Корпорація Geely планує купити Lifan

Після завершення операції Geely планує перенести в Lifan частину виробництва електрокарів.

Китайська компанія Lifan, що спеціалізується на виробництві легкових автомобілів, автобусів, мотоциклів, скутерів і квадроциклів, може стати частиною Geely Holding Group. Про це повідомило новинне агентство Reuters з посиланням на джерела, знайомі з ситуацією в Lifan.

Як стверджується, з-за тривалого спаду продажів до недавнього часу провідний китайський виробник мотоциклів опинився на межі банкрутства. У світлі цього, купівля Geely Holding Group контрольного пакету акцій і наступні за цим матеріальні вливання можуть стати для компанії рятувальним колом. Розмір і вартість пакета акцій не уточнюються. У самих компаніях цю інформацію коментувати відмовилися.

За інсайдерською інформацією, Lifan розраховує на реструктуризацію боргу, який планує погасити за рахунок продажу активів і акції. Завершити реструктуризацію планують вже в серпні.

На червень 2019 року борги Lifan становили 4.4 млрд доларів США, тоді як активи компанії оцінювалися в 5.9 млрд доларів. 60% боргу компанія повинна була погасити протягом року. На кінець 2019 року залишок грошових коштів склав 52.4 млн доларів проти 439 млн доларів на кінець 2017 року. Як повідомляється, у Lifan залишилося всього 63.7 млн доларів за рахунок кредитних ліній від 25 банків на загальну суму 1.8 млрд доларів.

Компанія Lifan заснована в 1992 році підприємцем Інь Миншанем. Спочатку вона займалася випуском мотоциклів. Перший автомобіль - чотирьохдверний седан Lifan 520 - з'явився в лінійці марки в 2006 році.

Новий седан Geely на базі Volvo: перші фото

Новий китайський седан побудований на модульній платформі, розробленої спільно з Volvo.

До кінця 2020 року китайська компанія Geely представить новий седан, побудований на модульній платформі Compact Modular Architecture (CMA), яка була розроблена спільно з Volvo для компактних автомобілів обох марок, а також нового китайського бренду Lynk & Co. Перші фото майбутнього дебютанта опублікувало міністерство промисловості Китаю.

Новинка стане серійною версією концепту Geely Передмові, який дебютував на торішньому автосалоні в Шанхаї. Під яким ім'ям седан вийде на ринок, поки не відомо. Його кодове позначення - FS11.

Як стало відомо з документу сертифікаційного відомства, габаритна довжина Geely FS11 складе 4785 мм, ширина - 1869 мм, висота 1469 мм, колісна база - 2800 мм В рух седан буде приводити «вольвовский» 2.0-літровий чотирициліндровий турбомотор потужністю 190 л. с., що працює в парі з семиступінчастим «роботом».

Seat розсекретив оновлений кросовер Ateca

Оновлений кросовер Seat Ateca отримав новий дволітровий дизельний двигун і «особливо сувору» комплектацію Xperience.

Компанія Seat офіційно представила оновлений кросовер Ateca. Планове оновлення практично не позначилося на зовнішності моделі. Дизайнери обмежилися кількома новими відтінками в кузовний панелі (тепер їх десять) і до чотирнадцяти збільшили вибір колісних дисків, доступних діаметром 16-19 дюймів. Крім того, вже «в базі» оновлений Seat Ateca оснащений світлодіодними фарами і ліхтарями з динамічними покажчиками поворотів. Назва моделі перемістилося в нижню частину дверей багажного відділення.

На ринку Seat Ateca 2021 модельного року запропонують в чотирьох комплектаціях: Reference, Style, FR і вперше з'явилася Xperience. Таке виконання кросоверу було обіцяно ще у вересні 2016 року: однойменний концепт компанія показала на автосалоні в Парижі. Візуально відрізнити кросовер у версії Xperience можна з хромованим деталей обробки кузова, чорним вставкам в бамперах, накладкам на дверних порогах і колісних арках.

У салоні кросовера з'явилася нова 10.25-дюймова цифрова панель приладів, доповнена модернізованої мультимедійною системою з дисплеєм діагоналлю 8.25 або 9.2 дюймів в залежності від комплектації. У список опцій включені підігрівається рульове колесо і лобове скло з технологією Climacoat, яка, як стверджується, позбавить його від снігу і льоду всього 2-3 хвилини.

Салон Seat Ateca

1

2

В моторну гамму Seat Ateca увійшли три бензинових і один дизельний двигуни. У бензиновій лінійці 1.0-літровий трициліндровий двигун з турбонаддувом (110 л. с.), 1.5-літровий чотирициліндровий (150 л. с.) і 2.0-літровий (190 л. с.). Молодший мотор поєднується з механічною коробкою передач, що передає потужність агрегату на передню вісь. Для середнього опціонально доступний «робот» DSG з подвійним зчепленням. Топовий 190-сильний мотор доступний тільки з «роботом» DSG та повним приводом.

У дизельної гамі новий TDI 2.0 від VW Group, яким замінили колишній 1.6 TDI. Новий «дизель» доступний у двох варіантах форсировки - 115 і 150 л. с. У першому випадку мотор працює в зв'язці з механічною коробкою передач, у другому - з «механікою» або «роботом» DSG, причому в останньому випадку доступний повний привід.

Серійне виробництво цього Seat Ateca налагоджено на заводі ?koda в Квасинах, Чехія. З моменту запуску кросовера в 2016 році продано більше 300 000 од. Черговою новинкою колекції повинен стати оновлений варіант «зарядженого» кросовера від Cupra. Його поява очікується незабаром після прем'єри звичайного Ateca.

Майбутній Volkswagen ID.4 з'явився у всій красі

У мережі з'явилися знімки майбутнього серійного електричного кросовера Volkswagen ID.4.

Фотографії електричного кросовера Volkswagen ID.4, спочатку з'явилися в китайських ЗМІ розтиражували голландське видання AutoWeek. На них німецький електрокар зображений без єдиного шматка камуфляжній плівки на кузові.

В основі моделі лежить модульна платформа MEB (Electric Drive Modular Toolkit), розроблена спеціально для електрокарів. Першим цю «візок» отримав Volkswagen ID.3, а слідом за ним і деякі моделі родинних марок Seat і ?koda. У їх числі і кілька кросоверів.

Volkswagen ID.4 - це серійна версія ID Crozz Concept, представленого на початку 2017 року. За попередньою інформацією в довжину кросовер досягає 4.59 м, у ширину - 1.85 м, у висоту - 1.63 м. Таким чином, при тій же ширині і колісній базі (2.77 м) кросовер вийшов на 30 см довше і на 8 см вище електричного хетчбека Volkswagen ID.3.

З чуток, як і хетчбек, ID.4 укомплектують одним двигуном, що відповідає за задню вісь, і акумуляторним блоком ємністю 45, 58 або 77 кВт•год. Передбачається, що кросовер отримає додатковий акумулятор. Не виключено і поява повнопривідної модифікації, оскільки концепт ID Crozz оснащувався двома электодвигателями, по одному на осі.

На заводі BMW в Лейпцигу зібрали останній родстер i8

Останнім представником сімейства BMW i8 став родстер яскраво-синього кольору.

Серійне виробництво культового спорткара BMW i8 планували завершити в квітні цього року, але із-за пандемії COVID-19 останній представник сімейства затримався на конвеєрі на два місяці. Ним став родстер насиченого синього кольору Portimao Blue. За інформацією BMW BLOG, цей відтінок використовувався для i8 в перший і останній раз. Всього ж за шість років компанія випустила 20.5 тисяч спорткарів BMW i8.

Серійний BMW i8 побудований на базі концепту Vision EfficientDynamics, який продемонстрував авангардний дизайн баварської марки ще в 2009 році. На ринку гібридний спорткар з'явився в 2014 році, але навіть через роки його зовнішність все ще залишається футуристичної.

Незважаючи на те, що пряма заміна BMW i8 не запланована, застосовані на цій моделі гібридні технології використовуються інших автомобілів марки. До середини десятиліття компанія планує пропонувати, як мінімум, 25 електрифікованих моделей, з них 12 - повністю електричних. Першим на ринок вийде BMW iX3. Як повідомили в компанії, в серійне виробництво хетчбека почнеться до кінця цього літа. Складання електрокара налагодять на спільному підприємстві BMW Brilliance Automotive (BBA) в Китаї.

BMW iX3 оснащений новою фірмовою силовою установкою eDrive п'ятого покоління, яка поєднує в одному вузлі електродвигун, коробку передач і силову електроніку. Таку ж установку отримають BMW i4 і BMW iNEXT, дебют яких очікується в 2021 році. Розрахунковий запас ходу iX3 - близько 440 км по циклу WLTP.

Наступний Nissan Qashqai вийшов на тести

Офіційна прем'єра кросовера Nissan Qashqai нового покоління очікується до кінця цього року.

Фотографії прототипів нового Nissan Qashqai, зроблені під час доводочних випробувань на одному з секретних треків автовиробника, опублікував Carscoops.

Фактично, Nissan Qashqai наступного покоління був анонсований два тижні тому як частина відео під назвою «NISSAN NEXT: від А до Я», в якому компанія продемонструвала дванадцять нових моделей, дебютирующих в найближчі півтора року. На жаль, ні на відео розглянути зовнішність кросовера в подробицях не можливо. Не надто інформативні виявилися і знімки закамуфльованих прототипів, зроблені здалеку.

Очікується, що в третьому поколінні Nissan Qashqai збереже звичний образ з фірмовою радіаторних гратами V-motion і похилою лінією даху. На відміну від зовнішності, салон кросовера істотно відкоригують. Зокрема, істотно перероблять передню панель і встановлять нову мультимедійну систему. Також кросоверу дістанеться набір сучасних систем активної безпеки.

Що стосується моторної гами, то, за попередньою інформацією, з європейської специфікації зникне дизельний двигун, а бензинові мотори доповнять 48-вольтовими стартер-генераторами. Крім того, у кросовера може з'явитися плагін-гібридна модифікація, але повністю електричної версії не буде.

Налагодити виробництво нового Nissan Qashqai планують на заводі марки в Сандерленді, Великобританія. На ринку новинка з'явиться не раніше 2021 року.

Tesla наблизилася до межі самого дорого автовиробника у світі

Tesla стала другою автомобільною компанією в світі за рівнем капіталізації після Toyota.

Ринкова капіталізація компанії Tesla становить понад 190 мільярдів доларів, тоді як Toyota оцінюється 210 мільярдів доларів. Про це повідомило агентство Bloomberg, уточнивши, що капіталізація Toyota включає 14.3% акцій, що належать самій компанії і казначейські акції, вартістю близько 30 мільярдів доларів, тоді як у Tesla таких акцій немає.

За даними агенства, з початку червня 2020 року акції американського виробника електрокарів зросли на 23%. За умови, що Toyota залишиться стабільною, а Tesla збереже такий темп «подорожчання», у компанії Ілона Маска є всі шанси стати найдорожчим автовиробником у світі. В той же час обсяги виробництва двох компаній несумірні. У першому кварталі 2020 року Tesla випустила 103 тисячі електрокарів, що становило лише 4% від майже 2.4 мільйонів автомобілів Toyota.

Вчора акції Tesla додали у вартості 9% і вперше перевищили 1000 дол./шт. У зв'язку з цим Маск оголосив співробітникам, що «настав час докласти всі зусилля» і запустив серійне виробництво свого пікапа. На думку аналітиків ринку, величезний вплив на подорожчання акцій компанії надав запуск заводу в Шанхаї, на якому вже в перший рік планують зібрати 100 тисяч автомобілів.

У Лондоні дебютував Bugatti Chiron Pur Sport

Тираж гіперкара Bugatti Chiron Pur Sport обмежать 60 одиницями за ціною 3 мільйони євро кожен.

Прем'єра Bugatti Chiron Pur Sport відбулася на закритому заході H. R. Owen, провідного британського дилера автомобілів класу люкс і найбільшого в світі рітейлера Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini і Bugatti.

Від базового Bugatti Chiron версія Pur Sport відрізняється переробленої зовнішністю, більш міцним шасі, перенастроєною підвіскою і коробкою передач з зменшеним на 15% передавальним числом. 8.0-літровий мотор W16 трекового гіперкара розвиває 1521 л. с. і до 6900 об/хв, на 200 об/хв більше, ніж на «звичайному» Chiron.

«Двухдверка» оснащена титановими вихлопними патрубками і магнієвими колісними дисками, надрукованими на 3D-принтері. Це дозволило зменшити масу автомобіля на 50 кг. Також Chiron Pur Sport дісталися нові шини Michelin Sport Cup 2 R, а ездовую електроніку гіперкара забезпечили новим режимом системи стабілізації, яка допускає керовані бічні ковзання.

На шостій передачі трековий Chiron прискорюється з 60 до 120 км/год на три секунди швидше «стандартної» моделі. Максимальна швидкість примусово обмежена електронікою на 350 км/ч.

Запуск Bugatti Chiron Pur Sport запланований на другу половину 2020 році. До цього гіперкар пройде серію тестів на Нюрбургринзі, а в середині травня команда Bugatti зазнала прототипи «дводверки» на німецькій гоночній трасі Бильстер Берг.

Peugeot показала оновлені моделі 308 з «оцифрованих» салоном

Французька марка оновила хетчбек Peugeot 308 і універсал Peugeot 308 SW.

Основним придбанням оновлених Peugeot 308 і 308 SW став повністю «цифровий» салон Peugeot i-Cockpit з 10-дюймовим рідкокристалічним HD-дисплеєм, на який виводиться вся основна інформація. Також салон укомплектований мультимедійною системою з Mirrorlink, Android Auto і Apple CarPlay, яка в залежності від версії оснащена функцією «Mirror Screen», що дозволяє «дублювати» зображення з дисплея смартфона на сенсорний екран в салоні автомобіля. Плюс до цього, в арсеналі оновленого «308» система навігації з 3D-картами, різноманітні онлайн сервіси, функція голосового управління і нові варіанти обробки інтер'єру.

В кузовний панелі з'явився новий глибокий синій колір «Vertigo Blue». Також доступні нові варіанти легкосплавних колісних дисків: для комплектації Allure запропоновані 16-дюймові диски Zircon з алмазним шліфуванням, а в якості опції (в залежності від країни продажу) - 17-дюймові Boca. Для топових комплектацій запропонований пакет «Black Pack», що передбачає заміну хромованого декору, аналогічним з покриттям «чорний глянець». У цьому списку радіаторна решітка, логотип, молдинги на бічних вікнах, окантовка поворотників і протитуманних фар, рейлінги на даху (для універсала) і опціональні 18-дюймові колісні диски Sapphire Black.

У моторній гамі оновленого Peugeot 308 бензинові і дизельні двигуни, відповідні Євро 6. Так бензинова лінійка включає 1.2-літрові трициліндрові мотори PureTech потужністю 110 і 130 л. с. Молодший агрегат поєднується з 6-ступінчастою «механікою», старший - з 6-ступінчастою «механікою» або 8-ступінчастим «автоматом» серії ЕАТ8. Версія Peugeot 308 GTi укомплектована 1.6-літровим чотирициліндровим бензиновим турбомотором, що розвиває 263 л. с. і 340 Нм.

Дизельні «308» комплектують 1.5-літровим «четвірками» BlueHDi потужністю 100 і 130 л. с. Дизельні мотори працюють з тими ж коробками передач: менший - тільки з «механікою», більший - з «механікою» або «автоматом».

У списку систем активної безпеки адаптивний круїз-контроль з функцією Stop & Go», 180-градусна камера заднього виду, асистент паркування, система автоматичного екстреного гальмування останнього покоління з функцією розпізнавання пішоходів і велосипедистів, яка працює вдень і вночі на швидкостях від 5 до 140 км/год, Також оновлені хетчбек і універсал оснащені системами контролю рядності/смуги руху, виявлення «сліпих» зон, автоматичного перемикання дальнього світла, контролю втоми водія, розпізнавання дорожніх знаків і покажчиків обмеження швидкості руху.

На ринку оновлені хетчбек Peugeot 308 і універсал Peugeot 308 SW, за винятком модифікації GTi, запропонують у трьох основних версіях з трьома пакетами додаткового оснащення.

Версія Active буде доступна з пакетом Active Pack, що передбачають електропривод складання дзеркал заднього виду і протитуманні фари. Версія Allure з пакетом Allure Pack, в який увійшли безключевий доступ і запуск двигуна кнопкою, адаптивний круїз-контроль. Версія GT з пакетом GT Pack - 18-дюймові алюмінієві колісні диски рейлінги для універсала SW.

Оновлений Peugeot 308 стане першою моделлю марки, яку можна придбати через Peugeot Store. Причому вперше доступна 100% онлайн продаж автомобіля: вибір, оформлення замовлення й оплата покупки. Власник зможе забрати автомобіль самостійно або замовити доставку додому.

На українському ринку оновлений Peugeot 308 з'явиться в другій половині 2020 року. Інформація про ціни і комплектаціях з'явиться пізніше.

Ford запатентував чотири версії радіаторної решітки

Зображення нових радіаторних грат виявлені в базі Відомства з патентів і товарних знаків США.

Заявка на реєстрацію чотирьох радіаторних решіток для майбутніх моделей Ford подано 29 травня цього року. Побачити ескізи решіток вже зараз стало можливими завдяки Ford Authority. Сітчаста структура одного з них відсилає до оригінального Escape та інших кросоверів марки початку 2000-х років. Ймовірно, таку решітку отримають майбутні «європейські» кросовер марки.

Друга сітка - чотири горизонтальні ламелі, облямовані двома вертикальними повітрозабірниками. Подібна конструкція може використовуватися в пікапах. Радіаторна решітка схожого дизайну покладалася деяких комплектацій пікапа F-150 дванадцятого покоління.

Третій варіант, ймовірно, призначений для майбутнього позашляховика. Її контур схожий на решітку попереднього Explorer. Четверта решітка з С-образними вставками з обох сторін, товстим каркасом і трьома горизонтальними планками в конструкції аналогічна тій, що використовується в нинішньому пікапі F-250. Цілком логічно припустити, що використовувати її планують для пікапа.

Який з цих варіантів з'явиться на Bronco, Bronco Sport або новому F-150 стане відомо найближчим часом. Прем'єра наступного F-150 відбудеться 25 червня. Новий Ford Bronco покажуть в липні, а слідом за ним дебютує Bronco Sport. Не виключено, що нові дизайни так і залишаться на рівні патентів.