Ford створив костюм, що імітує стан втоми

Компанія Ford розробила костюм, що імітує водіння в сонному стані — Sleep Suit. «Сонний костюм» повинен допомогти водіям усвідомити, наскільки небезпечне водіння в стані втоми і недосипання.

Основні компоненти костюма Sleep Suit: комплект обважнювачів для рук і ніг, жилет, кепка з вантажем, що утрудняє утримання голови в прямому положенні, і окуляри, які блокують зір на короткі проміжки часу і імітує мікросон - неконтрольоване засинання, з-за якого водій може їхати наосліп 10 секунд і більше, при цьому необов'язково з закритими очима. Загальна вага такого спорядження перевищує 18 кг

У розробці костюма брали участь фахівці компанії та інституту Мейєра-Хеншеля. За словами розробників, неспання протягом більше 18 годин може вплинути на здатність до водіння в тій же мірі, що алкогольне сп'яніння. «Ми повинні усвідомлювати, що людина, яка сідає за кермо в стані втоми, також небезпечний, як і той, хто вживав алкоголь, і цей костюм є ідеальним способом продемонструвати це», - каже менеджер програми безпеки водіння Ford Джим Грехем.

 

Ford Sleep Suit

1

2

3

4

 

Як пояснює директор дослідницького інституту Мейєра-Хеншеля доктор Гундольф Мейєр-Хеншель, дефіцит сну особливо характерний для молодих людей, які нехтують ним заради розваг, підготовки до заліків або роботи. Наслідки недосипання можуть бути дуже сумні. Непомітно для себе водій починає засипати і періодично провалюється в мікросон, що триває від часток секунди до десяти секунд. Враховуючи те, що людина може навіть не помічати ці моменти, ризик аварії зростає багаторазово. Згідно з недавнім дослідженням Європейської комісії, втома є причиною кожного п'ятого ДТП.

У разі сильної втоми Мейєр-Хеншель рекомендує звернути на узбіччя в безпечному місці, випити напій з кофеїном і поспати 20 хвилин.

( подробнее )

Тюнери ABT Sportsline допрацювали новий Touareg

Тюнінг-ательє ABT Sportsline доопрацювало новий кросовер Volkswagen Touareg. У перший пакет доопрацювань увійшли 22-дюймові колісні диски і модуль збільшення потужності ABT Engine Control.

Встановлення фірмового блоку управління ABT Engine Control збільшила потужність 3.0-літрової дизельної «шістки» з 286 до 330 л. с.,а максимальний обертовий момент - з 600 до 650 Нм. Яким чином при цьому змінилися динамічні характеристики Volkswagen Touareg, тюнери не уточнили. Базова модель з 3.0 TDI прискорюється з місця до 100 км/год за 6.1 секунди.

Зовні Volkswagen Touareg від ABT відрізняється новими колісними дисками діаметром від 20 до 22 дюймів в глянцево-чорному або матово-чорному кольорі, а також новими дверними проекторами, при відкритті дверей проецирующими логотип ABT на дорогу.

Touareg третього покоління Volkswagen представив навесні цього року на автосалоні в Пекіні. При зміні поколінь флагман отримав повністю цифрову приладову панель Innovision Cockpit, що представляє собою поєднання цифровий приладовій панелі Digital Cockpit з 12-дюймовим дисплеєм і нової навігаційної системи Discover Premium з 15-дюймовим тачскріном.

Для нового Volkswagen Touareg 2018 в Європі доступні два дизельних двигуна V6: потужністю 231 л. с. (крутний момент 500 Нм) і 286 л. с (600 Нм). На деяких ринках представлені бензинові двигуни V6 з віддачею 340 л. с. (450 Нм) і турбодизель V8 потужністю 421 к. с. (900 Нм). Всі мотори за замовчуванням поєднуються з восьмиступінчастим «автоматом» ZF і повним приводом.

( подробнее )

Range Rover Velar знайшов топову версію SVAutobiography з двигуном V8

Компанія Land Rover представила нову топову версію кросовера Range Rover Velar — SVAutobiography. Автомобіль дебютував в особливому виконанні Dynamic Edition з компресорним двигуном V8 потужністю 550 л. с.

Свій силовий агрегат Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition запозичив у Jaguar F-Pace SVR. Але якщо F-Pace більше націлений на спорт, то Range Rover Velar SVAutobiography позиціонується як автомобіль з акцентом на комфорт і розкіш. Новинка розроблена відділенням Land Rover Special Vehicle Operations (SVO), фахівці якого витратили на доопрацювання і калібрування всіх систем автомобіля 63 900 людино-годин.

Версія SVAutobiography стала першою модифікацією моделі, під капотом у якій розташований компресорний двигун V8. Як і на Jaguar F-Pace SVR, віддача агрегату становить 550 к.с. і 680 Нм, але з-за більшої маси з місця до 100 км/год Velar розганяється на 0.2 з повільніше - за 4.5 с. Різниця в максимальній швидкості - 9 км/год, 274 км/ч проти 283 км/год у Jaguar.

 

Салон Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition

1

2

3

 

Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition перенастроювали рульовий механізм, ездовую електроніку, систему повного приводу і восьмиступінчастий «автомат». Кросовер укомплектували новими гальмівними дисками більшого діаметру (395 мм спереду, 396 мм ззаду), електронно-керованим диференціалом (ззаду), новими амортизаторами і стабілізаторами. Також була збільшена жорсткість пневмобаллонов підвіски. Зроблена за індивідуальним проектом активна вихлопна система дозволила знизити масу автомобіля на 7.1 кг і змінити звук мотора. В оснащення моделі також увійшли 21-дюймові полегшені колісні диски, сидіння з вентиляцій, охолодженням, масажем і регулюваннями в 20 напрямках, карбоновий декор інтер'єру, спортивне рульове колесо і педалі. За доплату доступні диски діаметром 22 дюйми, шість кольорів кузова та чотири варіанти обробки інтер'єру.

Початкова ціна Velar SVAutobiography Dynamic Edition у Великобританії становить 86 120 фунтів стерлінгів (близько 98 тисяч євро).

( подробнее )

Україна стала першою країною, де можна купити новий BMW Z4

Ось вже 13 років місцем презентації баварських родстеров у нас стає Ukrainian Fashion Week. На цей раз в рамках тижня моди дебютував перший товарний Z4, тобто Україна стала європейською країною N1, в якій можна придбати новітній спорткар. Ціна питання - 2,201790 млн. грн. в топовому виконанні.

 

Часто ми нарікаємо на повільність вітчизняних імпортерів, які виводять на ринок новинки нез'ясовно довго. Настільки, що більш спритні сірі дилери встигають за 6-10 місяців грунтовно задовольнити попит стражденних. Але в цей раз все з точністю до навпаки - «АВТ Баварія» примудрилася першої в Старому Світі запустити в продаж Z4 (заводський індекс G29), в той час як в ЄС відвантаження товарних екземплярів очікується тільки в березні.

Причому до нас завітала топова версія M40i, що об'єднала елегантність родстера з атлетизмом, исповедуемым відділенням М Performance. 3-літрова «турбошестерка» M TwinPower Turbo (340 к. с., 500 Нм) в парі з 8-ступінчастою АКП Steptronic Sport граючись розганяють двухместку до першої сотні за 4,6 секунди. Розгін вщухає по досягненні обмежувача (250 км/ч), але після нехитрого перепрограмування спорткар здатний на 277 км/ч.

Ось вже 13 років місцем презентації баварських родстеров у нас стає Ukrainian Fashion Week. На цей раз в рамках тижня моди дебютував перший товарний Z4, тобто Україна стала європейською країною N1, в якій можна придбати новітній спорткар. Ціна питання - 2,201790 млн. грн. в топовому виконанні

 

 

Пізніше в продаж в Україну надійдуть версії з 2-літровий «турбочетверкой», що видає в залежності від налаштування 197 к.с. і 320 Нм або 258 л. с. і 400 Нм. У нас прямі конкуренти Mercedes SLC, Porsche 718 Boxster і Toyota Supra оцінені в базових версіях в 1,26 та 1,55 млн. грн. відповідно.

 

 

Ціни на BMW Z4 (G29) в млн. грн.

Модель

Потужність

Швидкість

Вартість

Z4 sDrive20i

197 к. с.

240 км/год

1,261746

Z4 sDrive30i

258 к. с.

250 км/год

1,548979

Z4 M40i

340 л. с.

250 км/год

1,832640

 

( подробнее )

Lamborghini побудувала унікальне купе SC18

Автоспортивное підрозділ Lamborghini Squadra Corse представило свій перший «одноразовий» проект — унікальне гоночне купе SC18, побудований за індивідуальним замовленням.

Основою для Lamborghini SC18 став серійний суперкар Aventador, зовнішність якого фахівці дизайнерського центру компанії перекроїли з урахуванням побажань замовника і досвіду заводський гоночної команди. Велика частина кузовних елементів виготовлена спеціально для цього автомобіля з «надлегких матеріалів». Формою переднього повітрозабірника SC18 нагадує гоночне купе Lamborghini Huracan GT3 Evo, а дизайном капота - Huracan Super Trofeo Evo.

У нового купе оригінальне регульоване карбонове антикрило, тонкі смуги світлодіодним оптики на кормі і унікальні колісні диски з гоночним кріпленням центральною гайкою: 20 дюймів спереду і 21 дюйм ззаду, «взуті» в спеціально розроблені шини Pirelli P Zero Corsa. Ще один унікальний елемент - 12 повітрязабірників на задньому кожусі для поліпшення охолодження двигуна V12, протестовані Squadra Corse в гонках на витривалість. Дорожній просвіт SC18 дорівнює 109 мм.

Салон автомобіля не показали. Відомо, що інтер'єр оброблений чорною алькантарою з червоною декоративною вишивкою і встановлені карбонові сидіння.

Lamborghini SC18 укомплектували 6.5-літровим мотором V12 генеруючим 770 л. с. і 720 Нм крутного моменту від Aventador SVJ. Поєднується агрегат з перенастроенным спеціально для цього автомобіля семиступінчастим «роботом». Динамічні характеристики унікального купе не називаються. Для вимірювання динамічних показників під час заїздів SC18 укомплектували телеметричної системою. Є у купе і допуск до доріг загального користування.

( подробнее )

Новий Toyota Highlander помітили на тестах

Компанія Toyota приступила до випробувань кросовера Highlander наступної генерації. Прем'єра новинки очікується в кінці цього року або на початку 2020 року.

Фото ховається під камуфляжем прототипу кросовера опублікував Carscoops. Як пише видання, «незважаючи на свій важкий і дивно виглядає камуфляж, цей прототип не так загадковий, як могла б сподіватися Toyota». Новий кросовер зберіг силует нинішнього покоління моделі, але при цьому став більшим і зможе запропонувати більше простору для пасажирів третього ряду.

Імовірно, дизайн новинки розроблений в стилістиці Toyota RAV4 2019 модельного року з шестикутною радіаторної гратами, максимально зрушеними в бік колісних арок протитуманними фарами і розташованими на дверях бічними дзеркалами заднього виду. Деякі зміни очікуються і в оформленні задньої частини кросовера. Хоча зовнішні краї задніх ліхтарів все ще виступають, як і у нинішньої моделі, дизайн і графіка задньої оптики можуть бути зовсім іншими.

Інформації про силових агрегатах Toyota Highlander нового покоління поки немає. У моторній гамі кросовера очікуються декілька бензинових моторів і гібридна силова установка. Список систем активної безпеки, в якому вже є попередження про вихід зі смуги руху і виявлення пішоходів, функція автоматичного перемикання дальнього світла на ближній і адаптивний круїз-контроль поповнять нові функції безпеки і підключення.

( подробнее )

Subaru зробила 348-сильний серійний седан для Південної Африки

Технічний центр Subaru Southern Africa (SSA) підготував спеціальну версію седана WRX STI — Diamond Edition. «Діамантовий» WRX STI присвячений 30-річному ювілею підрозділу Subaru Tecnica International (STI).

Пакет доопрацювань SSA перетворив седан в самий потужний STI-автомобіль, коли-небудь представлений в Південній Африці. Роботи над проектом Diamond Edition стартували в кінці 2016 року. Метою розробників було не тільки поліпшення динаміки автомобіля і форсування мотора, але і збереження комфорту і надійності базового Subaru WRX STI.

Після установки нової системи виробництва і переробки карт запалювання, віддача 2.5-літровим наддувним «четвірки», що поєднується з шестиступінчастою «механікою», зросла з 300 до 348 к. с., а максимальний обертовий момент - з 407 до 464 Нм. За даними SSA, з 0-100 км/год «діамантовий» седан прискорюється за 5.03 с. проти 5.7 с. у базового WRX STI, а з 0-160 км/год - за 13.7 с, тобто на секунду швидше. Максимальна швидкість становить 255 км/ч.

В оснащення WRX STI Diamond Edition увійшли нові гальмівні механізми Brembo з шестипоршневими супортами спереду і двухпоршневыми ззаду, проставки коліс, збільшують колію на 20 мм і 19-дюймові затемнені колісні диски Y-design з шинами 245/35. Гальмівні супорти і новий обвіс «по колу» пофарбовані в колір High Viz.

У салоні встановлена аудіосистема Harmon Kardon потужністю 440 Вт з сімома динаміками і мультимедійна система з підтримкою Apple CarPlay і Android Auto. На передній панелі з боку водія красується табличка з порядковим номером автомобіля.

Тираж особливого седана буде символічним - 30 одиниць. Перші поставки клієнтам заплановані на січень 2019 року.

Джерело: Subaru

( подробнее )

В листопаді попит на нові легкові автомобілі знизився на 4%

Асоціація «Укравтопром» опублікувала листопадову статистику первинного ринку легкових автомобілів: протягом місяця на первинний облік поставили 7300 автомобілів. Відносно листопада 2017 року попит на нові легкові автомобілі знизився на 4%.

За підсумками листопада перший рядок українського рейтингу популярності зайняла марка Renault з результатом 865 реалізованих авто. У порівнянні з тим же місяцем 2017 року продажі автомобілів цієї марки зросли на 15%.

Друга за популярністю автомобільна марка листопада - Toyota, в активі якої 757 автомобілів. При цьому відносно листопада 2017 року попит впав на 10%.

На третьому місці опинилася ще одна представниця японського автопрому - марка Nissan, якій вдалося покращити свій минулорічний результат в два рази. Протягом місяця перші українські номерні знаки отримали 687 «Нісанів».

Четверте місце у Kia. У листопаді на облік поставлено 621 новий автомобіль цієї марки, що на 29% більше, ніж роком раніше. П'ята - ?koda з результатом 570 реєстрацій і падінням попиту на 7%.

Інші п'ять місць в листопадовій «десятці» популярності зайняли: Hyundai - 438 шт. (+4%), Volkswagen - 387 шт. (-34%), Mercedes-Benz - 245 шт. (-23%), Mazda - 238 шт. (-28%), Mitsubishi - 205 шт. (+18%).

За інформацією «Укравтопрому» за одинадцять місяців цього року в Україні було поставлено на облік 74.8 тис. нових легкових автомобілів, що на 2% більше ніж за аналогічний період 2017 року.

( подробнее )

Демонтаж Шулявського мосту знову перенесли

Демонтаж Шулявського шляхопроводу знову відклали, цього разу до січня 2019 року. Реконструкцію об'єкту планують завершити до кінця 2019 року.

За словами директора департаменту транспортної інфраструктури КМДА Сергія Симонова, на даний момент укладено нижній шар покриття з асфальтобетону проїжджої частини з'їзду з вулиці Гетьмана на проспект Перемоги і ведеться перекладання інженерних мереж на заїзді з проспекту Перемоги на вулицю Олександра Довженка. Розпочати роботи по демонтажу основних конструкцій Шулявського шляхопроводу планують з січня 2019 року.

Раніше знесення шляхопроводу планували розпочати 15 грудня завершити до 30 січня 2019 року. Роботи по влаштуванню пальових фундаментів та опор повинні були початися в лютому, а монтаж нових конструкцій шляхопроводу - з березня 2019 року. Предшествовашие цьому підготовчі роботи почалися 18 серпня. Будівельники повинні були перенести і розширити зливову каналізацію, водопровід, телефонні та електрокабелі, а також знести залишилися кіоски біля станції метро «Шулявська».

Шулявський міст був побудований в 1964 році. Довжина конструкції, за якою спочатку проходило чотири автомобільні смуги, становить 295 метрів. У 1985 році міст розшили, побудувавши 4 з 8 напрямів клеверообразной розв'язки. При цьому ширина центральної частини шляхопроводу збільшилася з 14 до 21 метра (до 6 смуг). В результаті декількох великих пожеж, що сталися в 2005-2007 роках на розташувався під мостом стихійному ринку, конструкції шляхопроводу частково втратили несучу здатність. Після установки додаткових металевих опор експертиза дозволила подальшу експлуатацію моста, але постійна перевантаженість (12-13 тис. автомобілів на годину при пропускної здатності 7.5-8 тис.) призвела до подальшого руйнування конструкцій, а у лютому 2017 року - до обвалення частини пішохідної консолі.

Розпочати реконструкцію шляхопроводу і будівництво транспортної розв'язки на Шулявці у КМДА планували в кінці 2017 року, але вибір проекту затягнувся. В результаті довгих дебатів було обрано проект «неповний лист конюшини» зі знесенням ливарного цеху заводу «Більшовик», розроблений інститутом «Київдормістпроект».

( подробнее )

Toyota і Panasonic домовилися про спільне виробництво акумуляторів для електромобілів

Компанії Toyota і Panasonic підписали угоду про організацію спільного підприємства з виробництва літій-іонних акумуляторів і твердотільних батарей для автомобілів. Нове підприємство буде створено до кінця 2020 року.

Як уточнили в Toyota, створення спільного підприємства має пройти узгодження в антимонопольних органах. Це процес планують завершити до 2020 року. В цьому році марка планує почати масовий випуск електрокарів. Основні завдання нового СП - науково-дослідні та дослідно-конструкторські роботи в області призматичних автомобільних тягових акумуляторів, твердотільних і інших перспективних типів батарей, а також налагодження і серійне виробництво продукції, прийом замовлень і все, що може бути пов'язано з проектуванням, виготовленням і продажем.

51% СП буде належати Toyota, решта 49% - Panasonic. У виробництві планує задіяти фабрики Panasonic в Японії та Китаї. Загальне число співробітників у новій структурі має досягти 3500 чоловік. Їх переведуть з відповідних батарейних підрозділів обох компаній. Крім співробітників і свої ноу-хау в галузі виробництва твердотільних акумуляторів Toyota надасть спеціальне обладнання. Panasonic в свою чергу поділиться технологіями виробництва високоефективних, ємних і безпечних акумуляторів і власною клієнтською базою в Японії і за її межами.

Прагнучи зробити своє спільне підприємство лідером в розробці акумуляторів, корпорації Toyota і Panasonic будуть тісно співпрацювати на всіх стадіях, починаючи з розробки і створення концептів електромобілів, говориться в спільній заяві компаній.

Нагадаємо, що акумуляторними батареями Panasonic оснащуються електромобілі Tesla. А компанія Toyota в період з 2010 по 2014 рік володіла 2.4% акцій Tesla Motor. Більше того, в часи співробітництва Tesla і Toyota випустили електричну версію кросовера RAV4 з агрегатами і електронікою американської компанії, проте загальний «тираж» моделі склав всього 2130 примірників. Після продажу акцій «Тесли» Toyota Motor стала приділяти менше уваги «чистих» електромобілів, переключившись на розробку нових поколінь бензо-електричних гібридів і машин з водневими паливними елементами.

( подробнее )