"Дешевий" рейс, який у підсумку обійшлася в $3К більше

Вони не стикалися з жодними серйозними проблемами якими-небудь речовини UPS в п'ять років. Тобто до цього року, коли все пішло не дорого грушоподібні.

Все почалося де так багато невдач в подорожі робити – при гонитві дешевих рейсів.

Дешеві рейси приваблива перспектива, особливо, коли ви подорожуєте як сім'я і розщедрилися на чотири рейсу в кожну сторону. Економія 200 $стає економія 800$, так що ви ходите по магазинах навколо і стрибати на рейси за зниженими цінами, навіть якщо це означає, що бюджетні авіакомпанії або розширених лежав на. Це зазвичай коштує.

ПРОСТЕ ПИТАННЯ, З ЯКОГО ПОЧАВСЯ МІЙ ПОЛІТ З ПЕКЛА

РЕАЛЬНІСТЬ 9 $НА РЕЙСИ TIGERAIR

РЕЙС 220$, ЯКА ЗМІНИЛА ВСЕ

Спочатку все йшло гладко.

Мій брат знайшов фантастичну пропозицію на рейс, який покинув Мельбурн опівночі напередодні Нового року. Це було незручне час вильоту, але, здавалося, маленька ціна, щоб заплатити.

Політ пройшов добре, поїздка була чудовою, і мій брат почав себе поплескати по спині, про зекономлені гроші і в хороші часи було. Потім вони попрямували до будинку.

Вони летіли внутрішнім рейсом з північного острова Хоккайдо в Японії Токіо і пішов, щоб перевірити їх сумки на зворотний рейс у Сідней. Було пізно, всі втомилися, але скоро вони повернуться додому, дивитися фільми і насолоджуватися заслуженим напоєм.

Так це був справжній шок, щоб бути сказаним, що вони були в неправильному аеропорту. Токіо, як і багато великі міста, має два міжнародні аеропорти: Ханеда і Наріта. Вони були Ханеда і повинні бути в Наріта.

Коли ви розумієте, що перебуваєте в неправильному аеропорту.

Наступні кілька годин були хаос. Вони намагалися поміняти квитки, але нам сказали, що вони могли б зробити це в Наріта. Щоб дістатися до Наріта, вони повинні були спіймати три потяги, так що до моменту, коли вони приїхали їх рейс вже давно пішов.

Тому що вони були заброньовані рейси за зниженими цінами і це був пік сезону вони не змогли заплатити мито і отримати польоту змінився. Вони не могли чекати наступного дешевих рейсів. Вони повинні були заплатити повний тариф на чотирьох рейсів.

Мій брат потягнувся до свого гаманця і спостерігав, як його кредитна карта була стриглася в розмірі $2500. На вершині, що потім вся сім'я потрібна для того, щоб забронювати готель у Токіо і платити за додаткове харчування та транспортні витрати.

Страхування подорожей? На жаль, їх поліс не покриває вирушаємо в інший аеропорт. Вони повинні були носити весь рахунок.

Мій брат не хотів думати про це в ці дні, але коли закликали він вважає, що помилкою може встановити сім'ю назад близько трьох штук. Оуч.

Для отримання додаткової новини та знак натхнення для втечі бюлетень.

Спочатку опубліковано як "дешевий" рейс, який у підсумку обійшлася в $3К більше

( подробнее )

Людина вирішується бігти на пасажирський літак

Чи буде це зайве борються за краще місце у багажній каруселі, спати на підлозі або напиватися в барі аеропорту, ми не в наших силах, до або після польоту.

Один чоловік довів, що знову в аеропорт Дублін в четвер, коли він стикається з дуже реальною перспективою дивитися в площині, він повинен бути на таксі вниз злітно-посадкової смуги і зникають.

Горе-пасажир, як повідомляється, сказали, що він прибув у ворота Райанэйр рейси в Амстердам пізно. Замість того, щоб приймати їх слова за нього, він зробив різкий ривок на асфальт.

Ні, на жаль, він не зміг відмовитися від комерційних літаків і героїчно борт літака. Він був захоплений наземного персоналу і заарештований.

Інцидент стався о 7 ранку за місцевим часом, повідомляє Бі-бі-сі журналіст Деклан Харві, який, зручно, в літаку пасажир відчайдушно намагалася переслідувати.

Пасажир був притиснутий до Землі поліції в аеропорту Дубліна сьогодні вранці після запуску з терміналу в літак https://t.co/at941vkeK6 pic.twitter.com/CPVCdycDwD— Ні Бі-бі-сі Новини (@BBCNewsNI) 27 вересня, 2018

Пізній пасажир був притиснутий до землі поліція @DublinAirport після запуску з терміналу в літак благати і кричати на пілота чекати. 1/...@BBCNewsNI pic.twitter.com/TJL22qfNCt— Деклан Харві (@NewsDeclan) 27 Вересня, 2018

"Пізній пасажир був притиснутий до землі поліція @DublinAirport після запуску з терміналу в літак благав і кричав на пілота, щоб чекати", - написав він.

“Кілька хвилин тому він був усередині стукав у вікно терміналу прошу наземна команда, щоб утримувати літак. Він якось вибрався на літаках Ryanair, який вирулює. Коли прибула поліція, зав'язалася бійка і він був притиснутий до асфальту".

Аеропорт повідомив офіційний представник компанії Гардіан пасажир, чоловік у його 20-х років, прибув на воротах з жінкою.

"Вони співпрацюють з співробітниками компанії Ryanair біля воріт і чоловік-пасажир почав хвилюватися", - сказав співрозмовник агентства.

“(Чоловік) спочатку був стриманий співробітниками Ryanair на пероні аеропорту і поліції, які вже зв'язалися, приїхали на місце майже відразу і заарештували його.

"Він був доставлений у поліцейський відділок аеропорту й буде переданий поліції".

Витівки цієї людини, за повідомленнями, не зупинятися на досягнутому. Місцевий журналіст, присутній слухання його справи у суді у четвер написав у Твіттері: "людина, якій доручили гнати літак приземлився в аеропорту Дубліна сьогодні вранці спалахнула зад на фотографів і журналістів, які чекали за межами суду".

Мій улюблений розповідь ДЕНЬ ... людина вирішується на злітній смузі аеропорту Дубліна поліції після прориву на злітно-посадковій смузі .. і гнати літак по злітній смузі, щоб спробувати і зробити його рейс в Амстердам

( подробнее )

Неймовірний момент турист стрибає на масивних крокодила

Нільс Йенсен, який стверджує, що його охрестили "датським Крокодил Данді" на своїх товаришів, знімали смертельні трюки під час подорожі через заповідник на схід від Дарвіна.

У відео, викладеному в Instagram, Містер Дженсен, 22, годує 4,7 м гребенястий крокодил тушки кенгуру і як тварина їсть, він піднімається на спині.

Неймовірний момент, показаний у відео Instagram. Картина: Нільс Йенсен/Обслуговує Новини

Випускник природокористування сказав, хоча це був кайф, він розумів, що це ризикована поведінка.

"Побачивши, що крокодил здатний робити, я не думаю, що це небезпечно, я знаю, (це було)," Р-н Йенсен розповів обслуговує агентство.

"Навіть з крокодилом такий, що (), використовуваний для людей, це страшне почуття, сидячи на щось, що може вбити тебе за частку секунди."

Містер Дженсен сказав, що він ніколи не бачив крокодилів до приїзду в Австралію, де він був у відрядженні після закінчення навчання.

Турист отримав прізвисько 'данська Крокодил Данді'. Картина: Нільс Йенсен/Обслуговує Новини

“Я люблю бути на відкритому повітрі і бачити нових видів. Коли я отримав шанс працювати з крокодилами, я повинен був піти", - сказав він.

Він регулярно ділиться зухвалих зустрічей з дикими тваринами в соціальних мережах, заробляючи йому прізвисько "датський Крокодил Данді".

"Я не вважаю себе, але багато моїх друзів", - сказав він.

“На мій погляд, я просто роблю те, що мені подобається. Але не багато хто розуміють, чому я роблю це.

Містер Йенсен, з Віборг, Данія, отримав особисто і близько з хижаком. Картина: Нільс Йенсен/Обслуговує Новини

"Більшість з них назве мене мало розуму для подорожі вниз під пободаться з крокодилами".

Але монстра Крок трюк приземлився Містер Дженсен трохи неприємності з відділом НТ туризму і культури.

Виконуючий обов'язки директора департаменту операцій дикої природи Далдиг Трейсі закликав інших туристів, щоб бути розумнішими, навколо крокодили, особливо морські крокодили — найбільші з усіх рептилій живуть.

"Морські крокодили-великі і потенційно небезпечні тварини, і ми закликаємо всіх бути crocwise на всі часи", - сказала вона.

"Поведінка, показане в цьому відео є небезпечним і безрозсудним, і ми не підтримуємо такий тип взаємодії з крокодилами."

( подробнее )

Авіакомпанії можуть, нарешті, перестати стискати наших місць і ніг

Як авіакомпанії впихнути все більше і більше місць на літаки, розмір сидіння мають відповідно стало менше і місця для ніг зникло на очах.

Авіакомпанії ведуть, як це безкарно. На щастя, справедливість може бути на шляху.

Федеральне управління цивільної авіації США (FAA), який регулює цивільної авіації в Сполучених Штатах, міг би встановити мінімальні вимоги до літака ширина і ніг у межах п'ятирічного продовження авіаційними правилами.

Мінімальні вимоги означатиме, сидіння і місця для ніг не менше, — і вони могли б встановити тенденції для авіації в усьому світі.

Ці правила були частиною плану фінансування ФАУ розглядається конгресом США на цьому тижні.

Кінець може бути поруч постійно скорочується літака сидіння.

У минулому році ФАУ відмовилися від ідеї встановлення мінімальних стандартів для ширини сидіння і простору для ніг, але, схоже, Конгрес підштовхує авіації, щоб йти вперед з ним, повідомляє АР.

І прийняття рішення про феномен "постійно скорочується місць" було те, що обидві палати Конгресу погодили, сенатор-демократ Білл Нельсон сказав.

"Полегшення незабаром може бути перешкодою для втомлених пасажирів, що стоять все менше і менше місця", - сказав він, передає агентство AP.

Це були не єдині зміни, викладені в запропонований законопроект, який Конгрес поки не в неділю, щоб домовитися про або продовжити.

Він також хотів зупинити авіакомпаній з ногами пасажирів рейси переповнені, на практиці зробив сумно відомий по всьому світу з випадку з Давидом Дао, лікар, який був різко витягли з літака "Юнайтед Ерлайнз" у квітні 2017 року.

То заборонив би домашні тварини можуть бути покладені в верхньому відсіку, який з'явився у відповідь на ще один сумнозвісний випадок з цього року з участю в польоті смерті улюбленої сім'ї французький бульдог.

Цього не повториться, у відповідності з положеннями розглядається конгресом на цьому тижні. Фото: АП

ФАУ зробить авіакомпаній повертаємо гроші з пасажирів за послуги не отримував, в тому числі, якщо їх розважальною системою не працював.

І серед інших положень, було б також побачити вагітну пасажири сіли рано.

А що б всі були раді листівки, в законопроекті упускається з виду ключове питання, який також був великий мінус для пасажирів.

У версії законопроекту оголошено на вихідні, зняли toregulate положення, що авіакомпанії можуть стягувати збори, наприклад, за багаж і Гостинний столик.

В цьому році нам авіакомпаніями передбачається виручити близько $6,5 млрд в таких зборів до кінця року, Вашингтон Пост повідомляє.

Положення про те, що був видалений дозволило б департаменту транспорту США, щоб вирішити, чи слід додаткові звинувачення "безпідставними" або поза лінії.

"Авіакомпанія мандрівники були видовбані непомірні гонорари, але авіакомпанії підуть на все, щоб захистити цю багатомільярдну прибуток-центрі" Сенатор-демократ Едвард Марки заявив Дж.

Законодавство розглядається в Конгресі на цьому тижні буде встановлено п'ятирічний розширення авіаційних програм в США.

Авіаційний експерт Брент Боуен Д з Ембрі-Ріддл Авіаційного Університету Арізони заявив, що "найбільша скарга пасажирів зараз завжди зборів".

"Люди не усвідомлюють, що вони отримують, коли вони йдуть в процесі покупки", - сказав він, відповідно до пост.

Його коментарі прозвучали як барбос конкуренції Італії заявив, що розслідування скандального новий ірландський лоу-кост перевізник Ryanair структура зборів за провезення багажу.

З листопада Авіакомпанія Ryanair перестану дозволяти пасажирам візьміть маленькі валізи на борт безкоштовно, і буде стягувати з пасажирів для перевезення на мішки 10кг і більше.

Однак антимонопольні органи з питань конкуренції Італії, заявив на цьому тижні, ручна поклажа була "невід'ємним елементом транспорті", тому витрати повинні бути включені в ціну квитка.

Він сказав, що нові правила авіакомпанії Ryanair може вважатися недобросовісної комерційної практики, так як це спотворене остаточну ціну квитка і не дозволяють провести точне зіставлення з цінами інших авіакомпаній.

Асоціації споживачів поскаржилися в антимонопольне про зміну авіакомпанії Ryanair на багаж, і він зараз розслідує авіакомпанії, повідомляє AFP.

( подробнее )

Це час для загального дрес-код на літаки?

На сьогоднішній день, існують цілі блоги та акаунти в соціальних мережах, присвячені #passengershaming. Я не про вторгнення в чиєсь особисте життя, підриваючи їх в соціальних мережах (принаймні, не стикаючись з ними про їх поведінку в обличчя), але мені здається, незважаючи на те, що спільні авіаперельоти стали, етикет вийшла з вікна.

У ці дні, суворі дрес-коди авіакомпаній поширюються на працівників і гуляти туристи. У минулому році "Юнайтед Ерлайнз" в новинах, коли він відмовлено у посадці на пару підлітків, які були одягнені в гетри. А нещодавно жінка, рейсом American Airlines було відмовлено у посадці для того, щоб носити рвані джинси.

З тих пір авіакомпанія уточнила, що "всі співробітники проходять гонщики вважають представники організації, і як і більшість компаній, у нас є дрес-код, що ми просимо співробітників і проїхати вершники, щоб слідувати".

В авіакомпанії уточнили, що пасажирів цієї категорії повинна "зливатися" з іншими пасажирами і уникати носіння одягу, яка "є вульгарною або порушує суспільні норми пристойності".

Це trackies на літаках ОК? Картина: PassengerShaming.com

Або бікіні? Картина: PassengerShaming.com

Це досить справедливо, але грати адвоката диявола, чому це поширюється тільки на Бадді пас? Я розумію, що людина-представники авіакомпанії при виконанні службових обов'язків, але чому ці правила застосовуються до членів своєї родини? Вони не зовсім пізнаваний, як партнерів авіакомпанії.

Якщо авіакомпанія застосовує дрес-код для всіх мандрівників, я б зрозумів, але нав'язувати його друзів і сім'ї працівників, які не пов'язуються з громадськістю здається трохи дивним. І якщо підходяще плаття дуже важливо на літаку, чому б не застосовувати це правило для всіх мандрівників?

Пам'ятаю, коли авіаперельоти були гламурні? Нєє, ми теж не знаємо.

Я все одягатися відповідним чином у громадських і особливо в замкнутому просторі як літак.

А мені подобається бути комфортно в будь-який час, моє правило-не носити все, що мені буде соромно, якщо я зіткнувся з моїм босом. І я дійсно ціную це, коли інші люди довкола мене роблять те ж саме.

Літак-це не ваша вітальня. Картина: PassengerShaming.com

Можливо, не найкраще місце для тих, короткі шорти. Картина: PassengerShaming.com

Адже на публіці ви повинні бути уважним до інших і те, що ви носите є великою частиною цього. Але чому не введуть дрес-код на всі пасажири і зробити політ просто трохи більш особливим знову?

Крім того, у "вульгарною одягу носили співробітників авіакомпанії і членів їх сімей за порушення стандартів пристойності" більше, ніж ті, які носять постійних пасажирів?

Але хто сказав, що дрес-код повинен бути обмежений літаки? Літати вже давно не "особливий випадок", це схоже на поїздку на автобусі (хоча і трохи менш бридко). Чому ми наполягаємо на дрес-код на літаки, а не автобуси? Або рулить? Або будь-яке інше громадське місце?

Деякі навіть роздягнутися. Картина: PassengerShaming.com

Стрінги не призначені для літаків. Картина: PassengerShaming.com

І справедливо вводити ці коди плаття вибірково? Після всього, людей просять утриматися від носіння піжами, білизна і купальники під час подорожі означає меншу кількість Кардашьян в аеропорту.

Я вважаю, або введуть дрес-код на всі пасажири чи ні.

Ця історія вперше з'явилася на FlyerTalk і була опублікована з дозволу.

( подробнее )

Уряду, спрямовані на добробут коди, які все ще хочуть у відпустку

Заборони на в'їзд були видані за останні десятиліття для батьків, які не виплачує аліменти на дитину і в червні були продовжені до колишніх отримувачів соціальної допомоги, які відмовилися погасити фінансів.

За даними на суботу Телеграф, до 150 000 австралійців будуть заборонені від подорожі за кордоном, якщо вони зазнають невдачі або відмовляються увійти в план платежів.

Міністр людських Майкл Кінан говорить, що 20 наказ вже віддано, з його департаментом хочете наростити зусилля для того, щоб окупити кошти, що належать людям, які не отримують допомогу.

Заборона на проїзд буде використовуватися, щоб спробувати розправитися з людьми, які обманюють систему соціального забезпечення.

"Якщо ви отримали платіж, у вас не мають право, вам зобов'язані повернути гроші ви повинні і ми будемо використовувати кожен інструмент в нашому розпорядженні, щоб переконатися, що він відновився", - сказав Кинэн сказав у заяві в суботу.

Він наполягає, що люди в даний час отримують соціальні виплати або виплати не будуть об'єктом вимірювання, але колишні одержувачі, які відмовляються платити свої борги також будуть нараховані відсотки.

Темпи погашення буде оцінюватися за обставинами людини і тих, хто в скрутному становищі, може відстрочити їх повертає, Містер Кінан сказав.

"Ми намагалися всіма можливими способами, щоб змусити їх повернути гроші, або почати виплачувати ці гроші, щоб увійти в план, щоб повернути ці гроші, але вони повністю проігнорували нас," Р-н Кінан сказав.

Прем'єр-міністр Скотт Моррісон (ліворуч) і міністр соціальних служб та цифровий трансформації Майкл Кінан. Фото: АПУ зображення/Джоель Carrett.

"Це той інструмент, який ми використовуємо, в основному, в якості останнього засобу".

За даними АВС, Містер Кінан випустив понад 20 заборон на поїздки до сих пір.

"Так що, якщо ви йдете в аеропорт, і Ви нам повинні, скажімо, пару тисяч доларів або десятків тисяч доларів, то ми не вважаємо, що ви повинні бути в змозі відправитися на закордонний відпочинок, наприклад, якщо ти повинен нам гроші, тому що у вас переплата від системи соціального забезпечення," Містер Кінан сказав.

"Ми будемо зупинити вас від робити це, і що використовувати вже врятував нас значні суми грошей".

Але прес-секретар трудових тінь здоров'я, Катерина Король, побоюючись міру і хоче бачити більше подробиць.

"У нас була робо-заборгованість скандал, де люди насправді не мати боргів взагалі і були абсолютно переслідувань з боку цього уряду", - сказала вона.

Тіньовий міністр охорони здоров'я Катерина Король побоюється заборони на поїздки. Фото: АПУ зображення/Джо Кастро.

"Уряд хоче бути дуже обережні, що він абсолютно знає, що ці люди мають борги, що це не чергова катастрофа в процесі становлення."

Перший бан був розміщений на осіб, який подорожував для бізнесу Новий Південний Уельс в невідомому місці за кордоном. У людини був борг близько 10 000 доларів, повідомляє АВС.

Інший випадок був у вікторіанському стилі, де людина з боргом 60,000 $намагалися подорожувати за кордоном. Після попадання в бан, вони почали виплачувати борг.

Прем'єр-міністр Скотт Моррісон сказав, що не хоче сильну економіку Австралії, щоб бути порушена бладжера, який не хоче платити за боргами. Фото: АПУ зображення/Джоель Carrett.

В інтерв'ю в суботу Телеграф, прем'єр-міністр сказав, що не хоче сильну економіку Австралії, щоб бути порушена за бладжера, який не хоче платити за боргами.

"Якщо у тебе є добробут борги, але ви можете дозволити собі сісти на літак і поїхати за кордон, добре — ні," М-н сказав Моррісон.

“Якщо у вас є давні борги по податках і тебе попереджали і попереджали, і попереджали, і попереджали, і попереджали, і ти показав дулю і всі інші платить податки, а ти кажеш, - важко для вас. Я збираюся сісти в літак, добре, що ти насправді ображаєш своїх співвітчизників, які платять за систему соціального забезпечення."Не робіть цих помилок на вашому 2018 податкова декларація1:20

Зробити найбільш вашу податкову декларацію у цьому році, уникаючи великих помилок!14 червня 20183 місяця тому/дисплей/newscorpaustralia.com/веб/NewsNetwork/фінансування - синдиковані/

( подробнее )

Одноногий австралійський проведені заборонений в'їзд на дві популярні визначні пам'ятки Парижа

Ройа Abdolhosini родом з Мельбурна, але зараз живе в Бельгії, де вона є частиною FRONTX театру.

Вона подорожувала по всьому світу, виконуючи різноманітні циркові трюки і документи її пригоди на легіон онлайн послідовників, від брейк-данс в Нью-Йорку на роликах по французькій столиці.

Але Abdolhosini, стадії якого звуть Роя вбиває, обурена тим, що вона відсторонена від Ейфелевої вежі і знамениті катакомби міста.

"Я ніколи не відчував себе інвалідом у своєму житті, ніж такі моменти — все за законність і невелику фразу або речення, написане на аркуші паперу," МС Abdolhosini йдеться в пості на своїй сторінці в Facebook.

Ройа Abdolhosini подорожував по світу як артист.

“Спочатку це була Ейфелева вежа, яка відмовляє мені у доступі до вершини з-за безпеку оточуючих у разі аварійної евакуації. Тепер це (катакомби) відмовляє мені в запису, в основному з-за 'інвалідів'".

У випадку інциденту катакомби, які відбулися минулого місяця, пані Abdolhosini сказав, що вона ставитися з неповагою з боку персоналу, який запобіг її від входу.

“Після того, як перейшов до менеджера за телефоном ... (він) у результаті висить на мені. Після передачі телефону працівника, потім він відійшов від мене".

Потім їй сказали, що впустив її буде "як хтось сліпий літати на літаку".

Всередині знаменитих паризьких катакомбах. Фото: Микола Ігар

Поруч з нею злий пост, МС Abdolhosini поділився селфи з себе біля входу в катакомби — серія підземних камер, наповнених черепами і кістками гортати птицю.

МС Abdolhosini став фіналістом гордість Австралії медаль у 2014 році та розповів Геральд сонце , що вона рідко використовує свій протез ноги, тому що це було б "несучи мертвим вантажем навколо".

Це була її любов до гімнастики як дитина, який надихнув її почати виконання.

"Я дивився футбол по телевізору і хтось забив гол і зробив стійку на руках і я думав, що мені плювати на футбол, я просто хочу зробити це", - сказала вона.

Ройа Abdolhosini перевертає птицю на вулиці Паризькі катакомби вхід після бути відмовлено у в'їзді.

Ройа Abdolhosini-австралійський артист, які проживають у Бельгії.

В інтерв'ю ABC, МС Abdolhosini вона сказала, що спостерігав в той час як більш великі люди, діти і люди похилого віку були допущені в катакомби.

"Вони просто так фіксують на правила і це так смішно, тому що це не так, як люди приходять в [один] точну форму, розмір і здібності," МС Abdolhosini сказав.

“Ви не можете просто дати одне правило для людей, особливо людей з обмеженими можливостями. Ось що розлютило мене".

Прес-секретар управління катакомби вибачився за те, як МС Abdolhosini лікували.

"Це нещасний випадок, що ми шкодуємо," прес-секретар повідомив ABC.

"Ми не потерпимо такої поведінки; навпаки, ми намагаємося зустрічати всіх в наших сайтах."

Прес-секретар Паризькі катакомби вибачився за те, як Ройа Abdolhosini лікували.

( подробнее )

Підлий боку авіакомпанії беруть нас і дуже багаті

Базова ціна місце було настільки доступним, я декадентського підвищений до "пріоритет плюс" за декілька додаткових послуг, як ручну поклажу, а в плацкарті — ви знаєте, дурні маленькі поблажки, що.

Хоча я був розщедрюватися за ті додаткові послуги, загальна вартість була ще так низько, я б здивовані, як авіакомпанії вдалося заробити на всіх з таким тарифами скнара.

Відповідь була в дрібний шрифт на моєму підтвердженні бронювання.

Авіакомпанія Ryanair — без надмірностей ірландської авіакомпанії я ніколи не літав до цього, — сказав я, щоб перевірити в онлайн, так і скачати або роздрукувати мій посадковий талон заздалегідь, інакше я був би звинувачений €50 (близько $А90), щоб зареєструватися в аеропорту, як люди зробили ще на зорі авіації.

Добре зіграно, авіакомпанія Ryanair. Добре зіграно.

Не те, що я б все одно перевірив в онлайн (знову ж таки: тисячолітнє), але що €50 плата коштувала більше, ніж багато авіакомпанії Ryanair авіаквитки в першу чергу. Авіакомпанія Ryanair не єдина авіакомпанія з таким підходом.

Це частина того, як авіакомпанії, особливо бюджетні авіалінії, зберегти вартість своїх місцях так низько — вони слаг нас за кожен інший аспект досвіду.

І це принесло їм величезну кількість грошей.

У новій доповіді підняв кришку на різке зростання вартості додаткових доходів — гроші Airlines здійснив через додаткові збори за бронювання місць, багаж, ручна поклажа, під час польоту їжу та напої, а в деяких випадках навіть традиційні аеропорту біля стійки реєстрації.

І цінність, що компанія стрімко зростає, у спільній доповіді дослідницької компанії IdeaWorks і Дублін туристичне технічна компанія, Компанія Cartrawler знайшли.

В останні десятиліття, доходи збільшився приблизно на 38 млрд. доларів за 10 найкращих у світі авіакомпаній.

"Юнайтед Ерлайнз" був кращим працівником у світі додаткових доходів у 2017 році, склав 7,9 мільярдів доларів.

Нам авіакомпаніями Юнайтед, Дельта, Америки і Південно-Захід були найбільшими доходами від додаткових доходів в 2017 році, а потім за Ryanair, Ер Франс/КЛМ, Люфтганзи, група, авіаційна група Аляска, ВПС Канади і EasyJet.

Загалом, авіакомпанії склала 65 мільярдів доларів додаткових доходів, також званий "дохід-ля карт", в 2017 році.

Квонтас не зробити топ-10 списку, але була одним з найбільших допоміжних працівників в 2016 році, переважно за рахунок своєї програми для часто літаючих пасажирів.

"Десять років тому, в десятку найбільших авіакомпаній, як оцінив сумарні доходи, що генеруються нам$2,1 млрд ($2,9 млрд)," IdeaWorks і Cartrawler йдеться в спільній заяві.

“На 2017 рік, у першу десятку авіакомпаній загальна підскочив до нас 29.7 мільярдів доларів (41 мільярд доларів).

"Плата за проїзд може впасти і піднятися, але доходи неухильно зростає в свій внесок у нижньому рядку в галузі."

Дослідники вивчили дані з 73 авіакомпаніями світу, які розкриваються доходи — не все зробив.

Qantas-це розуміти, щоб отримати приблизно 90 відсотків від додаткових доходів завдяки своїй програми для часто літаючих пасажирів. Фото: Ніколь Гармстон

До нього увійшли гроші, виручені за рахунок зборів за реєстрацію багажу, резервування місць, забезпечення кращого місця (наприклад, вихід рядка), пріоритет при реєстрації та початку посадки, і на борту їжа та напої.

Додаткових доходів також включаються речей поза салону, наприклад, продажем часті точки листівка, проживання, оренда автомобіля і страховка, і навіть гроші Airlines здійснив, коли ми купили з їх бортові журнали.

"Найбільшим джерелом доходів по меню залишається зареєстрований багаж, з виділеними вітальні на другому", - сказав старший віце-президент компанії Майкл Каннінгем.

"Це перевірених і надійних джерел доходів".

Авіакомпанії стверджують, додаткове обладнання допомагають знизити вартість авіаквитків.

У минулому році, виконавчий директор ісландська бюджетна авіакомпанія WOW в повітря сказав, що якщо авіакомпанії зможуть змістити акцент з продажу авіаквитків для додаткових доходів, вони можуть досягати точки "платить вам літати".

Додаткові витрати авіакомпанії Ryanair допоможе тримати свої ціни так низько. Фото: Марсель Кущ/ДПА/АФП

"Наша мета, і ми працюємо в цьому напрямку, для наших додаткових доходів насправді перевершують наші виручки від пасажирських перевезень," Скули Могенсен розповів Бізнес-Інсайдер.

"Те, що авіакомпанія стане першим для досягнення цієї мети буде гра-чейнджер".

Аналогічно, головний виконавчий директор компанії Ryanair Майкл о'лірі заявив, ціни на авіаквитки можуть впасти до 8 $ — або навіть стати безкоштовним — поки пасажири продовжували розщедритися на додаткові послуги, такі як прокат автомобілів, туристичне страхування, готелі і перевірили сумки.

"Поки ми можемо переконати людей купувати додаткові послуги, то я не бачу причин, чому ми не можемо їхати вниз базових авіапереліт", - сказав він.

Але авіакомпанії використовують тактику, щоб нажитися не була втрачена на пасажирів.

В якості оплати за місце стають все більш поширеними, деякі авіакомпанії були звинувачені в навмисному призначення членів сім'ї в різних рядках при бронюванні квитків, тому вони можуть доручити їх рухатися і сидіти разом.

Зарядка членами однієї родини зібратися разом-це один із способів авіакомпанії грошей від пасажирів.

Управління цивільної авіації Великобританії (САА) була розслідування і знайшли вже були засаджені окремо через практику, який приніс авіакомпанії додаткову 691 мільйон доларів в рік, більше третини британських сімей.

Розлючені пасажири взяли до соціальних медіа, щоб скаржитися, що у них був спліт з близькими, незважаючи на ряди вільних місць.

І в британському доповіді попередила практика може бути також небезпечно, як окремі члени сім'ї намагаються знайти один одного в екстреній ситуації, уповільнення будь-якій критичній евакуації.

2017 ТОП-10 РЕЙТИНГУ ДОДАТКОВИХ ДОХОДІВ (У$)

1. Сполучені (США): $7,9 млрд.

2. Дельта (США): $7,4 млрд

3. Американський (США): $7,3 млрд

4. Південно-захід (США): $4,3 млрд

5. Авіакомпанія Ryanair (Ірландія): $3,2 млрд.

6. Ер Франс/КЛМ (Франція/Нідерланди): 2,76 мільярда доларів

7. Люфтганза (Німеччина): $2,7 млрд

8. Авіагрупа Алясці (США): $1,8 млрд.

9. Ейр Канада (Канада): $1,8 млрд

10. авіакомпанія EasyJet (Великобританія): 1,76 мільярда доларів

( подробнее )

Турист стає підозрюваного в тероризмі

За даними ВР, Менді Стівенсон, 28, застосовуючи онлайн на в'їзд в США, коли вона натиснута кнопка " так " на питання: "ви причетні до терористичної діяльності або геноцид?"

Вона зрозуміла тільки маху два дні потому, коли її заявка була відхилена.

Це означало, що вона була змушена відкласти її списку відра перерву і здійснити аварійну поїздку в американське посольство в Лондоні, щоб переконати чиновників, що вона не є загрозою безпеки.

Манхеттен і Емпайр-стейт-білдінг. Менді Стівенсон довелося відкласти свою поїздку мрію, тому що вона ключ у вікно на її ЕСТА форма. Зображення: iStock Не

Її нова віза проштампував всього за один день, перш ніж вона повинна була вилетіти — сенс їй довелося заплатити ?800 (A1437$) перебронювати все.

Пані Стівенсон, Фолкерка в Шотландії, вважає її помилкою: “я думаю, коли я прокрутив сторінку її вже натиснули " так " помилково — і на те питання, яке гірше за всіх.

Менді Стівенсон завжди мріяла побувати в Нью-Йорку. Фото: Facebook

“Це було так важко. Я можу сміятися про це зараз, але це урок, щоб більше дбати".

Пані Стівенсон запланувала поїздку після бути діагностований рак молочної залози на 26 і повинен був вилетіти з хлопцем Росс Малкольм минулої суботи.

Менді Стівенсон і її хлопець Малькольм Росс був змушений скасувати свою поїздку мрії в Нью-Йорк після того, як вона галочку на форму, оголошуючи себе терористом. Фото: Facebook

Валютна пара буде в змозі зробити поїздку в наступному місяці після того, як влада США прийняла вона зробила чесний помилка на їх електронні системи форма авторизації подорожей.

Пані Стівенсон сказав: “це коштувало мені додаткові $ 800. З-за моєї хвороби мені потрібна спеціальна страховка, так що я не міг претендувати на що небудь.

“Але мені вдалося все змінити, продовжити квитки і перенести нашої їжі.

"І я не мав Росс скаржитися — він просто сміявся."

“Навіть у ті часи, коли він був на мене страшенно тисне, і дізнався, що в п'ятницю і не в змозі виправити до понеділка призвело до дуже напружений уїк — енд - він змушував мене сміятися над цим.

Менді Стівенсон довелося викласти близько 1500 $перебронювання всі свої заплановані заходи в Нью-Йорку. Зображення: iStock Не

“Дратує те, що ми поміняли всі наші плани і забронювала на жовтень, бо в посольстві запевнили мене, що це не буде виконана в строк.

“Потім приїхав мій паспорт з візою в минулу п'ятницю — напередодні ми збиралися піти.

“На щастя, мені вдалося все змінити, продовжити квитки і перенести нашої їжі.

“Єдине, що ми пропустимо-це нова хокейна гра-Йорк Рейнджерс льоду, у нас є квитки.

"Я можу сміятися над цим зараз, але це урок, щоб піклуватися про цих формах і попередження для інших, щоб подивитися."

Ця історія вперше з'явилася в Сонце і опублікована з дозволу.

( подробнее )

Інтригуюча таємниця, прихована в простому вигляді

Ця розвідка боєм знову в центрі уваги після того, як влада Великобританії в цьому місяці звинуватили двох нібито російських шпигунів отруєння колишнього російського подвійного агента і своєї дочки у Великобританії.

Сергій Скрипаль, 66, і його дочка Юлія, 33, був знайдений без свідомості на лавці у місті Солсбері в березні після того, що влада Великобританії кажуть, була спроба вбивства двох російських хлопців, які відразу ж покинули Англію.

Обвинувачених, що заперечують свою причетність, в той час як отруєні пари відновився.

Шпигунство вже давно розповсюджений у Великобританії, особливо в Лондоні, який був ключовим місцем для шпигунства.

Юлія Скрипаль був отруєний нервово-паралітичним газом у Солсбері разом зі своїм батьком, російський розвідник Сергій Скрипаль. Картина: Ділан Мартінес - ВПА басейн/Getty Зображення

Захоплюючу історію цих шпигунських війн розкривається у наступних Лондон сайтах, які я відвідав після цього останнього інциденту.

Шпигун світлого полюса

Спочатку я пройшов повз, навіть не помічаючи цього, що російське КДБ хотів. В Mayfair, одним з Найбільш розкішні частині Лондона, є ліхтарний стовп, який виглядає як і будь-який інший.

Але якщо ви зупинитеся, щоб оглянути цей чорний стовп на площі Одлі, ви побачите, що вона має невеликий навстіж двері приблизно на висоті стегна.

Російські чекісти ховали записки для своїх агентів всередині розпашній відсік цей ліхтарний стовп у Лондоні. Фото: Ронан О'коннелл

Протягом багатьох років під прикриттям, як повідомляється, агенти КДБ отримали закодованих записок, які заховані усередині цього відсіку. Відомий як "мертва буква крапель", такі сайти були, де агенти могли б піти, щоб отримати інструкції по їх останнім завдання від своїх начальників.

Коли замітка була поміщена всередині поста, КДБ залишив би крейдою на його поверхні, щоб попередити їх дії.

Спецслужби Великобританії MI5 і MI6, нічого не знали про таємні використання ліхтарний стовп поки не дізнаємося про це тільки після того, як російський шпигун Олег Гордієвський перебіг у Великобританії в 1970-х роках.

Російські чекісти ховали записки для своїх агентів всередині розпашній відсік цей ліхтарний стовп у Лондоні. Фото: Ронан О'коннелл

Вбивство

На сонячний день, коли я відвідую, кілька столів, люди їли й пили поза готелю Millennium у Лондоні. Деякі з них, ймовірно, не знають, що саме тут, де колишній оперативник КДБ, як вважають, був смертельно отруєний в 2006 році.

Олександр Литвиненко, який жив у вигнанні в Великобританії після відходу з КДБ, був в готелі з групою колег-колишні агенти КДБ, коли є підозри, радіоактивний ізотоп полоній-210 був підсипав у його чай.

Литвиненко, 43, незабаром сильно занедужав і помер через три тижні в ході інциденту, який несе моторошне схожість із замахом у цьому році Сергія Скрипаля і його дочка Юлія.

Колишнього російського шпигуна Олександра Литвиненка зображений на прес-конференції у 2004 р. (л) та в лікарні в 2006 році.

Екс-агент КДБ, як вважають, був смертельно отруєний під час пити чай в готелі в районі Knightsbridge, Лондон. Фото: Ронан О'коннелл

Зустріч шпигун місцях

Ховатися на увазі-це звичайна тактика для шпигунів, і це поширюється на їх місцях зустрічі. Як я стою на синьому мосту в Сент-Джеймс Парку, на тлі потоку туристів, фотографії з Букінгемським палацом на задньому плані, я уявляю все дуже публічних, але надзвичайно потаємні розмови, які відбувалися тут між шпигунами.

Синій міст в Санкт-Джеймс Парк є популярною туристичною визначною пам'яткою, яка також була використана в якості шпигуна Місце зустрічі. Фото: Ронан О'коннелл

Цей міст довгий час був використаний британський MI5 і агентів МІ-6, щоб зустрітися з інформаторами або інших розвідслужб.

Серед юрби вони будуть обмінюватися конфіденційною інформацією, в невимушеній манері, створюючи враження, що вони були просто друзями поговорити. Я сканувати натовп для будь-яких людей, що займаються особливо глибокий перегляд розмову, але плями немає.

Я роблю те ж саме, коли я потягніть вгору стільця через півгодини всередині Червоний Лев, скромний британський паб, який тільки що сталося, щоб грати важливу роль у Великобританію у Росії шпигунські війни. Саме тут у 1960-х роках КДБ вдалося перетворити ... додаткова франк, британський шпигун.

Алкоголік, хто має серйозні гральні борги, Bossard був завсідником в "Червоному Леві", де він зав'язав дружні стосунки з російським шпигуном, засновані на їх взаємної зацікавленості у колекціонування монет.

Завоювавши довіру Bossard в цей агент КДБ переконав його у витоку конфіденційної інформації про британських військових радіолокаційних і ракетних систем, надаючи росіянам велику перемогу інтелекту.

Пабі Червоний Лев був на сайті великою перемогою Росії в шпигунських воєн. Фото: Ронан О'коннелл

Будівель з прихована шпигунська цілей

Будівлі по всьому Лондону були таємно використані на різних етапах британської спецслужби, будь то в якості основи або як плями підбір. Лондон здавна славиться приватних клубах, де політики, заможні професіонали і успішні бізнес-люди зустрічаються в мережі або просто відпочити з коктейлем.

За повідомленнями британських шпигунів використовували для вербування членів це закритий приватний клуб, і з клубу. Фото: Ронан О'коннелл

За повідомленнями, деякі з цих клубів були використані MI5 і MI6 як основним місцем для вербування, в тому числі трьох клубів, які знаходяться в декількох хвилинах ходьби від Червоного Лева.

В і з клубу, бабки-це Клуб джентльменів, а джентльмени білих клубу кілька шикарних закладів, які надають доступ тільки до їх невеликий список інтегрованих членів. Тому я можу тільки захоплюватися їм шлях ногою, спостерігаючи, як чоловіки у заказунаша ділові костюми приходять і йдуть. Це було в їх цілющим інтер'єрів, що британські агенти спецслужб прозвучало б з потенційних кандидатів, оцінюючи їх розумом і придатність до шпигунської гри за келихом віскі.

Як повідомляється, Панове білі клубі в Лондоні була багата місця вербування британськими спецслужбами. Фото: Ронан О'коннелл

Трохи більше ніж в кілометрі на південь від цієї групи клуби я знайти дві будівлі, які були колись таємних баз для британської розвідки. Один з них, нині відомий просто як 54 Бродвей, була штаб-квартира МІ-6 протягом майже 40 років, аж до 1964 року.

Спочатку МІ-6 намагалася приховати свою присутність, реєструючи себе в якості Мінімакс вогнегасник компанію, але з роками їх місцезнаходження стало відомо.

Спочатку прихований у цьому будинку під вигаданим ім'ям, МІ-6 мали свої штаб-квартири тут майже 40 років. Фото: Ронан О'коннелл

Трохи більш ніж в 100 метрах звідти я роблю паузу поза до ринку Сент-Эрмин готелю, який був ключовою базою для МІ-6 та інших підрозділів британської розвідки під час Другої світової війни. Багато ключові шпигунські місії під час тієї війни були вилупився і почав з цього будинку, де зараз туристи відпочивають їхні голови, в блаженному невіданні темних історію будівлі.

Такі ж туристи можуть провести день, гуляючи по центральному Лондону, не розуміючи, вони минули з півдюжини ключових місцях постійної шпигун європейських воєн.

Готель Сент-Эрмин знаходиться в будівлі, яке було колись секретної базою британських розвідок під час Другої світової війни. Фото: Ронан О'коннелл

Ронан о'коннелл-австралійський мандрівник, який зараз базується в Азії, і побував більш ніж в 50 країнах для його подорожні нотатки і фотографії роботи. Ви можете слідкувати за його пригодами в Твіттері.

( подробнее )