Chevrolet Silverado перетворили в тривісний гігант Goliath 6x6

Тюнери з американського ательє Hennessey Performance перетворили пікап Chevrolet Silverado 2019 модельного року в повнопривідного шестиколісний гіганта Hennessey Goliath 6x6.

Chevrolet Silverado четверного покоління дебютував на автосалоні в Детройті в січні цього року. Преображення техаські тюнери піддали пікап в комплектації Trail Boss з пакетом Z71. В результаті у нього з'явилася третя вісь, збільшений на 203 мм дорожній просвіт, нові бампери, додаткова світлодіодна оптика, фірмові 20-дюймові колісні диски Hennessey і 37-дюймові позашляхові шини BFG, а також трубчасті дуги за кабіною і збільшена вантажна платформа.

Стандартний V8 6.2 тюнери доповнили механічним нагнітачем HPE700 і новою випускною системою з нержавіючої сталі. У результаті потужність «вісімки» зросла з 426 до 715 л. с., а максимальний обертовий момент - з 675 до 915 Нм. Очікується, що незважаючи на істотне збільшення ваги, з місця до 96 км/год шестиколісний гігант зможе розганятися менше ніж за 4 секунди.

Тираж Hennessey Goliath 6X6 обмежать 24 одиницями. Базова версія оцінена в $375 тисяч, включаючи вартість пікапа Chevrolet Silverado 2019 модельного року. За доплату тюнери збільшать потужність мотора до 819 л. с., встановлять посилені гальма Brembo і перешиють салон за індивідуальним проектом. Придбати автомобіль можна у Hennessey Performance Engineering або у офіційних дилерів Chevrolet. Goliath 6X6 доставлять в будь-який куточок планети.

( подробнее )

Volkswagen продемонстрував роботу світлотехніки майбутнього

Компанія Volkswagen представила нову світлодіодну систему, що дозволяє автомобілям «спілкуватися» один з одним за допомогою 3D-голограм, проецируемых на дорожнє полотно.

Представлена Volkswagen нова головна оптика - це світлодіодні фари, доповнені микропиксельными HD-фарами. Тридцять тисяч світлових точок проектують інформацію на дорогу, показуючи напрям повороту, відстань до дорожніх смуг або впередіідущего автомобіля, позначаючи перешкоди або місце розташування пішоходів.

Задні матричні світлодіодні ліхтарі будуть попереджати інших учасників руху, в тому числі і пішоходів, про наступні маневри за допомогою червоних світлових смуг. На думку розробників, нова оптика підвищить безпеку руху та сприятиме більшій персоналізації. За допомогою мобільного додатку на них можна вивести будь-який малюнок. Наприклад, в електрокарах це може бути інформація про рівень заряду батареї.

Нову технологію розробили фахівці центру освітлення на заводі Volkswagen у Вольфсбурзі. Систему протестували в спеціальному 15-метровому тунелі моделювання дорожніх ситуацій. Як розповіли в компанії, сучасна лабораторія скоротила час розробки і наблизила впровадження нових систем освітлення в серійне виробництво. Втім, поки терміни появи подібних розробок на товарних автомобілях не називаються.

( подробнее )

Глава «Авто Євро Сили» спалив свій Range Rover в знак протесту

Голова громадської організації «Авто Євро Сила» Олег Ярошевич спалив свій Range Rover, протестуючи проти прийнятих вчора Верховною Радою законів, що стосуються правил ввезення та розмитнення легкових автомобілів.

Відеозапис «ритуалу» спалення опублікована на сторінці організації «Авто Євро Сила» в Facebook. Пояснюючи свої дії, Олег Ярошевич заявив, що не хоче уподібнюватися депутатам і повинен стримати слово, дане «евробляхерам» під час протестної акції, якої «Авто Євро Сила» хотіла змусити Верховну Раду прийняти свої умови. Зокрема, скасувати коефіцієнт віку автомобіля, яким депутати намагалися обмежити ввезення в країну старих машин, а також дозволити їм розмитнити автомобілі безкоштовно.

«Коли я заявив на нашій акції про те, що спалю свій Range Rover, якщо не проголосують нашу правку - це не був популізм чи піар! Це було свідоме заяву лідера, який розуміє, що для більшості людей, які купили право користування авто на європейській реєстрації за 1.5 тисячі євро, дешевше спалити свій автомобіль, ніж його купити і розмитнити за прийнятим сьогодні законам!», - сказав Ярошевич.

Прийнявши 8 листопада законопроекти №8487 і №8488, Верховна Рада не тільки не підтримала «евробляхеров», але й посилила покарання за незаконне використання нерозмитнених автомобілів в приватних цілях і для комерційної діяльності

Так, штраф за перевищення строків ввезення транспортного засобу для підприємницької діяльності тепер встановлені у розмірах: на 10-20 днів - 17 000 грн., на період 20-30 діб - 85 000. грн., більше 30 діб - 170 000 грн. або конфіскація транспортного засобу за рішенням суду.

За перевищення строків ввезення транспортного засобу в режимі транзиту: на 10-20 днів - 8500 грн., від 20 до 30 діб - 85 000 грн., більше 30 діб, а також за «раскомплектовку» автомобіля - 170 000 грн. або конфіскація транспортного засобу за рішенням суду.

Крім того, за керування автомобілем, ввезеними на територію спеціальної митної зони України третьою особою для підприємницької діяльності, передбачений штраф у розмірі 8500 грн., за повторне порушення протягом року - 17 000 грн. з позбавленням права керування автомобілем терміном на один рік з платним вилученням транспортного засобу або без нього. Передача особистого автомобіля з іноземною реєстрацією людині, яка його не ввозив, карається штрафом в розмірі 34 тисячі гривень.

Також була скоординована робота прикордонної та митної служб, а Національна поліція отримала дозвіл зупиняти автомобілі з метою виявлення порушників правил ввезення і експлуатації транспортних засобів на митній території України і відправляти дані про порушників органи доходів і зборів. Прикордонна служба буде інформувати митницю про в'їзд автомобілів з іноземною реєстрацією.

Крім того, була прийнята нова формула розрахунку акцизного податку та базові ставки: для бензинових автомобілів з об'ємом двигуна до 3000 см3 - 50 євро, понад 3000 см3 - 100 євро, для дизельних з двигунами до 3500 см3 - 75 євро, понад 3500 см3 - 150 євро. Максимальний коефіцієнт віку прийнятий на рівні 15. Він буде застосовуватися до всіх автомобілів старше 15 років.

( подробнее )

Представлений новий фастбек Hyundai i30 N

Компанія Hyundai представила третю «гарячу» модель — i30 Fastback N. Світова прем'єра конкурента Skoda Octavia RS відбудеться на наступному тижні в рамках Паризького автосалону.

Дизайн «гарячого» фастбека розроблений в тій же агресивної стилістиці, що і Hyundai i30 N і Veloster N. Передню його частину прикрашає характерна радіаторна решітка і передній бампер з червоними акцентами. Ззаду - здвоєні патрубки вихлопної системи, спойлер і червона декоративна вставка на бампері.

Центральний елементи салону - ексклюзивне рульове колесо з характерним червоним значком «N». Червоні акценти є і на інших елементах салону, в тому числі на сидіннях і селектора коробки передач. Як стверджують у компанії, спортивний дизайн новинки не позначилося на обсязі багажного відділення. У i30 Fastback N він досягає 450 л, а при складених сидіннях заднього ряду - 1351 л.

 

Салон Hyundai i30 Fastback N

1

2

3

4

 

«Гарячий» фастбек укомплектований тієї ж 2.0-літровою бензиновою «турбочетверкой», що і хетчбек i30 N. Віддача мотора - 250 л. с. і 353 Нм крутного моменту, а в короткочасному режимі overboost - 378 Нм. Поєднується мотор виключно з шестиступінчастою механічною коробкою передач і переднім приводом. З додатковим пакетом Performance Package потужність мотора досягає 271 к. с.

Базовий Hyundai i30 Fastback N розганяється з місця до 100 км/год за 6.4 с, з пакетом Performance Package через 6.1 с. Максимальна швидкість в обох випадках - 250 км/ч.

Як і хетчбек, версія Fastback N має п'ять режимів роботи їздовий електроніки: Eco, Normal, Sport, N і N Custom. Перемикатися між ними водій зможе за допомогою кнопок на рульовому колесі. Крім того, фастбек оснащений активною підвіскою і повністю отключаемой системою стабілізації.

Спорт-пакет передбачає встановлення більш потужної гальмівної системи, випускної системи з активною заслінкою, 19-дюймових колісних дисків з шинами Pirelli P Zero і электронноуправляемую блокування диференціала.

Минулого тижня компанія анонсувала заїзд двох «гарячих» фастбеков між Римом і Парижем, який, як виявилося, відбувся між однойменними селами на заході Данії. Переможцем жартівливого заїзду став гонщик Габріеле Тарквини,обігнав свого друга по команді Hyundai Motorsport Тьєррі Невіла. Дистанцію між данськими Римом і Парижем йому вдалося подолати 8 хвилин і 18.49 секунди.

( подробнее )

Кросовер Range Rover Evoque другого покоління представлений офіційно

Кросовер Range Rover Evoque другого покоління дебютував на спеціальному заході марки в Лондоні: нова «візок», гібридні версії, «прозорий капот» та оздоблювальні матеріали з переробленого пластику.

Range Rover Evoque зберіг впізнаваний купеподібний профіль, але кілька яскравих деталей видають у ньому автомобіль нового покоління: тонка світлодіодна оптика, висувні ручки в стилістиці Velar і полірований мідний декор. Як і було обіцяно, новий Evoque буде доступний виключно в п'ятидверному кузові.

Кросовер побудований на модульній платформі Premium Transverse Architecture (PTA) від Land Rover: спереду - стійки McPherson з гидроопорами важелів, ззаду - фірмова багаторичажка з маленьким «інтегральним» ланкою між однією з поперечних тяг і кулаком.

Габаритна довжина кросовера тепер становить 4371 мм (+1 мм), ширина - 1904 мм (+4 мм), висота - 1649 мм (+14 мм). Колісна база виросла до 2681 мм (+21 мм). Дорожній просвіт раніше 212 мм. Незмінним залишився і кут в'їзду - 25°, кут з'їзду зменшився з 33° до 30.6°. Глибина подоланого броду - 600 мм проти 500 мм у нинішнього покоління моделі. Об'єм багажного відділення - 591 л, при складених сидіннях другого - 1383 л. Отвір дверей багажного відділення став ширше на 196 мм. В базовій комплектації передбачено 17-дюймові колісні диски, в топової - 21-дюймові.

 

Салон Land Rover Range Rover Evoque

1

2

3

4

5

6

7

8

 

Завдяки збільшенню в розмірах, новий Evoque може запропонувати більший простір для ніг пасажирів другого ряду, збільшені відсіки для зберігання «дріб'язку» та більшого розміру центральну консоль. У салоні встановлена мультимедійна система Touch Pro Duo з двома 10-дюймовими сенсорними дисплеями, 12.3-дюймова цифрова панель приладів, повнокольоровий проекційний дисплей, іонізатор повітря, точка доступу 4G, шість USB-портів і кріплення для планшетів. Передбачена підтримка інтерфейсів Apple CarPlay і Android Auto, а також управління основними функціями зі смартфона InControl Remote. Місце обертається «шайби» управління «автоматом» зайняв джойстик. Для нового Evoque розроблена ціла лінійка оздоблювальних матеріалів, в тому числі і з перероблених пластикових пляшок.

Моторна лінійка нового Evoque складається з трьох - і чотирициліндрових бензинових і дизельних двигунів сімейства Ingenium. Потужність дизельних моторів складе 150, 180 і 240 л. с., бензинових - 200, 250 і 300 л. с. Всі вони поєднуються з девятиступенчатым «автоматом» і повним приводом, 150-сильний дизель - з механічною коробкою і переднім приводом. Також у кросовера буде дві гібридні модифікації: «м'який» гібрид з батареєю ємністю 8 кВт?год та стартер-генератором і підключається гібрид з трициліндровим компресорним двигуном 1.5, двома електромоторами і батареєю на 11.5 кВт?год.

Орієнтуватися на місцевості водієві допомагає система View Ground. Зчитуючи зображення з камер у бічних дзеркалах і решітці радіатора, система формує на центральному дисплеї зображення місцевості перед і навіть під капотом автомобіля, причому кут огляду становить 180 градусів.

 

Багажник Land Rover Range Rover Evoque

1

2

3

 

В оснащення моделі увійшла система Smart Settings з елементами штучного інтелекту, що вивчає звички власника, а потім налаштовує автомобіль під людину, пізнаючи його по смартфону. Крім положення сидіння, кліматичної системи та музики, система може налаштовувати положення рульового колеса.

На європейському ринку продажі Range Rover Evoque нового покоління стартують навесні 2019 році. У Німеччині мінімальний вартість складе 37 350 євро.

( подробнее )

Cadillac вивів на тести новий седан

Компанія Cadillac працює над молодшою моделлю в лінійці – новим седаном, який вийде на ринок під назвою CT3 або CT4. Прем'єра новинки очікується до кінця поточного року.

Зараз же компанія приступила до тестування моделі. Прототипи новинки потрапили під приціли шпигунських фотокамер. Незважаючи на щільний камуфляж можна припустити, що автомобіль досить близький до серійної версії.

За попередньою інформацією, новий седан буде поступатися в розмірах ATS і зможе скласти конкуренцію Mercedes A-Class і Audi A3. Очікується, що новинка буде задньопривідною і отримає на вибір кілька бензинових турбодвигунів. Працювати мотори будуть в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач або восьмиступінчастим «автоматом».

Останньою новинкою Cadillac став компактний кросовер XT4, що дебютував у березні поточного року в Нью-Йорку. У модельній лінійці марки він зайняв щабель нижче XT5.

Cadillac XT4 укомплектований 2.0-літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом потужністю 237 к. с. (258 Нм), девятиступенчатым «автоматом». Повний привід доступний в якості опції. Виробництво кросовера налагодять на заводі марки в Канзасі. Продажі стартують восени поточного року. Заявлений мінімальний цінник - $37 800. На ринку XT4 зможе конкурувати з BMW X1 і X2, Audi Q3 і Mercedes-Benz GLC.

( подробнее )

Гібридний Honda CR-V похвалився помірним «апетитом»

Компанія Honda розкрила характеристики кросовера CR-V з гібридною силовою установкою, який буде продаватися в Європі. Новинку запропонують як в моно-, так і в повно версії, при цьому витрата бензину у кросовера незалежно від трансмісії «на папері» не перевищить 5.5 л/100 км

Європейська версія нового CR-V укомплектована гібридною силовою установкою, що складається з 2,0-літрового бензинового мотора й електродвигуна, в сукупності видають 184 л. с. і 315 Нм крутного моменту. За словами розробників, CR-V Hybrid обладнаний розробленої Honda унікальною технологією i-MMD, яка автоматично перемикається між трьома режимами руху - на ДВС, комбінований і на електротязі - для оптимізації продуктивності та ефективності.

Кросовер Honda CR-V нового покоління буде доступний як з переднім, так і з повним приводом. У першому випадку комбінований витрата палива заявлений на рівні 5.3 л/100 км пробігу, викиди СО2 - 120 г / км, в другому - 5.5 л/100 км і 126 г/км (дані надані по циклу NEDC).

Крім Honda CR-V Hybrid на стенді марки в Парижі будуть представлені оновлений кросовер HR-V і спеціальна версія «зарядженого» хетчбека Civic Type R під назвою ArtCar Manga.

( подробнее )

Dyson запатентував назву для майбутніх електрокарів

Британський виробник побутової техніки Dyson зареєстрував торгову марку для своїх майбутніх автомобілів - Digital Motor. Перший електрокар Digital Motor вийде на ринок в 2020 році.

Раніше товарний знак Digital Motor використовувався компанією для побутової техніки Dyson. Зокрема, безщіткового синхронного двигуна з постійними магнітами - той же тип двигуна, що використовується в більшості представлених на ринку електрокарів. Тепер же, як пише Autocar, під цією маркою будуть випускатися ще й автомобілі, автокомпоненти і разничные пристрою.

Завершити розробку свого першого електрокара компанія планує вже в наступному році. З цією метою кількість співробітників, задіяних в проекті, збільшать ще на 300 осіб. Як повідомлялося раніше, команда з чотирьохсот чоловік працює над першим автомобілів марки вже три роки, але робочий прототип поки не готовий. До того ж «додаткові 300 автомобільних вакансій» знадобляться Dyson у зв'язку з переїздом на нове місце - на покинутий військовий аеродром в Халлавингтоні, де буде створений другий науково-дослідний центр компанії у Великобританії.

У лінійку Digital Motor увійдуть три моделі. За словами засновника компанії сера Джеймса Дайсона, перший автомобіль марки буде відноситься до преміального цінового сегмента і вийде тиражем у 10 тисяч одиниць. Як кажуть в компанії, перша модель буде «тренувальної», дозволить освоїти новий для Dyson сегмент і налагодити відносини з постачальниками. Виробництво інших двох буде масовим. Від того настільки успішною буде ця трійця залежить продовжить компанія розробку електричних автомобілів в майбутньому.

Про новий напрям в діяльності компанії Джеймс Дайсон заявив восени минулого року, додавши, що розробки автомобіля на твердотільних акумуляторів вже ведуться. У проект він планував вкласти два мільярди фунтів стерлінгів ($2.685 млрд.): половина суми - на розробку самого автомобіля, інші кошти - на створення і запуск серії твердотільних акумуляторів. Також компанія інвестує в розвиток технологій штучного інтелекту, машинного навчання та робототехніки.

( подробнее )

Volvo представила автономний тягач майбутнього

Компанія Volvo Trucks анонсувала автономне транспортний засіб – електричний тягач Vera, сумісний з існуючими вантажними автомобілями і причепами. Новий тягач планують використовувати для транспортування вантажів між фіксованими вузлами.

Майбутнє транспортний засіб Volvo Trucks призначене для регулярних і повторюваних поїздок на відносно невеликі відстані. Як стверджують у компанії, їх «зелені» вантажівки зможуть доставляти великі обсяги вантажів, використовуючи вже наявну інфраструктуру і вантажні транспортні засоби. Високу точність доставки забезпечить сервісний центр управління транспортом. Визначати поточне положення автомобіля з точністю до сантиметрів, детально відстежувати і аналізувати, що відбувається з іншими учасниками дорожнього руху, і безпомилково реагувати на ситуацію диспетчер зможе завдяки складних систем автономного керування та підключення до хмарного сервісу.

Безупинно контролюючи рейс, центр управління зможе точно визначає положення кожного транспортного засобу, заряд акумуляторів, вміст вантажу, експлуатаційні вимоги та ряд інших параметрів. Крім того, можна буде дистанційно регулювати швидкість пересування транспорту і процес транспортування, щоб уникнути простоїв і підвищити точність доставки. Це дозволить створити оптимальний транспортний потік і мінімізувати витрати.

У Volvo Trucks вважають, що Vera дозволить вирішити такі проблеми, як забруднення і надмірний шум, пробки і збільшення обсягів вантажоперевезень у зв'язку з зростанням чисельності населення, а також брак професійних водіїв.

«Максимальний потенціал транспортної галузі ще не розкритий. Все говорить про те, що в найближче десятиліття загальний попит на транспортне повідомлення буде продовжувати рости. Нам потрібно знайти нові рішення, щоб задовольнити цей попит ефективно і безпечно для навколишнього середовища. Крім того, щоб забезпечити безперебійний обмін товарами, необхідно знайти спосіб використовувати існуючу інфраструктуру краще, ніж вона використовується в даний час. Транспортна система, яку ми розробляємо, може стати важливим доповненням до сьогоднішнім рішенням і допомогти вирішити багато завдань, які постають перед суспільством, транспортними компаніями і покупцями транспорту», - сказав, представляючи проект Vera, президент Volvo Trucks Клэс Нільссон.

( подробнее )

?koda показала яким буде салон нового хетчбека Scala

?koda показала інтер'єр нового хетчбека Scala і назвала дату офіційної прем'єри. Наступник Rapid першим з «Шкод» отримає встановлений як планшет дисплей мультимедійної системи і обзаведеться опціональною повністю цифровий «приборкой» з найбільшою в класі діагоналлю.

Дизайн салону п'ятидверного хетчбека розроблений в стилістиці гібридного концепту Vision RS, представленого на початку жовтня на автосалоні в Парижі. ?koda Scala стане першою серійною моделлю марки, оснащеної новою мультимедійною системою з окремо вартим дисплеєм і цифровою панеллю приладів Virtual Cockpit з найбільшим в цьому класі 10.25-дюймовим сенсорним екраном. Доступ до онлайн-сервісів ?koda Connect нового покоління дозволяє блокувати і розблокувати автомобіль за допомогою мобільного телефону і оновлювати програмне забезпечення інформаційно-розважальної системи «по повітрю».

Елементи декору приладової панелі і дверей виготовлені зі спіненого матеріалу, що імітує кристалічні текстури. Надалі кристалічні структури стануть визначальним елементом фірмового стилю ?koda. Фонове підсвічування в білому або червоному кольорах гармонійно поєднується з теплими тонами оббивки сидінь і червоної декоративною строчкою. В якості опції пропонується оббивка сидінь з мікрофібри.

В основу хетчбека Scala лягла «фольксвагенівська» платформа A0 MQB, вперше використовується в моделях ?koda. Габаритна довжина автомобіля - 4362 мм, ширина - 1 793 мм, висота - 1471 мм. Розмір колісної бази - 2649 мм. Незважаючи на компактні розміри «пятидверка» може запропонувати просторий салон і найбільший в сегменті багажник - 467 л, а при складених сидіннях заднього ряду - 1410 л.

В оснащення моделі увійшла повністю світлодіодна оптика, а в якості опції пропонуються електропривод дверей багажного відділення, скребок від льоду у кришці паливного бака і буксирний гак з електроприводом під заднім бампером.

Як повідомлялося раніше, моторну гамму новинки склали: бензинові мотори 1.0 TSI (95 і 115 л. с.) і 1.5 TSI ( 150 л. с.), а також турбодизель 1.6 TDI (115 л. с., 250 Нм) з системою виборчої каталітичної нейтралізації. В якості альтернативи ДВС передбачений адаптований під роботу на бензині і метані (CNG) мотор 1.0 G-TEC, розвиває до 90 л. с. В залежності від версії бензинові і дизельні мотори поєднуються з п'яти - і шестиступінчастою «механікою» або семиступінчастим «роботом» DSG, бітоплівний силовий агрегат тільки з шестиступінчастою «механікою».

Світовий дебют ?koda Scala відбудеться 6 грудня в Тель-Авіві.

( подробнее )