Австралієць $62к біль після жаху аварії скутера на Балі

Опубликованно 05.01.2019 14:20

Вихователька Аметист Кришталева, 19, від Брума, було п'ять переломів на обличчі, розбита колінна чашечка, піддається стегнова кістка, а сухожилля і зв'язки розірвав від кістки після аварії у Канггу в липні.

Але вона думає, що її травми могли бути розвинені значно гірше — у тому числі, можливо, втратити її кінцівки — її страхова компанія не змогла покрити її медичні витрати у Балі лікарню.

І вона лише одна з декількох австралійців, щоб бути залученим в серйозний самокат падає на Балі в цьому році, в тому числі і ті, хто були вбиті.

Аметист, у кого є австралійські ліцензії самокат, вона сказала, що спочатку не наважувався їздити на скутері в жвавій Куті, але думав, що Чангу, де було спокійніше, було б безпечніше.

"Це, як кажуть, я вирішив просто бути імпульсивним і ми найняли скутери", сказала вона новини.ком.АУ.

"Я і мої друзі всі мають ліцензії на скутери в Австралії, тому я не думаю, що це було ризиковано".

Аметист був важко поранений у скутер аварії.

Але це було. І як вона їхала пасажиром на скутері з другом, він врізався в бік таксі, який виїжджав на дорогу.

А також травми ніг, Аметист переніс перелом очниці і вилиці і дві тріщини в щелепи.

"Мені довелося пройти вісім годин операції расскладывать переломів лицьових кісток і прикріпив мої зв'язок і сухожиль коліна за допомогою шпильки і зашити", - сказала вона.

“У мене була ще одна операція (пізніше) в Перті, щоб видалити PIN-коду з мого коліна.

"Із-за моєї перелом щелепи у мене щелепа скріплено болтами — два зверху і два знизу з гумки, щоб тримати його закритим протягом 10 тижнів, тобто я повинен був пити через соломинку і не міг говорити протягом чотирьох днів, поки мій набряк зійшов."

Аметист мали серйозні травми обличчя.

Страховик аметист 1чехол організували для неї мама і сестра летіти від Перта, як вона провела півтора тижні прикута до ліжка, на Балі і лікарня bimc — в тому числі під час серії землетрусів, які стрясають острова, в результаті в лікарні були евакуйовані.

Вона сказала, що персонал в лікарні "перевищила свої очікування", але їх витрат були високі. Все, загальна вартість Аметисту $62,000, в тому числі операції, Відновлення і перельоту.

"Ми не змогли б платити ні за один із законопроектів, якраз на ніч залишитися в лікарні до 25000$", - сказала вона.

“Я б не дозволив собі зробити операцію, так що б сів на Балі, буквально не в змозі повернутися в Австралію. Я, швидше за все, заразилися інфекцій і, можливо, навіть втрачені кінцівки, якщо б я не бачила ці неймовірні хірургів".

Аметист був зрештою полетіла додому в бізнес-класі на рейс Гаруди, але сказав, що це був "страшний досвід".

Її отримав травму коліна і потребує інтенсивної фізіо.

"Щоб вважатися придатними до польотів я був зобов'язаний сидіти протягом двох годин без нудоти", - сказала вона.

“Щоб висловити, наскільки страшним це було для мене — кілька днів перед від'їздом я міг тільки сидіти протягом 15 хвилин до того, щоб лягти на спину, щоб я не блював. У мене щелепою так блювота була надзвичайно небезпечно для мого щелепи і задухи".

Повернувшись до Австралії, Аметист продовжують боротися з наслідками аварії на скутері.

"У мене було багато зустрічей в Австралії, щоб перевірити мій прикус був правильним", - сказала вона.

“Тоді мені довелося зробити гвинти видалені з моєї щелепи ... я провів свій час в Перті відвідання лікарні у тиждень з призначеннями до кінця вересня, коли я, нарешті, міг отримати мою щелепу, без кісточок. Це був надзвичайно засмучує досвід для мене, і я витратив багато часу на депресію і тривогу про ситуації".

Аметист сказав, що вона була на дуже повільний шлях до одужання і довелося робити фізіо щодня, щоб поліпшити своє травмоване коліно.

Аметист не раз подорожувати на скутерах на Балі.

І це було більш ніж достатньо, щоб покласти її на Балі скутер їде добре.

"Я думаю найняти скутери ризиковано і я б точно не вважаю і рекомендую його після мого досвіду", - сказала вона.

"Це ризиковано, знаючи, що ви не повністю контролюєте, ви не можете гарантувати іншим людям роз'їжджати не викликати аварію, що і сталося в моєму випадку".

Вона також сказала, що вона ніколи не їздити без страховки.

"Я знаю, що багато людей думає це просто Балі, я буду в порядку", коли насправді Балі це де-то не варто ризикувати. Це так характерно для самоката нещасні випадки за кордоном і ви не чекали б, щоб це трапилося з вами або хтось ви знаєте, але він робить і це може виявитися смертельним".

В цьому році був ще один жах рік для австралійців були вбиті або поранені на скутерах на Балі.

Раніше в цьому місяці, Саншайн-Кост людини Якова Мабб помер через тиждень після того, як він залишився калікою після аварії його скутера на Балі.

Джейкоб Мабб помер в цьому місяці після аварії скутери на Балі.

На 21-річного екс-прибоя тренер розбився на скутері по 25 листопада, важкі черепно-мозкові травми, яка залишила його в комі.

У жовтні, Перт людина Каллан Джей Евертс, 32, помер, коли його скутер врізався в стіну церкви Санто Паулюса в Північно-Куті.

Р-н Евертс, хто їхав з друзями, помер від травми голови в госпіталі Санглах невдовзі після аварії.

І в серпні, Сіднеї чоловік Оллі Dousset втратив ногу, але пощастило втекти з його життям після того, як скутер, він їхав був збитий цементовоза в Улувату.

"Ми, по суті, пішов під задній міст вантажівки," сказав пан Dousset.

“Я встав, і я побачив мою литковий м'яз на землю поруч з моєю ногою і я просто взяв мою ногу в свої руки і поклав його назад разом. Я пам'ятаю, що просто треба в лікарню, мені потрібно в лікарню прямо зараз".

Експерт 1чехол з безпеки переміщення Річард Уорбертон сказав, велосипедів та скутерів на Балі були ризикованими, так само як і тривожне поведінку молодих австралійців до страхування подорожей.

Аметист каже, їй пощастило мати страховку подорожей.

“У нас є цифри, які показують, що до 40 відсотків австралійців у віці до 25 років не отримати страховку. Це незважаючи на те, що ми маємо справу з більш 100 велосипедів та інцидентів скутерів по всьому світу, з більш ніж 80 відсотків з Балі і Таїланду", - сказав він.

"Велосипед, скутер аварії так часто, і зазвичай вони відбуваються з-за того, що ми придумали '7 смертних гріхів велосипедом'. Там їзда по погано асфальтованої дороги, їзда неякісно доглянуті велосипеди, їзда без шолома, їзда без відповідної ліцензії, не дотримуючись правил дорожнього руху, вибирати погано освітлені дороги, і їзда в стані алкогольного сп'яніння. Навіть тільки один з них може призвести до руйнівної аварії".

Р-н Уорбертон сказав, що мандрівники на Балі часто бачив, як місцеві жителі їздити без шоломів і були убаюканы в помилкове відчуття безпеки.

“Вони забули, що люди, які виросли в певному середовищі, як правило, набагато більш підковані. І це так просто для кого завгодно, тільки не випускників або молодих мандрівників, щоб мати руйнівні аварії", - сказав він.

“Люди повинні запитати себе, чи Зможу я зробити це вдома? Якщо відповідь "Ні", напевно, не найкраща ідея за кордоном."

Категория: Туризм