Назван самый популярный в мире кроссовер

В последние четыре года кроссовер Haval H6 был лидером в сегменте SUV на китайском рынке.

Но в марте и феврале этого года, ладонь была для cd практичный Baojun 510 General Motors. И вот по результатам апреля и мая (30 и 34 тысячи проданных авто, соответственно), первое место вновь вернулся к Bastille Great Wall. Напомним, с января 2014 года по май 2018 году в Китае было продано почти 2 миллиона Haval H6-это рекорд, таких показателей нет ни одного кроссовера, в том числе модели из мировых лидеров Volkswagen, Nissan, Hyundai и Toyota.

Haval H6 доступен в двух основных вариантах исполнения Red Label и Blue Label. Респектабельный H6 Red Label-это более богатый и солидный внешний дизайн, и H6 Blue Label со спортивной настройки подвески, в основном ориентированный на подростков. Автомобильная марка Skoda определенной ценной кроссовер Kamiq

В конце 2017 года на паркетник пережил небольшой рестайлинг, теперь вместо 150 сильной пытки GW4B15 1,5 литра Haval H6 поставляется с обновленной модификации GW4B15B влияния 169 л. с. Пиковый крутящий момент мощность установки, также увеличилось с 210 до 285 Нм. Кроме того, в игре есть 2,0 литра и 197 л., бензиновый двигатель с турбонаддувом.

В качестве трансмиссии доступна 7-ступенчатая робот с двойным сцеплением. Также автомобиль может быть оснащен 6-ступенчатая и механическая коробка передач. Привод передний или полный. Tesla достигла своей цели в 5 тысяч автомобилей Model 3 в неделю

Два месяца назад Haval H6 получил широкий набор систем активной безопасности, включая систему автоматического торможения, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового видео и систему мониторинга усталости водителя.

Лучшие версии cross теперь также виртуальная приборная панель, светодиодные фары головного света, без контакта загрузить для смартфонов и на борту ионизатор воздуха.

Размеры обновленного H6 не изменились: длина модели - 4 600 мм, ширина - 1 860 мм, высота-1 720 мм, расстояние между осями - 2 680 мм.

( подробнее )

Lamborghini показала особливу версію купе Huracan

Спортивне підрозділ Lamborghini — Squadra Corse — представив лімітовану версію гоночного купе Huracan Super Trofeo Evo, розроблену на честь десятиліття монокубка Lamborghini Super Trofeo.

Дебют Huracan Super Trofeo Evo 10th Edition відбувся під час параду перед марафоном «24 години Спа» у Бельгії. «Ювілейне» купе стало могутніше, отримало додаткове оснащення унікальну забарвлення кузова, яка, за задумом дизайнерів Lamborghini, повинна підкреслити гоночні досягнення марки. Основний колір кузова - матово-сірий, аеродинамічні елементи пофарбовані в глянцево-зелене, через передню частину, дах та задні повітрозабірник проходить смуга в кольорах італійського прапора.

Унікальність купе підкреслює табличка з серійним номером і сертифікат, підписаний головою Lamborghini Стефано Доменікалі і технічним директором Мауріціо Реджіані і главою Lamborghini Motorsport Джорджіо Санна. Ще один елемент оснащення моделі - спеціальна гоночна лівреї OMP.

Huracan Super Trofeo Evo 10th Edition укомплектований форсованим з 620 до 630 л. с. 5.2-літровим мотором V10, шестиступінчастою секвентальною коробкою передач X-Trac і заднім приводом. У списку стандартного оснащення антиблокувальна система гальм Bosch Motorsport, антипробуксовочна система Motec та шини Pirelli P Zero DHD2.

Суперкар Huracan Super Evo італійці представили у вересні 2017 року. У його створенні брала участь італійська фірма Dallara, що спеціалізується на випуску гоночної техніки. Від попередника новинка відрізнялася наявністю характерного кіля на кришці моторного відсіку, перископного повітрозабірника на даху, отвори для подачі повітря в салон на передку і збільшився в розмірах аварійного люка в даху.

( подробнее )

Новий BMW 8 серії Coupe: тепер офіційно

Більше ніяких тізерів і «витоків» інформації — компанія BMW офіційно представила купе 8 серії під індексом G15. Новий автомобіль отримав адаптивну M-підвіску вже в стандартному оснащенні і першим випробував оригінальну концепцію інтерфейсів під управлінням операційної системи BMW 7.0.

У BMW не стали розмінюватися на дрібниці і відразу явили світові нову «вісімку» в топової версії M850i xDrive Coupe. Її відмітні риси: 20-дюймові легкосплавні колісні диски з пакету M Perfomance, високошвидкісні шини, задній M-спойлер і дверні прорізи, прикрашені підсвічуються логотипами моделі. Втім, і без цих доповнень нова 8 серія сильно виділяється на тлі інших автомобілів марки. Так, решітки радіатора являють собою єдиний масивний шестикутний елемент і поєднуються з широкими повітрозабірниками і дуже вузькими передніми світлодіодними фарами. Точно окреслена плечова лінія, що проходить через весь кузов до заднім ліхтарям, а дах з подвійним вигином «double-bubble» як у класичних гоночних автомобілів, плавно перетікає в заднє скло. Ширину автомобіля і низький центр ваги підкреслюють горизонтальні та діагональні лінії в задній частині, а також світлодіодні задні ліхтарі з 3D-ефектом».

Повітрозабірники, накладки зовнішніх дзеркал, задній спойлер і задній дифузор додаткового пакету Carbon виготовлені з вуглеволокна.

Довжина купе 4843 мм, ширина 1902 мм, висота 1341 мм, а колісна база — 2822 мм.

Стандартні і опціональні легкосплавні диски, «взуті» в разноширокие шини, для яких розроблені спеціальні налаштування шасі. На BMW M850i xDrive Coupe за доплату встановлять функцію активного придушення кренів.

В якості опції передбачені адаптивні світлодіодні фари з системою управління дальнім світлом BMW Laserlight і системою BMW Selective Beam

На зниження аеродинамічного опору працює майже плоске днище, активне управління повітряними заслінками, бічні повітрозабірники в передньому бампері, повітроводи на передніх крилах і вузькі підстави зовнішніх дзеркал. Додатковий передній спойлер в BMW M850i xDrive Coupe зменшує підйомну силу на передній осі, яка виникає на високих швидкостях.

Лінії всіх елементів інтер'єру спрямовані поздовжньо і, пояснили в BMW, акцентують увагу на спортивному водінні. Прикрашений декоративними накладками тільки перехід між центральної консолі і приладової панелі, а спортивні сидіння в стандартному виконанні обтягнуті шкірою Vernasca. Крім цього у стандартну комплектацію входить шкіряна обробка дверей і передньої панелі.

Перед водієм розташована повністю цифрова приладова панель з діагоналлю 12.3 дюйма, а справа знаходиться головний дисплей з діагоналлю 10.25 дюйма. Нова концепція на базі бортової «операційки» BMW 7.0 дозволяє виводити на екрани різний контент в залежності від ситуації, наприклад, поздовжню перевантаження під час розгону або поперечні перевантаження при проходженні поворотів. Взаємодіяти з автомобілем запропоновано кількома способами: використовуючи кнопки на рульовому колесі, контролер iDrive, сенсорний ввід, голосове керування або управлінням жестами як на нових 5 серії і 7 серії.

BMW 8 серії Coupe

1

2

3

4

5

6

7

У BMW M850i xDrive Coupe дебютує новий силовий агрегат 4.4 V8 TwinPower Turbo. Збільшення потужності на 68 к. с. порівняно з попереднім двигуном V8 довело пікове значення до 530 к. с. при 5500-6000 об/хв Максимальний крутний момент склав 750 Нм, доступних у діапазоні оборотів від 1800 до 4600 об/хв. У результаті розгін з 0 до 100 км/год у позначеній версії займає 3.7 секунди.

Розповіли німці і про дизельний BMW 840d xDrive Coupe з 3.0-літровою рядною «шестіркою» потужністю 320 л. с. і обертовим моментом 680 Нм при 1750 об/хв. Такий автомобіль прискорюється від 0 до 100 км/год за 4.9 секунди. Мотори поєднуються з оновленою 8-ступкою Steptronic Sport з підрульовими перемикачами. Трансмісія отримала збільшений діапазон передавальних відносин, нову програму управління і оптимізований гідропривід.

За заявою розробників BMW, верхні розпірки передньої підвіски з подвійними поперечними важелями і плоский підсилювач пятирычажной задньої підвіски оптимізують жорсткість шасі і підвищують чуйність в управлінні. У той же час збільшений розвал коліс обох осей підвищує здатність автомобіля протидіяти бічних перевантажень у швидкісних поворотах. Крім адаптивної M-підвіски з электронноуправляемыми амортизаторами, в стандартну комплектацію нового BMW 8 серії Coupe входить інтегральне активне рульове управління. Воно зменшує радіус повороту, підвищує маневреність і полегшує перестроювання і проходження швидкісних поворотів.

У списку доступного обладнання 8 серії: активний круїз-контроль з функцією Stop & Go, асистент перестроювання та утримання в смузі з активним захистом від бічних ударів, система попередження про небезпеки при перестроюванні і виїзд за межі смуги, нічне бачення і система попередження про транспорт, що рухається в поперечному напрямку. Асистент паркування на новому BMW контролює не тільки руління, але також швидкість паркування і гальмування. А ще він включає в себе асистент руху заднім ходом, що дозволяє здійснювати рух назад по раніше пройденому шляху на дистанції до 50 м.

Європейський старт продажів намічений на листопад 2018 року і офіційних цін поки немає. Німецький Auto Bild прогнозує, що BMW M850i xDrive буде коштувати приблизно як Porsche 911 Carrera 4S— 120 000 - 125 000 євро, а BMW 840d xDrive — від 100 000 євро. У 2019 році має з'явитися повноцінний BMW M8 з потужнішим мотором 600 л. с. і цінником не менше 180 000 євро.

Джерело: BMW

( подробнее )

Появились снимки обновленного Kia Sportage в 2019

Новые фотографии кроссовера можно увидеть в основной версии.

Новые изображения модели общий Австралийское подразделение корейской компании, добавление фотографий в объявление о старте продаж обновленного кроссовера на местном рынке.

Киа Спортейдж 2019 различные другие дизайн оптики, бамперов и радиаторной решетки. Кроме того, кроссовер красуется новых вариантов колесных дисков.

В салоне изменения менее заметны. Среди основных нововведений можно отметить слегка измененный руль и улучшенная мультимедийная система экран.

В техническом оснащении Киа Спортейдж 2019, в первую очередь, следует отметить появление гибридной модификации мягких гибридных (мягкий гибрид), который помогает дизельного двигателя 48-вольтовой сети.

( подробнее )

Я решил водитель вернулся на наркотики автомобиль на ровном месте (Видео)

Опрокинуть авто на малых скоростях довольно сложно. Особенно на потолке... Тем не менее, некоторым удается и такое.

Посмотрите, хотя бы водитель Mercedes-Benz GLE 63 AMG Coupe. Удивительным образом, удалось перевернуть его лица перекрестке, на круговом перекрестке, следуя в этом новом, медленно. Может опрокидывании авто в том, что это навык, который доступен не каждому? Хотя не исключаю, что машина была принудительно отключена система курсовой устойчивости автомобиля.

Хотя следует сказать, что все кресты же склонны к опрокидыванию. Эти машины являются очень высокими и при резких маневрах на сухом асфальте показывают сильную волатильность. Рывок рулевого колеса, глубокий крен – и с твоими не может избежать. Другое дело электрические был богатым, как Tesla Model X. В этих авто аккумулятора находятся на земле, за то, что они имеют очень низкий центр тяжести. Вообще то это не возможно перевернуть.

( подробнее )

Гран-при Германии. Риккардо выиграл первую практику

На трассе в Хоккенхайме была первой свободной практике Гран-при Германии.

Лучшее время в первой тренировке Гран-при Германии показал пилот Red Bull Даниэль Риккардо. Вторым финишировал пилот Mercedes Льюис Хэмилтон. Третий стал вторым представителем Red Bull Макс Правда.

Формула-1. Гран-при Германии. Первая практика

1. Даниэль Риккардо (Red Bull) — 1.13,525

2. Льюис Хэмилтон (Mercedes) — +0,004

3. Макс Правда (Red Bull) — +0,189

4. Себастьян Феттель ("Феррари") — +0,271

5. Валттери Ботас (Mercedes) — +0,378

6. Кими Райкконен (Ferrari) — +0,742

7. Ромен Грожан (Haas) — +1,166

8. Кевин Магнуссен (Haas) — +1,328

9. Чарльз Леклерк (Заубер) — +1,572

10. Нико Хюлькенберг (Renault) — +1,757

11. Серхио Перес (Force India) — +1,890

12. Фернандо Алонсо (Mclaren) — +2,019

13. Лэнс Troll (Williams) — +2,104

14. Карлос Сайнс (Renault) — +2,244

15. Брендон Хартли (Toro Rosso) — +2,339

16. Сергей Сироткин (Williams) — +2,351

17. Николас Молоко (Force India) — +2,498

18. Пьер Выключен (Красный Бык) — +2,546

19 Антонио Юность (Заубер) +2,611

20. Все Не (Mclaren) — +2,624.

( подробнее )

Технологии SpaceX в Электрический автомобиль: Tesla готовит к выпуску заряженный родстер

На одном заряде батареи "родстер" может пройти почти тысячу километров, что является рекордным показателем для современных электромобилей.

Tesla готовит "сумасшедшие" электромобиля. Об этом на собрании акционеров компании сказал основатель и глава этого имеет ilon salbe Маск, пишет Carscoops.

Речь идет о заряженной версии Tesla Roadster – новая модель американского автопроизводителя, прототип был представлен в 2017 году.

""Родстер", который мы поставили, это Базовая модель. Она также имеет специальный пакет SpaceX. Он просто сумасшедший", — цитирует издание слова маска.

По словам топ-менеджера, главная задача модели – обгон на всевозможные характеристики бензиновых спорткаров, многие, как Маск считает, считают все еще более впечатляюще.

Tesla Roadster показали в ноябре 2017 года. Автомобиль имеет три электромотора с максимальным крутящим моментом до 10 000 нм, а также аккумулятор с емкостью 250 киловатт-часов.

В компании утверждают, что ускорить спортивный автомобиль способен с нуля до 96 километров в час за 1,9 секунды, а 160 километров в час машина достигает за 4,2 секунды.

Максимальная скорость 400 километров в час.

( подробнее )

Siemens показал новый поезд Velaro Ново

Новый пассажирский поезд Velaro Novo будет на 30 процентов дешевле, и снимать со скоростью от 250 до 360 м/сек.

Siemens представила новый высокоскоростной поезд Velaro Novo в рамках крупнейшей в мире выставке железнодорожной техники InnoTrans, говорится в пресс-релизе компании.

Со скоростью 300 км/ч новый высокоскоростной поезд потребляет на 30 процентов меньше энергии, чем предыдущие модели Velaro. Вес поезда был уменьшен на 15 процентов, в то же время пространство для пассажиров увеличилось на 10 процентов, - отмечает разработчик.

Денежный поезд опирается на понятие "пустая труба", что означает, что внутри нет постоянных объектов, и внутри может быть выполнена в соответствии с пожеланиями клиента.

«Velaro Novo - это наш ответ на глобальные требования высокая скорость доставки. Новый поезд, пишет новую главу в истории успеха Velaro и позволяет операторам предложить пассажирам комфорт и экономия в течение всего жизненного цикла поезда. То, что мы представляем сегодня, - это результат пяти лет разработки: платформа, которая предлагает уникальный, оптимизированные затраты на потребление энергии и обслуживание, а также максимальную гибкость и надежность», - говорит генеральный директор подразделения мобильных телефонов Siemens Сабрина Суссан.

Отмечается, что новые параметры конфигурации делают Velaro Ново-надежный и гибкий - поезда могут быть адаптированы к новым требованиям оператора даже после многих лет эксплуатации. Затраты на техническое обслуживание снижаются за счет внедрения современных средств измерений и сенсорных технологий. Siemens тестирует новый высокоскоростной поезд с апреля 2018 года по всей Германии.

( подробнее )

В сети показали снимок Mitsubishi Pajero 2019

Пока это только образ.

Китайские СМИ распространили первое изображение обновленного внедорожника Mitsubishi Pajero 2019 модельного года. Официальная презентация модели запланирована на 1 июля в Китае.

Рестайлинг не принес существенных изменений для модели, судя по фото. Основные изменения сосредоточены в районе передней части автомобиля. На картинке ясно видно, новый "гриль" вертикальных отверстий Маяк. И вот золотой буквы и логотип – это, скорее всего, будут предназначены исключительно для китайского рынка, поскольку сама реализуется современная модель.

К сожалению, изображения на задней панели и внутри Паджеро нет, еще нет, однако, и там следует ожидать только косметические изменения. Затронет ли обновление технической стороне Pajero также не ясно, и если это так – изменения будут незначительные.

( подробнее )

Pininfarina розсекретила характеристики електричного гіперкара PF0

Компанія Pininfarina поділилася першої інформацією про електричному гіперкар PF0: фірмовий дизайн, 1900-сильна силова установка, запас ходу в 500 км і максимальна швидкість 400 км/ч.

Про це глава Pininfarina Майкл Першке і головний дизайнер Луки Боргогно розповіли Electrek під час фіналу Formula E в Брукліні, надавши нові скетчі майбутнього гіперкара. За словами представників компанії, розробка новинки завершиться наступного року. Разом з командою Pininfarina над гіперкаром працюють фахівці хорватської компанії Rimac Automobili і гоночної команди Mahindra Racing.

Розробники обіцяють вражаючі динамічні характеристики, які дозволять PF0 конкурувати майбутнім Tesla Roadster. Гіперкар укомплектують двома електромоторами (по одному на вісь) з сумарною віддачею 1600-1900 л. с. З місця до 96 км/год він зможе прискорюватися менш ніж за 2.0 с., а максимальна швидкість складе 400 км/ч. Обіцяний запас ходу - 500 км, тоді як Tesla Roadster зможе проїжджати на одному заряді до 1000 км.

Pininfarina PF0 буде заряджатися від станцій швидкої зарядки потужністю 350 кВт, що дозволить відновлювати заряд батареї на 80% менше ніж за 20 хвилин.

Тираж електричного гіперкара обмежать 200 одиницями. З них 50 продадуть в США, інші на інших світових ринках. Як заявили в компанії, цінник буде семизначними. Раніше мова йшла про два мільйони євро.

( подробнее )