Хетчбек Citroen C4 змінив покоління

Нове покоління Citroen C4 став крос-хэтчем і придбав повністю електричну силову установку.

Новий крос-хетч Citroen C4 вийде на ринок восени цього року і стане заміною відразу для двох моделей - C4 Cactus і хетчбека гольф-класу, знятого з виробництва в 2018 році. Дизайн новинки розроблений у фірмовій стилістиці марки. Традиційні плавні аеродинамічні форми доповнюють нові V-подібні світлодіодні елементи у фарах і ліхтарях. Похилий дах з величезним панорамним люком спадає до кромці багажника практично від центральних стійок. При цьому кожен клієнт може створити свій автомобіль: на вибір запропоновані тридцять одна комбінація оздоблення екстер'єру з семи можливих кольорів, п'ять пакетів контрастних накладок і шести варіантів оформлення інтер'єру.

Зі зміною поколінь Citroen C4 додав у габаритах. У довжину крос-хетч досягає 4360 мм (+31 мм), ширина - 1800 мм (+11 мм), у висоту - 1525 мм (+36 мм). Колісна база збільшена на 62 мм, до 2670 мм, Дорожній просвіт - 156 мм

Як стверджують у компанії, в порівнянні з хетчбеком другого покоління новий крос-хетч може запропонувати майже на 20 см більше простору для колін пасажирів другого ряду. На обсязі багажного відділення надбавка не позначилася - 380 літрів. Ще 39 літрів вантажу поміститься в 19 салонних нішах для «дріб'язку».

У салоні сидіння Advanced Comfort, безрамочная цифрова панель приладів, 10-дюймова «мультимедийка», двозонний клімат-контроль, оновлена передня панель з глянцево-чорними і хромованими матовими вставками і вбудованою системою фіксації планшета перед переднім пасажиром. На центральній консолі - трипозиційний повзунок замість селектора «автомата» і кнопки вибору ручного режиму коробки, перемикання їздових режимів (Eco, Normal, Sport) і паркінгу. Доповнює картинку біла контурна підсвічування.

На ринку новий Citroen C4 запропонують з бензиновим мотором потужністю від 100 л. с. до 155 к. с., «дизелем» потужністю від 110 л. с. до 130 л. с. і повністю електричною силовою установкою 100 кВт (136 к. с.). Запас ходу електричної «пятидверки» е-С4 складе 350 км по циклу WLTP. Такий пробіг їй забезпечить 400-вольтний літій-іонний акумуляторний блок ємністю 50 кВт•год. Від 100-кіловатної зарядної станції до 80% ємності батарея заряджається за 30 хвилин, від побутової мережі до 100% ємності - за 24 години. Максимальна швидкість електричного крос-хетча - 150 км/ч, час прискорення від 0-100 км/год режимі Sport - 9.7 с.

На допомогу водієві передбачено 20 систем активної безпеки, включаючи систему напівавтономного водіння 2-го рівня Highway Driver Assist. Також в наявності система безключового доступу, відеореєстратор (вбудований у дзеркало заднього виду), автоматичне управління дальнім світлом і автопарковщик.

В Європі прийом попередніх замовлень на новий C4 обіцяють відкрити цієї осені. Постачання почнуться до кінця 2020 року.

Китайський стартап Byton «закривається» на реорганізацію

З 1 липня компанія Byton зупинить виробництво електрокарів, щоб провести реорганізацію фірми після пандемії коронавіруса.

Стартап Byton, підтримуваний китайської державної автомобілебудівної компанією FAW Group і виробником акумуляторів Contemporary Amperex Technology Co Ltd, шукає шляхи вирішення фінансових проблем, спровокованих пандемією коронавіруса. Зокрема, стартап заборгував заробітну плату співробітникам. Почати виплати заборгованості розраховують з липня. Про це повідомило новинне агентство Reuters.

«Епідемія коронавіруса поставила перед Byton великі проблеми з фінансуванням і виробництвом. Після ретельного розгляду і спільних консультацій з нашими акціонерами і керівництвом ми вирішили з 1 липня приступити до реалізації плану по зниженню витрат на персонал та сприяння стратегічної реорганізації компанії», - йдеться в цитованому виданням офіційній заяві компанії.

З 1 липня стартап зупинить завод в Нанкіні та призупинить більшість операцій в Китаї, включаючи дослідження і розробки нових моделей. Раніше галузевий веб-сайт Electrek повідомив, що в квітні цього року Byton відправив у вимушені відпустки сотні працівників свого заводу в Санта-Кларі, Каліфорнія.

Byton - один з електричних тартапов, які позиціонуються в якості китайського відповіді американської Tesla та іншим іноземним автомобільним компаніям. Згідно з екологічною стратегією уряду Китаю, до 2025 року продажі електрокарів на місцевому ринку повинні становити 25% проти нинішніх 5%. При цьому в 2019 році фінансування електричних стартапів з державного бюджету значно знизилося, а нинішня ситуація з пандемією посилила фінансову ситуацію. За даними китайської асоціації автовиробників, в травні продажі нових автомобілів на місцевому ринку склали всього 82 тисячі одиниць. Ця цифра включає повністю електричні, бензоелектричних моделі та автомобілі на водневих паливних елементах.

Оплачувати зарядку електрокарів стало простіше

"Київстар" запустив нову послугу для власників електрокарів — поповнення особистого аккаунту в мережі електрозаправок «СТРУМУ» з мобільного рахунку.

Нова послуга реалізована мобільним оператором "Київстар" спільно з мережею електрозаправок «СТРУМУ». За даними мобільного оператора, власниками електрокарів є 6 тисяч абонентів Київстар. Всі вони зможуть оплачувати підзарядку батарей в мережі «СТРУМУ» з мобільного рахунку. Це дозволить не тільки зекономити час, але і розширити список доступних безготівкових платежів.

Компанії також запустили акцію «Мобільний рахунок заряджає»: протягом двох місяців, починаючи з 20 червня, при поповненні особового рахунку мережі «СТРУМУ» з мобільного рахунку клієнти будуть отримувати бонус у розмірі 5% або 10% в залежності від суми поповнення, який можна буде використовуватися при зарядці батареї.

Щоб скористатися акцією, власнику електрокара необхідно поповнити особистий рахунок у мобільному додатку TOKA NETWORK з мобільного рахунку Київстар або на сайті money.kyivstar.ua на суму від 200 грн, вибравши спосіб оплати «мобільні гроші». Розмір бонусу - 5% при платежі від 200 до 1999 грн і 10% при платежі від 2000 до 4999 грн. Бонус нараховується на особистий рахунок клієнта в мережі «СТРУМУ».

Послуга доступна всім абонентам передплаченого зв'язку і реалізовується за допомогою сервісу «Смарт-Гроші». Карту з розташуванням зарядних станцій мережі «СТРУМУ», можна знайти на сайті.

Кросовер Bentley Bentayga пережив планову модернізацію

Компанія Bentley представила оновлений кросовер Bentayga з екстер'єром в стилістиці Continental GT і Flying Spur.

Планова модернізація принесла Bentley Bentayga повністю перероблений екстер'єр, який зробив його схожим на моделі сімейств Continental GT і Flying Spur. Кросоверу підняли лінію капота і збільшили радіаторну решітку. Нові матричні світлодіодні фари опинилися піднятими на 30 мм, а в передніх крилах з'явилися нові подовжені дефлектори. Багажна двері з новими овальними задніми ліхтарями розтяглася на всю ширину кузова, а табличка для номерного знака перемістилася на бампер, звільнивши місце для рельєфної написи Bentley. Також у списку нововведень розширена на 20 мм задня колія, збільшений спойлер, масивні патрубки вихлопної системи і нові склоочисники з підігрівом розпилювачами на щітках. Доповнять образ два нових відтінку в кузовний панелі і 22-дюймові колісні в двох варіантах дизайну на вибір.

Салон Bentley Bentayga

1

2

Повністю перероблений салон укомплектований новими сидіннями і рульовим колесом, цифровий «приладової» панеллю, модернізованої 10.9-дюймової мультимедійною системою і збільшеним дисплеєм для задніх пасажирів. Оновлений Bentley Bentayga як і раніше доступний з дворядним (чотири і п'ять місць) і трехрядным салоном. П'ятимісна версія тепер стандартно укомплектована сидіннями з вентиляцією.

Поки оновлення торкнулося лише Bentley Bentayga V8. Віддача «вісімки» залишилася на колишньому рівні - 550 л. с. і 770 Нм крутного моменту. Час розгону до 100 км/год за раніше 4.5 секунди. Пізніше з лінійці з'являться Bentayga Hybrid і флагманський Bentayga Speed з шестилітровим W12.

Перший мотоцикл Aston Martin став ближче до серії

Компанія Aston Martin приступила до випробувань свого першого мотоцикла.

Британська марка опублікувала відео з випробувань першого у світі мотоцикла з шильдиком Aston Martin. Трековий велосипед з повною назвою «AMB 001 by Aston Martin and Brough Superior» створений спільно з британською компанією Brough Superior.

Мул AMB 001 в традиційній лівреї Aston Martin Camo завершив перший трековий тест на трасі в Пау-Арнос, Франція, де пройде серію випробувань для оцінки динаміки та динамічних характеристик. Зокрема, розробники перевірять геометрію шасі, ергономіку і динамічну поведінку. Після тесту Brough Superior надасть дані про всіх параметрах продуктивності AMB 001.

Паралельно проводяться стендові випробування двигуна байка - 180-сильний V-образного турбомотора, вперше встановленого на серійний мотоцикл. Агрегат оснащений проміжним охолоджувачем зі збільшеним випускним колектором, що робить його зовні схожим на двигун суперкара.

«Цей спеціальний мотоцикл, як і наші дорожні машини, є результатом прекрасного дизайну, поєднується з сучасними технологіями для виробництва велосипеда, яким може пишатися будь-колекціонер. Ми раді бачити, як багато було зроблено, як на трасі, так і поза її, і з нетерпінням чекаємо моменту, коли почнеться виробництво цієї приголомшливої машини», - сказав виконавчий віце-президент і головний креативний директор Aston Martin Марек Райхман.

Серійне виробництво AMB 001 розпочнеться цієї осені на заводі Brough Superior в Тулузі, Франція. Тираж спортбайка обмежать 100 примірниками вартістю 108 тисяч євро кожен.

Суперспортивный BMW M5 отримає 650-сильний мотор

Екстремальну спецверсію BMW M5 — M5 CS — офіційно представлять до кінця цього року.

У мережі з'явилася перша інформація про BMW M5 CS серії F90. Короткий шпигунське відео передсерійного прототипу новинки опублікували в Instagram.

Новий суперседан відрізняється злегка переробленої передньою панеллю з золотисто-матовою окантовкою решітки радіатора, оптимізованим переднім бампером, масивним дифузором, карбоновими накладками на бічних дзеркалах заднього виду, а також спеціальним кольором кузова і багатоспицевих колісних дисків. Судячи з відео, інтер'єр M5 CS стане трохи більш, ніж у M5 Competition. Подивитися цю публікацію в Instagram

BMW M5 F90 CS! 650 HP! #bmwm5f90 #m5cs #m5f90cs #bmwm5cs #bmwm5f90facelift #m5f90facelift

Публікація від BMW-Fans-Schweiz (@bmwfansschweiz.bfs) 20 Чер 2020 в 3:08 PDT

Передбачається, що суперседан оснастять легкої карбонової дахом, а на кришці багажника встановлять новий карбоновий спойлер. За доплату буде доступний набір високоефективних керамічних/композитних гальм з перфорованими дисками.

Але основні зміни очікуються під капотом. Пікова потужність 4.4-літровою «битурбовосьмерки» нового M5 CS може перевищити 650 л. с., що на 25 л. с. більше, ніж у BMW M5. Крутний момент складе від 750 до 800 Нм. Домогтися такого приросту вдалося за рахунок налаштування динамічної системи стабілізації (EPS) та заднього диференціала, а також доопрацювання системи охолодження.

По всій імовірності, як і попередні моделі M CS, новий суперседан вийде обмеженим тиражем. Передбачуваний вартість - понад 120 тисяч доларів США.

Поліція затримала шахраїв, які продавали неіснуючі автомобілі

Жертвами зловмисників стали більше 150 чоловік, а загальна сума збитків – близько 12.5 млн грн.

У Дніпропетровській області співробітники кіберполіції спільно з детективами поліції області викрили організовану злочинну групу, яка продавала» неіснуючі автомобілі через інтернет. Про це повідомила прес-служба МВС.

Організували онлайн-бізнес сім місцевих жителів. Розміщуючи оголошення про продаж автомобілів за заниженою вартістю або в кредит від імені відомих компаній і офіційних дистриб'юторів, вони виманювали у потенційних клієнтів передоплату у розмірі 30% від вартості автомобіля. Попередньо, з лютого 2019 року жертвами зловмисників стали понад 150 осіб, які добровільно передали їм близько 12.5 млн грн. Покарання за подібний злочин - до 12 років ув'язнення з конфіскацією майна.

Гроші постраждалі перераховували на підконтрольні фігурантам рахунку або передавали безпосередньо в офісних приміщеннях, спеціально орендованих учасниками групи. Отримавши передоплату, просто зникали і відкривали нові офіси. Діяльність таких «офісів» зафіксована в Дніпрі, Павлограді, Кам'янському та Бердянську.

Як повідомили в МВС, за 5 місяців 2020 року в киберполицию за формою зворотного зв'язку надійшло більше 12 тисяч звернень громадян щодо шахрайських дій, що становить 80% від усіх звернень. Найчастіше, факти шахрайства пов'язані з покупкою товарів на інтернет-майданчиках оголошень або створенням окремих вебресурсів, «продажем» неіснуючих товарів в соціальних мережах і спробами отримати персональні дані.

Грунтовно допрацьований пікап Toyota виставили на продаж

В автомобілі практично не залишилося нічого «рідного».

Аукціон Bring a Trailer виставив на продаж пікап Toyota Tundra CrewMax 2013 року, грунтовно допрацьований колишнім власником. Кузов пікапа покритий матово-чорною фарбою Line-X. Із «спеціального» обладнання в наявності лебідка Smittybilt X20, зроблені на замовлення сталеві бампери, шноркель ARB Safari, розпилювачі Bushwacker, додаткова «люстра» і багажник на даху. Також в комплекті є домкрат, сходи і механічні підніжки. Задні ліхтарі захищені спеціальним огородженням. Також пікапу дісталися чорні 20-дюймові колісні диски з 37-дюймовими позашляховими шинами Toyo Open Country M/T.

Підвіска модифікована з допомогою пневматичних пружин Air Lift LoadLifter 5000 Ultimate і 178-міліметрового лифткомплекта з амортизаторами Fox Racing Shox спереду і регульованими блокамии ззаду. Додаткове заднє демпфірування забезпечують амортизатори Fox 2.0 Performance Series, встановлені між задньою віссю і шасі. Дорожній просвіт збільшений на 76 мм.

Також у Toyota Tundra повністю перероблений салон з лазерним гравіруванням на перемикачах, допоміжним датчиками, кріпленням для планшета, парою вогнегасників і гучномовцем.

Пікап укомплектований 5.7-литоровым мотором V8 (381 к. с., 544 Нм), 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач з ручним перемиканням режимів і повним приводом. На одометрі 77 248 км. Торги завершаться через кілька годин. Зараз ставка за автомобіль становить 28 700 доларів.

Седан Honda Civic знову зникне з японського ринку

Honda в черговий раз знімає з виробництва «японську» версію седана Civic.

Honda Civic першого покоління вийшов на ринок 1972 році і спочатку був доступний тільки в Японії, де продавався в декількох варіантах кузова, в тому числі і у вигляді седана. У 2010 році седан зник із «японської» лінійки і повернувся лише через сім років з десятим поколінням.

За інформацією Automotive News, Honda знову вирішила відмовитися від седана Civic. В наступному році седан зникне не тільки з японського ринку, але і з японського конвеєра. Причиною стало падіння попиту. У минулому фінансовому році компанія змогла продати в Японії всього 1619 седанів Honda Civic, тоді як продажі мінікара N-Box склали чверть мільйона, що зробило його самим продаваним кей-каром 2019 року.

Для інших ринків п'ятидверний хетчбек і хот-хетч Type R будуть збирати у Великобританії, але тільки до кінця життєвого циклу поточної моделі. У 2021 році завод в британському Суиндоне закриється. Також у наступному році завершиться збірка седана Honda Civic на заводі Туреччини. Попередньо, можуть перенести виробництво у США або на один із заводів Honda.

Вже відомо, що Honda розробляє новий хот-хетч Type R. Шпигунські фото новинки нещодавно з'явилися в мережі. Також очікується поява стандартного Civic і «підігрітою» версії Si. Передбачається, що новий Civic Type R отримає електрифіковану силову установку, що дозволить йому перевершити нинішній хот-хетч, що пропонує 320 л. с. і 400 Нм крутного моменту.

Американські тюнери допрацювали пікап GMC Canyon

«Розумний» пікап General Motors — GMC Canyon — став найшвидшим середньорозмірним пікапом ательє Specialty Vehicle Engineering.

Американське тюнінг-ательє Specialty Vehicle Engineering (SVE) представило нову версію пікапа Syclone - Syclone V8. В основі новинки лежить серійний GMC Canyon з «полуторним» кабіною, коротким кузовом і 3.6-літровим бензиновим «атмосферником» V6, який тюнери замінили модернізованої 5.3-літровою V-подібною «вісімкою», генеруючої 760 лз. і 813 Нм крутного моменту.

Новий мотор виявився потужніше базового майже на 300 л. с. «Вісімку» General Motors посилили сталевим коленвалом, кованими шатунами і поршнями. Також у агрегату модернізована головка блоку циліндрів, новий приводний нагнітач і допрацьовані системи подачі палива і охолодження. Також пікапу дісталася кастомний вихлопна система з нержавіючої сталі. У парі з мотором працює перекалиброванный 8-ступінчастий «автомат» і постійний повний привід з роздавальної коробкою. Динамічні характеристики Syclone V8 не озвучуються. У SVE його називають «найшвидшим в світі середньорозмірним пікапом, випущених обмеженим тиражем».

Зовні SVE Syclone V8 відрізняється від базового GMC Canyon вентильованим капотом, 20-дюймовими легкосплавними колісними дисками з направленим малюнком, червоними гальмівними супортами, накладками на дверні пороги, кришкою вантажного відсіку і заниженою на 127 мм задньою підвіскою. Також «зарядженого» пікапу дісталися нестандартні амортизатори і кастомный стабілізатор поперечної стійкості.

Тираж SVE Syclone V8 обмежать 50. Вартість пікапа не озвучується, хоча прийом замовлень вже оголошений. На доопрацювання діє гарантія три роки або 58 тисяч кілометрів. На всій території США, крім Каліфорнії, Syclone V8 можна буде експлуатувати на дорогах загального користування.