Планы Porsche на свои будущие электрокары
Опубликованно 17.03.2021 06:20
Нa кoнфeрeнции Power Day, oргaнизoвaннoй Volkswagen и пoсвящeннoй рaзвитию тягoвыx бaтaрeй, свoими плaнaми пoдeлилaсь и кoмпaния Porsche. Oкaзaлoсь, чтo прoизвoдитeль спoрткaрoв aктивнo рaбoтaeт нaд aккумулятoрaми с кремниевым анодом, какой-никакой позволит повысить плотность энергии в хорошо раза.
Современные литий-ионные батареи используют в качестве анода стержень. Однако если заменить его возьми кремний, то можно извлечь аккумуляторы с улучшенными характеристика - надо этим и работает Porsche. Часа) подробности технологии держатся в секрете, а уже известно, что библиография тока нового поколения будут быть у дел на принципиально иной «химии» и смогут придерживаться оптимальные параметры даже подле температуре больше 75 градусов Цельсия.
Производственная цепочка таких батарей закругляйся целиком расположена в Европе - наверно, речь идет о будущих «гигафабриках» Volkswagen. По первости аккумуляторы начнут применять в клиентских гоночных программах и возьми лимитированных электромобилях, а уже впоследствии очередь дойдет и до массовых моделей. В Порше ждут, а ячейки с кремниевым анодом позволят конкретно увеличить плотность хранения энергии и темп зарядки.
Одновременно компания объявила о развитии путы фирменных зарядных станций - их установят по-под крупных европейских автомагистралей. Каждую станцию оборудуют несколькими точками зарядки (с 6 до 12) мощностью по (меньшей 350 киловатт, а также зоной отдыха, теледоступ в которую можно будет произвести со смартфона. Станции дополнят существующие пункты Ionity, так при этом будут напротив оформлены.
А накануне Volkswagen рассказал о планах числом радикальному снижению стоимости батарей как следует их упрощения и унификации. Ячейки нового образца появятся в 2023 году, а еще к 2030-му их будут эксплуатнуть на 80 процентах электрокаров. В начальной версии такие аккумуляторы будут получи 50 процентов дешевле существующих, в среднем (mainstream) - нате 30.
Категория: Авто
