Персонал дитина приголомшує Джетстар з дивним взяти на інструктаж по техніці безпеки

Бо, з Мельбурна, став так захоплений демонстрацією безпеки на його рейс Джетстар він запам'ятав її слово в слово.

Тоді хлопчик пішов додому і використовувати іграшки і предмети побуту, щоб відтворити весь інструктаж з безпеки в Сінгапурі в передній частині аудиторії членів своєї сім'ї.

Бо показує, як кисневими масками працювати. Фотографії: Джетстар

Бо з його домашнім инструкционная карта по техніці безпеки.

Він навіть зробив свій власний Джетстар літак з Лего. Фото: Джетстар

"Бо взяв реальну зацікавленість в кабіну екіпажу і Jetstar і він взяв реальну зацікавленість у інструктаж по техніці безпеки, а потім він почав практикувати його, коли ми пішли додому," мама Бо Кайлі сказала.

Кайлі знято Бо, здійснює інструктаж і відправив його в Сінгапурі, де співробітники були так вражені, вони його запросили, щоб провести день в Центрі підготовки бортпровідників авіакомпанії.

Бо показує свої навички з екіпажем в реальному салоні. Фото: Джетстар

Культовий рухатися. Фото: Джетстар

Там, він також має знову провести інструктаж з членами екіпажу в змодельованій кабіни літака.

Бо повернувся додому з валізою, його власний механізм безпеки, в тому числі рятувальним жилетом, кисневою маскою і карти безпеки.

Він сказав, що хоче працювати в Сінгапурі, коли він був старше.

"Мені дуже сподобалося, літаки тоді я почав займатися і робив все для цього", - сказав він.

( подробнее )

Гірших мандрівників розкриють свої катастрофічні медовий місяць

Коротких Одіссей туризм був в основному в Південній Америці, з поїздки до Центральної Америки, Європи і назад в США.

Але через три страхові випадки, хвороби, принаймні, один нещасний випадок, сімейна драма і два драматичних рятує, в Каліфорнії молодятам, нарешті, прийняв гірку правду: вони "гірших мандрівників".

Лія і Джеремі обмінялися епічна Казка про медовий місяць авантюру в епізоді подкасту світу кочівників, їх страхова компанія.

Самостійно сповідували незграбна пара сказала, що їхні наміри стали досить серйозно.

Молодята вже рік-медовий місяць. Фото: Лія і Джеремі Гарсія

“У нас виникла ідея, що відбувається цей медовий місяць, ми хотіли перетворюватися в тих різних людей, які ви бачите на Instagram, ті пари поїздок, які дійсно блондинка і 25 ABS і дійсно підходять і роблю щоранку йога. Ми просто подумали, що це схоже, коли ви подорожуєте протягом тривалого часу", - сказала Лія Світу кочівників.

Перше нещастя обрушилося на ранньому етапі, коли вони амбітно замовити шестиденний похід через колумбійських джунглях.

"Як тільки ми приїхали в Колумбію, ми знали, що не відбудеться", - сказала Ліа.

"Це було схоже на тисячі градусів і ми з Північної Каліфорнії і у нас походу багато ... але ось в зоні Затоки, де не жарко і ми скасували прогулянку протягом перших двох тижнів нашої подорожі."

Через Три тижні подружжя в Сан-Хиле, пригода, місто в Колумбії, де вони вирішили піти відображенні вниз водоспадом.

Ліа, не так авантюрно, як її чоловік, не прижилася.

Водоспад був трохи занадто багато для Ліа. Фото: Лія і Джеремі Гарсія

“Протягом двох хвилин я плакала і панікувала, і довелося рятувати. І це було лише перше з багатьох лих", - сказала вона.

Не бентежачись, пізніше в Перу, вони вирішили хвацько виснажливої Стежці інків в Мачу-Пікчу.

"Ідея, коли я створював наш маршрут, ми б робили це все більш складні походи, і коли ми дісталися до Перу, ми б так добре в походи, Стежка інків, не буде жодних проблем", - сказав Ліа.

Пара стільки боровся через день чотири дні інків, їх гід рекомендував їм відмовитися і сісти на поїзд до Мачу-Пікчу. Вони повинні бути зняті з траси.

Але не всі пригоди пари були в Південній Америці. Пізніше, у Франції, скупий туристів орендували машину і до свого захвату були переведені в показною БМВ.

Їм все-таки вдалося побачити деякі неймовірні частині світу. Фото: Лія і Джеремі Гарсія

"Ми не замислюємося про те, що великий автомобіль у Франції насправді більше заважає, ніж що-небудь ще," сказала Ліа.

У південному місті Ніцца, подружжя як зламав один з передні вогні дорогого автомобіля, перш ніж випадково не запрошували середньовічний замок.

Вони побачили замок на відстані в Ніцці і вирішили поїхати знову.

"Отже, ми починаємо рухатися в бік замку і вставляємо його в наш GPS і ми просто слідуємо цій британської леді, яка говорить нам, щоб ми тримати водіння", - говорить Ліа.

"Є скрипучі ворота, які ми проїжджаємо, він, напевно, сказав: "Не входити', але ж це по-французьки ми не маємо поняття, як це виглядає, і ми поїхали.

“Раптом ми дивимося навколо і ми в замку. У дворі цього французького середньовічного замку. Немає навколо нікого, немає людей. Ми не знаємо, як ми туди потрапили".

Щаслива пара в середині свята. Фото: Лія і Джеремі Гарсія

Подружжя намагалися їхати за нею, але занадто пізно розуміючи, що середньовічне місто не був розрахований на великі седани, вони застрягли на гравій Хілл і Джеремі, щоб спробувати повернути їх.

Вони якимось чином вдалося отримати машину звідти цілим і неушкодженим, але потрібна страховка, щоб покрити початкові переднього світла кряк.

Тоді Ліа дід вирішив прикинутися на смертному одрі.

Пара звісток з дому в 93-річний був у поганому здоров'я в лікарні і скасувати частину своєї подорожі, щоб побачити його, з світом кочівників допомагає їх скасування бронювання.

"Що ми зрозуміли після тижнів догляду за ним, він майже перебільшив його за співчуттям," Ліа, - сказав її дідусь.

Прийшов несподіваний свято невдача люб'язно інтриги Ліа дідусь. Фото: Лія і Джеремі Гарсія

"Це була вся ця двомісячна епопея, де ми повинні були залишити (поїздки), щоб піклуватися про нього, і тоді ми будемо, як, 'добре, до побачення дід Вася, ти одужаєш і ми хотіли піти, то ми б полетіти назад, а потім через два тижні нам дзвонили (приказка) 'дід Вася помирає, на цей раз, повернувся додому'.

“Ми полетимо назад, ми поклали його в хоспіс ... але все це було перебільшено. Він інсценував свою смерть, по суті, тому ми могли приходити і піклуватися про нього, і він міг бути там. Ми тільки недавно його бачив, він тільки що відсвяткував свій 96-й день народження."

Пригоди свято тривало до самого останній тиждень їх медового місяця в Коста-Ріці, де Джеремі вирішив піти рафтинг і Лія неохоче погодилася.

Навіть їх остання велика активність — рафтинг — були свої проблеми. Фото: Лія і Джеремі Гарсія

"Я так сильно ненавиділа його," сказала Ліа. “Весь час у мене три години панічна атака, я клянуся, що я помру. І, звичайно ж, на наступний день у мене інфекція вуха, він відчуває, як вся моя голова вибухне.

“Тому мені довелося відкласти поїздки додому, буквально в останній політ наш медовий місяць, я б забронювати інший готель в Сан-Хосе, мені треба йти в лікарню, мені зробили укол в попку, це було жахливо. Це був останній можливий тижні, і це був останній цвях в труну нашого медового місяця."

Незважаючи на свої халепи, коли вони повернулися додому, подружжя зрозуміли, що вони були подорожувати.

Тепер Джеремі, учитель і Ліа, хто працює на їх блозі практичного пристрасть до подорожей, подорожувати так часто, як вони можуть, хоча вони визнають, що вони не дуже добре виходить.

Але вони не хотіли б цього ніяким іншим способом. Фото: Лія і Джеремі Гарсія

"Наші читачі дуже люблять чути про раз, що у мене є жахливий час, вони люблять наші невдачі, вони це люблять, коли справи йдуть дуже погано", - каже Ліа.

“Але ми завжди йдемо з миром кочівників, так що, коли трапляється неминуче, і він завжди робить, ми прикриті.

"У нашому блозі і в Instagram ми не хочемо, щоб ви подивилися на нас і подумали, 'Ух ти, вони живуть ідеальної життям'. Ми хочемо, щоб ви дивилися на нас і ніби радий, що ти не жив у нашому житті небагато. Ми просто найгірших мандрівників і нам весело, але не все йде, як заплановано."

Для більш туристичних казки, поради та страхових відвідати світ кочовиків. Детальніше про Lia і подорожі поневіряння Джеремі у своєму блозі практичної пристрасть до подорожей.

( подробнее )

У Сінгапурі звинувачують в оману заяви про відшкодування

Австралійської конкуренції та захисту споживачів (ACCC) заявила, Джетстар визнав його сайт помилково повідомив пасажирам, що не всі тарифи поверненню не підлягають, і повернення був доступний тільки пасажирам, хто купив більш дорогі квитки.

Згідно з австралійським законом Про захист прав споживачів, пасажири, чиї рейси були скасовані або суттєво затримується з причин, що знаходяться під контролем авіакомпанії мають право на відшкодування.

"Не має значення, наскільки дешеві тарифи, авіакомпанії не можуть зробити ковдру заяви для споживачів, що рейси не підлягають поверненню", - сказав голова АССС Рід Сімс сказав, що сьогодні.

“Це неприємно для мандрівників, коли вони відчувають труднощі з отриманням компенсації за рейси, якщо вони мають право на один.

"Цей випадок має важливе значення не тільки для холдингу в Сінгапурі-рахунки, але відправка ширше повідомлення про те, що підприємства не можуть виключити або обмежити прав споживачів згідно із законом Австралії про права споживачів".

У Сінгапурі також зізнався, що його умови помилково сказали споживачів стандартної гарантії споживачів не поширюються на своїх рейсах.

Провадження по справі у відношенні Джетстар прийшли на тлі розгону АССС в Австралії чотири великих авіакомпаній та їх повернення політики.

Сказав джетстар він оновив умови на своєму веб-сайті, щоб мати більш чітке уявлення про права повернення пасажирів.

"Ми приймаємо наші зобов'язання згідно з австралійським законом Про захист прав споживачів серйозно," головний виконавчий директор групи в Сінгапурі Гарет Еванс.

“Ми тісно співпрацювали з ACCC, як частину його огляду умов австралійських авіаліній і в липні внесли зміни у формулювання на нашому сайті і додана інформація про права споживачів згідно з законом Австралії про права споживачів при затримці рейсів або скасування.

"Ми відновили наші умови і умови, щоб зробити його простіше для клієнтів, щоб зрозуміти, коли вони мають право на відшкодування".

Містер Еванс сказав, що авіакомпанія не зобов'язана повернення грошей за зміну розуму.

"Як і інші низькі тарифи авіакомпаній в Австралії і по всьому світу, клієнти, які купують наші дешеві тарифи не можуть отримати відшкодування, якщо вони вирішать, що вони більше не хочуть", - сказав він.

"Для клієнтів, які можуть змінити свою думку або потрібна гнучкість, у нас є кілька типів тарифів, які дають їм таку можливість."

АССС і Jetstar домовилися до 1,95 млн. доларів штрафу, який був поданий у Федеральний суд. Зараз суд прийме рішення про відповідне покарання.

Барбос забезпечив судовому порядку зобов'язання від авіакомпанії Qantas, незаймана Австралія та її дочірньої компанії Tigerair, а також у Сінгапурі, щоб переконатися, що їх повернення політика і практики дотримуються закону Про захист прав споживачів.

Сказав авіакомпанії Jetstar з липня він оновив формулювання його умов та умов для пасажирів прав споживачів ясніше.

Авіакомпанії були зобов'язані відшкодовувати, коли відбуваються серйозні затримки або скасування з-за чого під їх контролем, шукач.ком.диспетчер висновки АУ Грем Кук сказав.

"Більш дешеві тарифи часто були позначені як не повертається, коли в реальності клієнти мають право на відшкодування у разі затримки або відміни через проблеми під контролем авіакомпанії" пан Кук сказав.

“АССС постанови не означає, що будь-яка затримка транслюється. Обставини, які знаходяться поза контролем авіакомпанії, такі як погодні умови, урод і стихійних лих не є підставою для повернення. Це куди краще перевірте свій страховий поліс, щоб побачити, якщо ви охоплені".

Містер Кук взагалі сказав, Що більше базова авіакомпанія, "чим менше компенсації ви отримаєте".

"Затримки і скасування рейсів часом неминучі для туристів, але ви ніколи не повинні платити за послугу, якщо ви його не отримували", - сказав він.

"Переконайтеся, що ви знаєте про своїх правах, так що ви зможете уникнути фінансових втрат, і не забувайте завжди брати страховку, щоб дати вам додаткову допомогу, якщо щось піде не так".

Джетстар пропонує різні номери-при затримці рейсу більше ніж на три години або скасовується, з причин, у сфері його управління, таких як машинобудування або кадрові питання.

У той час як погодні явища не вважаються підставою для повернення грошей, сказав, що в Сінгапурі він запропонував повернення в серйозних інцидентів поза його контролем, такі як в минулому році, Балі-хмара попелу.

( подробнее )

Австралія чекає наплив 10 мільйонів іноземців в цьому році

Аналіз даних по іноземному туризму і вказав на рекордна кількість гостей у 2019 році, що означає хороші новини для економіки і зростання зайнятості.

Бессі Хасана зі Сайт порівняння пошуковик.ком.АУ сказав, що Австралія займає все більшу частку світового ринку, з наїздами швидко протягом кількох останніх років зростає.

"Швидше за все, ми вітаємо більше 10 млн іноземних гостей, вперше в цьому році," пані Хасан сказав.

"Міжнародні туристи, що хлинули в країну, яка є дійсно захоплюючою, тому що туризм-це добре для економіки", - сказала пані Хасан.

"Є величезні переваги — більше поїздок, більше страв у ресторанах, більше деталей, які продаються у магазинах — все це додаткові робочі місця і стимулює економіку."

Туристичний сектор забезпечує пряму економічну вигоду кожного року близько 55 мільярдів доларів, а в 13 австралійців, зайнятих у промисловості. І справа не тільки у великих містах, що іноземці стікаються. Для кожного туриста долара 43 центів йде в регіонах.

Китайські туристи Тома Лу і Лінсі єкр, гріючись на сонці в Сіднеї. Джон Федер

За 12 місяців у вересні минулого року, пані Хасан сказав, що прийшов 1,08 млн. осіб з Китаю, який очолив список, уважно стежив за 1,03 млн новозеландських туристів.

"Є також багато азіатських країн облік, включаючи Сінгапур і Японія, яка має сенс, враховуючи нашу близькість до регіону", - сказала вона.

“Є кілька привабливих природних активів, таких як Великий Бар'єрний риф і Улуру, і ми цілком безпечна країна, а також. Австралія обслуговується лоукостерів теж.

"Все це відіграє роль у розгону в цифрах туризму".

По темі: помилку туристи роблять, що вартість австралійського долара мільйони платників податків

Туризм в Австралії сказав, що там були в цілому 9,2 млн. іноземних туристів у рік, який закінчується жовтня 2018 року, що являє собою збільшення на 5,2 відсотка в порівнянні з попереднім роком.

Протягом всіх останніх п'яти років, за кордоном кількість відвідувачів різко зросла на 44 відсотки.

Ця тенденція зростання продовжуватиметься, з азіатськими країнами сприяли буму в туризмі.

“Китай продовжує підтримувати зростання числа відвідувачів, збільшення відвідувачів та провести. Китай також припадає 81 відсоток зростання за рік," державний орган РК.

"Подорож провести з Китаю був більш ніж в три рази, ніж у США".

Для кожного туриста долар, витрачений іноземцями, майже половина йде з регіонів Австралії. Фото: Ліндон Mechielsen

Минулого місяця, туроператори готувалися до їх найбільший коли-небудь з грудня число відвідувачів очікується до початку 800,000 за святковий період.

І в той час як урядові рекламних кампаній за кордоном залишаються важливими, пані Хасан сказав, що щасливі туристи також допомагають поширити слово.

"Технологія робить це легше, тому що немає кращого способу, щоб продемонструвати країні, ніж шляхом обміну їх досвідом відвідувачі в соціальних мережах", - сказала вона.

Тих, хто приїхав до Австралії в 2018 році, трьома найбільш популярними держави Нового Південного Уельсу (37 відсотків), Вікторія (26%) та Квінсленд (22 відсотки).

( подробнее )

Смертельно поринути з мосту

Ісландської поліції сказав, що одна дитина був у числі загиблих, і двоє інших дітей жорстоко образив.

Аварія сталася близько 9.30 ранку в четвер за місцевим часом, коли автомобіль закрився через перила на одній смузі мосту по Skeidararsandur, величезна піщана рівнина на південному березі Ісландії.

Вид з мосту на Skeidararsandur, Ісландія, де привід на чотири колеса пробив перила і впав на пісок нижче, убивши трьох пасажирів. Фото: Вікіпедія

Автомобіль приземлився близько дев'яти метрів нижче, на кам'янистому березі річки.

Поліцейські кажуть, що залишається неясним, що змусило британські водієві втратити контроль над автомобілем, але температура була близько нуля в той час.

Аварія сталася кілька годин до Північної Атлантиці острів побачив схід сонця, який обрушився на столицю, Рейк'явік, 11:23 ранку в четвер.

Позашляховик з сімома членами британської сім'ї впав із Високого мосту в четвер в Ісландії, вбивши трьох людей і важко поранивши інших. Фото: Erlingssonбыл/АП Адольф

Гід Адольф erlingsson був у числі перших на сцену. "Це було жахливо", сказав він Ассошіейтед Прес. “Автомобіль, здавалося, врізався в землю на багато метрів від місця, де вона зупинилася. Ми боролися отримує все".

Поліція ідентифікувала тільки потерпілим, як англійці; їх імена та вік не був випущений.

Чотири, хто вижив, були доставлені на вертольоті в лікарню в Рейк'явіку.

Аварійних служб на місці аварії, в Skeidararsandur, Ісландія. Фото: Адольф Erlingssonбыл через ап

ДТП сталося на дорозі № 1, яка проходить по 1,337 км, вона з'єднує прибережні міста і села на цьому вулканічному острові 350000 чоловік.

Ісландія бачив гігантський туристичний бум за останні кілька років, але його інфраструктура не завжди.

Дороги звичайно вузькі, з безліччю одній смузі мосту.

Міст через N?psv?tn був побудований в 1973 році і є другим по довжині мостом в країні, за даними ісландська сайт новин Висир.

Sta?fest РП a? tveir fullor?nir ОДА унгт сарай Хафі l?tist slysinu ? ? Даг. Tveir fullor?nir ОДА b?rn ? aldrinum 7 до 9 ?ra sl?su?ust alvarlega. https://t.co/DON76dnR3P— V?sirбыл (@visir_is) 27 грудня 2018 року

Міст, як кажуть, мали місце ряд аварій в останні роки і, як повідомляється, очікується, що незабаром буде замінена більш короткий міст близько чверті довжини.

Skeidararsandur, на південь від льодовика Ватнайекудль, був місцем повені, які зруйнували дороги і мости, але це не відомо, що стало причиною аварії. Фото: АП фото

З 18 чоловік, які загинули в дорожньо-транспортних пригодах в цьому році в Ісландії, половина з них були іноземними громадянами.

Минулий рік був першим, коли більше іноземців, ніж жителів загинули, за даними ісландського органу транспорту.

Яскраве північне сяйво, зображуване в Ісландії, країні, яка пережила свого чотиримісний туризму всього за сім років. Зображення: iStock Не

В цьому році 2,5 млн туристів відвідали за ісландська Рада з туризму Ісландії, намальованої в її вулканічні пейзажі і північне сяйво, порівняно з половиною млн в 2011 році.

( подробнее )

Цей літак угробив страшний посередині

Йому не вистачає дихання простір в проході і не мають місце, щоб прихилити голову, як нам зробити поруч з вікном.

Ті, хто сидять там часто грабували як підлокітники з їх жадібних seatmates і всякий раз, коли природа кличе, вони мають подвійний жах, коли люди деремося ним, а також має бути людина, яка робить інших.

Ми говоримо про середню сидіння, самих нещасних місць, яка без єдиного перка свого власного.

Але одна авіакомпанія знайшла вірний спосіб, щоб продавати місця на деякі нові маршрути — по угроблению всього посередині.

Кожен боїться середнє сидіння.

Найбільший в Бразилії гол авіакомпанія запускає прямі безпосадочні рейси з Бразилії в США на нових літаках Boeing 737 в наступному місяці.

Більшість 737 три місця по обидві сторони проходу.

Але, щоб зробити тривалі польоти більш привабливими для пасажирів, що на 737 в Бразилії-з нами маршрути, гол угробити середнього місця в преміум економ, замінивши їх таблиці, можуть бути розділені на пасажирів по обидві сторони, авіакомпанія фінансовий директор Річард Ларк сказав CNBC.

А також надання пасажирам відмінний стіл, нова конфігурація також дозволяє більше відстань між ними — рідкісний і дорогоцінний дар у повітряну подорож.

Новий Boeing 737 MAX 8 і літаки будуть літати з Форталеза в Бразилії на північний схід від столиці Бразиліа в Майамі і Орландо у Флориді.

Бразильський гол авіакомпанія зняття середнього сидіння від Боїнгів 737 на деяких маршрутах. Фото: SeatGuru

Пасажири, які вибирають для поліпшеного економічного класу також зможуть насолоджуватися 86.4 см простору для ніг, порівняно з 78,7 см в стандартну економіку.

Гуля сподівається, що зміни будуть спокушати пасажирів, змушуючи платити трохи більше за преміум економ квитки, і допомогти йому компенсувати зростання цін на авіагас.

І це, здається, останній приклад авіакомпанії, нарешті, звертаючись до речі багатостраждальні пасажири скаржаться найбільше.

В минулому році, коли авіакомпанії Qantas представила свій новий преміум-економ-класу на Дрімлайнер літаки літають нон-стоп у Лондоні, на сидіннях з'явилася, щоб виправити багато схоплювання небес: кріслами.

Сидіння були розроблені, щоб відкотити вниз і під замість спинки кидаючи раптом задом в обличчя ззаду, що дозволяє більш особистий простір.

Різниця була в зведення: більшість місць використовується тільки один, але ці місця використовували два.

Квантас виключені деякі загальні подорожі ведмежатники з платними економних місць на Дрімлайнер. Фото: Квантас

Авіакомпанії Qantas також середнього сидіння трохи ширше — значна 7,6 см — для дам середнього натурників настільки необхідний перк.

Інших авіакомпаній, таких як Британські Авіалінії, пасажири повітряного, Ryanair і норвезька вже зроблені ходи у відмові від традиційних кріслами.

"Брітіш Эруэйз", - сказав в січні можна функція відкидаються на економних місць на коротких рейсах, вважаючи за краще заздалегідь місця за рогом з "м'яким відкидаються", що не зазіхає на простір для ніг людини.

І дико суперечливий крок, який в жаху батьки і ради, і всі інші, індійська авіакомпанія Індиго оголосила про каюти чайлд-фрі.

Бюджетний перевізник ввів дітей "тихій зоні" політики в преміум економіку в 2016 році, і хоча багато вітали пасажирів, він відправився в пожежу дискусії в соціальних мережах.

( подробнее )

Одне правило я порушую в номері готелю

Як опера Аустралиа художній керівник, він подорожує, щоб перевірити виробництв працює по всій країні, поряд з регулярним подорожей у пошуках кращої на міжнародній арені.

Ш й щорічний маршрут, в якому він бере в середньому по 10 країнам (свою наступну поїздку в поодинці охоплює Лондон, Берлін, Відень, Мілан, Нью-Йорк і Пекін), досвідчений мандрівник має стати досвідченим пакувальником.

МІЙ СТИЛЬ УПАКОВКИ ...

Досить організованою і мінімалістичний. У мене є упаковка зроблено за день до того як я піду, так це досить безкоштовний відправитися в аеропорт. Я пакет достатньо одягу на тиждень, неважливо, як довго я буду далеко, і повертати ці елементи. Ось чому вони придумали пральні машини!

Я НОМЕР В ГОТЕЛІ ВІДЧУВАТИ СЕБЕ ЯК ВДОМА ...

Залишивши телевізор для фонового шуму, як протягом дня і ночі. Я не роблю цього, коли я вдома, але коли я далеко, це допоможе зробити у готелі відчувати себе як вдома. Мені потрібен шум, щоб нормально виспатися.

Я ВЗЯТИ З СОБОЮ В ПОЇЗДКУ ПО ...

Знаючи, що сезон у пункті мого призначення. Я не дуже уважно перевірте прогноз погоди, ні пакет протягом чотирьох сезонів в один день.

Ліндон Террачіна залишає плавців ці дні вдома.

НЕОБХІДНЕ ДЛЯ ПОЇЗДКИ ...

Костюм, кілька сорочок і кілька краваток. Якщо я збираюся куди-небудь у Нью-Йорку в січні, я можу гратися і візьміть з собою головний убір для додаткового тепла.

МІЙ БАГАЖ ...

Найбільший ручної поклажі мішок костюма, яка поміщається у верхній відсік, плюс невеликий двоколісний валізу Самсонайт. Я намагаюся не перевіряти багаж, навіть для міжнародних поїздок, тому що я зазвичай не мають достатньо часу, щоб чекати його.

ПЕРШИМ СПРАВОЮ ПРО ФЛАЄР НЕ ПІСЛЯ ЗЛЬОТУ

МІЙ НАРЯД, КОЛИ Я ПОДОРОЖУЮ ...

Зазвичай футболку, джинси і шльопанці. Якщо я на довгій дистанції, коли я в літаку я переодяглася в зручні піжами, щоб отримати максимально хороший сон.

МІЙ ТОП НА ЧАЙОВІ ...

Пакет стільки, скільки ви можете в один мішок, так що ви можете ходити прямо з літака і перейти безпосередньо там, де ви повинні бути.

Наступний маршрут Ліндон Террачіна включає Відні, де проживає його прекрасного театру.

Я НІКОЛИ НЕ ...

Маска для сну. Я можу спати через що-небудь – я міг би заснути стоячи – так що мені не потрібні навушники з шумопоглинання. Але маска для сну, щоб блокувати відволікаючі елементи попадя. Я на самому справі, як правило, щоб отримати більше спати на рейсах, ніж мені в моєму власному домі.

ПОСАДКУ ПРАВИЛО Я ЗАВЖДИ

МОЯ ВЕРХНЯ УПАКОВКА РУБАТИ ...

Заштовхати все в сумку, а потім похитування його навколо, поки застібаються на блискавку! Він ніколи не підводив мене!

МИТИ МІШОК СКОБИ ВКЛЮЧАЮТЬ ...

Крем для гоління, бритва, зубна паста, зубна щітка і дезодорант.

ВЕЛИКА УПАКОВКА ПОМИЛКОЮ ...

Як правило, занадто багато. Він завжди на вершині мого списку "не можна" зараз.

МІЙ ПРОЇЗНИЙ ДОДАТОК ...

Мій виконавчий помічник, Анж, який гарантує, що я потраплю туди, куди мені потрібно йти, точно так само, як інші люди покладаються на програми для такого роду речі.

НЕЗРУЧНЕ ОНОВЛЕННЯ ПРАВДУ НІХТО НЕ ЗГАДУЄ

Я ВИКОРИСТАНА ДЛЯ ТОГО ЩОБ УПАКУВАТИ ...

Плавальний шорти, але я ніколи не ходила в басейн, навіть якщо я планував.

МОЯ РЕЗОЛЮЦІЯ УПАКОВКА ...

Впорядкувати мої мінімалістському стилі, тим більше, що я пакет навіть менше.

Додаткові поради про поїздки і знак натхнення для втечі бюлетень.

Спочатку опубліковано як правило я порушую в номері готелю

( подробнее )

Підліток потонув на популярні риф туристичний острів

Квінсленда швидка медична допомога була викликана в 12.30 після 17-річного хлопчика витягли нерухомо з води, де він був сноркелінг.

- Штучне дихання, але хлопчик був оголошений мертвим на місці події.

Це другий великий інцидент на популярному туристичному острові в як багато місяців.

А 56-річний громадянин Індії був оголошений мертвим в лікарні Кернса у вересні після того, як витягли без свідомості з води на Зелений острів.

Острів користується популярністю у іноземних туристів, отримуючи свій перший досвід із плавання під водою з маскою, трубкою і ластами на рифі.

Він плавав у районі, що охороняється пляж біля причалу близько 500м за прапори.

Прибій збереження життя Квінсленда визначили Зелений острів як одна з п'яти прибережних чорні плями в Квінсленді, зараз вісім утоплення на острові в останнє десятиліття.

Міністр аварійних служб Крейг Кроуфорд сказав, що необхідно звернути увагу на те, як отримати міжнародне відвідувачі плавати між прапорами.

"Зелений острів, безумовно, є довга історія того, кількість смертей", - сказав він.

“Там, здається, не бути ніякого зв'язку з умовами, хвилі або що-небудь подібне.

"Це, очевидно, стосується серфінгу рятувальні Квінсленда і це стосується нас."

Сотні туристів приїжджають на Зелений острів. Фото: Ганна Роджерс

Містер Кроуфорд сказав, що це був хитрий питання для переговорів.

"Ми як і раніше бачимо міжнародних відвідувачів з різним ступенем вміння плавати піде шукати ізольованих районах", - сказав він.

“Хранителі прибою життя не може мати очей на кожну ділянку пляжу.

“Це не схоже на зовнішній риф, де вони перебувають під повним контролем і керівництвом статуту компанії, який бере їх там.

"На Зеленому острові їх може в принципі зійти на берег і йти куди завгодно."

Серфінг рятувальні Квінсленда запропонував суду новий переклад додаток для смартфонів на Зелений острів, щоб дозволити прямий зв'язок з міжнародними пляжників у їх основна мова.

Спочатку опубліковано як підліток потонув на популярні риф туристичний острів

( подробнее )

Кричущі проблеми з новими поліцейськими в аеропорту повноваження

Сьогодні парламентський комітет проведе публічні слухання в рамках свого огляду у запропонованих поправках в закон про злочини і Австралійська федеральна поліція діяти.

Зміни дозволять поліції в деяких аеропортах по всій країні, щоб змусити людей служити доказом їх ідентичності. Вони також повинні сприяти розширенню можливостей співробітників для прямих мандрівників, щоб покинути аеропорт, або не здійснити політ, до 24 годин.

Невиконання перевірка документів може спричинити за собою штраф у розмірі до 4200$.

Постраждалих аеропортах буде включати в Сідней, Мельбурн, Брісбен, Перт, Голд-Кост, Хобарт, Лонсестон, Аліс-Спрінгс, Канберра, Дарвін та Таунсвілл.

“Австралійські аеропорти є одними з найбезпечніших у світі. Однак останні події, в тому числі в липні 2017 року терористичної змови авіації на міжнародні рейси Сідней, визначили, що ще можна зробити, щоб допомогти співробітникам правоохоронних органів у захисті нашої авіаційної мережі," ліберальний депутат і голова комітету Андрій Гесте сказав.

Нібито спробу підірвати в минулому році рейс Этихад авіалінії з Сіднея в Абу-Дабі, що беруть участь бомбу, заховану в м'ясорубці всередині багажу пасажира.

За словами поліцейських, змова був тільки зірваний в останню хвилину, на стійці реєстрації, тому що мішок був визнаний занадто важким і не потрапили на літак.

Влади описав його як "один з найбільш складних ділянок, які коли-небудь робилися в Австралії і зізнався, Ми впритул підійшли до спостерігається "катастрофічна подія".

Пропоноване збільшення державних повноважень посадових осіб, зокрема, пряма відповідь на цей інцидент.

Сьогоднішнє слухання перед спільним парламентським комітетом з розвідки і безпеки "вивчити нові здібності і є відповідні гарантії," Містер Хасти сказав.

Комітет заслухає Департаменту внутрішніх справ, Австралійська федеральна поліція і закон Ради Австралії.

Але останній виявив дві великі проблеми з державою, запропоновані зміни, які виклав у своїй доповіді, представленій комітету — перше, що повноваження занадто широкі і можуть обмежувати права мирних мандрівників, а по-друге, що вони не підлягають розгляду в судовому порядку.

Мета цього закону полягає в забезпеченні "авіаційна безпека", термін, який визначається як "добрий порядок і безпечної експлуатації: великий аеропорт та прилеглу до них територію; і польоти з великого аеропорту".

Проблема в тому, що термін "порядок" не визначено. Невизначеність створює невизначеність" і може призвести до повноважень застосовується "довільним і непослідовним" за порадою права.

“Ці закони повинні бути співмірними і спрямовані на запитання, що стосуються безпеки та злочинної діяльності. Надання повноважень на волі до поліції, яка не стримується такими чинниками може привести до невинних громадян, що мають свої права заважав, враховуючи широкий характер розсуд поліції," Артур Мойсей СК, обраним головою Ради закону, сказав.

Містер Мойсей сказав, що нові повноваження повинні здійснюватися тільки в умовах, для забезпечення безпеки або порушення або запобігання злочинній діяльності".

"Передбачуваний обсяг реалізації повноважень повинні бути чітко сформульовані і ключові терміни повинні бути визначені так, щоб вони ненароком не захопити широкий спектр доброякісних поведінки", - сказав він.

Рада закон також вважає, що зміни, зокрема влада наказати людині, щоб не вилетіти — може мати серйозні економічні наслідки" на обличчя і, безумовно, викликати в них значні незручності.

Тому, він говорить, що влада повинні підкорятися "дуже специфічна сила термінових або прискорений розгляд" судовим чиновником, щоб визначити, чи мандрівник повинен отримати компенсацію.

“Ці сили мають потенціал, щоб істотно вплинути на індивідуальні права і свободи. Дозволяючи для судового розгляду цих ордерів не ставить під загрозу цілі законопроекту, а надає гарантії, пропоновані повноваження реалізуються належним чином," пане, - сказав Мойсей.

Коли уряд запровадив в минулому місяці законопроект, міністр внутрішніх справ Пітер Даттон заявив, що необхідно тримати в Австралію безпеки.

"Ми стали свідками неймовірного страху і болі, викликані терористами по всьому світу, які хочуть призначатися для авіаційної мережі," Містер Даттон сказав.

“Поліція на наші аеропорти високу кваліфікацію в області поведінкового аналізу та оцінки загроз. Однак, вони не мають сили для перевірки документів, якщо вони не можуть зв'язати поведінку конкретного злочину."

Це не просто про тероризм. Містер Даттон заявив, що нові повноваження також сприятиме боротьбі з організованою злочинністю.

"Аеропорти також можуть бути координаційним центром для незаконного обороту наркотиків і банд діяльності, які забезпечують шляху для серйозної і організованими злочинними групами для розширення своєї діяльності і побачити руйнівні наслідки для нашої спільноти", - сказав він.

Цей останній пакет змін випливає безліч нових правил нещодавно здійснюватися через аеропорти Австралії.

На початку цього року було оголошено, що пасажири, які носять окуляри, повинні угробити їх в новий паспорт фото, щоб "зміцнити цілісність австралійський паспорт".

А в червні уряд почав запроваджувати нові обмеження на скільки порошку продукту — таких як дитяче харчування, кава, порошок або тальк — мандрівники змогли упакувати їх в ручну поклажу.

( подробнее )

Австралієць $62к біль після жаху аварії скутера на Балі

Вихователька Аметист Кришталева, 19, від Брума, було п'ять переломів на обличчі, розбита колінна чашечка, піддається стегнова кістка, а сухожилля і зв'язки розірвав від кістки після аварії у Канггу в липні.

Але вона думає, що її травми могли бути розвинені значно гірше — у тому числі, можливо, втратити її кінцівки — її страхова компанія не змогла покрити її медичні витрати у Балі лікарню.

І вона лише одна з декількох австралійців, щоб бути залученим в серйозний самокат падає на Балі в цьому році, в тому числі і ті, хто були вбиті.

Аметист, у кого є австралійські ліцензії самокат, вона сказала, що спочатку не наважувався їздити на скутері в жвавій Куті, але думав, що Чангу, де було спокійніше, було б безпечніше.

"Це, як кажуть, я вирішив просто бути імпульсивним і ми найняли скутери", сказала вона новини.ком.АУ.

"Я і мої друзі всі мають ліцензії на скутери в Австралії, тому я не думаю, що це було ризиковано".

Аметист був важко поранений у скутер аварії.

Але це було. І як вона їхала пасажиром на скутері з другом, він врізався в бік таксі, який виїжджав на дорогу.

А також травми ніг, Аметист переніс перелом очниці і вилиці і дві тріщини в щелепи.

"Мені довелося пройти вісім годин операції расскладывать переломів лицьових кісток і прикріпив мої зв'язок і сухожиль коліна за допомогою шпильки і зашити", - сказала вона.

“У мене була ще одна операція (пізніше) в Перті, щоб видалити PIN-коду з мого коліна.

"Із-за моєї перелом щелепи у мене щелепа скріплено болтами — два зверху і два знизу з гумки, щоб тримати його закритим протягом 10 тижнів, тобто я повинен був пити через соломинку і не міг говорити протягом чотирьох днів, поки мій набряк зійшов."

Аметист мали серйозні травми обличчя.

Страховик аметист 1чехол організували для неї мама і сестра летіти від Перта, як вона провела півтора тижні прикута до ліжка, на Балі і лікарня bimc — в тому числі під час серії землетрусів, які стрясають острова, в результаті в лікарні були евакуйовані.

Вона сказала, що персонал в лікарні "перевищила свої очікування", але їх витрат були високі. Все, загальна вартість Аметисту $62,000, в тому числі операції, Відновлення і перельоту.

"Ми не змогли б платити ні за один із законопроектів, якраз на ніч залишитися в лікарні до 25000$", - сказала вона.

“Я б не дозволив собі зробити операцію, так що б сів на Балі, буквально не в змозі повернутися в Австралію. Я, швидше за все, заразилися інфекцій і, можливо, навіть втрачені кінцівки, якщо б я не бачила ці неймовірні хірургів".

Аметист був зрештою полетіла додому в бізнес-класі на рейс Гаруди, але сказав, що це був "страшний досвід".

Її отримав травму коліна і потребує інтенсивної фізіо.

"Щоб вважатися придатними до польотів я був зобов'язаний сидіти протягом двох годин без нудоти", - сказала вона.

“Щоб висловити, наскільки страшним це було для мене — кілька днів перед від'їздом я міг тільки сидіти протягом 15 хвилин до того, щоб лягти на спину, щоб я не блював. У мене щелепою так блювота була надзвичайно небезпечно для мого щелепи і задухи".

Повернувшись до Австралії, Аметист продовжують боротися з наслідками аварії на скутері.

"У мене було багато зустрічей в Австралії, щоб перевірити мій прикус був правильним", - сказала вона.

“Тоді мені довелося зробити гвинти видалені з моєї щелепи ... я провів свій час в Перті відвідання лікарні у тиждень з призначеннями до кінця вересня, коли я, нарешті, міг отримати мою щелепу, без кісточок. Це був надзвичайно засмучує досвід для мене, і я витратив багато часу на депресію і тривогу про ситуації".

Аметист сказав, що вона була на дуже повільний шлях до одужання і довелося робити фізіо щодня, щоб поліпшити своє травмоване коліно.

Аметист не раз подорожувати на скутерах на Балі.

І це було більш ніж достатньо, щоб покласти її на Балі скутер їде добре.

"Я думаю найняти скутери ризиковано і я б точно не вважаю і рекомендую його після мого досвіду", - сказала вона.

"Це ризиковано, знаючи, що ви не повністю контролюєте, ви не можете гарантувати іншим людям роз'їжджати не викликати аварію, що і сталося в моєму випадку".

Вона також сказала, що вона ніколи не їздити без страховки.

"Я знаю, що багато людей думає це просто Балі, я буду в порядку", коли насправді Балі це де-то не варто ризикувати. Це так характерно для самоката нещасні випадки за кордоном і ви не чекали б, щоб це трапилося з вами або хтось ви знаєте, але він робить і це може виявитися смертельним".

В цьому році був ще один жах рік для австралійців були вбиті або поранені на скутерах на Балі.

Раніше в цьому місяці, Саншайн-Кост людини Якова Мабб помер через тиждень після того, як він залишився калікою після аварії його скутера на Балі.

Джейкоб Мабб помер в цьому місяці після аварії скутери на Балі.

На 21-річного екс-прибоя тренер розбився на скутері по 25 листопада, важкі черепно-мозкові травми, яка залишила його в комі.

У жовтні, Перт людина Каллан Джей Евертс, 32, помер, коли його скутер врізався в стіну церкви Санто Паулюса в Північно-Куті.

Р-н Евертс, хто їхав з друзями, помер від травми голови в госпіталі Санглах невдовзі після аварії.

І в серпні, Сіднеї чоловік Оллі Dousset втратив ногу, але пощастило втекти з його життям після того, як скутер, він їхав був збитий цементовоза в Улувату.

"Ми, по суті, пішов під задній міст вантажівки," сказав пан Dousset.

“Я встав, і я побачив мою литковий м'яз на землю поруч з моєю ногою і я просто взяв мою ногу в свої руки і поклав його назад разом. Я пам'ятаю, що просто треба в лікарню, мені потрібно в лікарню прямо зараз".

Експерт 1чехол з безпеки переміщення Річард Уорбертон сказав, велосипедів та скутерів на Балі були ризикованими, так само як і тривожне поведінку молодих австралійців до страхування подорожей.

Аметист каже, їй пощастило мати страховку подорожей.

“У нас є цифри, які показують, що до 40 відсотків австралійців у віці до 25 років не отримати страховку. Це незважаючи на те, що ми маємо справу з більш 100 велосипедів та інцидентів скутерів по всьому світу, з більш ніж 80 відсотків з Балі і Таїланду", - сказав він.

"Велосипед, скутер аварії так часто, і зазвичай вони відбуваються з-за того, що ми придумали '7 смертних гріхів велосипедом'. Там їзда по погано асфальтованої дороги, їзда неякісно доглянуті велосипеди, їзда без шолома, їзда без відповідної ліцензії, не дотримуючись правил дорожнього руху, вибирати погано освітлені дороги, і їзда в стані алкогольного сп'яніння. Навіть тільки один з них може призвести до руйнівної аварії".

Р-н Уорбертон сказав, що мандрівники на Балі часто бачив, як місцеві жителі їздити без шоломів і були убаюканы в помилкове відчуття безпеки.

“Вони забули, що люди, які виросли в певному середовищі, як правило, набагато більш підковані. І це так просто для кого завгодно, тільки не випускників або молодих мандрівників, щоб мати руйнівні аварії", - сказав він.

“Люди повинні запитати себе, чи Зможу я зробити це вдома? Якщо відповідь "Ні", напевно, не найкраща ідея за кордоном."

( подробнее )