Активисты Закарпатья отказались от блокады транзита российских фур

Активисты Закарпатья заявили об отказе от дальнейшей блокировки перемещения российского грузового транспорта через украинскую территорию.

Об этом сообщает закарпатский информационный портал uzhgorod.in со ссылкой на координаторов всеукраинской блокады российских грузов Тараса Деяка и Николая Марчишака.

"Они объявили: прекращают активные действия по блокированию транзита грузовиков РФ, однако пристальное внимание будут уделять теме существования российского бизнеса в Украине", - сказано в сообщении.

В частности, поскольку Польша возобновила транзитный договор с Россией, перевозчики РФ будут пользоваться путем через польскую территорию как наиболее для себя выгодным.

"По заключению наших аналитиков, учитывая восстановление Польшей транзитного договора с РФ, взаимное украинско-российское транзитное блокирование будет иметь для украинской стороны худшие экономические последствия", - цитируется в сообщении Марчишак.

Согласно заявлению активистов, транзитная блокада началась как исключительно общественная инициатива начального этапа противодействия бизнесу оккупанта в Украине.

По данным российских экспертов, которые приводятся в сообщении, в результате транзитной блокады российский бюджет потерял десятки миллионов евро, годовые убытки могли составить около 34 млрд евро.

"Однако экономический вред России не сравняется с уровнем вреда политического, ведь, по словам одного из российских экспертов, блокада стала прямой "пощечиной Путину", - цитируются в сообщении активисты.

Вместе с тем в сообщении отмечается, что тысячи украинцев работают в сфере международных грузовых перевозок. В частности, по официальным данным, 40% всех перевозчиков, занимающихся международными перевозками в Украине, - это жители Закарпатья.

"Активных действий по препятствию транзита мы осуществлять не будем, поскольку присутствие российских грузовиков на территории Украины является крайне скудным, зато сотни украинских перевозчиков до сих пор курсируют по территории РФ. Однако это не означает, что мы оставляем российский бизнес в покое...Наши дальнейшие шаги направлены на конечную цель - запрет на государственном уровне функционирования российского бизнеса на территории украинского государства", - заявили участники блокады, призвав власти занять твердую позицию по определению статуса и деятельности оккупанта в Украине.

Как сообщал УНИАН, 11 февраля общественные активисты в 10 областях Украины начали бессрочную акцию по недопущению выезда из Украины в направлении международных границ грузовых автомобилей с номерами российской регистрации.

В ответ на действия активистов 14 февраля российское правительство запретило транзит украинских грузовиков по своей территории. В свою очередь, Кабинет министров Украины 15 февраля принял зеркальные меры и временно приостановил действие транзитных разрешений, выданных для грузовых автомобилей с регистрацией в Российской Федерации.

На заседании правительства 24 февраля Кабинет министров разрешил транзит грузового транспорта, включая российские грузовики, по своей территории с 25 февраля и поручил Министерству внутренних дел обеспечить безопасность движения транзитных потоков.

Между тем, вечером 24 февраля активисты организации «Карпатская Сич» предупредили, что могут вновь начать блокаду транзита российских фур по территории Украины, и призвали правительство пересмотреть свое прежнее решение о возобновлении транзита, подчеркнув, что со своей стороны готовы к диалогу. Кроме того, активисты обратились к украинским перевозчикам и попросили их не выезжать на территорию России.

Сегодня утром, 26 февраля, руководитель департамента автомобильного транспорта и стратегического развития автомобильных дорог Министерства инфраструктуры Украины Роман Хмиль сообщил, что Мининфраструктуры удалось договориться с общественными активистами о прекращении блокирования движения российского грузового транспорта, который направляется транзитом через Украину.

Позже лидер ВО «Свобода» Олег Тягнибок заявил, что «Свобода» возобновляет общеукраинскую акцию по блокированию проезда российских грузовых автомобилей.

( подробнее )

Польша может присоединиться к развитию нового Шелкового пути в обход России

Украина и Польша в середине марта 2016 года проведут переговоры по взаимной либерализации транзитных перевозок, а также по вопросу присоединения Польши к развитию нового Шелкового пути в обход территории Российской Федерации.

Об этом сообщила пресс-служба Министерства инфраструктуры.

Согласно сообщению, соответствующие договоренности были достигнуты 26 февраля в ходе встречи заместителя министра инфраструктуры Украины по вопросам европейской интеграции Оксаны Рейтер и заместителя министра инфраструктуры и строительства Польши Ежи Шмита.

"По результатам переговоров участники договорились провести через две недели заседание украинско-польской рабочей группы по вопросам транспорта, во время которого обсудят сотрудничество в сфере железнодорожного и водного транспорта, участие Польши в развитии нового Шелкового пути как альтернативного маршрута доставки товаров в страны Азии, а также вопросы строительства автомобильных дорог", - говорится в сообщении.

Также отмечается, что в связи со вступлением в силу с 1 января 2016 зоны свободной торговли между Украиной и ЕС, обрел актуальность вопрос либерализации транзитных перевозок между Украиной и Республикой Польша.

Как сообщал УНИАН, в средине февраля Украина и Польша в ответ на введение в одностороннем порядке Российской Федерацией ограничений на транзит грузового автотранспорта по своей территории ввели зеркальные меры в отношении российских фур. На данный момент стороны временно возобновили грузовой транзит по своих территориях.

Кроме того, 15 января из Украины в Китай по маршруту Великого Шелкового пути в обход России был запущен первый грузовой поезд. Обходной маршрут был разработан в ответ на действия Российской Федерации, запретившей с 4 января транзит украинских товаров по российской территории в рамках общей политики защиты российского рынка, принятой Кремлем в ответ на вступление в силу Соглашения о зоне свободной торговли между Украиной и ЕС. Соглашение о ЗСТ вступило в силу 1 января 2016 года. 

Также Министерство иностранных дел Украины инициировало создание рабочей группы по вопросам дальнейшего развития грузоперевозок по новому альтернативному маршруту Великого Шелкового пути. Позже премьер-министр Арсений Яценюк сообщил, что Литва и Украина уже подписали меморандум о присоединении проекта "Викинг" к этому маршруту.

( подробнее )

Менее месяца остается до украинской премьеры трех новых моделей Chery: Arrizo 3, Arrizo 7 и Tiggo 5!

Дистрибьюторская компания "Си Эй Автомотив", входящая в состав Корпорации УкрАВТО и являющаяся официальным дистрибьютором автомобилей Chery в Украине, в начале второй декады марта украинским клиентам представит компактный седан Chery Arrizo 3, полноразмерный седан Chery Arrizo 7 и компактный кроссовер Chery Tiggo 5.

Всего за полтора десятка лет автопроизводитель смог вплотную приблизиться к компаниям, традиции производства которых насчитывает не одно десятилетие. Сейчас тон в деятельности Chery задают миллиардные инвестиции в оснащение производства, собственные R&D центры по всему миру, инженеры и эксперты, имеющие за плечами опыт работы у законодателей автомобильных мод. Так, к примеру, над дизайном моделей Chery нового поколения, трудился канадец Джеймс Хоуп, работавший до этого в компаниях Ford, Chrysler и General Motors. Поэтому предлагаем, еще до официальной премьеры, короткое знакомство с будущими новичками украинского автомобильного рынка.

Итак, первым представителем бренда Chery, который после "перезагрузки" предлагает абсолютно новый уровень во всех аспектах, станет компактный автомобиль в популярном кузове "седан" - модель Chery Arrizo 3. Новичок сможет предложить покупателям, которые находятся в процессе выбора, хорошую возможность стать владельцем современного, и что важно, доступного автомобиля. Получив стайлинг дизайна экстерьера и интерьера в соответствии с современными тенденциями, новая модель заставит по-новому взглянуть покупателя, как на бренд Chery и непосредственно на модель Arrizo 3.

Следующая новинка, которая также будет презентована в Украине в рамках тройной презентации, модель Chery Arrizo 7. Автомобиль безусловно найдет своего покупателя в Украине, в стране, где традиционно высокой популярностью пользовались и продолжают пользоваться "большие" седаны. Chery Arrizo 7 сможет опровергнуть утверждение о "недоступной роскоши". Разработчики технической части и дизайнеры, отлично справились с задачей: автомобиль выглядит солидно, и при этом сдержанно.

Третьей, но при этом, не менее ожидаемой новинкой станет представитель одного из самых популярных в Украине сегментов – компактный кроссовер Chery Tiggo 5. Модель значительно превосходит предшественников, как по габаритам и технической оснащенности, так и по качеству исполнения и материалам, использованным в отделке салона. Кроссовер Chery Tiggo 5 следует расценивать не как очередное поколение популярного в Украине SUV, а как абсолютно новую, более высокую ступеньку в иерархии модельного ряда Chery. Автопроизводителю удалось создать стильный и отвечающий современным требованиям кроссовер, в котором вряд ли кто-то узнает первое поколение Tiggo.

Что же касается более детальных технических характеристик, вариантов доступных комплектаций, вариантов сочетания силового агрегата и трансмиссий, то придется подождать презентации, которая состоится совсем скоро. На презентации будут даны ответы и на самый главный вопрос – вопрос цены. Но, забегая немного вперед, официальный дистрибьютор автомобилей Chery в Украине сделает все, чтобы цена на новинки была соразмерна, либо же выгодно отличала новичков от "одноклассников" из стран ЕС, Южной Кореи и Китая не уступая в качественных характеристиках.

Рекомендуем следить за нашими новостями, чтобы раньше других получать информацию о новых моделях Chery и регулярно заходить на сайт www.chery.ua

СПРАВКА

ООО "Си Эй Автомотив" является официальным дистрибьютором автомобилей CHERY в Украине. Компания работает на рынке Украины с 2006 года. На сегодняшний день в структуру "Си Эй Автомотив" входит 33 авторизованных точки продаж и 37 сервисных станций, которые расположены на всей территории Украины.

Компания Chery воплощает в жизнь дух "упорного труда и инициативы", поставив перед собой цель - производить надежные, экономичные и экологичные автомобили.

( подробнее )

Пивоварский надеется уговорить активистов не блокировать российские фуры

Глава Мининфраструктуры отметил, что если транзит будет ограничен, то перевозчики пойдут через другие страны.

Министерство инфраструктуры проведет переговоры с активистами с целью недопущения повторной блокировки российского грузового транспорта, который направляется транзитом через Украину.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом журналистам сообщил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.

"Мне говорили о том, что есть заявление активистов (о намерении возобновить блокаду - УНИАН), мы будем продолжать объяснять населению о том, что такое транзит", - сказал Пивоварский.

Министр подчеркнул важность недопущения блокировки транзитных потоков через территорию Украины, поскольку любые ограничения могут привести к переориентации грузопотоков в обход Украины.

"Если мы их ограничим, то перевозчики пойдут через другие пути, в частности, через Беларусь и южные страны", - сказал Пивоварский.

Он подчеркнул, что зачастую грузовики с российской регистрацией принадлежат не российской компании, а транснациональной с активами в ряде стран, в том числе в России.

"Когда едет фура с российской регистрацией, то водитель скорее всего не россиянин, а украинец. Груз скорее всего не российского происхождения, а из Центральной Азии и едет в Европу, и вероятнее всего авто не принадлежит российской компании, а принадлежит транснациональной компании, работающей в РФ, в Украине и других странах Европы и Азии", - сказал Пивоварский, добавив, что в Украине десятки тысяч людей задействованы в транзитных перевозках.

"Конечно мы с ними (активистами блокады - УНИАН) будем общаться. Иначе транзит заберут другие страны, но когда после блокирования транзита через два-три месяца умрет какой-то мини отель где-то в Житомирской области из-за того, что туда не приедут водители, - что мы будем делать?", - отметил министр.

Читайте такжеАктивисты предупредили, что могут возобновить блокаду российских фур

Как сообщал УНИАН, 11 февраля общественные активисты в 10 областях Украины начали бессрочную акцию по недопущению выезда из Украины в направлении международных границ грузовых автомобилей с номерами российской регистрации.

В ответ на действия активистов 14 февраля российское правительство запретило транзит украинских грузовиков по своей территории. В свою очередь, Кабинет министров Украины 15 февраля принял зеркальные меры и временно приостановил действие транзитных разрешений, выданных для грузовых автомобилей с регистрацией в Российской Федерации.

На заседании правительства 24 февраля Кабинет министров Украины разрешил транзит грузового транспорта, включая российские грузовики, по своей территории с 25 февраля, и поручил Министерству внутренних дел обеспечить безопасность движения транзитных потоков.

Читайте такжеТранзит грузовиков между Украиной и РФ возобновлен – Мининфраструктуры

Между тем, поздно вечером 24 февраля активисты организации "Карпатская сечь" предупредили, что могут вновь начать блокаду транзита российских фур по территории Украины и призвали правительство пересмотреть свое прежнее решение о возобновления транзита, подчеркнув, что со своей стороны готовы к диалогу. Кроме того, активисты обратились к украинским перевозчикам и попросили их не выезжать на территорию России.

( подробнее )

Автопарк администрации Порошенко за год обошелся в 75 миллионов

В то же время Верховному суду содержание служебных авто обошлось в 4,74 миллиона гривень.

Автобаза Государственного управления делами не разглашает, сколько автомобилей принадлежит Администрации президента и ее структурным подразделениям и сколько средств было потрачено на обслуживание автопарка.

Читайте такжеСтатус агрессора не помешал: Украина поставила РФ турбины для военных кораблей и комплектующие для самолетов

Однако обеспечение автобазы ГУД в 2013 году обошлось, по официальным данным, в 59 426,6 тыс. грн; в 2014 – 50 213, 2 тыс. грн, а в 2015 – 74 772,7 тыс. грн. Об этом говорится в ответе на запрос пользователя сайта "Доступ к правде".

На просьбу предоставить список автомобилей (модель, год, цена покупки) автопарка Администрации президента, "Автобаза ГУД" отметила, что эта информация не разглашается.

В свою очередь Верховный суд Украины в прошлом году потратил на автопарк 4 742 500 грн за год. Такие данные предоставило ГП "Автобаза Верховного суда Украины".

Также в письме указано, что на оперативном обслуживании ГП "Автобаза ВСУ" находится 69 автомобилей.

При этом в 2014 году до оперативного управления автобазы было передано 108 автомобилей.

"Доступ к правде" направил уточняющий запрос в Верховный суд Украины, чтобы выяснить, что произошло с 39 единицами автомобильного транспорта. Расходы на автомобили ВСУ в 2014 году составили 3 385 400 грн.

( подробнее )

Россияне из-за сбоя в базе данных снова не пропускают украинские машины в оккупированный Крым

Информация поступила от граждан Украины, которые пересекают административную границу с АР Крым.

Пропуск транспортных средств на административной границе с оккупированным Россией Крымом снова ограничено.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Государственной пограничной службы Украины.

«Опять на временно оккупированной территории АР Крым, где находятся российские контрольные службы, напротив украинских КПВВ «Чонгар», «Каланчак» и «Чаплинка», вышла из строя электронная система данных. Из-за этого на территорию полуострова не пропускаются транспортные средства, зарегистрированные на материковой части Украины», – говорится в сообщении.

В ГПСУ отмечают, что информация поступила от граждан Украины, которые пересекают административную границу с АР Крым.

Пограничники Азово-Черноморского регионального управления предупреждают граждан о возможных неудобствах после пересечения украинских пунктов в сторону АР Крым.

Как сообщает УНИАН, 24 февраля, по информации граждан Украины, которые пересекали админграницу из АР Крым, в российских служб, что находятся на полуострове, вышла из строя электронная таможенная система данных.

Из-за этого напротив украинских контрольных пунктов «Чонгар» и «Каланчак» не пропускали транспортные средства, зарегистрированные на материковой части Украины.

Сегодня Госпогранслужба сообщила, что пропуск транспортных средств на административной границе с оккупированным Россией Крымом полностью восстановлено.

( подробнее )

Россияне возобновили пропуск украинских автомобилей в оккупированный Крым

Российские контрольные службы на временно оккупированной территории АР Крым полностью восстановили пропуск для всех транспортных средств.

Российские контрольные службы, которые находятся на временно оккупированной территории АР Крым напротив украинских КПВВ "Чонгар", "Каланчак" и "Чаплинка" полностью восстановили пропуск для всех транспортных средств.

Об этом сообщает пресс-служба Государственной пограничной службы Украины.

"Сегодня по информации от граждан, которые пересекали адмінмежу из АР Крым, в российских служб, что находятся на полуострове, выходила из строя электронная система данных", - говорится в сообщении.

Отмечается, что из-за этого напротив украинских контрольных пунктов "Чонгар" и "Каланчак" и "Чаплинка" не пропускались транспортные средства, зарегистрированные на материковой части Украины".

Читайте такжеРоссияне из-за сбоя в базе данных снова не пропускают украинские машины в оккупированный Крым

Как сообщал УНИАН, 24 февраля, по информации граждан Украины, которые пересекали админграницу из АР Крым, в российских служб, что находятся на полуострове, вышла из строя электронная таможенная система данных.

Из-за этого напротив украинских контрольных пунктов "Чонгар" и "Каланчак" не пропускали транспортные средства, зарегистрированные на материковой части Украины.

Читайте такжеРоссия ограничила въезд зарегистрированного в Украине транспорта на территорию оккупированного Крыма - ГПСУ

Сегодня Госпогранслужба сообщила, что пропуск транспортных средств на административной границе с оккупированным Россией Крымом полностью восстановлено.

( подробнее )

Кабмин одобрил реструктуризацию долга "Укравтодора" перед "Ситибанком"

Отмечается, что условия реструктуризации соответствуют условиям МВФ.

Кабинет министров Украины одобрил реструктуризацию долга государственного агентства автомобильных дорог Украины "Укравтодор" перед "Ситибанком" на сумму 41,5 миллиона долларов.

Соответствующее решение было принято на заседании правительства в среду.

"12 февраля мы закончили реструктуризацию долга "Укравтодора" перед "Сбербанком России" и осталась небольшая сумма долга - 41,5 миллиона долларов, которые были в "Ситибанке". Мы договорились уже с "Ситибанком" на тех же условиях - 25% списания номинальной стоимости, продолжение срока погашения до 1 сентября 2019 года и оформление нового долга облигациями внешнего государственного займа вместе с выпуском государственных деривативов. Это соответствует условиям МВФ", - рассказала министр финансов Наталья Яресько, представляя соответствующий проект постановления.

Читайте такжеКабмин одобрил реструктуризацию долга "Укравтодора" и КБ "Южное" перед "Сбербанком России"

Как сообщал УНИАН, Кабинет министров одобрил реструктуризацию долга государственного агентства автомобильных дорог Украины "Укравтодор" и конструкторского бюро "Южное" перед "Сбербанком России" на сумму 367,4 миллиона долларов.

До этого Министерство финансов Украины договорилось со Сбербанком России о принципах реструктуризации кредитов "Укравтодора" и государственного предприятия "Конструкторское бюро "Южное" им. М. К. Янгеля", которые были гарантированы государством.

Читайте такжеДве украинские госкомпании завершили реструктуризацию кредитов в "Сбербанке России"

Ранее правительство Украины ввело мораторий на выплату долгов государственного холдинга "Укравтодор" и конструкторского бюро "Южное" перед "Сбербанком России" на общую сумму 507 миллионов долларов (до списания), который в случае отсутствия договоренностей о реструктуризации вступал бы в силу с января и с мая 2016 года соответственно.

Общая сумма долговых обязательств "Укравтодора" перед кредиторами на начало 2016 года составила около 43 миллиардов гривень.

( подробнее )

Россия ограничила въезд зарегистрированного в Украине транспорта на территорию оккупированного Крыма - ГПСУ

На временно оккупированной территории АР Крым в российских контрольных служб не работает таможенная электронная система базы данных, из-за чего ограничено пересечение административной границы.

Об этом УНИАН сообщили в Государственной пограничной службе Украины.

По информации граждан Украины, которые пересекают административную границу с АР Крымом, на так называемых пропускных пунктах, где находятся российские оккупационные службы, напротив контрольных пунктов «Чонгар» и «Каланчак» вышла из строя таможенная электронная система данных. Из-за этого на временно оккупированную территорию не пропускают транспортные средства, зарегистрированные на материковой части Украины.

Читайте такжеПункт пропуска "Марьинка" возобновил работу

Отмечается, что в настоящее время очередей перед украинскими контрольными пунктами нет. В целом в нейтральной зоне находится около 50 транспортных средств, ждут на оформление.

«Пограничники Херсонского и Бердянского отряда предупреждают о возможных неудобствах после пересечения украинских пунктов в сторону АР Крым», - добавили в Госпогранслужбе.

В ведомстве обещают дополнительно сообщить о возобновлении движения автомобилей.

( подробнее )

Правительство продлило сроки выдачи лицензий на международные и внутренние перевозки

Правительство продлило сроки выдачи лицензий на международные и внутренние перевозки с 2 до 6 месяцев – это будет, в том числе, антикоррупционное влияние.

О таком в эфире «5 канала» заявил заместитель председателя Государственной службы по безопасности на транспорте Михаил Ноняк.

«Правительство продлило сроки выдачи лицензий на международные и внутренние перевозки грузов - этот срок был продлен с 2 до 6 месяцев», – отметил Ноняк.

Читайте такжеКабмин разрешил транзит российских фур через Украину с 25 февраля

«Продление срока выдачи лицензий на внутренние и международные перевозки с 2 до 6 месяцев будет иметь в том числе и антикоррупционное влияние, потому что уменьшаются условия для злоупотреблений чиновников», – подчеркнул он.

Как сообщал УНИАН, Государственная служба по безопасности на транспорте планирует создать «единое окно» с помощью которого бизнес сможет получить необходимые разрешения и лицензии на перевозку грузов непосредственно на местах.

( подробнее )