Перевозка контейнеров по "Шелковому пути" стала дешевле почти на 30% - Мининфраструктуры

Достигнута договоренность о снижении комплексной ставки за перевозки с 5559 долларов до 3980 долларов за 40-футовый контейнер от Изова до границы с КНР.

Украина договорилась со странами-участницами альтернативного маршрута Великого Шелкового пути в обход России через Грузию, Азербайджан и Казахстан о снижении тарифа на перевозку контейнеров по данному маршруту почти на 30%, сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян на своей странице в сети Facebook.

"Достигнута договоренность о снижении комплексной ставки за перевозки с 5559 долларов до 3980 долларов за 40-футовый контейнер от Изова до границы с КНР (Достык). Работаем над удешевлением Шелкового пути. Все у нас получится!", - написал Омелян.

Он также сообщил, что директор по грузовым перевозкам Публичной акционерной компании "Укрзализныця" Иван Федорко 17 мая в Тбилиси подписал протокол о включении Украины в Транскаспийский международный транспортный маршрут или так называемый новый Шелковый путь в обход РФ.

Читайте такжеВ обход России: Китай вдвое увеличил объемы перевозок через Казахстан в Европу

Как сообщал УНИАН, торжественное отправление грузового поезда из Украины в Китай по маршруту Великого Шелкового пути в обход России через Грузию и Азербайджан состоялось 15 января. Поезд прибыл на китайскую границу 31 января.

18 февраля руководство "Укрзализныци" сообщало, что экспериментальный грузовой поезд вернется на территорию Украины 15-17 марта, однако в конце марта СМИ сообщили, что поезд застрял в Китае из-за отсутствия заказов грузоотправителей. "Укрзализныця" официально эту информацию поначалу не комментировала, однако позже сообщила, что поезд вернулся в Украину 17 апреля с пустыми контейнерами.

Эксперты подчеркивали, что стоимость доставки украинских товаров в страны Средней Азии по новому маршруту в обход России обойдется дороже традиционных перевозок через РФ в связи с тем, что на пути следования альтернативного поезда - Каспийское и Черное моря, которые нужно преодолевать паромами.

( подробнее )

Оккупанты сообщили о начале строительства Керченского моста на морских участках

Строительство моста в аннексированный Россией Крым на морских участках началось в Керченском проливе.

"Началось строительство моста через Керченский пролив на морских участках, до этого возведение объекта велось на сухопутных. У западной оконечности острова Тузла забивают сваи под опоры, которые поднимут автодорожную часть сооружения над водой", - сообщает инфоцентр Крымский мост.

Читайте такжеОккупанты решили построить мост в Керчь из развалин Крымской АЭС

По данным инфоцентра, строительно-монтажные работы в акватории ведутся на удалении от прибрежной зоны, на глубинах более 4 метров (от уровня воды до дна).

Согласно сообщению, мост строится одновременно в акватории и на суше. Уже готово 16 опор: 7 для автомобильной и 9 для железной дорог. Погружено более 800 свай разного типа.

Как сообщал УНИАН, строительство железнодорожного сегмента транспортного перехода через Керченский пролив в аннексированный Россией Крым будет завершено позднее, чем планировалось, так как оккупанты не укладываются в сроки.

( подробнее )

Сотрудники киевского метро не будут отдыхать в Крыму до возврата полуострова в состав Украины – глава метрополитена

Сотрудники столичной подземки солидарны с позицией государства, что Крым - это Украина.

Работников коммунального предприятия "Киевский метрополитен" не будут отправлять на отдых в аннексированный Россией Крым до тех пор, пока полуостров не вернется в состав Украины, сообщил в комментарии УНИАН директор столичного метрополитена Виктор Брагинский.

"Метрополитен не отправляет сотрудников в Крым. В 2013 году независимая от метрополитена профсоюзная организация, насчитывающая порядка 5 тысяч человек и в которую добровольно вступают сотрудники, заключила договор с санаторием Крыма. Профсоюз работал с данным санаторием в течение многих лет, а в 2014 году произошла оккупация Крыма, соответственно, деньги там остались. Как я понял из разговора с главой профсоюза, руководитель этого санатория – патриот и гражданин Украины, который пригласил украинцев приезжать в Крым, так как Крым – это Украина. Так как деньги вернуть нельзя, глава профсоюзной организации предлагал всем желающим сотрудникам поехать в Крым, но, естественно, пока Крым не вернется в состав Украины, мы отправлять туда сотрудников не будем", - сообщил Брагинский.

Ранее пресс-служба столичного метро сообщила, что метрополитен предлагает своим сотрудникам путевки в аннексированный Крым. В частности, пресс-секретарь столичной подземки Наталья Макогон написала на своей странице в сети Facebook, что в январе 2014 года, до оккупации Крыма, был заключен договор с пансионатом "Волна" и произведена оплата за проживание в учреждении, а после оккупации полуострова остались неиспользованные путевки.

"Учитывая длительное сотрудничество, руководство пансионата готово принимать отдыхающих. Мы солидарны с позицией государства, что #КрымэтоУкраина, поэтому эти путевки, как и другие, предлагаются сотрудникам", - написала Макогон.

Читайте такжеОккупированный Крым теряет популярность среди российских туристов – СМИ

Как сообщал УНИАН, с февраля 2014 года Россия оккупировала часть территории Украины - Крым и восточную часть Донбасса - и развязала продолжающуюся до сих пор кровопролитную войну, в ходе которой было убито около 10 тысяч человек. Кроме того, почти 2 миллиона человек были вынуждены покинуть свои дома. Большая часть населения РФ продолжает одобрять действия руководства своей страны.

( подробнее )

Специальный дорожный фонд заработает с 2017 года - Гройсман

Премьер-министр отметил, что это за 2-3 года  выведет ситуацию с дорогами на другой уровень.

Специальный дорожный фонд заработает с 2017 года, заявил премьер-министр Украины Владимир Гройсман в Одесской области во время инспектирования работы передвижного пункта весового контроля для грузовиков на 21-м километре трассы Одесса-Южный.

"Мы примем решение, поскольку он может заработать только с нового бюджетного года. Это 2017 год. Мы практически приняли решение", - сказал Гройсман.

Он отметил, что фонд будет пополняться за счет различных ресурсов, в том числе будет привлекаться "международный финансовый инструмент, акцизы нефтепродуктов и прочее".

По словам Гройсмана, за счет этого фонда можно будет развивать и проектировать дороги, коридоры, что, по его словам, "является принципиально важным" для Украины.

Он отметил, что финансовые ресурсы автоматически будут распределяться на строительство и ремонт дорог, дополнительные средства на эти цели будут поступать из местных бюджетов.

"Это даст возможность за 2-3 года ситуацию с дорогами вывести на другой уровень", - подчеркнул премьер-министр.

Читайте такжеГройсман прогнозирует улучшение состояния дорог через 2-3 года

Как сообщал УНИАН, 29 марта Верховная Рада отклонила подготовленный правительством законопроект о создании государственного дорожного фонда для финансирования ремонта и строительства автомобильных дорог, который должен наполняться за счет сбора акциза от ввоза нефтепродуктов в страну.

5 мая Министерство инфраструктуры призвало Верховную Раду принять закон о создании в Украине дорожного фонда в новой редакции.

По расчетам Мининфраструктуры, если фонд будет создан в этом году, он сможет аккумулировать до 40 миллиардов гривень, из которых около 26 миллиардов гривень будет направлено на дороги государственного значения, остальные – на дороги местного значения.

14 мая Гройсман заявил, что Кабмин работает над созданием отдельного дорожного фонда в составе госбюджета Украины. По его словам, соответствующее решение может быть принято совместно с парламентом в сентябре. Кроме того, правительство передаст государственные дороги местного значения в управление областных государственных администраций.

( подробнее )

Южная Корея намерена оштрафовать Nissan за вредные выбросы

Отмечается, что в Южной Корее также планируют подать жалобу в прокуратуру на действия главы представительства Nissan в стране.

Южная Корея выпишет японскому автопроизводителю Nissan штраф в размере 330 000 000 вон (около 280 тысяч долларов) за манипулирование данными о вредных выбросах модели Qashqai, сообщает 112.ua со ссылкой на Reuters.

"В Министерстве экологии Южной Кореи сообщили, что планируют также подать жалобу в прокуратуру на действия главы представительства Nissan в Южной Корее и отозвать 814 автомобилей Qashqai", - говорится в сообщении.

Отмечается, что после обнародования скандала с сокрытием вредных выбросов автомобилями марки Volkswagen Южная Корея решила провести внеочередную проверку экологичности автомобилей на своей территории.

В результате проверки 14 из 16 дизельных машин от разных производителей тесты провалили. Больше всего отклонений от нормы зарегистрировано именно в японском Qashqai.

Читайте также"Топливный скандал" в Mitsubishi: компания 25 лет занижала показатели расхода горючего

Как сообщало издание, после скандала с Volkswagen ЕС ввел новые тесты по выбросу вредных веществ в атмосферу.

( подробнее )

Новый глава "Укрзализныци" Бальчун приступил к работе

Сегодня министр инфраструктуры Омелян представил нового руководителя "Укрзализныци" Войцеха Бальчуна коллективу.

Новый глава Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") Войцех Бальчун приступил к выполнению своих обязанностей, сообщила УНИАН пресс-служба компании.

"Сегодня министр (министр инфраструктуры Владимир Омелян - УНИАН) представил Бальчуна коллективу", - сообщили в "Укрзализныце".

Как написал на своей странице в Facebook сам Бальчун, из Львова в Киев он добрался поездом, чтобы лично ознакомиться с ситуацией на "Укрзализныце".

"Сегодня (15 мая - УНИАН), несмотря на воскресенье, я приветствую всех с поезда Львов - Киев. Пришло время практически испытать украинские железные дороги", - написал он.

Читайте такжеПоляк Бальчун стал главой "Укрзализныци"

Как сообщал УНИАН, Кабинет министров Украины 20 апреля назначил отобранного по результатам конкурса экс-руководителя Польских железных дорог Бальчуна на должность главы правления "Укрзализныци".

Войцех Бальчун родился 19 июня 1970 года. Закончил Силезский университет в Катовицах по специальности политология. Также имеет степень магистра делового администрирования. Карьеру начал на должности директора по продажам региональной газеты в Катовицах Trybuna ?l?ska, затем работал в национальной почтовой службе Польши Poczta Polska и банке PKO Bank Polski.

Бальчун в 2008-2013 годах был главой правления железнодорожной компании Польши PKP Cargo, которая на тот момент переживала реструктуризацию. Польские СМИ отмечают, что именно Бальчун трансформировал почти обанкротившегося государственного перевозчика в финансово здоровую компанию. Благодаря ему, в 2013 году PKP Cargo провела IPO на Варшавской фондовой бирже.

Читайте такжеБальчун о желании Зиброва возглавить польскую железную дорогу: "Если пан пройдет конкурс, то кто знает..."

В апреле 2012 года Бальчуна назначили председателем правления польской авиакомпании LOT. Параллельно он занимал должность вице-президента ассоциации работодателей Польши. Кроме того, он лидер и гитарист рок-группы Chemia.

( подробнее )

"Укрпочта" предупреждает об использовании ее названия кибер-мошенниками

Отмечается, что мошенники охотятся в Интернете за персональными данными и реквизитами банковских карт якобы для трудоустройства в "Укрпочте".

Украинское государственное предприятие почтовой связи "Укрпочта" предупреждает граждан об участившихся случаях мошенничества с использованием названия предприятия и элементов корпоративного стиля, сообщается на официальном сайте "Укрпочты".

"В сети Интернет и в печатных изданиях появилось большое количество объявлений, которые предлагают гражданам сомнительные услуги, работу по склеиванию конвертов, а также пытаются собирать персональные данные и реквизиты банковских карт под видом неофициального дистанционного трудоустройства", - говорится в сообщении.

"Укрпочта" подчеркивает, что не имеет отношения к подобного рода объявлениям и просит граждан по возможности сообщать о них правоохранительным органам, а также звонить на горячую линию госпредприятия.

Читайте такжеУкраинские операторы платежных карт рассказали о новых видах кибер-мошенничества

Справка УНИАН. "Укрпочта" входит в сферу управления Министерства инфраструктуры Украины и является национальным оператором почтовой связи в стране. "Укрпочта" предоставляет более 50 видов услуг через 12 тысяч отделений по всей Украине. Штат компании насчитывает около 76 тысяч сотрудников.

"Укрпочта" ежегодно осуществляет обработку и доставку потребителям более 240 миллионов почтовых отправлений, 16 миллионов посылок и отправлений с объявленной ценностью, 15 миллионов переводов, а также доставляет более 83 миллионов пенсий.

( подробнее )

В Раде зарегистрировали два законопроекта о защите дорог от перегруженных фур

Парламентарии просят проверить деятельность недобросовестных перевозчиков и принять соответствующие меры с целью предотвращения разрушения дорог.

Депутаты фракции "Народный фронт" зарегистрировали в Верховной Раде два законопроекта, направленные на защиту автомобильных дорог Украины от разрушения перегруженным автотранспортом, сообщила пресс-служба партии.

В частности, речь идет о "Проекте Закона о внесении изменений в Закон Украины "Об автомобильном транспорте" (относительно соблюдения весовых или габаритных норм и/или условий, определенных в разрешении на участие в дорожном движении)" (№4660) и "Проекте Закона о внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно усиления контроля за безопасностью автомобильных перевозок грузов и ответственности за нарушение правил дорожного движения" (№ 4661).

Согласно сообщению, соавторами законопроектов выступили председатель фракции "Народный фронт" Максим Бурбак, народные депутаты Тарас Кремень, Вадим Подберезняк, Павел Дзюблик, Анатолий Дыров, Виталий Корчик, Игорь Васюник, Николай Кадыкало, Михаил Хмиль и Игорь Бриченко.

Также, учитывая критическое состояние украинских дорог и недобросовестных перевозчиков, которые уничтожают транспортную инфраструктуру, превышая нормы нагрузки, депутаты от "Народного фронта" обратились к Генеральному прокурору Юрию Луценко, министру внутренних дел Арсену Авакову, министру инфраструктуры Владимиру Омеляну с просьбой проверить деятельность недобросовестных перевозчиков и принять соответствующие меры с целью предотвращения разрушения дорог.

Читайте такжеУкраинские дороги до конца года могут стать платными для фур весом более 12 тонн

Как сообщал УНИАН, ранее министр инфраструктуры Омелян заявил, что правительство начинает жесткую борьбу с перегрузом грузовиков, которые разрушают дорожное полотно и уничтожают украинские дороги.

"Машины с нагрузкой более 40 тонн по дорогам Украины ездить не будут", - подчеркнул он.

С 10 мая в рамках совместного плана действий "Укртрансбезопасности", "Укравтодора" и Национальной полиции в Одесской, Николаевской и Херсонской областях работают дополнительные группы инспекторов "Укртрансбезопасности" для круглосуточного осуществления габаритно-весового контроля транспортных средств на дорогах общего пользования.

В связи с этим на дорогах в южном регионе образовались километровые пробки из-за водителей фур, которые бастовали против введения весового контроля. Позже, 15 мая, министр Омелян сообщил, что водители вежливо проезжают на пункты контроля, а в случае перегруза платят штраф и на месте разгружают грузовики.

( подробнее )

Гройсман прогнозирует улучшение состояния дорог через 2-3 года

Премьер-министр Владимир Гройсман прогнозирует улучшение состояния дорожного хозяйства в Украине через 2-3 года.

Об этом он заявил в ходе участия в мероприятиях по случаю празднования Дня Европы сегодня в Виннице, сообщает департамент информации и коммуникаций с общественностью секретариата Кабмина.

"Кабинет министров работает над тем, чтобы создать отдельный Дорожный фонд в составе государственного бюджета Украины, куда будут аккумулироваться ресурсы", - заявил Гройсман, отметив, что соответствующее решение может быть принято совместно с парламентом в сентябре.

Кроме того, правительство передаст государственные дороги местного значения в управление областных государственных администраций.

Читайте такжеКабмин выделил 134 миллиона гривень на реконструкцию дороги Одесса - Рени

"Мы проведем децентрализацию управления дорог Украины. Мы все из Киева передадим, государственные дороги местного значения на места, на обладминистрации, которые будут управлять этим процессом. Дальше мы туда передадим средства и ресурсы. Вы увидите, что за 2-3 года ситуация с дорожным хозяйством будет совсем другая и качественно лучше", - отметил Гройсман.

Премьер-министр отметил, что сегодня в местных бюджетах есть ресурсы для софинансирования ремонта дорог благодаря увеличению поступлений в результате начатой финансовой децентрализации. Консолидация ресурсов даст возможность проводить больший объем работ.

Гройсман отметил, что восстановление дорожного хозяйства страны является одним из приоритетов деятельности правительства. По его словам, несколько недель назад Кабмин разблокировал финансирование всех автодорожных работ.

"Сейчас мы начинаем возрождать дорожное хозяйство Украины. За один день, неделю, год сделать это будет очень трудно. Но хочу подчеркнуть, что за несколько лет мы сможем привести в нормальное состояние украинские дороги", - сказал он.

Читайте такжеГройсман призвал общественность контролировать выполнение дорожных работ

Вместе с тем, по словам премьера, в Украине необходимо начинать масштабное строительство дорог.

"Масштабное строительство дорог даст нам возможность улучшить состояние дорог, сделать его качественным. Нам нужно будет построить транспортные коридоры как наш транзитный потенциал. И вокруг него будет создано много различных инфраструктур и рабочих мест", - заявил Гройсман.

Премьер-министр также призвал журналистов и представителей общественности помогать следить за качеством ремонта дорог.

Как сообщал УНИАН, 29 марта Верховная Рада отклонила подготовленный правительством законопроект о создании государственного дорожного фонда для финансирования ремонта и строительства автомобильных дорог, который должен наполняться за счет сбора акциза от ввоза нефтепродуктов в страну.

Читайте такжеИдею строительства бетонных дорог в Украине отложили на неопределенный срок – нет средств

5 мая Министерство инфраструктуры призвало Верховную Раду принять закон о создании в Украине дорожного фонда в новой редакции.

По расчетам Мининфраструктуры, если фонд будет создан уже в этом году, он сможет аккумулировать до 40 млрд грн, из которых около 26 млрд грн будет направлено на дороги государственного значения, остальные – на дороги местного значения.

( подробнее )

Порошенко дал добро на продажу б/у автомобилей через официальных дилеров

Рада 12 апреля разрешила продажу подержанных авто через официальных дилеров.

Президент Украины Петр Порошенко 12 мая подписал законопроект о легализации продаж бывших в употреблении автомобилей через официальных автодилеров (№3046-д), который был принят Верховной Радой 12 апреля.

Об говорится на сайте Верховной Рады.

Для вступления в силу закон должен быть опубликован в правительственных СМИ.

Как отмечали авторы законопроекта, данное решение позволит вывести авторынок из тени, обеспечить прозрачные и конкурентные условия для работы официальных дилеров в сфере перепродажи б/у авто и обеспечить стабильные дополнительные поступления в государственный бюджет.

Данным документом предусматривается справедливое применение налога на добавленную стоимость к операциям на рынке бывших в употреблении товаров, в том числе б/у транспортных средств, которое заключается в налогообложении маржинального дохода, то есть разницы между ценой продажи и документально подтвержденной ценой приобретения подержанного товара.

Читайте такжеВ Раде зарегистрировали законопроект об отмене импортной пошлины на б/у авто, кроме российских

Как сообщал УНИАН, за принятие данной инициативы 12 апреля проголосовало 234 народных депутата при необходимом минимуме в 226 голосов.

( подробнее )