Mercedes-Benz вважає синтетичне паливо безперспективним

Використання синтетичного палива в автомобілях стане економічно виправданим не раніше, ніж через десять років.

У Mercedes-Benz вважають використання синтетичного палива в автомобілях недоцільним у середньостроковій перспективі. За словами глави дослідницького департаменту компанії Маркуса Шафера, кошти, які могли б бути витрачені на розробку синтетичного палива, вони мають намір інвестувати в подальшу електрифікацію модельної лінійки і розробку нових електрокарів.

В інтерв'ю Autocar Боярин сказав, що є в наявності електричної енергії достатньо для того, щоб просто поміщати її безпосередньо в акумулятори, не витрачаючи час і кошти на переробку відходів та інших матеріалів в синтетичне паливо.

«Якщо у вас є достаток енергії, краще всього використовувати, щоб помістити його безпосередньо в акумулятор. Перетворення зеленої енергії в електронний паливо - абсолютно зайвий і дорогий етап процесу», - пояснив Шофер.

На думку топ-менеджера, до так званого «е-паливу» автопром прийде не раніше, ніж через десять років. Більш вірогідним першим його споживачем могла б бути авіаційна галузь.

У теж час в Volkswagen Group дотримуються абсолютно протилежної думки. У концерні синтетичне паливо розглядають, як одну з можливостей продовження існування традиційних двигунів внутрішнього згоряння. Дослідження в цьому напрямку ведуть і інші компанія. Так, Mazda розробляє технологію отримання екологічно чистого палива з мікроводоростей, а Audi знайшла спосіб виробляти «e-diesel» з відновлюваних джерел енергії, води і CO2.

( подробнее )

Ательє Alpina представило свій BMW X7

«Заряджений» кросовер BMW Alpina XB7 став самої потужність моделлю в історії німецького тюнера: 621 л. с. і 4.2 секунди до «сотні».

Баварське тюнінг-ательє Alpina представило свій новий флагман - доопрацьовану версію кросовера BMW X7 M50i. Зовні BMW Alpina XB7 відрізняється переробленим бампером з написом «Alpina» і збільшеними повітрозабірниками. Ззаду - модифікований бампер з двома парами круглих патрубків вдосконаленої вихлопної системи і дифузор з невеликими реберцями.

Доповнюють образ 21-дюймові колісні диски з шинами 285/45 R21 спереду і ззаду. За доплату пропонують 23-дюймовий комплект з 20 спицями в кольорі антрацит. Такий комплект кованих дисків на 12.7 кг легше і поставляється зі спеціально розробленими для цієї моделі шинами Pirelli: 285/35 ZR23 спереду і 325/30 ZR23 ззаду. Замість штатних гальм M Sport встановили більш потужні гальмівні механізми Brembo спереду з фіксованими чотирьохпоршневими супортами і дисками діаметром 395 мм, ззаду - диски 398 мм і плаваючі скоби. За доплату пропонують встановити перфоровані гальмівні диски у комплекті з термостійкими колодками.

 

Салон BMW Alpina XB7

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

 

У салоні - віртуальні прилади зі своєю колірною схемою. За доплату інтер'єр перешиють шкірою Lavalina. Також можна замовити салон на шість або сім місць, панорамний люк і стеля у стилі Rolls-Royce з вбудованими світлодіодами, що імітують зоряне небо.

Віддачу 4.4-літрового бензинового битурбомотора V8, що видає у заводської версії 530 к.с. і 750 Нм, збільшили до 621 л. с. і 800 Нм. Також тюнери змінили налаштування 8-ступінчастого «автомата» і муфти підключення передньої осі. До базової електроннокерованим блокування диференціала додали адаптивний рульовий механізм. Переглянута пневматична підвіска регулюється по висоті в діапазоні 40 мм в залежності від швидкості автомобіля і вибраного їздового режиму.

В результаті доопрацювань споряджена маса кросовера збільшилася на 100 кг і тепер становить 2655 кг. При цьому час прискорення з місця до 100 км/год складає 4.2 секунди проти 4.7 секунд у заводської версії, а максимальна швидкість 290 км/ч проти 250 км/год і це з електронним обмежувачем.

Прийом замовлень на BMW Alpina XB7 вже оголошений. У Німеччині новий флагман коштує від 155 тисяч євро, тоді як базовий BMW X7 M50i коштує 115 тисяч. Але основним ринком кросовера стане США. Поставки на місцевий ринок почнуться у вересні 2020 року.

( подробнее )

Audi випустила новий броньований седан A8 L

Компанія Audi почала прийом замовлень на нову версію броньованого седана A8 L Security.

У новій версії броньований Audi А8 L Security отримав захист кузова VR9 за стандартом VPAM і багатошарові скла, відповідні рівню VR10. Це означає, що кузов автомобіля здатний витримати постріли бронебійних куль 7.62х51 мм, а скла - бронебійно-запальних куль 7.62х54 мм. Як відзначають в компанії, «броньовик» витримує постріли снайперської гвинтівки, вибухи ручних гранат і автоматні черги. Спеціальні шини типу Run-Flat навіть у разі їх пошкодження дозволяють автомобілю продовжувати рух зі швидкістю до 80 км/год на відстань до 80 км

Седан оснащений системою пожежогасіння з соплами на днище, колісних дисках, паливному баку і під капотом. В багажне відділення вбудований броньований ящик з додатковою батареєю. Також передбачена система екстреної подачі повітря в салон, яка автоматично закриває повітряні заслінки у разі виявлення високого рівня забруднення. У разі блокування, двері можна відкрити, активувавши бортову піротехнічну систему, вибух якої розриває дверні петлі. Перетворення серійного седана A8 L в броньовик займає 400 годин.

 

Салон Audi A8 L Security

1

2

3

4

 

Під капотом у Audi А8 L Security серійний бітурбомотор V8 4.0 (571 к. с., 800 Нм), що працює в парі з восьмиступінчастим «автоматом». Привід - повний. З місця до 100 км/год «броньовик» масою 3875 кг прискорюється за 6.3 секунди, на 2.5 секунди довше серійної модифікації S8 з таким же мотором. Максимальна швидкість - 210 км/ч.

Вартість Audi A8 L Security становить близько 750 тисяч доларів США. На ринку йому доведеться конкурувати з Mercedes S-Class Guard наступного покоління, поява якого очікується в 2021 році.

( подробнее )

Зовнішність нового Mercedes-Benz S-Class розсекретили до прем'єри

Прем'єра гібридного седана Mercedes-Benz S-Class сьомого покоління повинна відбутися до кінця 2020 року.

Фотографії Mercedes-Benz S-Class наступного покоління опублікував в Instagram іспанська веб-сайт Cochespias. Прототип практично позбавлений камуфляжу флагмана потрапив в об'єктив фотошпиона в Китаї. Йому навіть вдалося зробити кілька знімків салону з затягнутими захисною плівкою сидіннями.

Судячи з фото, фотографу вдалося зняти седан з пакетом AMG. Зокрема, на це вказує оформлення переднього бампера. Також наступного S-Class дісталися нова радіаторна решітка у формі перевернутої трапеції з округленими кутами і масивними хромованими горизонтальними ребрами. Передні фари стали вже придбали новий малюнок, ззаду вертикальні ліхтарі замінили горизонтальними, перетікаючими на двері багажного відділення, як у CLS останнього покоління. Замість двох хромованих вставок на кормі залишилася одна.

 

Салон Mercedes-Benz S-Class

1

2

 

Інтер'єр нового S-Class повністю оцифрований. На приладовій панелі встановлений вертикально орієнтований дисплей мультимедійного комплексу MBUX, набагато більшого розміру, ніж у будь-якої іншої моделі Mercedes-Benz. Так само флагману дісталася повністю цифрова приладова панель з окремим широкоформатним екраном. Для пасажирів другого ряду передбачені окремі планшети, які можуть бути включені вже в базове оснащення. Дефлектори воздуховодов змінили круглу форму на прямокутну і перемістилися в верхню частину передньої панелі. Кількість фізичних кнопок мінімально, плюс до цього з салону зникли фірмові годинники.

Передбачається, що S-Class сьомого покоління отримає ряд нових електрифікованих силових агрегатів і вдосконалені функції допомоги водію, що дозволить йому конкурувати Audi A8 і BMW 7 серії. За інсайдерською інформацією, у нового S-Class з'явиться повністю електрична модифікація EQ S, яка стане флагманом лінійки електричного суббренду EQ. Запас ходу электроседана перевищить 500 км по циклу WLTP. На ринку такий седан з'явиться в 2022 році. На відміну від базового S-Class, заснованого на платформі MRA, електричний EQ S побудують на раніше невикористаної новій модульній архітектурі MEA, розробленої спеціально для електрокарів. Електрокар оснастять двома електродвигунами (по одному на осі). Попередньо, сукупна потужність агрегатів перевищив 400 л. с., а у версії AMG - понад 600 л. с.

Гібридні модифікації оснастять системою повного приводу 4Matic, що дозволяє перерозподіляти тягу між осями. Силові установки будуть представляти собою нові 2.9 - і 3.0-літрові рядні бензинові і дизельні «шістки» Mercedes-Benz, а також 4.0-літровий двигун від AMG, доповнені інтегрованим в «автомат» дисковим електродвигуном. Літій-іонну батарею встановлять в підлозі багажного відділення.

Більше інформації про Mercedes-Benz S-Class сьомого покоління з'явиться найближчим часом.

( подробнее )

Alfa Romeo Stelvio і Giulia оновилися на честь ювілею марки

Компанія Alfa Romeo представила оновлені версії «заряджених» Stelvio і Giulia для Європи.

Оновлення Alfa Romeo Giulia і Stelvio Quadrifoglio на європейському ринку італійська марка приурочила до власного 110-річному ювілею. В «європейській» специфікації седан і кроссовер зазнали ті ж зміни, що й «американські» версії, представлені в листопаді 2019 року.

Зовні Giulia Quadrifoglio і Stelvio Quadrifoglio 2020 року відрізняються оновленими світлодіодними задніми ліхтарями з полірованими лінзами і глянцево-чорною окантовкою решітки радіатора. Плюс до цього кросоверу дістався новий набір 21-дюймових колісних дисків, розроблених спеціально для версії Quadrifoglio. Кольору з ретро-панелі, доступні для звичайних Giulia і Stelvio. Тепер покупці топових варіантів зможуть вибирати з історичних квітів Rosso 6C Villa d'este, Ocra GT Junior і Montreal Green. Доповнює картинку опціональна титанова випускна система Akrapovic з вуглепластиковим наконечниками. Як стверджують в компанії, цей «дворежимний вихлоп» забезпечить більш вишукане звучання мотора - колишньої 2.9-літровою «бутурбошестерки» з віддачею 510 к.с. і 600 Нм крутного моменту. Коробка - 8-ступінчастий «автомат».

Салони Giulia Quadrifoglio і Stelvio Quadrifoglio укомплектовані вдосконаленої інформаційно-розважальною системою з 8.8-дюймовим сенсорним екраном, покращеної цифрової приладовою панеллю, новим рульовим колесом і злегка переробленої центральною консоллю. Важіль перемикання коробки передач оздоблений шкірою. Стандартні чорні ремені безпеки пропонують замінити червоними або зеленими. Також за доплату доступні спортивні сидіння з електрорегулюванням, обтягнутий перфорованою шкірою.

Нова «мультимедийка» пропонує доступ до онлайн-сервісів, а також вкладку Performance Pages, де в режимі реального часу відображаються дані про температуру, розподіл моменту між колесами. Плюс у седана і кросовера з'явилася бездротова зарядка для смартфонів.

У список систем допомоги водієві включені асистент утримання в смузі, активний круїз, система виявлення «сліпих зон», «розумний» обмежувач швидкості і функція розпізнавання дорожніх знаків, система контролю стану водія, асистенти русі в пробках і на швидкісних магістралях.

Ціни на Alfa Romeo Giulia і Stelvio Quadrifoglio 2020 року в Європі поки не оголошені.

( подробнее )

Новий Jeep Wrangler перекинувся під час краш-тестів IIHS

Позашляховик Jeep Wrangler нового покоління не зміг встояти на колесах під час тесту на фронтальне зіткнення з частковим перекриттям.

Американський Страховий інститут безпеки дорожнього руху (IIHS) опублікував результати краш-тестів позашляховика Jeep Wrangler (JL). Безпека новинки експерти IIHS оцінили у два бали за чотирибальною шкалою. Причиною такої низької оцінки стало перекидання автомобіля на бік. Під час фронтального удару водійських стороною з малим перекриттям на швидкості 64 км/ч позашляховик, зіткнувшись з нерухомою 1.5-метрової перешкодою, завалився на пасажирську сторону.

Як наголошується в прес-релізі IIHS, враховуючи те, що Jeep Wrangler знімний дах і двері, і до того ж відсутні бічні подушки безпеки, така «нестійкість» може стати причиною повного або часткового «викиду» пасажирів назовні.

IIHS дозволяє виробникам тестувати деякі автомобілі, які раніше отримали оцінку «добре». Wrangler відноситься до цієї категорії. Група FCA проводила власні краш-тести позашляховика і нічого подібного у них не відбувалося. Це і змусило виробника засумніватися в методиці інституту і попросити провести повторне випробування, яке закінчилося тим же перекиданням на правий бік.

У тестах на фронтальне і бічне зіткнення, на міцність даху, а також у випробуванні підголівників і сидінь Jeep Wrangler 2020 року отримав гарні оцінки. При цьому експерти IIHS відзначили погана якість фар, як базових галогенних, так опціональних світлодіодних.

( подробнее )

Volvo встановить лидары в серійні автомобілі

Компанія Volvo планує включити лидар в базове оснащення наступного покоління легкових автомобілів на платформі SPA2.

Починаючи з 2022 року, всі нові автомобілі Volvo будуть стандартно оснащені LiDAR. Його планують інтегрувати в дах. В якості постачальника обрана американська технологічна стартап-компанія Luminar, яка забезпечує лидарами прототипи Volvo. Як говориться в офіційному прес-релізі виробника, LiDAR дозволить поліпшити роботу автопілота Volvo і систем допомоги водієві ADAS.

Все необхідне для автономного водіння, в тому числі і лидар, буде інтегровано в архітектуру SPA2 вже з самого початку її серійного виробництва у 2022 році. Оновлювати софт планують «по повітрю». Як підкреслили в Volvo, пересуватися в автономному режимі автомобілі зможуть тільки на автостраді. Активувати автомобільний помічник Highway Pilot електроніка дозволить в певних місцях і умовах «після перевірки на безпеку».

Передбачається, що першим на платформу SPA2 «переїде» кросовер Volvo XC90 наступного покоління. Третє покоління моделі має з'явитися у 2022 році.

( подробнее )

Toyota випустила дизайнерський C-HR

Спеціальна версія кросовера Toyota C-HR розроблена спільно з модним будинком Карла Лагерфельда.

Toyota Motor Thailand представила спеціальну версію кросовера C-HR під назвою C-HR by Karl Lagerfeld Limited Edition. Особливістю дизайнерського кросовера стала чорно-біла кольорова гама. Основний матово-чорний колір кузова розбавлений контрастними вставками кольору Pearl White. У нього пофарбовані дах, корпуси бічних дзеркал заднього виду, задній спойлер, бічні спідниці і вставки в передньому і задньому бамперах. Вздовж кромки бічних вікон простяглася біла наклейка з емблемою Карла Лагерфельда, що закінчується над задніми крилами. Також кросоверу дісталися 17-дюймові глянцево-чорні колісні диски, світлодіодні протитуманні фари і шильдик з ім'ям знаменитого модного дизайнера на кормі.

Основний колір інтер'єру теж чорний. Єдині світлі плями - вставки з білої шкіри на спинках сидінь і біла смуга з логотипом Карла Лагерфельда на приладовій панелі. Також в комплект увійшли брендовані валізу, дорожня сумка, бейсболка і брелок для ключів.

Спеціальна серія Toyota C-HR by Karl Lagerfeld Limited Edition буде доступна виключно в Таїланді. На місцевому ринку дизайнерський кросовер оцінили в 1 219 000 бат (37 686 доларів США).

( подробнее )

Карантин обвалив ринок нових легкових автомобілів

У квітні 2020 року перші номерні знаки отримали 3.7 тис. нових легкових автомобілів, що майже в два рази менше, ніж рік тому.

Незважаючи на майже дворазове падіння реєстрацій, квітень 2020 року виявився не самим «провальним» для первинного ринку легкових автомобілів. В 2015-2016 роках були місяці ще з гіршими результатами, повідомив «Укравтопром».

За даними асоціації, найбільшою популярністю в українців, як і два попередніх місяці, користувалися автомобілі марки Renault - 771 од. (-31% до квітня 2019 р.). Друга позиція у Toyota - 428 реєстрації при падінні попиту на 56%. Третя Kia - 259 реєстрацій. Щодо квітня 2019 року реєстрації марки впали на 59%. Точно також трійка лідерів виглядала в квітні 2019 року і два попередніх місяці цього року.

На четвертий рядок квітневого рейтингу популярності несподівано вирвалася BMW - 184 реєстрації та -11% щодо квітня 2019 року, коли марка була дев'ятою. Цікаво, що в березні цього року BMW займала тринадцяту рядок.

Ще одним «проривом» місяця став Mercedes-Benz, який займав у березні цього року одинадцятого, а в квітні 2019 року чотирнадцяту рядок. За підсумками місяця ця німецька марка стала шостою і єдиний у квітневій «десятці», продемонстрував зростання реєстрацій. Всього в квітні на облік поставлено 177 автомобілів Mercedes-Benz, що на 16% більше, ніж роком раніше.

В цілому квітневий ТОП популярності виглядає так: Renault - 771 шт. (-31% до квітня 2019 р.); Toyota - 428 шт. (-56%); Kia - 259 шт. (-59%); BMW - 184 шт. (-11%); ?koda - 180 шт. (-67%); Mercedes-Benz - 177 шт. (+16%); Mazda - 173 шт. (-15%); Nissan - 133 шт. (-69%); Peugeot - 131 шт. (-33%); Hyundai - 121 шт. (-68%).

Бестселером місяця став Renault Duster - 278 реєстрацій протягом місяця.

В цілому в січні-квітні цього року український автопарк поповнився на 23.9 тис. нових легкових автомобілів, що на 5% менше, ніж за ті ж місяці 2019 року.

( подробнее )

Новий «заряджений» кросовер BMW стане найпотужнішою M-моделлю

«Гаряча» версія крос-купе BMW X8 кине виклик Lamborghini Urus, заявивши претензії на титул найпотужнішої кросовера планети.

Новою порцією чуток про майбутній серійний кросовер BMW - X8 - поділилося видання Car Magazine. За інформацією британських журналістів, крім виконання M Perfromance новий баварський кросовер отримає повноцінну М-модифікацію з надпотужним силовим агрегатом.

Як пише видання, в основу X8 ляже платформа CLAR, використовувана плагін-гібридною модифікацією BMW 5 Series. BMW X8 M укомплектують традиційним Twin-Turbo V8 4.4, доповненим 203-сильним електромотором. Сукупна віддача силової установки досягне 750 л. с. Максимальний обертовий момент досягне 1000 Нм. Для порівняння, потужність спортивного кросовера Lamborghini Urus становить 650 л. с., а топовий Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid має 680 к. с. Також BMW X8 M готують особливу систему повного приводу, яка дозволить за прикладом BMW M5 передавати всю тягу тільки на задні колеса.

Офіційного підтвердження цьому немає. Крім того, не зрозуміло, звідки така інформація з'явилася в британських журналістів, своє джерело вони не розкривають. За попередньою інформацією, прем'єра нового крос-купе BMW X8 може відбутися до кінця цього року.

( подробнее )