Импорт автомобилей в Украину за год сократился на 41%

Импорт автомобилей сократился до 86,492 единиц.

Импорт автомобилей в Украину в 2015 году сократился по сравнению с результатом 2014 года на 41% - до 86,492 единиц, сообщает ассоциация автопроизводителей Украины "Укравтопром".

Согласно сообщению, общая стоимость импортированных в страну автомобилей составила более 1 млрд долл.

По данным ассоциации, наибольшую долю заняли легковые автомобили, которых было завезено 62,121 тыс. шт. По сравнению с 2014 годом импорт легковых авто незначительно снизился на 0,8%, а его таможенная стоимость составила 817,6 млн долл.

Коммерческих и специальных автомобилей в прошлом году было импортировано 22,933 единиц, что на 72% меньше показателя 2014 года, и общей стоимостью 205,5 млн долл.

В тоже время, импорт автобусов в 2015 году продемонстрировал положительную динамику и вырос на 22% - до 1,438 тыс., стоимостью 14,4 млн долл.

При этом, из Украины на экспорт было поставлено всего 1 060 единиц автотранспортных средств, что в 3,1 раза меньше чем в 2014 году. В денежном выражении автомобильный экспорт был оценен в 54,4 млн долл.

Объем экспорта легковых автомобилей в 2015 году сократился на 89% - до 237 шт., коммерческих авто - на 25%, до 739 шт., автобусов на 57% - до 84 шт.

Читайте такжеАвтопроизводство в Украине в 2015 году сократилось в 3,5 раза

Как сообщал УНИАН, по данным "Укравтопрома", в 2014 году импорт автотранспорта в Украину сократился более чем в 2 раза - до 146,5 тыс. единиц, а таможенная стоимость авто составила более 1,6 млрд долл. При этом импорт легковых авто составил 62,624 тыс. единиц, из которых новых было ввезено 57,974 тыс. единиц.

В то же время, продажи новых легковых автомобилей в Украине по итогам 2015 года сократились вдвое - до 46,6 тыс. штук.

Польша и РФ договорились о переходном периоде для грузовиков до 15 апреля

1 февраля истек срок действия разрешений на грузоперевозки, которыми ежегодно обмениваются Россия и Польша.

Польша и Россия договорились продлить до 15 апреля переходный период, во время которого грузоперевозки между двумя странами могут осуществляться по специальным разрешениям.

Об этом сообщил журналистам заместитель министра инфраструктуры и строительства Польши Ежи Шмит, передает ТАСС.

"Вчера эксперты Польши и РФ в рамках очередного раунда переговоров говорили о переходном периоде, обсуждали вопрос разрешений на этот период, он заканчивается 15 апреля", - отметил Шмит.

Замглавы польского ведомства также сообщил, что на встрече представителей РФ и Польши 18 февраля обсуждались условия и документы, которые необходимы для того, чтобы получить разрешение. "Это может быть транзит или двусторонние документы", - подчеркнул Шмит.

Замминистра отметил, что в рамках очередного раунда переговоров, который состоится 19 февраля, польская сторона намерена сохранить все условия, которые дают возможность нормально существовать на российском рынке польским перевозчикам.

"То, что было в прошлом году, может привести к исчезновению 85% польского транспорта с рынка РФ. Сегодня мы продолжим переговоры, которые важны не только для транспорта, но и для всей экономики России и Польши. Мы должны встретиться, и будет ли решение принято сегодня или придется еще раунд проводить, это зависит от двух сторон", - сказал он. 

1 февраля истек срок действия разрешений на грузоперевозки, которыми ежегодно обмениваются Россия и Польша. Как сообщалось ранее, в рамках предыдущих раундов переговоров страны не договорились о квотах на автоперевозки в 2016 году, из-за чего с 1 февраля автосообщение между странами прекратилось. До 15 февраля перевозчики обеих стран могли вернуться в страну регистрации по старым разрешениям.

Польша была недовольна принятием в РФ законодательных и нормативных актов, упорядочивающих контроль за осуществлением на российской территории международных автоперевозок иностранным автотранспортом, в том числе перевозок грузов третьих стран.

Как сообщал УНИАН, в связи с тем, что Россия 14 февраля в одностороннем порядке остановила перемещение украинских грузовиков по своей территории, Министерство иностранных дел Украины безотлагательно направило ноту Российской Федерации с требованием объяснить такие незаконные действия.

15 февраля Кабмин сообщил, что до момента получения объяснений от РФ и решения данного спора Украина временно приостанавливает действие транзитных разрешений, выданных для грузовых автомобилей с регистрацией в Российской Федерации, что влечет за собой временное прекращение транзитных перевозок грузовыми автомобилями РФ по территории Украины.

16 февраля Украина и РФ договорились временно, на период с 16 февраля до 25 февраля 2016 года включительно, возобновить перемещение грузовых автотранспортных средств по территории обеих стран для взаимного возврата фур, которые были заблокированы.

Ранее общественные активисты в 10 областях Украины начали бессрочную акцию по недопущению выезда из Украины в направлении международных границ грузовых автомобилей с номерами российской регистрации. В ответ на действия активистов Министерство транспорта Российской Федерации приостановило движение украинских грузовиков по российской территории.

Мининфраструктуры о решении EASA: полеты над Черным морем безопасны, но Крым остается закрытым

Речь идет о маршрутах в воздушном пространстве над Черным морем, которые не затрагивают территорию аннексированного Крыма.

Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) подтвердило безопасность двух воздушных маршрутов над Черным морем, а воздушное пространство над Крымом и его территориальными водами остается закрытым.

Об этом сообщила пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины со ссылкой на отчет организации.

"Два маршрута - L851 и M856, проходящих через воздушное пространство над западной частью Черного моря, пригодны для планирования полетов всеми авиакомпаниями. Этот вывод основывается на данных проведенного "Украерорухом" постимплементационного мониторинга, который свидетельствует о том, что меры, принятые для минимизации потенциальных рисков, являются эффективными", - говориться в сообщении.

В министерстве отметили, что в заключении EASA речь идет исключительно о маршрутах в воздушном пространстве над Черным морем, которые не затрагивают территорию Автономной республики Крым.

"Воздушное пространство над АРК и территориальными водами остается закрытым для полетов воздушных судов. Сообщения некоторых СМИ о том, что будут восстановлены полеты над Крымом, являются ошибочными", - прокомментировали в министерстве.

Читайте такжеСМИ: в Европе разрешили полеты над оккупированным Крымом - контролировать будет Украина

Как сообщал УНИАН, после аннексии Крыма Российской Федерацией в марте 2014 года Госавиаслужба Украины приняла решение о запрете всех полетов над крымским полуостровом. Позже Международная организация гражданской авиации (ИКАО) официально подтвердила контроль украинских авиавластей над крымским авиационным пространством.

Россия разблокировала движение почти 90 украинских грузовиков - Мининфраструктуры

По данным ведомства, Украина обеспечила беспрепятственное движение по своей территории 64 российских фур.

По состоянию на утро 18 февраля Российская Федерация разблокировала движение 87 украинских грузовиков, говорится в сообщении Министерства инфраструктуры Украины.

"По информации российской стороны, 40 автотранспортных средств Украины были разблокированы в Брянской области, откуда они продолжили выполнять свои рейсы в пункты назначения, а затем в Украину. Из них 8 грузовиков уже вернулись домой. Еще 47 автомобилей были разблокированы в Белгороде и Курске - 21 и 26 соответственно", - говорится в сообщении.

При этом, по данным ведомства, Украина обеспечила беспрепятственное движение по своей территории 64 российских грузовиков.

"Через украинские пункты пропуска 30 грузовых автомобилей выехали из Украины в направлении Беларуси, стран - членов ЕС и РФ, 34 - заехали на украинскую территорию для завершения рейса (возвращение домой)", - сообщили в министерстве.

В Минифраструктуры также призвали украинских грузоперевозчиков предоставлять оперативную информацию о своем передвижении для тщательного мониторинга сложившейся ситуации.

Как сообщал УНИАН, министр инфраструктуры Андрей Пивоварский заявил, что вопрос разблокирования транзита украинских грузовиков по территории России должен быть решен в ближайшие дни при участии ЕС. Он также сообщил, что с 18 февраля начинает работать режим "еду домой", по которому Украина и Российская Федерация договорились до 25 февраля 2016 года обеспечить движение грузовых автотранспортных средств по территории обеих стран.

Ранее общественные активисты в 10 областях Украины начали бессрочную акцию по недопущению выезда из Украины в направлении международных границ грузовых автомобилей с номерами российской регистрации. В ответ на действия активистов Министерство транспорта Российской Федерации приостановило движение украинских грузовиков по российской территории.

В Росавиации назвали "политизированным" разрешение EASA на полеты над оккупированным Крымом

Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) не имеет отношения к полетам над Черным морем.

Заявление о разрешении движения над Крымом политизировано, считает глава Росавиации Александр Нерадько, передает ТАСС.

"EASA - Европейское агентство по безопасности полетов - не имеет никакого отношения к обслуживанию воздушного движения над Черным морем. Поэтому их заявление является абсолютно политизированным", - сказал он.

По словам Нерадько, заявление EASA не соответствует решениям Международной организации гражданской авиации (ICAO), которая учредила специальную целевую рабочую группу. Эта группа должна собраться в марте на первое заседание.

"В работе группы приглашены участвовать прибрежные страны Черноморского бассейна, которых затрагивает эта проблема. EASA не приглашается. Они будут обсуждать проблемы, связанные с полетами в районе полетной информации Симферополя", - добавил он.

Напомним, вчера Европейское агентство по авиабезопасности (EASA) заявило, что авиаперевозчики могут возобновить полеты над Крымом.

Как сообщал УНИАН, после аннексии Крыма Российской Федерацией в марте 2014 года Госавиаслужба Украины приняла решение о запрете всех полетов над крымским полуостровом. Позже Международная организация гражданской авиации (ИКАО) официально подтвердила контроль украинских авиавластей над крымским авиационным пространством.

Кабмин уволил первого замглавы "Укрзализныци" Бланка

Соответствующее решение было единогласно принято на заседании правительства в четверг.

Кабинет министров Украины уволил с должности первого заместителя генерального директора "Укрзализныци" Максима Бланка, который занимал этот пост с апреля 2014 года.

Соответствующее решение было единогласно принято на заседании правительства в четверг.

"Уволить Максима Бланка с должности первого заместителя генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины", - сказал премьер-министр Украины Арсений Яценюк.

Как сообщал УНИАН, в апреле 2014 года Кабмин назначил Бориса Остапюка главой "Укрзализныци", а его первым заместителем - инвестбанкира Максима Бланка.

Когда в конце ноября 2014 года Остапюк был уволен после ряда обращений силовых структур с просьбой провести проверку госпредприятия, исполнение обязанностей гендиректора было возложено на его первого заместителя.

В июле 2015 года Министерство инфраструктуры Украины назначило исполняющим обязанности генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины «Укрзализныця» Александра Завгороднего вместо Максима Бланка, который сразу же после прихода Завгороднего ушел на больничный и больше не появлялся в "Укрзализныце". 

После преобразования "Укрзализныци" в акционерную компанию в декабре прошлого года Завгородний автоматически стал исполняющим обязанности председателя правления ПАО «Украинская железная дорога» на период до назначения постоянного руководителя компании Кабинетом министром.

В период руководства "Укрзализныцей" Бланком железнодорожники высказали недовольство его работой и требовали его увольнения, высказывая возмущение бездействием властей в вопросе соблюдения законности пребывания Бланка на должности руководителя "Укрзализницы".

Некоторые СМИ писали, что, со слов железнодорожников, Бланк длительное время не осуществлял закупки для нужд "Укрзализницы" у украинских предприятий, но в то же время перечислял бюджетные средства на счета предприятий, находящихся в оккупированном Крыму.

Аэропорт "Львов" получил нового гендиректора

Руководителем стала Татьяна Романовская, которая ранее занимала должность начальника аэровокзального комплекса аэропорта "Львов".

Кабинет министров Украины назначил Татьяну Романовскую генеральным директором международного аэропорта «Львов». Соответствующее решение было принято на заседании правительства. 

Представляя кандидатуру Романовской, министр инфраструктуры Андрей Пивоварский сообщил, что она прошла кадровый конкурс и была рекомендована на должность Номинационным комитетом при Министерстве экономического развития и торговли Украины. 

«Это местный человек с глобальным опытом. Ее знают авиакомпании, независимые члены комитета ее поддержали, у нас практически единогласное было голосование», - сказал Пивоварский.

"Пусть работает, назначаем. Генеральный директор аэропорта "Львов" Татьяна Романовская - мы вас поздравляем", - резюмировал премьер-министр Арсений Яценюк. 

Ранее Романовская занимала должность начальника аэровокзального комплекса аэропорта "Львов".

Как сообщал УНИАН, 10 марта 2015 года министерство сменило руководство аэропорта «Львов», назначив исполняющим обязанности генерального директора предприятия Дмитрия Шинкарчука.

Всего Министерство инфраструктуры провело три кадровых конкурса на данную должность.

Справка УНИАН. «Международный аэропорт «Львов» – крупнейший на западе Украины аэропорт по пассажиропотоку и маршрутной сети, которая состоит из 27 направлений (24 международных и 3 внутренних).

В 2011 году аэропорт был реконструирован. В рамках реконструкции был построен новый терминал общей площадью 48 тыс. кв. м, а также реконструирована взлетно-посадочная полоса. Реконструированный аэропорт рассчитан на обслуживание судов класса «А», «В», «С», а также класса «D» (типа Boeing-767).

По данным Госавиаслужбы, аэропорт "Львов" в 2015 году сократил пассажиропоток на 2,5% - до 570 тыс. человек.

"Укрзализныця" договорилась о реструктуризации $500 миллионов долга

В поддержку данного решения было отдано 99,86% поданных голосов.

Держатели еврооблигаций созданной на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") акционерной компании на сумму 500 миллионов долларов с погашением в 2018 году одобрили реструктуризацию ее ценных бумаг, сообщил эмитент на сайте Ирландской фондовой биржи.

"Информируем, что собрание держателей облигаций на 500 миллионов долларов под 9,5% годовых с погашением в 2018 году проведено в среду, 17 февраля… Предложенная чрезвычайная резолюция была должным образом принята на собрании", - сказано в сообщении эмитента.

В свою очередь, в пресс-службе "Укрзализныци" уточнили, что держатели 87,78% непогашенных облигаций подали поручения относительно голосования на собрании держателей облигаций и примерно 99,86% поданных голосов были отданы в поддержку указанного решения.

"Завершение репрофилирования облигаций-2018 обеспечит снижение финансовой нагрузки на общество в среднесрочной перспективе, а также будет способствовать цели "платежный баланс" в рамках программы EFF Международного валютного фонда. Мы с нетерпением ожидаем доведения репрофилирования облигаций до успешного завершения", - цитирует пресс-служба исполняющего обязанности главы "Укрзализныци" Александра Завгороднего.

Ранее эмитент на сайте Ирландской фондовой биржи сообщил о созыве 17 февраля 2016 года собрания держателей еврооблигаций на 500 миллионов долларов для обсуждения вопроса реструктуризации ценных бумаг. В случае отсутствия кворума 17 февраля повторное собрание держателей ценных бумаг было запланировано на 3 марта 2016 года.

Читайте такжеFitch ожидает завершения реструктуризации "Укрзализныци" в 1 квартале 2016 года

Как сообщал УНИАН, 12 мая 2015 года "Укрзализныця" сообщила кредиторам о наступлении технического дефолта и о планах провести реструктуризацию долга перед частными кредиторами на 32 миллиарда гривень при общей сумме долга в 37,5 миллиарда гривень. Из них, по словам руководства "Укрзализныци", внутренний долг перед частными кредиторами составил около 22 миллиардов гривень.

В июле "Укрзализныця" достигла договоренности с частными кредиторами о реструктуризации около 82% внутренних долговых обязательств, подлежащих реструктуризации.

9 декабря "Укрзализныця" сообщила о согласовании с Комитетом кредиторов условий реструктуризации облигаций на сумму 500 миллионов долларов. В частности, ставка купона была увеличена с 9,5% до 9,875% (действует с 21 ноября 2015 года) и продлен срок погашения с 21 мая 2018 года до 15 сентября 2021 года.

Читайте также"Укрзализныця" договорилась о реструктуризации более 80% внутреннего долга

Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings считает, что условия реструктуризации бондов "Укрзализныци" на 500 миллионов долларов отвечают условиям обмена проблемных долговых обязательств, и ожидает завершения процесса реструктуризации этих бондов в конце февраля - начале марта 2016 года.

Пивоварский призвал как можно скорее урегулировать вопрос транзита украинских фур по России

Он также напомнил, что с 12 февраля работает оперативный штаб.

Вопрос разблокирования транзита украинских грузовиков по территории России, заблокированного по немотивированному решению транспортных властей Российской Федерации, должен быть решен в ближайшие дни с привлечением европейской стороны.

Об этом в ходе совещания в правительстве сказал министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.

"По всем возможным каналам, совместно с нашими коллегами из ЕС и представителями Министерства транспорта РФ мы работаем над тем, чтобы урегулировать вопрос транзитных перевозок и разблокировать этот вопрос. Это очень важно. Примерно 50 тысяч украинцев работают на автомобильном транспорте на транзитных перевозках Украина - Азия. Примерно 4 млрд грн этот рынок. Для того, чтобы автомобилем доехать до Азии, нужно переехать через территорию России, - сказал министр. - 50 тысяч людей. Если будет заблокирован вопрос, то кто-то потеряет бизнес, а транзитный потенциал Украины будет уменьшаться и уменьшаться".

Министр подчеркнул, что сейчас основная задача министерства – как можно скорее решить этот вопрос.

"В ближайшие дни разблокировать вопрос заблокированных автомобилей, провести разъяснительную работу для населения о том, что такое транзит, и разблокировать в общем вопрос транзитных перевозок с нашими партнерами из ЕС", - подчеркнул Пивоварский.

Он также напомнил, что с 12 февраля работает оперативный штаб.

Читайте такжеТранзитная война: все польские грузовики покинули Россию

"У нас есть договоренность с российской стороной о том, что с завтрашнего дня (18 февраля - УНИАН) с 9 утра начинает работать режим "еду домой". Все украинские автомобили, заблокированные в РФ, едут в Украину. Из Украины едут в Россию автомобили с российской регистраций, - сказал министр. - Автомобили, заблокированные на территории Азии - а это более 300 автомобилей, которые не могут проехать по территории России из-за блокирования всего транзита, эти автомобили тоже смогут по этому режиму приехать назад. Надеемся, что за 10 дней мы полностью решим вопрос разблокирования украинских автомобилей в России и российских в Украине".

При этом министр обратился к украинским активистам с призывом разобраться в вопросах транзита и признать, что транзит не терпит границ.

Читайте такжеВ России заявили о полной приостановке транзита украинских фур

"Как вы знаете, на прошлой неделе украинские активисты начали блокировку так называемого российского транзита через территорию Украины. Важно понимать, что транзит не имеет границ и не имеет ограничений. Украина как транзитная страна зарабатывает деньги на том, что транзитные товары из Европы в Азию и из Азии в Европу идут через Украину. И очень часто люди путают, думая, что груз, который едет на "российских" номерах, российского происхождения. Но это не так, - подчеркнул Пивоварский. -Большинство товаров, которые застряли на территории Украины, имели не российское происхождение. Это был транзит. И ограничений тут быть никаких не может. Более того, Украина подписала множество соглашений о том, что транзит не может останавливаться, транзит должен идти большим потоком".

Госавиаслужба временно закрыла аэропорт "Ужгород"

Аэропорт временно закрыт из-за выявленных нарушений правил безопасности.

Государственная авиационная служба Украины (Госавиаслужба) временно приостановила действие сертификата аэропорта "Ужгород" на обслуживание пассажирских авиарейсов в связи с выявленными в результате проверки нарушениями правил безопасности.

Об этом в комментарии УНИАН сообщили представители службы.

Согласно полученной информации, сертификат приостановлен до устранения выявленных нарушений.

В тоже время на сайте Госавиаслужбы сообщается, что сегодня завершились внеплановые проверки авиационных предприятий Украины. Проверка была начата после инцидентов, произошедших в середине января в международных аэропортах "Львов" и "Киев" (Жуляны) во время выполнения рейсов авиакомпании "Международные Авиалинии Украины" (МАУ).

Читайте такжеОбновленный аэропорт "Житомир" после длительного простоя принял первый самолет

Как сообщал УНИАН, 15 января самолет "МАУ", выполнявший рейс Львов-Киев, из-за запаха горелого пластика в салоне совершил вынужденную посадку в аэропорту "Львов". По словам представителей авиакомпании, запах был вызван попаданием целлофановой пленки в двигатель самолета. Позже, 16 января, самолет "МАУ" во время посадки в аэропорту "Киев" выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы.