Brabham Automotive опублікувало перше фото суперкара BT62

Компанія Brabham Automotive, що належить Девіду Брэбэму, сину триразового чемпіона Формули-1 Джека Брэбэма, опублікувала тизер свого первістка - суперкара BT62. Світова прем'єра автомобіля відбудеться на початку травня поточного року.

Також була оголошена деяка технічна інформація. Суперкар укомплектують 5.4-літровим атмосферним мотором V8. Віддача агрегату поки не названа, але, як сказали в компанії, співвідношення потужності до маси складе 730 к. с. на тонну. При цьому маса автомобіля тільки 972 кг. Суперкар отримає шестипоршневі карбонові гальма і аеродинамічним обвісом, здатний забезпечити 1200 кг притискної сили.

Тираж BT62 обмежать 70 екземплярами. Вартість моделі - 1 мільйон фунтів стерлінгів (1.15 млн. євро). Попередні замовлення на першу модель Brabham Automotive. Доставити автомобілі замовникам обіцяють до кінця поточного року. Крім того, кожен покупець зможе взяти участь у спеціальній освітній програмі, щоб потім «розкрити весь потенціал» суперкара на треку.

Компания Volkswagen рассекретил бюджет кроссовер

Дизайн новой серии cross Volkswagen Тару практически идентична концепции.

Немецкая компания Volkswagen официально рассекретила новый компактный внедорожник Тару. Первыми новинку получат китайцы, после чего популярный автомобиль сегмента SUV начинают возникать и в других странах мира.

Как сообщалось ранее, серийное производство новый компактный внедорожник Volkswagen Тару наладят в Китае. Кроме того, автомобиль встанет на конвейер в кратчайшие сроки. После этого, немецкая компания планирует наладить производство модели в другие страны мира.

Новый кроссовер Volkswagen Тару-это серийная версия концепции Powerful Family SUV, который был официально представлен в марте этого года в Пекине. Как пояснили в компании, название новой модели — Volkswagen Тару состоит из двух слов: toughness и ruggedness. Вы можете отец, как «сила» и «надежность».

Как можно видеть по фото, дизайн новой серии Volkswagen cross Тару практически идентична концепции. По неофициальным данным, их техническое оснащение новинки «близнец» компактная модель Skoda Karoq. В основе обоих автомобилей лежит «тележка» MQB.

Габаритная длина кузова нового кроссовера Volkswagen Тару составляет 4 453 мм ширины и высоты 1 841 и 1 620 мм, соответственно.

Расстояние между осями — 2 680 мм для сравнения, китайская версия cross Skoda Karoq имеет следующие размеры: 4 432/1 841/1 614 мм, Колесная база — 2 688 мм.

SEAT начала дорожные испытания нового кроссовера

Премьера новинки состоится осенью 2018 года, на автосалоне в Париже.

SEAT начала дорожные испытания семиместного кроссовера Tarraco. Шпионские фотографии тестового прототипа "Таррако" опубликовало издание Auto Express.

Вседорожник построен на платформе, которая уже находится в базе Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan в модификации Allspace.

Предполагается, что линейка двигателей будет включать 1,4 и 2 литра не сомневайтесь бензиновые агрегаты, а также DOUBLETREE дизель.

SEAT Tarraco будет предлагаться как с передней так и с полным приводом.

Экстерьер кроссовера выполнен в стиле "молодые" практические испанской марки — Ateca и Арона. В этом случае, как ожидается, модель получит совершенно другой интерьер, а в качестве опции будет доступна полностью цифровая панель приборов.

DS зробила асиметричний 1360-сильний карбоновий електрокар

Належить Citroen французький бренд DS представив футуристичний концепт X E-Tense з асиметричним кузовом і зміщеними відносно один одного водійським і пасажирським відсіком.

Як і очікувалося дебют «зарядженого» електричного спорткара, що демонструє, як будуть виглядати автомобілі французької марки в 2035 році, відбувся на автосалоні в Пекіні. У основі концепту лежить карбонове шасі з адаптивною підвіскою, розробленої спортивним підрозділом DS Performance. На передній осі спорткара встановлені два електромотори сумарною потужністю 544 к. с. В трекової режимі віддача агрегатів збільшується до 1360 л. с.

Водійське крісло, здатне підлаштовуватися під форми людського тіла, встановлено у відкритому відсіку обробленого шкірою і вуглепластиком кокпіта. Пасажирське з масажем та вентиляцією - в закритому капсулі зі скляною підлогою із змінним ступенем прозорості та декоративними панелями з металу, шкіри і дерева. Крім крісла у розпорядженні пасажира звукова панель і голографічний помічник.

Ще одна особливість DS X E-Tense - здатність кузова до самовідновлення після незначних ударів. Такою здатністю концепт зобов'язаний технологіями, які будуть доступні в 2035 році. Крім того, при бажанні водій зможе на свій розсуд змінювати конфігурацію решітки радіатора.

Астон Мартин представил V12 Вантаж в машине v600 далеко

На машине работал суд профессионалов ателье Британской марки Q от Aston Мартин.

В конце 90-х годов прошлого века Астон Мартин предлагали купе Vantage и V8 с v600 далеко является одним из самых мощных supergator тех времен. Двухтонный автомобиль (1996 кг) был оснащен 608-сильным двигателем V8 5.3 с нагнетателем привод и пятиступенчатая "механика" или ZF "Kraslavskom" четырехдиапазонный "автомат" torqueflite передачи.

Современные v600 далеко получил 5,9-литровый "атмосферник" V12, который развивает 600 л. с. Трансмиссия-семиступенчатая автоматическая коробка передач с перевернутой механизм переключения, передающий тягу на заднюю ось.

В центре "шестисотый" - это структура, пространственная алюминиевая, на который навешиваются панели из углеродного волокна тела. Спереди и сзади на двойных поперечных рычагах с электронным амортизаторы, которые имеют три режима (нормальный, Sport и Track). Задний мост усилен с самоблокирующимся дифференциалом, и "круг" набор plerodomiana тормоза Brembo с sectionseven моноблоки спереди.

Выпускаемых с 1998 по 2000 Астон Мартин В8 Вантаж v600 далеко, новая "двухдверка" различной формы и текстуры, решетка, капот с V-образная выштамповка и кованые алюминиевые диски с "спорт" на гору (одна гайка), обутые в шины Мишлен polislik.

В отделке салона "шестерки" широко используется углеродное волокно. Сделаны дверные панели, рамы оригинальные спортивные сиденья и вставки на центральном тоннеле и консоли. Также присутствуют в интерьере, алюминий и алькантара.

Тираж Астон Мартин В12 Вантаж v600 будет ограничивать четырнадцать единиц - семь купе и родстеров. Клиенты первые машины начнут поступать в третьем квартале этого года. Какая будет цена, пока неизвестно.

В то время, купе Vantage и V8 с v600 далеко стоит более 230 тысяч фунтов. Компания выпустила 56 таких машин.

Две популярные автомобильные компании будут совместно выпускать электромобили

Компания Mini и будет работать.

Мини и Грейт Волл подписали контракт о совместном производстве электромобилей на заводе в Китае. Завод будет построен в провинции Цзянсу, и там вы найдете в офисе компании.

Новая компания будет разрабатывать, строить и поставлять электрическую мини на китайский рынок, что позволит укрепить позиции мини по крупнейшим рынком электромобилей в мире. Так, за первые пять месяцев 2018 года в Китае было продано 290 тыс. гибридных и полностью электрических автомобилей.

Планируется, что с китайской стороны в новой компании будет инвестировано около 770 миллионов долларов, и в будущем завод сможет выпускать до 160 тыс. автомобилей в год.

Интересно, что три года назад, потенциальные партнерстве с Великой китайской стены считается другой немецкий автогигант Volkswagen, но и для реализации совместных проектов компании и не дошло.

Что касается мини, бренд принадлежит BMW, которая уже имеет совместное китайское предприятие — ВВА, который произвел два или три автомобилей, проданных на китайском рынке. Кроме того, в ближайшем будущем BMW планирует начать производство нового электрического кроссовера ix3 аппликации исключительно на китайском возможностей для продажи во всем мире.

Опубліковано травнева статистика продажів нових легкових автомобілів

Асоціація «УкрАвтопром» підвела підсумки травня: український автопарк збільшився на 6.8 тисяч нових легкових автомобілів. Найчастіше купували «Тойоти», а бестселером місяці став «дизельгейтный» Audi A3. Цю модель обрали 264 українця.

За даними асоціації, в порівнянні з травнем 2017 року попит на нові легкові автомобілі в Україні зріс на 4%. При цьому як і місяцем раніше було куплено 6 800 авто.

Незмінним лідером рейтингу популярності осталасьToyota. Цю позицію марка займає кілька місяців поспіль. У травні свої перші українські номери отримали 850 автомобілів марки, при цьому відносно показника річної давності попит зменшився на 4%.

Друга позиція збереглася за Renault. У травні українці купили 751 автомобіль цієї марки, що допомогло французам покращити свій минулорічний результат на 6%.

Набагато успішнішим виявився Hyundai. Результат річної давності марці вдалося поліпшити на 52%. За даними «Укравтопрому», в звітному місяці на первинний облік було поставлено 504 автомобіля Hyundai.

На четвертій позиції з результатом 411 реєстрацій розмістився Volkswagen. В порівнянні з травнем минулого року попит на автомобілі марки виріс на 3%.

Замикає п'ятірку лідерів ?koda - 384 авто. У порівнянні з результатом річної давності падіння попиту на чеські машини склало 30%.

Компания Einride представила новый беспилотный грузовик Einride T-log

Запас хода скромный, всего в 200 км от отеля.

Показано шведский стартап Einride электрический, грузовик-беспилотник T-log предназначен для перевозки леса. Тем не менее, компания предоставила различные изменения.

Автомобиль был представлен на Goodwood Festival of Speed в великобритании. Роберт Фальк, генеральный директор компании Einride, отметил: "Einride расширяет границы в создании автономных электрических автомобилей. С новым T-log мы готовы на испытания, которые только может выдержать электрический грузовик".

Компания объявила технические характеристики грузовика: Перемещения платформы – 15 евро-паллет Хода 200 км на одной зарядке Максимальная скорость 85 км/ч (ограничена электроникой) Емкость батареи – 200 квт * ч Размер – 7х2,5 метров примерно Вес с полной нагрузкой – 26 тонн.

Грузовик имеет вес около 4 тонн, так что на платформе может разместиться около 22 тонн леса или другой багаж. Einride не объявил время производства или цены, но намекнул, что стоимость не является слишком высокой, учитывая отсутствие кабины.

Volvo отказывается от дизеля

С 2019 года все новые модели Volvo будут предлагаться в трех вариантах: полностью Электрический, Soft (мягкий) или подключаемые гибриды (plug-in) гибридов.

Новый седан Volvo S60, презентация которого сделано в ближайшее время, станет первым автомобилем Volvo без дизельного двигателя. Этот шаг подтверждает приверженность шведского автоконцерна тем, что в долгосрочной перспективе для компании приходит новая эра – без традиционных двигателей внутреннего сгорания.

В прошлом месяце Volvo Cars свою стратегию электрификации на новый уровень, заявив, что к 2025 году половина мировых продаж составят электромобили.

"Мы не планируем развивать новое поколение дизельных моторов, так как мы видим будущее компании Электрификация, заявил президент и генеральный директор Volvo Car Group Хокан Самуэльссон. – Мы будем постепенно количество транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания и снизить двигаться сначала на гибридную версию, а затем полностью электрифицированы. Новый Volvo S60-это следующий шаг в этом направлении".

Новый Volvo S60, спорт-среднеразмерный седан премиум-класса, разработанный на базе модульной архитектуры SPA. Эта технология является собственной разработкой автомобильный производитель, который также основой для моделей 90-й и 60-й серий. S60 дополняет DOUBLETREE модель семьи, в которой ранее новый универсал V60 был представлен представлен в Стокгольме в этом году.

Впервые новый Volvo S60 будет доступен с четырехцилиндровый бензиновый двигатель Drive-E, а также в версии плагина (plug-in) гибрид. Версия Soft (мягкий) гибрид пойти в продажу в следующем году.

В Сети показали, как выглядел первый автомобиль марки BMW

Первый автомобиль, теперь уже знаменитой баварской марки был опубликован, мягко говоря, поздновато: в 1929 году.

Когда, например, Peugeot в как раз состоялся 40-й годовщине его шоссе, и Ford на десятый год, как генераторы 1 миллиона автомобилей в год.

И BMW не был ваш автомобиль, и даже не странное, и производится по лицензии. Баварцы купили лицензию ... за рубежом лицензии автомобиль! Первая машина BMW назывался Dixi: нужен коротышка, семь лет назад, разработанный в Англии, и известен миру, как Austin 7. Телефоны 0,750 и мощностью 15 л. как раз такой бюджетной деревянно-металлическую конструкцию, источник в скопированный у тележки шасси.

Машина, тем не менее, плохо-плохо развивал 75 км/ч, разгоняться менее чем за 10 секунд ... 8 км/ч до 50 км/ч (был и такой стандарт мер). Три скорости передачи, не были активным Украины, хотя и был в те годы, в общем. Правда в том, что Automobile-это еще одно преимущество: расход топлива составил всего 5,5 л/100 км.

В Германии, Austin 7, под названием Dixi выпускал завод Automobilwerk Eisenach. Компании BMW и был приобретен вместе с лицензией лицензии Dixi, когда в попытке диверсифицировать бизнес, баварцы решили выпускать автомобили.

К чести BMW, как компания, до Версальского мира, специализирующаяся на вершине технологий, время, приключений, время производить копию немецкой копии не сделал. Машина полностью переработан, и BMW Dixi уже через год стал BMW 3/15 PS. Только было выпущено 18,9 тысяч единиц этой модели: не Бог весть как много, но многие из этих время как для древних моделей. В 1932 году, дизайнеры разработали модель BMW 3/20 с Барселоны головки блока цилиндров, четырех ступеней МКП и независимая подвеска всех колес.

И только ближе Второй мировой войны, модельный ряд баварских автомобилей будет завершена, дорогих и престижных машин с крупными телами и радио "шестерками" под длинный капот. Однако, как оказалось, ненадолго: после войны разоренные баварские заводы могли производить только быть хорошими детьми, типа BMW и BMW Isetta 600 – опять-таки лицензии.

Неохотно, баварцы снова прошли этот путь – от двухместных машинках с мотоцикла с приводом до престижных седанов, купе и родстер, в конце концов, канонические образцы современного автомобиля.