Всередині міста, де осоромлення сусіди-це добре

Три роки на безпрецедентну посуху, передбачені суворі покарання в Кейптауні для тих, хто, використовуючи муніципальна вода з крана, щоб помити свої машини, або втамувати спрагу своїх городів'.

Тому перукар виглянув з-за свого паркану на задньому дворі і, здавалося б, зловив його сусід на місці — шланг у руки, струмінь води б'є недбало над рослинами, які не мав права виглядати таким зеленим.

"Доброго ранку!" - оголосив він, багатозначно.

Його сусід подивився, здригнувся від вторгнень. "Вона несла воду!", він тут же вигукнув.

"Я сказав, "Добрий ранок"," перукар відповів, незворушно.

Колега розповіла мені, що вона чула цю історію від свого перукаря, і, хоча я чув це з третіх рук, неминучих спотворень, без сумніви закрадалися, у мене є сильне почуття задоволення він взяв з нового-знайшли (і в цьому випадку, голослівно) потужність ганьбитися.

Кейптаун був тікати з води — але кілька цікавих методів може допомогти повернути місто від краю прірви. Фото: СБС

У водний криза в місті Кейптаун, провину швидко став політичним валюти як місцеві і національні уряди всіляко намагалися перекласти відповідальність за залишення міста на межі катастрофи. Але в набагато більш значуща битва, щоб переконати громадян економити воду, підозр і сорому стали нові соціальні валюти.

Обсерваторія, ласкаво відомий як "ОБС", знаходиться в богемному районі, чия близькість університету Кейптауна робить його популярним серед студентів та викладачів. Магазини їжі, шеббі-шик кафе і вузькі вулички, забудовані Вікторіанськими напівфабрикатів нагадуєш мені Ньютаун, в Сіднеї, до елітного житла взяв.

Жителі прийняли заходи в Кейптауні. Фото: СБС

Там же знаходиться Національна астрономічна обсерваторія, так що кращого місця, щоб заглянути в изменявшихся вдач його жителів середнього класу?

Під час невимушеної недільний бранч з сім'єю, професор університету Рут Хол пояснює, як жити в місті на межі закінчується вода перетворила вечеря розмова.

“Люди йдуть в довгі списки про те, що ми робимо, що ми ніколи не робили раніше. Це майже похвальба річ, так як кілька разів ти приймаєш душ? Скільки разів ваша родина змивати в туалеті?'" вона сміється.

Рішучі дії під час кризи. Фото: СБС

"І справді ... кілька друзів, які були не дуже добре, часто все одно мити, тримай його як Знак Пошани".

Рут зізнається, що вона "дуже, дуже рідко турбувати", щоб помити свою машину. "Але зараз я навіть не відчуваю себе погано про це", - говорить вона.

"Ви ніколи не мили свій автомобіль", - пояснює її чоловік, Девід.

“ОК, я ніколи не мили мою машину. І зараз я ще ніколи не мити свою машину. Але зараз я відчуваю себе добре про це — і я можу хмуритися вниз на всіх цих людей з чистою машини!"

Сім'ям довелося внести деякі корективи. Фото: СБС

Соціального етикету було перевернуто з ніг на голову середнього класу і заможних передмість тут. Брудний автомобіль раптом джерелом гордості. Зелений газон викликає підозри. І коли в гостях у друга, топити в унітазі, швидше за все, образити, ніж просто "за собою не змивати".

Кейптаун ввели жорсткі обмеження на використання води на початку цього року. Протягом декількох місяців, міські власті були благаючи публіку дотримуватися обмеження вже на місці — але лише 39 відсотків жителів були виконані, і були більш радикальні заходи.

Кейптаун підійшов небезпечно близько до 'день нуль' — коли вся вода закінчиться. Фото: СБС

З 1 лютого Capetonians були обмежені лише 50 літрів води на день (для порівняння, середньостатистичний австралієць використовує близько 300 літрів) і домогосподарств, які використовують занадто багато можуть оштрафувати, а у води обмеження пристрій, підключений до своїх трубах.

Жителі також були попереджені, що якщо вони негайно не змінить свою поведінку, місто було майже "нульовий день", коли рівень води у водоймах може впасти нижче критичного рівня і господарсько-побутового водопостачання буде відключено.

Жителі заповнюючи на природні джерела. Фото: СБС

Всі будуть змушені стояти в черзі на станції водопостачання для убогого щоденного раціону на 25 літрів, в результаті чого виникла загроза паніки і навіть насильства у місті з найвищим рівнем пограбувань і вбивство в Південній Африці.

Але через кілька місяців, схоже, Кейптаун має ухилився божевільний Макс сценаріїв — принаймні, зараз — за рахунок зниження населення середня водокористування навпіл, досягненням Лос-Анджелес Таймс сказав, "карлики зусиль в інших регіонах, схильних до засухи, в тому числі Каліфорнія." (Він пішов далі додати, що під час руйнівного тисячоліття Брісбен посухи, щоденного використання вода пішла від 300 літрів до 166 літрів — "вражає, але не так добре, як Кейптаун.")

Перукарі повинні були знайти шляхи для продовження ведення бізнесу. Фото: СБС

Звичайно, це легко карати людей, якщо вони використовують дуже багато води, і щоб налякати їх з апокаліптичне бачення того, що може статися, коли їх кранах вичерпається. Але там більше зусиль по збереженню пам'яток, ніж примус і страх.

Дослідження університету Кейптауна подивилася на те, як різні групи відповіли на "підштовхування" або повідомлення про економію води.

Малозабезпечених сімей (хто б скоротити своє споживання води на 40 відсотків) відповіли ж нагадування про зниження їх рахунки за воду. Родин з високим рівнем доходів (які зараз використовують на 80 відсотків менше води) відповів можливе, щоб суспільне визнання.

Нижчий клас і середній клас Підмосков'ї знайшли свої способи боротьби з браком води. Фото: СБС

Оборотна сторона соціального визнання-це ганьба, і це було неминуче, коли місто зробив можливим для жителів, щоб порівняти їх власного використання води з друзями, родиною, колегами і сусідами.

"Нещодавно ми провели засідання штабу," Рут Хол сказала мені, "і мій бос виставив її використання води на борту, а потім кожен повинен був написати водокористування свої сім'ї. Він був цілком такий ганебний момент, як 'О боже мій, я використовую більше води, ніж ви'".

Дотримання обмеження на використання води також обумовлений громадян доббинг на іншому — інформувати влади, якщо хто-то робить неправильні речі.

Хлопчик в Хайелитша наповнює своє відро з дорогоцінною водою. Фото: СБС

"Я думаю, що якщо я не вкладу перста мого розбризкувач і вода пішла бігати на диск, я думаю, я б повідомив, дуже швидко" чоловік Рут, Давида, каже мені.

"І я думаю, що якщо б я пройшла повз когось і вони роблять, що, я думаю, я б напевно постукай у ворота і сказати: "ой, що тут відбувається?'"

"Охорона громадського порядку", Давид називає його. Там щось про публічний ганьба і доноси на сусідів, що змушує мене незручно — але це не розкіш Кейптауна можуть собі дозволити. Мої побоювання не врятували місто.

Capetonians закликають один одного на неекономне використання води. Фото: СБС

"Деякий час тому я знайшов деякі послуги садівництва в моєму розпилення університет води," Рут каже мені. "І я зробив фотографії і відео, і я повідомив про них і мій університет швидко розірвав договір".

“Якщо хтось шахраює, ми повинні викликати їх. Це насправді дуже позитивний момент, тому що я думаю, всі знають, що ми вклали в це. Ми повинні змусити його працювати".

"Місто без води", Амос Робертс виходить в новинах на СБС сьогодні ввечері о 9.30 вечора.

( подробнее )

Квантас стикається з критикою за часті замовлення флаєр

Нарешті, момент, якого ви чекали з великим сподіванням, що ви збираєтеся нажитися. Привіт, Гаваї!

Але не надто захоплюйся поки.

Ви можете думати, що ви виграли безкоштовний переліт при використанні повітряних миль, але виявилося, ви могли б отримати вдарив за цей привілей. Особливо, якщо ви летите авіакомпанією qantas.

Що на думку експертів вказує Австралійський мандрівник, який закликав до більшої прозорості про "надмірних" витрат літаючий Кенгуру зборів на деякі часто літаючих пасажирів замовлення на викуп.

Експерти з туризму попереджають, що нічого не підозрюють пасажирів, щоб подивіться на дрібний шрифт, тому, що авіакомпанії не рівні, коли справа доходить до цінності для ваших миль.

"Мільйони австралійців qantas для часто літаючих пасажирів членів," Австралія часті редактор флаєр Метт Грем писав. “Ми економимо наші бали qantas в надії на один день, викуповуючи їх у вільний політ. На жаль, Квантас класичні преміальні квитки не настільки корисним, як можна припустити з назви".

Р-н Грем говорить, що, хоча державні податки і збори знаходяться поза контролем авіакомпанії, авіакомпанії qantas' "перевізник", носять дискреційний характер і не нараховуються при бронюванні нормальної авіакомпанії qantas вартість авіаквитка. І вони можуть додати вгору швидко.

"При обміні балів на преміальні квитки, аеропортові та державні податки повинні бути сплачені на додаток до очок", - сказав він. “Але qantas для часто літаючих пасажирів також додає свої власні витрати перевізника на вершині цього. "Квантас" звинувачення перевізник може додати стільки, скільки 1080 $у вартість тур-поїздки класичному бронювання преміального квитка, а в деяких випадках ці звинувачення є навіть вище, ніж еквівалентна вартість авіаквитка.

"Це вкрай неприємно для часто літаючих пасажирів, намагаючись обміняти свої з працею зароблені бали qantas, тим більше що збори не є справжніми податки".

Так як Квантас порівнювати?

Він швидкий, щоб вказати, що "Квантас" - не єдина авіакомпанія, щоб накласти податок на Премії бронювань на рейси, заявивши, що Емірейтс, Этихад Эйрвейз, Британські авіалінії, Lufthansa і Turkish Airlines та багато інших авіакомпаній зробити те ж саме. Однак, доплат і qantas' "особливо високо на деяких маршрутах".

"Багато авіакомпаній не пред'являють будь-яких доплат при бронюванні премії". Містер сказав Грем. “Ці включають Вірджін Австралія, Сінгапур авіалінії, американські авіалінії, Юнайтед Ейрлайнс, Латинська Америка авіалінії і тайські авіалінії. Інші авіакомпанії, такі як Катэй Пасифік, вводити паливні надбавки, але за набагато більш низькою ціною".

Зрештою, таке бронювання може виявитися "надзвичайно марна трата очок".

Містер Грем вказує цей свіжий приклад, де з допомогою точок призвело б до додаткових витрат більше, ніж ціна купівлі квитка начисто.

“В ході недавньої продажу, в Сінгапурі-квитки з Дарвіна в Сінгапур доступні за $236 повернутися. Одні і ті ж рейси коштували б 28,200 бали qantas і $266 додаткової плати, якщо замовити преміальний квиток. Це не дуже корисно".

Приклад з сайту авіакомпанії qantas.

В іншому прикладі авіакомпанії qantas обмінювати бонуси клієнту за обидва кінці бізнес-класом авіаквиток з Сіднея до Лондона доведеться заплатити 256,000 бали qantas і $1584 податків і зборів. Цілих 68 відсотків від цієї суми, або $1080 загалом складається з Квантас збори.

Між тим, немає жодних зборів перевізника при погашенні швидкості часті точки листівка для перельоту Вірджін Австралія. Зворотний рейс Віргінські бізнес-класу з Мельбурна в Лос-Анджелес стоїть 191,000 точки швидкість і просто 140.55 дол. у вигляді податків. У порівнянні з ним, це буде коштувати 192,000 бали qantas і $851.94 додаткової плати, щоб летіти авіакомпанією qantas бізнес по тому ж маршруту.

Австралійський мандрівник закликає авіакомпанії qantas, щоб бути більш прозорими про таких зборах і опублікувати повний список звинувачень на своєму сайті.

"Багато qantas для часто літаючих пасажирів, членів не розуміють, скільки їм доведеться платити додаткової плати при погашенні своїх очок", - сказав він. "Я хотів би закликати авіакомпанії qantas члени, щоб дізнатися, скільки цими обов'язками перевізника є, і розглянути чи іншої програми для часто літаючих пасажирів може бути кращим варіантом для них."

Він опублікував объяснителя про те, як уникнути сплати цих зборів.

Ось список, що Австралійський мандрівник був складений показує витрати перевізника оплачується на більшість авіакомпанії qantas маршрутів, що вилітають з Австралії. Той же зборах не застосовується до Емірейтс при бронюванні премії, якщо за маршрутом поділяють Емірати.

Список Квантас збори. Картина: Австралійський Мандрівник

БУДЬТЕ ОБЕРЕЖНІ, ЯКУ ПРОГРАМУ ТОЧКА АВІАКОМПАНІЮ ВИ ВИБЕРЕТЕ

Експерт відзначає і виконавчий директор iFLYflat Стів Хуей також вникав у це питання.

“Авіакомпанії пропонують унікальні можливості для своїх маршрутів і винагороду партнерів. Щоб отримати краще значення для ваших очок, вам знайома яка авіакомпанія краще для вашого призначення," р-н Хуей написав у статті для новин.ком.AU у січні максимізацію ваших очок.

Наприклад, летів в Лондон в бізнес-клас, туди і назад з авіакомпанією qantas (Сідней, Мельбурн або Брісбен) обійдеться 256,000 точок і близько $1581 у вигляді податків. Але якщо ви летите з бонусною програмою авіакомпанії "Сінгапурські авіалінії", це може коштувати вам менше — всього 210 000 точок програми krisflyer і близько $486 податків на ту ж саму поїздку.

“В іншому прикладі, "Квантас" вимагає 60 000 балів за поїздку в одну сторону в бізнес-класі рейс з Сіднея, Мельбурна або Брісбена в Гонконг, в той час як Катэй Пасифік вимагає тільки 45,000 Азії миль очок.

"Ключ до отримання права вказує в першу чергу, так що ви можете використовувати їх, як Ви не можете обміняти бали qantas для Катэй Пасифік Азії миль".

Найвигідніші пропозиції: що можна і що не можна робити часті точки листівка

Стів Хуей знає всі входи і виходи точки.

'ВІДОБРАЖЕННЯ ТАРИФ ВАРТОСТІ'

Представник авіакомпанії qantas заявив збори перевізника "відображають суми визначається авіакомпанією, які є частиною тарифу, регулювати і контролювати, щоб відобразити ринкові умови та зміни попиту, означає кількість точок, необхідних для класичних преміальних місць може залишатися незмінною."

Прес-секретар розповів новини.ком.ау: “класичний нагороди і апгрейди політ високо цінуються члени і вони найбільш популярним способом для них, щоб використовувати свої Бали qantas.

"Є більш ніж 220 партнерами в цій програмі є багато різних способів члени можуть заробити очки, які потім можуть бути використані для бронювання преміальних і платити за всі або частину податків, мит і зборів".

Хіба це справедливо?

( подробнее )