Мининфраструктуры отказалось включить в конкурсную комиссию профсоюзы портовиков

Министерство инфраструктуры ответило отказом на инициативу профсоюзных работников морского транспорта о внесении их представителей в состав Конкурсной комиссии по рассмотрению и утверждению кандидатур на замещение должностей руководителей предприятий морской отрасли Украины.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Федерации морских профсоюзов.

Так, на официальный запрос Федерации морских профсоюзов об обеспечении представительства в Конкурсной комиссии трудовых коллективов таких отраслеобразующих портов, как Одесский, Южный, Ильичевский, Николаевский и другие, Мининфраструктуры ответило отказом, сославшись на то что Порядком создания Конкурсной комисии такая возможность  не предусматривается.

Как заявил председатель Профсоюза работников морского транспорта Сергей Брызгалов, в отказе министерства читается полное игнорирование интересов портовиков, на которых собственно держится отрасль. «Как всегда ведутся подковерные игры и готовятся ангажированные решения. А "политическая целесообразность" вытесняет реальные интересы предприятий и собственно работников этих предприятий, т.е. министерским чиновникам наплевать на мнение рабочих» - так охарактеризовал Брызгалов позицию Министерства инфраструктуры.

«Для нас важно, чтобы во главе предприятий стояли люди действительно знающие отрасль и способные активно ее развивать. Директорами портов должны быть люди которые уже на деле показали положительные результаты, а также проявили себя как люди понимающие потребности рабочих и могущие обеспечить им социальную защиту в полном объеме. В этом мы видим приоритет и хотим отстаивать его в составе Комиссии», - добавил председатель профсоюза.

Как сообщают в пресс-службе Федерации морских профсоюзов, сейчас готовится обращение к премьер-министру Украины об изменении порядка включения представителей профсоюзных организаций  в Конкурсную комиссию Министерства инфраструктуры по выборам директоров портов.

Укрзализныця заявляет, что работает в штатном режиме

Сегодня в 6 часов 25 минут на перегоне Роты - Попасная, который находится под контролем украинских вооруженных сил, взорвали железнодорожное полотно.

Об этом сообщили в «Укрзализнице». 

Перед товарным поездом из 58 пустых вагонов, следовавшем из Углегорской ТЭС на станцию Попасная, взрывом повреждено 4 метра пути. Как говорится в сообщении, благодаря умелым действиям машиниста, состав с рельсов не сошел.  

Сегодняшний взрыв - уже второй за последние два дня. Вчера в 5 часов 20 минут был подорван товарняк из 57 вагонов, идущий со станции Ясиноватая в Красный Лиман. На перегоне ст. Ясиноватая - ст. Скотоватая под 17 вагоном состоялся взрыв, разворотивший тормозную магистраль. Жертв и пострадавших нет. Железнодорожникам удалось оперативно восстановить поврежденные пути и возобновить движение поездов. 

Несмотря на «рельсовую войну», которую пророссийские террористы объявили Украине, железная дорога обеспечивает стабильность грузоперевозок, считают в «Укрзализнице». 

«Это война, которую мы ведем на своем фронте. Причем каждый сотрудник проявляет профессионализм, мужество и героизм. Именно поэтому в форс-мажорных обстоятельствах украинская железная дорога работает в штатном режиме», - сообщил руководитель УЖД Максим Бланк.

Напомним, 4 июня в 1:11 на перегоне Дачная - Выгода Одесской железной дороги под грузовым поездом также произошел взрыв. В результате взрыва с рельсов сошли три вагона, пострадавших нет. Грузовой поезд курсировал пустым.

Мининфраструктуры должно проверять эффективность аренды портов – Спецкомиссия ВРУ

Специальная контрольная комиссия Верховной Рады по вопросам приватизации хочет, чтоб Министерство инфраструктуры прежде чем заключать договор аренды или любой другой формы привлечения частного капитала в объекты портовой инфраструктуры, анализировали их «на эффективность».

Об этом говорится в проекте решения комиссии, которую опубликовал на своей странице в Facebook глава спецкомисии народный депутат Борис Филатов.

Так, по решению комиссии, Мининфраструктуры и Фонд Государственного имущества при привлечении частного капитала к управлению госимуществом должны оценивать преимущества и недостатки каждого заключенного договора аренды (или любой другой формы инвестирования) как для конкретного государственного предприятия, так и для государственного бюджета в целом. Кроме того, указанные ведомства обязаны предпринять все необходимые меры, чтобы не допустить в будущем необоснованного и бессистемного дробления целостных имущественных комплексов.

Читайте такжеМининфраструктуры отказалось включить в конкурсную комиссию профсоюзы портовиков

Напомним, 10-11 июня в Одессе проходило выездное заседание Специальной контрольной комиссии Верховной Рады по вопросам приватизации. Один из главных вопросов повестки дня - эффективное использование портовой инфраструктуры и проверка необоснованных договоров аренды объектов портового имущества. Ранее парламентарии заявили, что использование аренды как формы государственно-частного партнерства часто неоправданно и приводит к злоупотреблениям.

Саакашвили надеется, что строительство автобана "Одесса-Рени" будет начато в этом году

В Одесской области в 2015 году будет начато строительство дороги «Одесса-Рени».

Как передает корреспондент УНИАН, об этом вечером 9 июня на своей первой пресс-конференции заявил председатель Одесской ОГА Михаил Саакашвили.

Читайте такжеСаакашвили опровергает информацию о назначении Червоненко своим заместителем

Он отметил, что данный вопрос оговорен с Министерством финансов. «Обещали выделить на нее деньги. В идеале это будет автобан. Но сейчас мы говорим о дороге. Думаю, что 750 миллионов (гривень) хватит», - сказал Саакашвили.

Он отметил, что без этой дороги не будет экономики.

Крымчанам с паспортом РФ нужно разрешение для въезда на материковую Украину

Кабинет министров Украины своим постановлением утвердил порядок въезда граждан Украины и иностранных граждан во временно оккупированную Автономную Республику Крым и выезда из нее.

Решение правительства (№367) опубликовано на веб-портале Кабмина.

Как отмечается в документе, утвержденный порядок регулирует вопросы пересечения административной границы свободной экономической зоны "Крым" при въезде на временно оккупированную территорию Украины и выезде из нее граждан Украины в соответствии с Законом Украины "О создании свободной экономической зоны" Крым" и "Об особенностях осуществления экономической деятельности на временно оккупированной территории Украины", а также иностранцев и лиц без гражданства - с учетом требований Закона Украины "Об обеспечении прав и свобод граждан и правовом режиме на временно оккупированной территории Украины".

В частности, въезд на территорию АР Крым осуществляется через контрольные пункты. При этом иностранцы обязаны предъявлять паспорта или специальные разрешения, выданные Государственной миграционной службой. Граждане Украины могут предъявлять любой документ, подтверждающий личность согласно Закону «О гражданстве» и «О порядке выезда и въезда в Украину».

СМИ: "АвтоВАЗ" хочет навести порядок в дилерских шоу-румах

МОСКВА, 8 июн — РИА Новости/Прайм. "АвтоВАЗ" усиливает контроль за соблюдением своей дилерской сетью стандартов автоконцерна и проводит аудит шоу-румов, пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на региональных дилеров Lada.

Ряд собеседников газеты считает, что, кроме этого, "АвтоВАЗ" планирует ввести и новые требования. Так, гендиректор "Симбирска-Лады" Валерий Шурыгин заявил, что документ с новыми требованиями предъявлен не был, но о них сообщалось по телефону. Например, пол салона должен быть не мозаичный, как сейчас, а выложен специальной плиткой серого цвета.

Другой дилер уверяет, что согласовывал с "АвтоВАЗом" высоту потолка в шоу-руме, но теперь от него требуют ее увеличить. Уральские автодилеры Lada говорят, что пожелания "не соотносятся с реалиями рынка", а доход, необходимый для существенных инвестиций в шоу-румы и увеличения их площадей, отсутствует.

"Нам прямо сказали: либо вы исполняете новый чек-лист, либо покинете рынок, а ваш дилерский договор, например, будет отдан бывшим дилерам", — утверждает один из дилеров. Дополнительные расходы на реконструкцию каждого салона участники рынка оценивают в 100-150 миллионов рублей.

На "АвтоВАЗе" признают, что проводят аудит дилеров на соответствие стандартам, принятым еще в 2013 году, но новых нормативов нет. Многие требования не предполагают больших инвестиций, говорят в компании, уточняя, что, несмотря на несоответствие требованиям, "контракты дилеров останутся действующими до конца года".

"Ранее модельный ряд "АвтоВАЗа" не развивался столь интенсивно, а сейчас запланирован запуск сразу нескольких новинок, поэтому в компании считают необходимым уделить особое внимание дилерским центрам с возможностью разместить не менее 12 автомобилей в салоне", — сообщил газете вице-президент по продажам и маркетингу Денис Петрунин. ( подробнее )

"Укрзализныця" рискует сорвать летние пассажироперевозки из-за нехватки запчастей для поездов – эксперт

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») может сорвать сезон пассажирских перевозок в летний период из-за отсутствия необходимого количества запасных частей для железнодорожного транспорта.

Об этом в комментарии УНИАН сообщил эксперт Совета по реформированию при Министерстве инфраструктуры Украины Андрей Буковский.

«Нынешние летние пассажирские перевозки сорвутся, потому что нет колес для локомотивов. 30% уже стоит и в течение ближайших месяцев еще 30% локомотивов остановится», - сказал Буковский.

При этом он отметил, что примерно половина локомотивов, находящихся на балансе «Укрзализныци», давно нуждаются в ремонте, на который необходимо выделить около 10 млрд грн.

В то же время Буковский усматривает влияние руководства "Укрзализныци" на решения Антимонопольного комитета, в частности, по приостановке последним ряда конкурсных торгов, в том числе на закупку запчастей для нужд железнодорожного транспорта.

«Бланк (исполняющий обязанности главы «Укрзализныци» Максим Бланк – УНИАН) уверенно ведет к краху «Укрзализныцю», в том числе и к техническому. Когда есть ограниченный ресурс, то нужно выбирать, за что заплатить и сколько, очень удобно перевести зону ответственности на АМКУ, который запрещает определенные закупки, но не запрещает другие, поэтому ресурса хватает провести лишь те закупки, которые хочется, а на которые денег не хватает – Антимонопольный комитет блокирует», – сказал эксперт.

Также Буковский подчеркнул, что начальники шести железных дорог Украины несут персональную уголовную ответственность за ненадлежащее техническое состояние и обеспечение железнодорожного транспорта.

Как сообщал УНИАН, по данным пресс-службы «Укрзализныци», Антимонопольный комитет Украины в восьмой раз с начала этого года блокировал ряд торгов, проводимых структурным подразделением ведомства - «Укрзализнычпостачем», в частности, по закупке каменного угля, дизельного топлива, бандажей, рельсовых скреплений и прочих материалов, в связи с чем предприятие подало иски в суд.

Ранее советник министра инфраструктуры Александр Кава сообщил, что 99,4% магистральных тепловозов и 72% электровозов отработали установленный нормативный срок службы. По его подсчетам, на обновление подвижного состава необходимо более 4 млрд грн.

В Киеве начала полноценно работать первая 3G-сеть

Сейчас «Астелит» тестирует 3G-сеть в еще 30 больших городах Украины.

Оператор мобильной связи «Астелит» (ТМ life:) завершил тестовую эксплуатацию 3G-связи в Киеве и сообщил о коммерческом запуске сети третьего поколения с полным покрытием в столице.

«life:) объявляет об открытии официальной 3G+ сети в Киеве, которая теперь доступна к подключению», - сообщает пресс-служба оператора.

Согласно сообщению, на данный момент «Астелит» также проводит в 30 больших городах Украины тестирование 3G-сети, которая готовится к запуску в ближайшее время.

«Перечень городов, в которых 3G+ сеть life:) работает в тестовом режиме, можно найти на официальном сайте оператора», - отмечают в пресс-службе.

Как сообщал УНИАН, 19 мая «Астелит» сообщил о коммерческом запуске полноценной сети третьего поколения 3G во Львове. В свою очередь, «Киевстар» намерен 8 июня запустить в коммерческую эксплуатацию 3G-сеть во Львове, а 16 июня – в Киеве. «МТС Украина» пока проводит тестирование сетей.

Справка УНИАН. Акционерами компании «Астелит» являются Turkcell (Турция) – 55% и крупнейшая украинская финансово-промышленная группа СКМ – 45%. Выйдя в 2005 году на украинский рынок, оператор создал сеть мобильной связи life:), охватывающую территорию, на которой проживает свыше 98% населения Украины.

В 2014 году «Астелит» увеличил чистый убыток более чем в 21 раз - до 5,593 млрд грн с 0,262 млрд грн в 2013 году.

Lufthansa отменяет часть рейсов в Россию

Авиакомпания приняла решение консолидировать свои рейсы в Москву и выполнять всю полетную программу во Франкфурт из аэропорта Домодедово

Авиакомпания Lufthansa на фоне текущего экономического спада после тщательной оценки и анализа приняла решение приостановить свои рейсы в Самару, Нижний Новгород и в московский аэропорт Внуково.

Об этом в пятницу ТАСС сообщили в пресс-службе авиакомпании.

"Для нас это было трудным решением, но мы должны обеспечить прибыльность наших маршрутов по всему миру. Мы убеждены, что экономическая обстановка изменится, и после падения рынок ждет рост и развитие", - передает пресс-служба слова регионального директора Lufthansa по России и странам СНГ Акселя Хилгерса.

Читайте такжеУкраина оштрафует российские авиакомпании за полеты над Крымом на полмиллиарда

Как пояснили в пресс-службе, несмотря на всестороннюю поддержку в развитии перевозок Lufthansa аэропортом Внуково, в текущих рыночных условиях авиакомпания приняла решение консолидировать свои рейсы в Москву и выполнять всю полетную программу во Франкфурт из аэропорта Домодедово. Рейсы из аэропорта Внуково будут приостановлены с 31 августа. Рейсы из Самары и Нижнего Новгорода будут приостановлены с 6 и 7 сентября соответственно.

"Lufthansa будет держать эти направления в центре внимания и рассмотрит возможность возобновления рейсов, как только экономическая ситуация стабилизируется", - добавляют в пресс-службе.

Таким образом, Lufthansa планомерно сокращает сеть своих маршрутов по России. Если раньше компания летала в 10 российских городов, то теперь самолеты авиакомпании будет принимать только Москва и Санкт-Петербург.

В Ильичевском порту потенциал мощностей составляет 15 млн тонн - директор порта

Проектная мощность порта - 30 млн тонн переработки грузов в год. 

В Ильичевском морском торговом порту потенциал мощностей составляет 15 млн тонн.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом во время инвестиционного форума: "Ильичевский порт. Государственно-частное партнерство. Инвестиции, стратегия, развитие" заявил директор порта Юрий Крук.

По его словам, в 2014 году порт достиг максимального грузооборота за последние 5 лет - 14,6 млн тонн. По итогам 5 месяцев текущего года данный показатель составил 6,524 млн тонн, что на 600 тыс. тонн больше, чем за аналогичный период 2014 года.

"Проектная мощность порта - 30 млн тонн переработки грузов в год. То есть, по существующим мощностям - потенциал увеличения 15 млн тонн. Я должен сказать, что исторический максимум, достигнутый на мощностях порта, составлял 19,5 млн тонн переработки, что было еще в советское время", - сказал Крук, отметив, что, несмотря на падение объема контейнерных перевозок и тот факт, что два причала порта по техническим причинам практически выведены из эксплуатации, порт показывает рекордные объемы грузопереработки за последние 5 лет.

Как отметил начальник порта, за два последних года порт добился значительных успехов по финансовым показателям: с последнего места вышел на второе место в отрасли, по итогам 1 квартала получил прибыль 257 млн грн (нужно отметить что до прихода Юрия Крука на пост начальника Ильичевского порта 1 полугодие 2013 года было завершено с убытком 33 млн грн).

Как сообщал УНИАН, сегодня в Одессе проходит инвестиционный форум: "Ильичевский порт. Государственно-частное партнерство. Инвестиции, стратегия, развитие".

Справка УНИАН. Госпредприятие "Ильичевский морской торговый порт" - универсальный международный порт, один из крупнейших на Черном море. На предприятии действуют специализированные терминалы и комплексы, которые позволяют перегружать наливные, навалочные и генеральные грузы. 29 причалов порта способны принимать суда грузоподъемностью до 100 тыс. тонн.