Все темы

Суркис рассматривает возможность приглашения Скрипника - СМИ

Президент Киевского Динамо Игорь Суркис поставил перед Сергеем Ребровым задачи, которые он хранит главного тренера.

Чтобы закончить с этой Динамо Чемпионат в зоне Лиги чемпионов и в нынешнем сезоне еврокубка занять как минимум третье место в группе.

В случае неудачи, Суркис Ребров готов отправить в отставку и попытаться пригласить на пост тренера Виктора Скрипника.

Напомним, ранее спорт bigmir)net сообщал, что Леоненко назвал двух кандидатов на уход из "Динамо".

подробнее )

Формула-1: Нико Росберг выиграл Гран-при Японии

Немецкий пилот команды Mercedes Нико Росберг выиграл Гран-при Японии.

Второе место Макс Ферстаппен из Red Bull, а третьим финишировал Льюис Хэмилтон финишировал на Мерседес.

Так, Нико Росберг ставит водителей в зачете выиграть, суммарно набрав 313 очков за сезон.

Гран-при Японии:Нико Росберг (Mercedes AMG F1) 1:26:43.333Макс Ферстаппен (Red Bull Racing) +4.978Льюис Хэмилтон (Mercedes AMG F1) +5.776Себастьян Феттель (Scuderia Ferrari) +20.269Кими Райкконен (Scuderia Ferrari) +28.370Даниэль Риккардо (Red Bull Racing) +33.941Серхио Перес (Force India) +57.495NH (Force India) +59.177Фелипе Масса (Williams) +1:37.763Валттери Боттас (Уильямс) +1:38.323Ромен Грожан (Haas) +1:39.254Джолион Палмер (Renault Sport F1) +1 КругДаниил Квят (Scuderia Toro Rosso) +1 кругКевин Магнуссен (Renault Sport F1) +1 КругМаркус Эрикссон (Чистыми) +1 КругФернандо Алонсо (McLaren) +1 КругКарлос Сайнс-Младший. (Scuderia Toro Rosso) +1 КругДженсон Баттон (McLaren) +1 КругФелипе Наср (Чистыми) +1 КругЭстебан Гутьеррес (Haas) +1 КругEsteban Ocon (Manor) +1 КругПаскаль Верляйн (Manor) +1 Круг

Напомним, ранее спорт bigmir)net сообщал, что Нико Росберг выиграл квалификацию в Японии.

подробнее )

Работа в радость: ТОП-10 вакансий для интровертов

Не всем нравится вести свою работу недели в компании своих коллег или в офисе open space. Есть люди, которые хотят работать в отдаленном от всех местных, с компьютера или других “спокойных“ устройств. Они могут быть классифицированы как интроверты.

Но в нашем огромном мире труда можно найти для всех. Главное, чтобы приносил стабильный доход и любимое. Издание Business Insider составило рейтинг профессий, особенно для интровертов. Все эти профессии являются реалии украинского рынка, но, по крайней мере, 10 из них, в частности, можно найти у нас.

1. Механик или специалист по обслуживанию техники. Эти сотрудники находятся в постоянном контакте с различных механизмов и машин, проходящий диагностику, регулировку и ремонт.

2. Писатель, контент-менеджер. Специалисты этого профиля специализируются на создании оригинальных текстов, сценариев, статей, etc

3. Социолог. Как правило, социологи изучают общество, человека и основы его функционирования. Кроме того, в центре их внимания – различные социальные, общественные, политические и бизнес-организации.

4. Биохимик и биофизик. Это блюдо идеально подходит для людей, ориентированных на науку и направлены на изучение различных процессов и живых существ.

5. Web-администратор. Достаточно высокооплачиваемые специальности в Украине, который включает в себя работу с современными технологиями, контроль системы технического обслуживания и качество приложений.

6. Экономист-эколог. Специалисты этого профиля проводят экономического анализа и изучения с точки зрения охраны окружающей среды и природных ресурсов.

7. Политолог. Специализируется на изучении политических процессов, происходящих в стране и обществе.

8. Программист и разработчик “железа“. Другой профессии из сферы IT, которая отличается хорошими заработками. Связанный с разработкой программного обеспечения и компьютерных компонентов в различных областях.

9. Астроном. Отличная профессия для любителей неба и все непознанное.

10. Математика. Перспективная отрасль знаний для исследователей, специализирующихся в точных науках. Кроме того, математика-хорошее поле для открытий.

Ранее был составлен рейтинг ТОП-10 самых желанных компаний для студентов со всего мира.

подробнее )

Эстония, Финляндия и ЕС профинансируют газопровод Balticconnector

ТАЛЛИН, 21 октября — РИА Новости, Николай Адашкевич. Эстония, Финляндия и ЕС в пятницу подписали контракт на софинансирование проекта газопровода Baltic Connector Европейского Союза на сумму 187 миллионов рублей, сообщила пресс-служба эстонского Кабмина записывали.

Со стороны Эстонии и Финляндии под документом государственного предприятия Elering AS и Baltic Connector OY был подписан, со стороны ЕС — агентство инноваций и сетей (INEA). Церемония подписания состоялась на саммите ЕС в Брюсселе в присутствии премьер-министры Эстонии и Финляндии Таави Рыйваса и Юхи Сипиля, а также президента Европейской комиссии Жан-Клод Юнкер.

Baltic Connector – первый газопровод между Эстонией и Финляндией, сближающих газовых сетей двух стран. Длина газопровода составляет 150 км, из которых 81 км пройдет по дну моря, 22 км по суше в Финляндии и 47 км — по суше в Эстонии. Также компрессорные станции будут построены по обе стороны Финского залива.

Газопровод вносите данные между торговых сетей Эстонии и Финляндии до 7,2 миллионов кубометров газа в сутки Проект повышает надежность и безопасность энергоснабжения в регионе. Газопровод будет построен до 2020 года. Средства ЕС составят 75% финансовых ресурсов для реализации проекта, сообщила ранее Еврокомиссия.

"Проект Baltic Connector является хорошим примером того, как в результате тяжелой работы и политической воли мы преодолели препятствия с партнерами, которые казались непреодолимыми. Газопровод между Эстонией и Финляндией означает, что помимо получения газа из России и Литвы у наших стран будет возможность торговли газом между собой", - сказал эстонский премьер на пресс-конференции после подписания договора.

В ноябре 2014 года премьеры Эстонии и Финляндии Таави Рыйвас и Александер Стубб договорились, к 2019 году газовых рынков двух стран и создания необходимой инфраструктуры.

подробнее )

Новые ПДД: что изменится на дорогах

В связи с принятием закона Украины “О национальной полиции“ были уже обновлены существующие нормативные акты, которые касаются ответственности за нарушение правил безопасности дорожного движения. С новыми правилами системы видеофиксации нарушений правил дорожного движения, система штрафных баллов, а ответственность за нарушение ПДД закон возлагает на владельца автомобиля, говорится в документе.

Так, в ноябре на улице фото - и видеорегистрация нарушений должен вернуться. Где и когда будут установлены камеры, еще неизвестно.

Вместе с тем, при фото - и видеорегистрации владельца автомобиля автоматически признают виновным. То есть не важно, кто сидел именно за рулем в момент нарушения. Отвечать будет владелец автомобиля. Если вы не согласны с решением системы, то вам необходимо оспорить его в суде. Другие варианты не доступны. После того, как камера фиксирует правонарушение, владельцу автомобиля с сообщением, что его оштрафовали, а также ссылку на страницу в Интернете, где он может посмотреть видео или фото нарушения. ловко Штраф можно оплатить в течение 30 дней. Или обжаловать в течение 10 дней.

Кроме того, в ноябре также систему баллов начинается штрафов. Например, если водитель превысит скорость - это автоматически зафиксирует камера наблюдения за дорожным движением. Затем система отправит данные сотруднику полиции, который в свою очередь владелец автомобиля должен заметить, и в течение трех дней передать ему информацию о том, что нарушения с него сняли очки за трафик.

Если водитель замутили слишком часто, и баллов у него не осталось, так что полицейский должен быть выписан штраф и отправить сообщение.

Вместе с тем, очков вы можете заплатить только, если нарушение зафиксировано фото - и видеоприборами. В случае, если нарушителя останавливает полицейский, очков не выплачивать.

В законе есть перечень телесных повреждений, которые через систему баллов. Для каждого из них будет стрелять с 50 очками. Если учесть, что в год дают обещания 150 баллов, получается, что их хватит ровно на три нарушения.

Список нарушений, за которые вы платите очков, выглядит так:

- превышение скорости (более 20 км в час, но менее 50 км в час);- проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика;- Нарушение требований дорожных знаков и дорожной разметки;- Нарушение правил перевозки грузов и буксировки;- нарушение правил остановки, стоянки или парковки;- нарушение правил проезда пешеходных переходов, перекрестков и остановок;- проезд по тротуару или пешеходной дорожки;- нарушение правил обгона и встречного разъезда;- Нарушение правил дистанции;- нарушение правил дорожного движения на автомагистрали;- Нарушение правил использования осветительных приборов.

подробнее )

Что делать, если номерные знаки украдены или потеряны

Как правило, потеря метки-это всегда неожиданно и неприятно. Однако, разобраться в такой ситуации главное понять, куда вы идете и какая последовательность действий.

В случае кражи номерных знаков, очень важно, чтобы пойти в полицию, написать заявление и не забудьте сделать его копию для дальнейшего предоставления в территориальный сервисный центр.

Если номерной знак утерян, вам следует обратиться непосредственно в удобный по расположению сервисный центр с полным пакетом документов.

Необходимые документы:

- Паспорт;

- Идентификационный код;

- свидетельство о регистрации автомобиля (техпаспорт);

- копию заявления в полицию (если номерные знаки были украдены);

- акт служебного расследования (для юридических лиц).

В самом деле, в случае утраты номерных знаков, автомобиль проходит перерегистрацию с заменой номерных знаков, в результате чего владелец получает новые номера.

Важно помнить, что номерные знаки, которые уже после выдачи новых считаются недействительными и сдаются в региональный сервисный центр.

Напомним, ранее bigmir)net сообщал о том, как в Украине получить водительские права.

подробнее )

Ученые работают над вакцинами от легочной чумы

Следующая вспышка заболевания, спровоцированная той же бактерии, опустошила половину Европы, пишет Live Science. Сейчас болезнь почти победили — тем не менее, в США, например, каждый год отмечается около 7 случаев (В июле 2016 года, бубонной чумы был зафиксирован в России — 12-летний мальчик, заболела она, заразившись сурка).

Исследователи из университета Техаса (University of Texas) работают над созданием вакцины против наиболее опасного варианта вредителей, которые атакуют легкие, кроме того, это единственное из видов болезни, которая передается по воздуху.

Для создания этих трех наркотиков, ученые модифицировали геном бактерии Yersinia pestis, которая не могла привести к болезни, но я нашел иммунный ответ организма. Каждый из этих трех препаратов в количестве двух доз забили на мышах и крысах. В ходе экспериментов, который длился 4 месяца (120 дней) после вакцинации, специалисты заразить мышей легочной чумы. Вакцина работает, в зависимости от действия, пережил 80-100% людей. В своей статье, исследователи подчеркнули, что все три вакцины стимулировали иммунный ответ организма животных и защищал их от заражения.

Вакцинация против чумы, FDA утвержденных, на данный момент не существует. Ранее, вакцина была разработана, защищавшая бубонной чумы, тем не менее, производитель прекратил его выпуск. Теперь чума излечима, если начать лечение с антибиотиков вскоре после заражения, однако исследователи отметили, что из-за опасности заболевания, а также тот факт, что штаммы чумы, которые могут быть использованы в качестве биологического оружия, лучшая стратегия-это вакцинация.

В ближайшем будущем, сотрудники Техасского университета планируют провести следующий этап испытаний на обезьянах.

подробнее )

Задержан бизнесмен, присвоивший 40 млн грн, которые были выделены на госзакупки лекарств

Как сообщили в пресс-СБУ, в конце 2014 года минздрав заключил контракт на поставку антиретровирусных препаратов. Частное предприятие, победитель открытых конкурсных торгов, министерство Здравоохранения предоплаты перечислил более 50 млн грн. Согласно договору, фирма обязалась предоставить лекарственных средств в течение 2015 года.

«В рамках уголовного дела, открытого по ч. 5 статьи 191 Уголовного кодекса Украины, правоохранители установили, что предприниматель передал лекарство только на 10 млн грн. Более 41 млн евро, привело за границу на счета структур, которые не имеют никакого отношения к лекарственной для бизнеса», - говорится в сообщении.

Коммерсант объявил подозреваемого и мера пресечения в виде заключения под стражу.

Продолжается досудебное следствие.

подробнее )

Восьмое поколение: Тест-драйв Volkswagen Passat (видео)

Для тестирования журналистам InfoCar.ua есть две одинаковые модели. С новым поколением седана они познакомились в топовой версии Highline и автомат более популярен.

Стартовая цена Пассат B8 - 31.400 долларов США. Задать их на базовую комплектацию линии мотором 1.4 TSI 150 лошадиных сил, который работает с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Однако, заплатив 3.300$ можно заказать машину. Для среднего уровня comfortline оборудования предложат несколько двигателей: тот же 1.4 и 1.8 мощностью 180 лошадей. Позже будет доступна на 2.0 220 лошадей. Стартовая цена этих комплектов от $ 37.200, только в этом случае, 150-сильным двигателем возможна только с автоматической коробкой передач. Топовая комплектация Highline получит двигатели и 1.8 (180 л. с.), и 2.0 на 220, 280 и даже сил, а также начальную цену в 42.900$. Коробка передач для максимальной комплектации предлагает только автоматические.

Все элементы экстерьера получили более выраженный крой, силуэт был приземистым и на первый взгляд, Пассат воспринимается крупнее предшественника. Но это визуальный эффект! Секрет кроется в мастерстве дизайнеров, которые проделали большую работу по пропорциям автомобиля. Кузов был изготовлен шире и ниже, удлинили колесную базу на целых 79 мм и уменьшенные свесы; увеличил бы капот и сдвинули кабину назад. Новичок даже короче своего предшественника на несколько миллиметров.

Главной характерной особенностью интерьера, его визитная карточка - горизонтальные жалюзи воздуховодов распространяется на все Торпедо. Это не только дизайнерский ход, но и способ придать автомобилю визуально шире. Кроме того, если посмотреть со стороны пассажирской двери заметно, что нити дефлекторы, как торпеда, слегка поворачивая на водителя.

Пластик верхней части панели мягкий, но не безграничны, пальцы его не закопали, а под ним чувствовал себя жесткую раму. Декоративная вставка в нашем варианте выполнена из дерева и очень аккуратно. Салон-уровень автомат часть материалов, отличается только в разных декоративная вставка, все остальные материалы такие же.

Посадка за рулем очень удобная, достаточно высокая, но свободного места здесь нет - эффект более коренастый и сильный Багажник на крышу наклонена.

Второй главной “достопримечательностью” интерьера нового Пассат в целом, и наш экземпляр в частности является полностью цифровая панель приборов. Читать все показания хороши в любое время суток, в том числе на ярком солнце, а цветовая гамма и контраст приятно радует глаз.

Львиная доля увеличение колесной базы пошла на увеличение пространства для задних пассажиров и это сразу заметно. На заднем диване стало свободнее и свободнее, и запас места до передних сидений значительно возросло. Обнадеживает тот факт, что, несмотря на покатую крышу, для меня, с ростом 1.82 место штока и высота. Объем багажника составляет 580 литров, а это вполне немаленькая цифра как для данного класса.

Пассат Хайлайн даже с зимними шинами показал ускорение близко к заявляемому 8.9 секунд, а впоследствии из этого рисунка, “выпадают“. Так что динамика в порядке. В городе Пассат не рвать с места в карьер, но идет более чем уверенно, и дольше срок хранения позволяет, если необходимо, чтобы опередить поток. Но после этих трех тысяч время значительно сокращается, поэтому, когда вы начинаете толкать двигателя все соки, иногда чувствуется, что этого недостаточно.

Но, в любом случае, нижняя цифра мощности по сравнению с предшественником в движении не почувствовал. В режиме ралли-эконом цифра опустилась до 4,7, а при нормальной спокойной езды он составляет около 5,5 литров. Если мы забываем об экономии и просто ехать как душе угодно, в конце концов, потребление возрастет до 6-6.5 литров. И это с автоматической коробкой передач.

Что касается шума, то в целом это хорошо, но в салоне время от времени слышал шум подвески отрабатывал неровности, ямы и выбоины. Видимость тоже есть за что критиковать.

Зеркало салона, хоть и красивые, но слишком маленькие, и хватает его за задницу. То же самое касается наружных зеркал, которые сильно удаленных и сохранить изображение. С другой стороны, передние стойки не очень толстые, и водитель имеет хороший обзор с минимальными “мертвыми зонами“.

Другие характеристики Фольксваген Пассат восьмого поколения смотрите на видео ниже

подробнее )

Волчий пикап: тест-драйв Volkswagen Amarok (видео)

В Америке пикапы давно нравятся тамошним жителям за своей универсальности. У нас такие автомобили тоже в почете, но со своей спецификой - это больше средство самовыражения. Volkswagen пришел в этот сегмент относительно недавно - в 2010 году, представив свой Amarok.

Amarok был с чистого листа перед конструкторами и задача, утилитарный и надежный пикап имел АП. Таким образом, составляли основу конструкции рамы и по своим размерам-он был почти самый большой в классе, чуть позади Ford Ranger. Несмотря на внушительный размер, силуэт Amarok выглядит собрано. Снаружи, акцент на горизонтальные линии и выразительная часть-это задняя подвеска.

Дизайн интерьера достаточно помогло нам некоторую известность и своеобразна. Лишь некоторые типичные элементы, которые дают в Volkswagen. Сидя на водительском сидении, сразу же завораживают две вещи: расстояние между передними сиденьями и высота талии. Сейчас вы не можете смотреть просто взглянуть в окно маршрутки, на его пассажиров снизу.

Рабочее место водителя эргономично и вместе все элементы мы знаем из других моделей марки. Например, та же приборная панель попадает на поло.

С 2-литрового двигателя инженерам 180 сил и порядочные 420 ньютонов крутящего момента удалось. Если в пересчете на литр объема действительно лучшая в классе! Двигатель очень эластичный - с уже тысячи 1500 оборотов это почти пик достигает значения крутящего момента, который реализуется при 1750. Как такие "полки момента" здесь не существует, но большая его часть оборотов примерно до 4 тысяч.

Даже несмотря на то, что пикап снаряженная масса более 2 тонн, потенциал двигателя более чем достаточно для передвижения в городе и на шоссе. Руль легкий и достаточно информативный, но от упора до упора делает 2.8 оборотов. И дозировать ускорение и замедление могут с очень высокой точностью. Хранение в пикапе двойных поперечных рычагах (независимая) пружина подвески спереди и сзади.

Volkswagen Amarok с автоматической коробкой передач с постоянным полным приводом, который через Torsen дифференциал повышенного трения с распределением 40 к 60. При изменении покрытия, т. е. когда колеса начинают пробуксовывать, это распределение может быть до 65% различаться: на переднюю ось и до 85 - на спине.

Серьезно о покупке такого автомобиля следует в тех случаях, когда вы мечтали всю жизнь от того, чтобы буксировать пикап, который вам действительно необходим внедорожные автомобили, способные груз в полтонны по колено в грязи, и он не единственный автомобиль в семье.

Мы добавляем слово "Amarok" означает "волк" или "дух волка" на язык эскимосов. Термин используется в двух значениях. Амарока рассматривается как великий охотник, который охотиться в отличие от обычных Волков в стае, нападает на свою добычу в одиночку.

подробнее )