланды), которой принадлежит один из крупнейших украинских мобильных операторов «Астелит» (ТМ Life).

Согласно сообщению на сайте турецкой компании, консолидация 100% акций позволит Turkcell более эффективно управлять компанией, повысить гибкость в принятии инвестиционных решений и сделать «Астелит» более сильным игроком в долгосрочной перспективе.

Как сообщал УНИАН, в конце июня Turkcell подписал договор с группой СКМ о покупке 44,96% акций компании Euroasia Telecommunications Holding BV (Нидерланды), которой принадлежит мобильный оператор «Астелит». По данным компании, СКМ получит за свой пакет акций 100 млн долл. Также Turkcell обязался оплатить долги «Астелита», обеспеченные гарантией группы СКМ, а также прекратить гарантийные соглашения с группой с освобождением последней от обязательств по ним.

Справка УНИАН. «Астелит» - третий по величине абонентской базы мобильный оператор в Украине. Количество абонентов оператора на конец первого квартала 2015 года составляет 13,7 млн, из них активных, которые сделали хотя бы один звонок в течение последних трех месяцев – 10,3 млн.

Читайте также"Киевстар" и "Астелит" обнародовали тарифы на 3G связь

Выйдя в 2005 году на украинский рынок, оператор создал сеть мобильной связи life:), охватывающую территорию, на которой проживает свыше 98% населения Украины.

В 2014 году «Астелит» увеличил чистый убыток более чем в 21 раз - до 5,593 млрд грн с 0,262 млрд грн в 2013 году.

Украина договорилась с Италией о дополнительных пассажирских автомаршрутах

Украина договорилась с Италией об открытии трех дополнительных пассажирских автомаршрутов, еще пять планируется открыть в ближайшее время, сообщила пресс-служба Министерства инфраструктуры.

Согласно сообщению, данные договоренности были достигнуты по итогам заседания украинско-итальянской комиссии по вопросам международных автомобильных перевозок, которая прошла в Риме 7-8 июля.

"В результате переговоров украинско-итальянская смешанная комиссия согласовала открытие трех новых регулярных сообщений: Пескара - Луцк, Рим - Львов, Пескара - Львов. Еще пять маршрутов договорились рассмотреть и утвердить в процессе переписки", - говорится в сообщении.

Также отмечается, что, несмотря на сокращение перевозок между странами из-за экономической и политической ситуации в Украине, количество регулярных пассажирских маршрутов между Украиной и Италией за пять лет увеличилось до почти 40 в 2015 году против 17 в 2011 году.

Согласно сообщению, в ходе переговоров первый заместитель министра инфраструктуры Владимир Шульмейстер отметил, что с начала года украинские перевозчики уже использовали большую часть разрешений годовой квоты. По его мнению, это обусловлено тем, что на данном этапе автомобильные перевозки являются наиболее дешевым видом перевозок по сравнению с другими видами транспорта.

Как сообщал УНИАН, предприятия автомобильного транспорта Украины в январе-мае 2015 года сократили пассажироперевозки по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 20,9% – до 992,4 млн человек. Общие перевозки пассажиров транспортными предприятиями Украины в январе-мае 2015 года сократились на 11,3% – до 2,184 млрд человек.

Глава Госавиаслужбы пожаловался на Саакашвили в ГПУ и требует миллион компенсации

26 июня в ходе заседания конкурсной комиссии Госавиаслужбы по выдаче разрешений авиакомпаний на эксплуатацию авиамаршрутов председатель Одесской обладминистрации Михеил Саакашвили обвинил главу Госавиаслужбы Дениса Антонюка в коррупции

Отстраненный глава Госавиаслужбы Денис Антонюк обратился к генпрокурору Виктору Шокину с просьбой проверить на наличие признаков криминального правонарушения действия губернатора Одесской области Михеила Саакашвили во время заседания конкурсной комиссии по выдаче разрешений авиакомпаниям прав на авиамаршруты 26 июня 2015 года и возместить моральный убыток от обвинений Саакашвили в размере 1 млн грн, а также рассмотреть законность оснований его отстранения с должности.

Об этом говорится в заявлении Антонюка, размещенном на его странице в Facebook.

"Прошу: 1. Решить вопрос о наличии в действиях Главы Одесской областной государственной администрации господина Михеила Саакашвили признаков криминального правонарушения, предусмотренных частью 1 статьи 364 Криминального кодекса Украины. 2. Проверить законность отстранения меня, Антонюка Дениса Юрьевича, от выполнения обязанностей Главы Государственной авиационной службы Украины", - говорится в тексте заявления.

По его словам, Саакашвили не имел право присутствовать на заседании конкурсной комиссии и его действия имеют признаки криминального правонарушения - превышение власти или служебных полномочий.

"На заседании комиссии, как предусмотрено п. 1.11 вышеуказанных Авиационных правил Украины, могут присутствовать представители авиаперевозчиков и другие заинтересованные личности ... Не будучи представителем ни одной из авиакомпаний, заявления которых рассматривались, на заседании комиссии 26.06.2015 г., не придерживаясь установленного порядка участия в работе комиссии и не сообщая о своем интересе о относительно вопросов повестки дня, а также используя свое служебное положение, на место проведения заседания комиссии прибыл глава Одесской областной государственной администрации Михеил Саакашвили", - говорится в заявлении Антонюка.

Он также отметил, что Саакашвили необоснованно публично обвинил его "в продаже государственной службы олигархическим интересам, получении заработной платы от частных лиц, лжи о моих доходах и так далее".

Кроме этого, Антонюк добавил, что в ходе незаконного присутствия на заседании комиссии губернатор Одесской области действовал в интересах авиакомпании "Атласджет-Украина" для получения последней ряда разрешений на авиаперелеты в Украине.

Как сообщал УНИАН, 26 июня в ходе заседания конкурсной комиссии Госавиаслужбы по выдаче разрешений авиакомпаний на эксплуатацию авиамаршрутов председатель Одесской обладминистрации Михеил Саакашвили обвинил главу Госавиаслужбы Дениса Антонюка в коррупции при выдаче прав на эксплуатацию авиамаршрутов, монополизации авиарынка и препятствии новым авиакомпаниям выполнять полеты в Украину. По словам Саакашвили, следствиями действий Госавиаслужбы стали завышенные цены на авиаперелеты.

В свою очередь Антонюк сообщил, что причиной высоких цен на авиаперелеты в Одессу является монополия на наземное обслуживание самолетов в Одесском аэропорту и самое дорогое авиатопливо в Европе. Он также добавил, что ни Госавиаслужба, ни Министерство инфраструктуры не имеют влияния на факторы формирования цен на авиабилеты.

26 июня министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский заявил, что Украина с 30 июня в одностороннем порядке внедрит принципы «открытого неба» в аэропорту «Одесса», а Государственная авиационная служба Украины официально проинформирует об этом решении иностранные авиакомпании.

27 июня после совещания с Пивоварским и Саакашвили президент Украины Петр Порошенко временно отстранил Антонюка от исполнения обязанностей главы Госавиаслужбы и распорядился провести служебную проверку деятельности ведомства.

И.о. гендиректора "Укрзализныци" сменили в угоду политической конъюнктуры - эксперт

При назначении Александра Завгороднего новым и.о. генерального директора ГП "Укрзализныця" в Министерстве инфраструктуры руководствовались не профессиональными навыками, а его лояльностью к руководству. 

Такое предположение сегодня высказал председатель Комитета экономистов Украины Андрей Новак. 

По  его мнению, многочисленные кадровые изменения в руководстве государственных предприятий продиктованы политической целесообразностью и квотами политических партий.

"Кадровые перестановки происходят в украинской власти и на государственных предприятиях постоянно. Очень трудно найти какую-либо логику кадровой политики. Очевидно, любые назначения, как и увольнения, происходят не по профессиональному принципу, а по принципу квотности от политических сил и по принципу верности политическому лидеру. Другою логику и другие объяснения этих кадровых назначений по всей стране во всех структурах я просто не вижу", - отметил Новак. 

Напомним, вчера министр инфраструктуры Андрей Пивоварский представил нового исполняющего обязанности генерального директора ГП "Укрзализныця". Им стал заместитель гендиректора УЗ Александр Завгородний, который только 1 июля перешел в  администрацию УЗ из Запорожской области, где занимал должность начальника областного управления Укртрансинспекции. 

МАУ в 2015 году планирует выйти на нулевую рентабельность

Пока у "Международных авиалиний Украины" нет прибыли.

Крупнейший украинский авиаперевозчик компания «Международные авиалинии Украины» планирует по итогам 2015 года выйти на нулевую рентабельность.

Об этом сообщил в ходе пресс-конференции в УНИАН глава наблюдательного совета «МАУ» Арон Майберг.

«Мы надеемся закончить год с нулевой рентабельностью. Это очень сложно, но мы рассчитываем. Пока у компании нет прибыли», - сказал Майберг.

Как сообщал УНИАН, компания «Международные авиалинии Украины» рассчитывает до конца текущего года перевезти порядка 4,9 млн пассажиров. 

«Мы рассчитываем до конца года перевезти 4,9 млн человек на нашем флоте из 31 самолета по 74 маршрутам», - сказал глава наблюдательного совета МАУ Арон Майберг.

При этом он уточнил, что прогнозные показатели превышают пиковые показатели авиакомпании в 2013 и 2014 годах. 

Он также сообщил, что средний тариф на международные перевозки по итогам первого полугодия 2015 года составил 112 долл., средний тариф на внутренние перевозки - 63 долл.

"Укрзализныця" назначила дополнительные поезда Киев-Ужгород и Харьков-Одесса

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") для удовлетворения спроса пассажиров на перевозки железнодорожным транспортом в летний период в западном направлении назначила дополнительный поезд №207/239 по маршруту Киев – Ужгород, который начнет курсировать с 10 июля.

По информации пресс-службы ведомства, поезд будет отправляться из столицы по пятницам (10, 17, 24, 31 июля) в 17:30, а в обратном направлении – по воскресеньям (12, 19, 26 июля и 2 августа) в 20:20.

Поезд будет следовать через станции Казатин, Винница, Хмельницкий, Тернополь, Львов и Мукачево.

Также сообщается, что в составе поезда 18 вагонов: плацкартные, купейные и спальные вагоны класса «люкс». Время в пути составляет 16 часов и 1 минута.

Кроме того, «Укрзализныця» на летний период назначила дополнительный поезд №271/272 по маршруту Харьков – Одесса, который будет отправляться из Харькова в июле по нечетным числам, а в августе – по четным числам.

В первый рейс поезд отправится 9 июля из Харькова в 20:16 и прибудет на конечную остановку в 12:52, а в обратном направлении состав отправится 10 июля в 18:05 и прибудет в Харьков в 11:14.

Поезд будет следовать через Полтаву, Кременчуг, Знаменку, Кировоград, Помошную, Подгорную, Первомайск, Любашевку, Балту, Котовск, Раздельную.

В сообщении отмечается, что предварительная продажа билетов на вышеуказанные поезда уже открыта.

В пресс-службе напомнили, что ранее «Укрзализныця» увеличила количество рейсов поезда №471/472 Харьков – Одесса, который курсирует ежедневно.

Как сообщал УНИАН, ранее в комментарии УНИАН эксперт Совета по реформированию при Министерстве инфраструктуры Украины Андрей Буковский сказал, что «Укрзализныця» может сорвать сезон пассажирских перевозок в летний период из-за отсутствия необходимого количества запасных частей для железнодорожного транспорта. В свою очередь, Министерство инфраструктуры Украины заверило, что сможет удовлетворить спрос пассажиров на перевозки железнодорожным транспортом в летний период и в случае необходимости добавить дополнительные поезда по самым популярным направлениям. Ранее экс-заместитель министра инфраструктуры Украины Александр Кава сообщил, что 99,4% магистральных тепловозов и 72% электровозов отработали установленный нормативный срок службы. По его подсчетам, на обновление подвижного состава необходимо более 4 млрд грн.