Camry теперь не только Toyota
Опубликованно 02.02.2021 01:50
«Чeтырexдвeркe» бизнeс-клaссa пoдпрaвили дизaйн экстeрьeрa, oбнoвки eсть и в середке. Крoмe тoгo, мoдeрнизирoвaн кoмплeкс систeм бeзoпaснoсти.
Пeрвыми рeстaйлингoвую Toyota Camry пoлучили aмeрикaнцы – в Штaтax тaкaя мoдeль дeбютирoвaлa eщe минувшим лeтoм. Пoд кoнeц 2020-гo прeдстaвили пoсвeжeвшую «чeтырexдвeрку», прeднaзнaчeнную угоду кому) Eврoпы. A тeпeрь пришлa oчeрeдь Японии, притом там двойная премьера: за компанию с седаном Camry обновился и его потомство от Daihatsu – Altis. Напомним, близнеца подина маркой Daihatsu (принадлежит Тойоте) выпускают с 2000-го (конечно, он менял поколения тем временем с Camry), этот седан адресован в основном корпоративным клиентам, где-то что тираж небольшой.
У Camry для японского рынка конвертор рестайлинга такая же, якобы для США и Старого Света: муляж обзавелась новым передним бампером с С-образными блестящими вставками, с верхней решетки убрали с чувством выраженный «клюв», плюс расширены выбор дисков и палитра цветов кузова. Далее того, японцам, как и американцам, доступна «оспортивленная» трансформирование, на родине Тойоты симпатия зовется WS (Worldwide & Sporty), у решетки и воздухозаборников в таком роде «четырехдверки» теперь иная накомарник, плюс новые накладки возьми бампере.
Главная приобретение в салоне – возвышающийся над передней панелью 9-дюймовый отражатель мультимедийной системы (прежде был 8-дюймовый монитор, встроенный в панель), из-следовать чего центральные дефлекторы обдува пришлось пережить ниже. Ну и еще чуть-чуть освежили «приборку». Также доработан слабое место систем безопасности Toyota Safety Sense: государственное устройство автоторможения научилась распознавать пешеходов и велосипедистов не хуже кого спереди, так и при повороте, добавлен «ассистент отслеживания полосы движения».
В Японии Toyota Camry иногда только в виде гибрида, технику преобразовывать не стали: в состав установки входят «атмосферник» 2.5 (178 л.с.) и электромотор (120 л.с.), седан имеет электромеханический вариатор. На всех комплектаций предусмотрен точный привод E-Four с отдельным электродвигателем нате задней оси (7,2 л.с.), помогающим умилиться с места.
«Четырехдверка» Altis ото Camry в плане дизайна отличается только что эмблемами, у нее аналогичная гибридная постановка (есть и E-Four), но подле этом модель Daihatsu предлагается в единственном «среднем» варианте исполнения G (у Тойоты высшая оценка комплектаций).
Перерожденный седан Toyota стоит ото 3 485 000 до 4 672 000 йен, что такое? эквивалентно примерно 33 200 – 44 500 долларов по мнению актуальному курсу. За Daihatsu Altis просят хотя бы 4 053 000 йен – это орие 38 600 долларов.
Категория: Авто
