BMW i4 готується до битви з Tesla Model 3 і Polestar 2

Число конкурентів Tesla Model 3 продовжує зростати. Баварці підготували свій відповідь Ілону Маску.

Прототипи майбутнього повністю електричного чотирьохдверного купе BMW i4 вийшли на дорожні тести. За словами голови BMW Гаральда Крюгера, BMW i4 дебютує в 2021 році. З його появою американському седану доведеться протистояти двом конкуруючим моделям, оскільки вчора компанія Polestar анонсувала свій електрокар - Polestar 2, серійне виробництво якого почнеться в Китаї на початку наступного року.

Дизайн i4 розроблений в стилістиці шоу-кара Vision Dynamics, представленого в 2017 році на автосалоні у Франкфурті. Оформленням передньої і задньої частини «четырехдверка» нагадує 4 Series Gran Coupe. У електрокара довга колісна база, спадаюча лінія даху і дуже короткі задні і передні звиси. Як і всі інші представники i-лінійки, BMW i4 отримає характерні дверні ручки і радіаторну решітку.

В основі i4 лежить модульна архітектура CLAR, розроблена інженерами BMW для всієї лінійки від 3 до 7 Series Series, а також повністю електричних і гібридних моделей. У модельній лінійці марки чотирьохдверне купе займе місце між i3 і i8.

У базовій версії BMW i4 укомплектують одним електромотором, встановленим на передній осі, в топової - двома (по одному на кожній осі). Даних про силових установках та дальності на даний момент немає, але мета BMW полягає в тому, щоб i4 проїжджав до 700 км без підзарядки і показував кращий розгін до 100 км/год у своєму класі, тобто в районі 3-4 секунд.

( подробнее )

У Seat Ateca з'явилася позашляхова версія

Тюнінг-ательє JE Design розробило позашляховий пакет для кросовера Seat Ateca. Елементи пакету доопрацювань продемонстрував прототип All Terrain, виготовлений спільно з офіційним дилером марки Seat з Люксембургу. Вартість повного комплекту додаткового обладнання в Німеччині становить $15 833.

У пакет доопрацювань увійшли розширювачі колісних арок з видимими болтами, візуально збільшують ширину кросовера на 35 мм з кожного боку за $2 430. Також на кросовер встановлять протиковзкі передні і задні захисні панелі ($737 і $669 відповідно), додатковий блок світлодіодного освітлення ($1 350) і задній спойлер ($473). Ще $2 144 до вартості кросовера додадуть 16-дюймові колісні диски з 40-міліметровими проставками і вседорожными шинами, а збільшення дорожнього просвіту Ateca до 208 мм (+20 мм) обійдеться власникові в $179.

Плюс до цього Seat Ateca можуть укомплектувати захисною накладкою заднього бампера ($112), заднім глушником з нержавіючої сталі ($1 020) з двома круглими вихлопними патрубками з кожної сторони, діаметром 80 мм, а кузов обтягнуте матовою плівкою кольору хакі, що додасть до вартості автомобіля ще $3 404.

Як заявили в ательє, пакет доопрацювань «All Terrain» може застосовуватися до всіх моделей Ateca, за винятком версій FR і Cupra, для яких доступні розширювачі колісних арок, додаткова світлодіодна панель і днища, а для версії FR з 2.0-літровим TDI 4Drive - спортивна вихлопна система.

( подробнее )

Підрозділ Mercedes-AMG відмовляється від двигунів V12

На автосалоні в Женеві дебютує прощальна версія AMG S65 з двигуном V12.

5 березня на 89-му Женевському автосалоні компанія представить фінальну версію Mercedes-AMG S65. Тираж останнього супер-седана S65 з 630-сильним бітурбомотором V12 обмежать 130 одиницями.

Кузов Mercedes-AMG S65 Final Edition пофарбований у колір Obsidian Black. Унікальність серії підкреслює чорний напис «One Man - One Engine» (Одна людина - один двигун) на кришці мотора замість традиційної сріблястою, логотипи AMG на задніх стійках і глянцево-чорні чотирикутні патрубки вихлопної системи. Крім того, у прощального S65 бронзові 20-дюймові колісні диски і такого ж кольору вставки на бамперах, передніх повітрозабірниках і дверних порогах.

 

Салон Mercedes-AMG S 65 Final Edition

1

2

3

 

Чорно-бронзова тема продовжується і в салоні супер-седана. З чорним інтер'єром контрастує декоративна мідна стрічка і підсвічування мідного відтінку. На центральній консолі встановлена пам'ятна табличка з написом «1 of 130», на рульовому колесі - «AMG Edition». Версія Final Edition отримала майже повний набір опцій, включаючи окремі задні сидіння, панорамний дах і пакет AMG driver's package з обмежувачем швидкості, відсунутим до позначки 300 км/ч.

Mercedes-AMG S65 Final Edition укомплектований 6.0-літровим бітурбомотором V12, що видає 630 л. с. і 1000 Нм крутного моменту. З таким агрегатом супер-седан вагою в 2 250 кг прискорюється з місця до 96 км/год за 4.1 секунди.

Крім Mercedes-AMG S65 Final Edition на стенді марки в Женеві виставлять оновлені GLC, GLE 53 і GT-R Roadster, а також друге покоління CLA в кузові універсал.

( подробнее )

?koda випустить новий кросовер з дворівневою світлотехнікою

?koda анонсувала прем'єру третього кросовера. Поки ще безіменну новинку офіційно представлять в березні цього року на автосалоні в Женеві.

У модельній лінійці марки новий кросовер займе щабель нижче Karoq і Kodiaq. В основу новинки ляже «фольксвагенівська» платформа A0 MQB, яка використовується поряд компактних та середньорозмірних моделей, таких як Volkswagen T-Cross, Volkswagen Polo нового покоління, Seat Arona і кросовер ?koda Kodiaq.

Опубліковане компанією перове тизерное зображення дозволяє розглянути силует автомобіля та оформлення передньої частини з новими світлодіодними фарами і окремо стоять денними ходовими вогнями. Назва і технічна інформація про третьому кроссвере марки тримається в секреті.

Раніше повідомлялося, що третій кросовер ?koda вийде на ринок під ім'ям Kosmiq. У минулому році компанія зареєструвала цю назву в патентному відомстві Чеської Республіки. За чутками, нова компактна модель стане серійною версією гібридного концепту Vision X, представленого в березні 2018 року в Женеві. Силова установка гібрида працювала на бензині, природному газі і електриці.

( подробнее )

Новий Audi A1 Allroad сфотографували під час випробувань

Компанія Audi приступила до дорожніх випробувань хетчбека Audi A1 Allroad нового покоління. Його офіційна прем'єра планується в кінці 2019 року, а початкова ціна, як очікується, складе близько 30 тисяч євро.

Шпигунські фото прототипу опублікував Motor1. На думку журналістів видання, компанія відчуває роботу систем нової версії хетчбека, в тому числі і повного приводу Quattro Allroad в умовах холоду.

Від стандартного хетчбека версія Allroad буде відрізнятися збільшеним кліренсом, новими бамперами, додатковим захистом кузова і масивними колісними арками. У салоні змін не передбачається. Винятком можуть стати тільки шильдики серії або спеціальні варіанти обробки.

Як і базова модель Audi A1 Allroad побудований на модульній платформі MQB-A0. Офіційної інформації про технічну начинку новинки немає. Імовірно, під капотом у «вседорожной» версії хетчбека виявиться 1.4-літровий чотирициліндровий турбомотор потужністю 200 л. с.

Хетчбек Audi A1 нового покоління німецька марка показала влітку 2018 року. На старті продажів (у серпні того ж року) хетчбек пропонувався в чотирьох модифікаціях: 25 TFSI з 1.0-літровою «турботройкой» (95 к. с., 175 Нм), 30 TFSI - тим же 1.0-літровим мотором, форсованим до 116 к. с. (200 Нм), 35 TFSI з 1.5-літровим чотирициліндровим турбомотором потужністю 150 л. с. (250 Нм) і 40 TFSI з 2.0-літровим дивгателем потужністю 200 л. с. (320 Нм). Агрегати поєднуються з шестиступінчастою «механікою» або семиступінчастим преселектівним «роботом» S tronic і переднім приводом у всіх версіях. Для топової версії механічна коробка передач не доступна.

( подробнее )

Виробника автомобілів Ravon позбавили більшості пільг

Компанія GM Uzbekistan, що випускає автомобілі під марками Chevrolet (для Узбекистану) і Ravon (для експорту в країни СНД), позбавлена практично всіх податкових пільг, якими вона користувалася останні десять років.

Про скорочення пільг для компанії GM Uzbekistan стало відомо з постанови президента Узбекистану «Про прогноз основних макроекономічних показників і параметрів Державного бюджету Республіки Узбекистан на 2019 рік і бюджетних орієнтирів на 2020-2021 роки». Тепер «Дженерал Моторс Узбекистан» та підприємства — виробники комплектуючих звільнені від сплати податку на додану вартість (ПДВ). Про це повідомило агентство Докладно.uz.

Компанія GM Uzbekistan працювала в особливому економічному режимі з 2008 року. Підприємство було звільнено від сплати всіх податків, що діють на території Узбекистану, а також обов'язкових платежів до Республіканський дорожній Фонд. Крім цього підприємства — виробники комплектуючих виробів, матеріалів і технологічної оснастки були звільнені від сплати ПДВ і податку на прибуток у частині реалізованої ними продукції для автомобілів виробництва ЗАТ «Дженерал Моторс Узбекистан», а також від податку на майно в частині основних засобів, що використовуються для їх виробництва.

Нагадаємо, що на початку жовтня 2018 року Міжвідомча комісії з міжнародної торгівлі (МКМТ) порушила антисубсидіарне розслідування щодо імпорту в Україну узбецьких «Равонов». Підставою для розслідування стала скарга асоціації «Укравтопром» на те, що в період з 2015 по 2017 рік імпорт нових легковиків з Узбекистану виріс на 760% в абсолютних показниках, і це могло завдати істотної шкоди українським автовиробником. У зверненні «Укравтопрому» також було зазначено, що узбецькі виробники встановили на свою продукцію ціни нижче ринкових, оскільки користувалися податковими пільгами і отримували субсидії від уряду Узбекистану. У разі позитивного висновку МКМТ Україна могла ввести захисні заходи, наприклад, спецмита як в 2015-му році.

Пізніше посол Узбекистану в Україні Алішер Абдуалиев назвав розслідування щодо імпорту узбецьких автомобілів дискримінацією і спробою «витискання з ринку конкурента». А вже на початку грудня 2018 року антисубсидіарне розслідування припинилося — МКМТ заявили, що, починаючи з 2018 року ЗАТ «Дженерал Моторс Узбекистан» не отримує субсидії від уряду Узбекистану, а отже підстав для застосування компенсаційних заходів немає.

Фото: GM Uzbekistan

( подробнее )

Honda випустила іграшку зі звуком мотора суперкара

Компанія Honda розробила м'яку іграшкову машинку, яка імітує звук працюючого мотора суперкара NSX — Sound Sitter. Презентація машинки відбулася в Японії.

Іграшкова дводверне купе створено в якості експерименту. Всередині плюшевого автомобіля встановлений динамік, який видає звуки частою 250 Гц і нижче. Активується динамік дистанційно. Ідея створення «урчащей» іграшкової машинки з'явилася в результаті досліджень, в ході яких з'ясувалося, що новонароджених заспокоюють звуки, схожі на ті, які вони чули в утробі матері, такі як кровотік і б'ється серце.

Створюючи свій іграшковий автомобіль, автори записали звуки двигунів 37 автомобілів, серед яких Integra 1986 року, Prelude 1987 року, S2000 1999 року і NSX 2018 року. Досвідченим шляхом розробники визначили, що «звук двигуна NSX найбільш близький до частоти, яку можна почути найчастіше в утробі матері». Дуже близькі до них звуки моторів Acura Integra Type R 2001 року і Honda S2000 1999 року.

Протестувавши іграшку батьки малюків відзначають, що діти переставали плакати, чуючи видаються нею звуки. За даними Honda, 75% матерів стурбовані тим, що їх діти плачуть, а це означає, що у Sound Sitter великий потенціал.

( подробнее )

Німеччини рекомендують обмежити швидкість на автобанах

У Німеччині можуть зникнути безлімітні автобани. У разі прийняття урядом країни нового плану розвитку транспорту з 2023 року на швидкісних магістралях Німеччини буде встановлено обмеження швидкості в 130 км/ч.

За інформацією Reuters, відмова від «безлімітних» автобанів один із заходів, запропонованих робочою групою Національна платформа мобільності майбутнього (National Platform on the Future of Mobility) для зниження рівня шкідливих викидів. Крім введення обмежень швидкості на автобанах, пропонується скасувати податкові пільги при купівлі дизельних автомобілів, збільшити податкові ставки на паливо і квоти на електромобілі. Ці заходи дозволять Німеччини знизити шкідливі викиди до цільових показників викидів Європейського союзу. В іншому випадку країна може зіткнутися з великими штрафами.

Як пише агентство, уряд розривається між необхідністю захисту найважливішою автомобільної промисловості Німеччини, викликаних серією дорогих скандалів, пов'язаних з шахрайством в останні роки, і необхідністю діяти для захисту погіршення клімату.

«Не кожен інструмент і кожна міра будуть прийняті. Для досягнення цілей в області зміни клімату будуть потрібні політична спритність, дипломатичну майстерність і готовність до компромісу», - йдеться в документі.

Закон про зміну клімату уряд країни планує прийняти в цьому році. В ньому будуть враховані пропозиції Національної платформи мобільності майбутнього, які робоча група доопрацьований варіант яких робоча група планує надати в кінці березня.

( подробнее )

Концерн Hyundai витратить $7.6 млрд на розвиток водневих транспортних засобів

Концерн Hyundai Motor Group представив стратегічний план розвитку водневих транспортних засобів FCEV Vision 2030. Мета амбітна — промисловий гігант повинен стати глобальним лідером у водневих технологій і зробити водневі установки масовим явищем у транспортному секторі, і навіть за його межами.

Згідно з планом FCEV Vision до 2030 року Hyundai Motor Group (HMG) збільшить виробництво силових установок на водневих паливних елементах до 700 000 одиниць в рік, а також буде розвивати нові напрямки бізнесу, поставляючи такі установки виробникам автомобілів, дронов, судів, рухомих складів і вилочних навантажувачів. За прогнозом HMG в найближчому майбутньому попит на водневі силові установки з'явиться і з боку не пов'язаних з транспортом секторів, таких як виробництво та акумулювання електроенергії. Якщо проект буде розвиватися за задуманим сценарієм, сукупні інвестиції HMG і її постачальників в НДДКР і розширення виробничої бази досягнутий 7.6 трлн вон ($6.75 млрд), а у промисловому секторі будуть створені 51 тис. робочих місць.

В модельному ряді Hyundai зараз один автомобіль з силовою установкою на водневих паливних елементах — Nexo. Модель змінила кросовер ix35/Tucson FCEV.

Hyundai Nexo заправляється воднем за п'ять хвилин. Ємність тягової літій-іонної батареї — 1.56 кВт·год. Потужність електромотора — 161 к. с., крутний момент — 395 Нм. Запас ходу по американському циклу EPA — 370 миль (595 км).

В даний час Hyundai Nexo доступний для замовлення тільки в Південній Кореї і в американському штаті Каліфорнія. У себе на батьківщині Nexo оцінюється мінімум в $61 тис., але з урахуванням компенсацій для «зелених» машин ціна може бути знижена до $30 тис.

У наступні 11 років HMG планує довести обсяг виробництва автомобілів на водневих паливних елементах (FCEV) до 500 000 одиниць в рік, включаючи легкові і легкі комерційні автомобілі. Очікується, що попит на FCEV за цей період зросте приблизно до 2 млн автомобілів в рік.

Першим етапом реалізації плану «FCEV Vision 2030» стане будівництво другого заводу по виробництву силових установок на водневих паливних елементах, що церемонія закладки першого каменю для якого відбулася 11 грудня в південнокорейському Чхунджу. Керувати заводом буде афільована з HMG компанія Hyundai Mobis Co. Другий завод допоможе Mobis до 2022 року збільшити щорічний обсяг випуску силових установок на водневих паливних елементах до 40 000 одиниць з нинішніх 3000 одиниць.

Говорячи про перспективність FCEV в HMG посилаються на дослідження агентства McKinsey & Company. У документі зазначено, що висока щільність енергії і простота заправки здатні знизити сукупну вартість володіння на 10% для будь-яких транспортних засобів, включаючи рухомі склади, суду і вилочні навантажувачі. У дослідженні також говориться, що до 2030 року світовий попит на силові установки на водневих паливних елементах досягне приблизно 5.5-6.5 млн одиниць.

У вересні 2018 року Hyundai Motor представила проект нового тягача з силовою установкою на водневих паливних елементах. Виробництво новинки має стартувати в 2019 році.

Джерело: Hyundai

( подробнее )

Audi представила особливу купе R8

Audi представила обмежену версію купе R8 — V10 Decennium, присвячена десятирічному ювілею мотора V10. Тираж видання обмежать 222 одиницями. Поставки на ринок Німеччини почнуться навесні. Початкова вартість — 222 тисячі євро.

Відмінною особливістю Audi R8 V10 Decennium стануть ексклюзивний колір кузова Daytona Grey, матово-бронзові 20-дюймові колісні диски, карбонові корпуси бічних дзеркал і пофарбовані в чорний глянець передній спойлер, бічні пороги і дифузор.

 

Салон Audi R8 V10 Decennium

1

2

3

4

5

 

Повністю чорний салон «ювілейної дводверки» доповнено накладками дефлекторів вентиляції, приладової панелі і дверей з лакованого вуглепластика. Спортивні крісла з ромбовидним малюнком, рульове колесо, центральний підлокітник, селектор передач і дверні карти прикрашені контрастною прострочуванням кольору міді. На центральній консолі, дверних панелях і накладки на пороги логотип «Decennium». Кожен з автомобілів серії має індивідуальний номер.

Під капотом стандартний 5.2-літровий «атмосферник» V10, що видає 620 к. с. і 580 Нм крутного моменту. З місця до 100 км/год купе прискорюється за 3.1 с, а максимальна швидкість досягає 331 км/ч.

( подробнее )