Автономні автомобілі Hyundai наділять «людської» інтуїцією

Автономні автомобілі Hyundai зможуть зрівнятися з людиною. Технологія американського стартапу Perseptive Автоматів дозволить їм передбачати поведінку пішоходів, велосипедистів та інших учасників руху за допомогою «інтуїції».

Компанія Hyundai Motor планує інвестувати в американський стартап Perseptive Автоматів, що розробляє програмне забезпечення з «людської» інтуїцією, яким будуть оснащуватися автономні автомобілі бренду. Озброєні цією технологією безпілотники зможуть швидко робити складні «умовиводи» на основі поведінкових факторів людей і здійснювати ті або інші маневри (знижувати швидкість перед пішохідним переходом, повністю зупинятися, прискорюватися і т. д.), інтуїтивно уникаючи аварійних ситуацій.

У своїй розробці співробітники Perseptive Автоматів спроектували інформацію про взаємодію автомобілів і людей на автономні автомобілі. Це дозволить їм оперативно реагувати на зміну дорожньої ситуації. Наприклад, зупинятися, помітивши пішохода, що готується переходити дорогу. Як стверджують розробники, в ситуації, коли пішохід, який помітив, що безпілотник, зупинився і вирішив перечекати, автомобіль з «людської інтуїції» проаналізує його поведінку і вирішить, продовжити рух чи ні. Тоді як беспилостник без такої технології зупиниться і буде чекати, навіть якщо пішохід передумає і не перейде дорогу.

«Одна з найсерйозніших перешкод, з якою стикаються автономні автомобілі, - це нездатність передбачити поведінку пішоходів та інших учасників дорожнього руху, з чим у більшості випадків успішно справляються водії. Perseptive Автоматів надає індустрії штучного інтелекту інструменти для розробки автономних транспортних засобів, які будуть здатні інтуїтивно передбачати розвиток ситуації так, як це роблять люди, і запобігати виникненню аварійних ситуацій», - сказав віце-президент підрозділу Hyundai CRADLE Джон Су.

При в'їзді на Троєщину з'явиться багаторівнева розв'язка

На Керченській площі може з'явитися багаторівнева розв'язка. Початок будівництва заплановано на 2019 рік. Роботи триватимуть близько двох років.

Про це в ефірі телеканалу «Київ» повідомив генеральний директор комунальної корпорації «Київавтодор» Олександр Густелев. Згідно з проектом проспект Шухевича буде піднято на естакаду з численними з'їздами і побудований окремий шляхопровід з вулиці Закревського в бік Північного мосту.

«Це так званий тип американських розв'язок, що є корисним при щільній забудові, при неможливості рознести розв'язку по різні сторони», - розповів Густелев.

Зараз рух на цій дільниці регулюється двома десятками світлофорів, пригальмовування на яких уповільнюють трафік і сприяють збільшенню шкідливих викидів в атмосферу. Нова розв'язка при в'їзді на Троєщину поліпшить екологічну ситуацію в районі та відрегулює транспортний потік, припускають у «Київавтодорі».

BMW почала виробництво нового купе восьмої серії

Купе BMW восьмої серії почали збирати на заводі марки в німецькому Дингольфинге. Минулого тижня з конвеєра підприємства зійшли перші серійні автомобілі, а поставки клієнтам почнуться в листопаді поточного року.

Завод в Дингольфинге є найбільшим підприємством марки. Загальний обсяг автомобілів, вироблених тут починаючи з 1973 року, становить більше 10 мільйонів одиниць. Крім купе BMW 8 Series тут випускають моделі третьої, четвертої, п'ятої та сьомої серій, а також кузови для Роллс-Ройсів і компоненти для електрокарів.

Готуючись до запуску серійного виробництва «дводверки», компанія інвестувала в модернізацію підприємства не одну сотню мільйонів євро. В цехах підприємства з'явився новий автоматизований транспорт по доставці запчастин і сканер, помічає автомобілі з нестандартним обладнанням і посилає вібросигнал на смарт-годинник.

На старті продажів пропонуються дві модифікації моделі: базова 840d xDrive з 3.0-літровим «турбодизелем» потужністю 320 л. с. (680 Нм) і M850i xDrive з 4.4-литовым бітурбомотором V8 потужністю 530 к. с. (750 Нм). У Німеччині дизельна версія купе коштує 100 тисяч євро, більш дорога - 125 700 євро.

Вже «в базі» передбачені шкіряні сидіння, цифрова приладова панель, мультимедійний комплекс з 10.25-дюймовим сенсорним дисплеєм, навігацією і виходом в інтернет, 205-ватна аудіосистема з дев'ятьма динаміками, адаптивна світлодіодна оптика, система автоматичного гальмування, електроннокеровані амортизатори, полноуправляемое шасі і 19-дюймові колісні диски.

Toyota Supra запозичила камуфляж у бойових кораблів

У європейському підрозділі Toyota розробили камуфляж, що приховує обриси автомобіля від сторонніх очей. Першим його отримав прототип нової Supra.

Основою малюнка камуфляжній плівки стало маскировочное покриття бойових кораблів Першої світової війни, яке дизайнери Toyota об'єднали з чорними і білими трапецієподібними фігурами на білому фоні з лівреї гоночних автомобілів Toyota Gazoo Racing і кодом шасі спорткара. В результаті вийшло покриття, яке прототип «невидимим». Розглянути пропорції автомобіля, що ховається під таким заплутаним камуфляжем, неможливо з будь-якої відстані.

«Під час підготовчої роботи ми натрапили на камуфляж бойових кораблів Першої світової війни. Сенс цих сміливих геометричних візерунків був не в тому, щоб замаскувати судно, а в тому, щоб приховати його форму і навіть напрям руху», - розповів керівник арт-відділу європейського креативного агентства Toyota Ден Беккет.

Функціональність нового камуфляжного покриття спочатку перевірили на комп'ютерній моделі концепту FT-1, а потім - на спорткупе GT86. В ході фототестов використовувався глянцевий і матовий варіанти покриття. Як з'ясувалося, глянсове покриття найбільш ефективно при природному освітленні. Цей варіант і був представлений на затвердження керівництву Toyota Motor Corporation і головному інженерові проекту Supra Тетсуя Тада,який брав активну участь у розробці нового камуфляжу.

Toyota Supra нового покоління дебютувала на Фестивалі швидкості в британському Гудвуді в липні. Прототип взяв участь у підйомі на гору. Під час заїзду автомобілів керував пілот Хервиг Даеннес, а крісло штурмана займав Тетсуя Тада. На ринку Toyota GR Supra Racing з'явиться в першій половині 2019 року.

Купе побудоване на одній платформі з новим BMW Z4 і укомплектовано тієї ж рядною «шестіркою» (340 к. с., 500 Нм), преселективною коробкою передач і повним приводом.

Електричний Toyota Land Cruiser допоможе добувати уранову руду

Австралійська фірма Voltra перетворила легендарний Toyota Land Cruiser в електрокар. Замовник проекту — гірничодобувна корпорація ВНР — планує використовувати электрогрузовик на урановому родовищі в Південній Австралії.

Електричний LandcruiserE побудований на базі Toyota Land Cruiser 79 з одинарною кабіною. Серійний автомобіль комплектувався 4.5-літровим турбодизельним двигуном V8, місце якої зайняла електрична силова установка, що складається з електромотора і літій-іонної тягової батареї ємністю 42.2 кВт·год.

Як повідомляють автори проекту, разом з «турбодизелем» вантажівка позбувся коробки передач, випускної системи і паливного бака, але зберіг повний привід і отримав систему регенеративного гальмування. Єдиний електромотор електрокара розташувався під кабіною і зістикований безпосередньо з роздавальної коробкою. В номінальному режимі він видає 90 л. с. і 106 Нм, пікова віддача - 141 л. с. і 256 Нм. Батарея складається з трьох окремих блоків: один встановлений під капотом, два - на рамі за кабіною. Підсилювач гальм, повний привід, кондиціонер та гідропідсилювач рульового управління живляться від бортового зарядного пристрою потужністю 6.6 кВт.

Прототип пройде тестування в рамках пілотної програми по зниженню рівня шкідливих речовин на урановому родовищі Olympic Dam в Південній Австралії. У разі успіху, до кінця поточного року електричні Land Cruiser замінять весь «дизельний» автопарк корпорації. Як стверджують в Voltra, це дозволить знизити витрати BHP на 10-20 відсотків.

«Переключення на електрокари дозволить зменшити шкідливі викиди, мінімізувати їх вплив і витрати на виробництво, а також вплине на розгортання подібних ініціатив на інших родовищах», - йдеться в повідомленні компанії.

Продажі електромобілів в Україні зросли в 1,5 рази

За перше півріччя поточного року кількість електрокарів на дорогах України збільшилася на 1915 одиниць. 85% з них — це ввезені в країну електромобілі з пробігом.

За даними асоціації «Укравтопром», в порівнянні з тим же періодом минулого року попит на автомобілі на електротязі зріс у 1.5 рази, а найбільшою популярністю в українців, як і раніше користується Nissan Leaf, на частку якого довелося 1282 реєстрацій.

На другому місці в українському рейтингу популярності BMW i3. З січня по червень свої перші українські номерні знаки отримали 129 електрокарів.

Третій результат з 95 реєстраціями у Tesla Model S, а на четвертому місці Mercedes-Benz B Electric Drive, якому віддали перевагу 57 автовласників.

Замикає п'ятірку лідерів електричний Smart Fortwo з результатом 50 первинних реєстрацій.

 ТОП-10 первинного ринку електрокарів за підсумками першого півріччя 2018 року   Модель Кількість реєстрацій, шт. 1. Nissan Leaf 1282 2. BMW i3 129 3. Tesla Model S 95 4. Mercedes-Benz B Electric Drive 57 5. Smart Fortwo 50 6. Tesla Model X 46 7. Kia Soul EV 37 8. Toyota RAV-4 EV 33 9. Volkswagen e-Golf 31 10. Fiat 500e, Hyundai Ioniq за 26

Ferrari освоїла нову технологію фарбування кузова

Компанія Ferrari стала першим автовиробником, що впровадило технологію низькотемпературної забарвлення Low Coure Clear Coats, розроблену спільно з американським хімічним гігантом PPG.

Нова низькотемпературна технологія передбачає забарвлення автомобіля в два шари - фарбою і прозорим лаком особливого складу, що дозволяє сушити лакофарбове покриття при температурі 100 °C замість колишніх 150 °C.

Головний секрет Low Coure Clear Coats - затверджувач, підвищує хімічну і механічну стійкість покриття, адгезію між шарами і зменшує водопроникність. Крім того, нова технологія дозволяє сушити карбонові та композитні панелі разом з каркасом кузова, домагаючись рівномірності кольору між різними компонентами.

Як стверджують у компанії, зміна технологічного процесу не позначилося на кількості кольорів і відтінків в кузовний панелі. Зараз проізволітель пропонує 61 варіант забарвлення кузова з глянсовим або матовим лаком.

«Низькотемпературне» покриття стало черговим кроком Ferrari на шляху скорочення впливу виробництва на навколишнє середовище. У 2004 році компанія однією з перших почала використовувати фарби на водній основі.

Париж 2018: представлена спецверсія Land Rover Discovery для рятувальників

На автошоу в Парижі компанія Land Rover представила спеціальну версію середньорозмірного позашляховика Discovery, підготовлену для австрійського Червоного Хреста. Автомобіль обладнаний передовими засобами зв'язку та восьмироторным безпілотним дроном.

Позашляховик для рятувальників побудований на базі концепту Project Hero, представленого в минулому році в Женеві. Готуючи серійну версію концепту спеціалісти заводського підрозділу Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations (SVO) провели 16 місяців з рятувальниками австрійського Червоного Хреста. Протягом усього цього часу позашляховик використовувався під час навчань для відпрацювання нових методик пошуку і рятування постраждалих під час надзвичайних подій.

На кузов позашляховика нанесене маркування Червоного Хреста, на даху встановлений багажник зі зсувною кришкою, під якою знаходиться майданчик для БПЛА на радіокеруванні, кілька багаточастотних радіоантен, дві мобільні точки доступу Wi-Fi і супутниковий телефон. Позашляховик отримав додаткові світлодіодні фари в нижній частині переднього бампера і проблискові маячки. Основою для проекту послужив автомобіль з 3.0-літровим дизельним двигуном TD6.

Мультикоптер оснащений довгомірним тепловізором, що дозволяє виявляти об'єкти на відстані до 1 км Відстежувати їх і визначати координати рятувальники можуть на сенсорному дисплеї. Це дозволить скоротити час пошуку постраждалих під час стихійних лих і різного роду надзвичайних ситуацій.

«З тих пір як ми почали співпрацювати в 1954 році, наша мета полягала в тому, щоб допомогти Червоному Хресту поліпшити реакцію на стихійні лиха і в кінцевому підсумку допомогти врятувати життя. В останні 18 місяців наші інженери тісно співпрацювали з командою рятувальників, створюючи це унікальне транспортний засіб», - сказав, представляючи новинку, керуючий директор Jaguar Land Rover Special Operations Майкл Ван Дер Санде.

Джерело: Land Rover

Volvo показала тизер нового концепту

Компанія Volvo опублікувала відео-тізер таємничого концепт-кара під назвою 360с. Імовірно, прототип з незвичайним світиться «плавцем» може стати передвісником майбутніх автономних автомобілів шведської марки.

В описі до ролика, з'явився на сторінці Volvo в Facebook, виробник натякнув, що 360с оснастять системами автономного управління. Це другий тизер таємничого концепту. У першому, який називався «The sound of #360c», йшла мова про те, що концепт отримає електричну силову установку, а звук мотора буде синтезуватися бортовими системами.

Очікується, що автомобілі, оснащені системами автономного управління, шведська марка виведе на ринок у 2021 році. У червні цього року старший віце-президент з досліджень і розробок Volvo Хенрік Грін, заявив, що першим системи автономного управління четвертого рівня отримає кросовер volvo XC90 третього покоління і зможе перевозити «сплячих пасажирів до місця призначення за визначеним дорогах. Передбачається, що нова технологія - Highway Assist (асистент руху по шосе) - буде отримувати, високоточну картографічну інформацію з хмарного сховища. При цьому всі зовнішні органи управління автомобілем збережуться, що дозволить при необхідності контролювати його вручну.

За словами Гріна, компанія планує пропонувати систему Highway Assist в якості опції. Власнику автомобіля вона обійдеться в чотиризначну суму.

Mercedes-AMG GT 63 S став якнайшвидшої «четырехдверкой» Нюрбургринга

Mercedes-AMG GT 63 S став новим рекордсменом Нюрбургринга серед серійних чотиримісних автомобілів. Трасу протяжністю 20.8 км 640-сильне чотирьохдверне купе подолав за 7 хвилин і 25.41 секунди.

Онборд відео рекордного заїзду компанія Mercedes-Benz опублікувала на YouTube. В описі до нього йдеться, що Mercedes-AMG GT 63 S є «самим швидким повноцінним чотиримісним серійним автомобілем, коли-небудь підкорив легендарний Нюрбургрінг». І словосполучення «повноцінний чотиримісний» автомобіль в ньому фігурує не випадково.

Офіційний рекорд Нюрбургрінга серед серійних автомобілів такого класу належить суперседану Jaguar XE SV Project 8, проїхала «Північну петлю» за 7 хвилин 21.23 секунди. Але, як пояснили в Mercedes-Benz, він не може вважатися повноцінним серійним автомобілем, оскільки тираж XE SV Project 8 обмежений 300 одиницями. До того ж, у рекордному заїзді брала участь версія з трек-пакетом Track Package - без заднього ряду сидінь, які замінили полегшеним каркасом безпеки.

Mercedes-63 AMG GT S укомплектований чотирициліндровим мотором V8 (640 л. с. і 750 Нм) і девятиступенчатой автоматичною коробкою передач. З місця до «сотні» купе прискорюється за 3.2 с, а максимальна швидкість досягає 315 км/ч.