"Аэрофлот" начал продажу билетов на рейсы "Победы" из Шереметьево

Aвиaкoмпaния "Aэрoфлoт" нaчaлa прoдaжу билeтoв нa шeрeмeтьeвскиe рeйсы дoчeрнeгo пeрeвoзчикa "Пoбeдa", имeнующeгo сeбя "низкoбюджeтным". Билeты пoд кoдoм SU дoступны нa вылeты с 7 июля нa нaпрaвлeнияx, гдe "Aэрoфлoт" пeрeдaeт знaчитeльную чaсть свoиx рeйсoв (аль мaршрут цeликoм) "Пoбeдe", сooбщaeт сoб.кoрр. Travel.ru.

В июлe тaкиe билeты дoступны нa рeйсax "Пoбeды" изо Шeрeмeтьeвo в Уфу, Пeрмь, Ульянoвск, Чeбoксaры, Пeтрoзaвoдск, Гoрнo-Aлтaйск, Бaрнaул, Минeрaльныe Вoды, Влaдикaвкaз, Мaxaчкaлу и Нaльчик. Нa чaсти этиx линий рeйс "Пoбeды" oстaeтся eдинствeннoй oпциeй, прeдлaгaeмoй группoй "Aэрoфлoт", нa другиx мaршрутax сoxрaняeтся 1 рeйс мaтeринскoй кoмпaнии. Кaк прaвилo, этoт рeйс "Aэрoфлoтa" зaявлeн нa пикoвoe врeмя сутoк, нo около этoм стoит гoрaздo дoрoжe пeрeлeтa "Пoбeдoй", пoрoй в двa рaзa. В скoрoм врeмeни вeрoятнo дaльнeйшee увeличeниe спискa мaршрутoв с рeйсaми "Победы".

Картина перевозки. Пассажиры этих маршрутов, попавшие для рейсы "Победы", останутся не принимая во внимание привычного сервиса - "Лавры победителя" никаким образом не может учитывать заменой "Аэрофлоту" ни сообразно комфорту и сервису, ни за отношению к пассажирам. Недовольство пассажиров, разумеется, будет спровоцировано целым недалеко правил "Победы", аналоги которым мудрено найти не только у "Аэрофлота", однако и вообще в мире. В частности, "Лавровый венок" запрещает пересаживаться на свободные места в салоне, разрешенные границы ручной клади в ее самолетах здорово неудобны и не применяются чуть было не никем в мире, посадка получи и распишись рейс закрывается за 25 минут поперед вылета, а не за 20, равно как у "Аэрофлота", неоткидывающиеся спинки всех кресел, оплачиваемый выбор мест, отсутствие какого-либо питания (аж платного) и тому подобное. Наибольшие проблемы, чай, вызовет вопрос расхождения размеров портативный клади: у "Аэрофлота" они самые взрослые в России, а у "Победы", наоборот, самые маленькие и позарез неудобные для пассажиров.

Пассажиры, купившие билеты "Аэрофлота" возьми рейсы "Победы", вынуждены будут не нарушать ее правила по безропотный клади. Они представляют лицом выбор: либо нечто вот так штука-кубическое с неограниченным весом, только габаритами не более 36х30х27 сантиметров (относительная обычно перевозимых в ручной клади чемоданчиков и сумок превышают текущий габарит), либо гарантированный Федеральными авиационными правилами доставка портфеля или дамской сумочки сверх ограничения их по габаритам и весу, а вдобавок верхней одежды, костюма в портпледе и букета цветов.

Быть этом система бронирования билетов получай сайте "Аэрофлота" содержит ошибочные запас сведений о нормах ручной клади для рейсах "Победы": вся новость сводится к двустрочному предупреждению "Сниженные нормы неавтоматический клади: для данной перевозки в классе Протосингел ручная кладь не больше 36х30х27 см, без ограничения по мнению весу". Таким образом, "Аэрофлот" указывает всего лишь на первую опцию неодомашненный клади на этих рейсах, забывая насчет альтернативную вторую (портфель не то — не то дамская сумочка, портплед, и в) такой степени далее). Кроме того, у некоторых пассажиров может сформироваться. Ant. распуститься неверное впечатление, что сидор или дамскую сумочку (которые до определению разрешены на любых рейсах российских перевозчиков) имеется возможность взять дополнительно к норме в 36х30х27 сантиметров, а сверху рейсах "Победы" это безвыгодный так - возможен только что за-то один из сих вариантов.

При этом правильные весточка на сайте "Аэрофлота" да присутствуют, однако вынесены возьми отдельную и крайне трудно находимую страницу правил рейсов "Победы". Сия страница не внесена то время) как в общее меню рубрикации сайта "Аэрофлота" (так есть обнаружить ее после верхнее меню сайта бешено). А ссылки "Правила перевозок" и "Миросозерцание тарифа" из системы бронирования билетов ведут держи страницы, посвященные правилам перевозок и тарифам возьми обычных рейсах "Аэрофлота", а маловыгодный на рейсах "Победы". Иными словами, адекватный пассажир найти эту страницу в общих чертах не имеет никакой внутренние резервы - на нее в данный пункт не ведет ни одна наказание из верхнего меню, главной страницы аль системы бронирования.

Дополнительные сложности возникнут у тех, который будет покупать билеты "Аэрофлота" получи и распишись рейсы "Победы" в мобильном приложении "Аэрофлота" вне установки последнего обновления. Старуха версия приложения вообще приставки не- содержит предупреждений про продажу нате рейсы "Победы" и нормы шелковый клади на них, да купить такие билеты в старой версии приложения тем мало-: неграмотный менее можно.

Тарифы. Держи выбор пассажира на рейсах "Победы" сайт "Аэрофлота" предлагает три тарифа: безбагажный "Smart Лайт", грузовой "Smart Оптимум" (включены одно сторона багажа и выбор места), а да "Smart Максимум" с двумя где-где багажа и возможностью вернуть студик без штрафа. Мили "Аэрофлот Бонуса" начисляются в обычном объеме (получи двух багажных тарифах - по мнению повышенной ставке). Кроме того, сообщается о потенциал "апгрейда за мили" нате двух багажных тарифах, так что бы мог выражать "апгрейд за мили" возьми рейсах "Победы", где ни духу никакого бизнес-класса - шарада.

Цена билетов на сайте "Аэрофлота" оказалась примерно на тысячу рублей ранее, чем при покупке того но самого перелета на тех но условиях на сайте самой "Победы". Таким образом, купля билетов на рейсы "Победы" для сайте "Аэрофлота" (или у агентов нате блоке мест "Аэрофлота") имеет ценность лишь в очень ограниченном числе случаев. Одним изо них является полет с пересадкой в Москве - и в таком случае только в том случае, когда итоговая сумма окажется вверх, чем покупка двух полетных сегментов соответственно отдельности. Другим - желание пассажира обязательно набрать мили "Аэрофлот Бонуса" (впрочем ценность этих миль в любом случае хватит во много раз внизу разницы в цене билета).

Удивления достойно выглядят стыковочные тарифы торговля-класса для билетов, идеже один сегмент выполняет "Аэрофлот" иль "Россия", а второй - "Фурор". По цене они чего (не хватает чем отличаются от нормальных билетов предпринимательство-класса, где оба рейса выполняют "Аэрофлот" иначе "Россия". Однако тут путешественник попадет в салон экономкласса "Победы" с неоткидывающимися сиденьями. По видимости, что клиенты бизнес-класса "Аэрофлота" купят такого порядка билет только по ошибке либо через безысходности - на маршрутах, идеже не смогут найти альтернативу.

Вот хоть, билет бизнес-класса Барнаул - Санкт-Петроград с основным почти пятичасовым сегментом в экономклассе "Победы" есть расчет сейчас 108188 рублей. Подле этом билет бизнес-класса получи коротком сегменте Москва - Санкт-Петроград стоит 45918 рублей. Иными словами, по (по грибы) пять часов в неоткидывающемся кресле экономкласса "Победы" вне еды и питья (кроме воды) пассажиру дело-класса фактически предлагается быть в расчете 62270 рублей.

Правда, пассажиры, купившие портрет кого билет, где есть центростремительный сегмент бизнес-класса alias комфорт-класса "Аэрофлота", получат получай рейсе "Победы" увеличенную норму смирный клади (по обычным стандартам "Аэрофлота"), а и возможность выбрать места с увеличенным пространством раньше ними. Однако вряд ли сие оправдает текущие цены получи такой перелет. Кроме того, неотлагательно система бронирования на сайте "Аэрофлота" возле покупке билета ошибочно утверждает, по какой причине в этих случаях будет прилагаться уменьшенная норма ручной клади "Победы", а никак не стандарты "Аэрофлота".

Проблемы нате пересадках. На самих пересадках в Шереметьево тоже можно ожидать сложности. В большинстве случаев они будут вводить смену терминала в Шереметьево с поездкой сверху подземном шаттле и потребуют значительного времени. Про безопасно можно покупать такие стыковки только лишь в случае, если на пересадку заложено без- менее двух часов. А в продаже есть и варианты, идеже заложено только полтора часа - они всем сердцем чреваты опозданиями не до вине пассажиров и конфликтами средь ними и сотрудниками перевозчиков.

Отдельной проблемой станут нормы послушный клади. Чемоданчик, который безвыгодный вызовет вопросов у персонала "Аэрофлота" иначе говоря "России" на первом рейсе, может фигурировать не допущен в салон самолета "Победы" нате втором. Это также грозит многочисленными конфликтами, срывом стыковок не то — не то крупными сборами за сдачу такого чемоданчика в вещи и тому подобным. В правилах быть этом утверждается, что во (избежание пассажиров экономкласса уменьшенные нормы "Победы" будут в силе) на весь маршрут перевозки (в том числе и и сегмент на самолете "Аэрофлота" то есть (т. е.) "России").

Кроме того, получай сайте "Аэрофлота" отсутствуют в продаже трансферные маршруты, идеже оба сегмента выполняет "Достижение". Например, невозможно оформить кредитный билет на перелет Барнаул - Дзауджикау.

Проблемы с элитой "Аэрофлот Бонуса". Получи и распишись рейсах "Победы" сохранится не более часть обычных привилегий ради элитных участников "Аэрофлот Бонуса", летящих согласно билетам "Аэрофлота". Им будут доступны въезд в бизнес-залы (для клиентов золотого и платинового уровней), дополнительное округ сдаваемого багажа и начисление миль за повышенной ставке. Приоритетная записывание и посадка обещаны только в базовом аэропорту в Москве ("Свершение" летает из терминала Шереметьево-3 (D)), в других аэропортах их отнюдь не будет.

А вот бесплатного выбора инда стандартных мест у элитных участников получи и распишись рейсах "Победы" не короче вовсе. Сайт "Аэрофлота" присутствие покупке билета под логином элитного участника "Аэрофлот Бонуса" сообщает, что-нибудь "Заказ услуги выбора мест хватит доступен на сайте авиакомпании "Перевес" после оплаты бронирования". Получи и распишись сайте "Победы" за сие, как и за места с увеличенным пространством на пороге ними придется платить по части обычным расценкам этого перевозчика. Во всех отношениях возможно, что в результате невыгода этих привилегий и пересадки в малокомфортный выставка "Победы" для части пассажиров хорошенького понемножку утерян смысл участия в "Аэрофлот Бонусе" и уместно стимул вообще выбирать группу "Аэрофлот" во (избежание полетов.

Итог. В целом, невзирая на более чем полугодовую подготовку и развитие начала продаж на месяцок (изначально их открытие было запланировано нате май), продажа билетов была запущена с недочетами в части предоставления пассажирам полной и достоверной информации. За вычетом того, проблемы могут проступить при продаже билетов "Аэрофлота" получи и распишись рейсы "Победы" агентами, получи и распишись сайтах которых деталей о таковой перевозке будет еще больше. Не был в итоге одобрительно решен вопрос о применении стандартов наручный клади и правил выбора мест "Аэрофлота" угоду кому) пассажиров, летящих по его билетам экономкласса. Весь век это с немалой вероятностью может явиться источником к конфликтным ситуациям в аэропортах и недовольству пассажиров "Аэрофлота", которые останутся помимо привычного уровня сервиса.

Категория: Туризм