Момент, коли сім'я австралійця бігли бандити в джунглях

Роксі Steljic, її чоловіка та їхніх дітей — у віці шести і восьми — сім'я поверталися на своїй машині з дня в суботу, коли вони напали відморозки з банди, озброєні вогнепальною зброєю, в місті Sogeri.

Мс Steljic заявив місцевим ЗМІ, чоловіка тримали в руках "великих гармат" і що могло б бути мачете або кажанів.

Збройні гонки відморозків до сім'ї як батько звертає на високій швидкості.

Інцидент, який був відображений на dashcasm, показав сірий автомобіль в сім'ї автомобіль.

Сірий автомобіль раптово зупинився і п'ятеро чоловіків, озброєних автоматами вискочили, біжать до сім'ї автомобіль, як діти пари кричав і плакав від жаху.

Збройні гонки відморозків до Австралійська пара і двоє їх дітей.

Чоловік мс Steljic, Володимир, швидко зреагував, повернувши машину на високій швидкості.

Містер Steljic ухилився від білій машині, яку він вважає також був залучений до пограбування — і встиг обзавестися сім'єю в безпечне місце.

Сім'я завантажений відеоматеріал про свої поневіряння в Facebook на цьому тижні, як попередження для туристів в районі, який має один з найвищих рівнів злочинності у світі.

Мс Steljic і її чоловік, які працюють в адміністрації на Тихоокеанський Адвентистський Університет, повідомили про подію в поліцію.

( подробнее )

Сидіння на літаку завжди льотчикам

Дійсно, Сміт пише колонки, блоги та книги на цю тему за останні 14 років, включаючи Нью-Йорк Таймс бестселер під назвою кокпіт конфіденційною. На своєму сайті AskthePilot.com ви можете переглянути його в розділі часті запитання, щоб отримати відповіді на загальні питання про авіаперельотах.

"Коли люди почали б питання про Flying [з] 'Це правда, що ... - відповідь була майже завжди-ні, це абсолютно невірно!'" Сміт сказав нам. "Ось чому я почав писати про польоти".

Сміт, далекомагістральних пілот для великого перевізника, що він воліє не розкривати, взяв свій перший льотний урок, перш ніж він міг проїхати у віці 14 років і почав літати на комерційних авіакомпаній в 1990 році. Ми попросили його розповісти про помилки, про польоти, що це походить, щоб бачити світ від 35000 футів, і що він має спільного з рештою частиною нас.

Літак летить сам, вірно? Не реально

Одна з найбільших улюблених мозолів Сміта помилкове переконання в тому, що навіть досвідчені мандрівники, здається, важко похитнути: що, коли літак знаходиться на "автопілоті" він летить собі, як деякі гігантський автомобіль Google з небес.

"Я не впевнений, де ідея виходить від," Сміт сказав із відтінком роздратування. "Можливо, наші льотчики власні найгірші вороги в цьому плані, так як багато пілотів дуже закоханий технології, які ми використовуємо, і може сказати щось на кшталт 'ми натискаємо кнопки і літак летить сам.' І в якомусь сенсі це правда, але люди приймають це дуже буквально."

Одним з найбільш поширених висловів я чув, що не тільки літаки літають самі по собі, але вони також землі самі, що Сміт категорично заперечував, зазначаючи, що майже всі з посадок він бере участь у майже повністю ручним.

"Є така річ, як автоматичну посадку, але я бачу, може пару в рік", - сказав він. “Навіть при всій автоматизації і працює, ви все одно завжди літали на літаку. Вам не обов'язково кермо своїми руками на кермі за весь політ, але автоматизація робить тільки те, що ви говорите це робити, і ви повинні сказати йому, що робити, коли це робити, як це робити, де це робити.

“Як мені описати це, що є, напевно, шість або сім різних способів я можу командувати підйому або спуску з використанням засобів автоматизації, в залежності від обставин. Пілот повинен визначити все це, а потім виконати його, внести необхідні зміни і т. д.".

Пілоти відповідають більше, ніж люди думають.

Сміт якось летів вантажний літак через Атлантику з автопілотом "відкладено — значить він не працює", - пояснив він. "Це була проста справа, але є певний виклик, мають ваші руки на кокетці літак протягом восьми годин."

Я запитав, як це було важко, і може пілот боровся з літаком весь шлях, який, сказав Сміт, залежить від умов. В такому випадку літак міг "летіти" протягом короткого періоду, можливо, в бік човен може вчинити так само, якщо ви направляєте його в потрібному напрямку — але не набагато більше, ніж це, особливо тому, що вам не доведеться турбуватися не тільки вліво і вправо, але вгору і вниз," сказав Сміт.

"Автопілот був винайдений, щоб полегшити льотчикам [з] фізично [перебуваючи] на колесі, або ярмо, протягом усього польоту", - сказав Сміт. "Це не займе пілот з петлі, але полегшити певні завдання."

Турбулентність є нормальним

"Коли я вперше почав писати і відповідати на запитання про польоті, я був дійсно вражений кількістю людей, які стурбовані грубим повітря, тому що з нашої точки зору, це нормально", - сказав Сміт.

“Не слід зневажливо або занадто безтурботним про це, а це правда, що кожен рік певну кількість людей отримали поранення в зіткненнях з турбулентністю. Але зазвичай це відбувається тому, що вони не seatbelted, коли вони повинні були бути".

Тому Сміт не налякало все те, що я іноді думаю, як "вибоїни в небі", але при натисканні, щоб думати про те, що не нервувати пілота, у нього є деякі побоювання з приводу того, як турбулентність повітря змінюється.

"Це стає все більш очевидним, що зміна клімату є збільшення числа зіткнень з надзвичайно сильної турбулентності", - зазначив він. "Зрозуміло, що якщо певні кліматичні умови поглиблюються, там збираються бути багато речей, які приходять разом, щоб зробити для більш вибоїстою атмосфера".

У пілотів набридне?

"Кожен професіонал в кожній сходинці роботи в якийсь момент стає трохи нудно, але нудьга-не найправильніше слово," сказав Сміт. “Мені іноді нудно посеред океану вночі, коли не так багато відбувається? Звичайно, але я можу посперечатися, можна знайти хірурга, який би сказав йому набридне в середині операції на мозку. Це все відносно, так що я хотів би робити в такі моменти подумати про те, як я потрапив туди, де я професійно. Коли я був маленьким дитиною, читання на літак розклад і уявляючи, що це скидалося б, щоб бути льотчиком, зараз насправді робити це, він тримає мене заземлений, щоб використовувати поганий каламбур."

Пілоти завжди вибираю місце біля вікна на місце біля проходу.

Вікна або в проході?

“Хтось з ентузіазмом або особиста зацікавленість в польотах завжди збирається зайняти місце біля вікна, бо вони насолоджуються мають постійне нагадування, що ви перебуваєте в цієї чудової машини в повітрі. Протягом багатьох років бачиш стільки класних речей з повітря, важко знати, де почати. Пролітаючи над пустелі Сахари, бачачи айсбергів в Північній Атлантиці, Пролітаючи над містом Стамбула, дивлячись на піраміди, пролетів над американським Заходом, побачити Північне Сяйво ..."

Книга Сміта включає в себе список з кращих речей, які він бачив з повітря, підкресливши свій ентузіазм для спостереження планети з висоти. Але він також зазначив, що пілоти мають унікальний погляд на деякі з найбільш тривожних пейзажів на планеті, у тому числі зникаючі тропічні ліси, вирубка пожежі і смог над великими містами.

"Бути в змозі дивитися вниз так довго на стільки на планеті, що я відхилиться від нього, як мала земля насправді, майже в страшний шлях, який може служити попередженням", - сказав Сміт. "Багато з збиток, який ми робимо в світі дуже видно з літака".

Пілоти спокійний пасажирів

Коли ми бачимо льотчиків зайняти вільні місця на літак, ми могли б задатися питанням, якщо вони будуть судити все, що відбувається, якщо вони турбуються, якщо вони шифруються вони застрягли в тренера. Що це за пілот, який летів в якості пасажира?

"Це як політ в якості пасажира," Сміт сказав зі сміхом. "Ми не робимо ніяких назад відкатав місце; ми так добре знайомі з підготовки, яка йде стати льотчиком, що це важко нервую."

Але це не всі хороші часи: "речі, які дратують мене літати ті ж речі, які дратують середня технічна."

Пілоти майже як зачарований безпеки аеропорту, так як ви

"Система, яку ми придумали в якомусь сенсі так ірраціонально, що це змушує мене питання наш колективний розум", - сказав Сміт. “Серед них є хороші і працює добре, але чи достатньо це так нераціонально і нерозумно, що це важко.

“Ті частини, які працюють не ті частини, які ми не бачимо; те, що відбувається за лаштунками, так сказати. Це дійсно гайки і болти безпеки аеропорту. Що у нас на майданчику вже інша історія. Я не кажу, що на сайті служби безпеки аеропорту-це погана ідея; звичайно, це не так.

“Але специфіка того, що ми придумали-це шкребеться. І це було б пробачити, якби не витрачали таку величезну кількість часу і грошей. Безпеки в даний час стала одним з найбільш неспокійних і обтяжують частину польоту, і вона не повинна бути таким чином.

“[Пілотів] є певна закочування очей і бурмочучи, але врешті-решт ми мовчки погоджуємося. Я думаю, що має бути більше опір проти правил, що, очевидно, марна трата часу і грошей; чому працівники авіакомпанії не збираються разом, щоб попросити поміняти, я не знаю".

Літаки 'ковзати' більше, ніж ми знаємо.

Ви можете ковзати літак додому

Після знаменитого успішного посадку на воду в США Airways рейсу 1549, який втратив обох двигунів після зіткнення зі зграєю гусей і потрапили в річку Гудзон без серйозних травм, багато людей задавалися питанням, якщо ви могли б зробити це з будь-якої площини при яких обставинах.

"Навіть найбільший літак ковзає чудово," Сміт пояснив. “По суті, аеродинамічний якість — на висоті програла відстань — це насправді краще, в деяких більше літаків, ніж в дуже невеликих літаків.

"Але більшість людей не розуміють, що в якості пасажира, ви ковзаєте весь час", - сказав він. "Спуски часто робляться на те, що ми називаємо 'простою тяги, яке означає, що двигуни ще працюють, але вони роблять невеликий підведеної потужності або тяги. Вони заряджають електрика і повітря і всі, але вони нічого не роблять інакше; Ви не ковзаючи. Якщо двигуни були повністю відключається в цей момент, це буде темно, і ні одна з внутрішніх систем б працює, але літак не буде ковзати по-іншому.

"І це відбувається практично на кожному рейсі; завжди є деякі точки, де ви знаходитесь на холостих обертах тяги."

Тому замість того, щоб сказати приємного польоту, можливо, ми повинні сказати гарного ковзання.

Ця стаття спочатку з'явилася на розумніші подорожувати і була перевидана з дозволу.

( подробнее )

Це огидне стюардеси миритися з

Бортпровідники знаходяться на побігеньках грублять пасажирам, вони прибирають сміття ми викидаємо в проходах, вони повинні мати справу з безлад виходимо в туалет, та вони змушені бути свідками огидних речей, які ми робимо під час нашого перельоту.

Та є одна хрень, пасажири весь час, що стюардеси особливо ненавиджу.

Довго Аннет, стюардеса із 13-річним стажем авіакомпанії, розповів бізнес-Інсайдер про неї велика улюблена мозоль в небі.

"Ми бачили людей відсікання нігті", - сказала вона.

“Це дуже груба і Ви не можете зупинити їх. І це не рідкісна річ, вірити цьому чи ні."

Політ-це не саме ідеальне місце для педикюру, людей. Фото: Присоромити Пасажира/Facebook

Ноги, як правило, є джерелом відрази для бортпровідників, мс давно говорив.

"У нас є ноги скрізь", - сказала вона.

“У нас є люди, зняти взуття і покласти ноги на перегородку, стіну між першим класом. Їх ноги там, або ноги на підлокітник крісла перед ними.

"Ноги в загальному просто не приємно для перегляду чужі задоволення".

Фуп. Фото: Присоромити Пасажира/Facebook

Це не диво — обурення пасажирів та їх дратує ноги звички робить заголовки багато останнім часом.

Минулого місяця Невада жінку Жасмин майс загальна онлайн відео жінка, що сидить за нею, поклавши ноги на мейса підлокітник під час польоту.

Міс Мейс опублікував відео жах ситуації в соціальних мережах і протягом декількох днів її відео переглянули понад 16 мільйонів разів.

"Це просто жахливо", один коментатор сказав.

"Чорт, ні, вона б отримала ліктем в ноги", - сказав інший.

Сьогодні я літав на множині кошмар. pic.twitter.com/PNI4KmQvTG— Джессі Чарі (@jessiechar) 19 липня 2017

У липні, ще одна жінка, Джессі чар, вийшли на Twitter, щоб хроніка її відразу при вигляді двох набрякають ноги стирчать з-за неї, щоб відпочити на підлокітники на ній ряд сидінь.

"Сьогодні я літав на множині кошмар," вона в Твіттері з фотографією.

І оптом митарства на цьому не зупинився: мс Чарі тоді стверджував ноги насправді простягнула руку і відкрила вікно.

( подробнее )

Не забронювати круїз до усвідомлення цього

Тут, вдома, австралійці, звичайно, на борту. Австралія тепер може похвалитися співвідношенні найвищий на душу населення круїз у світі, з одним в 19 австралійці беруть на морях в 2016 році, повідомляє Міжнародна асоціація круїзних ліній (clia).

Крейсерська став популярним способом для нас, щоб досліджувати наші власні задвірки. Дані ОРСУ показує, що австралійські числа пасажирів, які вирушають на внутрішні круїзи в чотири роки більш ніж у два рази. Більше чверті (26 відсотків) з австралійського крейсера в 2016 році подорожували всередині країни.

Однак, якщо ви один з тисячі австралійців обіймаючи зручність в круїз, щоб побачити наші засмаглі країні є важлива особливість, ви повинні бути в курсі.

Якщо ви захворіли або невідкладна медична допомога на борту, medicare не покриває вас, незважаючи на те, що Ви не формально покинули країну.

Це тому, що медичні працівники на борту круїзних суден, як правило, не зареєстровані на практику в Австралію.

"На жаль, програма medicare не покриває вас, коли ви знаходитесь на круїзному судні; не має значення, якщо ви перебуваєте в середині океану або просто йдучи берегів Австралії з землі ще і в помині, а" попіл "Заман" від страхування подорожей прямого (ТІД) розповів новину.ком.ау.

"Як лікарі на борту, як правило, зареєстровані на міжнародному рівні, ваша страхова карта не годиться на борту".

Medicare може не поширюється на медичні витрати на круїзному святі, навіть якщо він внутрішній.

Наша національна система охорони здоров'я охоплює тільки США на термін до 12 морських миль, близько 22 км, від берега, тому, якщо Вам потрібна невідкладна допомога в морі між портами, Ви не могли б бути покриті.

З-за цього, Володимир Замана сказав, що це важливо круїзних пасажирів вивезуть "міжнародний" або "круїз" туристична страховка на всі круїзи свята, навіть якщо це просто побутові.

“Маючи страховку для вашого круїзу може означати різницю між приходять додому з теплими спогадами або приходячи додому зі здоровенним законопроект. У той час як середній пов'язаних круїз позову становить $1037 більш серйозних медичних випадках може обчислюватися десятками тисяч доларів", - зазначив Володимир Замана сказав.

ТІД досвідчені зросла на 21% в круїз претензій протягом останніх 12 місяців з медичних вимог, починаючи від морської хвороби і гастро все, аж до серцевих нападів.

А ТІД клієнтів, які були евакуйовані в Канаду в той час як на Алясці нещодавно претендувати на $537,000.

Страхування туристів не тільки покриє вас через НП на борту медичного лікування, вона також буде охоплювати вас для медичної евакуації вертольотом, щоб дістатися до найближчої лікарні для лікування слід речі приймають поворот до гіршого.

Володимир Замана сказав, що ви можете також пропонує зв'язатися з круїзною компанією безпосередньо для підтвердження.

"Якщо Ви не впевнені, чи є ваш круїз буде приймати medicare або не ви завжди можете зв'язатися з вашим турагентом або круїзної компанією безпосередньо і запитаєте Ви приймете Медікер на борту на лікування?'," він розповів новини.ком.ау.

( подробнее )

Балі туристи в кістки вулкан

Пізно ввечері в середу, гору Агунг записаний його найбільший тремор досі, реєстрація на 4.3. Десять аеропортів Індонезії готуються в якості альтернативи, якщо очікуваний виверження причини Балі аеропорт закрити. Але досі експерти не можуть передбачити, коли гори будуть спалахувати.

Це більше, ніж 70км від туристичних визначних пам'яток Кута і Семіняк.

Девід і Келлі Сміт, з рудою у Ньюкасл, не у свій перший відпустку на Балі з двома дочками і кажуть, що вони не стурбовані можливістю гору Агунг вивергатися.

Вони багато говорили з місцевими жителями, які кажуть, що більшість турбує жителів найближчих до гори.

Індонезійська влада підвищила рівень тривоги для вулкана гору Агунг на найвищому рівні, а жителі навколо гори евакуйовані зі своїх будинків. Фото: Гетті

Як і багато австралійців говорили вчора Новини Корпорація Австралії в Семіньяк і Легиане, їх страховка з'являється звук, якщо вивергатися вулкан.

“Ми всі покриті. Я розмовляла з нашим турагентом, і вона сказала, як тільки вона одержує повідомлення (будь-які проблеми) вона буде, напишіть мені," г-жа Сміт сказав, додавши, що моніторинг соціальних медіа для розвитку. "Якщо місцеві жителі не панікують, ми не надто хвилювався на даний момент."

Сім'я приїхала на Балі на 16 вересня, як і гору Агунг було бурчання в дію і на наступний день взяли екскурсію з гідом і водієм, Амед, де у них був приголомшливий вид на гору Агунг, перш ніж він був на попередження.

По темі: ув'язнені австралійця серед тих, кого евакуювали з Балі в'язниці

Девід Сміт і його дочки Чарлі і Джесіка, і дружина Келлі.

“Чесно кажучи, ми не дуже хвилювалися. У нас були люди телефонують нам (щоб дізнатися, що відбувається), але наскільки я розумію там не надто багато драми," сказав Сміт. Вони повинні повернутися додому в суботу.

Мельбурн людини Бретт Маккензі був вчора на пляжу Дабл-Сікс, в той час як троє його синів, близнюки Райан і Джексон, 13, і Бейлі, 11, був урок серфінгу.

Сім'я приїхала на Балі в неділю і Р-Н Маккензі сказав, що він та його дружина мали жодних застережень про майбутнє, знаючи, що гору Агунг був помішуючи.

Він сказав, що вони ретельно перевірили МИДВТ Smartraveller поради перш ніж приїхати і страхування подорожей.

Бретт Маккензі з синами Джексон, Бейлі і Райан з Альберт-Парку в Мельбурні.

“Це одна з тих речей, це сила природи, неминуче. Якщо ми повинні залишитися довше (якщо аеропорт закривається) ми повинні залишитися довше," сказав містер Макензі. Мова йшла про особисту відповідальність і усвідомлюючи ризики, беручи до уваги попередження експерта.

“Наше завдання-більше з місцевих Балійців. Ці люди ведуть натуральне господарство ... в селах і околицях та засоби до існування під загрозою. Ось де наша турбота приходить, більше, ніж ми самі", - сказав він.

Р-н Маккензі сказав, що належна турбота була необхідна, щоб уникнути будь-яких ризиків, додавши, важливо прийняти відповідальність за себе, гору Агунг вивергався.

"Я думаю, одне ми знаємо-це непередбачуваність вулкана", - сказав він.

Френк Abbonizio з дітьми Кленсі, Ангус і Дарсі з Перта.

Він сказав, у той час як його сім'я буде цікаво подивитися сам вулкан, вони були стурбовані не тащась на гору, просто щоб подивитися, почався з масових зусиль з надання допомоги.

"Ви не хочете, щоб тисячі людей, які працюють там, що робить його важко для них," сказав він.

Протягом дня в середу сотні землетрусів були зафіксовані в гору Агунг. Між 6 ранку і 12 полудня налічувалося 521 землетрусу.

Найбільший зафіксований тремор досі вчора о 1: 19 вечора зареєструвавшись на 4.3.

Тисячі людей були евакуйовані із зони відчуження в 12 км навколо гори, які сховалися в евакуаційних центрах далі вниз з гори.

А вчора магазини навколо Балі повідомили, що продали розширені маски для обличчя з фільтрами як люди поспішають, щоб вони запаслися. Багато людей купують в основній масі, кажучи, що вони були пожертви для зусиль з надання допомоги або призначені для добровольців, коли виверження відбулося.

І дітей, які перебувають у притулках з батьками, у даний час організовані відвідування шкіл ближче до сховищ, де вони знаходяться.

Губернатор Балі зроблені Pastika закликав австралійців в тому, що Балі-це безпечний, незважаючи на наближення виверження вулкана гору Агунг.

Мова йде як Міністерство оновило попередження для туристів сьогодні пізно, відзначаючи потенціал для повсюдного падіння попелу поза зоною небезпеки.

Дівчина їде на мотоциклі в Кубу підрайону Регентства Карангасем на Індонезійському курортному острові Балі. Фото: АFР

Нові поради про поїздки каже: “останні виверження вулкана Агунг показали потенціал цього вулкана, щоб викликати значний вплив на острів Балі, у тому числі потенціал для повсюдного падіння попелу поза небезпечної зони навколо вулкана. В залежності від погодних умов під час виверження, що хмара попелу може вплинути на польоти і падіння попелу може вплинути на Балі і сусідніх аеропортів Східна Ява і Ломбок, викликають масові порушення авіапасажирів. Зв'яжіться з вашої авіакомпанії або туроператора напряму, щоб підтвердити плани поїздок".

У Клунгкунг притулок евакуйованих, велика кількість людей, зі схилів вулкана, живемо всередині великої критою баскетбольного майданчика та спортивні арени, а інші в наметах на вулиці. Там були проблеми з намету під час дощу і сказав пан Pastika це було найбільшою проблемою нині стикаються влади.

Агентство транспортна обробка гору Агунг каже, що це досі неможливо сказати, коли він буде вивергатися, але що потенція зараз був дуже великий.

"Для наших братів і сестер з-за кордону, звичайно, Балі, як і раніше в безпеці", - сказав пан Pastika, додавши, що небезпечна зона в радіусі 12 км від вершини гори. Він сказав, що є багато туристичних районах далеко від гори, яка була більш безпечною.

Містер Pastika сьогодні говорив з новинами корпорації, як він відвідав притулок для евакуйованих в Клунгкунг, в якому в даний час понад 3800 осіб.

“Найбільша проблема-якщо йде дощ, тому ми намагаємося, щоб перемістити їх у традиційних сільських клубів. Люди, що живуть в наметах не можеш залишитися там більше ніж на один місяць", - сказав він, з міркувань гігієни і санітарії.

У центрі Клунгкунг, як волонтери готують їжу для евакуйованих у величезні чани, в місцевій бібліотеці привіз свої мобільні забронювати вантажівка в притулок, щоб діти могли брати книжки для читання.

Поруч великої сім'ї з 15 акцій наметі 6x4m.

( подробнее )

Всередині восьмим дивом світла

Захоплююче дух бачення фіордами в Новій Зеландії величний Мілфорд-саунд-це не єдиний сюрприз.

Це самий розпал літа і температура 4С, але він відчуває себе ближче до нуля через підбадьорливий вітерець. Європейський відвідувач варто засмагла і розслаблена в шорти кольору хакі, мокасини без шкарпеток і сорочка з короткими рукавами. Його дружина носить ще менше.

Я не впевнений, як вони можуть говорити без клацаючи зубами. Я майже гіпотермія, незважаючи на те, що в коконі, в безглуздо дорогий піджак позичив у свого старшого сина, який сказав, що це має вирішальне значення для його виживання пришкільному таборі на горі Барні біля Австралії-Квінсленда кордону.

Європейський альпініст і його королева льоду потягнувся за димлячої напої, запропонував один із членів екіпажу. Це справжній гарячий шоколад, здавалося б, скоротили з найбагатших шоколадний батончик на планеті і перетворюють цукор в лави.

Незвичайні пейзажі Мілфорд-саунд.

Ми переживаємо чуттєві перевантаження на борту бутік судно Azamara подорож під час свого першого сезону в Австралії та Новій Зеландії.

Все руки на палубі, щоб побачити звук, який формально не є звук – широкий вхід в море, але глибоким, вузьким фарватером обрамлені високими майже вертикальними скелями.

Як наші непроникний для холодних північних іншій півкулі зазначено, це робить його фіорд.

Сцена настільки красива, Редьярд Кіплінг, згаданих у Мілфорд саунд як "восьме чудо світу" під час свого візиту в 1891 році.

У темний досвітній світло, вода як чорнило, і камені напризволяще над нами, як гігантський, зазубрені силуети. Після двох днів океанського плавання через Тасманове море з Хобарта, перша земля, яку ми бачимо-це найдужчий і неповороткий ландшафтів. Ми стовпилися на носі на 10-й і вищій палубі, в очікуванні сходу сонця, щоб піднятися і висвітлити геологічне диво.

Azamara подорож до Нової Зеландії.

Умови – холод підривати в сторону – відмінні. В землі довгої білої хмари, не зникає і в помині. І це одна з самих вологих місць на Землі, в середньому 7м – це вірно, метрів опадів у рік. Його запис 559mm в день. Немезіда мореплавець, туман, теж загальні, але все чисто, як дзвін. Погода боги посміхалися нам.

Сонячні промені пробивають отвори між піками як ми дюйма вглиб чудесного водойми. Єдиними звуками є низьке гудіння двигунів.

Цим об'єктом Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО, відомий як TE Wahipounamu (маорі для "місце грінстоун"), є частиною Національного парку Фьордленд. Він накручує на 15 км вглиб від Тасман і включає в себе ліси червоного, срібла та гірничого бука, а також хвойних дерев і папоротей. Ви бачите безплідний прірв, де сувора погода створила масивні зсуви. Пасажири ахнули на водоспади, і камери натисніть кнопку, щоб зберегти чарівні моменти.

Один з багатьох водоспадів можна знайти в Мілфорд-саунд.

Гори, в результаті сейсмічних потрясінь більше п'яти мільйонів років тому, злетить до небес, з найвищою, пік Митрі, виховання в 1692m. Він був названий на честь його схожість з головні убори єпископів. Там же Слон, на 1517m, і Лев (1302m), який виглядає як голова гігантського Сімба.

Ще лежить сніг, у лютому, на високі бали. Далі в об'ємний звук там водоспад, що капітан Йоганнес місті тисі оголошує заслуговує ретельного огляду. "Ми буде робити пірует так все бачать", - каже він.

Це яскравий приклад гнучкості Azamara подорож – середнього розміру круїзне судно з 690 пасажирами і близько 400 екіпажів і готовність персоналу, щоб доставити незабутні враження.

Ми робимо набагато краще, ніж капітан Кук, який під час свого першого візиту в 1770 році думав, що місце виглядало занадто небезпечною, щоб він залишався подалі.

Azamara Journey на палубі басейн.

З погодою холдинг, наш великодушний капітан змінює розпорядок дня. Ми відвідаємо не один, не два, а п'ять звуків. А також Мілфорд, ми беремо Томпсон, сумнівний, неясний і Breaksea.

Рідкісне задоволення приносить припинити всі заняття інтер'єрі. Навіть члени досвідчений багатонаціональний екіпаж повернути короткі перерви, щоб стати свідком рідкісного видовища. "Ось чому ми йдемо крейсерська", - каже жінка-американський пасажир. "Це найкращий спосіб побачити світ".

Для австралійських пасажирів, він забезпечував Норвегія-еска радує набагато ближче до дому.

Письменник був Гостем клубу Azamara круїзи.

Водоспад у Мілфорд саунд в національному парку Фиордланд.

ШЛЯХИ ЕВАКУАЦІЇ

НОВИХ КРУЇЗІВ

Azamara Journey буде повернутися в Австралію, на другий сезон в січні. Тарифи починаються від $4399 людина близнят поділяють на 14-ніч Тасманії і Нової Зеландії рейси, що вилітають в Сіднеї на 8 лютого. Це включає ночівлі у Хобарт, Данідін і Нейпір, а також мальовничий круїз по Мілфорд саунд і дзвінки у Акароа, Піктон і Tauranga до прибуття в Окленд. Круїзи також включають новий 18-ніч на Балі в Сідней подорож по західному узбережжю Австралії вильоті 21 січня. Це пропозиція дівоча дзвінки в Эксмут, Перт, Банбері, Олбані, Есперанс, Острів Кенгуру-Аделаїда. 14-ніч Сіднея в Окленд поїздки, 13-ніч Окленда в Сідней рейс і 18-нічний Сідней в Сінгапур маршрут, також в продажу.

Більше

azamaraclubcruises.com рН 1800 754 500 або ознайомитися з вашим туристичним агентом.

( подробнее )

Жінки врятували після п'яти місяців у морі

Одним з їх мобільних телефонів змило за борт і потонув у глибокому синьому води в перший день на морі. Звідти, все стало ще гірше. Набагато гірше. Приблизно через місяць в свою поїздку, негода стала причиною їх двигун втратити владу. Їх щогла була пошкоджена. І потім, як вони пробиралися через тисячі кілометрів відкритого океану, їх очищувач води перестав працювати.

Моряки з USS Ешленд підхід вітрильник з двома жінками Гонолулу і своїх собак на борт, як вони були врятовані після того, як втратив в морі протягом декількох місяців, намагаючись плисти від Гаваїв до Таїті. Фото: АП

Але два матроса в супроводі своїх собак, були винахідливі і готові з більш ніж річний запас їжі, і після більш ніж п'яти місяців втрачається на просторах Тихого океану, посилаючи щоденні сигнали лиха, що ніхто не чув, вони були врятовані ВМС США в середу приблизно в 1450 км на південний схід від Японії.

Їх призначенням: Таїті бік від курсу. УСС Ешленд рятували жінок після Тайванське риболовецьке судно засікли їх покаліченого судна у вівторок і попередив берегової охорони США, військово-морський флот сказав в заяві.

Жінки, які були визначені Військово-Морського Флоту, як Дженніфер Аппель і Fuiava Таша, як Гонолулу, які втратили двигуна в погану погоду в кінці травня, але вважає, що вони все-таки міг досягти Таїті з допомогою своїх вітрил.

"Вони врятували наше життя", - сказала пані Аппель через випуск Військово-Морського Флоту. "Гордість і посмішки у нас були, коли ми бачили (ВМС США) на горизонті було чисто милосердя".

УСС Ешленд команда майстра чіфа Гарі мудрий вітає на борту Дженніфер Аппель, американський марінер, одна з двох жінок Гонолулу і їх собак, які були врятовані після того, як зник у морі протягом декількох місяців, намагаючись плисти від Гаваїв до Таїті. Фото: АП

У телефонній розмові із засобами масової інформації від Ешленд, мс Аппель сказав, що вони послали сигнал лиха на 98 днів без відповіді.

"Це було дуже важко і дуже безнадійно, але це єдине, що ви можете зробити, так що ви робити те, що ви можете зробити," сказала вона, згідно запису звуку при розмові.

Група акули напали на одну ніч їх човен, і один Шарк повернувся через день, сказала вона.

"Обидва вони, насправді ми думали, що це був відбій, і вони були жахливими," Міс Аппель сказав. "Ми були просто неймовірно пощастило, що наш корпус був досить міцним, щоб витримати натиск." Запитали, якщо вони коли-небудь думав, що вони можуть не вижити, вона сказала, що вони не будуть людини, якщо вони не. Вона приписують дві собаки, яких вона назвала своїх домашніх тварин, при збереженні їх настрій.

"Є істинне смирення, щоб цікаво, якщо сьогодні твій останній день, якщо сьогодні ваша остання ніч", - сказала вона.

Мати пані Аппель сказав, що вона не переставала сподіватися, що дочка буде знайдена.

Джойс Аппель, 75, який живе в Х'юстоні, сказав, що вона отримала дзвінок від її дочки рано вранці в четвер більш ніж п'ять місяців після того, як вони розмовляли в останній раз.

Вона відповіла на телефон, як вона завжди робить, цікаво, хто хотів продати їй що-небудь, коли вона почула голос своєї дочки на іншому кінці лінії. "Вона сказала, 'мама?' і я сказав, 'Дженніфер!?' тому що я не почув від неї в п'ять місяців", - сказала вона. "І вона сказала" Так мам, - і це було дуже цікаво".

УСС Ешленд моряків допомогти Зевса, одна з двох собак, які супроводжували дві жінки Гонолулу, які були врятовані після того, як зник у морі протягом декількох місяців, намагаючись плисти від Гаваїв до Таїті. Фото: АП

Дженніфер Аппель пішов 3 травня, її мати сказала, але її телефон був втрачений за борт у перший день вона була в морі, і вона не чула від своєї дочки, так.

“Різні речі на човні зламався, щогла зламалася, а двигун не заводиться, коли вона потребувала в силі. Так у неї було кілька проблем, що змусило її в кінцевому підсумку дрейфує в океані," старший Аппель сказав.

Джойс Аппель назвав берегової охорони США, близько півтора тижня після того, як її дочка покинула Гонолулу, - сказала вона.

"Берегова охорона, на Гаваях, зробив пошук рятувальні роботи", - сказала вона. "Я чекав і чекав і чекав, коли я почую від неї".

В цей час старійшина Аппель переїхав і отримав новий номер телефону і хвилювався, що її дочка не знає куди дзвонити.

"Я знав, що вона навіть не знала, що тут номер телефону", - сказала вона. "Я сподіваюся, що всі разом, вона дуже винахідлива і їй цікаво і що вона намагається виправити їх, вона не буде сидіти і чекати ремонтника до вас немає, тому я знав, що те ж саме можна буде сказати і про човні." Мати сказала очищувач води пари вже перестали працювати й вони були до їх останніх чотирьох літрів води, коли Дженніфер отримала її виправити.

Моряк зустрічає Зевса собака з його власником Fuiaba Таша, ліворуч, на палубі авіаносця Ешленд. Фото: АП

Два місяці в свою поїздку, також після того, як вони повинні були прибути на Таїті, жінки почали робити сигнали лиха, але не було ніяких судів, близько і вони були занадто далеко в море для сигналів, виявлених на землі.

Вони сказали, що ВМФ, що вони вижили, тому що вони були упаковані очищувач води і їжі вистачить на рік, в основному сухі продукти, такі як вівсянка і макарони.

Фото, надані на флоті показує, Fuiava посміхаючись як військово-морський флот моряк зустрічає її собака, Зевс на борту USS Ешленд.

Жінки отримали медичну оцінку, їжі і ліжка на борту корабля, де вони залишаться до наступного порту заходу, флот сказав.

"Військово-морський флот США є відправною точкою для надання допомоги будь-яких проблемних моряк будь-якої національності в будь-якій ситуації", - сказав капітан Стівен Уоссон, командир УСС Ешленд.

( подробнее )

Начальник МІ5 каже, що терористична загроза для Великобританії є найгіршим у його кар'єрі

Генеральний директор mi5 Ендрю Паркер заявив, що його агентство, також відома як Служба безпеки, постійно розширює і модернізує свої можливості, але не можемо реально запобігти всі напади на мирних жителів.

"У 2017 році, при всьому тому, що сталося, багато що не зрозуміло, що у нас борються з інтенсивним Великобританії терористичної загрози з боку ісламістських екстремістів", - Паркер розповів журналістам у Лондоні.

"Ця загроза є багатовимірної, швидко розвивається, і працюючи в тому темпі і ми ніколи не бачили раніше."

Солдатів і озброєний поліцейський патруль за межами Вестмінстерського палацу в Лондоні в травні, оскільки влада Великобританії розкачати найбільший розгортання Батьківщина війська протягом десятиліть, щоб уникнути "неминучого" теракту. Картина: Саймон Доусон/Блумберг

Він зазначив, що в цьому році "драматичні передачі" в небезпечний, з успішних атак в Лондоні і Манчестері, що загинули 36 осіб, включаючи двох австралійців.

"Двадцять теракти у Великобританії було розкрито протягом останніх чотирьох років", - сказав Паркер. “Багато було запобігти за допомогою раннього втручання, ми і поліція. Там була рекордна кількість пов'язаних з тероризмом арештів: 379 у червні року".

Він сказав, що континентальна Європа вже зіткнулася з подібною перенапруження, особливо у Франції, Бельгії, Німеччині та Іспанії.

"Масштаб, в якому ми працюємо більше, ніж коли-небудь раніше", - сказав він.

Генеральний директор mi5 Ендрю Паркер заявив, що Великобританія стикається з гіршим терористичній загрозі, він бачив свою 34-річну кар'єру. Картина: Стефан Руссо/ПА через АП

Австралійський Департамент закордонних справ і торгівлі не змінився його рівень поради для Великобританії, яка залишається на "проявляти звичайні заходи безпеки", однак його Smartraveller сайту закликає австралійців оповіщення про свою особистої безпеки після теракту на трубі поїзда в південно-західному Лондоні 15 вересня.

Департамент закликає австралійців проявляти високу ступінь обережності при поїздках в Бельгії і Франції у зв'язку з загрозою теракту.

Паркер сказав, що мі-5 понад 500 прямих досліджень з участю близько 3000 чоловік, відомий своєю участю в екстремістській діяльності.

Крім того, зазначив він, більш ніж 20 000 чоловік були вивчені в минулому для можливих терористичних зв'язків і, безумовно, "екстремістів", які досі не були виявлені службою безпеки.

Аварійні служби працівників поза Парсонс Грін підземні станції метро в Лондоні, який був направлений у терористичній атаці на 15 вересня. Фото: AFP/невелика Данило Леал-Олівас

Ризик посилюється можливе повернення до Великобританії громадян, які приєдналися до игил в Сирії та Іраку, сказав Паркер. Він сказав, що МІ5 добре оснащені, щоб впоратися з заглиблюється загрозу, з її лавах зростати від 4000 до 5000 протягом наступних кількох років.

Разом з тим Паркер попереджає, що його неможливо зупинити кожну атаку.

"Атаки відбуваються іноді тому, що це вільне суспільство, ліберальна демократія, і ми не контролюємо всі весь час", - сказав він. "І ми хочемо жити в країні, яка подобається".

Директор закликала технологічні компанії співпрацювати з урядом щодо запобігання їх соціальні медіа-платформи можуть бути використані екстремістами для комунікацій, які не можуть контролюватися.

Люди в Манчестері проведе панахиду по 22 невинних людей, які загинули під час нападу на Манчестер арені в травні. Картина: Джеф Мітчелл Дж/Getty Зображення

Коли його запитали, якщо Facebook і Google були достатньо справи на цьому фронті, Паркер відмовився обговорювати конкретні компанії.

Він високо оцінив досягнення у сфері комунікаційних технологій, але сказав, що "ненавмисно" для того, щоб зробити його простіше для екстремістів, щоб уникнути правового моніторингу за допомогою додатків, в тому числі багатьох, які забезпечують шифрування, щоб уникнути виявлення. Він сказав, що компанії повинні робити більше, щоб запобігти це порушення їх системи зв'язку.

"Для компаній повинна бути етичної відповідальності", - сказав Паркер. "Щоб рухатися вперед в партнерство".

( подробнее )

Ви, мабуть, не чули в Європі 'туристам'

Лувр або Ейфелева вежа в Парижі, Колізей в Римі, Букінгемський палац в Англії, чи Саграда фамілія в Іспанії? Ви помиляєтеся.

Ви не могли б навіть чули про острів Спайк біля берегів Ірландії, але орієнтир вийняв провідною туристичною визначною пам'яткою Європи в 2017 світі туристичних премій.

Найвідоміше як одного разу, будучи найбільшою в'язницею в світі, острови-фортеці у Корк, Ірландія, насправді було багато життів у своїй 1300-літньою історією.

Острів Спайк був колись найбільшу в світі в'язницю, житла ув'язнених, які в кінцевому підсумку були перевезені до Австралії в якості засуджених. Фото: Відгуки Мандрівників TripAdvisor

Сидячи на 103 га в Кельтській море на півдні Ірландії, Острів Спайк був спочатку 6-го століття і британською армією фортеці, перш ніж він став найбільшою в'язницею в світі в 19 столітті.

Понад 2300 ув'язнених відразу ломляться вікторіанської тюремних камер, і тисячі були перевезені до Австралії в якості засуджених. Це був оригінальний Алькатрас.

Сьогодні острів, як і раніше домінують у 200-річний Форт-Мітчелл, у формі зірки в'язниця.

Найвідоміше як одного разу, будучи найбільшою в'язницею в світі, острів-фортеця в Ірландії насправді було багато життів у своїй 1300-літньою історією. Фото: Відгуки Мандрівників TripAdvisor

На острові тільки розвивається як туристичний напрям в останні десятиліття. Фото: Відгуки Мандрівників TripAdvisor

У 2009 році ірландський уряд вирішив заробити на свою багату історію, вирішивши інвестувати в острів як туристична пам'ятка.

"Я вважаю, що важливо щоб розблокувати будь-туристичний потенціал (Спайк) - Айленда в безпосередніх інтересах регіону в цілому, і я хотів би подякувати всіх тих, хто бере участь," в Ірландії міністр закордонних справ в той час, Майкл Мартін, сказав, згідно з Айріш індепендент.

Переобладнання тривало сім років і включає в себе описи життя каторжників, перш ніж вони були доставлені в Австралію. Фото: Відгуки Мандрівників TripAdvisor

Потім він був офіційно відкритий як туристична принада у червні 2016 року після капітального ремонту 9м$. У серпні цього року, вона привернула тільки 10 000 відвідувачів.

"Мета полягає в тому, щоб мати 100 000 відвідувачів на рік до 2020 року і вже ми дивимося на доступ на острів з інших районів порту, а також ков," мер округу кірка, Шеймуса Мак-Грат, - сказав на церемонії відкриття у вересні минулого року, "Айріш Таймс" повідомила.

Світ нагород, які зараз у свої 24 роки, розділені по континентах. Переможці регіональних нагород автоматично в шорт-лист світовій премії.

Загальні світові переможці будуть названі в грудні.

Результати взяті з опитування туристичних професіоналів галузі, а також представники громадськості.

( подробнее )

Чому снів не можу пройти мимо своєї трагічної історії

Всього до 2 години дня 25 жовтня, Кейт Гудчайлд, її брат Люк Дорсетт, його партнер Roozi Araghi і Сідней мати Сінді низьким ступив на річці Тандер їздити Рапідс, одному з найбільш популярних пам'ятки парку.

Те, що відбулося далі назавжди, що у вівторок Вдень гіршому тематичний парк в Австралії трагедії у майже чотири десятиліття — інцидент парк і весь Золотий берег регіону з усіх сил рухатися далі.

ВЕЖА ТРАГЕДІЇ

Хоча ім'я і образ нещасливого поїздка була стерта з картою парку, рік тому, що залишилося від грім річкові пороги їздити сама залишилася в основному недоторканою, як на робочому місці, здоров'я і безпека Квінсленда (WHSQ) завершили своє вичерпне розслідування того, що саме пішло не так.

WHSQ закінчив свою доповідь і коронерського розслідування у чотирьох смертей, як очікується, відбудеться протягом найближчих місяців.

Але розміщення їздити, в центрі самий популярний тематичний парк пам'яток, ускладнює колись галасливий парк, щоб рухатися далі.

У той час як світ мрій відвідувачі кричати і сміятися, їдучи вгору по схилу Вежа жаху, їх очі спрямовані на дренованих їздити нижче плота. Хоча обертається навколо гірки бензопила, закритий на ремонт до кінця листопада, точок зору нескінченні.

Набережній, прямуючи до гігантської краплі, один з найбільших парку малює, дивиться прямо зараз-списаний атракціон. Потім, як любителів гострих відчуттів підвищеними 120м на вершині вежі, на падіння вниз, безперервного, з висоти пташиного польоту поїздки на плоту.

Гігантське падіння західній стороні автомобіля, з якої відкривається вид прямо на річці Тандер-Рапідс, був закритий.

Інші елементи грім їздити Рапідс довелося залишатися в такт під час слідства.

Списані їздити колись головна визначна пам'ятка зайняті тематичним парком.

Dreamworld є намагався приховувати поїздку, вкладаючи величезні кольору іржі огорожі, щоб вписатись в тему "Дикий Захід" її місто "Золотої лихоманки".

Відвідувачі забрідали на тему-міста, який знаходиться безпосередньо поруч з фатальною їздити, з цікавістю поглядаючи в бік іржавого кольору тини, точно знаючи, що за ними ховається. Деякі беруть фотографії біля входу, інші бурмочуть один одному про те, як сумно все це, перш ніж переходити до інших ділянок парку.

Ніяких ознак вказував на річці Тандер-Рапідс. Шляхів, які використовуються для передачі за поїздку були виведені з експлуатації. Тим не менш, ледь помітна над парканами бійниці з "халупи", всі частини теми за поїздку.

ЮВІЛЕЙ

З поваги до сім'ям, які втратили своїх близьких, світ мрій вирішили, проти проведення публічних Меморіал до ювілею.

Замість цього він провів власний сервіс для парку 1000-персонал плюс до того, як парк відкрився.

Служба персоналу була урочиста церемонія відображення, під головуванням місцевого пастора.

Також відбувся, відбувся днів після трагедії в минулому році традиційна церемонія куріння аборигенів.

Австралійський прапор, який зазвичай летить високо над входом в казкову сидів на половині щогла — мовчазний знак поваги за ті чотири людини, які загинули.

Символічне рішення було прийнято після палкого дозвілля, материнської компанії "світ мрій", заявила, що має намір "з повагою і вдумливо відзначити роковини торішньої трагедії".

А фотографій з рік тому показували галявині чарівного світу, покрита сотнями данини, тільки трьох осіб вшанували сьогодні, поклавши свої квіти, а потім рухатися далі.

На вході в парк, діти стали нетерплячими в черзі, поки їх батьки спокійно обговорювали в минулому році під час подій 25 жовтня, а деякі-тільки розуміючи, що вони прийдуть в такий урочистий день, коли вони побачили новини екіпажі з передньої.

Австралійський прапор був приспущений на dreamworld на 25 жовтня 2017 року, — один рік після трагедії. Фото: Йоно Серл/Getty Зображення)

З'явилася людина світу мрій в гарному настрої, посміхаючись і сміючись між собою і, подякувавши публіку за їх підтримку.

Парк здавався спокійніше, ніж зазвичай — більшість їде практично не було ліній і кількість атракціонів були закриті на щорічне технічне обслуговування.

Двоє відвідувачів, які приїхали з Мельбурна, сказав, що вони навіть не зрозумів, що це був ювілей.

“Ми поняття не мали, поки ми не приїхали сьогодні вранці. Це був останній день нашої відпустки, тому ми тут, але якщо ми знав ми, напевно, не приходять. Ми відчуваємо себе трохи зневажливо", - сказала одна жінка.

За межами парку, один місцевий співробітник автосервісу сказав, що вона чітко пам'ятає той день, почувши сирени з вулиці. Працівник кафе, хто має річний абонемент на відвідування популярного парку атракціонів, запам'ятовує тексти від друзів, з проханням, якщо він був у судовому порядку, і якщо б він знав, що відбувається.

Один Голд-Кост сім'ї, які тримають річні абонементи в парк, сказав, що вони приїхали чисто для підтримки снів і області.

'ТРАГЕДІЯ МИ НІКОЛИ НЕ ЗМОЖЕМО ПОВНІСТЮ ОГОВТАТИСЯ ВІД'

Відразу після інциденту, тема Золотого узбережжя парку промисловості спостерігалося різке зниження числа відвідувачів і доходів.

Дримуорлд фінансовий рік в 1,66 млн. відвідувачів, порівняно з 2,4 млн. 2015-16.

Тема парку повідомили, никне відвідування 51.3% на грудень 2016 року, 39,6% для січня 2017 року і 29% в лютому 2017 року.

Учора виконуючий обов'язки мера Донна Гейтс визнав, що, незважаючи на кількість відвідувачів потихеньку знову зростає, це трагедія регіон "не повністю відновитися".

"Вони забавних місцях, як правило, і це було дуже складно повернутися з тієї страшної трагедії, але я розумію, що всі випробування, що були зроблені, тепер ми знаємо, як в парках," пані Гейтс сказав.

“Це була одна трагедія, яку ми ніколи не зможемо повністю оговтатися від парки але все в порядку. Люди знову веселилися і, незважаючи на наше співчуття сім'ям і завжди ми будемо робити, потрібно зробити крок назад і дозволити людям знати, що ми відкриті для бізнесу".

І хоча це легко, щоб обговорити, слід або не снів буде оговтатися від трагедії, тих, хто втратив своїх близьких у результаті інциденту виявили справжню вагу їхнього горя.

Метью мінімум, чий 12-річний Кіран вижив після того, як скинули з плоту, тільки щоб трагічно дивитися його рідна мати вмирає в результаті інциденту, повідомив кур'єрською поштою його сім'я ще не оговталася.

Світ мрій жертв Кейт Гудчайлд, Люк Дорсетт, Roozi Araghi і Сінді низький. Фото: Додається

"Ми витратили кожну тиждень і місяць втішаючи один одного і навчитися жити без неї", - сказав він.

"Горе прийшло у хвилі, але перші особливо важко — дні народження, Кіран та етапи Ісли домігся того, що вона не отримує досвід", - додав він.

Кім Дорсетт, яка втратила свого сина люка і дочка Катя, розповіла жахливу історію Кур'єрська Пошта в понеділок і як сім'ї продовжують "перше особи без них".

“Дівчини Кейт ніколи не буде тих обіймів і поцілунків від своїх мам, які повинні бути у кожної дитини. Дитина, звичайно, не пам'ятаю її прекрасну маму, але ми назавжди сказати їй, як сильно її любили, якщо тільки протягом короткого часу", - сказала вона.

"Ми зіткнулися з великою кількістю новинок в цьому році без них — Різдво, дні народження і звичайно ж День Матері."

Міс Дорсетт сказав їй, навіть вилазячи з ліжка "може бути великим досягненням".

"Це факт життя, який я відвідую свою родину на цвинтар, вже не в стані падіння і дратувати їх", - сказала вона.

МАЙБУТНЄ

Затяті дозвілля, компанія, якій належить парк розваг Дримуорлд, оголосив після інциденту було б списати їхати вічно.

Це рішення послідувало його заяву про знесення великий атракціон, що це вдається зробити через тривалі розслідувань.

Немає все ще жодного слова на тому, що саме казкову планує робити з простором після того, як поїздка була знесена, з убитою горем сім'ї, висловлюючи суперечливих думок навколо того, що вони хочуть їсти.

Під час розслідування WHSQ закінчена, рідні та близькі загиблих кажуть, що вони все ще знаходяться в невіданні про те, що сталося.

"(Процес) - це просто триває весь час," Сандра Брукфілд, близький друг Кім Дорсетт, яка втратила двох дітей трагедії, сказав Голд-Кост Бюлетень.

"Ми сподівалися, що (коронера) процедура буде вирішено в цьому році, але я не здивуюся, якщо це не до травня або червня зараз".

В інтерв'ю на початку цього року, Бехруз Araghi, батько Roozi, розповів австралійської сім'єю ще не.

"Вони не сказали мені, що вони вірять, що пішло не так", - сказав він. "Ми дуже багато в темряві".

Після трагедії, штату Квінсленд парламент прийняв законодавство з промислової ненавмисному вбивстві, які могли бачити топ-менеджерів корпорацій стягується за смертей.

Раніше в цьому місяці, виробничі відносини міністра Грейс Грейс сказала: "ми зобов'язані зробити це заради жертв цих трагедій та їхніх близьких для забезпечення Квінсленда потужний промисловий вбивство закони для захисту людей на роботу, спираючись на сильні штрафи для роботодавців виявилися недбайливими,"

Приречений поїздка була стерта з карти світу мрій це.

Снів, один рік після трагедії.

Незважаючи на промисловий звинувачення у вбивстві завозиться, Квінсленд влади не рекомендована працівникам снів, які були запущені їздити в минулому році, повинен бути притягнутий до кримінальної відповідальності.

Уряд Palaszczuk виділила $331,000 для дізнання.

Прес-секретар WHSQ сказав, що був досягнутий значний прогрес у розслідуванні після збору 100 свідчень і отримання п'яти експертних висновків, пов'язаних з інцидентом.

І в той час як світ мрій прагне дистанціюватися від трагедії, її головний конкурент "світ кіно" замість залучення більшого числа пам'яток.

Фільм світ HyperCoaster 30 мільйонів доларів, найдовший і самий високий гірки в Південній півкулі, був відкритий в минулому місяці, менше ніж через два місяці після батьківського тематичного парку в село компанію roadshow покласти 154 га на ринку за 100 мільйонів доларів.

З-виконавчий директор село roadshow Грем Берк назвав останній фінансовий рік його "аннус horribilis" після того, як він оголосив про втрату 66,7 млн. дол. Затяті відпочинку втратили $66.2 млн.

Між тим, світ мрій витрачено 7 мільйонів доларів перетворюючи її Тигр Острів тяжіння в цьому році, з його сайт штовхаючи сімейний бренд, а не thrillseekerбыл репутацію він колись пишався.

У регіоні, як відомо, майже виключно на його пляжі і тематичні парки Голд-Кост підштовхує до розширення своєї репутацією як в Австралії і по всьому світу.

Марк Хауелл, медіа-координатор для ігор Співдружності 2018, заявив, що місто розвивається і використання світового рівня таких ігор, як "каталізатора", щоб допомогти місту в його відновлення.

“Ми активно зростав і місто рухається від юності до дорослості. Ми хочемо зробити місто зручним для життя стільки, скільки він відкритий для відвідувачів", - сказав він.

І в той час як регіон, безсумнівно, буде розвиватися і коли-небудь оговтатися від несамовитого інциденту, він, на жаль, назавжди бути на спині 25 жовтня 2016 року.

( подробнее )